2007 CR85R / CR85R2 INFORMACIÓN DE PRENSA

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José Figueroa Aguilera
hace 5 años
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1 2007 CR85R / CR85R2 INFORMACIÓN DE PRENSA Con su potente motor y unas sofisticadas suspensiones de largo recorrido, totalmente ajustables, la CR805R y la CR85R2 con ruedas más grandes ofrecen a los jóvenes pilotos fuertes emociones y grandes prestaciones, ayudándoles a hacer rápidos progresos en el excitante mundo de la competición off-road. Pequeñas, ágiles y con dos diferentes tamaños de rueda donde elegir, estas dos CRs de aprendizaje ofrecen a los chicos y a los principiantes de cualquier talla una forma fácil de disfrutar toda la diversión y las emociones del motocross, haciendo aumentar rápidamente su confianza con cada práctica y puliendo sus aptitudes para la conducción todo terreno sobre una auténtica mini-campeona. Colores Rojo Extreme (con placa porta-número y tapas laterales blancas) 1/8

2 Características y Mejoras Motor / Transmisión El ligero motor de 84,7cm 3 y refrigeración líquida desarrolla una potencia impresionante. El cilindro recubierto de NiCaSil asegura unas características de refrigeración y resistencia al desgaste excelentes. El diseño de la culata y el cilindro incrementa el par para proporcionar una potente aceleración. El pistón complementa las características de potencia del cilindro y del motor. La admisión por válvula de laminas y el carburador de 28 mm ofrecen una respuesta instantánea al acelerador en toda la gama de revoluciones. El carburador de 28 mm, tipo PWK con compuerta plana, proporciona una respuesta ideal al acelerador a lo largo de toda la curva de potencia. Encendido digital por descarga capacitiva (CDI), transistorizado y libre de mantenimiento; maximiza la entrega de potencia en cualquier rango de revoluciones. EL robusto embrague incorpora unos resistentes discos para una excelente durabilidad. Cambio de 6 velocidades de suave engranaje y relación cerrada. La corona trasera de 49 dientes se adapta a las características de potencia del motor. El sistema de escape está específicamente adaptado al diseño del cilindro para lograr un par máximo en bajos y una elevada potencia máxima. Ligero radiador de aluminio que mantiene estable la temperatura y las prestaciones del motor. Chasis / Suspensión Chasis de acero, ligero y de alta resistencia a la tensión; incorpora tubos y secciones transversales de gran diámetro, proporcionando un comportamiento en curva y una estabilidad en línea recta excelentes. Basculante de aluminio con sección rectangular, rígido y ligero. Subchasis desmontable, fuerte y duradero. 2/8

3 Horquilla delantera invertida Showa, tipo cartucho, con 37 mm de diámetro y eje avanzado; incorpora un diseño de baja fricción para mejorar el control de compresión y extensión. La horquilla delantera es ajustable en compresión y extensión. Tijas superior e inferior de aluminio y con gran sección; proporcionan una gran separación entre las barras para ofrecer un buen control y estabilidad. Cojinetes de dirección cónicos, de rodillos. Sistema de suspensión trasera Pro-Link; incorpora un amortiguador Showa totalmente ajustable, logrando una soberbia capacidad de absorción y de control sobre la rueda. Reglajes de la suspensión delantera y trasera ajustados para lograr una absorción ideal de los baches. Las robustas ruedas son ligeras y resistentes, al tiempo que minimizan el peso no suspendido. Ligeros frenos de disco, delantero y trasero, con pastillas de altas prestaciones; ofrecen una frenada potente y precisa. Los ejes delantero y trasero utilizan un avanzado tratamiento superficial para aumentar la resistencia y durabilidad. Características Adicionales El asiento, estrecho y bien acolchado, permite el máximo confort y libertad de movimientos al piloto. El tapizado del asiento tipo anti-deslizante mejora el control del piloto. Caja del filtro de aire de gran capacidad y filtro de espuma, en dos etapas, reutilizable. Reposapiés plegables y auto-limpiables que ofrecen un excelente agarre. Mandos de alta calidad, totalmente ajustables que incorporan cómodos puños, manetas acodadas, acelerador de tiro lateral y palanca de cambio articulada. Neumático de alta calidad y alto agarre. Conjunto de maneta ajustable y bomba de freno delantero idéntico a los que equipan las CR125R/CR250R. 3/8

