PROFUNDIDAD MÁX. DE EXCAVACIÓN. CAPACIDAD MÁX. DE CARGA 1,1 m³ DIMENSIONES ESTATICAS

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1 POTENCIA MÁX. DE MOTOR PROFUNDIDAD MÁX. DE EXCAVACIÓN Asp. Nat.:63 kw (85hp) - Turbo: 68,6kW (92hp) 4,24 / 5,46 CAPACIDAD MÁX. DE CARGA 1,1 ³ DIMENSIONES ESTATICAS Las retrocargadoras JCB se caracterizan por tener un chasis de una sola pieza para trabajos pesados, una cadena cineática copuesta por varios coponentes y un copartiento de otor totalente cerrado. Todos los depósitos de los líquidos y copartient os pueden cerrarse usando la llave de contacto. A Longitud total de transporte 5.62 B Distancia entre ejes 2.17 C Distancia del centro de giro al centro del eje trasero 1.36 D Distancia al suelo de la pata del estabilizador 0.37 E Distancia al suelo del kingpost 0.52 F Altura al centro del volante 1.94 G Altura al techo de la cabina 2.87 H Altura total de transporte 3.61 J Anchura del bastidor trasero 2.24 K Anchura de la cuchara 2.25

2 ANGULOS EN LINEA CON EL SUELO DIRECCIÓN Sistea hidrostático totalente asistido que utiliza la boba principal a través de la válvula de prioridad de la dirección. En el caso de un fallo del otor, dispone de un sistea auxiliar de dirección de eergencia. A Angulo de aproxiación 66 B Angula de interferencia/rapa al plano del suelo 120 C Angulo de salida 20 El peso operativo incluye la áquina provista de cazo de excavación de 610. y depósito de cobustible lleno. PESOS OPERATIVOS Balancín estándar y cuchara GP 7370 Balancín Extradig y cuchara 6:1 con horquillas 8070 Kg. -4 Ejes Direccion/Tracción Giros del volante - tope a tope 2 ¾ Círculo de giro entre bordillos - sin freno 8.1 Círculo de giro entre bordillos de la cargadora - sin freno 10.4 Círculo de giro - frenada 6.9 Círculo de giro de la cargadora - frenada 9.5 (En función de las diensiones de los neuáticos, las condiciones del terreno, etc.) SISTEMA DE APOYO AL MOTOR El sistea de apoyo al otor está diseñado para facilitar las coprobaciones diarias, el anteniiento rutinario y hacer los intervalos de servicio ás prolongados. Tipo de cobustible Diesel Filtro de cobustible Cartucho intercabiable ás un decantador de agua Filtro de aire Doble, tipo eleento seco, con un prefiltro interno autolipiable, de tubos ciclónicos últiples. Filtro de aceite y engrase Pleno caudal, filtro de tipo centrífugo. Sistea de refrigeración Para clias cálidos, ventilador de aspiración presurizado a 14.5 psi. Depósito de recuperación presurizado con boca de llenado integral. MOTOR Diesel, cuatro cilindros de inyección directa. Boba de agua, filtro de aceite centrífugo, decantador de agua, filtro de aire de eleento doble con prefiltro interno de tubos ciclónicos últiples con sistea autoático de autolipieza, ayuda de arranque en frío. Fabricante JCB JCB Aspiración Aspiración Natural Turbo Cilindrada 4.4 lt. 4.4 lt. Nº de cilindros 4 4 RPM noinales del otor Potencia Bruta ISO y SAE J1995 kw (HP) 63 (85) 68.6 (92) Neta SAE ISO 9249 (SAE J1349) kw (HP) 61.6 (82.6) 67.2 (90.1) Par Motor Bruto SAE ISO/TR y SAE J1995 N Neto SAE ISO/TR 9249 y SAE J1349 N RPM de par áxio SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTACIÓN 12 voltios negativo a asa, utiliza cables y conectores de acuerdo a la norativa IP69 sobre estanqueidad. Panel de fusibles centralizado. Indicadores Tacóetro, teperatura refrigerante del otor, nivel de cobustible, horóetro, reloj. Sistea de aviso Sistea audiovisual para el aceite del otor, agua en cobustible, teperatura y presión del aceite de transisión, freno de estacionaiento, filtro de aire, alternador. Batería 115 A/hr. Pre-instalación Altavoces y luz giratoria. Bocina Control desde la parte delantera y trasera Alternador 95 ap. estándar. Luces de trabajo delanteras 2 faros en posición fija Luces de trabajo traseras 4 ajustables.

