AIR FRANCE: UNA GRAN COMPAÑÍA EUROPEA SE IMPONE EN LONDRES. Londres, 31 de marzo de 2008

Transcripción

1 AIR FRANCE: UNA GRAN COMPAÑÍA EUROPEA SE IMPONE EN LONDRES Londres, 31 de marzo de 2008

2 ÍNDICE LOS NUEVOS DESTINOS TRASATLÁNTICOS DE AIR FRANCE Y DELTA AIR FRANCE EN ESTADOS UNIDOS LONDRES - LOS ÁNGELES EN BOEING 777 DE AIR FRANCE ANEXO: PRESENTACIÓN DE AIR FRANCE

3 LOS NUEVOS DESTINOS TRASATLÁNTICOS DE AIR FRANCE Cada semana: 105 vuelos y asientos entre las islas británicas y los Estados Unidos Avión y tripulación Vuelos semanales Londres-Heathrow/Los Ángeles* Air France 7 Londres-Heathrow/Atlanta* Delta 7 Londres-Heathrow/Nueva York-JFK* Delta 14 Londres-Gatwick/Atlanta Delta 14 Londres-Gatwick/Cincinnati Delta 7 Londres-Gatwick/Nueva York-JFK Delta 7 Manchester/Atlanta Delta 7 Manchester/Nueva York-JFK Delta 7 Edimburgo/Nueva York-JFK Delta 7 Dublín/Atlanta Delta 7 Dublín/Nueva York-JFK Delta 7 Shannon/Nueva York-JFK Delta 7 Shannon/Atlanta Delta 7 Total vuelos semanales 105 * Rutas incluidas en el perímetro de la primera fase de la joint-venture Air France/Delta (verano de 2008/verano de 2010). KLM y Northwest inauguran también 4 nuevas rutas entre Gran Bretaña y Estados Unidos: Un vuelo diario Heathrow/Minneapolis en A330 de Northwest (a partir del 30 de marzo). Un vuelo diario Heathrow/Detroit en A330 de Northwest (a partir del 2 de mayo). Un vuelo diario Gatwick/Detroit en Boeing de Northwest (a partir del 2 de mayo). Un vuelo diario Heathrow/Seattle en A330 de Northwest (a partir del 2 de mayo). Todos estos vuelos se operan en código compartido con KLM. KLM también comercializará un vuelo diario Dusseldorf/Detroit y un vuelo diario Frankfurt/Detroit en código compartido. Los dos vuelos son operados por Northwest.

4 ISLAS BRITÁNICAS/ESTADOS UNIDOS: LOS NUEVOS DESTINOS TRASATLÁNTICOS DE AIR FRANCE Y DELTA

5 Dos nuevas rutas trasatlánticas desde/hacia Francia Vuelos semanales** Paris-CDG/Salt Lake City* 7 Lyon/Nueva York JFK* 5 Total vuelos semanales 12 ** Líneas incluidas en el perímetro de la primera fase de la joint-venture Air France/Delta (verano 2008/verano 2010). * Aviones y tripulación Delta, en código compartido con Air France, vuelo Lyon/JFK a partir del 17 de julio de nuevos vuelos trasatlánticos directos desde/hacia Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Grecia, Hungría, Rumania y Suecia Vuelos semanales** Berlín/Nueva York JFK 7 Dusseldorf/Atlanta 6 Frankfurt/Atlanta 7 Frankfurt/Cincinnatti 7 Frankfurt/Nueva York/JFK 7 Munich/Atlanta 7 Stuttgart/Atlanta 7 Viena/Atlanta 5 Barcelona/Atlanta 7 Barcelona/Nueva York JFK 7 Madrid/Atlanta 7 Madrid/Nueva York JFK 7 Málaga/Nueva York JFK 4 Atenas/Atlanta 7 Atenas/New York JFK 7 Bruselas/Atlanta 7 Bruselas/Nueva York JFK 7 Copenhague/Atlanta 7 Estocolmo/Atlanta 6 Budapest/Nueva York JFK 5 Bucarest/Nueva York JFK 4 Vuelos semanales 135 ** Aviones y tripulación Delta, vuelos operados en código compartido con Air France