4 Cable de embrague de acero inoxidable para una larga vida útil y un tacto y funcionamiento impecables. Diseño de la carrocería inspirado en la competición. 4/8

5 Specifications CR85R tipo ED Motor Tipo Monocilíndrico 2 tiempos refrigerado por líquido Cilindrada 84,7 cm³ Diámetro x carrera 47,5 x 47,8 mm Relación de compresión 8,4 : 1 Potencia máxima 15,5 kw / min -1 (95/1/EC) Par máximo 13,4 Nm / min -1 (95/1/EC) Sistema de combustible Carburación Capacidad de combustible Carburador Keihin PWK de 28 mm con compuerta plana (PWK10A) 5,3 litros Sistema eléctrico Sistema de encendido Arranque Descarga capacitiva (CDI) con avance electrónico Pedal a la transmisión primaria Tren de transmisión Tipo de transmisión 6 velocidades Reducción primaria 4,117 (70/17) Relaciones de cambio 1 2,267 (34/15) 2 1,722 (31/18) 3 1,400 (28/20) 4 1,174 (27/23) 5 1,042 (25/24)) 6 0,920 (23/25) Reducción final 3,267 (49/15) Transmisión final Cadena de rodillos # 420 Bastidor Tipo Semi-doble cuna; tubo de acero Chasis Dimensiones (LxAnxAl) x 769 x mm Distancia entre ejes mm Ángulo de lanzamiento 26 51' Avance 76,7 mm Altura del asiento 824 mm Distancia libre al suelo 311 mm Peso en seco 70 kg Peso en orden de marcha 75 kg 5/8

6 Suspensión Tipo Delantero Horquilla telescópica invertida Showa de 37 mm con eje avanzado, ajustable en compresión y extensión; 245 mm de recorrido de eje Trasero Pro-Link con mono-amortiguador Showa, ajustable en compresión y extensión; 275 mm de recorrido de eje Ruedas Tipo Delantero Llanta de aluminio / radios de alambre Trasero Llanta de aluminio / radios de alambre Llantas Delantero 17 x 1,4 Trasero 14 x 1,6 Neumáticos Delantero 70/ (40M) Trasero 90/ (49M) Frenos Tipo Delantero Disco hidráulico de 220 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado Trasero Disco hidráulico de 190 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso. 6/8

7 Specifications CR85R2 tipo ED Motor Tipo Monocilíndrico 2 tiempos refrigerado por líquido Cilindrada 84,7 cm³ Diámetro x carrera 47,5 x 47,8 mm Relación de compresión 8,4 : 1 Potencia máxima 15,5 kw / min -1 (95/1/EC) Par máximo 13,4 Nm / min -1 (95/1/EC) Sistema de combustible Carburación Capacidad de combustible Carburador Keihin PWK de 28 mm con compuerta plana (PWK10A) 5,3 litros Sistema eléctrico Sistema de encendido Arranque Descarga capacitiva (CDI) con avance electrónico Pedal a la transmisión primaria Tren de transmisión Tipo de transmisión 6 velocidades Reducción primaria 4,117 (70/17) Relaciones de cambio 1 2,267 (34/15) 2 1,722 (31/18) 3 1,400 (28/20) 4 1,174 (27/23) 5 1,042 (25/24) 6 0,920 (23/25) Reducción final 3,667 (55/15) Transmisión final Cadena de rodillos # 420 Bastidor Tipo Semi-doble cuna; tubo de acero Chasis Dimensiones (LxAnxAl) x 769 x mm Distancia entre ejes mm Ángulo de lanzamiento 27 25' Avance 92,3 mm Altura del asiento 864 mm Distancia libre al suelo 353 mm Peso en seco 72 kg Peso en orden de marcha 77 kg 7/8

8 Suspensión Tipo Delantero Horquilla telescópica invertida Showa de 37 mm con eje avanzado, ajustable en compresión y extensión; 244 mm de recorrido de eje Trasero Pro-Link con mono-amortiguador Showa, ajustable en compresión y extensión; 292 mm de recorrido de eje Ruedas Tipo Delantero Llanta de aluminio / radios de alambre Trasero Llanta de aluminio / radios de alambre Llantas Delantero 19 x 1,4 Trasero 16 x 1,85 Neumáticos Delantero 70/ (42M) Trasero 90/ (52M) Frenos Tipo Delantero Disco hidráulico de 220 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado Trasero Disco hidráulico de 190mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso. 8/8

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