3 Las cajas de cabio están diseñadas y fabricadas por JCB específicaente para las retrocargadoras de esta fira. Se caracterizan por disponer de una selección sincronizada de todas las velocidades. Inversión del sentido de archa adelante y de archa atrás. Las velocidades de desplazaiento están diseñadas para axiizar la producción. Una caja de cabios Powershift de 4 velocidades opcional, perite realizar los cabios de velocidad sin esfuerzo. Las archas se selecciona ediante un control giratorio ontado en la palanca de inversión de archa adelante/atrás de la coluna de dirección. Fabricante JCB JCB Tipo Syncroshuttle Powershift Convertidor de par Relación del convertidor de par 3.0:1 2.52:1 Convertidor Autoblocante No Disponible Opcional Velocidades adelante/atrás 4/4 4/4 Selección de velocidad Manual Powershift Control inversor delante/atrás Power shuttle Power shuttle Velocidades de desplazaiento k/hr k/hr Neuáticos ontados CONVERTIDOR AUTOBLOCANTE JCB (Opcional) Exclusivo en este ercado, el Convertidor Autoblocante JCB perite al operador reducir drásticaente el tiepo de desplazaientos y ejorar el consuo de cobustible durante las operaciones de traslado. El Convertidor Autoblocante incorpora un ebrague que cuando se engrana, perite una conexión directa entre el otor y la caja de cabios. Al bloquearse el convertidor de par se eliina el patinaje. El Convertidor Autoblocante se conecta autoáticaente en la cuarta archa (en odelos con Powershift) o en el odo "A" (odelos con Cabio Autoático). Este sistea no está disponible en odelos Syncroshuttle. TRANSMISION Marcha 1ª Marcha 2ª Marcha 3ª Marcha 4ª Los ejes delanteros de JCB están diseñados y fabricados específicaente para las retrocargadoras de esta fira, con la posibilidad de aceptar una aplia variedad de cobinaciones de neuáticos. Tipo Diferencial de patinaje liitado Capacidad del eje EJE TRASERO Reducción epicíclica de cubos JCB con par proporcional Opcional A carga estática A carga dináica 7000 CABINA La excelente visibilidad (y seguridad) se obtienen gracias a una superficie acristalada extra de 6.4 ², con cristales tintados. El bastidor de la cabina cuple las noras ROPS y FOPS para la áxia protección del operador. Nora ISO 3471 y 3449 (SAE J1040 y J231). El asiento totalente regulable, provisto de soporte lubar se cobina con unos andos ergonóicos que reducen la fatiga del operador. Los niveles de ruidos en el interior de la cabina son los ás bajos de la industria, dando la áxia coodidad al operador. Coo estándar dispone de preinstalación de radio con dos altavoces para sonido estéreo. El acceso a la cabina es fácil a través de las dos puertas. Las ventanas laterales traseras se abren total o parcialente para ás ventilación. Entre las características estándar se incluyen: cinturón de seguridad, calefactor de 3 velocidades con recirculación de aire, lipia/lavaparabrisas delantero y trasero, bocina delantera y trasera, espejos retrovisores y suelo liso de fácil lipieza. El panel de instruentos se encuentra situado en el lado derecho para una ejor visión desde abas posiciones de excavación y carga. Dispone de una tapa opcional contra actos de vandaliso. Los indicadores de velocidad de otor, teperaturas de cobustible y refrigerante (y reloj en odelos con cabina) están ubicados en el panel. Un sistea de aire acondicionado de alto rendiiento opcional, proporciona al operador un entorno de trabajo fresco cuando trabaja a altas teperaturas. Asientos de suspensión ecánica o estática que proporcionan al operador una posición de trabajo extreadaente cóoda. El asiento de suspensión neuática con calefacción, disponible coo opción, proporciona al operador lo últio en confort con copensación autoática del peso. kg Los ejes delanteros de JCB están diseñados y fabricados específicaente para las retrocargadoras de esta fira, con la posibilidad de aceptar una aplia variedad de cobinaciones de neuáticos. Tipo Capacidad del eje - 4WD Tracción JCB con par proporcional A carga estática A carga dináica 5500 Angulo de oscilación 16 Cilindro de dirección EJE DELANTERO Kg Barra de acoplaiento asistida SERVOMANDOS JCB (Opcional) El sistea de Servoandos JCB ofrece una operación del retro suave, sin esfuerzos y productiva, al tiepo que reduce la fatiga del operador. Los joysticks de la excavadora están integrados en el asiento, teniendo así ás espacio para las piernas, ejor visibilidad del trabajo y controles hidráulicos de la excavadora ás ergonóicos. Existe un interruptor proporcional en el joystick que opera el balancín Extradig. Un interruptor en el joystick opcional, tabién está disponible para operar los ipleentos auxiliares. El control ecánico de la cargadora de bajo esfuerzo incorpora un interruptor proporcional opcional que opera los ipleentos ontados en la cargadora. La ejor odulación de los hidráulicos del ercado, cobinado con el gran rendiiento excavador, hacen que los Servoandos JCB no tengan igual en cualquier retrocargadora. * No está disponible en odelos con otor de aspiración natural.

