OPERACION SEGURA E INSPECCION DE CAMIONES GRUA CON BRAZO ARTICULADO

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1 OPERACION SEGURA E INSPECCION DE CAMIONES GRUA CON BRAZO ARTICULADO 1.0 INTRODUCCIÓN La utilización de grúas cm equips para mvilizar material y persnal, se ha cnvertid en una actividad permanente en muchas empresas. A pesar de ls avances tecnlógics en ls camps de cnstrucción de grúas, técnicas de levantamient y capacitación de persnal, el us cada vez mayr de ests equips ha resultad en el increment de riesgs, lesines incapacitantes, muertes, pérdidas a la prpiedad e inclusive dañs al medi ambiente. Ls estudis y análisis de ls accidentes cn grúas que implican falla mecánica sn cn frecuencia debids a la falta de mantenimient preventiv entrenamient inadecuad y/ a la experiencia pr parte del persnal implicad. Es imprtante que n slamente ls peradres de grúas, sin también el persnal que trabaja cn las grúas reciba entrenamient en su peración. Las grúas y equips de aparejamient se deben inspeccinar regularmente para identificar las cndicines existentes ptencialmente inseguras. Además, el mantenimient preventiv se debe realizar según ls requisits del fabricante de la grúa para asegurar su peración segura. Las inspeccines realizadas pr prfesinales de seguridad representan un papel imprtante identificand ls riesgs y las peracines seguras de la grúa. Hy, ls fabricantes diseñan y cnstruyen grúas más fuertes y livianas en respuesta a las necesidades específicas del mercad. La velcidad, utilidad, capacidad y alcance (radi) se han mejrad al punt que la grúa es un equip imprescindible en cualquier izaje de cargas. Pr l tant, una cmprensión más detallada de las grúas, de sus capacidades y limitacines es críticamente imprtante para cada persna invlucrada en su peración. La grúa puede desempeñarse cn seguridad y eficiencia cuand es perada dentr de ls parámetrs de diseñ del fabricante. Cn ests factres en mente, la EMPRESA DE TELECOMUNICACIONES DE BOGOTA (en adelante ETB) ha detectad la necesidad de una mejr cmprensión de las peracines de ls camines grúa cn braz articulad y la implantación de prgramas de inspección y mantenimient aprpiads que sn esenciales para la prevención de accidentes. Las grúas se diseñan para us general y prpósits específics; ls fabricantes de grúas prducen mdels tips similares de grúas para el mism prpósit, a menud cn diferentes tamañs del mism mdel de la grúa. Cada tip, mdel tamañ de grúa fabricad, puede tener diferentes cntrles de peración y requiere entrenamient especializad, criteris de inspección individualizads, y diferentes prgramas de mantenimient preventiv. Pr es, n se puede esperar que ls peradres de grúas estén ttalmente infrmads y sean perits en la peración de ls diferentes tips de grúas dispnibles. N puede esperarse que cambien de manejar un vehícul nrmal a perar un camión cn braz articulad sin educación y entrenamient en ls aspects específics de cada equip. Este dcument trata aspects relacinads cn las grúas y prprcina infrmación básica sbre las capacidades y criteris de inspección. Sería difícil que un sl dcument tratara cmpletamente tds ls tips de grúas dispnibles en el mercad, pr l tant se incluyen en este ls ds tips de grúas encntradas en ls frentes de trabaj de ETB: grúas de braz articulad y grúas de pluma telescópica. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 1 de 32

2 2.0 OBJETIVO GENERAL Establecer ls aspects técnics y administrativs que deben tenerse en cuenta en tdas las peracines que invlucren el us de camines grúa cn braz articulad u tras grúas requeridas para peracines especiales de levantamient mecánic de cargas, de acuerd cn las nrmas técnicas internacinales vigentes relacinadas cn grúas y equips de izaje. OBJETIVOS ESPECIFICOS Dar a cncer las nrmas técnicas internacinales vigentes relacinadas cn grúas y equips de izaje, las regulacines federales de la OSHA y estándares aplicables de ASME/ANSI. Difundir las plíticas de seguridad para trabajs de retir, emplazamient y cambi de pstes de ETB. Definir las respnsabilidades específicas de ls cnductres / peradres de camines grúa cn braz articulad de grúas y equips de izaje invlucrads en peracines especiales. Establecer las características técnicas y mecánicas generales, ls principis / mecanisms de izaje y alguns criteris peracinales de ls camines grúa cn braz articulad, utilizads en las actividades de pstería y mantenimient de redes de ETB. Establecer las características técnicas y mecánicas generales de las grúas y equips de izaje, utilizads en peracines especiales de izaje de ETB. Definir las características y tips de carga invlucradas en las actividades de pstería y mantenimient de redes de ETB. Establecer ls prcedimients y frmats para inspección preperacinal de ls camines grúa cn braz articulad y de ls equips para izaje de cargas indicand elements crítics y cmpnentes recmendads para la inspección periódica. Capacitar y acreditar a ls cnductres / peradres de camines grúa cn braz articulad y ls auxiliares de pstería invlucrads en peracines de izaje de cargas. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 2 de 32

3 3.0 NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES A GRUAS Este dcument está basad en las siguientes nrmas internacinales vigentes, que sirven de marc de referencia: a) Códig de Reglamentacines Federales de OSHA 29 CFR , grúas sbre rugas, en lcmtras y camines. b) Códig de Reglamentacines Federales de OSHA 29 CFR equip de sujeción y manej de materiales. c) Códig de Reglamentacines Federales de OSHA 29 CFR grúas y pescantes. d) The American Sciety f Mechanical Engineers ASME / ANSI (desde la B30.1 hasta la B30.24 inclusive). e) Manual de seguridad, peración y mantenimient de la grúa HEILA Serie HL-L Mdel S. Mntada sbre camión marca Chevrlet Kdiak de 7.5 tn. f) Carta de capacidades de la grúa HEILA (En el manual del peradr y en la parte exterir visible del braz articulad). g) Manual de Us y Mantenimient de la grúa PM Serie 3 Mdel 3022 mntada sbre camión marca Chevrlet Cheyene de 3.5 tn. h) Carta de capacidades de la grúa PM (En el manual del peradr y en el braz articulad frente a ls mands de peración). Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 3 de 32

