El proyecto comprende el componente de Infraestructura Vial, con las metas físicas que a continuación se detallan: Item METAS UNIDAD PROYECCIÓN

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "El proyecto comprende el componente de Infraestructura Vial, con las metas físicas que a continuación se detallan: Item METAS UNIDAD PROYECCIÓN"

Transcripción

1 C4L2 038, Proyecto:. EXPEDIENTE TÉCNICO VOLUMEN I: MEMORIA DEL PROYECTO INTRODUCCIÓN: El Desarrollo socioeconómico del Departamento de Huancavelica y particularmente de los pueblos y ciudades situados dentro del distrito de Santo Domingo De Capillas, se ve restringido entre otros factores por el mal estado que presentan sus vías de comunicación (carreteras departamentales, caminos vecinales, caminos de herradura), que no les permite una articulación adecuada entre los Centros Poblados y Ciudades, generando problemas en el transporte de sus productos agropecuarios; y consecuentemente en la entrada de sus ingresos económicos, lo que a su vez conlleva al incremento de los índices de pobreza de nuestro País. I. VISION DEL PROYECTO El proyecto comprende el componente de Infraestructura Vial, con las metas físicas que a continuación se detallan: Item METAS UNIDAD PROYECCIÓN 1 CONFORMACION DE PLATAFORMA m AFIRMADO km CUNETAS m ALCANTARILLAS TIPO ENCOFRADO PERDIDO. und 13 5 BADENES und 6 6 MUROS DE SOSTENIMIENTO CON CONCRETO CICLOPEO und 3 7 SEÑAL PREVENTIVA und 4 8 SEÑAL INFORMATIVA und 2 9 HITOS KILOMETRICOS und 11 1 de 22

2 C4L2 038, Proyecto:. Así mismo el mantenimiento de la vía se realizara por parte de la Municipalidad Distrital Santo Domingo de Capillas, que es el solicitante y ejecutor del proyecto. El mantenimiento rutinario deberá ser ejecutado por una empresa local (Asociación Civil), con financiamiento por parte del municipio en convenio con Provías Descentralizado. II. ASPECTOS FINANCIEROS, PLANOS Y FOTOGRAFIAS. RESUMEN PRESUPUESTAL Y FINANCIERO Cuadro N 01: Costo directo item Referencia A.- COSTO DIRECTO 378, Materiales de construccion 72, Maquinaria y Equipo 219, Mano de Obra 50, Servicios 35, B.- GASTOS GENERALES (10% del C.D.) 37, C.- IMPREVISTOS (5% del C.D.) 18, TOTAL INFRAESTRUCTURA S/. 435, D.- DETRACCIONES (Financia y administra el FPA) 34, SUPERVISIÓN (8% de INFRAESTRUCTURA) 34, CAPACITACIÓN EN OyM (sólo en APyS y Riego) PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 470, Cuadro N 02: Presupuesto Item Referencia Costo (soles) Infraestructura 435, a) Costo directo (CD) 378, b) Gastos generales (10% de CD) 37, c) Imprevistos (5% de CD) 18, Detracciones 34, a) Supervisión (8% de infraestructura) 34, TOTAL DEL PROYECTO (1+2) 470, de 22

3 C4L2 038, Proyecto:. Costo referencial Costo total : 522, Costo/Km. : 48, Longitud : KM. Cuadro N 03: Financiamiento Referencia En Efectivo Valorizado Total Porcentaje FPA Municipalidad Demandante Colaboradora Total % 346, , , % 18, , % 346, , , , % 73.67% 22.38% 3.95% % OK * Justificación de aportes valorizados ACTIVIDADES Cantidad de Jornales DE 8 HORAS/DÍA 1er mes 2do mes 3er mes 4to mes 5to mes 6to mes TRABAJOS PRELIMINARES CONFORMACION DE PLATAFORMA AFIRMADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE SEÑALIZACION N total jornales TOTAL de 22

4 01-Ago 02-Ago 03-Ago 04-Ago 05-Ago 06-Ago 07-Ago C4L2 038, Proyecto:. II.- Diagnóstico de la Situación Actual II. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL (LÍNEA DE BASE) I. ASPECTOS GENERALES 1. Ubicación (distrito, provincia, departamento y ubicación de punta de carretera y altitud. Distrito Provincia Departamento Santo Domingo de Capillas Huaytará. Huancavelica El Camino Vecinal inicia en el lugar denominado Casalla, a una altitud de 3,367 m.s.n.m. 2. Lugares que son ó serán conectados - longitud de vía. El Camino Vecinal conecta a las comunidades de Vista Alegre y Santo Domingo de Capillas, con una longitud de Km. CALCULO DEL IMDa 3. Volumen de tráfico actual y futuro - IMD (índice medio diario). TIPO VEHICULO DE TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA FACTOR DE TOTAL SEMANA IMDs CORRECCION ESTACIONAL IMDa AUTO STATION WAGON CAMIONETA PICK UP CAMIONETA RURAL CAMION 2E CAMION 3E de 22

5 C4L2 038, Proyecto:. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA Para obtener la Demanda Proyectada, se parte del IMDa obtenido del tráfico normal, dichos datos se multiplica por los indicadores: tasa de crecimiento poblacional, para el transporte de pasajeros (1.58%) y la tasa del PBI (3.70%) para el transporte de carga del departamento de Huancavelica. PROYECCIÓN DE TRÁFICO CON PROYECTO TIPO DE VEHICULO Tasa de Crec. (%) AUTO STATION WAGON CAMIONETA PICK UP CAMIONETA RURAL CAMION 2E CAMION 3E PROYECCIÓN DE TRÁFICO GENERADO TIPO DE VEHICULO TG. (%) AUTO STATION WAGON CAMIONETA PICK UP CAMIONETA RURAL CAMION 2E CAMION 3E IMD de 22

6 C4L2 038, Proyecto:. PROYECCIÓN DE TRÁFICO SIN PROYECTO TIPO DE VEHICULO Tasa de Crec. (%) AUTO STATION WAGON CAMIONETA PICK UP CAMIONETA RURAL CAMION 2E CAMION 3E PROYECCIÓN DE TRÁFICO CON PROYECTO La proyección del tráfico con proyecto, como en el caso anterior se realiza a partir del tráfico normal: Se ha estimado el supuesto de un incremento del tráfico en 10%. 4. Tipo de vehículos que transitan (porcentaje). TIPO DE VEHICULO IMDa DISTRIBUCION AUTO % STATION WAGON % CAMIONETA PICK UP % CAMIONETA RURAL % CAMION 2E % CAMION 3E % % 2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SERVICIO 2.1. Población afectada (centro poblado y número de familias). ITEM NOMBRE DE LA COMUNIDAD N DE FAMILIAS 1.- VISTA ALEGRE SANTO DOMINGO DE CAPILLAS de 22

7 C4L2 038, Proyecto: Deficiencias del sistema actual. Las malas condiciones de transitabilidad de la vía, dificultan el transporte de los excedentes de producción a los mercados de consumo. El costo del flete dentro del área de influencia se estima en promedio en 0.10 soles/kilo, debido a los altos costos de operación vehicular, lo que no permite a la población beneficiaria lograr costos racionales de producción y comercialización de sus productos agropecuarios Velocidad directriz. El camino de Casalla a Santo Domingo de Capillas, en sus kms de longitud presenta Baja velocidad directriz de transito los que son: - 15 km/hora en estiaje - 10 km/hora en periodo de lluvias 3. CARACTERÍSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL 3.1. Geometría de la vía Longitud. La longitud es de kms. Ancho de plataforma y superficie de rodadura ó calzada. Ancho de plataforma es de 4.5 m y con superficie de 3.50 m. Perfil longitudinal, pendientes críticas. Cuenta con pendiente que varía de 0 a 8%, no presenta pendientes críticas. Planta de la vía - radio de curvas. Cuenta con radio de curvas que varía de 15 a 30 m., no presenta pendientes radios críticos. Taludes. Los taludes de corte no están determinados a partir de la relación 10:1 y 6:1 para cortes en roca y 4:1 para cortes en material suelto. 7 de 22

