CREATIVEMAS TEAM CREATIVEMAS.COM

Transcripción

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2 1. Presentación Pág Eventos del motor Pág CREATIVE BIKER TEAM Pág Palmarés Pág Las carreras Pág Soporte publicitario Pág Escuela de conducción Pág Eventos que crean tu equipo Pág

3 1. Presentación. Creative TEAM 2012

4 1. Presentación

5 CREATIVEMAS BIKER TEAM La pasión por la competición y la velocidad ha llevado a nuestra compañía a realizar multitud de eventos relacionados con el mundo del motor. Desde visitas a la sede de Ferrari en Maranello, pruebas todo terreno o eventos en circuitos de carreras o carreras de Karting. También hemos venido realizando labores de imagen con nuestro equipo de competición en el mundo del motociclismo en la categoría del Campeonato de España de Velocidad, Campeonato del. Mundo de Resistencia, Campeonato de Europa de Velocidad categoría Moto2, Campeonato Castellano-Manchego de Velocidad, Kawasaki Ninja cup, Campeonato Super Sport, Campeonato Xtreme y Stock Extreme. Nuestra presencia en los circuitos ha convertido a nuestros pilotos en estrellas destacadas del panorama actual. Tenemos amplia experiencia en eventos deportivos relacionados con las dos y las cuatro ruedas. Podemos conseguir que su campaña de comunicación, lanzamiento de nuevos productos o incentivos de personal puedan tener unos resultados extraordinarios.

6 CREATIVEMAS BIKER TEAM Nuestro equipo oficial incluye a los pilotos y todo lo necesario para poder participar en competiciones deportivas. Esta imagen también incluye la rotulación de ropa técnica así como cascos, monos de competición y demás utillaje Creative es una compañía muy vinculada al mundo del motor. Por esa circunstancia y por la experiencia en los innumerables eventos realizados relacionados con la automoción, el motociclismo y la formación para la mejora de la conducción. Tanto. en Karts como en motos de baja cilindrada. Estamos convencidos de ofrecerles el mejor servicio y la mejor difusión en los medios especializados. Además de incrementar la su imagen en el mundo del motor. También podemos conseguir en tiempo record la localización de las entradas de los mejores emplazamientos en los circuitos de velocidad profesionales. También cabe destacar ubicaciones que hemos logrado en circuitos urbanos que permiten ver las carreras de una forma inigualable a escasos metros de la pista desde un barco atracado junto a la misma como hicimos en el Gran Premio de F1 en Valencia.

7 2. Eventos del motor

8 Visita Escudería Ferrari Discover the secrets of Ferrari Visita a la escudería Ferrari en Italia. Prueba de algunos de sus vehículos.

9 Visita Museo Ferrari La mejor colección de Ferraris Os mostramos el mejor museo icono de la historia del automóvil deportivo

10 Rodada en súper deportivos GT Desafio GT Prueba de alto nivel de pilotaje Conducir un sueño ya es realidad. Evento dirigido a directivos con experiencia en conducción en circuito.

11 Rodada en súper deportivos GT Curso de conducción Superdeportivos GT Prueba de un Porsche 997 Turbo Porsche 991 Ferrari 430 Challenge Lamborghini Gallardo Super Leggera Mercedes 63 AMG. La prueba consiste en realizar vueltas al circuito con un monitor al lado derecho, el cual irá orientando al invitado de las especificaciones y funcionamiento del vehículo. Se. pondrá en practica las clases teóricas y practicas para la conducción deportiva en circuito.

12 Rodada en súper deportivos GT AGENDA - Ejemplo de evento formativo 09:00 Recepción y registro 09:25 Bienvenida Discurso 1 Cliente Director de Cuentas Corporativas 09:30 Clase teórica: técnicas de conducción en circuito Miguel Ángel de Castro 10:15 Discurso 2 cliente Director de ventas 10:45 La carrera comienza: Curso conducción turismo Test GT y Minichallenge Copilotajes F3 Biplaza 14:00 Fin del evento y entrega de diplomas 14:30 Comida

13 Campeonato de España de Gran Turismo Circuito de Jerez Un día en las carreras La mejor colección de Ferraris Disfrute desde una localidad VIP las carreras más excitantes pudiendo visitar la zona de Boxes

14 Ruta por carreteras comarcales en súper deportivos. Carreteras con curvas Placer deportivo y gastronómico Paseo por la mañana en deportivos de ensueño rematando la jornada con una comida en un afamado restaurante.

