DETALLE DE VEHÍCULOS. MODELO AÑO PLACA MOTOR CHASIS SERIE Jeep Land Rover CFG 55DO1692A SALLTGM38YA257214

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1 DIRECCION DE ADMINISTRACIÓN, CONTABILIDAD Y FINANZAS Especificaciones Técnicas para Contratación del servicio de mantenimiento preventivo, correctivo y reparación de vehículos del FONDESIF Gestión CARACTERISTICAS DEL SERVICIO Se refiere al Mantenimiento Preventivo y Reparación de Vehículos, para lo cual el contratista deberá diseñar un Plan de Trabajo que le permita proceder a la ejecución de los servicios solicitados en forma periódica y constante así como ejecutar trabajos en casos de emergencia. Los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo, deben ser efectuados de acuerdo a características técnicas y procedimientos establecidos internacionalmente tomando en cuenta la marca, modelo y año de fabricación. El Servicio requerido es para reparaciones y mantenimiento preventivo de dos (2) vehículos, específicamente de una vagoneta y un Jeep. DETALLE DE VEHÍCULOS MODELO AÑO PLACA MOTOR CHASIS SERIE Jeep Land Rover CFG 55DO1692A SALLTGM38YA Discovery Vagoneta Mitsubishi BIR 6G72XX6647 DOMV430PJO1145 Montero 2. OBJETIVOS GENERALES. El objetivo general es contar con la atención permanente de los servicios de mantenimiento preventivo, correctivo y reparación de los vehículos que prestan servicios en el Fondo de Desarrollo del Sistema Financiero y de Apoyo al Sector Productivo (FONDESIF). Garantizar el buen funcionamiento de los Vehículos de la entidad a través de un mantenimiento eficaz y eficiente de los mismos, en la perspectiva de salvaguardar y conservar los bienes de la Institución. Posibilitar soportes mecánicos con un óptimo precio de mercado para contribuir la marcha acorde de vehículos, racionalizando el costo y manteniendo la calidad. 3. ACTIVIDADES A DESARROLLAR Los trabajos requeridos están detallados en las especificaciones técnicas Mantenimiento Preventivo: Este ítem presenta las siguientes modalidades: Mantenimiento A - Este servicio implica que el vehículo debe estar permanentemente en condiciones de funcionamiento y presentación. Consiste en: lavado (general y de motor), engrase y fumigado, verificación de niveles de aceite y líquidos (motor, caja, roster, frenos, embrague, batería, radiador, dirección, limpiaparabrisas, etc.) completando los niveles que correspondan a cada una de estas partes con el elemento necesario para este fin,

