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1 CAMPAÑA FORMULARIO DE PRESENTACIÓN DE INICIATIVAS Información práctica Nombre de la iniciativa Organización líder Departamentos de la organización Ámbito geográfico de influencia del proyecto Descripción de la iniciativa Indique brevemente en qué consiste el proyecto y su objetivo. Máximo 50 palabras. Eurotaxi GLP Vía Libre (Grupo de Empresas de la ONCE y su Fundación) Dirección General y Depto. Accesibilidad Aplicada a Vehículos de Vía Libre; Dirección de Accesibilidad Universal de la Fundación ONCE. Nacional Regional Por favor especifique. Local Por favor especifique. El Eurotaxi GLP aúna las prestaciones de un taxi accesible para personas con movilidad reducida con la tecnología GLP que reduce significativamente las emisiones de CO2, el coste del combustible y el desgaste del vehículo, con respecto a los coches de gasolina y gasoil. Este ahorro de costes para el taxista quiere dirigirse a la adquisición de taxis accesibles por parte de los taxistas, cuya flota ha disminuido en nuestro país de 880 vehículos a 105 en los últimos dos años. Página 1 de 5

2 Colaboradores Organizaciones involucradas en la implementación de la iniciativa Identifique a cada una de las organizaciones que forman parte del Naturaleza de las organizaciones involucradas Indique para cada caso si se trata de una empresa, ONG, administración/ organismo público, universidad/ centro de estudios, proveedores/ pymes u otro tipo de colaborador. Rol de cada organización involucrada Señale para cada organización identificada su rol, responsabilidades y aportaciones a la consecución del objetivo común. 1 El Eurotaxi beneficia a un amplio abanico de la población: personas con discapacidad y con situaciones de incapacidad temporales, personas mayores, (17% del total de la población), así como personas con equipaje o bultos pesados, y personas que usan carrito de bebé. Fundación ONCE Fundación El proyecto del taxi accesible o eurotaxi fue desarrollado en los años 90 en España por la Fundación ONCE, en colaboración con el IMSERSO y las Corporaciones Locales. Este marco de colaboración y financiación se encuentra actualmente inoperativo principalmente por la falta de recursos disponibles por parte del IMSERSO. En la nueva etapa, Fundación ONCE actúa como promotor institucional del proyecto en la interlocución con las administraciones y sectores identificados como potenciales colaboradores (gobiernos autonómicos, ayuntamientos, asociaciones de taxistas, automovilísticas, gestoras de estaciones de viajeros, etc ) 2 Vía Libre Empresa Especializada en servicios y productos relacionados con la accesibilidad, cuenta con una amplia gama de expertos altamente cualificados - desde arquitectos e ingenieros hasta terapeutas ocupacionales, sociólogos, técnicos orto-protésicos, transcriptores braille y sub-tituladores. Cuenta con un Área de Accesibilidad Aplicada a Vehículos, en la que se proporcionan aplicaciones necesarias para el transporte de personas con discapacidad (conductor y viajeros), Vía Libre trabaja directamente con las Página 2 de 5

3 3 Repsol Empresa Multinacional del sector de la energía. grandes empresas de automoción y comercializa los vehículos ya adaptados. Repsol facilita la tecnología GLP al proyecto del Eurotaxi GLP, subvenciona el coste del vehículo (hasta ) y del combustible (entre 500 y ), siendo el beneficiario de las ayudas el eurotaxista. El GLP es un gas, mezcla de Butano y Propano, cuyo origen (60 %) son los pozos de gas natural. Se emplea con la misma tecnología que los vehículos a gasolina. Se almacena es estado líquida a presión moderada (3-10 bar), y posibilita una autonomía del vehículo similar a un combustible convencional. Tecnología de almacenamiento, distribución y suministro sencilla y de fácil aplicación. El GLP permite un ahorro en combustible entre el 15% y el 20% para el profesional de Taxi. Ventajas medioambientales frente a la gasolina: - Reducción del 68% de las emisiones de NOx - Reducción del 15% de las emisiones de CO2 Ventajas medioambientales frente al gasóleo o biodiésel - Reducción del 99% de las emisiones de partículas - Reducción del 96% de las emisiones de NOx - Reducción del 50% del nivel de ruido - Reducción del 10% de las emisiones de CO2 Acerca de la iniciativa Esta iniciativa está principalmente ligada a Indique el eje temático al cual se orienta el Vida sostenible en ciudades Habilidades para el empleo Página 3 de 5