4 4.0 POLITICAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS DE RETIRO, EMPLAZAMIENTO Y CAMBIO DE POSTES Cn el prpósit de abrdar de una manera integral la prblemática del riesg eléctric y accidentalidad en peracines de retir, emplazamient y cambi de pstes, ETB ha generad las presentes plíticas de seguridad para trabajs de retir, emplazamient y cambi de pstes. 4.1 Crrespnde a las vicepresidencias de Gestión Humana y Recurss Administrativs e Infraestructura y Gestión de Red y a la Auditría Interna: 1. Brindar el mayr apy al persnal de la empresa para lgrar el cumplimient de l establecid en la plítica de seguridad para trabajs de retir, emplazamient y cambi de pstes. 2. Ordenar prtunamente el desarrll y la implementación de las medidas preventivas crrectivas a que haya lugar para la prevención y el cntrl de ls factres de riesg asciads a ls trabajs mencinads en el numeral Cncer el seguimient efectuad pr cada una de las áreas respnsables, asegurand ls ajustes y crrectivs necesaris para el ttal cumplimient de esta plítica. 4. Asegurar que se asignen las partidas necesarias para crregir las cndicines de riesg. 4.2 Es respnsabilidad de la Vicepresidencia de Gestión Humana y Recurss Administrativs: A través de la Dirección de Gestión Humana: 1. Definir el perfil de ls trabajadres que cnducen y peran las grúas que se utilizan en ls trabajs de pstería y para aquells que labran cm auxiliares en estas tareas que desde el punt de vista físic, psiclógic, de cncimients, aptitudes, prácticas y de experiencia garanticen la crrecta realización de la peración de manera segura. 2. Realizar un estudi de asignación salarial de ls cnductres y auxiliares que participan en este prces, de acuerd cn las respnsabilidades y prpnerl al cmité de Gestión Humana para su aprbación. 3. Realizar un prces de selección prmción interna para la asignación de funcines específicas en estas peracines. 4. Diseñar y ejecutar un prgrama permanente de capacitación relacinad cn la peración de la grúa y las actividades que cn esta se relacinan y ls riesg que esta genera, dirigid a td el persnal invlucrad en la peración. 5. Garantizar que td el persnal que se cntrate asigne para cnducir y perar grúas y auxiliares de estas tareas en ETB, cumplan cn ls requerimients establecids en el perfil del carg A través de la Dirección de Servicis Generales: 1. Diseñar y ejecutar un prgrama de mantenimient predictiv, preventiv y crrectiv dirigid a ls vehículs que participan en la peración de grúas que garantice las óptimas cndicines de ests y de tds ls elements de éste que intervienen en la peración. 2. Llevar una hja de vida y registr de inspeccines de cada vehícul e infrmar al directr de peracines respectiv sbre el estad del mism, cnstituyéndse éste en un requisit indispensable para su puesta en peración. 3. Incrprar dentr del inventari de ls vehículs ls elements de seguridad establecids y exigir su presentación cada vez que se haga el traspas inventari fiscal de ls vehículs. Si algun de ests llegare a faltar, n se autrizará la mvilización hasta tant n se efectúe la repsción del element faltante. 4. Exigir el cumplimient de ls requisits establecids en el perfil del cnductr que pera grúas para autrizar ls traspass del vehícul. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 4 de 32

5 5. Asegurar que el persnal que se asigne para cnducir y perar grúas, independientemente de la mdalidad de cntratación, tenga la debida frmación y experiencia. 6. Asegurar que dentr de las especificacines para la adquisición de elements relacinads cn el trabaj de grúas, se hayan tenid en cuenta ls aspects relacinads cn el cumplimient de nrmas de seguridad A través de la Dirección de Salud Ocupacinal y Bienestar: 1. Establecer parámetrs, nrmas y prcedimients interns de seguridad para el desarrll segur de la peración. Ls prcedimients tendrán asignadas las respnsabilidades de cada nivel y serán de bligatri cumplimient. 2. Identificar las necesidades y suministrar ls elements de prtección persnal y equips de seguridad requerids para el desarrll de la peración. 3. Diseñar y ejecutar en cnjunt cn la ARP y la Dirección de Gestión Humana un prgrama de capacitación dirigid a la minimización y cntrl de riesgs inherentes a la peración. 4. Inspeccinar el cumplimient de ls prcedimients y nrmas de seguridad establecidas para el desarrll segur de la peración e infrmar a las respectivas direccines cuand n se cumplan. 5. Slicitar la infrmación y dcumentación que cntribuya a garantizar la seguridad de la peración. 6. Participar en la elabración de ls perfiles de carg de cnductres que cnducen y peran grúas y ls auxiliares de ests y en el diseñ y ejecución de ls prgramas de capacitación relacinads cn la presente plítica. 7. Expedir un certificad de aptitud física y mental para cnductres peradres de grúas y auxiliares de cnductres, del cual se enviará cpia a la Dirección de Servicis Generales, cnstituyéndse este cm requisit para permanecer en el carg A través de la Dirección de Suministrs y Adquisicines: Asegurar que dentr de las especificacines para la adquisición de elements relacinads cn el trabaj de grúas, se hayan tenid en cuenta pr parte del área técnica crrespndiente ls aspects relacinads cn el cumplimient de nrmas de seguridad. 4.3 Es respnsabilidad de la Vicepresidencia de Infraestructura y Gestión de Red: A través de la Dirección de Infraestructura Operacinal y de tdas aquellas encargadas de la cntratación: Realizar las cnsultas técnicas que sean necesarias en la adquisición de bienes cntratación de servicis para garantizar que ls elements y servicis cntratads incrpran aspects de seguridad cumplen cn las nrmas que les sean aplicables A través de las Crdinacines de mantenimient e instalacines de cada zna: Asegurar que las áreas encargadas de pryectar, diseñar y trazar las redes de cablead de ETB, realicen las accines necesarias para evitar que se planeé la cnstrucción de estas baj líneas de media y alta tensión. 1. Asegurar que ls cnductres y auxiliares asignads a ls vehículs grúas, cumplan cn ls requisits establecids. 2. Inspeccinar periódicamente el us y el mantenimient adecuad de ls equips de seguridad y de ls elements de prtección persnal. 3. Verificar, previamente al desarrll de la peración de retir, emplazamient cambi de pstes, las cndicines de riesg y el cumplimient de ls requisits para la ejecución de la labr antes de asignar las tareas. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 5 de 32