2 limpieza de filtro de aire, revisión de correas de motor, limpieza interior de pisos y asientos, aspirado de polvo, colocación de silicona en tableros y laterales, uso de ambientador. Calibrar presiones de aire de las llantas. De acuerdo a la lista de chequeo de la orden de trabajo. Mantenimiento B -Se procederá al engrase de muñones, crucetas, bolas de dirección, yoque y espiga, regulado de rodamientos de punta eje, verificación y regulado de frenos, cambio de bujes de amortiguadores, revisión de muñones de dirección y la revisión de luces en general. Cambio de aceite de motor, caja y/o corona, debiendo usarse en estos casos los lubricantes y filtros apropiados para cada tipo de vehículo. De acuerdo a la lista de chequeo de la orden de trabajo 3.2. Mantenimiento Correctivo.- En este ítem se presentan dos modalidades: a. Reparaciones Menores.- Son aquellas actividades de rápida solución, cuya duración es menor a 24 horas, pero que requieren de repuestos y/o accesorios. Las actividades (mínimas) a cumplir son las siguientes: Sistema eléctrico, Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema eléctrico en general. Sistema de frenos: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de frenos en general (rectificado de tambores, cambio de balatas, cambio de pastillas, cambio de cubetas, limpieza de mordazas, rectificado de lambieres y discos, regulado de frenos, sangrado del sistema hidráulico de frenos, sistema de hidrovac, etc.). Sistema de dirección: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de dirección en general (cambio de crucetas de dirección, cambio de estabilizadores, cambio de rodamientos, bujes y muñones de dirección, etc). Sistema de suspensión: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de suspensión en general cambio de amortiguadores, cambio de bujes de muelles, cambio de muelles, espirales, cambio de rodamientos, muñones, etc.). Sistema de transmisión: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de transmisión en general, (cambio de crucetas, cambio de juntas homocinéticas palieres, etc.). Eje delantero y trasero.- Revisión, diagnóstico y solución de de problemas en el tren delantero y trasero en general, (punta ejes, rodamientos, retenes, etc.). Motor: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de funcionamiento del motor en general, (cambio de bujías, cambio de rotor, tapa de distribuidor, cables de distribuidor, afinado de motor, verificación de punto, control de carburación, sistema de enfriamiento, (radiador, mangueras, bomba de agua, correas, etc.). sistema de lubricación. Embrague: Revisión, diagnóstico y solución de todo el sistema de embrague en general (cambio de cilindros maestro y/o auxiliar, cambio de cubetas de cilindros maestro y/o auxiliar, etc.). Rodado: Parchado, alineación y balanceo de llantas. b. Reparaciones Mayores.- Estas reparaciones tomarán más de 24 horas y exigen la permanencia de los vehículos en taller hasta la conclusión de los trabajos requeridos y la ejecución de pruebas que garanticen la perfecta reparación del vehículo. Las actividades (mínimas) a cumplir son las siguientes: Reparación de Motor

3 Reparación de transmisión Reparación de Caja de cambios Embrague.- Cambio de disco, prensa, rodamiento desplazador y reparación general. Se considera que los costos propuestos solo corresponden a la mano de obra en razón a que la provisión de repuestos y/o accesorios necesarios dependerá de la extensión de los daños sufridos por los vehículos en condiciones normales de trabajo. *Los ítems que no estén contemplados en el listado, deben ser informados al Supervisor del Servicio antes de realizar el trabajo para su correspondiente aclaración. 4. TRABAJOS ESPECIALES Comprende trabajos que el taller no los realiza. En este ítem se consideran trabajos de chapería y pintura, aire acondicionado, tapicería, talleres de tornería y rectificaciones, talleres de rampa, alineado y balanceo de ruedas, rebobinado, fresado, rectificación de cilindros, rectificación de tambores y cigüeñales, llantería, etc., Estos trabajos deberán ser cotizados en forma separada y su ejecución se realizará previa autorización del Supervisor encargado de la Fiscalización de estos trabajos. 5. TRABAJOS DE EMERGENCIA El Contratista preverá la disponibilidad de su personal para efectuar, en cualquier momento, trabajos de emergencia en vehículos del FONDESIF, que estuvieren en servicio tanto en la ciudad como en sus alrededores. 6. KARDEX El taller mecánico deberá contar con un control detallado de las reparaciones efectuadas mediante un Kárdex Individual para cada vehículo, ya sea en medio electrónico o manual, los mismos que podrán ser solicitados por el FONDESIF a objeto de confrontar con los que lleva la entidad. 7. UBICACIÓN Y EQUIPAMIENTO Para el cumplimiento de sus obligaciones emergentes del Contrato de Servicio, el Contratista deberá contar con el siguiente equipamiento: Taller mecánico completamente equipado: herramientas de diagnóstico, herramientas básicas y especiales, fosa(s) de engrase y cambio de aceite, rampas para lavado de vehículos y revisión mecánica, prensas de banco (diferentes dimensiones), bancos de trabajo, teclees, lámparas portátiles, sistema de aire comprimido, sistema de distribución de agua potable, graseras, bodega de herramientas y repuestos, bodega de lubricantes, Vestuarios para personal de trabajo, instalaciones sanitarias apropiadas, taller eléctrico, extinguidores de incendio, afiches de prevención de accidentes, etc.. Vehículo y Equipo de auxilio mecánico de emergencia. Oficina de Administración equipada con escritorios, computadora(s), archivos, manuales de mantenimiento y documentación técnica referida a la línea de vehículos que posee FONDESIF y cuyo mantenimiento es solicitado. El FONDESIF verificará, en la instancia de Calificación de Propuestas, el cumplimiento de estos requerimientos mediante la visita de sus funcionarios técnicos responsables del seguimiento y fiscalización del respectivo Contrato de Servicio 8. PROCEDIMIENTO.-