15 Prueba Deportiva en el Jarama Conducción segura Jornada de perfeccionamiento Clase teórica y practica de mejora de la conducción. Cómo reaccionar ante situaciones imprevistas en la carretera?

16 Prueba deportiva turismos 2000 ccc Competición básica Los primeros pasos Empezar en la competición desde abajo aprendiendo los principios básicos y disfrutando de la conducción Racing

17 Prueba fórmula copilotado Sensaciones fuertes Copiloto Para los tímidos a los que les gusta descargar adrenalina hemos realizado este experimento en el que uno se deja llevar y siente la fuerza centrifuga sin tener que conducir.

18 Campeonato Fórmula 1. Valencia Carreras desde un barco Disfrutar del mar y las carreras Ver las carreras de F1 desde un barco tomando un suculento catering resulta inolvidable.

19 Circuito cerrado de conducción 4 x 4 Prueba de conducción Utilizar el 4x4 fuera de la ciudad Cómo sacarle todo su potencial a los SUV. Aprenda a conducir fuera del asfalto

20 Circuito cerrado de conducción 4 x 4 Prueba de conducción Versión Racing También se puede ir deprisa por el campo con los SUV de alta cilindrara. Se requiere un nivel avanzado

21 Prueba en 4x4 Sierra de Madrid Aventura cerca de la ciudad Prueba de vehiculos Disfrute de una excursión en todo terreno viendo animales de caza y acabe la mañána con una suculenta comida campestre.

22 3. CREATIVEMAS BIKER TEAM

23 CREATIVEMAS BIKER TEAM En el mundo de la empresa es difícil compaginar una pasión con el trabajo. En cambio nosotros lo hemos logrado con esfuerzo y tesón. Hemos conseguido hacer rentables nuestra inversión con el apoyo a un equipo ganador no solo en la línea de meta, en la captación de clientes y en la satisfacción personal. Hemos logrado un retorno basado en la transmisión de nuestros valores como empresa y como empresarios apoyándonos con la ayuda del equipo mutuamente y logrando una imagen satisfactoria y abundantes triunfos en la competición. Nuestra dilatada experiencia en el mundo del motor es el mejor argumento comercial que se ha visto reflejado en nuestra cifra de captación de clientes satisfechos.

24 El equipo humano Los mejores corredores componen un conjunto humano con un equilibrio entre veteranía y juventud. La experiencia de unos se mezcla con el ímpetu de los más jóvenes. Con el objetivo común de la búsqueda de los mejores resultados que nos encaminen hacia la victoria. Estamos muy orgullosos del trabajo que realizan cada uno de los componentes del equipo humano. Ellos representan el espíritu de nuestra filosofía de empresa resumido en la palabra COMPETITIVIDAD

25 Los pilotos Relacciones públicas Cuidar de forma extraordinaria a los aficionados asistentes a los eventos deportivos es de vital importancia

26 Director técnico Consejos maestros Debe de exisistir una dirección que transmita buenos consejos que permitan ganar carreras

27 El piloto destacado. Dentro de nuestro equipo destaca una figura. El experimentado piloto de motociclismo Javier Valera frío y calculador. Es un corredor ganador, con mucho carisma dentro del paddock. Incansable trabajador de la moto, por su gran vocación hacia ella, entrega siempre el máximo en cada carrera para el único fin que tiene, la victoria. Es piloto del Mundial de Resistencia, corre en el campeonato nacional del RACE, en la Kawasaki Ninja cup y también es monitor de la Escuela MPm ofreciendo cursos de pilotaje. Además de probador de motos para varias publicaciones. Se trata de un Piloto muy técnico y eficaz, que sabe leer la situación de carrera mejor que nadie.

28 Equipo de apoyo Colaboradores La ayuda en momentos de saturación de trabajo para esos pequeños trabajos necesarios que aportan valor

29 La joven promesa El futuro La juventud es bienvenida al equipo con la esperanza de crear una ilusión y ayuda a rebajar la tensión

30 Los mecánicos Imprescindibles Su labor es necesaria de principio a fin, gracias a sus puestas a punto nos ayudan a ser más competitivos.