6 4. Elabrar un diagnóstic gegráfic de znas de riesg eléctric cn el fin de planear y asignar la ejecución de tareas de median alt riesg tmand tdas las medidas preventivas y slicitand el apy que sea necesari de las áreas. 5. Establecer indicadres de desempeñ de ls peradres de grúas y auxiliares que invlucren aspects de seguridad, asegurand evaluacines periódicas. 4.4 Crrespnde a la Auditría Interna: Velar pr el cumplimient de las nrmas y hacer las recmendacines necesarias para cntribuir a la minimización de ls riesgs. 4.5 Crrespnde a ls cnductres que cnducen y peran grúas y a ls auxiliares de ests: 1. Cumplir cn tds ls parámetrs, nrmas, reglaments y prcedimients de seguridad establecids para la labr, asumiend un papel activ para su prpia prtección, la de sus cmpañers, la de ETB y de la ciudadanía. 2. Slicitar y utilizar ls elements de seguridad y prtección persnal requerids para el desarrll segur de la labr. 3. N iniciar la labr e infrmar a sus superires cuand n se tenga el plen cncimient destreza, las cndicines de riesg l justifiquen. 4. Asistir y participar en las actividades de capacitación prgramadas pr la empresa. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 6 de 32

7 5.0 RESPONSABILIDADES 5.1 De ls cntratistas prveedres de equips para levantamient mecánic de cargas para cn la Empresa de Telecmunicacines de Bgtá (ETB). 1. Asegurar que el persnal asignad a una manibra (peradres, señalers, aparejadres, auxiliares y supervisres), sean apts física, mental y emcinalmente y sean cmpetentes para la realización de ls trabajs. 2. Suministrar peradres y señalers bien capacitads, experimentads, cmpetentes y cn la acreditación de cmpetencia crrespndiente para perar la grúa asignada al trabaj, aclarand que dichas acreditacines deben ser emitidas pr una entidad persna independiente, debidamente recncida. 3. Asegurar que el Operadr además de cncer el funcinamient de la máquina y sus partes cmpnentes, cmprenda y maneje crrectamente la Carta de Capacidades de la grúa que pere y sea capaz de determinar la capacidad neta de la grúa para tdas las cnfiguracines perativas permitidas y que n debe exceder la capacidad nminal de la grúa. 4. Infrmar al Operadr acerca de las nrmas de seguridad para izaje de cargas y de tras nrmas de seguridad vigentes en ls diferentes sitis de peración. 5. Garantizar que ningun de ls peradres descnectará, anulará, inhabilitará alterará ls equips de seguridad cmpnentes de cada grúa. 6. Suministrar mecánics y ayudantes acreditads y cmpetentes para mantener el equip, repararl, transprtarl, ensamblarl desarmarl de acuerd a las recmendacines del fabricante y las nrmas vigentes. 7. Prveer permanentemente prgramas de capacitación de alta calidad y de actualización a ls peradres, persnal de mantenimient y aparejadres suministrads. Realizar el mantenimient a ls equips cn base en las recmendacines del fabricante y dispner en ls sitis de peración, la dcumentación y registrs crrespndientes. 8. Estar al tant de ls requerimients de cada trabaj y prveer equip y persnal, capaces de realizar el trabaj en frma segura y eficiente. 9. Suministrar la grúa en cndicines seguras, perativas y cumpliend cn ls requerimients del fabricante, nrmas y reglamentacines legales vigentes. 10. Garantizar cm mínim que cada una de las grúas sea revisada anualmente cada vez que realice cambis mantenimients mayres (Over-haul) pr una entidad independiente y aprbada. 11. Garantizar pr escrit las Inspeccines Pre-peracinales y registrs de mantenimient de acuerd cn l recmendad pr el fabricante. 12. Asegurar que la grúa y equips cmplementaris para izaje sean mantenids de acuerd cn ls requerimients del fabricante y las reglamentacines aplicables. 13. Asegurar que la grúa esté equipada cn equips pcinales requerids para cumplir cn las reglamentacines aplicables, legales y de ETB. 14. Asegurar que se establezca y aplique un Prgrama cmplet de Inspeccines y Mantenimient Preventiv. La incrpración de un prgrama de este tip exige que se lleven registrs preciss de la grúa, dcumenten las hras de peración y ls trabajs necesaris y ls cmpletads. El libr de Registr Diari se cnvierte en una parte imprtante del prgrama. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 7 de 32

