American Airlines mejora su posición estratégica

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1 American Airlines mejora su posición estratégica En los últimos meses American Airlines ha tomado lo que ya podía considerarse la red nacional más fuerte de la industria afianzada en los mercados de negocios más grandes e importantes, y con sólida presencia internacional gracias a su alianza con las mejores marcas y su presencia global y la ha mejorado al dar pasos positivos con miras a fortalecer sus lazos en la zona del Pacífico y al otro lado del Atlántico mediante la inmunidad antimonopolio, al mismo tiempo que ha complementado su posición de líder en América Latina. SOLIDEZ DE PIEDRA ANGULAR: Como parte de su reciente progreso internacional, la empresa realizó una jugada estratégica en septiembre de 2009 al redistribuir los vuelos de la red nacional de American Airlines de rutas no rentables a los mercados primarios de la aerolínea, como parte de un esfuerzo por ofrecer más conexiones hacia y desde los principales mercados de negocios y puertas de enlace internacionales de los Estados Unidos: Nueva York, Chicago, Los Angeles, Dallas-Fort Worth y Miami. Estas ciudades constituyen cinco de las diez zonas metropolitanas más grandes del país y conforman lo que la compañía denomina la piedra angular de su red. Además de contar con algunas de las poblaciones más grandes, dichas ciudades son centros empresariales clave y puertas de enlace internacionales importantes que permiten a American Airlines ofrecer mejores conexiones a sus socios de la alianza oneworld y otros, lo que aumenta aún más el alcance global de la aerolínea. En combinación con un denso calendario de vuelos directos a los principales centros de negocios del mundo, como Londres, Madrid, Tokio, Shanghai, Beijing, São Paulo, Buenos Aires y Ciudad de México, está claro que American Airlines es sólida y se sigue consolidando en los mercados más importantes del mundo. La filosofía de American Airlines y de la alianza oneworld hace hincapié en la calidad sobre la cantidad: ser grandes en los lugares pertinentes en distintas partes del mundo. Los acuerdos de operación conjunta entre American Airlines y sus socios al otro lado del Atlántico y del Pacífico son elementos clave en los planes de la aerolínea de ampliar su red y complementan la solidez de sus rutas existentes. A partir del verano de 2010, American Airlines comenzará a mejorar su red y horarios en Nueva York con nuevas rutas y frecuencias. Además, comenzará a utilizar nuevos aparatos CRJ700 con dos clases, en rutas seleccionadas, e invertirá en mejorar sus terminales en los aeropuertos JFK y LaGuardia. Asimismo, American Airlines ha llegado a un acuerdo con JetBlue Airways en virtud del que se ofrecerán a los clientes de JetBlue conexiones con vuelos internacionales de American Airlines, así como nuevas opciones de vuelos nacionales en JetBlue para clientes de American Airlines que parten de Nueva York y Boston. La esencia de la red de American Airlines está en la solidez de sus mercados más importantes, en combinación con el alcance global que tiene la empresa a través de la alianza oneworld, al volar por todo el mundo a las ciudades que más interesan a los viajeros, especialmente a los de alto nivel. A continuación presentamos algunos datos interesantes sobre la red de American Airlines y sus ciudades clave: Datos generales El periódico USA Today clasifica a las ciudades de Dallas-Fort Worth, Chicago, Miami, Nueva York y Los Angeles (las ciudades que constituyen la piedra angular de American Airlines) entre los 20 destinos favoritos para los negocios en América del Norte en Esas cinco ciudades ocupan los primeros cuatro y cinco puestos entre las 10 urbes de mayor población. Nueva York, Los Angeles, Chicago y Dallas- Fort Worth son los cuatro primeros mercados en cuanto a población, y Miami es la puerta de enlace con América Latina. #+!'!+ ' +!"!#$",$-$./ :3;.<=:99:3;>? "$% %$& '$( '$) '$* '$* '$* *$'