6 El acuerdo de joint-venture trasatlántico Air France / Delta El 17 de octubre de 2007, Air France y Delta Air Lines firmaron un acuerdo de joint-venture destinado a compartir los costes y los ingresos de las rutas trasatlánticas de las dos compañías. De abril de 2008 a marzo de 2010, el perímetro geográfico de este acuerdo incluirá los vuelos trasatlánticos operados por Air France y Delta entre Paris-CDG y Lyon, por una parte, y Atlanta, Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, por otra. El perímetro también incluye los vuelos de las dos compañías entre Londres-Heathrow y Estados Unidos. A partir de 2010, el acuerdo se extenderá a todas las rutas trasatlánticas de Air France y Delta entre Europa y la cuenca mediterránea, por una parte, y Estados Unidos, Canadá y México, por otra, así como a los vuelos entre Los Ángeles y Tahití. La cifra de negocios de la joint-venture se estima en unos millones de dólares norteamericanos anuales para la primera fase y en más de millones norteamericanos para la segunda. Las dos compañías comparten los ingresos y los costes. La joint-venture no dará lugar a la creación de una filial. La gobernanza estará a cargo de Air France y Delta conjuntamente, en el marco de un comité director ( Steering Committee ). Diez grupos de trabajo están encargados de la implementación de los acuerdos de jointventure en los siguientes ámbitos: red, gestión de ingresos, venta y distribución, producto y servicios, fidelización, operaciones, informática, finanzas, transporte de carga y marketing. El contrato de joint-venture es válido hasta el 31 de marzo de 2016 y podrá renovarse tácitamente a partir de esta fecha por periodos de tres años.

7 AIR FRANCE EN ESTADOS UNIDOS Air France sigue desarrollándose en Estados Unidos, con una oferta de asientos diarios este verano, lo que representa un aumento del 2,3%, además de los vuelos operados por Delta en código compartido. La costa oeste de Estados Unidos (California y el Estado de Washington) cuenta con un excelente servicio de vuelos en el programa del verano 2008, con 41 vuelos semanales: 20 París/Los Ángeles, 7 Londres/Los Ángeles, 7 París/San Francisco y 7 París/Seattle. Air France ofrece vuelos directos a: Atlanta, Boston, Chicago, Cincinnati (vuelo operado por Delta), Detroit, Houston, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, Newark, Filadelfia, San Francisco, Seattle y Washington-Dulles. Estas ciudades representan cerca del 40% de la población de Estados Unidos (unos 85 millones de habitantes), son el punto de entrada y salida del 70% del tráfico trasatlántico total y del 76% del tráfico business. En total, y gracias a los acuerdos firmados con las tres compañías asociadas a SkyTeam en Estados Unidos, el número de vuelos semanales trasatlánticos en el verano de 2008 se eleva a 466 (174 vuelos operados por Air France, 285 por Delta y 7 por Northwest) frente a 209 en el verano de Además, Air France puede ofrecer vuelos a 116 destinos, además de los vuelos directos de la compañía a los 14 puntos de entrada en Estados Unidos. Los vuelos sin escala operados en código compartido con Delta entre Europa y Estados Unidos refuerzan la oferta comercial de Air France: en el verano de 2008, el 26% de los vuelos trasatlánticos llevarán el código AF (ejemplo: pasajeros que efectúan un trayecto Frankfurt/Nueva York sin escala o Frankfurt/Nueva York vía CDG), frente al 8% en el verano de La red americana de Air France cuenta con más de azafatas y stewards (tripulación de cabina). Además de los vuelos a Estados Unidos, esta red ofrece otros 10 destinos: Bogotá, Buenos Aires, Caracas, Ciudad de México, Montreal, Papeete, Río de Janeiro, Santiago de Chile, São Paulo y Toronto. Proyecto Phoenix: desde hace más de un año, se vienen impartiendo formaciones a todos los miembros del personal en relación directa con los clientes, que les permiten familiarizarse con los valores culturales estadounidenses, en particular a través de juegos de rol adaptados a cada actividad.