8 5.2 De ls Cnductres / Operadres del Camión Grúa y Operadres de grúas móviles. 1. Operar la grúa en frma segura, cntrlada y sin mvimientts bruscs, de acuerd cn las recmendacines del fabricante y las prácticas seguras difundidas pr ETB. 2. Asegurarse de cncer el pes y centr de gravedad de la carga a levantar. 3. Asegurarse que ls aparejs a utilizar crrespnden cn las capacidades de carga requeridas, se encuentren en perfectas cndicines para su us y hayan sid inspeccinads previamente. 4. Leer la Carta de Capacidades de la grúa cn el fin de determinar el radi, ángul, lngitud, altura de la pluma y cuadrante de peración para lgrar un psicinamient y peración segura de la grúa. 5. Registrar pr escrit la infrmación requerida en el frmat crrespndiente al plan de izaje, previ a cada mvimient. 6. Cncer la infrmación cntenida en el manual perativ de la grúa y así mism las limitacines de la grúa. 7. Cncer, entender y usar aprpiadamente ls gráfics de capacidad y rang de trabaj de la grúa. 8. Realizar diariamente la inspección pre-turn y asegurar que se realice el mantenimient preventiv necesari, según l indica el fabricante y las nrmas establecidas pr ETB. Reprtar de inmediat cualquier nvedad de la inspección pre-turn. 9. Asegurar las buenas cndicines y el espaci suficiente del lugar dnde será psicinada la grúa. 10. Identificar y cntrlar tds ls riesgs existentes en el área de peración de la grúa, tales cm, persnal en ls alrededres, líneas de tubería enterradas, alcantarillas, líneas energizadas u tras cndicines de riesg. 11. Asegurarse que una persna cmpetente le indica cn señales el avance y psicinamient de la grúa, cuand sea necesari. 12. N abandnar ls cntrles de la grúa mientras se tenga carga suspendida. 13. N halar cargas cn la grúa; ésta debe ser utilizada sólamente para izar cargas; cntrlar el balance de la carga en cas que esta cndición se presente. 14. Antes de izar cualquier carga, el Operadr debe asegurarse que está libre y n sujeta a ninguna estructura, sldada atrnillada a tr cmpnente que pueda ser dañad arrastrad al iniciar el izaje. Ls pstes deben liberarse del terren, retirand la tierra ó cement de su alrededr. 15. Trasladar la grúa bservand las nrmas de tránsit existentes, y cn el ganch principal de carga y la pluma asegurads a la estructura del camión para evitar su balance. 16. Evaluar las cndicines climáticas y de visibilidad antes y durante la realización de cualquier peración cn la grúa. 17. Infrmar al supervisr encargad de las peracines sbre cndicines cualquier falla percibida en el equip, ls aparejs, la carga, la cndición del lugar la frma cm se están dirigiend las manibras, que pudieran pner en peligr la seguridad del izaje. 18. Detener la peración cuand a su juici las cndicines para seguir adelante cn el izaje psicinamient final de la carga, evidencien riesgs para la seguridad de las persnas, instalacines para el equip. 19. Antes de izar la carga, asegurarse de que han sid amarradas las manilas guías de carga, cm mínim a la carga, cn el fin de prevenir desplazamients n esperads. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 8 de 32

9 20. N pasar carga pr encima del persnal que se encuentre en el área cercana anexa a la peración de izaje. 21. Estar en buenas cndicines físicas, mentales y emcinales. 22. Entender cabalmente las Cartas de capacidades de la grúa. El Operadr debe ser capaz de calcular determinar cn precisión el prcentaje de us de la grúa para tda cnfiguración psible de la máquina. Debe entender y seguir tdas las advertencias y ntas relacinadas. 23. Llevar un libr de registr diari para su grúa que detalle tdas las inspeccines, mantenimient, izajes y trabajs realizads sbre la grúa durante su peración en el camp en ls talleres de ETB. 24. Cntrlar que el lugar esté preparad adecuadamente para la grúa e infrmar al supervisr cualquier cndición que pueda afectar la peración de la grúa, en particular, la presencia de líneas de energía y tuberías. Debe determinar que la grúa esté psicinada sbre una lsa de cement encfrad adecuads para distribuir aprpiadamente las cargas. Para izajes pesads puede ser necesari realizar una investigación del suel y btener dats sbre el mism para diseñar una fundación para apyar la grúa baj carga. 25. Revisar cn el supervisr respnsable del trabaj ls prcedimients y ls requerimients del izaje. Si se va a bajar una carga cn la pluma ttalmente extendida, cnfirmar que haya cable suficiente; y que n falte cable si se va a mdificar el pas pr las pleas. 26. Obtener del supervisr encargad de ls trabajs, el pes exact de la carga y de ls aparejs. 27. Determinar cn precisión el radi máxim en el que se manipulará la carga estableciend dónde será izada y ubicada cn relación al lugar dnde estará psicinada la grúa. 28. Cnsiderar tds ls factres que puedan requerir la reducción de la capacidad de la grúa, tales cm ganch de carga, ganch auxiliar, aguilón, extensión, aparejs, vient y carga dinámica inducida pr el mvimient del element izad e infrmar al supervisr encargad de ls trabajs sbre la necesidad de hacer ls ajustes aprpiads. 29. Cncer y seguir las señales manuales para grúas móviles que le haga el señaler y mantener cmunicación visual cn él durante tda la manibra. Si la cmunicación visual n es psible, debe utilizarse un sistema de cmunicación radial telefónic dedicad exclusivamente a la manibra entre el peradr y el señaler. Una sla persna debe ser asignada cm señaler. Acatar una señal de «Parar» de cualquiera en cualquier mment. 30. Asegurarse que ninguna persna esté ubicada dentr del área de peración de la grúa, antes de cmenzar la manibra. 31. Asegurarse que n haya psibilidad de cntact entre ninguna parte de la grúa la carga y algún bstácul. Las líneas de energía cercanas requieren particular atención. 32. Asegurar que ninguna peración de la grúa impnga una carga lateral a la pluma. Las plumas de las grúas están diseñadas principalmente para cargas verticales aplicadas al extrem de la pluma pr las líneas de izaje. Las cargas aplicadas en tras direccines, cm las laterales, pueden causar un dañ estructural a la pluma el claps de la estructura. Una pluma debilitada pr haber sid cargada lateralmente es peligrsa y puede llevar fácilmente a una falla catastrófica. 33. Durante las peracines de izaje pueden currir cargas laterales. Se debe evitar el arrastre de cargas de cstad ya que est puede transmitir una carga lateral significativa a la pluma. Además, la peración de la grúa desnivelada puede riginar una carga lateral sbre la pluma. La nivelación de la grúa se puede cmprbar fácilmente en el camp; al mirar la grúa de frente, la línea de carga debe estar en el medi de la pluma. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 9 de 32

