A-1 - Equipo técnico A-2 - Control de calidad A-3 - Descripciones de trabajos realizados por Alutech Marine

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1 DOCUMENTACION TECNICA A - Solvencia Técnica. A-1 - Equipo técnico A-2 - Control de calidad A-3 - Descripciones de trabajos realizados por Alutech Marine Solvencia Técnica Alutech Marine es un joven astillero que comenzó su actividad a finales del 2008, de la mano de dos apasionados del mar y de la construcción de veleros de altura. Para lograr una alta calidad en sus productos, Alutech Marine siempre se ha esforzado en encontrar soluciones constructivas innovadoras. Para ello siempre se ha rodeado de ingenieros de renombre. 1) Equipo técnico: Para afrontar el presente proyecto con todas las mayores garantías de éxito, Alutech Marine, ha elegido para el diseño y control de obra a XXXX, una de las oficinas técnicas de diseño e ingeniería naval más punteras de Europa y con una amplia experiencia en embarcaciones metálicas. Dirección de Obra: La dirección de obra, bajo la dirección de xxx, será realizada por Alberto Agurruza, socio fundador de Alutech Marine, que cuenta una experiencia de más de 12 años en la construcción de embarcaciones de aluminio. 2) Control de Calidad: Construcción del casco: Todo el material utilizado será de 1º calidad y contará con sus pertinentes certificaciones. El casco se soldará mediante los procesos MIG y TIG, ambos de arco pulsado para garantizar una optima soldadura. El gas de protección será el Argón 5.0 (el de mayor pureza) Se diseñará una secuencia de soldadura especifica a la embarcación para evitar deformaciones y tensiones que puedan debilitar su estructura. Durante la fabricación del casco, se seguirá un exhaustivo seguimiento de las uniones soldadas, las uniones sospechosas serán marcadas, para una vez finalizado el casco, prestarles una atención especial.

2 Una vez terminada la construcción del casco se procederá a realizar una prueba de estanqueidad mediante la utilización de líquidos penetrantes. Todos los errores serán reportados un documento. En caso de fallos de soldadura se volverá a realizar la prueba de líquidos en las partes reparadas. En las uniones más conflictivas (cruce de soldaduras) se realizarán radiografías que muestren el estado interno de soldadura. Alutech Marine cuenta con un proceso de soldadura para el aluminio homologado por SCI. Instalación de los motores y Jets La elección de los motores y de los Jets, se ha basado, por un lado en su alta calidad y bajo mantenimiento. Alutech Marine monta habitualmente este tipo de propulsión y siempre a obtenido muy buenos resultados. La instalación de los motores y Jets será revisada y aprobada por los responsables técnicos de las marcas de los motores y de los WaterJets, que sellaran la garantía de estos. Interiores Nuestra experiencia en la construcción de veleros de altura, nos hace conocedores de las condiciones a las que se somete a este tipo de embarcaciones y de la necesidad de que todo esté pensado para la vida en el mar. Solamente se utilizarán materiales aptos para el uso intensivo en el mar, con ello conseguiremos unos acabados de alta calidad. Toda la tornilleria utilizada será de tipo INOX 316 L (A4). Electricidad y electronica La instalación eléctrica está confiada a una empresa especializada con la que ya hemos colaborado en numerosas ocasiones. Los circuitos eléctricos y sus cuadros serán bipolares para evitar fugas eléctricas y corrosión galvánica. Se instalara también un test de fuga eléctrica para controlar posibles fallos de una manera sencilla y diaria. Exhaustiva puesta a punto. Se prevé una puesta apunto de la 1º embarcación de cerca de 10 días, lo que permitirá entregar una embarcación operativa al 100%. Las restantes embarcaciones serán probadas en astillero y se entregaran operativas al 100%.

