REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA CAPITULO 1

Transcripción

1 REGLAMENTO PARTICULAR AUTODROMO CIUDAD DE SAN MARTÍN 27, 28 y 29 de Abril del 2018 CAPITULO 1 ORGANIZADOR AUTOSPORTS S. A., en adelante denominado el Organizador, sociedad civil, autorizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, de conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y el Código Deportivo Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se detallan: SÚPER TC2000 Categorías soporte FÓRMULA 2.0 FIAT COMPETIZIONE FIAT ABARTH Fecha: 27, 28 Y 29 de Abril del Escenario: Autódromo Ciudad San Martín, Mendoza. Circuito: Jorge Ángel Pena Extensión: metros. Esta es una Prueba Especial organizada de conformidad con el Reglamento de Campeonato de SÚPER TC2000 y de cada categoría participante, aprobados por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino. AUTORIDADES DEL ORGANIZADOR El Organizador ha designado a las siguientes personas como Autoridades de Prueba: Director de la Prueba: Resp. de Sanidad de pilotos en Pista Comisario de Pista Comisario de Boxes: Resp. De Seguridad Resp. De Parque Cerrado Sr. Carlos Lucci Dr. Pedro Bressi Sr. Jorge Asis Sr. Oscar Benegas Sr. Carlos Martelitti Sr. Omar Montauti Reglamento Particular de la Prueba Página N 1

2 FISCALIZACIÓN La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes autoridades: Comisarios Deportivos: Director de Carrera: Comisarios Técnicos: Responsable de Cronometraje: Sres. Gustavo Der Ohanessian - Mariano Acebal Carlos Zanotti José Luis Raimundo Sr. Rubén Anselmo. Sr. Angel Portela Daniel Griwiniec- Gastón Sousa Sr. Arnaldo Lo Giudice VEHICULOS ADMITIDOS: Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento Técnico de las categorías participantes. SEGUROS: El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cía. Río Uruguay Seguros Póliza Nº XXXXX RECLAMACIONES Y APELACIONES Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA). Reglamento Particular de la Prueba Página N 2

3 CAPÍTULO 2 GENERALIDADES PRUEBAS OFICIALES Las pruebas de SÚPER TC2000 y de las categorías soporte, que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el circuito Jorge Ángel Pena del Autódromo Ciudad de San Martín, cuya extensión es de metros, en sentido horario de las agujas del reloj, según cronograma de horarios adjunto. PROGRAMACION DEL EVENTO Es el establecido en el Cronograma adjunto que es parte de este Reglamento Particular de la Prueba y cuya actividad oficial comienza el día viernes 27, sábado 28 finaliza el domingo 29 de abril del PUNTAJE A OTORGAR El SÚPER TC2000, la FÓRMULA 2.0, la Fiat Competizione y la FIAT Abarth, otorgarán el puntaje establecido en sus correspondientes Reglamentos de Campeonatos Reglamento Particular de la Prueba Página N 3

4 CAPITULO 3 PARTICULARIDADES SÚPER TC2000 ESCALA DE PUNTOS Puntaje Gran Premio Art. 3 del Reglamento de Campeonato. Clasificación: 2 puntos. CARRERA CLASIFICATORIA 1º 2º 3º 4º 5º 6º CARRERA FINAL 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º FORMATO DE COMPETENCIA Formato regular. ENTRENAMIENTOS I ENTRENAMIENTO II CLASIFICACIÓN CARRERA CLASIFICATORIA TANQUE LLENO PRUEBA FINAL CON VUELTA JOKER ENTRENAMIENTOS De acuerdo al sistema estipulado para los eventos regulares conforme el Art. 11 del Reglamento de Campeonato. Durante los entrenamientos estará permitido el paso por la vuelta joker. Los tiempos registrados durante los paso por ese sector, no serán tenidos en cuenta para el resultado general de los entrenamientos. TANQUE LLENO Se realizará una prueba de tanque lleno de 15 minutos en los horarios que estipula el Cronograma conforme el Art. 11 del Reglamento de Campeonato. Durante la prueba de tanque lleno estará permitido el paso por la vuelta joker. Los tiempos registrados durante los paso por ese sector, no serán tenidos en cuenta para el resultado general de los entrenamientos. Reglamento Particular de la Prueba Página N 4