10 34. El vient de cstad puede prvcar fallas estructurales en la pluma inclinar la grúa hacia ls cstads. Cnsultar ls lineamients del fabricante de la grúa para btener las limitacines de peración prvcadas pr el vient. 35. Prbar el sistema de frens de la grúa cn suficiente regularidad para asegurar una capacidad de sujeción adecuada. 36. Negarse a izar persnal cn una grúa a mens que se hayan cumplid tds ls requerimients y prcedimients para este tip de peración. 37. Negarse a participar en peracines de izaje cn varias grúas hasta haber recibid las instruccines sbre ls detalles del plan pr una persna cncedra de tales prcedimients y haber sid infrmad sbre quien es el individu designad respnsable de la peración. 38. Infrmar al jefe de sección sbre cualquier prblema de la grúa y de las necesidades de reparación mantenimient. 39. Supervisar ls arregls realizads a la grúa y verificar después de cada reparación, que las fallas han sid crregidas y que n se han alterad, mdificad reemplazad partes n autrizadas de la grúa. 40. Apagar y asegurar la máquina (Puerta cerrada) cuand n esté en us. 41. N dejar la pluma levantada y extendida ya que puede sufrir vlcamient pr acción de un vient fuerte, cnvertirse en fuente de atracción de descargas eléctricas, en el cas de hacerse necesari dejar la pluma eregida, se debe asegurar que existen pararrays en la cercanía y de mayr altura que la pluma, en su defect se debe prceder a instalar una línea a tierra desde un punt cercan al suel, teniend en cuenta de n sldar perfrar la estructura partes de ésta para tal instalación. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 10 de 32

11 6.0 CARACTERISTICAS TECNICAS Y MECANICAS GENERALES DE LAS GRÚAS MÓVILES Y CAMIONES CON BRAZO ARTICULADO 6.1 Cnsideracines Operacinales Las grúas se diseñan, fabrican y prueban cuidadsamente para una peración segura. Cuand se utilizan crrectamente, prprcinan un servici cnfiable y segur para izar mver cargas. Las grúas tienen la capacidad de izar cargas pesadas a grandes alturas, per también pueden causar accidentes catastrófics si n se siguen las prácticas seguras de peración. Ls peradres de grúas y ls auxiliares que trabaja cn las grúas, deben ser infrmads sbre las capacidades básicas de la grúa, limitacines y restriccines específicas del siti de trabaj, tales cm lcalización de líneas de energía eléctrica, cndicines de suel inestable vient fuerte. El persnal que trabaja alrededr de peracines de grúa también debe estar enterad de las actividades de izaje cualquier restricción de trabaj impuesta pr las peracines de la grúa y asegurar la crdinación en el siti de trabaj. 6.2 Principis de Izaje Existen cuatr principis de elevación básics que gbiernan la mvilidad y seguridad de una grúa durante peracines de elevación: 1.Centr de gravedad: El centr de gravedad de cualquier bjet es el punt dnde se cncentra su pes y alrededr del cual su pes se distribuye unifrmemente. La lcalización del centr de gravedad de una grúa móvil depende del pes y lcalización de sus cmpnentes más pesads (pluma y cntrapes). En ETB ls pstes telefónics deben tener marcad el centr de gravedad para facilitar la labr del peradr y ls auxiliares. En las tapas de las cámaras el centr de gravedad se encuentra en la manija agarradera pr dnde se levantan. 2.Palanca: Las grúas utilizan el principi de palanca para izar las cargas. La rtación del trnamesa, cambia la lcalización del centr de gravedad de la grúa y de su punt de palanca. Mientras que rta el ganch, el punt palanca de una grúa móvil fluctúa, esta rtación causa que cambie el centr de gravedad de la grúa y también causa el cambi de distancia entre el centr de gravedad de la grúa y su eje de inclinación. La estabilidad se puede afectar pr la palanca variable que la grúa ejerce sbre la carga al girar. La capacidad de la grúa se altera en la carta de cargas para cmpensar ess cambis en la palanca. Supniend que el suel puede sprtar la carga, una grúa se puede hacer más estable alejand el eje de inclinación de su centr de la gravedad. La estabilidad adicinal ganada alejand el eje de inclinación se puede utilizar para izar cargas más grandes y pesadas. 3.Estabilidad: Es la relación entre el pes de la carga, ángul de la pluma y su radi (distancia del centr de rtación de la grúa al centr de gravedad de la carga). La estabilidad de una grúa se afecta pr el apy sbre el cual descansa la grúa. La capacidad de carga de una grúa se diseña para peracines baj cndicines ideales, es decir, una superficie firme y plana. Las superficies desiguales de plans inclinads se deben evitar. En sitis dnde el suel sea inestable, se deben utilizar placas y/ blques de madera para distribuir la carga y mantener una cndición estable plana. La falta de estabilidad en una grúa puede causar: Vlcamient ó levantamient lateral. 4.Integridad Estructural: Las fallas de estabilidad sn previsibles, per cuand una falla estructural se presenta pr sbrecargar la grúa más allá de su capacidad clasificada utilizarla en peracines para las cuales n fué diseñada, es casi impsible predecir Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 11 de 32

12 detectar qué cmpnente fallará. La falla estructural puede currir antes que una falla de estabilidad. Es decir la estructura de una grúa móvil puede clapsar much antes de vlcarse. El chasis, ls estabilizadres, el mástil pluma principal, las extensines, el ganch y ls accesris sn cnsiderads parte estructural de la grúa. Además, ls cables, incluyend anclajes, pasadres, sprtes accesris, ayudan a determinar la capacidad de izaje y sn también parte de la integridad estructural ttal de una grúa. Ls siguientes elements también pueden afectar la integridad estructural: La carta de capacidad de carga (en relación a la estabilidad); El ángul de la pluma (afecta la estabilidad y capacidad); y La lngitud de la pluma y el radi (en la determinación de capacidad). La falla estructural n se limita a la fractura ttal; incluye td dañ permanente cm sbrecarga, elngación, flexión y trción de cualquiera de ls cmpnentes. Cuand una grúa se sbrecarga, el dañ puede NO SER EVIDENTE. Sin embarg, ha currid una falla estructural y ls cmpnentes sbrecargads están predispuests a una falla catastrófica en el futur. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 12 de 32

