3. Reensamblado del eje X

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1 3. Reensamblado del eje X Written By: Dozuki System 2018 manual.prusa3d.com/ Page 1 of 18

2 Step 1 Herramientas necesarias para este capítulo Alicates con punta de aguja para comprobar la tensión Llave Allen de 2.5 mm para tornillos M3 Un destornillador plano para la inserción de la correa 2018 manual.prusa3d.com/ Page 2 of 18

3 Step 2 Mantenimiento de la impresora (opcional) Antes de continuar con la actualización a MK2.5, es un excelente momento para un mantenimiento rápido. Mueva los rodamientos hacia un lado para crear un camino más largo para limpiar las varillas lisas. Tome un paño/toalla y limpie las varillas lisas. Enfóquese en las partes próximas a los soportes del eje X donde se acumula la mayor parte del polvo. También puede aplicar un poco de aceite para máquinas de uso general en las varillas lisas y mover los cojinetes hacia adelante y hacia atrás un par de veces. El mantenimiento regular se describe en Handbook for MK2.5, consulte el capítulo manual.prusa3d.com/ Page 3 of 18

4 Step 3 Premontaje del carro X Para el siguiente paso, prepara: Carro X para MK2.5 (1x) Tuerca M3nS (5x) Brida (2x) Inserte las tuercas en las trampas, como en la segunda imagen. Asegure la alineación correcta con la llave Allen. Inserte las bridas en las ranuras como se muestra en la última imagen. Nota: El diseño de su carro X impreso puede diferir ligeramente, pero el proceso de ensamblaje es el mismo manual.prusa3d.com/ Page 4 of 18

5 Step 4 Montaje del carro X Lleve su carro X impreso para la MK2.5 y colóquelo en el eje X. Verifica dos veces la orientación correcta como en la imagen! Alinee los rodamientos y apriete las bridas. Cuando esté listo, recorte las bridas con alicates manual.prusa3d.com/ Page 5 of 18

6 Step 5 Diseño diferente de carro X Hay una actualización del carro X, el sistema de sujeción de la correa fue rediseñado para un mejor rendimiento y resistencia. El manual de ensamblaje cubre ambas versiones. Compare el suyo con la imagen y elija uno de los siguientes: El diseño anterior está en el lado izquierdo de la foto. Vaya a Step 13 El nuevo diseño está en el lado derecho de la foto. Vaya a Step 6 Step 6 Montaje de la correa del eje X (parte 1, nuevo diseño) Inserte la parte plana de la correa GT2-X (850 mm) en el carro X como en la imagen. Use un destornillador o la llave Allen más pequeña para empujar la correa. Su diseño del carro X puede diferir ligeramente. No afecta el ensamblaje de la correa manual.prusa3d.com/ Page 6 of 18

7 Step 7 Montaje de la correa del eje X (parte 2, nuevo diseño) Guíe la correa del eje X a través del final del carro, alrededor del rodamiento 623h con la carcasa y vuelta al inicio. Continúa con la correa a través del carro X. Tenga en cuenta que hay ranuras debajo de la correa, que se utilizarán para cables. Guíe la correa del eje X a través del soporte de motor X, alrededor de la polea GT2-16 y viceversa manual.prusa3d.com/ Page 7 of 18

8 Step 8 Montaje de la correa del eje X (parte 3, nuevo diseño) Antes de continuar guiando la correa a través del eje X, suelte dos tornillos M3 en el extremo X. Gire el motor del eje X como se indica hacia el marco. Inserta la parte plana de la correa GT2-X en el carro X como en la segunda imagen. Use un destornillador o la llave Allen más pequeña para empujar la correa. Habrá un saliente de la correa en este lado, NO LO CORTES todavía manual.prusa3d.com/ Page 8 of 18

9 Step 9 Tensado de la correa del eje X (nuevo diseño) Usando la mano derecha, gire el motor a su posición original y sosténgalo. Con un dedo en su mano izquierda presione el cinturón hacia abajo. Se necesita algo de fuerza para doblar la correa, PERO no intente estirar demasiado la correa ya que podría dañar la impresora. Si está luchando por hacer girar el motor para que vuelva a su posición, la tensión de la correa es demasiado alta. Dependiendo de si la correa está menos o más estirada, ajuste la cantidad de la correa en el carro X. Cuando termine, gire el motor a su posición original y apriete los tornillos M3 nuevamente manual.prusa3d.com/ Page 9 of 18

10 Step 10 Alineación de la correa del eje X (nuevo diseño) Tanto la parte superior como la inferior de la correa deben ser paralelas (una encima de la otra). Para ajustar la posición de la correa, suelte los tornillos de la polea y muévala ligeramente hasta que alcance la mejor posición. Apretar ambos tornillos en la polea manual.prusa3d.com/ Page 10 of 18