2 Página 2 American Airlines posee una red de calidad superior entre las aerolíneas estadounidenses, con servicios sin escala que pudieran ser utilizados por el 52 por ciento del tráfico nacional que viaja sin hacer conexiones en las 10 ciudades principales de Estados Unidos, clasificadas según el tráfico aéreo (nacional e internacional) 1. El competidor que más se acerca a este nivel ofrece servicio al 47 por ciento de los pasajeros que viajan sin hacer conexiones en esas ciudades. Según un artículo del periódico The New York Times publicado en octubre de 2009, Nueva York arrebató a Londres el lugar cimero como el principal centro financiero global del mundo, basado en un estudio realizado por Bloomberg News. En el estudio se clasificó a Nueva York en primer lugar, seguida por Singapur en segundo lugar y luego Londres. Según las clasificaciones del PIB de ciudades globales de PricewaterhouseCoopers, de 2008 a 2025, las ciudades clave que tienen servicio de American Airlines, a saber, Tokio, Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Londres, Ciudad México y São Paulo, están comprendidas entre las 10 ciudades principales del mundo en lo que se refiere a un mayor nivel de Producto Interno Bruto (PIB). Datos sobre las ciudades clave de American Airlines Estados Unidos Mercados que constituyen la piedra angular Chicago Según la organización World Business Chicago, más de 400 grandes empresas tienen su sede en la región de Chicago, y la ciudad cuenta con más de negocios. Chicago, con 9.5 millones de personas, 4.5 millones de empleos y una economía valorada en millones de dólares, constituye el centro financiero de la región del Midwest del país. Según la Cámara de Comercio Chicagoland, la zona de Chicago posee una economía diversificada a nivel mundial, pues cuenta con la sede de 160 empresas, las sedes de 29 empresas incluidas en la lista Fortune 500, así como 12 empresas incluidas en la lista Fortune Global 500 y 10 empresas incluidas en la lista Financial Times Global 500. Según el Banco de la Reserva Federal de Chicago, en 2009 esta ciudad era la sede de empresas. Dallas-Fort Worth Dallas es la sede de 14 de las empresas estadounidenses incluidas en la lista Fortune 500, lo que la clasifica en tercer lugar en esa lista en 2009, después de Nueva York y Houston, respectivamente. En 2009, en la región del metroplex de Dallas-Fort Worth se encontraba la sede de 25 empresas incluidas en la lista Fortune 500. La región de Dallas-Fort Worth ocupa el segundo lugar entre las zonas metropolitanas estadounidenses en lo que se refiere a ingresos generados por empresas incluidas en la lista Fortune 500, según la Cámara Regional de Dallas. Según la Oficina de Estadísticas del Trabajo, Dallas-Fort Worth ocupa el cuarto lugar en los Estados Unidos en cuanto al volumen de su fuerza laboral. La región de Dallas-Fort Worth tiene 2,9 millones de empleados, que trabajan en empresas. Nueva York Nueva York posee el mayor número de empresas incluidas en la lista Fortune 500 en los Estados Unidos, con las sedes de 43 empresas de la lista. Nueva York ocupa el cuarto lugar en la lista de empresas Fortune Global 500, con 18, después de Tokio, París y Beijing, respectivamente. Según el Banco de la Reserva Federal de Chicago, Nueva York era la sede de empresas en Nueva York posee las dos bolsas de valores más grandes del mundo en cuanto a capitalización de mercado: la Bolsa de Valores de Nueva York y El NASDAQ. Es además sede de otras tres bolsas de valores: la American Stock Exchange, la New York Board of Trade y el NYSE Arca. 1 Según datos de horarios correspondientes a marzo de 2009.

