Juntas perfectas en ruta. Resumen de nuestros servicios de soldadura móvil. Conozca también los demás servicios de nuestra empresa

Transcripción

1 Resumen de nuestros servicios de soldadura móvil Conozca también los demás servicios de nuestra empresa 2 Soldadura en línea 4 Soldadura RA móvil 6 Juntas aislantes 7 Soldadura aluminotérmica y soldadura de recargue 8 Los raíles bajo la lupa Mantenimiento de raíles en plena marcha Inspección de raíles: Comprobación y medición de raíles Supervisión de la soldadura y comprobación de vehículos Asesoramiento Amolado y fresado: High Speed Grinding High Performance Milling Mantenimiento de aparatos de vía Mantenimiento de raíles de grúas y vías de fábrica Desde 1946 hacia el futuro Para la reconstrucción de la infraestructura ferroviaria se tuvieron que desmontar tramos de raíl utilizables, reacondicionarlos y volver a soldarlos en raíles largos. Para participar en este proyecto se construyó la planta de soldadura de raíles para la Deutsche Bahn en su emplazamiento actual en HamburgoHarburgo. La plantilla fue aumentando de 40 personas en el año 1950 a más de 230 en los años 60, con un volumen de suministro anual de m de raíles. En estrecha colaboración con Deutsche Bahn, los servicios y productos se fueron ampliando y desarrollando continuamente. En creciente medida, la empresa empezó a dedicarse también a proyectos de reacondicionamiento de raíles del extranjero. Después de un rápido crecimiento y la incorporación de nuevos servicios (ver dorso) y tras su adquisición por Vossloh en el año 2010, con sus tres Rail Centers en Núremberg, Leipzig y Hamburgo, la empresa se convirtió en la base y el ramo de actividad principal de Vossloh Rail Services GmbH. Juntas perfectas en ruta En la actualidad, Vossloh Rail Services garantiza con aproximadamente 400 empleados en el mundo entero la conservación del valor y la seguridad de las vías férreas modernas, también con sus propias empresas en EE. UU., China, Suecia, Austria y Turquía. Nuestros servicios cubren todo el ciclo de vida del raíl: desde la fabricación y el transporte de los raíles largos soldados hasta el reacondicionamiento de raíles usados, pasando por la conservación y el mantenimiento preventivo. En estos ámbitos, nuestro departamento de desarrollo ha producido numerosas innovaciones que marcan de forma decisiva el mercado actual, entre ellas trenes de amolado de raíles de alta velocidad, sistemas de transporte y de carga, equipos de medición y un sistema de mecanizado para raíles de grúa. Todo para el ferrocarril Coordinación perfecta Servicios en planta: Fabricación de raíles largos Transiciones de perfiles y juntas aislantes Mecanizado de rieles Logística Logística y equipos de descargar: Transporte y carga de raíles Alquiler de vagones Logística de obra Sustitución de raíles Vossloh Rail Services Vossloh Rail Services GmbH Werkstraße Seevetal Telefon: + 49 (0) Telefax: + 49 (0) info@vrs.vossloh.com Soldadura en vía: Soldadura móvil

