FICHA TÉCNICA DEL PRODUCTO

Transcripción

1 DESCRIPCIÓN GENERAL Operador de puertas de cabina telescópica de hojas, alimentado a tensión monofásica 0 Vac. Está controlado por un sistema electrónico que permite la regulación de la velocidad mediante variación de frecuencia/variación de tensión (VF).La lectura de la velocidad, posición y sentido de movimiento de la puerta se efectúa mediante un encoder de doble pulso, integrado en el circuito electrónico. Ausencia de microinterruptores de posicionamiento. Novedades destacables: - Facilidad y rapidez de montaje del operador en la cabina del ascensor; Posición predefinida de fijación del operador sobre jambas de cabina, mínima necesidad de regulación de hojas y reducción importante del peso del operador. - Diseño compacto: reducción de espacio requerido por el operador en interior de hueco (disminución de altura, cota A y ancho de pisadera). - Integración total con maniobra eléctrica del ascensor. - Confort acústico y de maniobra: reducción del nivel sonoro por rodadura sobre nueva guía de aluminio (menor rugosidad) y ruedas de mayor diámetro. Mejora de la cinemática del accionamiento del espadín. - Facilidad de regulación de parámetros (sensibilidad, velocidades, desaceleraciones), ajustes mediante potenciómetros. Muestra de información de estado mediante leds y buzzer. - Amplio rango de regulación de empuje y energía de las puertas. - Comunicación con PC vía puerto serie. - Mayor robustez de funcionamiento (soporta situaciones anómalas de operación extrema en temperatura hasta 85º y tensión hasta 0 Vac). - Cumple con los estándares sobre compatibilidad electromagnética para el sector del ascensor (EN 1015:00 y EN 101:00). - Protección del motor contra sobretemperatura mediante termocontacto. - Conforme a EN Item: FTPOORTGO00ES, Febrero.11 1/5

2 VISTAS Y DIMENSIONES GENERALES (mm): PLACA PUNTO VERDE DE ALINEACIÓN CON PUERTA DE PISO EJE DEL PTO. VERDE DE ALINEACIÓN MÍNIMO 0 JAMBA DE CIERRE DE CABINA OPCIONAL ELECTROLEVA (MÍNIMO 15) HOJA (INICIO DE LA LUZ) CARRERA = LUZ + 10 PISADERA COTA A JAMBA APERTURA ALTURA TOTAL 58 ALTURA CABINA ESTÁNDAR 09 (ALTURA INTERIOR ÚTIL 100) ALTURA DE PASO LIBRE 000 (**) DINTEL JAMBA DE CABINA 9 Xø8.5 (1) ALTURA CENTRO ATAQUE ESPADÍN 0 ALTURA DE PISADERA A GUÍA 075 PLACA -98 PLACA -11 (*) 155 para altura de hoja +100 (**) Opcional 100 DISPOSICIÓN ESPECIAL CON CAMBIO DE MOTOR Y TARJETA AL LADO DE APERTURA () () Notas: (1) Fijación al frente de cabina: Fijación estándar. Para cabinas de reforma o NO MP, éstas deberán cumplir con los taladros de fijación y cotas indicadas. () Fijación a techo: Fijación opcional. Si la embocadura de jamba es mayor de 7 la posición de los perfiles de fijación en techo (cota 78) deberán modificarse en la misma relación. PLACA LÍNEA DE REFERENCIA FRENTE DE CABINA (Exterior tira amarre del techo cabina) DETALLE S VARIANTES DIMENSIONALES (mm): (INICIO DE LA LUZ) Modelo ORGOTXXX Versión XXX LUZ PLACA COTA A HOJAS PISADERA FIJACIONES () F1 F F F F5 PESOS DE LA PUERTA (Kg) OPERADOR HOJAS CABINAS TOTAL EMBALAJE Dimensiones (mm) () (1) () 59 () x515x () 755 () x515x () () x515x50 (1) Se entiende por cota A, la distancia entre el inicio de la luz de entrada y el punto mas sobresaliente (extremo de apertura del operador u hojas de cabina abiertas, según el caso). () Los valores en una casilla sombreada corresponden a la posición de los soportes cuando el operador se fija directamente a las jambas, o bien, es la posición definida en fábrica cuando se suministran cartabones para fijar el operador al techo de cabina. () Posiciones de los cartabones solamente válidas por disposición especial del motor y del conjunto tarjeta electrónica en el lado de apertura, aplicable a casos necesarios para evitar interferencias por dobles embarques a 90º. () Dimensiones del embalaje (largo x ancho x alto). Peso del producto embalado: añadir Kg al peso del operador. Item: FTPOORTGO00ES, Febrero.11 /5