3 Página 3 Miami El condado Miami-Dade cuenta con más de 500 corporaciones multinacionales. Debido a su proximidad con América Latina, Miami sirve como sede de principal de operaciones para América Latina de más de empresas multinacionales. Miami tiene la sede de cuatro empresas incluidas en la lista Fortune 500. Miami tiene la sede empresarial de una de las cadenas de comida rápida más grandes del mundo, Burger King Holdings, así como varias de las líneas de crucero más grandes del mundo, como Carnival, Royal Caribbean Cruises y Norwegian Cruise Lines. Los Ángeles Según el Banco de la Reserva Federal de Chicago, Los Ángeles era la sede de empresas en La zona metropolitana de Los Ángeles es la sede de importantes empresas y organizaciones relacionadas con el entretenimiento, como la Academia de las Artes y Ciencias Cinematográficas, DIC Entertainment, Walt Disney, Warner Brothers, Sony Pictures Entertainment, DirecTV, Mattel y DreamWorks. Los Ángeles es sede de seis empresas incluidas en la lista Fortune 500. Internacional Ciudades importantes con servicio de American Airlines, con los socios de oneworld y otros asociados entre paréntesis Londres (British Airways) Más de la mitad de las 100 empresas más cotizadas del Reino Unido y más de 100 de las 500 mayores empresas de Europa tienen su sede en la zona central de Londres. Quince empresas incluidas en la lista Fortune Global 500 tienen su sede en Londres, entre ellas, BP, HSBC Holdings y Barclays. Madrid (Iberia) Se considera que Madrid es el principal centro financiero de la península ibérica debido a su producción económica y las dimensiones de su mercado. En Madrid se encuentran las oficinas principales de la inmensa mayoría de las grandes empresas españolas, así como la sede principal de tres de las 100 empresas más grandes del mundo Telefónica, Repsol-YPF y Banco Santander. Madrid tiene la sede de seis empresas incluidas en la lista Fortune Global 500. Tokio (JAL) Tokio tiene la mayor cantidad de empresas incluidas en la lista Fortune Global 500 en el mundo, pues es la sede empresarial de 51 de ellas, incluidas Toyota Motor y Japan Post Holdings, que ocupan, respectivamente, las posiciones primera y segunda en las clasificaciones de Tokio tiene la sede de grandes nombres de la industria automotriz y electrónica, como Honda Motor, Hitachi, Nissan Motor, Panasonic, Sony, Toshiba, Mitsubishi, Fujitsu y Canon. La Bolsa de Valores de Tokio quedó clasificada como la segunda más importante del mundo según su valor de mercado en Shanghai (China Oriental) Según Bloomberg, en 2009, la economía de Shanghai superó las dimensiones de la economía de Hong Kong por primera vez en por lo menos tres décadas, después que los gastos de estímulo económico ayudaron a China a eludir la crisis global y ser el primer país del mundo en salir de la recesión. Shanghai no poseía bolsa de valores hace apenas 20 años, y ahora, medida en función de la capitalización de mercado, su Bolsa de Valores es más grande que la de Hong Kong. Shanghai es la ciudad más grande del mundo según su población. Shanghai es la sede de cuatro empresas incluidas en la lista Fortune Global 500. São Paulo (GOL) Según el periódico Financial Times, São Paulo se está estableciendo como un destino popular para eventos empresariales en las Américas. Con la llegada a la ciudad del negocio de conferencias, São Paulo va en camino a convertirse en la principal capital de convenciones de las Américas.