4 DIMENSIONES DE LA CARGADORA ACCESORIOS DE LA CARGADORA DIMENSIONES DE LA CARGADORA Cuchara G.P. Cuchara 6-1 M Altura de volteo N Altura de carga O Altura del bulón P Alcance del bulón hacia delante Q Alcance a nivel del suelo (cuchilla horizontal) R Máx. alcance a altura total S Alcance a altura total totalente volteada T Profundidad de excavación U Angulo de recogida a nivel del suelo V Angulo de volteo Anchura de apertura de la aleja ACCESORIOS DE LA CARGADORA - MONTAJE DIRECTO Las cucharas de la cargadora se relacionan de acuerdo con su taaño y aplicación. Todas las cucharas disponen de taladros para aceptar el ontaje de dientes o de una cuchilla opcionales. La sección en caja plana superior proporciona rigidez y contribuye a la nivelación de la cuchara. CUCHARA G. P. CAPACIDAD SAE Ancho Noinal ³ Al Ras ³ CUCHARA DE ALMEJA 6-EN-1 CAPACIDAD SAE Ancho Noinal ³ Al Ras ³ DIMENSIONES DE LA CARGADORA - Datos y rendiientos de las horquillas Horquillas sobre pala 6:1 Horquillas de enganche rápido W Longitud de la horquilla Anchura de la horquilla X Alcance a nivel del suelo de las horquillas Y Alcance a altura total de las horquillas Z Altura áx. de elevación de las horquillas Separación ínia entre las horquillas Separación áxia entre las horquillas Carga segura a 500 del dentro de carga kg CARGADORA Las cargadoras de JCB proporcionan una elevación paralela, con autonivelación, en los ciclos de elevación y descenso que ejora la retención de la carga y el uso de las horquillas para palés. Las cucharas de gran capacidad cobinadas con la gran altura de elevación y las grandes fuerzas de arranque, axiizan la productividad. PALA G.P. 6-en-1 Fuerza de arranque del cazo kgf Fuerza de arranque de los brazos kgf Capacidad de elevación a altura total (ancho 2235 ) kg Capacidad de elevación a altura total (ancho 2350 ) kg Fuerza de agarre de la cuchara de aleja kgf