31 La moto El segundo componente más importante de un equipo de competición es la máquina que nos hará ganar si todos sus componentes están pensados para maximizar su comportamiento en carrera. Es imprescindible estar a la última en tecnología para poder obtener el rendimiento perfecto en todo tipo de trazados. Por dicho motivo la moto de carreras requiere un cambio de reglajes constantes para que se pueda ajustar a cada tipo de circuito. Disponemos de más de una moto debido a nuestra participación en diferentes competiciones con diferentes cilindradas. Algunas de ellas son monomarca, en este tipo de carrera el fabricante ofrece una interesante colaboración. Nuestro equipo técnico aplica los más modernos complementos para que ninguna de nuestras motos racing se quede obsoleta.

32 El taller Territorio reservado El espacio dedicado a mejorar, reparar y acondicionar la moto con todas las herramientas necesarias.

33 El motor Potencia Su esfuerzo nos desplaza hacia la meta sin fatiga. El secreto del exito consiste en una buena preparación.

34 El chasis Estructura Soporta todas las cargas que la física nos enseña. El comportamiento de la moto depende de él.

35 Suspensión Seguridad Es la pieza clave para que podamos adaptarnos al terreno de la forma más segura posible.

36 Escape Buenos humos Es el elemento indispensable para el motor y bien configurado ayuda en el incremento de la potencia.

37 Los Neumáticos El elemento decisivo Es el mejor aliado a la hora de conseguir los mejores tiempos de la carrera. Cuidar su temperatura es crucial.

38 El box El garaje rápido El espacio donde más hay que correr y en el que todo debe de quedar perfecto

39 La Telemetría Datos Sin la información precisa es muy dificil poder comparar para alcanzar la mejora deseada.

40 El conjunto Hombre y máquina La unión entre los dos elementos maximizando el rendimiento de ambos para lograr la victoria..

41 4. Palmarés

42 Palmarés Primer año en competición. Campeonato CASTELLANO MANCHEGO DE VELOCIDAD, puntuando en todas las carreras. WILD CAR en el Campeonato de Europa de Supertock celebrado en Albacete retirado por caída rodando en 9ª posición. o 2000 Trofeo RACE SUPERSPORT puntuando en todas la carreras. CASTELLANO MANCHEGO DE VELOCIDAD luchando por puestos de cabeza, Ganando una carrera. WILD CAR CAMPEONATO EUROPA SUPERSTOCK celebrado en Cheste 8ª posición final.

43 Palmarés Campeón de Madrid de VELOCIDAD EXTREME 2º Puesto TROFEO RACE COPA SUZUKI MOVISTAR. Varios pódiums y poles, 6º puesto general o Campeón de Madrid de Velocidad Campeón TROFEO RACE Categoría Extreme 2003 Campeonato del Mundo Bóxer Cup Carreras sueltas del campeonato de España de Velocidad puntuando en todas en la Categoría Extreme

44 Palmarés Campeonato del Mundo Boxer Cup Campeonato de España Velocidad Categoría Extreme puntuando en todas las carreras 12º puesto general 2005 Campeón de Madrid de Velocidad Extreme o Campeón TROFEO RACE Campeón de Madrid de Velocidad Extreme 2º puesto TROFEO RACE

45 Palmarés Sub-Campeón de Madrid de Velocidad 2º puesto TROFEO RACE Vencedor 2 carreras CAMPEONATO CASTELLANO MANCHEGO VELOCIDAD 2008 o Campeón CASTELLANO MANCHEGO DE VELOCIDAD 2º puesto Trofeo RACE (motos c.c º Campeonato CASTELLANO MANCHEGO DE VELOCIDAD- participa en 3 carreras del campeonato de España puntuando en todas Participa en LAS 24 HORAS DE LE MANS 8º puesto general.

46 Palmarés Palmarés Participa en el Campeonato del Mundo de Resistencia con el equipo "Cordoba. Patrimonio de la Humanidad. 9º Puesto en Superstock en las 24 Horas de Lemans. 8º Puesto en Superstock en las 8 Horas de Albacete 4º Puesto el Superstock en las 8 horas de Qatar 5ª Puesto en la General del Campeonato del Mundo de Resistencia o CAMPEONATO DEL MUNDO DE RESISTENCIA (Kawasaki) 5º Clasificado final en la categoría de Superstock. Campeonato Castellano-Manchego de Velocidad Extreme (motos de 1000c.c.)