8 C4L2 038, Proyecto: Obras de arte (drenaje de la vía) Bombeo. No existe ningún % de bombeo. Cunetas. Las cunetas se encuentran colmatadas. Zanjas de coronación. No existen zanjas de coronación. Alcantarillas. Las pocas alcantarillas existentes se aprecian con construcción sin criterio técnico, a nivel de emboquillado. Badenes. Los pocos badenes existentes se aprecian con construcción sin criterio técnico, también se requiere la construcción de más badenes. Puentes. Existe 01 Puente denominado Puente Santo Domingo de Capillas, su estado es regular. Señalización. No existen ningún tipo de señalizaciones. Muros de contención. Se requiere construcción de muros de contención inestabilidad de taludes en la zona por la existencia de la 3.3. Superficie de rodadura Material sub - rasante (clasificación SUCS y CBR) o CH, GW-GC, SW-SM, y SC. o 2%, 13% y 22% Tratamiento de la base. La vía a la fecha no ha recibido ningún tipo de tratamiento, por lo que se concluye que se encuentra a nivel de trocha carrozable. 8 de 22

9 C4L2 038, Proyecto: Peligros y limitaciones existentes Inestabilidad de taludes y plataforma. Si hay presencia de inestabilidad de taludes y plataforma en épocas de lluvia. Presencia de huaycos y/o inundaciones. No se presentan huaycos y/o inundaciones, sin embargo en épocas de lluvias las quebradas llegan a activarse ocasionando interrupciones por la falta de avaras de arte y drenaje. Ancho de la vía, radio de curvas y pendientes. Los anchos de vía, radios de curvas y pendientes cumplen con las características técnicas indicadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Baches Las malas condiciones de transitabilidad de la vía, solo permite el ingreso de caminos de 4 toneladas. Número de meses de utilización de la vía. Actualmente circulan vehículos de transporte de pasajeros y carga; combis, camionetas, camiones de dos ejes, motocicletas y animales de carga (equinos). La vía es transitable durante 12 meses el año (En épocas de lluvias, eventualmente la vía es interrumpida). En resumen se presenta el siguiente inventario de alcantarilla, badenes, y pontones, etc., indicando sus progresivas. 9 de 22

10 C4L2 038, Proyecto: Inventario de obras de arte. 10 de 22

11 C4L2 038, Proyecto:. III. FORMULACION II. MARCO LOGICO 1. Problema específico que se quiere resolver Baja velocidad directriz de tránsito, falta de enripiado, señalización y obras de drenaje. 15 km/hora en estiaje 10 km/hora en periodo de lluvias. 2. Causas 1. Falta de enripiado. 2. Falta de obras de drenaje (cunetas, alcantarillas, badenes). 3. Falta de muros de contención. 4. Falta señalización. 5. Existencia de un badén colapsado 3. Objetivo del proyecto Camino Vecinal con velocidad directriz de 30 km/h todo el año y transito con seguridad y facilidad de mantenimiento 4. Resultados esperados 1. Superficie de rodadura de 3.50 m. enripiado. 2. Obras de drenaje (cunetas, alcantarillado y badenes). 3. Estabilidad de taludes y plataformas. 4. Señalización adecuada. 5. Actividades 1. Conformación de plataforma y cunetas Km. 2. Tratamiento superficie de rodadura Km. 5. Obras de Arte. (10,820 m cunetas, 13 alcantarillado y 06 badenes). 6. Muros de contención. (03 muros) 7. Señalización (06 señales). Rehabilitación del Camino Vecinal Casalla Vista Alegre Santo Domingo de Capillas 4. INFORMACION BASICA 4.1. Topografía 11 de 22

12 C4L2 038, Proyecto:. ASPECTOS TÉCNICOS DEL ESTUDIO GENERALIDADES Sistema de referencia topográfica El sistema de referencia a utilizar será el sistema Universal Transversal Mercator (U.T.M.) y las cotas de partida de la poligonal de trazo esta referidas al punto de inicio. Las coordenadas en las que se basa el estudio están referidas al Datum WGS-84. Georeferenciación El levantamiento topográfico de la vía existente, pretende evitar posibles errores en el manejo de la información geodésica y topográfica; en tal sentido, las coordenadas en la presente topografía deben ser manejadas como coordenadas topográficas, amarradas a punto de GPS al inicio del proyecto, el mismo que forma parte de la poligonal que ha permitido el levantamiento de la información existente. Al no existir cerca al lugar de levantamiento un Bench Mark registrado por el Instituto Geográfico Nacional para la localización geodésica del punto inicial del levantamiento, se han determinado los valores del posicionamiento con registro de GPS. TRABAJOS DE CAMPO TRAZADO EN PLANTA Y ESTACADO DEL EJE El trazo ha sido ejecutado tratando de aprovechar al máximo la plataforma del camino vecinal existente, cumpliendo los parámetros establecidos en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) y el Manual de Diseño de carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito, tercer y cuarto orden con una velocidad directriz de 30 km/h. Se ha procedido a la colocación de una poligonal de apoyo a lo largo de la vía, la cual fue nivelada de ida y vuelta usando como equipo el nivel de ingeniero, dicho poligonal de apoyo sirvió de estación para efectuar el levantamiento topografía de bordes de carretera, detalles como obras de arte existentes y limites de propiedad, conjuntamente toma de punto de relleno de forma transversal al eje de la carretera, el método de levantamiento topográfico efectuado es método directa para lo cual se uso un equipo de estación total marca TRIMBLE; los datos fueron trasladados a equipos de cómputo para los cálculos de los respectivos elementos de curvas y coordenadas. La cuadrilla estuvo conformada por un topógrafo y 06 ayudantes en topografía. 12 de 22

13 C4L2 038, Proyecto:. El procesamiento de la información de campo se efectuó con el software AIDC (Asistencia Integral al Diseño de Carreteras) y el software Autocad Land. Una vez procesado el eje en gabinete, en donde se determinó el radio para cada curva, se procedió a importar los datos a la estación total, para realizar el estacado respectivo del eje en campo a una distancia de 20 m en tangente y 10 metros en curva. Los datos obtenidos en campo de los PI s se muestran en el CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVAS HORIZONTALES. NIVELACIÓN La nivelación se ha realizado mediante nivel automático con sus respectivas miras, tomando como referencia la Red de BM s siendo la cota del punto de inicio para el presente estudio el BM de la progresiva con cota m.s.n.m., estableciéndose la red interna de control basada en circuitos cerrados cada 500 m. con una tolerancia de cierre de metros por Kilómetro. Para hallar el error máximo tolerable se ha tomado en cuenta la fórmula: Emax=±0.02 k Dónde: Emax: Error Máximo tolerable (m) K : Numero de Kilómetros del itinerario. Los puntos de cierre se encuentran en puntos inamovibles (monumentados en concreto, muros de concreto, base de puentes, piedras grandes, etc.) claramente identificados en campo, pintados con su respectiva codificación. En cuanto a la toma de datos para el perfil, estos se obtuvieron cada 20 m. en tangente y cada 10 m. en zonas de curva, y a menor distancia en caso de ubicación de alguna obra de drenaje. La cuadrilla estuvo conformada por un topógrafo y 04 ayudantes en topografía. Velocidad Directriz La velocidad directriz determinada será de 30 km/h. Ancho de Calzada En general, y teniendo en cuenta la condición de rehabilitación, el ancho de calzada para la vía se ha proyectado en 5.00 m; sin embargo, en la zonas de cruce de centros poblados el ancho de la calzada se ejecutará teniendo en cuenta el ancho de las calles por donde cruce la ruta de acuerdo al plano de sección tipo en zonas urbanas. Asimismo, debido a que el proyecto no contempla la 13 de 22

14 C4L2 038, Proyecto:. intervención en puentes, se ha considerado reducir la calzada en los tramos próximos a estas estructuras Geología y geotecnia (ubicación canteras). La sectorización y muestras proporcionadas son las siguientes: PREGRESIVA MUESTRA TRAMO REPRESENTATIVO Cantera EXISTENCIA DE CANTERA C C-4 y C C C-1 Características de la sub-rasante-(clasificación SUCS y CBR). Ubicación y Características de las canteras para afirmado (SUCS y CBR). 14 de 22