5 FRENOS El sistea de frenos de JCB garantiza una frenada eficaz sin pérdidas de rendiiento de frenado. Los frenos ultidisco autorregulables van ontados internaente y suergidos en baño de aceite para un enor anteniiento y una ayor vida operativa. Interruptor de 3 posiciones perite la selección de tracción a las 2 ruedas con frenado a las 2 ruedas; tracción a 2 ruedas con frenado a las 4 ruedas o tracción a las 4 ruedas con frenado a las 4 ruedas. Todas las áquinas disponen de servofreno, coo estándar, para unos bajos esfuerzos de frenado. Los pedales de freno geelos proporcionan un círculo de giro ás reducido y ejoras en el control sobre la dirección en terrenos deslizantes. La copensación autoática garantiza una frenada"en línea recta" de la áquina. Diáetro de disco: 220. Superficie de fricción: ² por freno. Para las transisiones Syncroshuttle, el freno de estacionaiento independiente va ontado en el eje priario del eje trasero y puede retener la áquina en pendientes de 1:3. Es de ontaje central, regulable desde el interior de la cabina, con desconexión de la caja de cabios para evitar el desgaste preaturo de las pastillas del freno. Diáetro del disco del freno de estacionaiento: 280. Superficie de fricción: ². Para transisiones Powershift, el freno de estacionaiento integral es interno, bañado en aceite y ubicado dentro de la transisión y retiene la áquina en pendientes de 1:3. Es de ontaje central, regulable desde el interior de la cabina, con desconexión de la caja de cabios para evitar el desgaste preaturo de las pastillas del freno. Hay 5 discos de freno de fricción con un diáetro exterior de Superficie de fricción por disco de freno es c², proporcionando una superficie total de fricción de c². Delanteros Traseros NEUMÁTICOS 12.0 x 18, 10PR Industrial 12.5 x 18, 10PR Industrial 335/80 x 18, Radial de tracción 400/70 x 18, Radial de tracción 16.9 x 28, 12PR tracción o industrial 18.4 x 26, 12PR Tracción o industrial 16.9 x 28, Radial de tracción 480/80 x 26, Radial industrial SISTEMA ANTICABECEO SRS (Opcional) El Sistea Anticabeceo de JCB (SRS) consta de un acuulador de aceite y nitrógeno ontado en línea con los cilindros de elevación de la cargadora. Cuando se activa, este sistea perite la flotación de los brazos de la cargadora. Esta acción contrarresta las desigualdades del terreno o del lugar de trabajo y proporciona al operador unas condiciones suaves de archa. El Sistea Anticabeceo JCB se controla anualente con un interruptor eléctrico situado en el panel de instruentos, con áxio beneficio y flexibilidad para el operador. SISTEMA HIDRÁULICO El sistea de Centro Abierto utiliza dos bobas de engranajes y un Control de Velocidad Hidráulico (HSC) con una válvula de odulación que varía la potencia hidráulica para adaptarla a las condiciones de excavación, con el fin de conseguir un rendiiento y una potencia extras. El sistea hidráulico de centro abierto utiliza unas bobas de engranajes siples y de gran fiabilidad. Una Válvula de Modulación varía autoáticaente la potencia hidráulica para adaptarla a las condiciones de excavación para ejorar el rendiiento y la eficacia -en los odelos con caja de cabios Powershift activa autoáticaente una de las bobas cuando se selecciona la 4ª archa. El interruptor del HSC perite un uso controlado de la respuesta hidráulica en función de la aplicación. Las palancas de fácil uso y ergonóicas proporcionan un control excelente de la cargadora y del retro, reduciendo de esta fora la fatiga del operador. Una boba independiente acciona el balancín Extradig, de fora que pueda extenderse y retraerse sin roper el ciclo de excavación. Esto perite la obtención de unos tiepos de ciclo ás cortos y un epleo siultáneo de la actuación noral y telescópica de la excavadora en trabajos tales coo la explanación y acondicionaiento de riberas en los cursos de agua. Un filtro de pleno caudal de 10 icras garantiza que el aceite peranezca libre de ipurezas. Motor Aspiración Natural Turbo Caudales de boba a 2200 rp l/in l/in Caudal de boba principal Caudal de boba secundaria Presión de trabajo del sistea Bares Bares Presión del sistea de alivio CAPACIDADES DE SERVICIO Sistea de refrigeración 18.5 Depósito de cobustible 150 Aceite de otor con filtro 15 Caja de cabios con filtro 16 Eje Trasero 16 Eje propulsor delantero 16 Sistea hidráulico depósito incluido 132 Litros POWERSLIDE JCB (Opcional) Exclusivo de JCB, esta opción perite el desplazaiento lateral hidráulico del carro de la excavadora, a lo largo del bastidor trasero, presionando un pedal o por edio de un interruptor proporcional en el joystick (Servoandos) en la cabina. Con esta característica no hay necesidad de "epujar" el carro con la cuchara evitando causar daños al terreno y evitando la necesidad de tener que situar de nuevo la áquina copletaente.

6 CAZOS DEL RETRO - Cazos de perfil estándar Las cucharas de las retrocargadoras JCB están diseñadas específicaente para su uso en las áquinas de esta fira, con el fin de axiizar el arranque, la retención de la carga y la excavación en uros rectos. Ancho* Capacidad SAE Peso (+ dientes) Noinal ³ Al Ras ³ kg Dientes * Incluyendo cortadoras laterales. Para el ancho sin cortadoras laterales, deducir 25. CAZOS DEL RETRO - Cazos de perfil profundo Ancho* Capacidad SAE Peso (+ dientes) Noinal ³ Al Ras ³ kg Dientes * Incluyendo cortadoras laterales. Para el ancho sin cortadoras laterales, deducir 25. DIMENSIONES DEL RETRO Balancín Estándar Extradig A Profundidad áx. de excavación SAE Ext Ret Superficie plana de 66 c SAE Ext Ret Profundidad áx. de excavación con Ext cuchara de perfil profundo Ret B Alcance-desde el suelo al centro Ext de la rueda trasera Ret C Alcance-desde el nivel del suelo Ext al centro de giro Ret D Alcance- altura total al centro de giro Ext Ret E Alcance lateral- a la línea central de la áquina Ext Ret F Altura operativa SAE Ext Ret G Altura áxia de descarga Ext Ret Altura de descarga SAE Ext Ret H Desplazaiento total del kingpost Opción de bastidor trasero estrecho J Rotación del cazo Velocidad RENDIMIENTO DEL RETRO Balancín Estándar Extradig kgf kgf Fuerza de arranque de la cuchara Velocidad Potencia Fuerza de arranque del balancín Ext Ret kg kg Capacidad de elevación del bulón Ext de la cuchara a pleno alcance Ret

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