4 HABILIDADES PARA EL EMPLEO Dentro de cada eje temático, a qué línea de acción(es) se orienta el proyecto Consulte las Preguntas Frecuentes (página 2) para una descripción detallada de cada una de estas líneas temáticas y acciones. Promoción del emprendimiento y el empleo joven Promoción de la inclusión social a través del empleo Salud y bienestar en el lugar de trabajo Adaptación de los procesos de recursos humanos de la empresa de cara a personas mayores u otros colectivos determinados Formación en TICs para jóvenes VIDA SOSTENIBLE EN CIUDADES Movilidad y transporte eficiente Ciudades inteligentes Estilo de vida y consumo responsable Diseño, producción y comunicación sostenible La sostenibilidad en las ciudades no puede comprenderse sin tener en cuenta la accesibilidad de los entornos, el transporte, la información, etc, en función de las necesidades y capacidades de los ciudadanos. Este proyecto aúna la puesta a disposición de un servicio público básico como es el del taxi adaptado a las necesidades de las personas con movilidad reducida con la reducción de los costes, las necesidades energéticas, y la contaminación del aire, entre otros. A qué grupo de interés se dirige principalmente la iniciativa Indique quién(es) se verán beneficiados por este Principal resultado esperado Señale qué resultado(s) concreto(s) se obtendrá(n) como consecuencia del Empleados Clientes Cadena de valor (proveedores, contratistas) Comunidad/ Sociedad Medio Ambiente Las personas con discapacidad, en especial las que tienen movilidad reducida, las corporaciones locales, que podrán mejorar el nivel de puesta a disposición de este servicio público, establecido por ley en un 5% sobre el total de licencias de taxis y que no están alcanzando dicha cifra dadas las circunstancias económicas actuales; los eurotaxistas, que podrán disminuir sus costes, así como los ciudadanos en general, puesto que las emisiones de gases contaminantes, partículas y ruidos se ven considerablemente reducidos con el uso de la tecnología GLP. Desarrollo de una herramienta Aprendizaje organizacional, intercambio de buenas prácticas, sensibilización Innovación en procesos para la implementación de nuevos modelos de gestión Recomendaciones en materia de normativas, influencia El objetivo del proyecto es elevar el número de eurotaxis disponibles y posibilitar en el medio plazo el cumplimiento de la normativa vigente respecto a la cuota de licencias de eurotaxis. El uso de la tecnología GLP permite alcanzar el objetivo de una forma responsable y eficiente desde el punto de vista medioambiental y de costes. Página 4 de 5

5 Resultados que se prevé conseguir Describa con hitos e indicadores cuantitativos los beneficios claves para los partners implicados en el desarrollo del proyecto y/o los diferentes stakeholders a quienes está orientado. Máximo 500 palabras. Fecha de inicio del proyecto y calendario con los principales hitos Incluya información que contemple hasta junio 2014 como mínimo. Más información sobre el proyecto Proporcione si lo considera relevante enlaces a páginas web para ampliar información, notas de prensa, etc. Expectativas de la organización Indique qué beneficio(s) espera alcanzar al adherir a Enterprise Acuerdo con Repsol para acometer el proyecto de forma conjunta. El ritmo de realización del proyecto está sujeto a la disponibilidad de estaciones de servicios que suministren GLP. Hasta el momento hay 200 en España, principalmente en Madrid y Barcelona. Contactos institucionales y comerciales con las asociaciones de taxistas, para que respalden la iniciativa ante sus asociados y llegar a acuerdos que favorezcan el incremento de licencias de eurotaxis. Hasta la fecha se han vendido 7 Eurotaxis GLPs (la venta está siendo muy lenta debido a las dificultades de financiación). Junto con Repsol se realizarán campañas de marketing en las principales capitales de provincia, Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, para dar a conocer y a probar el producto. Contactos con automovilísticas como proveedores para involucrarlas en el proyecto a nivel comercial. Contactos con gestoras de estaciones de viajeros como puntos de gran actividad de taxistas para llegar a acuerdos que favorezcan las condiciones de uso de los eurotaxis. Contactos institucionales con gobiernos autonómicos y ayuntamientos para lograr acuerdos que faciliten el cumplimiento de la normativa vigente. Todo estos contactos están previstos en una agenda inicial que se irá extendiendo en función de la acogida que se obtenga en estos momentos inciales. La relación con Repsol se inició a finales del año El proyecto se encuentra de momento en una fase inicial y tiene un horizonte temporal a largo plazo, puesto que constituye una de las actuaciones en desarrollo tanto por parte de la Fundación ONCE como por parte de Vía Libre para conseguir reactivar el segmento del taxi accesible. Se acompaña dos presentaciones: una sobre el proyecto Eurotaxi GLP de Vía Libre y otra sobre la tecnología GLP de Repsol. Visibilidad Posicionamiento en temas vinculados al eje temático alrededor del cual se articula el proyecto presentado Formar parte de una iniciativa de carácter internacional con una reputación consolidada Vinculación con otras empresas Página 5 de 5

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