13 8.0 REQUISITOS PARA LAS GRÚAS MÓVILES Alguns requisits claves indican que: 1. ETB cumplirá cn las especificacines y limitacines del fabricante aplicables a la peración de las grúas. Dnde n están dispnibles las especificacines del fabricante, las limitacines asignadas al equip se basarán en las determinacines de un ingenier calificad cmpetente en este camp y tales determinacines serán aprpiadamente dcumentadas y registradas. Ls accesris usads cn las grúas n excederán la capacidad alcance recmendad pr el fabricante. 2. Las capacidades de carga, las cndicines de peración recmendadas, las advertencias especiales de peligr instruccines, serán fijadas en td el equip de manera visible. Las instruccines advertencias serán visibles al peradr desde su siti de peración. 3. El peradr asignad a cada camión grúa es la persna cmpetente para inspeccinar el equip antes de cada us, y durante su us, debe cercirarse que está en cndición segura de peración. Cualquier deficiencia será reparada las piezas defectusas serán sustituidas, antes de cntinuar su us. 4. Una inspección detallada, anual de ls equips de izaje será realizada pr una persna cntratista cmpetente. ETB mantendrá un archiv de las fechas y resultads de las inspeccines a cada equip. 5. N se hará ninguna mdificación adición que afecte la capacidad u peración segura del equip pr parte de ETB sin la aprbación escrita del fabricante su representante. En ningún cas el factr de seguridad riginal del equip será reducid. TRABAJANDO CERCA DE LINEAS ELECTRICAS AEREAS Es recncid el riesg de perar grúas móviles dnde pueden energizarse pr líneas de energía eléctrica. Es recmendable realizar el trabaj sin que la grúa la carga se cnvierta en una trayectria cnductra, respetand las distancias mínimas ilustradas OPERANDO CERCA LINEAS ELECTRICAS DE ALTO VOLTAJE CON CARGA Vltaje Nrmal (Fase a Fase) Hasta 50 kv De 50 a 200 kv De 200 a 350 kv De 350 a 500 kv De 500 a 750 kv De 750 a 1000 kv Distancia mínima Requerida 3.1 m (10 ft) 4.6 m (15 ft) 6.1 m (20 ft) 7.6 m (25 ft) 10.7 m (35 ft) 13.7 m (45 ft) TRANSITANDO DEBAJO DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTO VOLTAJE SIN CARGA Y PLUMA ABAJO Vltaje Nrmal (Fase a Fase) Hasta 0.75 kv De 0.75 a 50 kv De 50 a 345 kv De 345 a 700 kv De 700 a 1000 kv Distancia mínima Requerida 1.2 m (4 ft) 1.8 m (6 ft) 3.1 m (10 ft) 4.9 m (16 ft) 6.1 m (20 ft) Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 13 de 32

14 La mayría de peracines en pstería que realiza ETB en Bgtá se desarrllan cerca de redes eléctricas dmiciliarias de alumbrad públic (baja tensión), per algunas se hacen próximas a redes de media y alta tensión. Debe realizarse un análisis previ a cada trabaj para establecer las accines de cntrl requeridas y aplicar ls prcedimients peracinales segurs para trabajs en pstería. Nunca manibre una grúa cerca de líneas eléctricas aéreas, a n ser que l guíe un señaler experimentad. Cuand esté manibrand trate siempre de mantener las líneas aéreas en su radi de visión, per recuerde que es difícil estimar las alturas y distancias entre líneas cn métds nrmales de bservación. Cualquier línea de transmisión eléctrica se cnsiderará energizada a mens que CODENSA indique l cntrari. Extreme las precaucines al trabajar cerca de las líneas aéreas que tienen vans largs, ya que tienden a mverse lateral verticalmente debid al vient, l que pdría hacerls salir de la zna de seguridad. Si en algún mment el camión grúa hace cntact cn una línea aérea energizada, siga las siguientes instruccines: 1. Quédese sbre la platafrma de peración de la grúa. 2. Pídale a ls demás trabajadres que se alejen del equip y que n tquen ninguna parte de la grúa, del cable carga. 3. Sin ayuda y sin que nadie se acerque al equip, trate de retirar la grúa hasta que esté lejs de la línea eléctrica. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 14 de 32

15 4. Si n es psible retirar la grúa desenredarse de la línea, quédese sbre la platafrma de peración. Si es psible, trate que alguien le infrme inmediatamente al Jefe de sección y n haga nada hasta que le cnfirmen que el peligr ha desaparecid. 5. Si n hay ninguna tra alternativa, y es necesari salir de la grúa, salte de la platafrma de peración l más lejs psible para n electrcutarse. Evite tcar la grúa y el pis al mism tiemp. Trate de caer cn ls pies junts y lueg aléjese de la grúa, efectuand pequeñs salts cn ls pies junts. 6. Se debe infrmar inmediatamente al jefe de sección y a Seguridad Industrial, per hasta que llegue ayuda y para avisar del peligr debe quedarse cerca de la grúa. 7. Cuand el braz de una grúa tenga que mvilizarse pr debaj de una línea eléctrica aérea, la ruta de pas debe marcarse claramente y deben clcarse vallas prtectras (tip pasacalle) a cada lad del siti de cruce, para asegurar que la pluma las partes móviles están a una altura segura. 8. Las dimensines de las vallas de seguridad y su cercanía a ls cables eléctrics se deben decidir junt cn el respnsable de ETB y el representante de la cmpañía cntratista de la grúa. Además, el área debe señalizarse usand carteles visibles cn la advertencia. 9. Las rutas de pas de ls brazs de las grúas deben situarse l más cerca psible de ls pstes, a fin de dispner de mayr espaci para mvilizarlas. 10. Pr últim, deben clcarse aviss visibles desde las platafrmas de ls peraris de tdas las grúas que vayan a perar en las cercanías de líneas cables eléctrics aéres. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 15 de 32