8 LONDRES-LOS ANGELES EN BOEING 777 DE AIR FRANCE Con la inauguración de la ruta Heathrow/Los Ángeles, Air France es la primera compañía aérea europea que permite a sus clientes de largo recorrido beneficiarse del acuerdo de cielo abierto entre la Unión Europea y los Estados Unidos. El vuelo Londres/Los Ángeles es operado todos los días en código compartido por Air France y Delta, según los horarios siguientes: AF060/DL8306, salida de la Terminal 2* de Londres-Heathrow a las h, llegada a Los Ángeles a las h (11 h 15 min. de vuelo). AF061/DL8399, salida de Los Ángeles a las h, llegada a la Terminal 2* de Londres-Heathrow el día siguiente a las h (10 h 15 min. de vuelo). (* Los vuelos de Air France se transferirán a la Terminal 4 en febrero de 2009). Ejemplos de tarifas de ida y vuelta con tasas incluidas, desde: Londres/Los Ángeles/Londres Tempo: 323 L Espace Affaires (Business Class): L Espace Première (First Class): Los Ángeles/Londres/Los Ángeles Tempo: 595 $ L Espace Affaires (Business Class): $ L Espace Première (First Class): $ Este vuelo Air France-Delta es el último que sale de Londres y el penúltimo que sale de Los Ángeles. Estos horarios permiten a los clientes aprovechar el día para trabajar o descansar en la ciudad de salida. El vuelo se efectúa en Boeing de Air France, con una capacidad de 263 asientos repartidos en tres clases: l Espace Première (First Class), l Espace Affaires (Business Class) y Tempo (Económica). En tierra y a bordo, Air France propone a sus clientes un servicio innovador y de calidad, especialmente adaptado a los gustos de los pasajeros anglosajones.

9 Air France, que refuerza así su dimensión europea, se posiciona en la ruta Londres- Heathrow/Los Ángeles, una ruta muy competitiva cuyo volumen de tráfico es equivalente al de París-Nueva York. En casa con Air France: comprar su billete y elegir su asiento en internet En las páginas web de Air France en Gran Bretaña y Estados Unidos, y los clientes pueden comprar sus billetes a la mejor tarifa disponible o reservar sus billetes de premio Flying Blue. Un motor de búsqueda permite buscar y reservar la mejor tarifa disponible 7 días antes y después de la fecha deseada. Asimismo, para reservar un billete de avión gracias a las Millas acumuladas, los clientes pueden consultar los vuelos disponibles en un periodo de 2 meses en torno a la fecha deseada gracias a un calendario interactivo Flying Blue. Entre 30 horas antes de la salida del vuelo hasta la hora límite de check-in, los clientes tienen la posibilidad de elegir su asiento y comprar franquicias de equipaje adicionales por anticipado si lo desean. En casa con el widget Air France keep in touch Los visitantes de la página web pueden, si lo desean, instalar en su ordenador el widget Air France keep in touch. Un widget es un pequeño software que permite recibir información en tiempo real sobre las ofertas de Air France en la región. Haciendo clic en la alerta que aparece en la pantalla del ordenador, los internautas son dirigidos directamente a la página de reservas local de Air France.

10 Flying Blue, el principal programa de fidelidad europeo con 13,5 millones de afiliados Flying Blue, el programa de fidelidad conjunto de Air France y KLM, registra cada mes nuevas afiliaciones. Con 31 compañías aéreas asociadas y más de 100 empresas no aéreas asociadas (hoteles, agencias de alquiler de vehículos ), el programa Flying Blue es uno de los más atractivos y más potentes de Europa ya que permite acumular Millas y obtener premios (billetes gratuitos) según un baremo muy favorable. En el aeropuerto Los vuelos de Air France llegan y salen actualmente de la Terminal 2 del aeropuerto de Londres-Heathrow. A partir de febrero de 2009, los vuelos llegarán y saldrán de la Terminal 4 que estará parcialmente reservada a las compañías de SkyTeam. Check-in Terminales de auto check-in para facturar rápidamente Mostrador exclusivo para los pasajeros de l Espace Première (First Class) Mostradores reservados a los pasajeros de l Espace Affaires (Business Class) Varios mostradores para los pasajeros de la clase Tempo (Económica) Una zona de drop-off para los pasajeros que realicen el check-in en internet y en los terminales de auto check-in

