Corredor San José-San Ramón

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1 Corredor San José-San Ramón Descripción del proyecto y sus beneficios para los usuarios Marzo 2013

2 Descripción del proyecto Longitud: 57,9km San José-San Ramón. 2,7km Radial Río Segundo San Antonio 60,6km total del proyecto Plazo constructivo: 30 meses Plazo de la concesión: 30 años. 4 tramos: - La Sabana-Aeropuerto - Aeropuerto-Río Poás - Río Poás-San Ramón - Río Segundo-San Antonio (Panasonic)

3 Descripción del proyecto -Los 57,9km de carretera tendrán 2, 3 ó 4 carriles por sentido dependiendo de la sección. -Se reconstruirá por completo todo el pavimento de la vía -Se intervendrán 8 puentes -Se construirán 10 intercambios -Se mejorarán y ampliarán 8 intercambios existentes -Se construirán 5 estaciones de peaje (3 en troncal y 2 en rampas).

4

5 Longitud de carriles por sentido GENERAL CAÑAS 17.3O KM CON 3+3 CON NEW JERSEY BERNARDO SOTO 20,96 KM CON 2+2 CON NEW JERSEY 50% DE LA VIA. Entre Aeropuerto Rio Poas 11,86 Kms Entre IC Fanal y IC Grecia: 2,7 kms Entre IC Sarchí y IC Naranjo: 5 kms Entre IC Ramón y fin de proyecto: 1,4 kms RADIAL RIOS SEGUNDO PANASONIC 2,70 KM CON 2+2 CON NEW JERSEY

6 ESTRUCTURAS GENERA CAÑAS

7 ESTRUCTURAS AEROPUERTO RIO POAS

8 ESTRUCTURAS RIO POAS SAN RAMÓN

9 ESTRUCTURAS RADIAL RIO SEGUNDO

10 Mar Caribe San Ramón Tramo III Tramo II Río Poas Aeropuerto Aeropuerto Río Segundo Tramo I Tramo IV San Antonio Panamá San José Océano Pacífico

11 Inversión - General Cañas $ millones - Bernardo Soto $ millones - Nueva Radial (Panasonic) $ 31.0 millones - Pago de expropiaciones - Diseños - Reubicación de Serv. Públicos $ 43.9 millones TOTAL $ millones Tarifa de peaje para vehículo liviano $ 3,9 por sentido

12 Beneficios para el usuario Reducción en los tiempos de viaje de aproximadamente 30 minutos por sentido en horas pico sólo en la General Cañas y la Bernardo Soto/sentido Incrementos en la velocidad promedio en la General Cañas a 90km/h en horas pico (actualmente 20km/h como promedio). Disminución de los tiempos de espera en Intercambios Eliminación de los cuellos de botella generadores de presa con la ampliación de puentes existentes. Mejoran condiciones de seguridad vial en la ruta. Disminución de contaminación ambiental.

13 AHORRO DIARIO PARA EL USUSARIO POR VIAJE

14 Resumen ahorros (Cifras en US$) General Cañas Radial Río Segundo Tiempo de Viaje , Costos de Operación vehicular 15, , Contaminación Ambiental Total de Ahorro por Tramo 31, , Total ahorro 37,

15 Mejora evidente de la infraestructura

16 Tramo Long km Carriles Puentes a ampliar/reforzar Intercambios nuevos Mejora de intercambios existentes Peajes I San José (Datsun)- Aeropuerto 17,3 4 carriles por sentido desde la Datsun hasta el puente Juan Pablo II y de ahí al Aeropuerto tendrá 3 carriles por sentido de 3,5m con espaldón de 1,8m, en los intercambios principales se tendrán 4 carriles por sentido. - R. Torres - R.Virilla (nuevo) - R. Bermúdez - R. Segundo - Juan Pablo II - Castella - Río Segundo -Circunvalación - Juan Pablo II - Cariari - Firestone - Intel - Aeropuerto A la altura de Los Arcos y en las rampas de salida y entrada al Castella. II Aeropuerto- Río Poás 12,0 Dos carriles por sentido de 3,5m y espaldón de 1,8m por sentido, con división central (NJ) - Río Ciruelas - Río Alajuela - Río Poás - San Antonio de Tejar La Garita En las rampas del intercambio de Manolos III Río Poás - San Ramón 28,6 Un carril por sentido con carril de ascenso y 2 carriles por sentido en los intercambios - San Ramón - Río Grande - Naranjo - Sarchí - Grecia FANAL En el Km 31 antes del IC de FANAL. IV Río Segundo- San Antonio (Panasonic) 2,7 Dos carriles por sentido de 3,5m por sentido con división central y espaldón de - Panasonic - La Candela Cercanías del paso inferior de La Candela