2 Tan buena como en la fábrica Soldadura en la vía Soldadura móvil nuestros servicios Para estar preparado de forma óptima para todos los tipos de raíles, tipos de vía, regiones y requisitos del cliente, Vossloh Rail Services dispone de personal altamente cualificado para todas las tecnologías de soldadura usuales. El procedimiento móvil de soldadura a tope por chispa es la forma más moderna y de mayor calidad de la tecnología de soldadura de raíles. También se denomina como soldadura RA. Los raíles son las arterias de la infraestructura moderna. Su construcción y mantenimiento representan una tarea exigente donde la seguridad tiene siempre la máxima prioridad. Esta tarea corresponde a especialistas con experiencia. Vossloh Rail Services es su socio que dispone en el mundo entero de toda la gama de prestaciones relacionadas con los raíles. El equipo de Vossloh Rail Services La junta de los raíles es la zona más sensible de las líneas ferroviarias. Las juntas de raíles se tienen que producir técnicamente de una calidad que no tengan ninguna restricción de su utilidad, no se reduzca la vida útil del raíl, ni aumente el nivel de ruido. Es obvio que se exige el máximo de calidad en la junta de raíles, tanto a nivel tecnológico como de los equipos y los expertos responsables. Vossloh Rail Services ofrece, además de los servicios en sus propias plantas de soldadura, las soluciones perfectas para la soldadura en la vía. : para proyectos de gran envergadura, Vossloh Rail Services puede establecer una denominada instalación de soldadura semiestacionaria directamente in situ. También en este caso se utiliza la tecnología de soldadura a tope por chispa. La soldadura aluminotérmica se emplea para aparatos de vía, así como en todo tipo de vía. Por supuesto, el equipo de Vossloh Rail Services realiza también todo tipo de trabajos de soldadura de recargue. Separación de raíles Soldadura RA 2 3

3 Excelencia y rentabilidad Soldadura RA móvil Soldadura a tope por chispa, vías totalmente continuas El procedimiento móvil de soldadura a tope por chispa de Vossloh Rail Services no es inferior en calidad al procedimiento estacionario, ya que hemos desarrollado tecnologías y medios de transporte específicamente para este fin, estos hemos ido optimizando continuamente a lo largo de los años. En la actualidad, Vossloh Rail Services es una de las principales empresas en el ámbito de la soldadura a tope por chispa, y cuenta con más de 20 años de experiencia en la aplicación móvil. Disponemos de una multitud de máquinas, lo cual nos permite ejecutar numerosos proyectos a la vez, en líneas de toda clase. Gracias a la homologación en muchos países, nuestros equipos móviles de soldadura a tope por chispa ya trabajan con éxito en tres continentes. Datos técnicos Velocidad carretera (vehículo bivial): 80 km/h Entrada y salida rápida de la vía Velocidad en la vía: km/h Fuerza de compresión: 600 kn Cizallamiento automático de la rebaba de soldadura Soldaduras por turno: La soldadura a tope por chispa es la forma más moderna y de mayor calidad de soldadura de raíles. En este proceso de soldadura no se añaden materiales de aporte. Esto garantiza la máxima calidad. La tecnología de soldadura a tope por chispa se emplea en todas las plantas de soldadura de raíles fijas del mundo para la producción de raíles largos. Para suministrar la misma calidad de juntas de soldadura producidas en la vía, Vossloh Rail Services utiliza la misma tecnología en la aplicación móvil. Montados en vehículos biviales o sobre raíles, estos módulos de soldadura ofrecen el máximo de calidad, rentabilidad y flexibilidad en la fabricación de los raíles continuos. Soldadoras RA sobre una base bivial (módulo de soldadura: AMS 60) Soldadora RA sobre raíles Supervisión y documentación controlada por ordenador del proceso de soldadura Ventajas Alta calidad gracias a la supervisión automatizada de la soldadura y el registro de datos de soldadura Procedimiento de soldadura de máxima fiabilidad desde hace varias décadas Flexibilidad gracias a la tecnología bivial Soldadura recién ejecutada, inmediatamente antes del mecanizado de precisión 4 Foto grande: Vehículo bivial con módulo RA 5