15 C4L2 038, Proyecto:. Ubicación de canteras para agregados. Ica (Cantera Yaurilla Arena y Piedra Chancada). A 108 KM CBR AL 100%=80% Santo Domingo de Capillas (Rio Santo Domingo de Capillas - Piedra) Clima (precipitación pluvial mensual). El régimen de la precipitación pluvial máxima de 24 horas según el registro histórico de 28 años es mm presentado en febrero de 1980 según el reporte de la estación Los Molinos. La profundidad de la precipitación de diseño para los diferentes periodos de duración es: 4.4. Hidrología (para cálculo de obras de drenaje). 5. DISENO DEL PROYECTO 5.1. Conceptualización y elección de alternativas Condiciones que se plantean mejorar (ancho, pendientes, radios de curva, obras de arte y afirmado. 15 de 22

16 C4L2 038, Proyecto:. Rehabilitación del camino con la finalidad de reducir su deterioro actual eliminando los tramos críticos y reponiendo la carpeta de rodadura. No se prevé asfaltados, pavimentos rígidos, cambios de trazo o ensanche del camino. Estos trabajos comprenden principalmente, trabajos de estabilización y mejoramiento de la subrasante, la colocación de material de afirmado sobre la superficie de rodadura, construcción, mejoramiento y limpieza de obras de arte (Ancho de calzada 3.50 m., pavimento e=0.15, velocidad directriz 30 Km/h, plazoleta de cruce cada 500 m., cunetas 0.60 x 0.30 m). y pendientes entre 4% a 10% Velocidad directriz. La velocidad directriz es de 30 Km/hora Parámetros de diseño Conformación de plataforma Alineamiento del trazo. En cuanto al alineamiento, se respetara el existente teniendo como finalidad reducir su deterioro actual eliminando los tramos críticos y reponiendo la carpeta de rodadura. Velocidad directriz. La velocidad directriz es de 30 Km/hora. Ancho de vía. Ancho de vía de 5.00 m. Radio de curvas. Radio min en curvas m. Pendiente. Pendientes de 4% a 12%. Taludes de corte y relleno por tipo de suelo. Corte en roca10:1, 6:1, Corte en material suelto 4:1 y relleno 1:1.5 Distancias máximas para ampliación de cruce m. Longitud y ancho de cruces. Longitud a m y ancho 2.00 a 3.00 m Tratamiento superficie de rodadura. 16 de 22

17 C4L2 038, Proyecto:. Tipo de suelos de la sub-rasante (clasificación SUCS y CBR). Afirmado (ancho, espesor, material). Ancho de afirmado de 3.50 m Para la dimensión de los espesores de la capa de afirmado se adopto la ecuación del método de NAASRA (National Association of Australian State Road Authocrities, hoy AUSTROADS) que relaciona el valor soporte del suelo (CBR) y la larga actuante sobre el afirmado, expresada en número de repeticiones de EE. Para el tramo de y el espesor de afirmado debe de ser de 0.15m. Para el tramo el espesor de afirmado debe de ser de e=0.20m y el espesor de mejoramiento de sub rasante debe de ser de e=0.20m. 17 de 22

18 C4L2 038, Proyecto:. 18 de 22

19 C4L2 038, Proyecto:. Compactación (tramos, condiciones). Compactación al 95% del CBR. Ubicación de canteras, de afirmado y de agregados. Ica (Cantera Yaurilla Arena y Piedra Chancada). A 108 KM CBR AL 100%=80% Santo Domingo de Capillas (Rio Santo Domingo de Capillas - Piedra) Obras de drenaje Cunetas Cunetas con un total de 10,820 m. Alcantarillas Construcción Alcantarillas Tipo Encofrado Perdido Unidades. UBICACIÓN DE ALCANT. TIPO ENCOFRADO PERDIDO CAJA MURO Nº PROG.(KM.) L (m). a (m.) UBICACIÓN DE ALCANT. TIPO ENCOFRADO PERDIDO MURO MURO Nº PROG.(KM.) L (m). a (m.) UBICACIÓN DE ALCANT. TIPO ENCOFRADO PERDIDO ALERO MURO Nº PROG.(KM.) L (m). a (m.) de 22

20 C4L2 038, Proyecto:. Badenes Construcción Badenes 06 Badenes. Progresiva Nº de veces Longitud Ancho Condicion Curva Curva Curva Tangente Tangente Curva Muros de contención. Construcción de 03 muros de contención. Nª PROG. (KM.) DECRIPCION DIMENSIONES LONG. (m.) ANCHO (m.) ALT. (m.) MURO DE CONTENCION MURO DE CONTENCION MURO DE CONTENCION Señalización Preventivas Señales Preventivas 04 Unidades. UBICACIÓN LADO UNIDAD OBSERVACIONES IZQ 1.00 SEÑAL P-1B IZQ 1.00 SEÑAL P-2B IZQ 1.00 SEÑAL P-2B IZQ 1.00 SEÑAL P-1B TOTAL 4.00 Informativas Señales Informativa 02 Unidades. 20 de 22

21 C4L2 038, Proyecto:. UBICACIÓN KM LADO AREA DIMENSIONES CANTIDAD TOTAL b (m) h (m) m2 OBSERVACIONES DERECHA IZQUIERDA SEÑAL I-18 "VISTA ALEGRE" SEÑAL I-18 "SANTO DOMINGO DE CAPILLAS" Hitos de Kilometraje Pintado de 11 Hitos Kilométricos. UBICACIÓN UNIDAD LADO OBSERVACIONES DERECHO SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I DERECHO SEÑAL I DERECHO SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I DERECHO SEÑAL I IZQUIERDA SEÑAL I DERECHO SEÑAL I-8 TOTAL ESTRATEGIAS DE EJECUCIÓN 6.1. Consideraciones generales. Se ha programado teniendo en cuenta que se trabajara con un frente, compuesto por los siguientes equipos mínimos: 01 Motoniveladora de 125 HP. 01 Tractor de Orugas de HP. 01 Cargador S/Llantas HP. 01 Camión Cisterna 4X2 (Agua) 122 HP. 01 Rodillo Liso Vibr. Autop HP. 04 Camión Volquete 4X2 330HP Así mismo el Residente de Obra deberá contar mínimo con 03 años de experiencia en construcción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de caminos vecinales. 21 de 22

22 C4L2 038, Proyecto:. La obra deberá ejecutarse preferiblemente en los mese de abril noviembre Plazo de Ejecución 90 días calendarios 6.2. Cronograma de ejecución. Ítem Partidas Genéricas 1er mes 2do mes 3er mes 4to mes 5to mes 6to mes TRABAJOS PRELIMINARES 44, , CONFORMACION DE PLATAFORMA 87, , AFIRMADO 110, , OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 131, , SEÑALIZACION 4, , TOTAL COSTO DIRECTO PORCENTAJE DE AVANCE FISICO MENSUAL PROGRAMADO 176, , , , , % 23.17% 29.17% 1.18% 378, PORCENTAJE DE AVANCE FISICO ACUMULADO PROGRAMADO 46.47% 69.65% 98.82% % % % Costos Costo Total 22 de 22

MÓDULOS FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

MÓDULOS FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS DIRECCIÓN GENERAL DE POLÍTICA DE INVERSIONES CURSO DE ACTUALIZACIÓN PAUTAS PARA LA IDENTIFICACIÓN, FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DE PIP A NIVEL DE PERFIL MÓDULOS FORMULACIÓN

Más detalles

PROVIAS NACIONAL Abril. 2011

PROVIAS NACIONAL Abril. 2011 INVENTARIO VIAL CALIFICADO PROVIAS NACIONAL Abril. 2011 TERMINOS DE REFERENCIA CCxNS ADMINISTRADO POR OFICINA DE PROYECTOS ESPECIALES (2009-2010) TERMINOS DE REFERENCIA CCxNS ADMINISTRADO POR UNIDAD GERENCIAL

Más detalles

Especificación Particular.

