ÁREA DE NEGOCIO AMÉRICA LATINA Y ESPAÑA. Urbanismo y Movilidad

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1 ÁREA DE NEGOCIO AMÉRICA LATINA Y ESPAÑA Urbanismo y Movilidad

2 Pöyry América Latina y España Pöyry es una empresa de Ingeniería y Consultoría de ámbito internacional comprometida con la Sostenibilidad Balanced Sustainability, que ofrece a sus clientes un producto integrado con soluciones globales para grandes proyectos, siendo líderes en el diseño y la supervisión. Nuestros amplios conocimientos abarcan áreas como los de Energía, Industria, Urbanismo y Movilidad, Agua y Medio Ambiente. Pöyry ejecuta un promedio de proyectos anuales y cuenta con especialistas brindando un servicio global con presencia local en 50 países. Balanced Sustainability es el enfoque holístico y multidimensional de la sosteni bilidad que Pöyry aplica en todos sus proyectos. Buscamos el equilibrio entre los aspectos económicos, medioambientales y sociales, en función de la naturaleza de cada proyecto y del lugar del mundo en el que estemos trabajando. El monto de ventas anuales de Pöyry alcanzó en 2009 más de 670 millones de Euros. Pöyry cotiza en el NASDAQ OMX de Helsinki desde ÁREAS CENTRALES Energía: Energía hidráulica Energía renovable Energía térmica Petróleo y gas Energía nuclear Transmisión y distribución Industria: Pulpa y papel Químicos Bio-refinería Urbanismo y Movilidad: Planeamiento urbano Planificación de transporte Inspección de obras Gerencia de proyectos Sistemas ferroviarios Sistemas viales Transporte público urbano Túneles Puentes Aeropuertos y puertos Gerencia de construcción Desarrollo inmobiliario Diseño de edificaciones Ventilación y Seguridad Agua y Medio Ambiente: Suministro de agua y salubridad Gerencia de recursos acuíferos Geo-ciencia Servicios ambientales Asesoramiento ambiental Urbanismo y Movilidad Industria Gerencia de Consultoría Agua y Ambiente Energía 2

3 PRODUCTOS URBANISMO Y MOVILIDAD: Sistemas ferroviarios: Ferrocarriles de pasajeros y de carga, convencionales y de alta velocidad. Transporte público urbano: Autobuses, trenes livianos, sistemas suspendidos, sistemas integrados de transporte urbano, subterráneos y metros, ferrocarriles metropolitanos. Túneles y otras estructuras subterráneas: Ferroviarios, para transporte masivo, para agua potable o residual, conductos verticales y oblicuos, cavernas y reservorios, almacenamiento y depósitos subterráneos. Puentes: Colgantes, suspendidos, cantilever, pretensados, prefabricados. Sistemas viales: Autopistas, rutas y distribuidores, carreteras urbanas. Planificación del transporte y desarrollo urbano: Estrategias de desarrollo urbano, planes maestros, planificación de infraestructura, planificación de transporte urbano, medio ambiente urbano y saneamiento urbano. Aeropuertos y puertos: Pistas de aterrizaje y plataformas, terminales de pasajeros, edificios de operación y para cargas, talleres de mantenimiento, planificación de transporte, infraestructura. Hoteles y Lugares de Esparcimiento: Hoteles, spas, parques acuáticos, centros de entretenimiento, campos multipropósitos, centros de convenciones, restaurantes, bares. Centros Comerciales: Centros de compras, almacenes, instalaciones de usos múltiples (integración hotel + shopping). Deportes y Entretenimiento: Campos multipropósito, estadios, facilidades de usos múltiples. Oficinas y Espacios de Trabajo: Oficinas comerciales y centros de negocios. Hospitales: Múltiples servicios. Industrias y Centros Logísticos: Plantas manufactureras, plantas de tratamiento de líquidos, cloacales, centrales eléctricas, laboratorios, centros de logística, centros de investigación y desarrollo. Telecomunicaciones. URBANISMO Y MOVILIDAD ÁREA DE NEGOCIO AMÉRICA LATINA Y ESPAÑA El Área de Negocio de Urbanismo y Movilidad de América Latina y España comenzó a operar en 1997 en las ciudades Valencia Venezuela y Buenos Aires Argentina a través de Electrowatt Engineering A.G de Suiza (EWE). Dos años más tarde fue integrada al Pöyry Group. Hoy cuenta con oficinas en Argentina, Brasil, Colombia, España, México, Panamá, Perú y Venezuela. El crecimiento ha sido rápido y exitoso con 200 empleados directos y el Gerenciamiento de hasta 40 contratos anuales en América Latina y España. Gran parte del éxito de esta operación se ha basado en el trabajo global entre los diferentes expertos que conforman nuestra Área de Negocio, permitiéndonos combinar el mejor know how internacional en los Sistemas de Transporte con la experiencia y conocimiento local. SERVICIOS Nuestros equipos multidisciplinarios ofrecen en el área de Movilidad servicios de consultoría para todas las fases de un proyecto: Planes maestros Estudios de factibilidad Diseño e ingeniería Asistencia técnica durante la puesta en marcha y la operación Asesoramiento financiero y legal Relaciones con inversionistas o patrocinadores Desarrollo de recursos humanos y tecnología de la información. Dentro del área de Urbanismo, Pöyry presta servicios de diseño, gerencia del proyecto y construcción y servicios de consultoría. Pöyry es un grupo de ingeniería y consultoría con orientación tecnológica, independiente de cualquier proveedor, contratista u otro tipo de organización. 3

