RESOLUCiÓN No DE 2015

Transcripción

1 POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA SUBDRECTOR Del CENTRO DE TECNOlOGAS Del TRANSPORTE DE LA REGONAL D.e. El Subdirector del Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional D.C. en ejercicio de las funciones delegadas mediante Resolución número del dieci siete (17) de Octubre de 2013 y Acta de Posesión número 00013~ del veintiuno (21) de Octubre de 2013, proferida por el Dírector General y de conformidad con la pre.vjsto en lo~ artículo 24 de lay 80 de. 199:1, subrogado. por el artículo 22 de. la ley 11~0 de 2.007, el Decreto 1510 de 2013 y CONSDERANDO. 1.Que, el Sena destino al presupuesto del Centro de Tecnologfas del Transporte, la suma de Cuatrocientos Nueve Millones Quinientos Noventa Mil Novecientos Treinta Y Tres Pesos ($ ), que deben ejecutarse que deben ejecutarse en la implementación de un laboratorio de vehículos eléctricos que permita desarrollar investigación en tecnologfas de vehículos de propulsión eléctrica y que cumpla con la normatividad vigente-respecto a transmisión y dis-tribución eléctrica-en baja y media tensión para el Centro de Tecnologías del Transporte; el objetivo principal del proyecto es fomentar y promover la innovación, el desarrollo tecnológico y el mejoramiento de la Productividad y competitividad de las empresas del sector productivo, optimizando los recursos, estrategias y programas del Sena; propiciar la creación de canales de socialización y apropiación del desarrollo tecnológico en las empresas y en las Regiones, e incorporar los resultados a la formación profesional integral. 2.0ue los recursos asignados al Centro de Tecnologias del Transporte, corresponde a los regulados por la ley 344 de 1996, modificada por la ley 1607 de 2012,.. (... ) para el desarrolla de programas de competitividad y desarrollo tecnológico productivo l...)" enmarcados a su vez en las reglas del Decreto - ley 591 de 1991, artrculo segundo 2 numeral 4, los cuales corresponde a actividad científica y tecnológica, en el que se desarrolla un proyectos de nnovación que incorporen tecnología, creación, generación, apropiación y adaptación de la misma. 3. Se verifico el procedimiento establecido para la contratación de los recursos de innovación el cual corresponde a contratación directa, fundamentada en la ley 1150 de 2015 artículo 2 numeral 4 literal E, en desarrollo de actividades científicas y tecnológicas. 4. Que el Centro de Tecnologfas del Transporte, realizó los estudios previos, para establecer la necesidad y pertinencia de la contratación de acuerdo con la normatividad general e interna vigente, de igual forma adelantó el respectivo análisis de sector, dentro del cual se encontró que la firma MOTORES Y MAQUNASS.A MOTORYSA, NT , corresponde a la oferta más favorable para la entidad, previo análisis de la parte técnica y económica ofertada por las firma MOTORES Y MAQUNAS S.A MOTORYSA, NT , AUTOTOOLS ltda NT 830,087,675-6, DSTRBUB ltda, AUTOEQUP NT , quienes presentaron cotizaciones para implementación de un laboratorio de vehfculos eléctricos que permita desarrollar investigación en tecnologías de vehículos, que la oferta más favorable, técnica y económicamente corresponde a la ofertada por la firma MOTORES Y MAQU NAS S.A MOTORYSA, NT , por ser la oferta más económica y que se adapta a las necesidad del Centro de Tecnologfas del Transporte en su parte técnica. Que adicionalmente a la oferta técnica y económica, se analizó la idoneidad del proponente para contratar con el Estado, por lo que se verificó que la firma MOTORES Y MAQUNAS S.A MOTORYSA, NT , cuenta con el respaldo del fabricante por ser representante exclusivo en Colombia de la marca MTSUBSH MOTORS. G D-F-010 VOl