11 Servicios exclusivos para los pasajeros de l Espace Première (First Class) y l Espace Affaires (Business Class) Desde la llegada al aeropuerto de Heathrow y de Los ángeles, los pasajeros de la clase l Espace Première (First Class) disponen de un circuito exclusivo: mostrador de check-in especialmente reservado, con alfombra roja, cordones y flores. En Londres, la compañía pone a disposición de los clientes de l Espace Première (First Class) y l Espace Affaires (Business Class) un servicio de Limusina gratuito desde Londres (centro de la ciudad) y en un perímetro de 75 km (50 millas) alrededor del aeropuerto. Los pasajeros de la clase l Espace Première (First Class) reciben una llamada telefónica para avisarles de la llegada del chófer y son esperados fuera de la terminal por un empleado de Air France y un mozo portaequipaje que se encargará de proteger el equipaje con un plastificado. Los otros clientes, que llegan por sus propios medios, son recibidos personalmente por un empleado de la compañía delante del mostrador l Espace Première. Después de realizar el check-in, los pasajeros de la clase l Espace Première (First Class) son acompañados hasta la sala VIP. Asimismo, un empleado les escolta para realizar los trámites de policía y de aduana, y para pasar los filtros de inspección/filtrado rápidamente. En la sala VIP, los pasajeros de l Espace Première (First Class) disponen de una zona privada que les ofrece tranquilidad y descanso antes del viaje, donde pueden degustar refrigerios refinados o aprovechar el tiempo para trabajar tranquilamente, si lo desean. En el momento de embarcar, un empleado de Air France acompaña a cada pasajero del l Espace Première (First Class) hasta la puerta de embarque que le ha sido reservada y, a continuación, le acompaña directamente al avión a bordo de un vehículo particular. Al llegar a bordo, el empleado de la compañía presenta al pasajero a los miembros de la tripulación. Los clientes de l Espace Première (First Class) son recibidos a la llegada y acompañados por un empleado de Air France durante los trámites de inmigración. Un servicio de mozos portaequipajes está a su disposición en la sala de recogida de equipajes.

12 A bordo: la clase l Espace Première (First Class) de Air France, el lujo del espacio y la intimidad Entre Londres y Los Ángeles, a bordo del Boeing de Air France, los pasajeros de l Espace Première (First Class) disponen de un espacio privado, con equipos y funcionalidades excepcionales como una verdadera cama de 2 metros de longitud con colchón, perfectamente horizontal. La cabina, que evoca la atmósfera de un lounge cuando los asientos están en posición sentada, se convierte en zonas individuales que evocan el confort de una habitación de hotel cuando los asientos se transforman en camas. Los cuatro asientos de l Espace Première (First Class) están equipados con apoyo lumbar ajustable y sistema de masaje integrados. Frente a cada asiento, un banquillo recubierto con un cojín de piel, un gran cajón para guardar efectos personales en la parte inferior y cinturón de seguridad, permite al pasajero conversar cómodamente con un compañero de viaje. Los asientos son sumamente amplios y su anchura puede aumentarse bajando el apoyabrazos situado del lado del pasillo. La mesa, de gran tamaño y altura adaptada, permite comer y trabajar cómodamente.

13 Discretamente integradas, las diversas funcionalidades del asiento y sus mandos están siempre al alcance de la mano, como la toma para conectar un ordenador, la pantalla de vídeo interactiva de 10,4 pulgadas (con sistema de despliegue asistido) para acceder al nuevo programa de entretenimiento, el teléfono individual, la iluminación de ambiente y la lámpara de fibra óptica individual Sin olvidar, el neceser de viaje completo, femenino y masculino (tratamientos Clarins, maquinilla de afeitar, espejo ), y la ropa de descanso Christian Lacroix ofrecidos a bordo. En la clase l Espace Première (First Class) de Air France, la profesionalidad y la atención esmerada de la tripulación de cabina garantizan tranquilidad y un servicio discreto y eficaz a los pasajeros. Sin olvidar las atenciones delicadas durante todo el viaje, como el servicio de guardarropa personalizado. Asimismo, los clientes de l Espace Première (First Class) disponen a bordo de un aseo espacioso exclusivamente reservado. Servicio de comidas a la carta La carta propuesta a bordo del vuelo que sale de Los Ángeles es elaborada por Guy Martin, chef de cocina del restaurante Le Grand Véfour de París y asesor del Arte de Vivir para Air France. La carta de vinos es seleccionada por Olivier Poussier, elegido mejor sumiller del mundo en el año Además de un champagne Cosecha Especial, la carta incluye dos vinos tintos (vinos finos de Bordeaux y Bourgogne), un vino blanco del Valle del Ródano y un vino blanco licoroso. Air France también ofrece a bordo licores, una selección de nueve variedades de té, infusiones variadas y su carta de aguas. El servicio se realiza en el asiento, cuando el cliente lo desee, en mesas cubiertas con un gran individual blanco de punto calado veneciano y servilletas a juego. La vajilla es de porcelana blanca, los vasos y cubiertos llevan la marca Air France. Air France propone un servicio de comidas a la carta que ofrece una gran libertad a los pasajeros de l Espace Première (First Class), ya que les permite elegir el momento en que desean comer y crear su propio menú. Antes de las comidas, los miembros de la tripulación les proponen bebidas, aperitivos y les ofrecen a continuación: - 3 entradas para elegir