5 CLASIFICACIÓN Conforme al cronograma de actividades se realizarán las pruebas de Clasificación con el formato estipulado en el Art. 12 del Reglamento de Campeonato Se prohíbe el paso en todo concepto por la vuelta joker. PRUEBA FINAL Las pruebas finales serán con un número de vueltas y un tiempo máximo establecido en el cronograma oficial de actividades deportivas. Conforme al Art. 13 del Reglamento de Campeonato 2018 en caso de ingresar a la última vuelta, la competencia estuviera neutralizada, se incrementará dos (2) vueltas más a lo pautado. De no solucionarse el incidente que generó el ingreso del AS, se dará por finalizada la carrera luego de cumplidas las dos vueltas indicadas. VUELTA JOKER Se considera Vuelta Joker, a aquella que se realiza tomando el atajo en una zona específica del circuito. La entrada y la salida de la Vuelta Joker, contará con un carril exclusivo. Los participantes, que decidan realizar la Vuelta Joker, deberán ingresar y egresar por los carriles destinados a tal fin, sin pisar las líneas demarcatorias. El no cumplimiento de esta medida, derivará en sanciones: 15 segundos de recargo por pisar la línea demarcatoria en la entrada o la salida. Los pilotos que realicen el recorrido convencional de la pista, podrán invadir (pisar) el carril de ingreso y salida a la Vuelta Joker. Cada participante, una vez cumplida la vuelta tres (3) de la Prueba Final y hasta la ante última vuelta de carrera, aun cuando la carrera pueda ser prolongada conforme el Art. 13 del Reglamento de Campeonato, podrá realizar hasta dos (2) vueltas joker, considerando a la misma aquella que se realiza tomando el atajo por la zona especificada en el plano adjunto. La ante última vuelta se podrá cumplir utilizando el atajo Joker. La primer vuelta joker deberá realizarse antes de la vuelta quince (15). Una vez cumplida la vuelta quince (15) aquellos pilotos que no hayan realizado la primer vuelta joker podrán realizar sólo una vuelta joker. Aquellos pilotos que realicen las dos (2) vueltas joker después de la vuelta 15, serán excluidos. Durante los diez (10) minutos de boxes abiertos previos a la competencia final, se prohíbe realizar la vuelta joker. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizar la vuelta joker en el último giro de carrera. INTERRUPCIONES CON BANDERA ROJA En clasificación: Reglamento Particular de la Prueba Página N 5

6 Con la detención con bandera roja, finaliza la toma de tiempos y se detiene el reloj. Se vuelve a poner en marcha el cronometraje desde el momento que se reinicia la prueba (Bandera Verde) a partir de la aproximación del primer auto a la Dirección de la Prueba de forma de poder cumplimentar dos vueltas de tiempo. El sector de detención de los autos será informado en la reunión de pilotos. En carrera: Se aplicará lo indicado en el Art INTERRUPCION DE LA CARRERA, del RDA. El sector de detención de los autos será informado en la reunión de pilotos. En la nueva largada se efectuará vuelta previa con AS y se relanzará en fila india como el reinicio de una neutralización. NEUMÁTICOS Para esta competencia, AUTO SPORTS S.A. sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos del código pudiendo cada participante sellar un máximo de seis (6) neumáticos nuevos para todo el evento más cuatro (4) usados del mismo número de auto de competencias anteriores del Campeonato Es obligatorio poseer un juego de neumáticos de lluvia provistos por AUTOSPORTS S.A. Conforme el Art. 17 del Reglamento de Campeonato 2018 cada debutante a lo largo del año podrá adquirir hasta diez (10) neumáticos nuevos. Carlos Lucci Director de la Prueba Antonio Abrazian CEO Autosports S. A Reglamento Particular de la Prueba Página N 6