2 SENA RESOLUCiÓN No DE A' POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA S. Que el Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional Distrito capital - SENA, recibió de la firma la firma MOTORES Y MAQU NAS S.A MOTORYSA, NT , precotización por valor de DOSCENTOS CNCUENTA Y OCHO MUONES CUATRO ML PESOS M/CTE., ($ ) incluido impuestos. 6.Que MOTORES Y MAQUNAS S.A MOTORYSA, NT , presentó oferta de los siguientes ítems: FCHA T~CNCA #1 VEHíCULO HBRDO ENCHUFABlE l. NOMBRE Del BEN DSPOSTVO Y/O SOLUCiÓN: Vehículo hibrido a gasolina enchufable APLCACONES Vehículo hibrido a gasolina enchufable para entrenamiento 11. ESPECFCACONES MNMAS REQUERDAS A. CANTDADES Las cantidades mínimas obligatorias son: :~EM luna (1) CARACTERíSTCA REQUERDO B. CARACTERlsTCAS Las características mínimas obligatorias para cada uno de los Vehículo hibrido a gasolina enchufable son: ltem 1. CARACTERÍSTCA Vehículo hibrido. Pasajeros 5, Motor Eléctrico delantero Potencia 60 KW HP, Torque 137 N.m 14 kg-m Motor eléctrico trasero sincronico Potencia 60 KW HP, Torque 195 N.m 19,9 kg-m 1Matar Gasolina DOHC MVEC Cilindraje 1998 C.C., Potencia 87kw - 116,7 HP Torque 186 N.m 19K9-m, 2. Transmisión Caja Automática 4WDS-AWC Batería de ON de Litio Voltaje V 300 Energía de Batería Kwh SEGURDAD: Sistemas de ABS, EBD, ASC con TCL. DESEMPEÑO: Consumo de energia Eléctrica (NEDC) Wh/Kn193 autonomía de 4. manejo eléctrico 100% 52 KM, de O a 100 Km/h 11, Sistema opcional de carga domestico 6-7 horas. Sistema de frenos regenerativo para cargar las baterías NFORMACiÓN PROPUESTA A. PROPUESTA La propuesta debe incluir: GD-F-OlO VOl

3 POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA ltem CARACTERSTCA PROPUESTO 1. Hoja de datos de la herramienta 2. Costo tota solución Manual operación 3. Tiempo de entrega Veinticinco (25) días calendario Tiempo de validez de la 4. Treinta (30) días propuesta 5. Marca MTSUBSH 6. Color indistinto FCHA T~CNCA 112 VEHíCULO DE PROPULSiÓN ElfCTRCA V. NOMBRE DEL BEN / DSPOSTVO Y/O SOLUCiÓN: Vehículo de propulsión eléctrica MEV APLCACONES Vehículo de propulsión eléctrica para entrenamiento. V. ESPECFCACONES MNMAS REQUERDAS C. CANTDADES Las cantidades mínimas obligatorias son: CARACTERSTlCA REQUERDO Uno (1) GD-F-010 VOl

4 POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA D. CARACTER(STlCAS V. Las características mínimas obligatorias para cada uno de los Vehículo de propulsión eléctrica son: frem CARACTERlsTCA Tipo Motor eléctrico síncronico de imán permanente Potencia Máxima 49 Kw -65 HP Torque 196 Max Nn Velocidad Max Par motor máxima180 Nm / O r.p.m r.p.m Potencia nominal Cv (Kw) 48 Cv (35 Kw) 6. Tipo de batería Baterías de ión Litio Voltaje total 330 V Energía total 16 Kwh Carga convencional 16A: 6 horas aproximadamente - Carga energía de la batería 7. KWH 16 Carga rápida Protocolo CHAdeMO V. NFORMACiÓN PROPUESTA B. PROPUESTA La propuesta debe incluir: ltem CARACTERlsnCA PROPUESTO 7. Hoja de datos de la herramienta Manual operación 8. Costo total solución 9. Tiempo de entrega Veinticinco (25) días calendario 10. Tiempo de validez de la propuesta Treinta (30) días 11. Marca MTSUBSH 12. Color ndistinto GD-F-010 VOl

5 SENA RESOLUCÓN No DE A' POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA 7.Que el Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional Distrito Capital - SENA, cuenta con el Certificado de Disponibilidad Presupuestal Numero 4715 del 15 de septiembre de 2015, por valor de DOSCENTOS CNCUENTA YOCHO MLLONES CUATRO ML PESOS M/CTE., ($ )) incluido impuestos. S.Que la adquisición recibió concepto favorable por parte de Dirección Administrativa y Financiera, para la adquisición de vehículos para el laboratorio del Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional Distrito Capital- SENA. 9.Que se recibió de igual manera respuesta a consulta realizada a Colombia Compra Eficiente, para verificar si la compra de vehículos hlbridos esta cobijada por el acuerdo, a lo cual respondieron que no está cobijada, por lo que se puede adelantar la contratación por la presente modalidad contractual. En virtud de lo anterior, la Subdirectora del Centro de Tecnologías del Transporte, RESUELVE: ARTcULO PRMERO: Contratar la adquisición de un laboratorio de vehículos eléctricos que permita desarrollar investigación en tecnologías de vehículos de propulsión eléctrica y que cumpla con la normatividad vigente respecto a transmisión y distribución eléctrica en baja y media tensión para el Centro de Tecnologías del Transporte, con MOTORES Y MAQUNAS S.A MOTORYSA, NT ARTcULO SEGUNDO: Cumplir con las siguientes condiciones técnicas: FCHA TÉCNCA #1 VEH[CULO HBRDO ENCHUFABlE V. NOMBRE DEL BEN DSPOSTVO Y 10 SOLUCiÓN: Vehículo hibrido a gasolina enchufable APLCACONES Vehículo híbrido a gasolina enchufable para entrenamiento X. ESPECFCACONES M[NMAS REQUERDAS E. CANTDADES Las cantidades mínimas obligatorias son: CARACTER[STCA :~EM l una (1) REQUERDO F. CARACTER[STCAS Las características mínimas obligatorias para cada uno de los Vehículo hibrido a gasolina enchufable son: TEM CARACTERSTlCA 8. Vehículo hibrido. Pasajeros 5, Motor Eléctrico delantero Potencia 60 KW HP, GO-F-010 VOl