Especificación Particular. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. (P.U.O.T.) EP-01 Especificación Particular. Página 1 de 3 EP- 01. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. (P.U.O.T.) EP-01 1.1 Descripción. El proyectista realizara el levantamiento topográfico

Más detalles

MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO

MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del año 2008 ÍNDICE PRESENTACIÓN MARCO DEL MANUAL

Más detalles

AYUDA MEMORIA CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO

AYUDA MEMORIA CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO AYUDA MEMORIA CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO La Carretera Quinua San Francisco de 146,4 Km., forma parte de la Ruta Nacional N PE-28B, ubicada en las provincias de Huamanga y La Mar del departamento de

Más detalles

REPÚBLICA DE HONDURAS SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS TRANSPORTE Y VIVIENDA FONDO VIAL BANCO MUNDIAL

REPÚBLICA DE HONDURAS SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS TRANSPORTE Y VIVIENDA FONDO VIAL BANCO MUNDIAL REPÚBLICA DE HONDURAS SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS TRANSPORTE Y VIVIENDA FONDO VIAL BANCO MUNDIAL PROGRAMA PILOTO DE MICROEMPRESAS DE MANTENIMIENTO VIAL EN LA RED VIAL NO PAVIMENTADA GUÍA PARA EL INVENTARIO

Más detalles

MANUAL PARA EL DISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO

MANUAL PARA EL DISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO REPÚBLICA DEL PERÚ DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES DGCF MANUAL PARA EL DISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE RURAL

Más detalles

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo AYUDA MEMORIA CARRETERA AYACUCHO ANDAHUAYLAS ABANCAY La Carretera Ayacucho Chincheros Andahuaylas Abancay, de 386,82 Km., forma parte de la Ruta Nacional N PE-3S, ubicada en las provincias d e Huamanga

Más detalles

Capítulo 10. Geología aplicada a las carreteras

Capítulo 10. Geología aplicada a las carreteras Capítulo 10 Geología aplicada a las carreteras GENERALIDADES LAS VÍAS SON OBRAS QUE GENERAN PROGRESO EN LA SOCIEDAD EL TRAZADO DEPENDE DE LA TOPOGRAFÍA, GEOLOGÍA, RAZONES SOCIALES Y PROBLEMAS ECONÓMICOS

Más detalles

PROGRAMA ESTRATÉGICO ACCESO A SERVICIOS SOCIALES BÁSICOS Y A OPORTUNIDADES DE MERCADO

PROGRAMA ESTRATÉGICO ACCESO A SERVICIOS SOCIALES BÁSICOS Y A OPORTUNIDADES DE MERCADO PROGRAMA ESTRATÉGICO ACCESO A SERVICIOS SOCIALES BÁSICOS Y A OPORTUNIDADES DE MERCADO 1. Antecedentes El sector transporte es una variable fundamental para el desarrollo de cualquier actividad económica;

Más detalles

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN PARA LA REEHABILITACIÓN Y ENSANCHE AUTOPISTA ARRAIJÁN LA CHORRERA

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN PARA LA REEHABILITACIÓN Y ENSANCHE AUTOPISTA ARRAIJÁN LA CHORRERA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN PARA LA REEHABILITACIÓN Y ENSANCHE AUTOPISTA ARRAIJÁN LA CHORRERA TRANSCARIBE TRADING S.A. (TCT) SITUACION ACTUAL DE LA AUTOPISTA Deficiencia en el sellado de las juntas. Juntas saltadas.

Más detalles

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL 1. DATOS INFORMATIVOS MATERIA TRAZADO DE CARRETERAS MÓDULO 10862 CARRERA INGENIERIA CIVIL NIVEL QUINTO N DE

Más detalles

W GOMEZ, CAJIAO y ASOCIADOS " INGENIEROS CONSULTORES

W GOMEZ, CAJIAO y ASOCIADOS  INGENIEROS CONSULTORES REPUBLlCA DE COLOMBIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOT A, D. C. INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO 11 ALCAlDIA MAYOR 108OrAD.C. IMIiluIo DESARROLLO URBANO CONTRATO IDU-039-2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA REHABILITACiÓN

Más detalles

MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA

MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA PROVÍAS

Más detalles

ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes:

ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes: ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes: a) Clasificación de Redes: a.1. Red Vial Fundamental: La componen vías expresas, estructurantes

Más detalles

de la Región Fronteriza Perú - Ecuador Plan Binacional de Desarrollo MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO

de la Región Fronteriza Perú - Ecuador Plan Binacional de Desarrollo MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO Consolidando la paz con desarrollo. Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador CAPÍTULO PERÚ BLICA DEL PE RÚ PÚ RE Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de

Más detalles

A.- Trabajos de Campo: - Reconocimiento Topográfico. - Señales y Monumentación - Levantamiento Topográfico, que consiste en:

A.- Trabajos de Campo: - Reconocimiento Topográfico. - Señales y Monumentación - Levantamiento Topográfico, que consiste en: CAPITULO IV ESTUDIO TOPOGRÁFICO. 4.1. INTRODUCCIÓN. Para formular proyectos de ingeniería es preciso efectuar estudios topográficos orientados a determinar la configuración superficial del terreno, localizando

Más detalles

SUBSECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS E INFRAESTRUCTURA ALCALDIA DE QUIMBAYA. infraestructura@quimbaya-quindio.gov.co. Metodología General de Formulación

SUBSECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS E INFRAESTRUCTURA ALCALDIA DE QUIMBAYA. infraestructura@quimbaya-quindio.gov.co. Metodología General de Formulación Metodología General de Formulación Proyecto Mantenimiento rehabilitacion y construccion de la malla vial rural del municipio de Quimbaya, Quindio, Occidente Código BPIN: Impreso el 29 de enero de 2015

Más detalles

CAPÍTULO IV INVENTARIO DE NECESIDADES, INVENTARIO RESUMEN DE NECESIDADES Y BOLETA ESTADO DEL CAMINO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL

CAPÍTULO IV INVENTARIO DE NECESIDADES, INVENTARIO RESUMEN DE NECESIDADES Y BOLETA ESTADO DEL CAMINO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL CAPÍTULO IV INVENTARIO DE NECESIDADES, INVENTARIO RESUMEN DE NECESIDADES Y BOLETA ESTADO DEL CAMINO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL Artículo 25º. Inventario de necesidades Este inventario determina el tipo

Más detalles

TÉRMINOS DE REFERENCIA

TÉRMINOS DE REFERENCIA TÉRMINOS DE REFERENCIA 1. ANTECEDENTES La Municipalidad Distrital de Pucará ha considerado en su plan de inversiones del año fiscal 2007, la ejecución de la obra: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SISTEMA

Más detalles

FICHA TECNICA MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA VÍA REGIONAL AR-105, TRAMO: EMP. PE-1S (DV. APLAO) - CORIRE APLAO LONGITUD DEL TRAMO: 62,700 MTS

FICHA TECNICA MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA VÍA REGIONAL AR-105, TRAMO: EMP. PE-1S (DV. APLAO) - CORIRE APLAO LONGITUD DEL TRAMO: 62,700 MTS FICHA TECNICA 1.- NOMBRE DEL PROYECTO MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA VÍA REGIONAL AR-105, TRAMO: EMP. PE-1S (DV. APLAO) - CORIRE APLAO LONGITUD DEL TRAMO: 62,700 MTS 2.- UBICACIÓN Región : Arequipa Provincia

Más detalles

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VÍAS PAVIMENTADAS

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VÍAS PAVIMENTADAS DE VÍAS PAVIMENTADAS CONTENIDO Definiciones Mantenimiento rutinario del entorno de la vía Mantenimiento rutinario de la calzada pavimentada Mantenimiento rutinario del drenaje Mantenimiento rutinario de

Más detalles

GERENCIA SUB REGIONAL DE ACOBAMBA. CPC. Zoila Aurora Soriano LLanovarced GERENTE OBRAS

GERENCIA SUB REGIONAL DE ACOBAMBA. CPC. Zoila Aurora Soriano LLanovarced GERENTE OBRAS GERENCIA SUB REGIONAL DE ACOBAMBA CPC. Zoila Aurora Soriano LLanovarced GERENTE OBRAS SUSTITUCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. JORGE CHÁVEZ DARTNELL Datos Generales: Provincia :Acobamba.