4 La dirección Administración Contabilidad y Finanzas a través del área de Activos Fijos, emitirá la solicitud de mantenimiento del vehículo reportando las características la unidad vehicular a atender debidamente. El taller mecánico mediante el formulario denominado Orden de Servicio individualizando u otro semilar deberá describir las labores realizadas, anotando tanto los costos de los insumos, materiales, repuestos (si corresponde) y partes utilizados en el servicio como el de la mano de obra según cotización efectuada; asimismo deberá constar la devolución de repuesto según corresponda. Concluido con los trabajos el taller mecánico deberá remitir al FONDESIF el formulario denominado Orden de forma anticipada al pago para su revisión y aprobación respectiva. La cancelación del servicio deberá se lo realizara mediante nota de solicitud de pago dirigida al FONDESIF, una vez aprobado formulario denominado Orden de Servicio individualizando. Todo cambio de repuestos y cotizaciones están bajo responsabilidad directa del taller adjudicado con visto bueno del Fiscal designado por la institución; la documentación generada de esta operación también deberá ser adjuntada a nota de solicitud de pago. Todos los trabajos de mantenimiento y reparación de los vehículos deberán ser debidamente garantizados, por tanto la Institución realizará la devolución del vehículo inmediatamente cuando se presente nuevamente la falla, debiendo realizar la reparación sin costo alguno. En cualquier momento del mantenimiento y reparación, el fiscal de servicio autorizado o los conductores, podrán ingresar a los predios del Taller Mecánico para observar y controlar la realización del servicio. 9. PROVISIÓN DE REPUESTOS Para la provisión de repuestos, el Contratista deberá necesariamente presentar al FONDESIF un informe haciendo conocer la causa probable del desperfecto del vehículo, así como la cotización de los repuestos y/o accesorios necesarios para su reparación, debiendo el FONDESIF aprobar este informe previamente a la ejecución de los trabajos. Cuando en el mantenimiento y reparación del vehículo se identifique la necesidad de cambiar algún repuesto, el Taller Mecánico deberá utilizar sólo repuestos originales de la marca del vehículo, que garantice el funcionamiento. La utilización de repuestos similares u otros sólo procederá previa autorización por parte del Director de Administración Contabilidad y Finanzas en coordinación con el chofer del vehículo. El contratista, deberá efectuar la devolución y entrega de las piezas usadas o cambiadas al supervisor del servicio designado por el FONDESIF, mediante un listado de identificación de las mismas así como del vehículo al cual pertenecían 10. REQUISITOS DE SERVICIO El servicio de mantenimiento y/o reparación permanente El taller deberá Indicar el número telefónico y celular del personal con el cual se coordinara las acciones de reparación y mantenimiento El taller atenderá emergencias de fallas mecánicas presentadas en cualquier momento El taller luego de realizar el mantenimiento y/o reparación entregara la documentación de respaldo de las labores realizadas. 11. HORARIO DE TRABAJO

