PROPUESTA DE LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES (LMPs) PARA EMISIONES DE VEHICULOS

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1 VICEMINISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION Dirección General de Medio Ambiente PROPUESTA DE LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES (LMPs) PARA EMISIONES DE VEHICULOS ARQ. ROCIO CACHO CRUZ Directora General de Medio Ambiente CIUDADES IDENTIFICADAS CON PROBLEMAS DE CONTAMINACION LIMA HUANCAYO CUZCO AREQUIPA Lima- Callao 1

2 DIAGNOSTICO SITUACIONAL PARQUE AUTOMOTOR ESTIMADO, DE CUATRO DEPARTAMENTOS Departamento años variacion variacion Arequipa 60,472 64, % 66.90% Cuzco 22,076 25, % 73.60% Junín 37,052 39, % 39.50% Lima 720, , % 44.10% DIAGNOSTICO SITUACIONAL Parque Automotor aprox. : 780,000 vehículos - Omnibuses 4 % - Vehículos pesados de carga. 7 % Antiguedad promedio: 18 años Consumo de combustible 9,000 m 3 (Gasolina y petroleo) día. Incremento poblacional: 100,000 personas por año 2

3 DIAGNOSTICO SITUACIONAL EFECTOS EN LA SALUD: CO: El efecto principal se manifiesta en la disminución del transporte de oxigeno a los tejidos. reportan cuatro tipos de efecto sobre la salud: Neuroconductuctuales, cardiovasculares, fibronolisis y perinatales. Particulas PM10 y PM2.5: Penetran profundamente en el pulmón, causando alveolitis neutrofilica, e incrementa la virulencia de las infecciones respiratorias, incrementando la mortalidad. CO MEDIDO EN RALENTI 25% 20% 15% 10% 5% 23% 11% 14% 5% 10% 4% 3% 11% CO menos de 0.5% CO menos de 1% CO menos de 2% CO menos de 3% CO menos de 4% CO menos de 4.5% CO menos de 5% CO mas de 5% 0% 3

4 VALORES DE HIDROCARBUROS PARA GASOLINA EMISIONES DE HC DE 2,144 VEHICULOS MEDIDOS 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 17% 28% 12% 13% 8% 6% 5% 11% Menos 100 ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm 800 ppm y más LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES Concepto: LMP Concentración o grado de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos, que caracterizan a un efluente o una emisión que en exceso puede causar daños a la salud, al bienestar humano y al ambiente. Su cumplimiento es exigible legalmente 4

5 MARCO JURIDICO D.S.44-PCM-98 Reglamento Nacional de aprobación de estándares de calidad ambiental y LMPs. D.S.19-PCM-98 Regulación del plomo en la Gasolina Ley, D.L.420 Ley N D.L. 613 Ley General de Transportes y de Tránsito Terrestre Código de Tránsito y de Seguridad Vial Ley Orgánica del Sector Código del Medio Ambiente. OBJETIVOS DE LA PROPUESTA GENERALES: Establecer parámetros para emisiones vehiculares ESPECIFICOS: Reducir emisiones contaminantes producidas por fuentes móviles. Contar con un instrumento de referencia para control de las Emisiones. 5

6 CONTAMINANTES TES A MEDIR Para vehículos con motor a gasolina Monóxido de Carbono (CO) Dióxido de Carbono (CO 2 ) Hidrocarburos (HC) Oxígeno (O 2 ) Para vehículos con motor a Diesel Opacidad del Humo PROPUESTA DE LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES Para vehiculos en circulación PARA SU APLICACIÓN INMEDIATA VEHÍCULOS A GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL MODELO CO% de Vol. HC (ppm) Hasta en adelante MODELO Antes de 1995 VEHÍCULOS A DIESEL ( opacidad : k(m-1) Vehículos Livianos, Opacidad en medianos y pesados % 3.4 k(m-1) en adelante 2.8 k(m-1) 70 6

7 VEHICULOS MENORES PARA SU APLICACIÓN INMEDIATA CON MOTORES DE DOS TIEMPOS QUE USAN MEZCLA DE GASOLINA-ACEITE COMO COMBUSTIBLE Volumen desplazamiento nominal cc CO % de volumen HC ppm May. de 50 cc CON MOTORES DE CUATRO TIEMPOS QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE Volumen desplazamiento nominal cc CO % de volumen HC ppm May. de 50 cc VEHICULOS USADOS A SER IMPORTADOS Año de aplicación 2001 (2º semestre) 2001 (2º semestre) 2001 (2º semestre) VEHÍCULOS A GASOLINA Año de aplicación C0 % VEHICULOS A DIESEL CLASE DE MOTOR Sin turbo PBV < 3.0 tn. Con turbo PBV < 3.0 tn. Con o sin turbo PBV 3.0 tn. HC (ppm) 2001 (2º semestre) 0, OPACIDAD k(m-1)

8 VEHICULOS NUEVOS IMPORTADOS Para vehículos nuevos a ser importados se adopto la norma europea, EURO II. Soporte técnico: Coordinación y aporte técnico de 13 Instituciones Combustibles de uso actual no permiten la aplicación de una norma mas exigente. Técnicamente es viable la aplicación de esta norma. BENEFICIOS Mejora de la calidad de vida en grupos vulnerables a la contaminación por disminución de las emisiones vehiculares. La supervisión del cumplimiento de LMPs, motivará la implementación de Revisiones Técnicas a nivel nacional. Estimulará la inversión en el mantenimiento preventivo de los vehículos. 8

9 BENEFICIOS Ahorro en divisas por concepto de menor consumo de combustible. La aplicación gradual de los LMPs, logrará aminorar el rechazo social y una mayor disposición a su cumplimiento. Menor deterioro de la infraestructura de la ciudad, por tanto importantes ahorros en su mantenimiento. ESTRATEGIA DE IMPLEMENTACION Gradualidad: a fin de minimizar impactos sociales Homologación de equipos de medición a utilizarse que garanticen eficiencia y seguridad en los controles Difusión: Sensibilizar a la población sobre el tema y otras medidas a implementarse. Fiscalización de la correcta aplicación de la medida Programas de monitoreo de emisiones a nivel nacional Retroalimentación, Revisiones anuales 9

10 NECESIDAD DE COORDINACION Coordinación Interinstitucional permanente en forma especial con aquellas instituciones involucradas que implementen esta medida Finalidad; tener una base de datos reales para analizar la efectividad y reajustar valores en los limites máximos permisibles. IMPACTOS COMPONENTES SALUD ECONOMICO SOCIAL SIN LMPs Incremento de enfermedades respiratorias, cardiovasculares, y afección al sistema nervioso entre otros Mayor gasto en mantenimiento de vehículos Mayor consumo de combustibles Incremento de emisiones por el parque automotor Parque Automotor antiguo Daños a la propiedad pública y privada CON LMPs Reducción de enfermedades causadas por emisiones vehículares Reduce el consumo de combustibles Ahorro en mantenimiento preventivo Reducción de emisiones generadas por los vehículos Mejora del parque automotor Reducción de daños a la propiedad privada y pública de la ciudad Generaci ón de puestos de trabajo directos e indirectos 10

11 VICEMINISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION Dirección General de Medio Ambiente Gracias por su Atención 11

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