16 9.0 NORMAS GENERALES DE MANEJO DE CARGA La mayría de ests prcedimients se crearn para satisfacer ls estándares de calidad, per desafrtunadamente muchas veces el grad de inspección se ve influenciad pr factres tales cm: 1. La urgencia del trabaj. (N hay suficiente tiemp para efectuar una inspección aprpiada en el siti). 2. La carga de trabaj. (N hay tiemp para inspeccinar debidamente el trabaj en prgres). 3. Cndicines atmsféricas. (Se efectúa de una manera demasiad rápida, para evitar ráfagas de vient, neblina, etc.). 4. Luz (N se puede ver claramente al efectuar una inspección crrecta). 5. Dispnibilidad del equip. (N se puede revisar pr debaj). 6. Dispnibilidad de repuests. (Si falla la inspección n hay nada más que hacer). Las listas de cheque de ls diferente equips que se van a utilizar deben permitirle al peradr identificar cualquier falla. Eslingas: En ls trabajs de pstería de ETB se deben utilizar únicamente eslingas de banda en Nyln Pliester para disminuir la psibilidad de riesg eléctric y mecánic. Para izajes diferentes a pstería se pueden utilizar eslingas de cable de acer de cadena, siempre y cuand estén certificadas y sus características técnicas y de seguridad crrespndan cn las requeridas para la manibra a realizar. Previ a su us debe verificar que: 1. La eslinga sea seleccinada de acuerd al tip de carga que va a izar. 2. El pes de la carga a izar esté dentr de la capacidad de carga de trabaj (WLL) indicada en la etiqueta placa de la eslinga. 3. N haya desgaste, crtes excesivs en ls brdes, agujers, rasgaduras desgarrs. Vestigis de esfuerzs excesivs de abrasión, derretimient carbnización de cualquier parte de la eslinga cm cnsecuencia de expsición a temperaturas extremas; quemaduras ácidas cáusticas; trs dañs visibles que generen dudas sbre la capacidad de carga de la eslinga, crrsión, fallas mecánicas cables rts en las patas de las eslingas. 4.Las eslingas estén crrectamente ajustadas y n tengan trceduras en las patas. 5. Si las eslingas de banda en Pliester Nyln se han expuest a la lluvia u tra cndición climática adversa, póngalas a secar y límpielas antes de guardarlas. 6. Después de usarlas, límpielas y guárdelas prtegidas de bjets superficies crtantes, punzantes, crrsivs, ácids, pinturas humedad excesiva que pueda afectar su integridad. Grilletes: Verifique que el grillete tiene estampada la marca del fabricante, carga límite de trabaj (WLL), material de fabricación, diámetr, zna de carga, númer de identificación. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 16 de 32

17 1. Observe si hay desgaste, crrsión fallas mecánicas en el grillete, pr fuera de las tlerancias. 2. Cnstate que el pin es el adecuad para ese grillete. 3. Asegúrese que el pasadr de seguridad del grillete está fij y que ls grilletes cn pasadres atrnillads están bien acplads al cuerp cn un pin de seguridad. 4. Verifique si la carga límite de trabaj (WLL) es la adecuada para la carga en la eslinga. Además de verificar la identificación, debe prestarse especial atención a las verdaderas cndicines de la unidad. Esté pendiente de alguna falla, en las eslingas, especialmente si se han dejad a la intemperie pr un períd larg de tiemp y presentan crrsión humedad. Infrme a Seguridad Industrial las incnsistencia para que, gradualmente, el prveedr sepa qué calidad desea usted y disminuyan las quejas acerca del servici. Cm es impsible predecir tdas las eventualidades, pueden currir accidentes que n están prevists en ls prcedimients de cntrl cheques existentes. Para prevenir la recurrencia de accidentes, es imprtante que ésts se reprten y atiendan inmediatamente, cn el fin de mdificar ls prcedimients existentes crear nuevs. ESTABILIDAD DE LA CARGA Las características que afectan la capacidad de carga de las eslingas y que sn cnsideradas para calcular el factr de diseñ sn: 1. Resistencia a la ruptura nminal del material cn el cual es cnstruida, que viene dada en las tablas del fabricante. 2. Eficacia del empalme terminal (jete). 3. Númer de partes en la eslinga. 4. Tip de amarre (pr ejempl, vertical, ahrcad estranguladr, canasta y casada). 5. Ángul de la carga y centr de gravedad de la carga. 6. Diámetr de la curvatura alrededr de la cual la eslinga está dblada. Eficacia del Empalme Terminal Ls empalmes terminales reducen la capacidad nminal de las eslingas de cables de acer dada pr el fabricante; es necesari aplicar ls factres de eficacia que aparecen en la siguiente figura. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 17 de 32

