Levante Sistemas de Automatización y Control S.L.

Transcripción

1 Catálogos Levante Sistemas de Automatización y Control S.L. LSA Control S.L. Camí del Port Catarroja (Valencia) Telf. (+34) comercial@lsa-control.com Distribuidor oficial Bosch Rexroth, Indramat, Bosch y Aventics.

2 Datos técnicos Éstandar ISO (ISO 6431, VDMA 24562) CNOMO / NFE Presión de servicio, máx. 10 bar Intervalo de temperatura ambiental 20 C a +70 C Fluido Aire comprimido ISO :2001, clase o más bajo* Materiales Vástago de Acero inoxidable (X 10 CrNiS 18 9) Casquillo del vástago de Acero con recubrimiento de PVDF + PTFE Camisa del cilindro Aluminio anodizado Culatas Aluminio Tirantes Acero con tratamiento de superficie Tuerca Acero con tratamiento de superficie Rascador Poliuretano Émbolo Poliamida de diá mm diá mm. aluminio Tornillos de amortiguaciónacero inoxidable (X 10 CrNiS 18 9) Juntas Caucho nitrílico/poliuretano Para uso continuo entre 15 C y 40 C, se recomiendan juntas para temperaturas bajas. Contacte con la oficina más cercana de Bosch Rexroth. Campo de aplicación Esta serie de cilindros es adecuada para mover grandes masas, o donde la cadencia sea alta: la industria del embalaje, en la que se precisan altas cadencias y larga duración. Aprobada por los fabricantes de automóviles. * Dimensión del partículo 5µm, punto de condensación bajo presión 3 C, contenido de aceite 1 mg/m³ Información técnica Diá. [mm] Fuerza teórica del carrera de empuje [N] fuerza a 6 bar carrera de tracción [N] Longitud de amortiguación [mm] 11,5 15,0 17,0 16,5 19,5 19,5 22,0 (inch) (0.5) (0.6) (0.7) (0.6) (0.8) (0.8) (0.9) Energía de amortiguación¹) [Nm] 4,8 9,0 15,0 27,0 54,0 88,0 140,0 Peso carrera de 0 mm [kg] 0,52 0,74 1,19 1,62 2,81 4,04 6,90 ad. por cada 100 mm 0,21 0,32 0,42 0,54 0,72 1,00 1,31 [kg] ¹) Diagrama de amortiguación, ver capítulo 15. 1

3 Número de material Diá Rosca del vástago de M 10 x 1,25 M 12 x 1,25 M 16 x 1,5 M 16 x 1,5 M 20 x 1,5 Conexión roscada G 1/8 G 1/4 G 1/4 G 3/8 G 3/8 Carrera²) Carrera máx. rec.²) Diá Rosca del vástago de M 20 x 1,5 M 27 x 2 Conexión roscada G 1/2 G 1/2 Carrera²) Carrera máx. rec.²) Carreras opcionales: ver Sistema de Pedido para cilindros de diseño opcional. ²) Carreras superiores a petición. ³) Se suministran carreras intermedias en intervalos de 5 mm. Ver sistema de pedido para cilindros en el diseño opcional. Codification par configurateur internet. 2

4 Accesorios (pedir por separado) Símbolo Tipo Diá Brida delantera o trasera (MF1/MF2) Patas (MS 1) Zuncho central macho (MT4) Fijación por eje delantero o trasero (MT5/MT6) Charnela trasera (MP0) Charnela trasera con casquillo PTFE (MP4) Charnela trasera (MP2) Charnela trasera con casquillo de goma (M 32) Charnela trasera con rótula (M 36) Diá Brida delantera o trasera (MF/MF2) Patas (MS 1) Zuncho central macho (MT4) Fijación por eje delantera o trasera (MT5/MT6) Charnela trasera (MP0) Charnela trasera con casquillo PTFE (MP4) Charnela trasera (MP2) Charnela trasera con casquillo de goma (M 32) Charnela trasera con rótula (M 36) Diá Detector con cable de 2,5 m, Reed Detector con cable de 2,5 m, PNP Fijación de detector para la Serie gris (perfil versión 03) Ø Ø Diámetro pistón Piston dia. [mm] (inch) Horquilla (P1) Horquilla en acero inoxidable (P2) Placa de fijación (P3) Horquilla con rótula (P4) Acoplamiento compensador (P5) Diá Horquilla (P1) Horquilla en acero inoxidable (P2) Placa de fijación (P3) Horquilla con rótula (P4) Acoplamiento compensador (P5) Kit de juntas Símbolo Diá Número de material

5 Tolerancia Ø mm = +2/-0, Ø mm = +2,5/-0 S* = Carrera Diá. B e 11 D4 D5 e g L2 L8 L9 L12 P EE KK MM g ,5 49, ±0,4 5 6,0 4,0 G 1/8 M 10x1, ,5 54, ±0,7 5 6,5 5,0 G 1/4 M 12x1, ,5 67, ±0,7 6 8,0 7,5 G 1/4 M 16x1, ,5 78, ±0,8 6 8,0 11,0 G 3/8 M 16x1, ,0 100, ±0,8 10,0 11,0 G 3/8 M 20x1, ,0 120, ±1,0 10,0 17,0 G 1/2 M 20x1, ,8 145, ±1,0 13,0 27,5 G 1/2 M 27x2 32 Diá. AM BG mín. KV KW PL RT SW TG VA VD WH ZJ ,0 16 M ,5 ±0,5 3, ,0 17 M ,0 ±0,5 3, ,0 16 M ,5 ±0,6 4, ,0 19 M ,5 ±0,7 4, ,0 19 M ,0 ±0,7 4, ,0 19 M ,0 ±0,7 4, ,5 20 M ,0 ±1,1 6,