4 Pöyry Argentina Principales Referencias Renovación Total de Vías Ferrocarril Belgrano Cargas. Argentina. Cliente: ADIF (Administración de Infraestructuras Ferroviarias) Proyecto: Revisión de Proyecto Ejecutivo e Inspección de las obras de Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril Belgrano Cargas: Tramo 1 Ramal C12 desde el km 1.332,500 al km 1.373,000 en la Provincia de Santiago del Estero. Tramo 2 Ramal C12 desde el km 1.373,000 al km 1.411,000 en la Provincia de Chaco. Revisión integral del Proyecto Ejecutivo. Inspección de la ejecución de Obra. Velar por el cumplimiento de las normativas en materia ambiental. Período de ejecución: Puente sobre el Riachuelo. Buenos Aires. Argentina. Cliente: (AUSA) Autopistas Urbanas S.A. Proyecto: Consultoría para la elaboración del anteproyecto de una vinculación vial sobre el Riachuelo entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Partido de Avellaneda. Elaboración del anteproyecto. Redacción de los términos de referencia y pliegos para el proyecto ejecutivo y construcción de las obras. Asistencia técnica al cliente en el proceso licitatorio y de contratación de las obras. Evaluación técnica del proyecto ejecutivo. Inspección de las obras. Período de ejecución: Proyecto Ferroviario Choele-Choel/San Antonio Este. Argentina. Cliente: Secretaría de Transporte-Unidad Ejecutora del Préstamo CAF Proyecto: Estudio de la prefactibilidad, factibilidad del anteproyecto y edición del proyecto ferroviario Choele-Choel/San Antonio Este en la provincia de Río Negro. Consultoría para desarrollar los estudios necesarios para la viabilidad técnica, económica y ambiental. Diseños de ingeniería conceptual para el anteproyecto ejecutivo. Edición y elaboración del resumen ejecutivo para licitar las obras. Período de ejecución: Paso bajo nivel ferroviario en Tigre, Buenos Aires. Argentina. Cliente: PTUBA (Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires). Secretaría de Transporte de la Nación. Proyecto: Supervisión de la construcción de un paso bajo vías del ferrocarril ex Línea Mitre (Concesión TBA -Trenes de Buenos Aires-) en la intersección con la calle Henry Ford en el Municipio de Tigre. Revisión del proyecto. Supervisión de la construcción. Período de ejecución:

5 LA PROPUESTA PARA EL PUENTE SOBRE EL RIACHUELO en Buenos Aires busca resolver la vinculación vial entre la Av. Patricios (ciudad de Buenos Aires) y la Av. Roca (Partido de Avellaneda), evitando la necesidad de expropiaciones mediante una alternativa que optimice la calidad del espacio público y las condiciones de circulación de vehículos de gran porte, peatonal y de bicicletas, convirtiéndose en un referente cultural, y en un atractivo turístico. Subterráneos de Buenos Aires, Argentina. Cliente: PTUBA (Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires). Secretaría de Transporte de la Nación. Proyecto: Modernización de la línea A del Subterráneo de Buenos Aires. Supervisión de obras civiles y de suministros e instalaciones de equipos. Renovación total de vías y aparatos de vía, obras civiles, instalaciones eléctricas, señalamiento y radiocomunicaciones. Inspección y supervisión del diseño, de la fabricación, del montaje y de la puesta en marcha. Coordinación de las interfaces. Garantía de calidad. Administración de contratos y asistencia legal. Periodo de ejecución: Estudio de Conectividad Argentina-Chile. Cliente: BID (Banco Interamericano de Desarrollo) / IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana). Proyecto: Estudio sobre las condiciones de operación del transporte internacional que utiliza los pasos fronterizos entre la Argentina y Chile. Estudios de demanda. Modelación de redes de transporte. Estudios económicos. Evaluación de impacto socio-ambiental. Período de ejecución:

6 Pöyry Infra S.A. opera en Buenos Aires desde hace más de 10 años, alcanzando hoy sus servicios a la Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia. Transporte Masivo, Ciudad de Córdoba. Argentina. Cliente: PTUBA (Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires). Secretaría de Transporte de la Nación. Proyecto: Estudio integral de transporte masivo y rápido en el corredor de la línea A de trolebús y la factibilidad técnica y económica para el desarrollo y vinculación de los centros de integración de Villa Libertador y Mitre. Ciudad de Córdoba, Argentina. Elaborar el diagnóstico del actual sistema de transporte de la Ciudad y su modelización. Realizar y procesar encuestas de Hogares (O-D). Estudio de factibilidad de la extensión de la línea A de trolebús. Estudio de la implantación de un Centro de Integración en terrenos colindantes al CPC (Centro de participación comunal) Villa Libertador. Estudio de la implantación de un Centro de Integración en los predios de la estación Mitre. Período de ejecución: Tren de Alta Prestación Buenos Aires- Mendoza (TAP). Argentina. Cliente: Corporación América S.A., Helport S.A., Cometrans S.A. y Lesko S.A. Proyecto: Elaboración del Anteproyecto y de la Oferta Técnica, para el Tren de Alta Prestación Buenos Aires-Mendoza. Elaboración del anteproyecto y de la Oferta técnica. Ingeniería conceptual. Infraestructura de vías. Obra civil. Sistema de señalamiento y comunicaciones. Material rodante. Simulación de operación integral de servicio. Período de ejecución:

7 EL CENTRO DE INTEGRACIÓN MITRE aportará soluciones al tan complejo nodo de transporte y le aportará a la ciudad un importante espacio público urbano que a su vez es contributivo de mitigar el impacto ambiental de estas infraestructuras incorporando nuevas superficies verdes parquizadas a la ciudad. Metro de Santiago, Extensión Líneas 1 y 5. Chile. Cliente: Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A. de Santiago de Chile. Proyecto: Asesoría especializada para la selección de material rodante para la ampliación de las Líneas 1 y 5 del Metro de Santiago. Revisión crítica de las bases técnicas y administrativas. Proceso del llamado a Licitación. Elaboración del manual de evaluación técnica. Evaluación y análisis comparativo de las ofertas. Verificación del diseño estructural. Elaboración y presentación del informe final de adjudicación. Período de ejecución: Metro de Santiago, Extensión Líneas 1 y 5. Chile. Cliente: Empresas de Transporte de Pasajeros Metro S.A. de Santiago de Chile. Proyecto: Asesoría especializada para el proceso de selección del contratista de los Sistemas de Vías para las extensiones 1 y 5 Metro de Santiago. Revisión de bases de licitación, incluyendo recomendaciones al mandante sobre la emisión de aclaraciones y redacción de las respuestas a consultas del proceso licitatorio. Elaboración del manual de evaluación técnica. Análisis de las propuestas técnicas recibidas en la licitación. Análisis de la información técnica y comercial sobre los proponentes y los proveedores y/o subcontratistas propuestos por ellos. Visitas técnicas a fábricas en el extranjero. Elaboración de informes de calificación. Apoyo en la selección del proponente. Período de ejecución: Tren Ligero de Quito Traq. Ecuador. Cliente: EMDUQ (Empresa de Desarrollo Urbano del Distrito Metropolitano de Quito). Proyecto: Estudio de factibilidad y coordinación general de las actividades técnicas para el desarrollo de un sistema de transporte público urbano, masivo y ferroviario para la Ciudad de Quito. Diseño conceptual para un sistema de transporte masivo urbano con las características de: Capacidad: pasajeros/día, longitud de la línea: 27 kilómetros, estaciones: 21, Velocidad máxima Trenes: 80 km/h. Estudio de demanda de transporte. Alternativas para sortear el Centro histórico. Ubicación de estaciones. Confinamiento del derecho de vía. Ofertas de servicios. Características del sistema y requerimientos básicos. Asesoramiento a las autoridades y equipos técnicos del EMDUQ. Período de ejecución:

8 Pöyry Brasil Principales Referencias Monitoreo e inspección de la modernización del material rodante de las líneas 1 y 3. Metro de San Pablo. Brasil. Cliente: Companhia do Metropolitano de São Paulo Metro-SP. Proyecto: Monitoreo e inspección del material rodante, Líneas 1 y 3. Cumplimiento de los plazos y estándares de calidad requeridos por las actividades de modernización de los trenes, comprendiendo: Seguimiento de las actividades inherentes a la modernización de los trenes en las fases de preparación y montaje estructural del coche, sus sistemas y componentes, y de las pruebas de recepción. Verificación y evaluación de los procesos de fabricación, métodos de montaje y sistemas de control de calidad. Control y ensayos de los sistemas, subsistemas y componentes. Diligenciamiento de fabricación, análisis de tendencia e identificación de puntos críticos. Seguimiento de las pruebas estáticas. Período de ejecución: Metro de San Pablo: inspección de las líneas 1,2,3 y 5. Brasil. Cliente: Companhia do Metropolitano de São Paulo Metro-SP Proyecto: Prestación de servicios de inspección, control y ajuste tanto en la instalaciones civiles y en sistemas y equipos, abarcando las pruebas de aceptación en el campo, en lo relativo a las disposiciones civil, eléctrica, mecánica y electrónica en las instalaciones y la ampliación de la Línea 1, Línea 2 (azul), línea 3 (verde y la expansión), línea 5 (roja y púrpura) del Metro de San Pablo. Ingeniería, inspección y vigilancia de los ajustes y los sistemas civiles de las instalaciones de Metro-SP en: Inspección de los servicios y materiales. Pruebas de aceptación de estos servicios, sistemas, equipos y materiales. Auditoria y presentación de informes de los procesos técnicos. Desarrollo de estudios ligados a los servicios de adecuaciones de instalaciones y sistemas civiles. Seguimiento y conducción técnica de servicios de adecuaciones. Planificación de servicios, obras de reforma y adaptación de estructuras, instalaciones, en las varias modalidades (civil, eléctrica, mecánica y electrónica). Elaboración de documentos técnicos relativos a la inspección, pruebas y seguimiento de servicios. Período de ejecución: Trenes Metropolitanos PMOC Metro San Pablo Línea 4, Fase 1. Brasil. Cliente: Companhia do Metropolitano de São Paulo Metro-SP. Proyecto: Implementación de la línea 4 del Metro de San Pablo. Consultoría a la gestión del proyecto, asistencia técnica y financiera, proporcionando herramientas para el control de calidad, coste y programación. Soporte técnico y gerencia del proyecto. Asesoramiento en todos los aspectos para la administración del proyecto. Período de ejecución: (etapa I) (etapa II estimado) 8

9 DESDE 1974 EL GRUPO PÖYRY ESTÁ PRESENTE EN BRASIL en el área de Energía, Industria forestal, Agua y Medio Ambiente. A partir de 1969 la subsidiaria comienza operar en el área de Transporte con los proyectos de Metro de San Pablo y Metro de Río de Janeiro. Pöyry tiene una amplia experiencia en proyectos de túneles alrededor del mundo siendo estos utilizados como túneles ferroviarios y de metro, túneles para autopistas y carreteras, túneles para agua y aguas residuales así como lumbreras verticales e inclinadas, cavernas y bóvedas. Línea C (9 Esmeralda) de la CPTM: Supervisión de la modernización de sistemas ferroviarios. Brasil. Cliente: CPTM (Compañía Paulista de Trens Metropolitanos). Proyecto: Supervisón, inspección, control y apoyo técnico al suministro e implantación de la señalización, telecomunicaciones y del suministro de energía para la línea C (9-Esmeralda). Supervisión de la implantación de la red aérea: Supervisión del proyecto, suministro e implantación de la red aérea autotensionada entre el tramo Osasco y Jurubatuba de la línea C (9-Esmeralda) de CPTM. Supervisión del sistema de telecomunicación: supervisión del proyecto, suministro e implantación de la duplicación del subsistema de fibra óptica con redundancia por radio digital. Supervisión de la implantación del señalizado: Supervisión del proyecto, suministro e implantación del señalizado transversal en Presidente Altino, incluyendo la supervisión del proyecto y suministro de todos los materiales, equipos y sistemas de vía permanente y señalización. Período de ejecución:

10 Pöyry Transporte Brasil gerencia el Centro de Competencia en túneles para Latinoamérica y España. Estudio de transporte para la ciudad de Manaus FIFA Brasil. Cliente: Secretaría de Estado de Planificación y Desarrollo Económico. Proyecto: Estudio de Transporte para la ciudad de Manaus- FIFA Análisis de la demanda del transporte público, identificación de las referencias macros. Definición del sistema de transporte más conveniente. Diseño básico de elementos (routing, terminales, características de los corredores, fases de introducción, etc.). Paradas principales e intermedias y sus características. Frecuencia de servicios. Integración de las redes. Especificaciones preliminares del material rodante. Período de ejecución: 2008 Túnel del II Centenario / La Línea Colombia, Calarcá Cajamarca. Colombia. Cliente: Consorcio Conlínea. Proyecto: Construcción del Túnel del II Centenario / La Línea y la Segunda Carretera de Cajamarca a Calarcá, incluidas las obras de conexión. Parte integral de la vía Bogotá - Buenaventura en la Ruta 40 Sección 03 de la red nacional de carreteras. Consultoría especializada para la confección de los documentos para la licitación, incluyendo la definición de: Método de construcción. Concepto estructural. Concepto de drenaje. Logística general. Concepto del sistema de ventilación. Concepto del sistema de seguridad y de control de tráfico. Concepto del sistema. de suministro de energía. Período de ejecución:

11 PÖYRY posee internacionalmente selectos antecedentes referidos a Sistemas de Trenes de Alta Velocidad, resaltándose su participación como parte integrante de consorcios consultores en proyectos de envergadura como la construcción de la línea de Alta Velocidad en Taiwán (Taipei Kaohsiung, 346 km), el Túnel Base Gotardo (Suiza, 57 km) y diversos trabajos en las líneas de Alemania. Expansión de la Línea 1 y conexión con Línea 2 Metro Río, Brasil Revisión del proyecto. Brasil. Cliente: Opportrans (Concesionaria privada). Proyecto: expansión de la línea 1 del metro de Río. Creación de una conexión con la línea 2. Auditoría del proyecto preliminar, incluyendo la evaluación de las propuestas técnicas, los precios del presupuesto, el cronograma, los riesgos (proyecto, técnicos y financieros) y las contingencias. Período de ejecución: 2007 Túnel de Marao Amarante, Portugal. Cliente: Viaponte S.A. Proyecto: Proyecto para licitación del Túnel vial. Análisis geotécnico, geométrico y estructural. Metodología de la construcción. Sistemas de ventilación, iluminación, energía eléctrica y seguridad. Señalización y control de tráfico. Plan de administración de riesgos. Manuales de operación y mantenimiento. Control de costo. Período de ejecución: 2007 Tren de Alta velocidad Lisboa Porto. Portugal. Cliente: Consorcio VIAPONTE / CENOR RAVE (Red Ferroviária de Alta Velcidad AS). Proyecto: Estudios, proyecto y revisión del proyecto de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa y Porto, Lote C1 del Troço Alenquer (Ota) a Pombal, para una velocidad de proyecto de 300 a 350 Km/h. Proyecto de electrificación para el lote C1 del Tren de Alta Velocidad, incluyendo: Estudio de viabilidad y proyecto para los subsistemas de catenaria y de alimentación eléctrica. Proyecto preliminar. Revisión del proyecto final. Prestación de consultoría y apoyo técnico para el lote C1 del Tren de Alta Velocidad en las siguientes especialidades: Proyecto de la vía permanente. Túneles. Puentes y viaductos. Material rodante. Asistencia y coordinación general de todos los servicios relacionados con el transporte ferroviario de alta velocidad. Período de ejecución: Línea 1, Metro de San Pablo. Brasil. Cliente: Metro de São Paulo. Proyecto: Línea 1 Norte Sur, Metro de São Paulo Proyecto y supervisión de la construcción. Planificación del proyecto. Proyecto ejecutivo. Proyecto de ventilación. Documentos para la licitación. Servicios técnicos especializados. Supervisión de la construcción. Período de ejecución:

12 Pöyry Colombia Principales Referencias Supervisión del diseño y de la construcción del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima. Línea 1. Perú. Cliente: Autoridad autónoma del Tren Eléctrico (AATE). Proyecto: Supervisión del expediente técnico y ejecución de las obras civiles y electromecánicas del proyecto Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao. Línea 1 tramo Villa El Salvador Av. Grau. Perú. Supervisión y control del desarrollo del Proyecto Ejecutivo de Ingeniería Civil y Electromecánica así como la construcción de las obras civiles y de la fabricación, instalación y montaje, pruebas y puesta en marcha del equipamiento electromecánico de la Línea 1. Revisión, verificación, control del avance, calidad de diseños,cumplimiento de normas de diseño que elaborará el Contratista. Supervisión para las obras civiles referidas al viaducto, estaciones, y obras varias como edificios del Patio Taller y mejoras a la infraestructura existente; así como para las obras electromecánicas que refiere a la fabricación, suministro, montaje, pruebas y puesta en marcha de los sistemas electromecánicos. Período de ejecución: Obras y actividades para la recuperación de la malla vial arterial, intermedia y local de Bogotá. Colombia. Cliente: Instituto de Desarrollo Urbano. Proyecto: Obras y actividades para la recuperación de la malla vial arterial, intermedia y local del distrito N 6 Fontibón- Engativá, Bogotá. Revisión del diseño. Supervisión ambiental. Control de calidad. Control y mejoras de la construcción y operaciones. Seguimiento de avances e informes. Administración del contrato. Recomendaciones legales. Control de costos. Aprobación final de la construcción. Período de ejecución: Ampliación y operación de la vía concesionada Fontibón Facatativá Los Alpes. Colombia. Cliente: Instituto Nacional de Concesiones. Proyecto: Obras de ampliación y operación de la vía concesionada Facatativa- Fontibón-Los Alpes contrato de concesión No Control financiero. Auditoría de recaudo. Supervisión ambiental. Control de calidad. Control y mejoras de la construcción y operaciones. Seguimiento de avances e informes. Administración del contrato. Recomendaciones legales. Control de costos. Período de ejecución: TransMilenio Sistema de Transporte Rápido de Buses, Carrera 10. Bogotá, Colombia. Cliente: Instituto de Desarrollo Urbano, IDU-TransMilenio S.A Proyecto: Adecuación de la calle 10ª al Sistema de Buses Rápidos Transmilenio. Revisión del diseño. Supervisión ambiental y social. Recomendaciones legales. Control de calidad. Control de costos. Coordinación de interfases. Administración del contrato. Aprobación final de la construcción y trabajo de mejoras. Período de ejecución: TransMilenio Sistema de Transporte Rápido de Buses. Troncal NQS. Bogotá, Colombia. Cliente: Instituto de Desarrollo Urbano, IDU- TransMilenio S.A. Proyecto: Mejoras a la línea troncal Norte Quito Sur del sistema de transporte rápido de buses TransMilenio. Revisión del diseño. Supervisión ambiental. Control de calidad. Control y mejoras de la construcción y operaciones. Coordinación de interfases. Seguimiento de avances e informes. Administración del contrato. Recomendaciones legales. Control de costos. Aprobación final de la construcción de la red de buses y trabajos de mejoras. Período de ejecución:

13 EL CENTRO DE COMPETENCIAS de los sistemas viales para Latinoamérica y España se gerencia desde la ciudad de Bogotá, su fín es atender la demanda y ofrecer todos los servicios de diseño, ingeniería, interventoría y asistencia técnica. MetroCable, Medellín. Colombia. Cliente: Metro de Medellín. Colombia. Proyecto: Sistema de Transporte Teleférico, Línea de 2 km y 4 estaciones. Gerencia y supervisión en la implantación, construcción, fabricación, ensamble y operación. Supervisión de obras de diseño. Interventoría y supervisión de obras civiles y mecánicas. Supervisión ambiental y de la arquitectura de los paisajes en estaciones y torres. Negociación de contrato. Coordinación de interfases. Implantación y supervisión de sistema de calidad. Seguimiento e informe de avance. Control de costo. Período de ejecución: Metro de Medellín MRT. Colombia. Cliente: Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra (ETMVA), Medellín. Colombia. Proyecto: Puesta en marcha del Tren Metropolitano para el Valle de Aburrá. Evaluación de 11 propuestas. Asesoría durante la gestión del contrato. Revisión y aprobación de los planos de diseño y construcción. Elaboración, realización y supervisión del sistema de control de calidad para fabricación y puesta en marcha. Supervisión de fabricación, construcción y puesta en marcha. Participación en la capacitación, programas de operación y de mantenimiento. Período de ejecución:

14 Pöyry España Principales Referencias Remodelación del sistema ferroviario de mercancías en el área de Madrid. España. Cliente: Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento. Proyecto: Remodelación del sistema de transporte ferroviario de mercancías en el área Metropolitana de Madrid. Estudio Informativo. Análisis de demanda. Estudio de mercado. Caracterización de la oferta. Diagnóstico situación actual. Localización y contenido funcional Alternativas de actuación. Modelo de futuro. Diseño terminal intermodal. Disposición. Conexiones exteriores. Propuesta para instalaciones actuales, Continuidad /Sustitución. Periodo de ejecución: 2010 Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. España. Cliente: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF. Proyecto: Proyecto de plataforma de la línea de Alta Velocidad Madrid Extremadura. Tramo: Cáceres Talayuela. Subtramo: Talayuela Navalmoral de la Mata. Proyecto básico. Proyecto constructivo. Periodo de ejecución: Línea de Alta velocidad del nuevo acceso ferroviario a Orense. España. Cliente: Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento Proyecto: Estudio informativo nuevo acceso ferroviario en alta velocidad a Orense. Estudio informativo. Periodo de ejecución: Línea de Alta Velocidad de Palencia-León. España. Cliente: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF. Proyecto: Proyecto de plataforma del corredor Norte Noroeste de Alta velocidad. Tramo: Palencia León. Subtramo: Valle del Retortillo Pozo de Urama. Proyecto básico. Proyecto constructivo. Periodo de ejecución: Análisis de las infraestructuras ferroviarias y de la competitividad del transporte por ferrocarril. Puerto de la Bahía de Algeciras. España. Cliente: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA). Proyecto: Análisis de la infraestructura ferroviaria. Comparativa de su competitividad respecto a otros puertos. Convenio APBA ADIF y condiciones de explotación en la red ferroportuaria. Análisis funcional de la infraestructura ferroviaria disponible. Accesos. Nuevas actuaciones. Implantación y funcionalidad. Nuevas condiciones de transporte. Capacidad. Identificación del programa de obras y evolución de las condiciones funcionales y operativas. Redacción del Convenio de colaboración APBA ADIF. Normativa de explotación interior. Periodo de ejecución: Plan estratégico de las terminales de mercancías de España. Cliente: Administrador de Infraestructura Ferroviaria ADIF. Proyecto: Redacción del plan estratégico de las terminales de mercancías en España. Análisis y diagnóstico de la situación actual. Benchmarking de terminales. Mercado. La visión de los usuarios. Misión y objetivos del plan Clasificación y desarrollo de las terminales. Mapa de terminales a futuro. Modelos de gestión. Caracterización del negocio. Plan de Acción estratégico para la gestión. Plan de Acción Estratégico para la implantación. Periodo de ejecución: 2007 Línea de Alta Velocidad, nuevo acceso a Levante: Madrid Castilla La Mancha Comunidad Valenciana Región de Murcia. España. Cliente: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF. Proyecto: Proyecto de plataforma del nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad a Levante: Madrid Castilla la Mancha Comunidad Valenciana Región de Murcia. Tramo: Aspe Elche. 14