3 3) Descripción de trabajos realizados por Alutech Marine Montaje, Calderería y Soldadura En Alutech Marine, para cada proyecto desarrollamos el método constructivo más efectivo según el proyecto que se vaya a realizar. En la construcción de este velero transoceánico, se recurrió a la utilización de un molde hembra para construir el casco. Con este método logramos disminuir las tensiones y deformaciones del aluminio una vez soldado. SOLDADURA: En Alutech Marine hemos desarrollado un método de soldeo que garantiza soldaduras de penetración completa, minimizando la aparición de las temidas porosidades. Esta técnica de soldeo basada en la utilización de maquinas de soldadura de ultima generación y de los consumibles de más alta calidad, por personal altamente cualificado, garantiza soldaduras a toda prueba. Para evitar las deformaciones típicas del aluminio, en Alutech Marine diseñamos para cada embarcación una secuencia de soldadura especifica que ayuda a limitar las tensiones y las deformaciones. La eliminación de las tensiones es primordial para asegurar cascos altamente resistentes. Evitar las deformaciones permite reducir considerablemente la cantidad de masilla necesaria para obtener un casco perfecto una vez pintado. Los cascos construidos por Alutech Marine, presentan tan pocas deformaciones que pueden prescindir de la pintura en la obra muerta y dejar el aluminio visto.

4 ACABADOS PERFECTOS SIN NECESIDAD DE PINTAR PINTURA DEL CASCO Alutech Marine sigue rigurosamente el esquema de pintura epoxy bi-componente que asegura una calidad que perdure en el tiempo. Además, se presta especial atención en pasivar todas las piezas de acero inoxidable para evitar el burbujeo de la pintura. 1 Capa de agarre. 3 capas de imprimación epoxy y lijado. Masillado y lijado. 2 capas de imprimación epoxy y lijado. 3 capas de acabado epoxy. 3 capas de anti-derapante. SOLDADURAS DE ALTA CALIDAD Además de contar con un procedimiento homologado de soldadura para aluminio. Para comprobar la estanqueidad de las soldaduras, se realizan pruebas mediante la pulverización de líquidos penetrantes en todos los cordones de soldadura. Además en los casos que se requiera se realizan radiografías para asegurar una calidad irreprochable. En cada embarcación se realiza un cuaderno de verificación donde se anotan todas las incidencias que han aparecido durante la construcción y la solución que se aportado.

5 DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA Alutech Marine fabrica barcos para profesionales del mar, profesionales que deben someter su embarcación a un uso intensivo, en condiciones meteorológicas de todo tipo. Gente que necesita seguridad y confianza en cualquier condición. Fabricamos barcos robustos, pero estéticos, porque en Alutech Marine pensamos que los barcos tienen que ser, también, bonitos. Una vez terminada la calderería y antes de empezar los trabajos de pintura, simulamos durante un día entero la vida en la embarcación, paseando por las cubiertas de nuestras embarcaciones para detectar como mejorar la seguridad y donde colocar puntos de sujeción complementarios. En Alutech Marine pensamos que el barco más seguro es aquel donde la gente no puede caer por la borda. INTERIORES Los interiores de nuestros barcos están construidos para soportar las peores condiciones climáticas y un uso intensivo. El aislamiento se realiza mediante placas de poliuretano de 40 mm o mediante poliuretano proyectado. Siempre se escogen los productos con los mejores resultados frente al fuego. El contrachapado utilizado es calidad marina, con un gran numero de hojas. Los espesores utilizados son de 21mm y 15mm y 10 mm. Utilizamos también materiales plásticos de fácil mantenimiento y el propio aluminio como materiales alternativos para realizar los interiores de nuestras embarcaciones. Motorización Alutech Marine, propone a sus clientes el tipo de motorización mas adecuado, según las necesidades del cliente. Instalamos motores tanto Fueraborda como Intraborda. Y como métodos de propulsión ofrecemos WaterJet, Lineas de Eje y Colas. Trabajamos con todas las marcas y siempre recomendamos la que mejor servicio técnico ofrezcan en su Zona de navegación. Prestamos especial atención a las tomas de refrigeración y siempre que es posible colocamos las llaves de paso por encima de la flotación para facilitar su limpieza sin tener que sacar el barco del agua.