14 - una variedad de 4 platos calientes servidos en platos de porcelana, incluyendo el plato del día que se cambia cada 10 días - una cesta de pan: baguette, panecillos variados, galletas crackers y pan Poilâne - una bandeja de quesos de Francia e Inglaterra - un carrito de postres: surtido de tartaletas individuales, sorbetes, pastas de té, cesta de frutas frescas - servicio de café espresso en el asiento - servicio de té individual

15 La cabina l Espace Affaires (Business Class), un oasis de bienestar para asociar placer y eficacia A bordo del Boeing de Air France, la clase l Espace Affaires (Business Class) ofrece a cada uno de sus 48 pasajeros un espacio privado preservado. Este espacio se declina en torno a un asiento-cama que permite al pasajero adoptar una posición de 180º (tecnología lie-flat), cuya estructura rígida y fija garantiza al pasajero el respeto de su espacio privado. El asiento lie-flat exclusivo ofrece otras funciones únicas que contribuyen al confort de los pasajeros de la clase l Espace Affaires (Business Class): apoyacabezas de piel regulable en altura y lateralmente y sistema de masaje integrado. El asiento también dispone de múltiples compartimientos e incluye un neceser de confort (tratamientos Clarins, cepillo de dientes, peine ) y una funda para los zapatos. Para favorecer el descanso, el cliente dispone a bordo de las más avanzadas tecnologías: toma para conectar un ordenador, pantalla de vídeo de 10,4 pulgadas para ver los programas de vídeo y audífonos de alta fidelidad reductores de ruido para escuchar los programas musicales.

16 La tripulación de cabina brinda una atención específica, esmerada y eficaz a los pasajeros de la clase l Espace Affaires (Business Class) de Air France y vela por su bienestar durante todo el viaje. A la hora de las comidas: la mesa se prepara con mantel y servilleta de tela de color blanco matizado y vajilla de porcelana. Los pasajeros de la clase l Espace Affaires (Business Class) pueden elegir entre el menú tradicional o el menú exprés (comida fría propuesta después del despegue). El menú tradicional está compuesto por 2 entradas para elegir, 3 platos calientes servidos en platos, incluyendo el plato del día, renovado cada 10 días, una cesta de pan (baguette, panecillos y pan Poilâne), una selección de quesos (franceses e ingleses) y un postre. Los clientes también disponen de dos bares a bordo.

17 La clase Tempo (Económica) Los 211 asientos de la clase Tempo (Económica), tapizados con tela de color azul con puntos blancos, ofrecen un diseño, una ergonomía y un sinnúmero de nuevas funcionalidades que contribuyen a la comodidad de los pasajeros: asiento basculante, apoyacabezas y reposapiés reclinable, que se adaptan a la posición de descanso deseada, mesa de bordes redondeados, portagafas y portavasos integrados en el respaldo del asiento, que contribuyen a la armonía de la cabina. El material utilizado para diseñar el asiento garantiza una posición cómoda y una repartición equilibrada del peso del cuerpo. En el campo de las distracciones, a bordo de la clase Tempo se propone igualmente el vídeo digital en pantallas interactivas e inclinables de 6,4 pulgadas. A la hora de las comidas, se ofrece a los pasajeros de la clase Tempo un menú con dos platos calientes principales para elegir. Obviamente, la tripulación ofrecerá a los pasajeros una copa de champagne: una atención natural a bordo de una compañía francesa! Por otra parte, dos bares en autoservicio situados en el centro y en la parte trasera de la cabina Tempo, permiten a los pasajeros conversar y relajarse durante el vuelo.

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19 Un programa de entretenimientos a la altura de una gran compañía Desde el mes de noviembre de 2007, Air France ofrece progresivamente en sus vuelos de largo recorrido, en todas las clases, y en particular en los vuelos Londres/Los Ángeles, un nuevo programa de entretenimientos a bordo. El cine es el invitado de honor, con una selección de 85 películas a la carta, algunas de ellas traducidas en 9 idiomas (alemán, inglés, chino, coreano, español, francés, italiano, portugués y japonés). Entre las novedades, cabe destacar las series famosas de televisión, los videoclips, una selección de 200 CD para crear su propio programa musical, información práctica sobre los servicios de Air France En total, 400 horas de programa para entretener a los pasajeros.