Más detalles

PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura que establece las pautas para las normas técnicas de diseño, construcciòn y mantenimiento de las carreteras

Más detalles

I. PRESENTACION DE SOLICITUD DEL PERMISO (Articulo primero Numeral 1) SI NO

I. PRESENTACION DE SOLICITUD DEL PERMISO (Articulo primero Numeral 1) SI NO ANEXO LISTA DE CHEQUEO / RESOLUCION 0063 ITEM 1 I. PRESENTACION DE SOLICITUD DEL PERMISO (Articulo primero Numeral 1) DOCUMENTO Certificado de existencia y representación legal, si se trata de persona

Más detalles

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL INVENTARIO VIAL CON APLICACIONES DEL SISTEMA DE INFORMACION GEOGRAFICA (SIG) CARRETERA CAÑETE YAUYOS (DIRECCION A LUNAHUANA) KM 31+000 KM 33+000 CURSO: FORMULACION DE PROYECTOS

Más detalles

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú Año del Centenario de Machu Picchu para el mundo AYUDA MEMORIA

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú Año del Centenario de Machu Picchu para el mundo AYUDA MEMORIA AYUDA MEMORIA CARRETERA AYACUCHO ABANCAY, TRAMO I: AYACUCHO (Km 0+000) Km 50+000 La carretera Ayacucho Abancay, tramo Km 0+000 - Km 50+000, se ubica en el Departamento de Ayacucho, Provincia de Huamanga

Más detalles

NOTA ACLARATORIA No. 1 LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL PER/09/70762/1286

NOTA ACLARATORIA No. 1 LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL PER/09/70762/1286 NOTA ACLARATORIA No. 1 LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL PER/09/70762/1286 Rehabilitación de la Carretera Empalme R01N Cartavio Santiago de Cao Tramo: Cartavio Santiago de Cao Distrito de Santiago de Cao

Más detalles

Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial

Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial Lima, viernes 10 de febrero de 2006 REPUBLICA DEL PERU Pág. 1 DIARIO OFICIAL FUNDADO EN 1825 POR EL LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR Director : Gerardo Barraza Soto Lima, viernes 10 de febrero de 2006 Ministerio

Más detalles

Módulo de identificación del problema o necesidad

Módulo de identificación del problema o necesidad Metodología General - Sistema General de Regalías Proyecto Mejoramiento del Puente Guatimbol sobre el Rio Sumapaz en la vìa Venecia - Icononzo Departamento de Cundinamarca Código BPIN: 2012000050051 Impreso

Más detalles

Director del Departamento de Firmes y Pavimentos de Eptisa

Director del Departamento de Firmes y Pavimentos de Eptisa SISTEMAS DE GESTIÓN DE FIRMES: ROAD MANAGEMENT SYSTEM Autor DAVID ALMAZÁN CRUZADO Director del Departamento de Firmes y Pavimentos de Eptisa GIANNI ROVITO SCANDIFFIO Consultor Independiente RESUMEN La

Más detalles

Estudios N 121 A y propuestas de actuación

Estudios N 121 A y propuestas de actuación Estudios N 121 A y propuestas de actuación CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA Tiene una longitud de 62,87 km. Comienza en Pamplona, en el P.K. 5+670 (túneles de Ezcaba), y finaliza en el P.K. 68+540, en la muga

Más detalles

Proyecto C4L2 100: Construcción Puente vehicular de las comunidades de Añaycancha y Pallccacancha ; Vischongo, Vilcashuaman, Ayacucho.

Proyecto C4L2 100: Construcción Puente vehicular de las comunidades de Añaycancha y Pallccacancha ; Vischongo, Vilcashuaman, Ayacucho. C. CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO A. INTRODUCCIÓN I. VISION DEL PROYECTO VOLUMEN I: (MEMORIA DEL PROYECTO) Marco de referencia - antecedentes del proyecto El proyecto de construcción de dos puentes en

Más detalles

MANUAL DE INVENTARIOS VIALES

MANUAL DE INVENTARIOS VIALES PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Manual de Inventarios Viales que contiene el conjunto de documentos oficiales de información técnica, obtenida en mediciones de campo, en las que se identifican

Más detalles

PLAN PARA EL TRATAMIENTO DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN N DE ACCIDENTES EN LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 13-01-2009

PLAN PARA EL TRATAMIENTO DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN N DE ACCIDENTES EN LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 13-01-2009 PLAN PARA EL TRATAMIENTO DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN N DE ACCIDENTES EN LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 13-01-2009 1 INTRODUCCIÓN El Plan para el Tratamiento de Tramos de Concentración de Accidentes (TCA)

Más detalles

1. OBJETO DEL PROYECTO. 1.1. Antecedentes

1. OBJETO DEL PROYECTO. 1.1. Antecedentes INDICE 1. OBJETO DEL PROYECTO 1.1. Antecedentes 1.2. Situación actual 1.3. Descripción de la solución adoptada 2. ESTUDIOS EFECTUADOS 2.1. Topografía 2.2. Geología 3. TRAZADO 4. SERVICIOS AFECTADOS 5.

Más detalles

Cedula de Ciudadania No. Documento: 1020754914

Cedula de Ciudadania No. Documento: 1020754914 Metodología General de Formulación Proyecto Estudio y diseño para el mejoramiento y costruccion de vias urbanas El Peñon, Cundinamarca, Centro Oriente Código BPIN: 2015252580005 Impreso el 19 de febrero

Más detalles

ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS

ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS CAPITULO 6: ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS 6.1 Introducción Este capítulo proporciona criterios y métodos para determinar el tráfico que soportará una vía durante su período de vida y en

Más detalles

FICHA TECNICA DEL PROYECTO CONTRATO DE PRESTAMO 2098/OC-CR, LEY 8982 CONCEJO MUNICIPAL DE LEPANTO

FICHA TECNICA DEL PROYECTO CONTRATO DE PRESTAMO 2098/OC-CR, LEY 8982 CONCEJO MUNICIPAL DE LEPANTO A. NOMBRE DEL PROYECTO: FICHA TECNICA DEL PROYECTO CONTRATO DE PRESTAMO 2098/OC-CR, LEY 8982 CONCEJO MUNICIPAL DE LEPANTO MEJORAMIENTO DE LA DEL SISTEMA DE DRENAJE Y DE LA SUPERFICIE DE RUEDO CON SUB BASE

Más detalles

CAPITULO VI: APLICACIÓN DEL CONTROL DE CALIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS.

CAPITULO VI: APLICACIÓN DEL CONTROL DE CALIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS. CAPITULO VI: APLICACIÓN DEL CONTROL DE CALIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS. 180 6.1 Generalidades. En este capitulo se detallaran las actividades correspondientes para reconstruir localmente

Más detalles

La formulación y evaluación de proyectos de inversión pública de caminos vecinales a nivel de perfil

La formulación y evaluación de proyectos de inversión pública de caminos vecinales a nivel de perfil Sistema Nacional de Inversión Pública La formulación y evaluación de proyectos de inversión pública de caminos vecinales a nivel de perfil (**) Tercera Parte Gestión Pública y Desarrollo (*) índice 1.

Más detalles

PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Vial Pública que establece las condiciones técnicas que fundamentan la necesidad de cobro por uso

Más detalles

MANUAL PRACTICO DE MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES Y CONSTRUCCION DE PEQUEÑOS PUENTES (25 m.)

MANUAL PRACTICO DE MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES Y CONSTRUCCION DE PEQUEÑOS PUENTES (25 m.) MANUAL PRACTICO DE MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES Y CONSTRUCCION DE PEQUEÑOS PUENTES (25 m.) Ing. Eduardo García Trisolini Febrero, 2009 CAMINOS VECINALES Y PUENTES PEQUEÑOS CONTENIDO INTRODUCCIÓN PRIMERA

Más detalles

APENDICE TECNICO ANEXO 1 CONTENIDO DE ESTUDIOS DE DETALLE 1 ESTUDIO DE TRÁNSITO, CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

APENDICE TECNICO ANEXO 1 CONTENIDO DE ESTUDIOS DE DETALLE 1 ESTUDIO DE TRÁNSITO, CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO APENDICE TECNICO ANEXO 1 CONTENIDO DE ESTUDIOS DE DETALLE 1 PROYECTO RUTA DEL SOL VOLUMEN I CAPITULO 1. CAPITULO 2. CAPITULO 3. CAPITULO 4. CAPITULO 5. ESTUDIO DE TRÁNSITO, CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

Más detalles

EXPERIENCIA DE ESTABILIZACION DE CAMINOS RURALES EN OLAVARRIA

EXPERIENCIA DE ESTABILIZACION DE CAMINOS RURALES EN OLAVARRIA EXPERIENCIA DE ESTABILIZACION DE CAMINOS RURALES EN OLAVARRIA XVI CONGRESO ARGENTINO DE VIALIDAD Y TRANSITO CORDOBA - ARGENTINA Autor: Ing. Gustavo A. Núñez Octubre de 2012 Temas a desarrollar Industria

Más detalles

DIRECTIVA N 003-2014-MPP PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS: OBRAS POR CONTRATA, ADMINISTRACION DIRECTA O ENCARGO.