15 PÖYRY ADQUIRIÓ LA EMPRESA ETT-PROYECTOS (Equipo de Técnicos en Transporte y Territorio Proyectos, S.L.) a partir del 1 de Octubre de 2008, grupo consultor independiente de ingeniería. Interesa destacar que ETT-Proyectos mantiene la dirección y equipos de trabajo que han venido actuando hasta la fecha, así como la filosofía de relación y proximidad con los clientes habituales, que seguirán conformando la base de la actividad de la empresa. Proyecto básico Aspe Elche. Proyecto constructivo: Aspe El Carrús. Proyecto constructivo: El Carrús Elche. Periodo de ejecución: 2007 Estudio de viabilidad de la terminal de Mouguerre. Francia. Implantación del Ferroutage (Nuevo Modo de transporte intermodal). Francia y España. Cliente: Plataforma Logística Aquitaine (Francia) Euskadi (España). Proyecto: Análisis de viabilidad de la terminal de Mouguerre. Desarrollo del ferroutage e incidencia de la disponibilidad de nuevas terminales. Análisis funcional de la actividad. Estudio de mercado. Identificación variables más sensibles. Variables más sensibles. Caracterización de la actividad. Atributos y condiciones de operación. Dimensionamiento de necesidades. Incidencia comercial de la puesta en carga de otras terminales. Itinerario objetivo Vitoria-Lille 1ª fase Mouguerre-París. Análisis de negocio. Análisis crítico de la terminal y su explotación. Periodo de ejecución: 2007 Línea de Alta Velocidad Palencia-Santander. Tramo: Palencia Alar del Rey. España. Cliente: Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento. Proyecto: Proyecto de Línea de Alta Velocidad Palencia Santander. Tramo: Palencia Alar del Rey. Subtramo IV: Villaprovedo Alar del Rey. Proyecto básico. Proyecto constructivo. Periodo de ejecución:

16 Proyecto constructivo de línea ferroviaria y desdoblamiento de calzada para el acceso terrestre a la ampliación de Escombreras. España. Cliente: Autoridad Portuaria de Cartagena. Proyecto: Proyecto constructivo línea ferroviaria y desdoblamiento de calzada para el acceso terrestre a la ampliación del Puerto de Cartagena en Escombreras. Proyecto y diseño funcional de cada una de las terminales e instalaciones a proyectar y optimización de las relaciones internas. Proyecto Constructivo. Periodo de ejecución: 2005 Proyecto constructivo de la nueva estación intermodal de Vara de Quart y un nuevo centro de tratamiento técnico en Buñol para la línea C-3 de cercanías de Valencia. España. Cliente: Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento. Proyecto: Proyecto constructivo de la nueva estación intermodal de Vara de Quart y un nuevo centro de tratamiento técnico en Buñol para la Red de Cercanías de Valencia. Proyecto y diseño funcional de cada una de las terminales e instalaciones a proyectar y optimización de las relaciones internas. Compatibilidad y accesibilidad a las instalaciones de las circulaciones actuales en ancho ibérico y de las futuras circulaciones de alta velocidad en ancho internacional. Proyecto constructivo. Periodo de ejecución: Plataforma logística intermodal en Salvaterra/As Neves. España. Cliente: Autoridad Portuaria de Vigo. Proyecto: Diseño Funcional y Proyecto Constructivo de las terminales ferroviarias (intermodal, automóviles, mercancía) en la plataforma logística de Salvaterra /As Neves. Análisis funcional de la actividad. Estudio de demanda y dimensionamiento de necesidades. Diseño funcional de cada una de las terminales consideradas y optimización de las relaciones internas. Análisis de accesibilidad. Estudio de conexiones ferroviarias. Proyecto constructivo. Periodo de ejecución: Centro intermodal de mercancías Córdoba. España. Cliente: Junta de Andalucía. Proyecto: Análisis de viabilidad Técnica y Económico-Financiera de un Centro de Transporte Intermodal de Mercancías en Córdoba (España). Estudio de localización. Análisis funcional de la actividad. Estudio de demanda y dimensionamiento de necesidades. Caracterización física. Estudio de conexiones exteriores. Análisis de accesibilidad. Diseño funcional de cada una de las instalaciones consideradas y optimización de las relaciones internas. Adecuación del planeamiento. Análisis económico-financiero. Anteproyecto. Periodo de ejecución:

17 PÖYRY-ESPAÑA OFRECE LOS SERVICIOS EN: MERCANCÍAS Y LOGÍSTICA en los componentes de Planificación Estratégica, Áreas Intermodales y Plataformas Logísticas y Transporte de Mercancías FERROCARRIL EN ALTA VELOCIDAD Y REDES CONVENCIONALES en la redacción concreta de anteproyectos y proyectos constructivos, estudios informativos, estudios funcionales y redes arteriales ferroviarias. PUERTOS en la orientación de logística portuaria de mercancía y al estudio de accesibilidad terrestres. METROS Y METRO LIGERO en el desarrollo de planificación, estudios informativos y proyectos. RED VIARIA Y URBANIZACIÓN en los servicios de Planificación y Proyectos Constructivos de redes viarias en ámbitos urbanos e interurbanos. Redacción de Anteproyectos y Proyectos de Urbanización relacionados con Plataformas Logísticas (Zonas de Actividad Logística, Centros de Transporte de Mercancías, Áreas de Mercancías...), Rehabilitación y/o construcción de Polígonos Industriales. MEDIO AMBIENTE en la realización de estudios de impacto ambiental fundamentalmente ligados a la realización de proyectos y estudios de infraestructura de transporte. 17

18 Pöyry México Principales Referencias 18 Construcción del Túnel Emisor Oriente. México. Cliente: Comisión Nacional del Agua Proyecto: Servicios de Asistencia Tecnológica Especializada para los Sistemas de Excavación que sirvan para la construcción del Túnel Emisor Oriente. La inducción, evaluación y control de la planeación y programación con relación a los Sistemas mecanizados de excavación del Túnel. Identificar, gestionar y responder. a los riesgos relacionados con la construcción, a través de los sistemas de excavación del Túnel Emisor Oriente. Diagnosticar y dictaminar en tiempo real y en forma permanente la gestión de los rendimientos de los sistemas de excavación, durante la excavación del Túnel Emisor Oriente. Desarrollar el plan de gestión de la comunicación de la información. Periodo de ejecución: Libramiento Ferroviario de Querétaro. México. Cliente: Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas de Querétaro. Proyecto: Estudio de libramiento ferroviario (estudio de prefactibilidad). Recopilación, análisis y diagnóstico de la información correspondiente. Propuesta del diseño conceptual y sus alternativas de solución. Periodo de ejecución: 2010 Sistema Metro de Panamá. Panamá. Clientes: Corporación Andina de Fomento. Banco Interamericano de Desarrollo. Beneficiario: Secretaría del Metro de Panamá. Proyecto: Asesor Integrador del Proyecto Sistema Metro de Panamá. Diseño conceptual de la primera línea de Metro. Elaboración de los pliegos de licitación y especificaciones técnicas. Asesoramiento en los proceso de licitación. Período de ejecución: Construcción del libramiento ferroviario de Celaya, Guanajuato. México. Cliente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal. Proyecto: Gerencia de proyecto para la planeación, organización y coordinación del proyecto de construcción del libramiento ferroviario de Celaya, Guanajuato, en todas sus fases. México. Gerencia de Proyecto. Estudios y autorizaciones ambientales. Coordinación y seguimiento de estudios, liberación del DV, gestiones ambientales. Preparación de los procesos de licitación para la construcción. Coordinación de proyecto. Comunicación, control y seguimiento de proyecto. Análisis de demanda de transporte. Estudio de factibilidad de proyecto. Análisis técnico y financiero del proyecto. Periodo de ejecución: Túnel Fundición Las Américas, Aguascalientes. México. Cliente: Gobierno del Estado de Aguascalientes. AGS, México. Proyecto: Asesoría y estudio preliminar de factibilidad para el túnel fundición Las Américas Aguascalientes. Estudios preliminares de instalación y equipo. Elementos y estudios estructurales. estudio inicial logístico, geológico, hidrogeológico y geotécnico. Metodología constructiva. Diseño geométrico y logístico. Sistema de ventilación, Iluminación, señalización y control de tráfico. Período de ejecución: 2008 Ferrocarril Suburbano 3 de la Zona Metropolitana del Valle de México tramo Chalco La Paz. México. Cliente: Secretaría de Comunicaciones y Transporte del Estado de México. Proyecto: Estudio complementario de factibilidad técnico-financiero del sistema 3 del ferrocarril suburbano de la zona Metropolitana del valle de México en su tramo Chalco-LaPaz. Estudio de demanda. Anteproyecto conceptual de vía. Ubicación de estaciones. Reestructuración de sistemas de transporte público y anteproyecto de obras viales. Estudio técnico financiero. Período de ejecución: 2007 Sistema de Transporte Urbano Eléctrico, Aguascalientes. México. Cliente: Gobierno Constitucional del Estado de Aguascalientes, AGS, México. Proyecto: Estudio de factibilidad para la implantación de un sistema de transporte eléctrico urbano en la ciudad de Aguascalientes. Revisión de la demanda actual. Diseño conceptual de la línea, sus posibles variantes y ubicación de estaciones. Recomendaciones para la operación e impactos ambientales. Estimación de costos, análisis financiero. Período de ejecución: 2007