4 Recién acabadas en sitio: juntas aislantes Vossloh Rail Services ofrece juntas aislantes fabricadas de manera estacionaria y móvil, sea a través de la ejecución inmediata de juntas MT en la obra o el suministro de juntas IVB-30 y S desde la fábrica. Estas también se pueden integrar por soldadura en el lote completo de entrega de raíles. Solo tenemos soldadores expertos Como proveedor de soluciones completas ofrecemos, con nuestros expertos jefes de obra, los servicios de soldadura integradas en el desarrollo global de la obra in situ: Ejecución de la liberación de tensiones, incluida dirección de obra especializada Neutralización: hidráulica o térmica Se incluye la sujeción con atornilladoras calibradas o de doble cabezal con documentación Carga y descarga de raíles Sustitución de raíles en procedimiento de cadena de montaje Junta aislante pegada IVB-30 En Vossloh Rails Services trabajamos con expertos perfectamente cualificados y con experiencia en la soldadura: Ingenieros especializados en soldadura Soldadores especializados en soldadura de raíles Jefes de obra especializados en libración de tensiones Soldadores de construcción superiores de clase 1 Soldadura aluminotérmica y soldadura de recargue Con la experiencia acumulada en más de 25 años de trabajos de conservación para Deutsche Bahn, Vossloh Rail Services ofrece otros procedimientos de soldadura relevantes para el mantenimiento o la reparación de raíles y aparatos de vía. En la soldadura de recargue se aplica en el raíl un recubrimiento de un material idéntico o similar que puede restablecer las características de la superficie. De esta manera, las propiedades de los componentes se vuelven a adaptar al estado original. La soldadura de recargue es particularmente apropiada para las reparaciones en elementos de raíl desgastados o corroídos. El procedimiento de soldadura aluminotérmica por colada y fusión se utiliza en Vossloh Rail Services para aparatos de vía, pero también para raíles en líneas ferroviarias. Con el granulado de aluminio y el óxido de hierro que muestran un elevado calor de reacción después del encendido se puede generar acero líquido sin necesidad de fuentes de energía externas, con el fin de establecer una unión soldada segura entre los extremos de raíles. Sujeción de las vías 6 7

5 En la planta de soldadura móvil Soldadura semiestacionaria Las ventajas son evidentes Soldadura de raíles cortos en la proximidad de la obra Fabricación de raíles largos con una longitud de hasta 400 m directamente en vagones especiales Máximos estándares geométricos de la soldadura gracias a la tecnología de enderezado y de amolado estacionaria Ahorro de costes a través de la minimización de los recorridos de transporte para raíles largos Logística simplificada gracias a la producción in situ en función de la demanda Avance rápido de las obras gracias al uso de raíles largos Alimentación eléctrica propia Apta para todos los perfiles y calidades de raíles En la planta de soldadura móvil, los raíles básicos procedentes de la fábrica de laminación se sueldan en la proximidad inmediata de la obra para formar raíles largos. El procedimiento utilizado en la planta de soldadura móvil es la tecnología de soldadura a tope por chispa, equivalente al elevado nivel de calidad producido en las plantas de soldadura estacionarias. Por lo tanto, este concepto combina los estándares de calidad de la aplicación estacionaria con las ventajas logísticas de la tecnología moderna de soldadura a tope por chispa móvil. Como en la fábrica Pero mucho más sencillo Con el fin de ofrecer la misma calidad de una planta de soldadura en el entorno de la obra, Vossloh Rail Services ha desarrollado la instalación de soldadura móvil. Se mueve sobre raíles, por lo cual tiene una estructura móvil y modular. Para la planta de soldadura móvil se combinan varios vagones especiales. El elemento central es la unidad de soldadura a tope por chispa. Esto permite abastecer a numerosas obras de una manera netamente más rápida, sencilla y, en consecuencia, económica. Cabeza de soldadura Ámbito de aplicación La planta de soldadura móvil se utiliza cuando los proyectos son especialmente grandes o a largo plazo no es posible entregar raíles largos la entrega es demasiado compleja la línea exige una calidad especialmente elevada en los raíles y la soldadura. Con el dispositivo de arrastre se mueve el raíl al módulo de tratamiento 8 9