DIRECTIVA N 003-2014-MPP PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS: OBRAS POR CONTRATA, ADMINISTRACION DIRECTA O ENCARGO. DIRECTIVA N 003-2014-MPP PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS: OBRAS POR CONTRATA, ADMINISTRACION DIRECTA O ENCARGO. 1. OBJETIVO: En todas las obras públicas, sin excepción, sean por la modalidad

Más detalles

PROYECTO PERÚ INTEGRANDO NUESTRO PAÍS

PROYECTO PERÚ INTEGRANDO NUESTRO PAÍS PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones Viceministerio de Transportes Provias Nacional PROYECTO PERÚ INTEGRANDO NUESTRO PAÍS Ing. John A.Vega Vásquez Jefe Oficina de Proyectos Especiales Proyecto

Más detalles

DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA (PARTE 1) DOCUMENTO Nº 2: PLANOS

DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA (PARTE 1) DOCUMENTO Nº 2: PLANOS TOMO I. ESTUDIO DE VIABILIDAD TOMO III. PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA ANEJOS A LA MEMORIA (PARTE 2) Memoria Anejo I: Anejo II: Anejo III: Anejo IV: Anejo V: Anejo

Más detalles

MANUAL DE GESTION DE LA EJECUCION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA

MANUAL DE GESTION DE LA EJECUCION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA MANUAL DE GESTION DE LA EJECUCION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA 2011 SUMARIO INTRODUCCION I. ESTRUCTURA DE FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO A. Flujo funcional y de coordinación B. Organización C. Responsabilidades

Más detalles

DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN VIAS CON BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO

DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN VIAS CON BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN VIAS CON BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO Alfonso Montejo F.: Ingeniero de Transportes y Vías. Instituto Nacional de Vías. Santa Fe de Bogotá. 1. INTRODUCCIÓN La ley ha fijado

Más detalles

Ruta del Sol. Características Objetivo Asesoría. Alcance Estudios Descripción Corredor Nuevo. Euroestudios

Ruta del Sol. Características Objetivo Asesoría. Alcance Estudios Descripción Corredor Nuevo. Euroestudios Características Objetivo Asesoría Alcance Estudios Descripción Corredor Nuevo Euroestudios Ingenieros de consulta Ruta del Sol SILMARA CRISTINA DE ASSIS E SILVA Dra. Ingeniera de Caminos Directora de Proyectos

Más detalles

caminos vecinales Guía para la formulación de proyectos de inversión exitosos

caminos vecinales Guía para la formulación de proyectos de inversión exitosos caminos vecinales Guía para la formulación de proyectos de inversión exitosos caminos vecinales Guía para la formulación de proyectos de inversión exitosos Guía Simplificada para la Identificación, Formulación

Más detalles

SITUACION ACTUAL DE RED VIAL 126,696.07 KM

SITUACION ACTUAL DE RED VIAL 126,696.07 KM EXPERIENCIA DESDE LA PERSPECTIVA DE LOS JEFES ZONALES ADMINISTRADORES DE CONTRATOS POR RESULTADOS O NIVELES DE SERVICIO ING. ORLANDO GALLARDO SANDOVAL SITUACION ACTUAL DE RED VIAL 126,696.07 KM RED VIAL

Más detalles

Velocidad de operación (Km/h) 40 60 80 100 Más de 100

Velocidad de operación (Km/h) 40 60 80 100 Más de 100 2.2. SEÑALES PREVENTIVAS 2.2.1. Objeto Llamadas también de prevención, tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta. Se identifican con

Más detalles

SERVICIOS INTEGRALES DE FRESADORAS-BARREDORAS Y RECICLADO PARA OBRAS PÚBLICAS

SERVICIOS INTEGRALES DE FRESADORAS-BARREDORAS Y RECICLADO PARA OBRAS PÚBLICAS SERVICIOS INTEGRALES DE FRESADORAS-BARREDORAS Y RECICLADO PARA OBRAS PÚBLICAS Nuestro departamento de FRESADO es pionero en España en la prestación de servicios de fresado y barrido, con más de 20 años

Más detalles

AYUNTAMIENTO DE OVIEDO ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LAS OBRAS DE INSTALACIÓN O REPARACIÓN DE SERVICIOS EN LAS VÍAS PÚBLICAS

AYUNTAMIENTO DE OVIEDO ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LAS OBRAS DE INSTALACIÓN O REPARACIÓN DE SERVICIOS EN LAS VÍAS PÚBLICAS AYUNTAMIENTO DE OVIEDO ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LAS OBRAS DE INSTALACIÓN O REPARACIÓN DE SERVICIOS EN LAS VÍAS PÚBLICAS ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LAS OBRAS DE INSTALACIÓN O REPARACIÓN

Más detalles

de Talea, Región del Maule

de Talea, Región del Maule SOLICITUD DE APROBACiÓN DE OBRA HIDRÁULICA Provincia de Talea, Región del Maule Señor Director General de Aguas HIDROELÉCTRICA RIO COLORADO S.A., de conformidad con lo dispuesto en los artículo 41, 151,

Más detalles

ARTÍCULO 450P ASFALTITA

ARTÍCULO 450P ASFALTITA 450.1 P DESCRIPCIÓN ARTÍCULO 450P ASFALTITA Las asfaltitas son sustancias bituminosas naturales, sólidas, de color negro brillante, de aspecto resinoso y fractura conoidal en las formas frescas, dotadas

Más detalles

BASE DE PIEDRA TRITURADA

BASE DE PIEDRA TRITURADA BASE DE PIEDRA TRITURADA MAMPOSTERIA DE PIEDRA BANQUINA DE RIPIO 1.1 DESCRIPCIÓN El alcance del trabajo consiste en suministrar toda la mano de obra, materiales equipos, servicios, supervisión y

Más detalles

PARTE IV: CONDICIONES TÉCNICAS

PARTE IV: CONDICIONES TÉCNICAS PARTE IV: CONDICIONES TÉCNICAS CT-1 de 8 CT-01 CONDICIONES TÉCNICAS: El objetivo de las presentes Condiciones Técnicas es proporcionar a las empresas participantes el marco de referencia para el desarrollo

Más detalles

01.- VISION GLOBAL DEL PROYECTO PERU

01.- VISION GLOBAL DEL PROYECTO PERU 01.- VISION GLOBAL DEL PROYECTO PERU 1.1 Principales objetivos y Metas Generales 1.2 Problemática 1.3 Principales diferencias entre Contratos de Obras Vs. Contratos de Gestión y Conservación de Carreteras

Más detalles

N PRY CAR 1 01 002/07

N PRY CAR 1 01 002/07 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: PRY. PROYECTO CAR. Carreteras 1. ESTUDIOS 01. Estudios Topográficos 002. Trazo y Nivelación de Ejes para el Estudio Topográfico A. CONTENIDO Esta Norma contiene los

Más detalles

Directiva Nº 001-2008-MTC/02 CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE DUCTOS Y CÁMARAS PARA LA INSTALACIÓN DE CABLES DE FIBRA ÓPTICA

Directiva Nº 001-2008-MTC/02 CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE DUCTOS Y CÁMARAS PARA LA INSTALACIÓN DE CABLES DE FIBRA ÓPTICA Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú Directiva Nº 001-2008-MTC/02 CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE DUCTOS Y CÁMARAS PARA LA INSTALACIÓN DE CABLES DE FIBRA ÓPTICA

Más detalles

Una vez que se ha decidido elaborar un Proyecto de Alcantarillado Pluvial, es conveniente recabar la información siguiente:

Una vez que se ha decidido elaborar un Proyecto de Alcantarillado Pluvial, es conveniente recabar la información siguiente: 1 4.6. Datos de Proyecto de una Red de Alcantarillado Pluvial Una vez que se ha decidido elaborar un Proyecto de Alcantarillado Pluvial, es conveniente recabar la información siguiente: 4.6.1. Generalidades