6 Equipamiento Alutech Marine, ofrece todo tipo de equipamiento, tanto hidráulico, eléctrico, electrónico de maniobra, de cubierta y de salvamento. Instalamos grupos generadores, grúas hidráulicas, hélices de maniobra, equipos de aire acondicionado, equipos de navegación y un largo etc... Electricidad Alutech Marine, sabiendo la importancia de contar con una cuidada instalación eléctrica, hace especial hincapié, en la fabricación e instalación del sistema eléctrico. La instalación de tipo bipolar, esta realizada por una empresa especializada que envía los mazos de cables, montados y marcados cada 5 cm, listos para instalar en la embarcación. Este sistema permite un ahorro de tiempo, y garantiza una calidad superior, a la vez que facilita posibles reparaciones. catalogo Alutech Marine X-Pilot 45 X-Trem 23 pro X-Trem 23 Sajomi 680 A-43 velero transoceánico Elle de brume velero de corte clásico Subcontratas MK-650 y 800 x-pilot 45 EL X-PILOT 45 diseñado por Isonaval bajo el estricto reglamento de Lloyd s cumple con la filosofía de Alutech Marine de construir barcos marineros y robustos, de lineas depuradas y capaces de soportar

7 condiciones extremas. Permite una adaptación perfecta a cualquier tipo de uso tanto profesional como de recreo. Con 13,5 m de eslora, 4,30 m de manga, 810 CV de potencia y una propulsión por waterjets de la casa Hamilton, el X-PILOT 45 alcanzará velocidades superiores a los 35 nudos. Construida en aluminio, cuenta con defensas hinchables y con volúmenes de flotabilidad que la convierten en una embarcación insumergible. Características Principales. Eslora Máxima: m Manga Máxima:...4,30 m Manga Máxima con defensa...5,30 m Calado:...0,85 m Desplazamiento: T Potencia Máxima cv Potencia Mínima cv Material:... Aluminio x-trem 23 pro El X-treme 23 PRO tiene espíritu polivalente y abierto a todo tipo de usos. Puede equiparse como barco militar, de trabajo, de salvamento o de buceo. Su construcción integra de aluminio, permite la aportación de nuevos módulos, adecuados a los usos que se le vaya a dar. X-trem es un barco extremo, tanto por su diseño de carena (V muy profunda) como por su construcción. Los tradicionales flotadores hinchables se han sustituido por tubos de aluminio de 5 mm. Con esto se ha solucionado el eterno problema de las semi-rigidas. Los flotadores no envejecen, no se pinchan y no pierden el color. Trabaja más y mejor sin miedo a estropearse. El X-trem 23 está construido para responder en las situaciones más complicadas como abordajes agresivos, varadas sobre piedras, trabajos pesados, choques contra el fondo o contra objetos flotantes y sobre todo, gracias a su V muy profunda navega rápido y suave con mala mar.

8 En definitiva es un barco construido para soportarlo todo y poder navegar a velocidades elevadas en cualquier situación. Su velocidad máxima con un fueraborda de 200 Cv es de 40 Nudos. Con 300 Cv su velocidad es de 50 Nudos. Para navegaciones frecuentes con mala mar o con velocidades supeiores a 40 Nudos, recomendamos la instalación de asientos amortiguados. x-trem 23 Silver Edition Es la versión de recreo de la X-trem 23, con acabados muy cuidados, soldaduras repasadas, toldos, equipo de música, depósitos de agua y un largo etc... que hacen de este barco un juguete potente, preciso y extremadamente robusto. Se puede motorizar con Water Jet, Fueraborda y con colas. Sajomi 680 Barco de Pesca deportiva con V muy marcada. Permite navegar con total seguridad en condiciones de mala mar. Se puede equipar como barco de trabajo o de buceo. Su velocidad maxima con 200 CV es de 36 Nudos. A -43 Velero transoceanico de 43 pies, diseñado para navegar lejos en total seguridad, su doble quilla le permite varar en zonas de marea y reducir su calado conservando muy buenas prestaciones. Elle de Brume Velero transoceánico de 47 pies de corte clásico. El diseño de su carena le permite navegar en total seguridad bajo cualquier condición climática. Subcontratas Alutech Marine realiza también embarcaciones para otras empresas, que no tienen la capacidad técnica de realizarlas. MK 650 y 800 Modelos muy versátiles, pueden usarse como barcos de trabajo y de recreo, muy resistentes y capaces de navegar rápido con mala mar.

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