4 Página 4 São Paulo es la zona metropolitana más grande de América del Sur. En el estudio anual de 2009 realizado por América Economía Intelligence, se clasifican las 42 mejores ciudades de América Latina para los negocios, teniendo en cuenta el potencial de innovación, la capacidad de generar nuevos negocios, las telecomunicaciones, la seguridad, y la calidad y costo de vida. Por segunda vez, São Paulo es considerado el mejor destino de negocio en América Latina. Buenos Aires (LAN) Buenos Aires es la segunda zona metropolitana más grande de América del Sur, después de São Paulo. El periódico USA Today nombró a Buenos Aires como destino favorito para los viajes de personas de negocio extranjeras en la encuesta de Road Warrior de Ciudad de México (Mexicana) La ciudad de México es la sede de la segunda bolsa de valores más grande de América Latina, la Bolsa de Valores de México. La ciudad es sede de tres empresas incluidas en la lista Fortune Global 500 Pemex, América Móvil y CFE. Datos de la alianza oneworld Alcance de la red de oneworld La alianza oneworld está formada por 11 de las mejores aerolíneas del mundo y 20 transportistas aéreos afiliados. Es la única alianza de su tipo que posee una red verdaderamente global la única alianza integrada por aerolíneas de todos los continentes (excepto la Antártida) y la única integrada por aerolíneas con sede en América del Sur, Australia o el Oriente Medio. Sus miembros son: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, las Líneas Aéreas Húngaras Málev, Mexicana, Qantas y Royal Jordanian. Las aerolíneas que integran la alianza oneworld: Prestan servicio a 700 aeropuertos en más de 130 países Ofrecen casi 550 salones de aeropuerto para los clientes de alto nivel Transportan a más de 330 millones de pasajeros al año Operan casi aviones Generan ingresos anuales por aproximadamente millones de dólares Es la red más fuerte en América Latina, con la participación de American Airlines, Mexicana y LAN, con más de 150 destinos. Tiene la mayor concentración de tráfico de alto nivel en Europa del centro de conexión de British Airways en Londres, el centro financiero de Europa. La más amplia cobertura de Europa desde centros de conexión geográficamente diversos en Londres, Helsinki y Madrid, que prestan servicio en combinación a más de 100 destinos exclusivos. Red complementaria con Cathay Airlines (que tiene un centro de conexión en Hong Kong, un centro financiero global) y Qantas (en combinación con Jetstar, posee la mayor cuota de mercado de todos los transportistas aéreos en el mercado de Japón a Australia/Oceanía en ambos casos con productos que incluyen primera clase. La alianza crecerá con la adición de la aerolínea rusa S7, que se integrará más adelante en el año, y la aerolínea Kingfisher de la India, cuya integración se prevé en En ambos casos se trata de las principales aerolíneas nacionales de sus países respectivos. El servicio sin escala de American Airlines entre Chicago y Beijing comenzará el 26 abril, lo que se añadirá a la ruta de la aerolínea con destino a Shanghai y profundizará su presencia en un mercado decisivo. Las operaciones se beneficiarán de los acuerdos conjuntos transoceánicos American Airlines, British Airways e Iberia junto con otras dos aerolíneas participantes en la alianza oneworld, Finnair y Royal Jordanian presentaron en agosto de 2008 una solicitud de inmunidad antimonopolio ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por su sigla en inglés) para que se les conceda inmunidad antimonopolio global. El acuerdo, que recibió tentativamente la aprobación del DOT en febrero, permitirá que las tres aerolíneas integren sus redes de rutas y muchos de

5 Página 5 sus servicios de viajes en los vuelos entre América del Norte y Europa, lo que estimulará una competencia más sana a ambos lados del Atlántico. También estamos a la espera de recibir la aprobación de la Unión Europea. American Airlines tiene planes de poner en marcha un acuerdo de de operación conjunta transpacífico con su socio de la alianza oneworld, Japan Airlines (JAL). Ambos transportistas aéreos han presentado al DOT una solicitud de inmunidad antimonopolio global para poder beneficiar al público, introducir nueva competencia en el creciente mercado de aviación de Asia y consolidar la relación existente entre American Airlines y Japan Airlines, que representará un apoyo a la reestructuración satisfactoria de esta última aerolínea. Otro ejemplo de los beneficios futuros del mejoramiento de la relación entre American Airlines y JAL es su decisión de servir al aeropuerto de Haneda en Tokio con vuelos a Nueva York y Los Ángeles. ###

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