Más detalles

SECCIÓN 540-11 FRESADO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS

SECCIÓN 540-11 FRESADO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS SECCIÓN FRESADO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS 540.1 DESCRIPCION Este trabajo consiste en la obtención de un nuevo perfil longitudinal y transversal de un pavimento asfáltico existente mediante el fresado en

Más detalles

FICHA DE PROYECTO DESCRIPCIÓN: PROYECTOS RELACIONADOS: NOMBRE DEL PROYECTO CORREDOR VIAL BOGOTÁ - CÚCUTA DESCRIPTORES: DESCRIPTORVALORUNIDADAncho

FICHA DE PROYECTO DESCRIPCIÓN: PROYECTOS RELACIONADOS: NOMBRE DEL PROYECTO CORREDOR VIAL BOGOTÁ - CÚCUTA DESCRIPTORES: DESCRIPTORVALORUNIDADAncho FICHA DE PROYECTO NOMBRE: CORREDOR VIAL BOGOTÁ - BUENAVENTURA* CODIGO: AND07 EJE: ANDINO GRUPO: G02: G2 - CONEXIÓN VENEZUELA (CARACAS) - COLOMBIA (BOGOTÁ) - ECUADOR (QUITO) (RUTA ACTUAL) EJE: ANDINO GRUPO:

Más detalles

MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA

MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES MANUAL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA PROVÍAS

Más detalles

FORMACIÓN COMPLEMENTERIA PREVENCIÓN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE PARA VIAS SENA

FORMACIÓN COMPLEMENTERIA PREVENCIÓN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE PARA VIAS SENA CABEZOTES O CABEZALES DE SALIDA. Se recomienda construir cabezales de concreto en todas las descargas de los sistemas de drenaje subsuperficial del pavimento, ya que ellos protegen de daño las tuberías

Más detalles

DIMENSIONAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS PARA LA TRAVESÍA VIAL DE UN CURSO DE AGUA POR MODELACIÓN HIDRODINÁMICA. Pedro Enrique Gaete Arroyo 1

DIMENSIONAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS PARA LA TRAVESÍA VIAL DE UN CURSO DE AGUA POR MODELACIÓN HIDRODINÁMICA. Pedro Enrique Gaete Arroyo 1 _ DIMENSIONAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS PARA LA TRAVESÍA VIAL DE UN CURSO DE AGUA POR MODELACIÓN HIDRODINÁMICA Pedro Enrique Gaete Arroyo 1 Palabras Clave: Hidrología vial hidráulica alcantarilla modelo

Más detalles

OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS

OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS METODOLOGIA CONSTRUCTIVA A SER APLICADA EN LA RESERVA ECOLOGICA DE CAYAMBE COCA Preparado para: OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS (OCP) ECUADOR S.A. Preparado por: ENTRIX Inc. Quito

Más detalles

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS TRABAJO FIN DE GRADO VALORACIÓN Y DEFINICIÓN DE LA PISTA DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE DEL AERÓDROMO DE ALCUBLAS, T.M. ALCUBLAS (VALENCIA)

Más detalles

OS.050 REDES DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO

OS.050 REDES DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO OS.050 REDES DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO ÍNDICE PÁG. 1. OBJETIVO 2 2. ALCANCE 2. DEFINICIONES 2 4. DISPOSICIONES ESPECÍFICAS PARA DISEÑO 2 4.1 Levantamiento Topográfico 4.2 Suelos 4. Población

Más detalles

ADQUISICIÓN DE INMUEBLES COLINDANTES AL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE TOLUCA LIC. ADOLFO LÓPEZ MATEOS.

ADQUISICIÓN DE INMUEBLES COLINDANTES AL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE TOLUCA LIC. ADOLFO LÓPEZ MATEOS. SISTEMAS DE AUTOPISTAS, AEROPUERTOS, SERVICIOS CONEXOS Y AUXILIARES DEL ESTADO DE MÉXICO FICHAS TÉCNICAS 2 Ficha: 1 ADQUISICIÓN DE INMUEBLES COLINDANTES AL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE TOLUCA

Más detalles

CRITERIOS BÁSICOS PARA ESTUDIOS GEOTÉCNICOS DE CARRETERAS

CRITERIOS BÁSICOS PARA ESTUDIOS GEOTÉCNICOS DE CARRETERAS CRITERIOS BÁSICOS PARA ESTUDIOS GEOTÉCNICOS DE CARRETERAS REPÚBLICA DOMINICANA SECRETARÍA DE ESTADO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES PRESENTACIÓN Estos Criterios Básicos para Estudios Geotécnicos de

Más detalles

CAPITULO 3: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPITULO 3: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CAPITULO 3: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Tal como se expresó en la Introducción, el propósito de este documento es presentar información proveniente de los estudios nacionales sobre los tramos vulnerables

Más detalles

Profesional Universitario. Alcaldia MUnicipal de Bituima. alcaldia@bituima-cundinamarca.gov.co. Metodología General de Formulación.

Profesional Universitario. Alcaldia MUnicipal de Bituima. alcaldia@bituima-cundinamarca.gov.co. Metodología General de Formulación. Metodología General de Formulación Proyecto Construcción de puente sobre la quebrada Caracol sector Pensilvania municipio de Bituima Cundinamarca Código BPIN: Impreso el 14 de octubre de 2014 Datos del

Más detalles

C7L2 058, proyecto: Mejoramiento del camino vecinal San Martín de Tiopampa Santiago de Lucanamarca. Lucanamarca, Huanca Sancos, Ayacucho.

C7L2 058, proyecto: Mejoramiento del camino vecinal San Martín de Tiopampa Santiago de Lucanamarca. Lucanamarca, Huanca Sancos, Ayacucho. EXPEDIENTE TÉCNICO CÓDIGO FPA: C7L2 058 PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN MARTIN DE TIOPAMPA SANTIAGO DE LUCANAMARCA MUNICIPALIDAD: DISTRITAL DE SANTIAGO DE LUCANAMARCA UBICACIÓN: Distrito

Más detalles

EL MANEJO ADECUADO DE LAS PARTIDAS DE ASFALTO EN CALIENTE. Ing. Edwin Werner

EL MANEJO ADECUADO DE LAS PARTIDAS DE ASFALTO EN CALIENTE. Ing. Edwin Werner EL MANEJO ADECUADO DE LAS PARTIDAS DE ASFALTO EN CALIENTE Ing. Edwin Werner PARTIDAS DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EN CALIENTE. En este escrito se tratará de aclarar el manejo correcto que debe dársele a las

Más detalles

Cedula de Ciudadania No. Documento: 1117510595

Cedula de Ciudadania No. Documento: 1117510595 Metodología General de Formulación Proyecto Mejoramiento y rehabilitación en pavimento asfáltico de las vías de la glorieta del terminal en la ciudad de Florencia Caquetá Código BPIN: Impreso el 16 de

Más detalles

ESTRATEGIAS DE CONSERVACIÓN: SISTEMA DE GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACTIVOS DE CARRETERAS

ESTRATEGIAS DE CONSERVACIÓN: SISTEMA DE GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACTIVOS DE CARRETERAS COMUNICACIÓN 16 ESTRATEGIAS DE CONSERVACIÓN: SISTEMA DE GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACTIVOS DE CARRETERAS DAVID ALMAZÁN CRUZADO Director del Departamento de Firmes y Pavimentos de Eptisa GIANNI ROVITO SCANDIFFIO

Más detalles

La longitud del tramo es de 2,3 km El coste de las obras asciende a 8,52 M. Madrid, 8 de enero de 2008 (Ministerio de Fomento)

La longitud del tramo es de 2,3 km El coste de las obras asciende a 8,52 M. Madrid, 8 de enero de 2008 (Ministerio de Fomento) Corresponden al tramo terrestre, cuya parte marítima se ha iniciado recientemente con la construcción de un nuevo puente sobre la Bahía La Ministra de Fomento visita las obras de duplicación de la N-443,

Más detalles

DUPLICACIÓN DEL TÚNEL DE OCCIDENTE DISEÑO FASE II CAPÍTULO I. ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA Y GEOMETRÍA. Septiembre de 2013