3 P U V W T01 T0 M 0 V OB OB OBX V1 V C1 C C C OB OBX V1 V C1 C C C OB OBX V1 V (**) (**) PAP t Esquema de Conexión Eléctrica: Banco de microinterruptores Potenciómetros Conjunto de leds LED Nº 1 PUERTO SERIE PARA PROGRAMACIÓN FIRMWARE INTERRUPTOR CONFIGURACIÓN MODO RELÉ PRESENCIA DE OBSTÁCULO (NC/NO) CONEXIÓN INTERRUPTOR P5 LED Nº 1 U TO1 V TO W LATERAL INTERIOR CAJA CONEXIÓN CONTACTO DE PUERTA ABIERTA DE CABINA (NO)(OPCIONAL) F F1 FUSIBLES (F1,F) A T01,T0 (Conductores blancos): TERMOCONTACTO PROTECTOR (NC) MODELO DE PUERTA FASES MOTOR CONEXIÓN CONTACTO SEGURIDAD SERIE (A MANIOBRA) N.O.N.C. OBX V1 V C1 C C C P1 TH/TH (DERECHO) TH/TH (IZQUIERDO) CH/CH U= V= GRIS W=NEGRO U= GRIS V= W=NEGRO C1 C C C (*) (*) MP VÍA SERIE MODO DE OPERACIÓN B (FOT) VERDE-AMARILLO GRIS NEGRO MP MICROBASIC MODO DE OPERACIÓN B (FOT) VERDE VERDE NEGRO NARANJA VERDE-AMARILLO ROJO CAJA REVISIÓN MP 105-CR 10-CR -CR PAP-CR 1-CR 0Vp-CR -CR -CR PLACA DE OPERADOR EN CUADRO DE CABINA 8C 7C TC C 0 XOP 0Vp XOP1 C A MANIOBRA MP 105-CH 10-CH -CC + Vdc 1-CC 0Vp-CC -CC -CC 7 BOTONERA O CUADRO DE CABINA INSTALACIÓN ELÉCTRICA GENÉRICA V1-V: ALIMENTACIÓN 0 Vac ± 10% C1-C y C-C: SEÑAL ABRIR/CERRAR, SEGÚN TABLA DE MODO DE OPERACIÓN: A,B. (*) C y C: No se cablearán en modo A de operación. (Modo A con maniobras de emergencia 0, o en maniobras microbasic con relé KSG en el cuadro). Si la instalación eléctrica MP es Vía serie con maniobra de emergencia 0, el operador se conectará en modo de operación A. (Solo conexionado de C1 y C). OB-OBX: CONTACTOS APERTURA 0Vdc, A/50 Vac, A (**) INTERCALAR CONTACTOS QUE DAN ORDEN DE APERTURA DE (ejemplo: fotocélula). : CONECTOR PARA CONTACTO DE SEGURIDAD (serie de puertas) : CONECTOR OPCIONAL PARA CONTACTO DE PUERTA ABIERTA DE CABINA, SEGÚN EN (NORMALMENTE ABIERTO). MODO DE OPERACIÓN DE APERTURA Y CIERRE MODO Conexiones: C1,C Conexiones: C,C MODO: B(1) ABRIR PUERTA:...(C1-C)= 0 Vac/Vdc... y (C-C)= 8 0 Vac/Vdc CERRAR PUERTA...(C1-C)= 8 0 Vac/Vdc... y (C-C)= 0 Vac/Vdc BAJA VELOCIDAD DE CIERRE... (C1-C)= 8 0 Vac/Vdc... y (C-C)= 8 0 Vac/Vdc PUERTA SIN MOVIMIENTO... (C1-C)= 0 Vac/Vdc... y (C-C)= 0 Vac/Vdc MODO: A() SEÑAL DE LEVA: ABRIR PUERTA...(C1-C)= 0 Vac/Vdc CERRAR PUERTA...(C1-C)=8 0 Vac/Vdc SEÑAL ADICIONAL: BAJA VELOCIDAD DE CIERRE = 8 0 Vac/Vdc (SIN DETECCIÓN DE OBSTÁCULO) NOTAS: (1) MODO DE OPERACIÓN DEFINIDO EN FÁBRICA EXCEPTO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 0, O EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. () SÓLO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 0, O EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. () EL CAMBIO DE MODO DE OPERACIÓN SE REALIZARA DURANTE LA CARGA DE PARÁMETROS (VER MANUAL) Ó MEDIANTE PC CONECTADO AL PUERTO SERIE. Item: FTPOORTGO00ES, Febrero.11 /5

4 PSIBILIDADES DE CONFIGURACIÓN:(Luz, Tipo de puerta de piso, Velocidad de apertura y cierre, Sensibilidad frente a obstáculo). Etiqueta adhesiva de identificación de los controles del operador y visualización de los controles: 1 8 MICROINTERRUPTORES / MICROSWITCHES ON: PROCESO LECTURA TAMAÑO PUERTA / DOOR SIZE READING PROCESS OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION ON: PUERTA DE RELLANO SEMIAUTOMÁTICA / SEMI-AUTOMATIC LANDING DOOR OFF: PUERTA DE RELLANO AUTOMÁTICA / AUTOMATIC LANDING DOOR ON: VELOCIDAD APERTURA LENTA / SLOW OPENING SPEED OFF: VELOCIDAD APERTURA RÁPIDA / FAST OPENING SPEED ON: VELOCIDAD CIERRE LENTA / SLOW CLOSING SPEED OFF: VELOCIDAD CIERRE RÁPIDA / FAST CLOSING SPEED ON / HIGH VOLTAGE MODELO DE PUERTA TYPE OF DOOR 5 ESCALA REGULACIÓN POTENCIÓMETROS TH POTENCIOMETER ADJUSTING SCALE _ TH CH CH 7 ON: RESTAURAR PARÁMETROS DE FÁBRICA / FACTORY SETTING OFF: OPERACIÓN NORMAL / 1 NORMAL OPERATION ON: PROGRAMACIÓN FIRMWARE / FIRMWARE PROGRAMMING OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION 5 BANCO DE LEDS BANK OF LEDS