47 Palmarés 2011 Campeonato Castilla la Mancha de Velocidad Supersport 14ª puesto Albacete 4º puesto Cartagena. 10º puesto Albacete. 8º puesto Albacete. 8ª puesto Campeonato Stock Extreme o Campeonato Español de Velocidad Wildcard Albacete. 6ª puesto Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) 8 horas Albacete. 22ª puesto

48 Palmarés 2012 Campeonato Castilla la Mancha Velocidad Super Sport 11ª puesto Albacete. 3ª puesto Cheste. 6ª puesto Campeonato Stock Extreme Campeonato Español de Velocidad Wildcard o Campeonato 8 horas nocturnas (Albacete)

49 5. Las carreras

50 Competiciones 2012 Campeonato Super Sport Campeonato Castellano Manchego Campeonato Stock Extreme Campeonato Mundial de Resistencia Campeonato 8 horas nocturnas Albacete Campeonato Europeo de Velocidad Wildcard

51 Campeonato Supersport Castilla La Mancha 2012 Campeonato Castellano-Manchego de Velocidad Supersport El Castellano Manchego Supersport es uno de los campeonatos regionales con más tirón en nuestro país. Tiene un gran atractivo para los corredores debido a su diversidad de categorías que corren durante el mismo fin de semana en el que se discurre. ) Se disputan un total de tres campeonatos (Extreme, Supersport y Clásicas) divididas a su vez en distintas categorías en función de la experiencia de los participantes. La competición discurre en un total de 8 circuitos repartidos por todo el territorio nacional: Albacete (X2), Alcarrás, Cheste, Jerez (x2), Motorland y Navarra. Javier Valera participó en esta complicada prueba, debido al gran número de circuitos que dispone y la afición de participantes profesionales que corren esta competición tan aclamada en el mundo del motociclismo.

52 Campeonato CEV 2012 Campeonato Castellano-Manchego de Velocidad Supersport El Castellano Manchego Supersport es uno de los campeonatos regionales con más tirón en nuestro país. Tiene un gran atractivo para los corredores debido a su diversidad de categorías que corren durante el mismo fin de semana en el que se discurre. Se disputan un total de tres campeonatos (Extreme, Supersport y Clásicas) divididas a su vez en distintas categorías en función de la experiencia de los participantes. La competición discurre en un total de 8 circuitos repartidos por todo el territorio nacional: Albacete (X2), Alcarrás, Cheste, Jerez (x2), Motorland y Navarra. Javier Valera participó en esta complicada prueba, debido al gran número de circuitos que dispone y la afición de participantes profesionales que corren esta competición tan aclamada en el mundo del motociclismo.

53 Stock Xtreme Campeonato España Stock Extreme (Dentro del Campeonato Español de Velocidad) En esta nueva edición Carmelo Morales, del equipo Kawasaki JHK T-SHIRT, se proclamó campeón final del campeonato en la categoría Stock Extreme. El torneo se disputa en diferentes provincias de la geografía nacional desde hace 40 años en Jerez, Navarra, Aragón, Catalunya, Albacete y Valencia. El piloto del equipo de CREATIVEMAS BIKE TEAM CON Javier Valera A LA CABEZA, participó con entusiasmo y dedicación en la prueba escudado por el equipo BMW MAS, el cual le apoya en la suma de carreras y futuras victorias..

54 Campeonato Resistencia Nuestro piloto se había quedado sin equipo este año para participar en el Campenato del Mundo de resistencia, en el que ha corrido ya dos temporadas seguidas. ) La escuadra en la que militaba hasta ahora, el team Córdoba Patrimonio de la Humanidad, no ha podido reunir el presupuesto necesario. Pero a última hora y con la ayuda de todos, el equipo Andalucía con una BMW oficial ha fichado a nuestro hombre, que tendrá como compañero a un piloto de la talla de Álvaro Molina, ex-campeón de Europa de Velocidad. El próximo fin de semana del 16 y 17 de abril se da el pistoletazo de salida a este campeonato con la prueba más emblemática e histórica de la especialidad: La Bol D Or, a celebrar en el circuito frances de Mani Cours.