5 El servicio de mantenimiento y reparación deberá ser en horarios de oficina 8:00 a 18:30 finalizada la jornada de trabajo y cuando lo requiera la institución, la empresa o taller deberá contar con personal las 24 horas para atender desperfectos de emergencia o auxilio mecánico. Durante el día se deberá garantizar el mantenimiento permanente requerido priorizando a los vehículos del FONDESIF. Los días feriados, sábados, domingos el taller adjudicado, debe garantizar la atención de servicios de mantenimiento (emergencia) si se requiere, por fallas mecánicas. 12. EXPERIENCIA DE LA EMPRESA El Taller Mecánico deberá acreditar una experiencia superior a 3 años de funcionamiento y experiencia en atención de empresas y/o instituciones. 13. PERSONAL El taller adjudicado, tendrá plena responsabilidad por el personal empleado en cuanto a salarios y otros beneficios, no existiendo ninguna relación de dependencia con contractual con el FONDESIF. El taller adjudicado, debe consignar oficialmente (mediante nota escrita) un responsable para coordinar la atención de los servicios con la Dirección de Administración y Finanzas de la entidad El Taller Adjudicado, mínimamente dentro su equipo de mantenimiento y reparación deberá considerar un funcionario para los requerimientos de emergencia. 14. INSPECCIÓN PREVIA El FONDESIF, podrá realizar una inspección previa de los talleres de las empresas proponentes para verificar su maquinaria, equipos, instalaciones e infraestructura, de igual forma los proponentes podrán verificar el estado de conservación de los vehículos. 15. RESPONSABILIDAD DE TRABAJO Se deja claramente establecido que el Taller Adjudicado garantizará implícitamente lo siguiente: Trabajos de mantenimiento garantizados tomando en cuenta lo establecido en el punto 8 anterior. Los daños a los vehículos atribuibles al descuido o negligencia del personal perteneciente al Taller Adjudicado serán de entera responsabilidad del mismo. La Pérdida o sustracción probada de implementos de propiedad de los vehículos del FONDESIF, que se dieran durante la ejecución de los servicios de mantenimiento y reparación, serán de entera responsabilidad del taller mecánico. 16. COMPROMISO Y/U OBLIGACIONES DE LA EMPRESA Impartir al personal correspondiente del FONDESIF, las instrucciones necesarias para el buen funcionamiento de los vehículos. La empresa, no podrá efectuar la colocación y/o sustitución de repuestos ni la reparación de vehículos, sin obtener la aprobación y autorización respectiva de La Dirección de Administración y Finanzas del FONDESIF.

6 La Empresa a tiempo de proceder con el mantenimiento y/o reparación de los vehículos debe dar parte (documentado) en forma inmediata al Fiscal de Servicio del FONDESIF sobre la existencia de piezas desgastadas que necesitan ser cambiadas y/o reparadas para el buen funcionamiento y seguridad de los vehículos. La empresa, debe hacer conocer los repuestos a ser cambiados, para que la adquisición de los mencionados se efectué bajo proceso de forma oportuna. Dar prioridad y celeridad a los trabajos solicitados por nuestra institución. Deberá realizar el diagnóstico de los vehículos máximo en 24 horas. Asumir la responsabilidad total sobre los vehículos que traslade y se encuentren en sus talleres para mantenimiento y/o reparación. 17. PROPUESTA DE PRECIO Los talleres proponentes, deberán presentar el costo de los servicios ofertados en bolivianos, de acuerdo a las especificaciones solicitadas. 18. FORMA DE PAGO Y SUPERVISIÓN El servicio se cancelara por los trabajos realizados en moneda nacional, a través de la emisión de cheques girados a nombre del taller adjudicado, contra presentación de los siguientes documentos: Nota de Orden de Trabajo Carta de Solicitud de Pago Cotizaciones de compra de repuestos, si corresponde (por lo menos tres). Formulario denominado Orden de Servicio individualizando. Factura emitida a nombre de FONDESIF, NIT VIGENCIA DEL SERVICIO El servicio de mantenimiento y reparación entrara en vigencia a partir de la suscripción del Contrato hasta el 31 de diciembre de 2011.

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