OPERADOR VF REVECO-GO! / + 7 SENSIBILIDAD SENSITIVITY 5 POTENCIÓMETROS / 1 _ 0 BAJA / LOW 8 VF REVECO-GO! OPERATOR FRENADA EN APERTURA BRAKING IN OPENNIG 5 RÁPIDA / FAST POTENCIOMETER ALTA / HIGH PROGRESIVA PROGRESSIVE PROGRESIVA PROGRESSIVE _ 8 5 FRENADA EN CIERRE BRAKING IN CLOSING 0 1 _ RÁPIDA / FAST BANCO DE MICROINTERRUPTORES BANK OF MICROSWITCHES ASCENSORES ON OFF Descripción de las funciones de los microinterruptores Conjunto de leds Potenciómetros para ajuste analógico de zonas de desaceleración y sensibilidad de la puerta Banco de microinterruptores Gráfica Velocidad-Tiempo representativa del operador Reveco II (Ej: Configuración de velocidad rápida en apertura y cierre; y potenciómetros en posición ) Parametrización de las curvas de apertura/cierre Velocidad máxima en apertura m/s. Velocidad máxima en cierre...0. m/s. Tiempo de apertura...8 s. Tiempo en cierre...0 s. V1: Velocidad de arranque (PC) V: Velocidad nominal (Microinterruptor ó / PC) V: Velocidad de aproximación (PC) V: Velocidad de parada (PC) T1: Tiempo curva espadín: Desenclavamiento (PC) T: Tiempo curva aceleración (PC) T: Tiempo curva desaceleración (PC) T: Tiempo curva parada (PC) PA: Final de desaceleración en apertura (Potenciómetro) PC: Final de desaceleración en cierre (Potenciómetro) PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN QUE SUMINISTRA EL EQUIPO: (Leds, señales acústicas) Led1: Activo: Hay alimentación del equipo (0 Vac, monofásico)/ Desactivo: No hay alimentación del equipo, ni tensión residual interna. Led: Intermitente: Representación de los pulsos del encoder. Led: Activo: Operador en proceso de lectura de luz./ Intermitente: Cierre de puertas en baja velocidad (sin detección de obstáculo). Led: Activo: Error, sobretemperatura en motor. Led5: Activo: Luz leída no soportada./ Intermitente: Error en lectura de EPROM. Led: Activo: Error, tensión de red baja./ Intermitente: Error, tensión de red alta. Led7: Activo: Error, máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre./ Intermitente: cortocircuito en la salida del motor. Señales acústicas (buzzer): Proceso de lectura de luz : En proceso de lectura de luz:...buzzer intermitente cada 0.5 seg. Fin de proceso de lectura de luz: - Correcta (Finalización OK):...1 pitido largo de seg. - Incorrecta (Finalización KO):...Buzzer intermitente casa 0.1 seg. Primer movimiento en maniobra normal:... seg. de buzzer intermitente cada 0.1 seg. Error permanente:...buzzer activo 0. seg. y desactivo 10 seg. Activación operación manual (PC):...Tres señales acústicas cortas rápidas. Desactivación operación manual (PC):... Una señal acústica larga. Item: FTPOORTGO00ES, Febrero.11 /5

5 CARACTERÍSTICAS GENERALES Control del motor mediante sistema electrónico VF basado en variación de tensión y variación de frecuencia. Lectura de la posición de puerta mediante encoder de doble tren de impulsos. Interfase de control (conexión a maniobra) tradicional; válido para cualquier maniobra de ascensor. Eliminación de contactos de final de carrera y presencia de obstáculo. Espadín retráctil para accionamiento de puerta automática de planta. Lectura automática del tamaño de la puerta. Fácil acceso a la regulación de velocidades y sensibilidad por obstáculo desde rellano. Reducción de elementos mecánicos. Componentes electrónicos de última generación, siendo el 90% de éstos, de montaje superficial. Pintura Epoxi Poliéster Gofrada RAL 70. Aplicable a huecos con distancia horizontal entre interior del hueco del ascensor y pisadera de cabina menor o igual a 0.15 m, según norma EN 81-1/-. PRESTACIONES FUNCIONALES Variador de frecuencia (VF) para accionamiento de motor trifásico. Características motor trifásico. Tipo 15/5 IEC- 900 rpm, Par 5 Kgcm, V=0V, I=1.5 A, 50 Hz, IP-0 Aislamiento clase F. Termocontacto protector (NC). Alimentación: 0 Vac ± 10% monofásico; 50/0 Hz. Interfase de control convencional: V1-V: Alimentación monofásica 0 Vac ± 10%; 50/0 Hz. OB-OBX: Contactos apertura puertas. Salida por contacto libre de tensión (NC de fábrica) 0 Vdc, A; 50 Vac, A. C1-C y C-C: Señal abrir/cerrar, según tabla de modos de operación.