55 Campeonato 8 horas nocturnas Albacete Los entrenamientos para las pasadas 8 Horas de Albacete fueron toda una muestra de la valía que Javier Valera, nuestro corredor es capaz de poner de manifiesto sobre la pista. Javier estaba inscrito dentro del equipo Andalucía a los mandos de una BMW S 1000 RR, formando escuadra con nada menos que Alvaro Molina, ex campeón de Europa de 250. La moto de este equipo compite en la categoría de Superstock, máquinas derivadas de la estricta serie con un reglamento muy restringido en lo que a las preparaciones se refiere. La carrera se frustró para Javier directamente en la primera vuelta cuando la moto tuvo que entrar en boxes por un problema electrónico que les hundió en la clasificación, perdiendo nueve vueltas. Luego, a las tres horas de carrera, el equipo de Javier, con un relevo suyo incluido, había recuperado más de una vuelta completa al conjunto que en ese momento ocupaba la primera plaza de la clasificación de Superstock, con lo que quedó demostrado que el equipo Andalucía era el claro favorito a batir.

56 Campeonato 8 horas nocturnas Albacete Resistencia Sin embargo, el detalle más significativo de la eficacia de Javier Valera como piloto no quedó plasmado en la propia carrera, a pesar de haber recuperado todo ese tiempo a sus rivales, sino que se vio claro durante los entrenamientos. La pole de la prueba quedó marcada por Steve Martin, campeón del Mundo en 2009, con un tiempo de ; teniendo en cuenta que pilotaba una Yamaha R-1 de Superbikes, motos con una preparación mucho más elaborada y profunda que las Superstock. Pero el tercer clasificado, Fredy Foray, ya se fue hasta un 1:31.928, con una Suzuki también de Superbikes. Javier Valera, con una moto prácticamente sacada de la tienda y un neumático de calificación que ya tenía nada menos que 10 vueltas dadas por su compañero Álvaro Molina, paró el crono en un increíble 1:

57 Campeonato de velocidad Wildcard Albacete Por fin ha empezado la competición de velocidad que MotoDes puso en marcha hace ya tres temporadas. Una vez más, ha sido el trazado manchego de Albacete el que ha acogido a estos pilotos. En el paddock han convivido deportistas de todas las edades que han competido en las categorías convocadas. Ayer sábado ) se celebraron las dos tandas de cronos y la carrera de Clásicas con las clases B, C, FI y FII. Los entrenamientos cronometrados de 80cc, Moto4, Pre En la categoría de Open 600, Julio Palao fue el poleman ayer con Carlos Vázquez y Francisco Javier Valera que se han colocado hoy a su lado para la salida. Julio y Francisco Javier han rodado primero y segundo todo el tiempo cruzando la meta en esas posiciones. Carlos ha sido tercero después de adelantar a Juan Antonio Osorio en el cuarto giro.

58 Campeonato del mundo de Resistencia 2011 Seguro que mejoraremos en el 2012

59 Circuito del Jarama

60 Circuito de Albacete

61 Circuito Cataluña

62 Circuito Navarra

63 Circuito Valencia

64 6. Soporte publicitario

65 Espacios publicitarios El equipo cuenta con los derechos de utilización de la imagen del equipo en todos los elementos relacionados con este así como la comunicación de acuerdo con los intereses para que los objetivos y difusión a lo largo de la temporada estén en consonancia con sus intereses. En este sentido proponemos una serie de actividades a desarrollar directamente con el equipo basada en el aprovechamiento del impacto directo de aquellos que acuden a las diferentes pruebas como de la reproducción de cada uno de los medios que emiten noticias de nuestro equipo. Queremos transmitir a nuestra audiencia los valores que se respiran en la competición asociándolos a los de nuestra propia marca como son la pasión, la perseverancia, competitividad, el afán de superación, la constancia y el espíritu de equipo. Todo ello dirigido al afán de búsqueda del éxito.

66 Espacios publicitarios La gestión de sponsors en los espacios publicitarios determinados así como todos los elementos que rodean a un evento deportivo requieren un conocimiento reforzado por la experiencia. Que se resume en el retorno de la inversión aportada por el anunciante en la comunicación pre y post evento. Existen varios espacios publicitarios que se pueden sponsorizar con la imagen de marca correspondiente.. MOTO CASCO MONO UNIFORMES BOX PODIUMS BANDERAS ROLL UPS MERCHANDISING CARPAS POSTERS PROMOCIONALES PÁGINA WEB

67 La Moto Existen diferentes espacios reservados a la publicidad en función de la visibilidad y el tamaño ocupado.

68 La Moto Creative Team Existen diferentes espacios reservados a la publicidad en función de la visibilidad y el tamaño ocupado.