11 Step 11 Prueba de la correa del eje X (nuevo diseño) Use la técnica que se describe a continuación para comprobar si la correa está estirada correctamente. Use alicates para sostener el eje del motor del eje X. Mueva el carro X hacia el motor del eje X. No use fuerza excesiva. Si la correa se tensa correctamente, debe sentir una resistencia y el carro X no se moverá en absoluto. Si la correa está demasiado floja, se deformará (creará una "ola") y saltará sobre los dientes de la polea. Correa demasiado floja? Regrese al paso 8 y repita todos los pasos hasta ahora. Debe girar el motor y volver a apretar la correa en el carro X. Acortar la longitud de la correa moviendo uno o dos dientes fuera del carro X debería ser suficiente manual.prusa3d.com/ Page 11 of 18

12 Step 12 Recortarndo la correa del eje X (nuevo diseño) Para el siguiente paso, recomendamos obtener un marcador blanco, pero también puede recortar la correa sin él. Mida la parte, que debe recortarse y retire con cuidado el extremo de la correa, del carro X, pero asegúrese de que al menos 3-4 dientes todavía estén en el carro X, ya que no quiere perder el tensión. Si es posible haga una marca, dónde cortar la correa. Asegúrese nuevamente de que su marca esté en la posición correcta y que la correa aún esté tensada. Con unos alicates, corte la correa y empújela dentro del carro X. Use un destornillador o una llave Allen, si es necesario. Listo? Salte al paso Step manual.prusa3d.com/ Page 12 of 18

13 Step 13 Montaje de la correa del eje X (parte 1, diseño antiguo) Inserte la parte plana de la correa GT2-X (850 mm) en el carro X como en la imagen. Presione la correa hasta el fondo, use un destornillador o una llave Allen. Es muy IMPORTANTE que el extremo corto de la correa no sobresalga del carro X. Step 14 Montaje de la correa del eje X (parte 2, diseño anterior) Guíe la correa del eje X a través de la polea del final del eje X, alrededor del rodamiento 623h con la carcasa y vuelta al inicio. Continúa con la correa a través del carro X. Tenga en cuenta que hay ranuras debajo de la correa, que se utilizarán para cables. Guíe la correa del eje X a través del final del eje X, alrededor de la polea GT2-16 y vuelta al inicio manual.prusa3d.com/ Page 13 of 18

14 Step 15 Montaje de la correa del eje X (parte 3, diseño anterior) Antes de continuar guiando la correa a través del eje X, suelte dos tornillos M3 en el extremo X. Gire el motor del eje X hacia abajo. Inserta la parte plana de la correa GT2-X en el carro X como en la segunda imagen. Presione la correa hasta el fondo, use un destornillador o una llave Allen. Puede haber un ligero saliente de la correa en este lado, sin necesidad de recortarlo manual.prusa3d.com/ Page 14 of 18

15 Step 16 Tensado de la correa del eje X (diseño antiguo) Usando la mano derecha, gire el motor a su posición original y sosténgalo. Con un dedo en su mano izquierda presione el cinturón hacia abajo. Se necesita algo de fuerza para doblar la correa, PERO no intente estirar demasiado la correa ya que podría dañar la impresora. Si está luchando por hacer girar el motor para que vuelva a su posición, la tensión de la correa es demasiado alta. Dependiendo de si la correa está debajo o sobre estirada, ajuste la cantidad de la correa en el carro X. Cuando termine, gire el motor a su posición original y apriete los tornillos M3 nuevamente manual.prusa3d.com/ Page 15 of 18

16 Step 17 Alineación de la correa del eje X (diseño anterior) Tanto la parte superior como la inferior de la correa deben ser paralelas (una encima de la otra). Para ajustar la posición de la correa, suelte los tornillos de la polea y muévalo ligeramente hasta que alcance la mejor posición. En caso de que no pueda hacer la correa paralela, verifique si la correa está insertada correctamente en el carro X. Apretar ambos tornillos en la polea manual.prusa3d.com/ Page 16 of 18

17 Step 18 Prueba de la correa del eje X (diseño anterior) Use la técnica que se describe a continuación para comprobar si la correa está estirada correctamente. Use alicates para sostener el eje del motor del eje X. Mueva el carro X hacia el motor del eje X. No use fuerza excesiva. Si la correa está tensada correctamente, debe sentir una resistencia y el carro X no se moverá en absoluto. Si la correa está demasiado floja, se deformará (creará una "ola") y saltará sobre los dientes de la polea. Correa demasiado floja? Regrese al paso 15 y repita todos los pasos hasta ahora. Debe girar el motor y volver a apretar la correa en el carro X. Acortar la longitud de la correa moviendo dos o tres dientes fuera del carro X debería ser suficiente manual.prusa3d.com/ Page 17 of 18

18 Step 19 El eje X está acabado! El eje X está listo! Usó el nuevo carro X y apretó la correa correctamente? Has revisado todo? Es hora de: 4. Montaje del eje E This document was last generated on :49:43 PM manual.prusa3d.com/ Page 18 of 18