20 La sala de cine más grande de Europa Entre las 85 películas disponibles en la videoteca, los pasajeros podrán disfrutar de 10 películas en cartelera en las salas de cine, 61 películas recientes, grandes éxitos de taquilla o clásicos del cine, y 14 películas cine del mundo presentadas en el idioma original (películas chinas, japonesas, hindis, coreanas, tamiles, brasileñas, latinoamericanas, árabes y africanas). Las películas han sido especialmente seleccionadas para satisfacer los gustos y la cultura de los clientes de Air France, la mitad de los cuales son internacionales. Gracias a esta nueva programación, Air France se convierte en: La sala de cine más grande de Europa por el número de películas la primera compañía aérea europea que ofrece tantos asientos equipados con el sistema de vídeo individual en todas las clases, con un total de pantallas la compañía aérea que ofrece el mayor número de idiomas de traducción Las mejores series de televisión del momento Air France ofrece una programación de televisión de unas 30 horas que incluye: series famosas como Mujeres Desesperadas o Héroes, a razón de una temporada cada año (6 episodios por trimestre), magazines de entretenimiento, descubrimiento cultural, viajes, arte de vivir, deportes, etc.

21 Información en bucle Información sobre todos los temas (económico, deportivo, cultural ). Los telediarios se adaptan al destino, como por ejemplo el telediario de la BBC en los vuelos desde/hacia Londres, en complemento de otros telediarios (France 2, France 24, Euronews ). Además, en este año 2008 rico en eventos deportivos, Air France presentará un telediario deportivo en francés e inglés. De este modo, los pasajeros podrán mantenerse al tanto de los últimos resultados y disfrutar de las imágenes de las principales competiciones, reportajes y entrevistas. Juegos y entretenimientos para todos En la nueva sección Kids, los niños pueden elegir su propio programa de audio y vídeo, así como juegos adaptados a su edad. Para los más grandes, la sección Jeux et Loisirs les ofrece unos quince juegos, así como el programa de aprendizaje de idiomas de Berlitz (frases clave y palabras usuales en 23 idiomas) y un programa de relajación personalizado.

22 Música para todos los gustos para crear su propio universo musical Air France ofrece 24 cadenas musicales. Además, los clientes pueden crear su propio programa musical gracias a un juke-box de 200 CD (cuyas carátulas aparecen en la pantalla de televisión). Air France al alcance de la mano En las rúbricas, Air France y Votre vol, los clientes encontrarán: información práctica sobre los servicios ofrecidos por la compañía (menores que viajan solos, pasajeros con movilidad reducida, servicios propuestos para ganar tiempo: teléfono móvil, internet ) la actualidad de Air France en imágenes información sobre el programa de fidelidad Flying Blue los artículos vendidos a bordo La Saga de Air France : próximamente, los clientes podrán descubrir la historia de Air France a través de una serie de documentales con los grandes momentos que han forjado la historia de la compañía

23 PRESENTACIÓN DE AIR FRANCE La estrategia de crecimiento rentable de Air France, emprendida hace varios años, se basa en ventajas fundamentales. 1) El hub de Paris-CDG, que permite enlazar la red de medio recorrido con la red de largo recorrido de Air France y de las compañías socias. Actualmente, el hub de Paris- CDG es el más atractivo de Europa por el número de conexiones ofrecidas.

24 Conexiones semanales largo recorrido/medio recorrido en los dos sentidos en menos de 2 h Nota: cifras provisionales sujetas a modificación en función de los datos suministrados por las compañías Air France en Paris- CDG KLM en Ámsterdam Lufthansa en Frankfurt British Airways en Londres Heathrow Fuente: grupo OAG del 22 de enero de Semana del 23 al 29 de junio de 2008 Posibilidades de conexiones en Paris-CDG Verano 1998 Verano 1999 Verano 2005 Verano 2006 Verano 2007 Verano ) Una red potente y equilibrada