69 La Moto Creative Team Vista frontal

70 La Moto Creative Team Cúpula

71 La Moto Creative Team laterales

72 La ropa El mono de cuero tiene una visibilidad dentro y fuera de la pista. Es interesante estar en la parte superior del mismo para las ruedas de prensa. Mi mono de cuero es de la marca DANROW, desde que empecé a correr, confié en ellos, utilizan pieles de la más alta calidad y sus terminaciones son simplemente perfectas, nunca tuve problemas con su duración durante una caída

73 La ropa El mono de cuero tiene una visibilidad dentro y fuera de la pista. Es interesante estar en la parte superior del mismo para las ruedas de prensa. Mi mono de cuero es de la marca DANROW, desde que empecé a correr, confié en ellos, utilizan pieles de la más alta calidad y sus terminaciones son simplemente perfectas, nunca tuve problemas con su duración durante una caída

74 La ropa Es importante tener una reserva de trajes y acudir a las carraras con más de uno por lo que pueda pasar. Existen monos de diferentes grosores para poder adaptarse mejor a las cambiantes situaciones meteorológicas y de representación de marca.

75 El casco El casco suele ir rotulado con un diseño llamativo en esta temporada suele utilizar el de color negro sin motivos decorativos destacables. Creo que la mejor sensación que me transmitió el casco en una prueba de aerodinámica pura es que me olvidé de él cuando apenas había dado cuatro vueltas al anillo, yendo sobre los 300 por hora.

76 7. Escuela de conducción

77 Cursos de conducción deportiva Para dar prolongación a la formación que impartimos en los cursos de turismo-iniciación de nuestra escuela, hemos organizado un Curso de conducción deportiva en el circuito de Albacete, que albergará también una tanda libre para los más rápidos, o los que tengan un nivel de competición. El nivel más básico del curso equivaldrá, más o menos y para que os hagáis una idea, a un nivel medio-avanzado de los otros cursos que impartimos en circuitos La más pequeños, de los cursos de conducción turístico-deportiva. La tanda libre y los grupos "Rápidos" y "Menos rápidos" del curso saldrán a la pista alternados en 8 tandas de 20 minutos repartidas dentro del horario de pista, que comprenderá desde las 10 de la mañana hasta las 6 de la tarde. El curso guardará el formato habitual de todos los cursos de conducción deportiva que se imparten por toda la geografía española, esto es: cinco tandas con monitor, y tres tandas libres. La atención del monitor (entre ellos contaremos con la participación de pilotos del nivel de Javier Valera, 5º en el Campeonato del Mundo de Resistencia) será continua durante las horas que estéis en el circuito, tanto dentro de la pista, como fuera de ella, asistiendo y explicando a los alumnos tanto la parte práctica como la teórica.

78 Consejos de pilotaje en circuito Video explicativo del trazado del circuito de Albacete por Javier Valera en You Tube

79 Consejos de pilotaje en circuito La primera vez que rodéis en un circuito, para disfrutar plenamente, tenéis que tener claro que vais a conseguir rodando. Todos tenemos amigos que van muy rápido en los circuitos y que nos dicen los tiempos mínimos de rodar, nos dan consejos de conducción, nos avisan de las curvas mas difíciles, donde derrapa, etc. Nuestro primer consejo es que os olvidéis de esas indicaciones, cada uno tiene sus limites y sus posibilidades, y si tu amigo va de verdad deprisa, igual esa curva derrapa porque el acelera mucho antes que tu, porque la traza mal o porque su moto no esta en perfectas condiciones. Con esto quiero decir que cada piloto y cada moto es distinta, cada sensación rodando en circuito es única en cada persona. Creo que una persona que entra en circuito por primera vez, tiene claro que su época de emular a Rossi se ha pasado lo que busca es la seguridad de un circuito y aprender técnicas que le puedan ayudar en su vida diaria, llegar a final de recta de Montmelo o Jarama y pasar de 250 Km./h a 80 Km./h reduciendo de 6ª a 1ª o 2ª, le ayudara para entender su moto en esa situación, para acostumbrarse a reducciones rápidas y seguras.que el día que se le cruce un coche en la carretera, un niño, etc, tenga unos preciosos segundos para reaccionar, que su cabeza recuerde la velocidad de reducir, de reaccionar, poder salvar la situación.así lo podemos llevar a otras situaciones, tumbar en una curva en circuito cerca de nuestro limite (sea cual sea), nos ayudara si rodando por la calle esa curva se cierra mas de lo que pensábamos, nuestro cuerpo recordara como tumbar la moto, como reaccionar,