19 TUNEL EMISOR ORIENTE un detonador en la industria tunelera de México. Con una longitud de 62 km. y diámetro terminado de 7 m. es el más importante en su tipo a nivel mundial. Los servicios de consultoría que son proporcionados por Pöyry, cubren la gestión de la Planeación, de los Riesgos del Proyecto, la Gestión de las Comunicaciones, el Monitoreo de la Excavación del Túnel por medio de las máquinas perforadoras TBM y finalmente la implementación del Sistema desarrollado por Pöyry para la Administración y Análisis de la información en la construcción de túneles 2DOC. Ferrocarril Suburbano 1 Buenavista Cuautitlán del área Metropolitana del Valle de México. Cliente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección de Transporte Ferroviario y Multimodal. Proyecto: Gerencia estratégica y consultoría técnica, Tren Suburbano 1 Buenavista- Cuautitlán del área Metropolitana del Valle de México. Gerencia estratégica y consultoría técnica. Preparación de documentos de licitación. Especificaciones para los sistemas ferroviarios. Planeación de operación y mantenimiento, indicadores, tarifas. Análisis de la demanda del transporte. Estudio de factibilidad del Proyecto. Análisis técnico-financiero del proyecto. Período de ejecución: Ferrocarril Suburbano Buenavista Cuautitlán, México. Cliente: de Comunicaciones y Transportes del Estado de México. Proyecto: Asesoramiento técnico para la totalidad del sistema ferroviario incluyendo material rodante, operaciones, mantenimiento y economía de transporte urbano. Planeación y especificación funcional del sistema electromecánico y material rodante. Planeación funcional de la operación y mantenimiento. Requisitos funcionales para las estaciones y otras obras civiles. Análisis existente de la demanda del transporte y planificación tarifaría. Análisis financiero y de costos. Preparación de términos técnicos y asistencia en términos financieros y económicos del contrato de concesión. Asistencia al cliente durante todo el proceso de licitación. Período de ejecución: Linea Atizapán. México. Cliente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado de México. Proyecto: Estudio de factibilidad técnica financiera del proyecto del Tren Urbano Atizapán - El Rosario. Estudio de demanda. Diseño conceptual de la línea y sus posibles variantes. Ubicación de estaciones con ajuste de funcionalidad integral de plataforma y vestíbulos. Estudio de factibilidad técnica de la línea. Especificaciones técnicas y funcionales de las instalaciones electromecánicas, material rodante y obra civil. Período de ejecución:

20 Pöyry Venezuela Principales Referencias Metro de Maracaibo. Venezuela. Cliente: Metro de Maracaibo C.A. Proyecto: Elaboración de los términos de referencia, análisis de las ofertas y discusiones técnicas con los oferentes. Revisión de diseño e inspección de las obras civiles y del sistema integral de la línea 1, etapa I y II, tramos estación Altos de La Vanega estación Libertador estación Padilla, patio y talleres, almacenes y centro de control de operaciones. Asesoramiento empresarial para la puesta en marcha no comercial y comercial del sistema. Estudios complementarios del corredor vial para el tramo Libertador - Padilla - 5 de julio. Estudios complementarios del sistemas de ventilación, emergencia y evacuación para la Estación Padilla. Revisión y seguimiento de las fases de ingeniería conceptual, básica, de detalle y como construido de las obras civiles y del sistema integral. Inspección de las obras civiles. Inspección y pruebas en fábrica, seguimiento del transporte y su almacenaje en sitio. Inspección del montaje e instalación de los equipamientos electromecánicos. Verificación de las pruebas y/o ensayos en campo. Control de la puesta en marcha en operación no comercial y comercial. Revisión de las interfases en operación comercial. Asistencia técnica durante el periodo de garantía. Control de las normativas de seguridad e higiene ambiental en obra. Los trabajos de revisión de diseño e inspección, se complementan con una serie de tareas administrativas de acuerdo al siguiente detalle: Control de documentos y comunicaciones. Seguimiento de los programas de trabajo previstos por el contratista. Control del proyecto en función del aseguramiento de la calidad y costos. Análisis de aspectos contractuales. Certificación de las valuaciones mensuales del contratista. Certificación de aceptaciones provisionales parciales y definitiva. Periodo de ejecución: Metro de Valencia. Venezuela. Cliente: Metro de Valencia C.A. Proyecto: Supervisión, inspección, coordinación técnica, control de calidad y administrativa de las obras civiles y electromecánicas para la 1era etapa de la línea 1 y línea 2. Asesoramiento empresarial para la puesta en marcha de la 1era etapa de la línea 1. Ingeniería básica del sistema integral para la 2da y 3era línea del Metro de Valencia. Revisión del diseño y de la propuesta técnica y económica de la empresa constructora. Inspección, supervisión y control de calidad para la construcción de la obras civiles y electromecánicas. Administración de los contratos de la empresa constructora. Seguimiento y verificación de los avances, autorización de mediciones y valuaciones. Seguimiento de todas las fases del proyecto: diseño, fabricación, suministro, instalación y puesta en marcha. Contribución en la definición de soluciones técnicas y su aprobación. Servicios de consultoría geotécnica y de túneles. Gerencia de cambios y de seguridad. Gestión de reclamos. Organización, plan de negocio, plan de operaciones y plan de mercadeo para la empresa explotadora del sistema. Tarifas y sistema de integración del transporte masivo urbano. Selección y reclutamiento del personal operativo para la empresa explotadora. Elaboración de manuales y estructuración de la documentación técnica. Sistema de aseguramiento de calidad de servicio. Asesoramiento jurídico para la formación de la empresa operadora. Revisión y adaptación de los criterios de diseño para la obra civil. Definición de normas aplicables al sistema. Definición de parámetros establecidos en la línea 1 para lograr compatibilidad completa entre las líneas. Integración de mejoras técnicas y realización de potenciales de optimización. Definición de tecnologías de punta respetando criterios RAMS y óptima operabilidad. Simplificación de interfases. Especificación de los subsistemas, material rodante, vía férrea, suministro de energía, catenaria, señalización y control de trenes, comunicación y telemando. Simulación de la operación en diversos escenarios. Período de ejecución:

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