40 RALLYE COSTA DE ALMERÍA

Transcripción

1 TRAMO 1: LUCAINENA Tramo clásico del Automovilismo Almeriense en la década de los y que se hacía en sentido contrario de cómo se hace este año. Tras muchos años de ausencia, ha sido recuperado para esta nueva edición coincidiendo con los 50 años de Rallye en nuestra provincia. Se trata de un tramo nuevo que se corre por primera vez en la edición del Rallye Costa de Almería y que se caracteriza por las diferentes subidas y bajadas con curvas a izquierdas muy complicadas donde solo se ve el infinito, teniendo los pilotos que aguantar el tipo. Habrá que tener mucho cuidado con este tramo y tener en cuenta que es a una sola pasada Este tramo discurre por la carretera Ctra. AL-3107, teniendo la salida en el P.K. 22,00 y la llegada en el P.K. 7,96 de la misma carretera. Coordenadas UTM: SALIDA X= Y= LLEGADA X= Y= SALIDA LUCAINENA LLEGADA LUCAINENA

2 TRAMOS 2-4: BENIZALON-BENITAGLA Tramo nuevo para esta edición y que en el año2013 servía de enlace para llegar de la población de Cóbdar a Uleila realizándose en sentido ascendente. Es un tramo muy rápido y técnico con un asfalto algo roto en sus primeros compases y que mejora notablemente conforme va avanzando el tramo. Debido a la rapidez de alguna de sus zonas se establecerá un chicane en la parte media del tramo, es decir, justo a la entrada de Benizalón. Este tramo discurre por la carretera Ctra. AL-5101, teniendo la salida en el P.K. 3,00 y la llegada en el P.K. 13,13 de la misma carretera. Coordenadas UTM: SALIDA X= Y= LLEGADA X= Y= SALIDA BENIZALON LLEGADA BENITAGLA

3 TRAMOS 3-5: CÓBDAR-ULEILA DEL CAMPO Repetimos!! Este año volvemos a realizar la famosa contrario a la edición del Cuesta de La Virgen pero en sentido Es un tramo muy rápido y técnico que será el que marcara las mayores diferencias, debido a sus km de longitud. Empieza con una subida estrecha y con el asfalto algo roto. Tan solo a unos pocos km de la salida se cambia a un asfalto en perfectísimas condiciones y que no dejaremos hasta la llegada del tramo en Uleila. En torno al kilometro 13.5 de especial, coronaremos el cerro De La Virgen comenzado así una bajada de autentico infarto donde los que se lancen con fe, arañaran seguramente algún segundo al crono. El coger un buen ritmo en este tramo será determinante. Este tramo discurre por la carretera Ctra. AL-6106, teniendo la salida en el P.K. 6,43 y la llegada en el P.K. 15,33 de la Ctra. A-1100 Coordenados UTM: SALIDA X= Y= LLEGADA X= Y= SALIDA COBDAR LLEGADA ULEILA

4 TRAMOS 6-8: RICAVERAL Qué decir de este tramo!!! Tramo emblemático del Automovilismo Almeriense y sobradamente conocido para cualquier aficionado andaluz a los rallyes. Antigua Carretera Nacional de Granada, comienza con una bajada de unos 10 km aproximadamente, con magnífico asfalto hasta el final del tramo. Llegamos a su parte final encontrándonos con la famosa horquilla que gira en dirección a Alhabia, siendo uno de los puntos más espectaculares del tramo, terminando éste 300 metros antes del cruce dirección Alhabia. Es un tramo rapidísimo y técnico, con magnifico asfalto que se compone de curvas cerradas, largas, paellas, cambios de apoyo y un largo etcétera de características que lo hacen uno de los tramos mas importantes del calendario Andaluz de Rallyes. Este tramo discurre por la carretera AL-3407, teniendo la salida en el P.K y la llegada en el P.K de la Crta. AL Coordenadas UTM: SALIDA X= Y= LLEGADA X= Y= SALIDA RICAVERAL LLEGADA RICAVERAL

5 TRAMOS 7-9: GADOR Se realiza sobre algunas partes de los antiguos tramos del estanquillo y Ricaveral, ya que cogemos el primero en dirección inverso a lo tradicional y al llegar a la antigua nacional giramos a la derecha, para llegar hasta el cruce de la gasolinera y continuar por el trazado de la Subida Villa de Gádor (en sentido inverso) y finalizando cerca de ésta localidad. La distancia del mismo se ha fijado en 8,93 Kilómetros. Se trata de un tramo recuperado ya que no se realizaba desde el año 2007, precioso, con una primera parte muy estrecha, con asfalto impecable, donde hay que trazar muy fino para no salirte, llegando a la Nacional, donde habrá que correr de verdad, ya que ese trazado es muy rápido y selectivo, casi un circuito que pondrá a prueba la sangre fría de los competidores. El público se situará seguramente, en el rasante de la zona estrecha, en los cruces (hay 4) o resto de la Subida Villa de Gádor (en sentido contrario) en especial en la zona del puente de los Millares. Este tramo discurre por la carretera AL-3408, teniendo la salida en el P.K y la llegada en el P.K de la Crta. AL Coordenadas UTM: SALIDA X= Y= LLEGADA X= Y= SALIDA GADOR LLEGADA GADOR