80 Consejos de pilotaje en circuito Como os decía, creo que es el principal argumento para que la gente se decida a rodar en circuito, junto a monitores que le puedan enseñar a reaccionar y comprender las reacciones de su moto y las suyas propias. Para que vuestros primeros días en circuitos sean casi perfectos (siempre pasa algo) os voy a dar varios consejos, para que los nervios y los miedos sean mas llevaderos, la primera vez que yo entre en circuito fue en un curso del RMCE en el Jarama, la verdad tenia mucho miedo, la gente te hablaba de trazadas, de derrapadas, de tíos que iban como locos, es decir tenia mas ganas de irme que de quedarme, Pero luego ves que nada es real, que hay monitores para ayudarte, para aconsejarte e indicarte el camino, antes que tu ha pasado mucha gente por la misma situación y saben y conocen vuestros miedos, como primer consejo os recomiendo que sepáis donde vais a rodar, si vais a motmelo o Jerez, es muy sencillo buscar una cinta de video de las carreras del mundial allí, parece una tontería, pero si os fijáis un poquito, os aprenderéis las curvas, que no quiero decir las trazadas, siempre da menos miedo lo conocido, si tu sabes que después de una curva de derechas viene una bajada y después una recta, te será mas sencillo esos primeros pasos en circuito, para esto también vale la playstation, simplemente el consejo es que os familiaricéis con la pista donde vais a rodar, a moto por supuesto tiene que estar a punto, presiones de rueda, suspensiones, etc.

81 Consejos de pilotaje en circuito En casi todos los cursos, disponen de un taller mecánico para echar un vistazo antes de salir a pista, a nivel de manetas y posición en la moto, tienes que tener claro como se regulan, muchas veces veo a cursillistas, pasarlo mal la primera manga porque el freno ha bajado mas de lo deseado, y no se atreven a regularlo. Antes de entrar en pista tienes que tener claro como se hace, para poder hacerlo y seguir disfrutando de la pista, si a los nervios sumamos que la maneta se ha bajado, que se me ha olvidado limpiar la visera del casco y la cúpula, que tengo una rozadura en el pie, se me olvido ponerme una tirita, todo eso hace que vuestras primeras vueltas en circuito sean un sufrimiento y no podáis disfrutar y aprender, estos casos se dan mas habitual de lo que muchos pensareis, por lo que intentar poner atención a esas pequeñas cosas que harán que pongáis el 100X100 DE VUESTRA CONCENTRACION en la pista y no en la dichosa costura del pantalón que me roza.

82 Consejos de pilotaje en circuito El mono de cuero debe estar unido, esto es muy importante, si os caéis la chaqueta se levantara y os podréis rozar con el asfalto, si no podéis unirlo, acercaros a gente especializada que os pongan una cremallera antes de rodar, la seguridad ante todo, para eso entramos en circuito, de nada sirve pagar por un curso y un circuito, si no me gasto 30 euros en una cremallera de unión para chaqueta y pantalón, si las ruedas que llevo se ven los alambres y las pastillas de freno hace tiempo que pasaron a mejor vida es importante sentirte seguro y si antes de entrar no lo consigues, raramente disfrutaras de la conducción en circuito. Es muy normal también estrenar equipamiento el día que vais por primera vez al circuito, intentar evitarlo, probar las cosas antes de ir a circuito, que sepáis seguro que os valen y que estáis cómodos, mis guantes de las carreras los llevo puesto mientras conduzco mi coche para ir dándolos de si, nunca los estreno en carreras, mas de una vez he tenido que parar en mitad de un cronometrado para cambiármelos porque estos me hacen daño y yo suelo tener mas guantes, pero poca gente trae dos pares a un cursontentar Recomendamos llevar la equipación ya rodada.

83 8. Eventos que crean tu equipo

84 Evento profesional y deportivo en Formigal Temporada de nieve

85 Competición deportiva de Pádel para empleados.

86 Team Building En su afán por innovar, Creative fue una de las primeras empresas en incorporar las actividades de Team Building en sus eventos. Actualmente, nuestro primer objetivo es seguir innovando y ofrecer las novedades del mercado, siempre adaptadas al cliente y a l mensaje que quiera transmitir

87 Diversas actividades Pilotaje de aeroplanos Curso de coctelería Batalla Láser Actividad Pánico Nuclear en el hotel Curso de percusión Competición benéfica en la playa Gymkana histórica Reserva India Curso de cocina Construyendo el futuro

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