25 Air France dispone, con KLM, de la red más importante entre Europa y el resto del mundo. En los 181 destinos de largo recorrido a los que viajan las compañías miembro de la AEA (Asociación de Aerolíneas Europeas) en el verano de 2008, AIR FRANCE KLM ofrece 114 destinos, lo que corresponde al 63% del total, frente al 39% para British Airways y el 47% para Lufthansa y Swiss. El grupo ofrece así 42 destinos únicos a los que no vuelan British Airways ni Lufthansa. Presentes en todos los grandes mercados, Air France y KLM disponen de una red equilibrada. Repartición de la cifra de negocios pasaje regular por zona de destino; ejercicio Francia 13% Europa 28% Antillas/Océa no Índico 7% África/Oriente Medio 14% Asia 15% Suramérica 7% Norteamérica 16% 3) SkyTeam, una alianza mundial Creada en el año 2000, SkyTeam está compuesta actualmente por 11 compañías miembro: Aeroflot, Aeromexico, Air France, Alitalia, China Southern Airlines, Continental, Czech

26 Airlines, Delta, KLM, Korean Air, Northwest y 3 compañías asociadas: Air Europa (España), Copa (Panamá) y Kenya Airways. Organizada en torno a los hubs más eficaces (París, Ámsterdam, Atlanta, Seúl, Detroit, Houston ), SkyTeam ofrece una cobertura mundial a sus pasajeros con vuelos diarios a 840 destinos en 162 países. La cuota de mercado de SkyTeam en el mundo es del 19%, detrás de Star Alliance (22%) y delante de oneworld (18%). La cuota de mercado de SkyTeam en el Atlántico Norte es del 32%. 4) Una flota moderna y racionalizada El grupo invierte continuamente en nuevos aviones y cuenta actualmente con una de las flotas más racionalizadas y modernas del sector. Estas inversiones presentan tres grandes ventajas. Con una flota moderna, el grupo ofrece un confort óptimo a sus pasajeros, realiza ahorros sustanciales de combustible y respeta sus compromisos de desarrollo sostenible limitando las emisiones acústicas para los vecinos y las emisiones de gases con efecto invernadero. Al 31 de diciembre de 2007, la flota de Air France estaba compuesta por 254 aviones en operación y 131 aviones pertenecientes a las filiales regionales. La media de edad de la flota es de 9 años. El desarrollo de la flota de Air France se lleva a cabo en el marco de una estrategia que combina flexibilidad y racionalización: Flexibilidad, gracias a cláusulas que permiten modificar las fechas de entrega de un avión o cambiar de modelo dentro de la misma familia. Racionalización, equipándose con aviones modernos, similares entre sí técnicamente, es decir, buscando los efectos de familia, para aprovechar la homogeneidad técnica de los aviones. La puesta en servicio de estos aviones permite controlar mejor los costes de formación de las tripulaciones, del mantenimiento y del combustible. Por último, la incorporación a la flota de aviones que ofrecen mayores prestaciones permite optimizar la eficacia medioambiental global. Con el fin de aportar soluciones al aumento del precio del petróleo y consciente de la necesidad de limitar las emisiones de gases (como la producción de CO 2 ), Air France

27 decidió en el marco general de la modernización de su flota acelerar el reemplazo de trece Boeing para el transporte de pasajeros y cinco cargueros Estos aviones se reemplazarán por Boeing ER para el transporte de pasajeros, de capacidad y equipamientos similares, y por cargueros Boeing De este modo, Air France reducirá de cuatro a tres el número de sus flotas de largo recorrido (Airbus A330/340, Boeing /300, A380), lo que constituirá un factor adicional de mejora de su economía.

28 Cifras clave del grupo AIR FRANCE KLM ( ) 1º grupo aéreo mundial por su cifra de negocios 1º grupo aéreo europeo por su cuota de mercado 1º grupo aéreo mundial de transporte de carga (en toneladas por kilómetro transportadas) millones de euros de cifra de negocios (+ 7,6%) empleados 73,5 millones de pasajeros 569 aviones en operación (31 de marzo de 2007) 248 destinos (verano de 2007) Repartición por actividad: Pasaje 79,6% Transporte de carga 12,6% Mantenimiento 4,2% Otras actividades 3,6% Composición del capital al 31 de marzo de 2007: Estado francés: 17,9% Empleados: 11,3% Autocartera: 0,7% Accionariado flotante: 70,1 % Air France y KLM en Reino Unido e Irlanda cuentan con una plantilla de 359 empleados: 151 para la actividad comercial/ventas, 59 para la actividad transporte de carga y 55 en los aeropuertos. La plantilla de Air France en Estados Unidos está compuesta por 810 empleados, más 29 expatriados.