6 POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA ftem 9. CARACTERSTCA Torque 137 N.m 14 kg-m Motor eléctrico trasero sincronico Potencia 60 KW HP, Torque 195 N.m 19,9 kg-m Motor Gasolina DOHC MVEC Cilindraje 1998 C.C., Potencia 87kw -116,7 HP Torque 186 N.m 19K9-m, Transmisión Caja Automática 4WD S-AWC Batería de ON de Litio Voltaje V 300 Energía de Batería Kwh SEGURDAD: Sistemas de ABS, EBD, ASC con TCL. DESEMPEÑO: Consumo de energia Eléctrica (NEDC) Wh/Kn193 autonomía de 11. manejo eléctrico 100% 52 KM, de Oa 100 Km/h 11, Sistema opcional de carga domestico 6-7 horas. Sistema de frenos regenerativo para cargar las baterías. X. NFORMACiÓN PROPUESTA C. PROPUESTA La propuesta debe incluir: TEM CARACTERlsTCA PROPUESTO 13. Hoja de datos de la herramienta 14. Costo total solución 15. Tiempo de entrega 16. Tiempo de validez de la propuesta 17. Marca 18. Color Manual operación Veinticinco (25) días calendario Treinta (30) días MTSUBSH indistinto FCHA TÉCNCA #2 VEH(CULO DE PROPULSiÓN EltCTRCA X. NOMBRE Del BEN DSPOSTVO Y/O SOLUCiÓN: Vehículo de propulsión eléctrica MEV GD-F-OlO VOl

7 SENA RESOLUCiÓN No DE A'" POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA APLCACONES Vehículo de propulsión eléctrica para entrenamiento. X/. ESPECFCACONES MrNMAS REQUERDAS G. CANTDADES las cantidades mínimas obligatorias son: CARACTERrSTCA REQUERDO 1 4~TEM Uno (1) H. CARACTERrSTCAS X/. las características mínimas obligatorias para cada uno de los Vehículo de propulsión eléctrica son: TEM CARACTERrSTCA Tipo Motor eléctrico síncronico de imán permanente Potencia Máxima 49 Kw -65 HP Torque 196 Max Nn Velocidad Max Par motor máxima180 Nm / Or.p.m r.p.m Potencia nominal Cv (Kw) 48 Cv (35 Kw) 13. Tipo de batería Baterías de ión litio Voltaje total 330 V Energía total 16 Kwh Carga convencional 16A: 6 horas aproximadamente - Carga energía de la batería 14. KWH 16 Carga rápida Protocolo CHAdeMO XV. NFORMACiÓN PROPUESTA D. PROPUESTA La propuesta debe incluir: ltem CARACTERrSTCA PROPUESTO 19. Hoja de datos de la herramienta 20. Costo total solución 21. Tiempo de entrega Tiempo de validez de la 22. propuesta 23. Marca 24. Color Manual operación Veinticinco (25) días calendario Treinta (30) días MTSUBSH ndistinto GD-F-OlO VOl

8 POR LA CUAL SE JUSTFCA UNA CONTRATACiÓN DRECTA Pl azo: Veinticinco (25) días calendario, contados a partir de la aprobación de la garantía única de cumpl miento, previo registró presupuestal, sin exceder del 22 de diciembre de lugar de ejecució n: era 4 No Zona nd ustrial (azuca Soacha Cundinamarca, Centro de Tecn ologías del Transporte. Presupuesto Estimado: DOSCENTOS C NCUENTA Y OCHO MLLONES CUATRO ML PESOS MjCTE., ($ ) incluido impuestos, Certificado de Disponibilidad Presupuestal Numero 4715 del 15 de septiembre de Normas aplicables: Ley 80 de 1993, y el articulo del Decreto 1082 de 2015 y de conformidad con el literal e) del numeral4º y el articulo 2º de la Ley 1150 de 2007 Ley 344 de 1996, modificada por la Ley 1607 de 2012, Decreto-Ley 591 de 1991 articulo segundo numeral 4, Manual de Contratación del SENA y demás disposiciones concordantes. ARTícULO TERCERO: La presente resolución rige a partir de la fecha de su expedición. 1\ Dada en Bogotá, D.C., a los 17 NOV 2015 WLLlAM DARío RAÑO BARÓN Subdirectora Centro de Tecnologías del Transporte Revisó: Lui s. Alfonso pjntor~ Abogado Coordinador de Grupo de Apoyo. GD-F-OlO VOl