17 TRAMO I LA SABANA Puente JUAN PABLO II Sección de Ampliación a 8 Carriles Secciónes existentes Sección a construir

18 TRAMO I PUENTE JUAN PABLO II AEROPUERTO Ampliación de carriles de 3.1m a 3.5m y Construcción de nuevo espaldón Sección existente Sección a construir

19 TRAMO LA SABANA Puente Juan Pablo II Ampliación Intercambio Circunvalación Intercambio Circunvalación actual

20 TRAMO LA SABANA Puente Juan Pablo II Ampliación Intercambio Circunvalación Intercambio Circunvalación proyectado

21 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO San Ramón San José Puente Juan Pablo II Actual

22 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO San Ramón San José Puente Juan Pablo II Proyectado

23 TRAMO LA SABANA Puente Juan Pablo II Sección de Ampliación Puente Juan Pablo II Sección existente Sección a construir

24 TRAMO LA SABANA Aeropuerto Ampliación Puente Río Virilla San Ramón San José Puente Río Virilla actual

25 TRAMO LA SABANA Aeropuerto Ampliación Puente Río Virilla San Ramón San José Puente Río Virilla Proyectado

26 TRAMO LA SABANA Aeropuerto Sección de Ampliación Puente Río Virilla Sección existente Sección a construir

27 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO San Ramón San José Intercambio Castella actual

28 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO San Ramón San José Intercambio Castella proyectado

29 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO San Ramón San José Condición actual zona de peaje proyectado

30 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Cariari actual

31 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Cariari proyectado

32 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Firestone actual

33 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Firestone proyectado

34 TRAMO I LA SABANA Aeropuerto Sección de Ampliación Puente Firestone Sección existente Sección a construir

35 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Intel actual

36 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Intel proyectado

37 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Puente Río Segundo actual

38 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Puente Río Segundo proyectado

39 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Zona intercambio Río Segundo actual

40 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Tramo IV San Antonio Intercambio Río Segundo proyectado

41 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Aeropuerto actual

42 TRAMO I LA SABANA - AEROPUERTO Intercambio Aeropuerto proyectado

43 TRAMO LA SABANA Aeropuerto Sección de Ampliación Aeropuerto Sección existente Sección a construir

44 TRAMO II Aeropuerto RÍO POÁS Construcción de Espaldón en Ambos Sentidos Sección existente Sección a construir

45 TRAMO II Aeropuerto RÍO POÁS Ampliación Puente Río Ciruelas San Ramón Zona del tramo proyectado

46 TRAMO II Aeropuerto RÍO POÁS Ampliación Puente Río Ciruelas San Ramón Zona del tramo proyectado

47 TRAMO II Aeropuerto RÍO POÁS Sección de Ampliación Puente Río Ciruelas Sección existente Sección a construir

48 TRAMO II AEROPUERTO RÍO POÁS San Ramón San José Intercambio San Antonio de Tejar

49 TRAMO II AEROPUERTO RÍO POÁS San Ramón San José Intercambio San Antonio de Tejar Proyectado

50 TRAMO II Aeropuerto Río Poás Ampliación Puente Río Alajuela San Ramón San José

51 TRAMO II Aeropuerto Río Poás Ampliación Puente Río Alajuela San Ramón San José

52 TRAMO II Aeropuerto Río Poás Sección de Ampliación Puente Río Alajuela Sección existente Sección a construir

53 TRAMO II AEROPUERTO RÍO POÁS San José Intercambio La Garita actual

54 TRAMO II AEROPUERTO RÍO POÁS Peaje San José Peaje Intercambio La Garita proyectado

55 TRAMO Intercambio La Garita Río Poás Zona del tramo situación actual

56 TRAMO Intercambio La Garita Río Poás Zona del tramo proyectado

57 TRAMO Intercambio la Garita- Río Poás Sección existente Sección a construir

58 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Fanal actual

59 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio La Fanal proyectado

60 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Grecia actual

61 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Grecia proyectado

62 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Sarchí actual

63 TRAMO LA SABANA -AEROPUERTO Intercambio Sarchí Proyectado

64 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Naranjo actual

65 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Naranjo proyectado

66 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Río Grande actual

67 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio Río Grande proyectado

68 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio San Ramón Actual

69 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN Intercambio San Ramón proyectado

70 TRAMO III RÍO POÁS SAN RAMÓN San José Condición actual zona de peaje proyectado

71 TRAMO IV Panasonic Río segundo SECCIÓN TÍPICA

72 TRAMO IV Panasonic Río segundo Santa Ana Intercambio Panasonic

73 TRAMO IV Panasonic Río segundo Santa Ana Intercambio Panasonic

74 TRAMO IV Panasonic río segundo PASO INFERIOR LA CANDELA ZONA DEL TRAMO SITUACIÓN ACTUAL

75 TRAMO IV Panasonic Río Segundo PASO INFERIOR LA CANDELA

76 Muchas Gracias

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