6 Fabricación de raíles largos de hasta 400 m Unidad de transporte de raíles largos Módulo de soldadura Unidad de transporte de raíles cortos Oruga de transporte Unidad de arrastre Los raíles cortos, soldados para formar raíles largos, se desplazan a la unidad de transporte donde se ejecuta el amolado fino una vez que se hayan enfriado. Conexión de raíles cortos con una brida Instalación de soldadura móvil La estructura modular Los tres módulos de la planta de soldadura móvil Almacén de raíles cortos Los raíles se entregan en vagones de ferrocarril. La longitud de los raíles puede ser de 15 a 120 m. Unidad de mecanizado Aquí tienen lugar la preparación para la soldadura y el posicionamiento exacto de los raíles que se van a conectar por medio de una oruga de transporte, así como la soldadura en el módulo de soldadura. Mecanizado de acabado de las soldaduras Aquí se realizan el amolado y el enderezado. Los raíles pueden tener una longitud de hasta 400 m. Módulo de soldadura Railer S Equipado con la instalación móvil para la soldadura a tope por chispa. Vagones para raíles cortos El suministro de los raíles cortos procedentes de la fábrica de laminación se suele realizar con vagones de transporte público. A través de una unidad de arrastre, se mueve los raíles al módulo de tratamiento. La oruga de transporte avanza y retira el raíl con precisión milimétrica Unidad de transporte de raíles largos (LSE) En la unidad de transporte de raíles largos se almacenan los raíles largos soldados y se transportan directamente a la obra

7 Resumen de nuestros servicios de soldadura móvil Conozca también los demás servicios de nuestra empresa 2 Soldadura en línea 4 Soldadura RA móvil 6 Juntas aislantes 7 Soldadura aluminotérmica y soldadura de recargue 8 Los raíles bajo la lupa Mantenimiento de raíles en plena marcha Inspección de raíles: Comprobación y medición de raíles Supervisión de la soldadura y comprobación de vehículos Asesoramiento Amolado y fresado: High Speed Grinding High Performance Milling Mantenimiento de aparatos de vía Mantenimiento de raíles de grúas y vías de fábrica Desde 1946 hacia el futuro Para la reconstrucción de la infraestructura ferroviaria se tuvieron que desmontar tramos de raíl utilizables, reacondicionarlos y volver a soldarlos en raíles largos. Para participar en este proyecto se construyó la planta de soldadura de raíles para la Deutsche Bahn en su emplazamiento actual en HamburgoHarburgo. La plantilla fue aumentando de 40 personas en el año 1950 a más de 230 en los años 60, con un volumen de suministro anual de m de raíles. En estrecha colaboración con Deutsche Bahn, los servicios y productos se fueron ampliando y desarrollando continuamente. En creciente medida, la empresa empezó a dedicarse también a proyectos de reacondicionamiento de raíles del extranjero. Después de un rápido crecimiento y la incorporación de nuevos servicios (ver dorso) y tras su adquisición por Vossloh en el año 2010, con sus tres Rail Centers en Núremberg, Leipzig y Hamburgo, la empresa se convirtió en la base y el ramo de actividad principal de Vossloh Rail Services GmbH. Juntas perfectas en ruta En la actualidad, Vossloh Rail Services garantiza con aproximadamente 400 empleados en el mundo entero la conservación del valor y la seguridad de las vías férreas modernas, también con sus propias empresas en EE. UU., China, Suecia, Austria y Turquía. Nuestros servicios cubren todo el ciclo de vida del raíl: desde la fabricación y el transporte de los raíles largos soldados hasta el reacondicionamiento de raíles usados, pasando por la conservación y el mantenimiento preventivo. En estos ámbitos, nuestro departamento de desarrollo ha producido numerosas innovaciones que marcan de forma decisiva el mercado actual, entre ellas trenes de amolado de raíles de alta velocidad, sistemas de transporte y de carga, equipos de medición y un sistema de mecanizado para raíles de grúa. Todo para el ferrocarril Coordinación perfecta Servicios en planta: Fabricación de raíles largos Transiciones de perfiles y juntas aislantes Mecanizado de rieles Logística Logística y equipos de descargar: Transporte y carga de raíles Alquiler de vagones Logística de obra Sustitución de raíles Vossloh Rail Services Vossloh Rail Services GmbH Hannoversche Straße Hamburg Tel (0) info@vrs.vossloh.com Soldadura en vía: Soldadura móvil