18 Centr de Gravedad (CG) Centr de gravedad desplazad hacia la parte superir del pste (para levantamient en psición vertical) Centr de gravedad de un pste en equilibri (para levantamient en psición hrizntal) El centr de gravedad de un bjet fue descrit anterirmente. El cncept de centr de gravedad es imprtante prque él se ubicará autmáticamente just abaj del punt de izaje cuand se levanta un bjet cn una sla línea. El cncept es de especial interés si se intenta izar un bjet sujetándl debaj del CG. En tal cas interviene la gravedad, el bjet se invierte y el CG queda de nuev directamente debaj del punt de izaje. De acuerd cn la frma gemétrica de la carga, el CG puede estar en equilibri, ligeramente desequilibrad severamente desequilibrad. En el cas de ls pste telefónics de ETB debid a su frma cónica, el centr de gravedad en punt de equilibri hrizntal se encuentra desplazad hacia la parte inferir del pste (más gruesa y pesada), mientras que el CG en psición vertical se encuentra en la parte superir del pste (más delgada). Dependiend del izaje que se quiera realizar, debe clcarse la eslinga en un u tr siti. Ángul de la Carga Cuand una eslinga se utiliza en amarre ahrcad (estranguladr), el ángul nrmal frmad en el cuerp de la eslinga que pasa a través del j de estrangulación es de 120 mayr (n cnfunda el ángul de estrangulación cn el ángul de inclinación de la carga). Debid a est la eslinga realiza un mayr esfuerz mecánic y para prteger su integridad su capacidad de carga se reduce un 25% en relación cn el amarre vertical. CAPACIDAD DE CARGA DE LA ESLINGA 100% 75% 200% 45-72% LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRÍTICO CON GRUAS En ETB además de ls izajes cmunes cn pstería, tapas de cámaras y carretes, se realizan mvimients de cargas especiales cm es el cas de la instalación y mantenimient de equips eléctrics y electrónics en las centrales telefónicas. El izaje de cargas cn grúas es crític si alguna de las siguientes cndicines se presenta y se requiere diligenciar ttalmente el Frmat de Plan para izaje de cargas cn grúas: Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 18 de 32

19 1. La carga crrespnde a un equip eléctric electrónic que va a ser instalad en una central telefónica. 2. Al dañarse la carga, se afecta significativamente la prductividad. 3. La carga es izada pr encima, pr debaj cerca de sistemas energizads. 4. Cuand se usan grúas cn canasta para levantar persnal. 5. Se utilizan elements de izaje n cnvencinales (Vigas separadras, accesris especialmente fabricads para el levantamient mdificación de la carga para levantarla, que NO estén certificads). 6. El levantamient de cargas se realiza cn 2 grúas. 7. El levantamient de la carga, en algún mment, sbrepasa el 85 % de la capacidad nminal de la grúa. Cuand se realizan izajes de cargas críticas hágase las siguientes preguntas cm guía: 1) El prnóstic del tiemp es favrable? 2) La grúa está bien fija cm para efectuar el izaje? 3)Cuand la grúa esté psicinada, tendrá crrecta la velcidad de izaje? 4)En la instalación hay suficiente espaci para recibir la carga? Si la carga tiene un ampli centr de gravedad y es inestable, puede ser preferible embarcarla en psición hrizntal, para lueg clcarla en psición vertical cuand se depsite en el pis de la instalación de destin. Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 19 de 32

20 10. LEVANTAMIENTO DE PERSONAS EN CANASTAS SUSPENDIDAS POR GRUAS. Teniend en cuenta que en ETB se desarrllan trabajs desde canastas suspendidas pr grúas, es imprtante que cuand se usen canastas para levantar persnas se cumplan tds ls requerimients aplicables para preparar la grúa y para la peración de izaje; pr l tant tenga en cuenta las siguientes recmendacines: 1. Las grúas n deben superar el 50% de la capacidad de izaje segura especificada en la tabla de cargas. 2. Las grúas deben estar equipadas cn dispsitivs de reacción psitiva, autmátics, Anti chque de blques cn blque de función. 3. El persnal que trabaja en canastas suspendidas de grúas debe entender y usar señales de man internacinales usar radi punt a punt. 4. Están prhibidas las peracines de izad y traslad cn grúas de canastas cn persnas en su interir. 5. Durante el izaje de canastas suspendidas pr grúas se deben asegurar a la estructura para evitar el balance e inclinación. 6. Sl se debe permitir que las canastas suspendidas de grúas lleven el mínim de persnal, herramientas, equips y material necesaris para hacer el trabaj desead; está prhibid el izaje de herramientas, equips y materiales sls; las herramientas, equips y materiales se deben asegurar / cntrlar dentr de la canasta para evitar que se caigan; deben estar regularmente distribuids para asegurar el equilibri de la canasta n debiend sbresalir de la misma. 7. Las canastas para levantar persnas cn grúas deben ser estructuralmente sólidas, tener barandas internas de prtección, segurs en las puertas para evitar que se abran inadvertidamente y las puertas deben abrir hacia adentr ser del tip crredizas, y tener una cubierta superir para prteger la cabeza cuand haya expsición a caídas de bjets. Además deben cntar cn un cerramient desde ls pies hasta la baranda media. 8. Las canastas para levantar persnas cn grúas deben tener marcad en frma permanente y bien visibles ls pess máxims permitids para trabaj segur. 9. Las canastas para levantar persnas cn grúas deben tener un sistema de suspensión que esté aprbad pr el expert en grúas del lugar. 10. El persnal que trabaja en las canastas debe usar tds ls demás equips de prtección persnal requerids en el lugar. 11. Antes de izar persnal se debe prbar la canasta y la sujeción a 125% de la capacidad nminal de la canasta ssteniéndla en psición suspendida durante cinc minuts. Esta prueba se puede hacer junt cn el izaje de prueba. Prácticas de Trabaj La persna respnsable del trabaj a realizar, determinará que n hay tra frma práctica de llevar a cab el trabaj necesari para acceder al área y autrizará el emple de la grúa canasta. La elevación y el apy se efectuarán baj cndicines cntrladas y baj la dirección de una persna designada que realizará las señales. Cada vez que se ejecute una peración cn pluma canasta, se llevará a cab una reunión entre el Operadr de la grúa, la persna que realiza las señales y la persna respnsable del trabaj a realizar, para planear y estudiar ls prcedimients a seguir. La persna a carg del trabaj, instruirá a td el persnal que va a ser levantad acerca Manual de camines grúa cn braz articulad - Rev 4 Sept. 15 del 2003 Pág 20 de 32

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PÚBLICO. C/Ebanistas, nº 4, Pol. Ind. Urtinsa, 28923 Alcorcón (Madrid) +34. 91.542.18.98 www.construred.com Inscrita en el Registr Mercantil de Madrid, tm 18.197, libr 0, fli 139, sección 8, hja M-315.077, inscripción 1ª. CIF: B-83297366 MS-02 DECLARACIÓN DE POLÍTICA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN C/Ebanistas,

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