(a, B,...). Tierra. SCC: Contacto de seguridad (serie de puertas). Incorpora un Micro controlador de 1 bits con capacidad hardware de implementación del PWM Trifásico para control del Motor. El Micro controlador posee tecnología Flash, lo cual permite múltiples grabaciones in-circuit. Atiende a la directiva comunitaria sobre compatibilidad electromagnética (DC 00/108/CE). Integra toda la electrónica bajo una única tarjeta, mejorándose notablemente la respuesta frente a los requisitos vigentes en cuanto a EMC (Compatibilidad Electro Magnética). Incorporación opcional de microcontacto para señal de puerta totalmente abierta en cabina para el filtrado de llamadas de emergencia conforme a normativa EN y EN Ajuste de parámetros mediante microinterruptores y potenciómetros (Ajuste analógico): Microinterruptores: Lectura del tamaño de la puerta; el equipo lee el tamaño de la puerta y automáticamente calcula las rampas de aceleración y desaceleración sin necesidad de parametrización alguna. Se restablecen todos los parámetros de regulación definidos en fábrica. Configuración de puerta de piso automática o semiautomática. Velocidad de apertura (lenta o rápida). Velocidad de cierre (lenta o rápida). Modelo de puerta (TH/CH/TH/CH). Programación Firmware. Potenciómetros: Sensibilidad por detección de obstáculo. Frenada de apertura: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en la apertura. Frenada de cierre: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en el cierre. Configuración mediante PC para lectura y reprogramación de parámetros por puerto serie, mediante dispositivo PC operando desde el rellano de planta: Lectura del tamaño de la puerta, tipo de operador y tipo de puerta de exterior. Zonas de aceleración y desaceleración. Apertura (Rápida/Lenta): Velocidades en los distintos periodos. Tiempos en las curvas de los distintos periodos. Cierre (Rápido/Lento): Velocidades en los distintos periodos. Tiempos en las curvas de los distintos periodos. Par del motor. Ausencia total de ruidos en el motor al utilizar una frecuencia de conmutación por encima del rango audible. Opera en bucle cerrado. Posee encoder incremental de doble tren de impulsos que permite conocer en tiempo real el sentido del movimiento, posición y velocidad real de la puerta. Esto permite eliminar todos los interruptores de accionamiento mecánico tradicionales (finales de carrera, micro de sensibilidad...). Incorpora salida por contacto de relé (común y NO ó NC) que simula el tradicional micro de sensibilidad, que se activa frente a la presencia de obstáculo en el cierre de la puerta o corte de la fotocélula. Con ello es posible instalar el operador con cualquier maniobra. La sensibilidad es ajustable. Protección automática independiente mediante doble fusible. Posee interruptor para desconectar la alimentación del equipo y detener el movimiento de las puertas. Incorpora banco de leds y buzzer para informar del estado del equipo y posibles errores de funcionamiento. Información suministrada: Estado de alimentación del equipo. Representación de los pulsos del encoder. Estado del proceso de lectura de luz o tamaño de la puerta. Error por máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre. Error en lectura de EPROM. Error por sobretemperatura en el motor. Lectura de luz no soportada. Error por tensión de red baja y alta. Cortocircuito en la salida del motor. Error permanente. Identificación del primer movimiento en maniobra normal.(reset de posición). Identificación del estado de control del operador mediante PC. Identificación de cierre de puertas en baja velocidad (Sin detección de obstáculos). Item: FTPOORTGO00ES, Febrero.11 5/5