DUPLICACIÓN DEL TÚNEL DE OCCIDENTE DISEÑO FASE II CAPÍTULO I. ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA Y GEOMETRÍA. Septiembre de 2013 DUPLICACIÓN DEL TÚNEL DE OCCIDENTE DISEÑO FASE II CAPÍTULO I. ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA Y GEOMETRÍA Septiembre de 2013 Grupo TYPSA Calle 98, Nº 14-17, of. 203 BOGOTÁ (COLOMBIA) Tel.: (57) 256.69.51 www.typsa.com

Más detalles

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL SECCION DE INGENIERIA AMBIENTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL SECCION DE INGENIERIA AMBIENTAL UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL SECCION DE INGENIERIA AMBIENTAL CURSO INTENSIVO SOBRE MANEJO INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SOLIDOS CURSO 1 RECOLECCION

Más detalles

OBRAS DE PROTECCION CONTRA INUNDACIONES ZONA OESTE ESPERANZA SANTA FE. Ing. Daniela Girolimetto TE: 03496 15546294

OBRAS DE PROTECCION CONTRA INUNDACIONES ZONA OESTE ESPERANZA SANTA FE. Ing. Daniela Girolimetto TE: 03496 15546294 INFORME TECNICO OBRA: CANAL PERIMETRAL Y ALTEO DE CAMINO ISABEL HEER ESPERANZA DEPARTAMENTO: LAS COLONIAS INDICE TEMATICO I MEMORIA DESCRIPTIVA I 1. Introducción I 2. Características Generales I 3. Componentes

Más detalles

Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Ministerio de Transportes y Comunicaciones República del Perú ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Aprobado por Resolución Directoral N 051-2007- MTC/14 del 27de agosto

Más detalles

ANEJO 1.- NIVELACIÓN DE PUNTOS EN EL ENTORNO DEL RÍO GUADALIMAR

ANEJO 1.- NIVELACIÓN DE PUNTOS EN EL ENTORNO DEL RÍO GUADALIMAR ANEJO 1.- NIVELACIÓN DE PUNTOS EN EL ENTORNO DEL RÍO GUADALIMAR Julio de 2006 INDICE 1.- OBJETO DEL TRABAJO. 2.- EQUIPO UTILIZADO. 3.- PROCESO DE ELABORACIÓN DEL TRABAJO. Coordenadas adoptadas para base

Más detalles

INGENIERÍA DEL TRÁFICO. PARÁMETROS FUNDAMENTALES

INGENIERÍA DEL TRÁFICO. PARÁMETROS FUNDAMENTALES Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad Carlos III de Madrid INGENIERÍA DEL TRÁFICO. PARÁMETROS FUNDAMENTALES TRANSPORTES INTRODUCCIÓN Transporte: cambio de posición geográfica de personas o mercancías

Más detalles

CLIENTE: DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID

CLIENTE: DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID TÍTULO DEL PROYECTO: PROYECTO DE NUEVO BY-PASS DE ABROÑIGALES TIPO DE PROYECTO: SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN CLIENTE: DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID LOCALIZACIÓN:

Más detalles

Acueducto Entrerriano La Paz - Estacas

Acueducto Entrerriano La Paz - Estacas Acueducto Entrerriano La Paz - Estacas Junio 2010 1 CONTENIDO 1 - INTRODUCCIÓN... 3 2 - OBRA DE TOMA... 5 2.1 - UBICACIÓN... 5 2.2 - DISEÑO - GEOMETRÍA... 7 2.3 - CONCLUSIÓN PARCIAL.... 11 3 - CANAL PRINCIPAL...

Más detalles

ANEXO 2: MURO DE DELIMITACIÓN DE LA CALLE B TOMO II.- PROYECTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACION Y SEÑALIZACION

ANEXO 2: MURO DE DELIMITACIÓN DE LA CALLE B TOMO II.- PROYECTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACION Y SEÑALIZACION PROYECTO DE URBANIZACIÓN SOLICRUP, SUBSECTOR 2 - SECTOR 3.5-VILANOVA I LA GELTRÚ (BARCELONA) ANEXO 2: MURO DE DELIMITACIÓN DE LA CALLE B TOMO II.- PROYECTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACION Y SEÑALIZACION

Más detalles

PLAN DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES

PLAN DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES AÑO DE REDACCIÓN: 2007 ACTUALIZACIÓN: 2012 NORMA TÉCNICA DE VIALES PARA LA PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES Gabinete técnico de Ingeniería, Estudios y Proyectos Índice 1. INTRODUCCIÓN... 2 2. CLASIFICACIÓN

Más detalles

CONSORCIO SULLANA MEMORIA DESCRIPTIVA

CONSORCIO SULLANA MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORIA DESCRIPTIVA EXPEDIENTE TECNICO MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA: RED VIAL DEPARTAMENTAL PI 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N

Más detalles

Módulo de identificación del problema o necesidad

Módulo de identificación del problema o necesidad Metodología General - Sistema General de Regalías Proyecto Construcción PUENTE SANTA ROSA SOBRE EL RIO CHIQUITO, VEREDA SANTA ROSA DEL MUNICIPIO DE CHARALA, DEPARTAMENTO DE SANTANDER Código BPIN: 2012004680078

Más detalles

PROYECTO PERU GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGIAS

PROYECTO PERU GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGIAS PROYECTO PERU GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGIAS CARRETERA LA OROYA HUANUCO TINGO MARIA EMP. 5N (DV. TOCACHE) ING. WILLIAM MAURICIO GALVIS CASTILLO CONALVIAS

Más detalles

Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por:

Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por: Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por: Claudia Ramírez C. Orlando Bermúdez M. David Sabando

Más detalles

Procedimiento de ejecución, maquinaria y control de calidad de caminos estabilizados y reciclados

Procedimiento de ejecución, maquinaria y control de calidad de caminos estabilizados y reciclados Procedimiento de ejecución, maquinaria y control de calidad de caminos estabilizados y reciclados Departamento de Reciclados Félix Burgos García de la Chica Félix Burgos García de la Chica Introducción

Más detalles

Se instalará a lo largo de los caminos, para indicar la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad.

Se instalará a lo largo de los caminos, para indicar la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad. SR-34 USO OBLIGATORIO DEL CINTURON DE SEGURIDAD Se instalará a lo largo de los caminos, para indicar la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad. El criterio general para su instalación es el siguiente:

Más detalles

INFORMACION DE PRINCIPALES PROYECTOS DE INVERSION EJECUTADOS DURANTE EL PRIMER SEMESTRE 2015 PROGRAMA 0082 PROGRAMA NACIONAL DE SANEAMIENTO URBANO

INFORMACION DE PRINCIPALES PROYECTOS DE INVERSION EJECUTADOS DURANTE EL PRIMER SEMESTRE 2015 PROGRAMA 0082 PROGRAMA NACIONAL DE SANEAMIENTO URBANO INFORMACION DE PRINCIPALES PROYECTOS DE INVERSION EJECUTADOS DURANTE EL PRIMER SEMESTRE 2015 PROGRAMA 0082 PROGRAMA NACIONAL DE SANEAMIENTO URBANO PROYECTO 2135837 - AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE

Más detalles

Plan Vial Regional. Manual de Usuario Sistema de Información de Inventarios Viales (SIGVial) Programa Plan Vial Regional. Ministerio de Transporte

Plan Vial Regional. Manual de Usuario Sistema de Información de Inventarios Viales (SIGVial) Programa Plan Vial Regional. Ministerio de Transporte Plan Vial Regional Manual de Usuario Sistema de Información de Inventarios Viales (SIGVial) Programa Plan Vial Regional Ministerio de Transporte República de Colombia Septiembre de 2012 Contenido 1. INTRODUCCIÓN

Más detalles

PROGRAMA FORMATIVO Auxiliar Técnico de Topografía

PROGRAMA FORMATIVO Auxiliar Técnico de Topografía PROGRAMA FORMATIVO Auxiliar Técnico de Topografía DATOS GENERALES DEL CURSO 1. Familia Profesional: EDIFICACIÓN Y OBRA CIVIL Área Profesional: TÉCNICAS AUXILIARES 2. Denominación del curso: AUXILIAR TÉCNICO

Más detalles