2º AUTOMOCIÓN Tutor: Miguel A. R. Jesús Orozco Saceda Antonio Cazalla Ortiz

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Montserrat Olivares Gallego
hace 5 años
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2 EL AEROGRAFO UTILIZACION DEL AEROGRAGFO PASOS

3 La aerografía es un método por el cual se aplica color a una superficie determinada, plana o tridimensional, Dos son las herramientas fundamentales para ser utilizadas en esta actividad. Una de las herramientas utilizada a tal fin se denomina aerógrafo.

Es la herramienta fundamental de esta actividad, su tamaño es similar al de una lapicera; siendo en realidad una pistola para pintar que expele aire y pintura en forma de cono.

4 Es la herramienta fundamental de esta actividad, su tamaño es similar al de una lapicera; siendo en realidad una pistola para pintar que expele aire y pintura en forma de cono. Así la pintura es mezclada con el aire a presión y pulverizada al exterior de la herramienta, coloreando nuestro original de forma suave y esfumada. Los aerógrafos expelen un cono de pintura. Según su perpendicularidad con respecto al aplano de trabajo, la base del cono, puede ser un círculo. Es decir que si acciono el aerógrafo sobre una superficie, la marca dejada será la de un círculo. Dicha marca es una línea si le imprimimos velocidad a la mano. Si acercamos la mano al original, nuestro cono de pintura se cortar antes, por consiguiente el cono es mas pequeño y su base, también lo será. Por esa razón, si tratáramos de hacer una línea, esta resultará mas fina.

5 Preparación de la pintura. Preparación del aerógrafo. Carga del aerógrafo. La presión correcta del aire. Funcionamiento y manejo. Palanca de accionamiento de simple efecto. Palanca de accionamiento de doble efecto Posición de la pistola con respecto al plano. Aplicación de la pintura desde distintas distancias de proyección.

6 utiliza botellas vacías para hacer las mezclas. Los frascos deben cerrar herméticamente para que no se seque la pintura. Una pintura es aerografiable si su consistencia es como la de la leche, o incluso mas fluida. Procura no mezclar la pintura y el diluyente con un pincel, ya que este podría desprender cerdas. utiliza cuenta gotas u pipetas que no sean atacadas por el thinner. TIP: Utiliza un Trozo de popote como pipeta, es muy barato y muy efectivo.

7 Antes de empezar un trabajo compruebe siempre la limpieza del aerógrafo. Pon unas gotas de agua limpia. Si el agua Se pulveriza y sale limpia, es que todo es correcto. En caso contrario, limpia el aerógrafo a fondo.

8 Mediante Frasco por succión o Gravedad Mediante Cuentagotas directamente al Aerógrafo

9 Para conseguir buenos resultados para utilizar el aerógrafo, hay que ajustar la presión correcta de trabajo del aire. Una vez cargado el aerógrafo con pintura, Deja salir lentamente la presión y haz pruebas de pulverizado con distintas presiones. Tan pronto como deje de afinarse la textura de la pintura. aumenta la presión del manómetro 1/10 de bar. Este ajuste es distinto según las pinturas y según los diámetros de los orificios de las boquillas. Por tanto, debes repetirlo cada vez que cambies el aerógrafo o el tipo de pintura.

10 El funcionamiento de casi todos los aerógrafos se basa en el "Principio de Bernouilli". Este dice, en pocas palabras, que se produce un vació en el entorno de una corriente de aire que fluye a gran velocidad. Palanca de accionamiento de simple efecto. En los aerógrafos sencillos, sin aguja, la boquilla esta siempre abierta. Al accionar la válvula de aire se aspira inmediatamente la pintura y se pulveriza. La cantidad de pintura y el grado de pulverización pueden regularse acercando mas o menos la boquilla de pintura a la corriente de aire. Normalmente, las boquillas son regulables. La aguja cierra la boquilla de pintura en todas las demás pistolas. La boquilla solo se abre al retraerse la aguja de la boquilla (o desenroscando la boquilla) y permite al aire aspirar la pintura. Si la palanca de accionamiento solo puede apretarse de arriba hacia abajo, la válvula de aire se abre y la aguja avanza o retrocede con una rosca de ajuste extra. Si la palanca de accionamiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás, en ese movimiento tira de la aguja, sacándola de la boquilla, y abre la válvula de aire por medio de una excéntrica. Palanca de accionamiento de doble efecto En las pistolas de doble efecto la aguja también mantiene cerrada la boquilla. La diferencia con el accionamiento de simple efecto es que ahora se pueden regular las cantidades de aire y de pintura independientemente entre si. Al apretar la palanca de accionamiento de arriba hacia abajo, se abre la válvula de aire y, tirando de la palanca, se abre la boquilla. Si se pulveriza mucha pintura con poco aire, se obtiene una aerografía de grano mas grueso. Para ello se retrae primero la aguja y a continuación se abre la válvula de aire apretando la palanca de accionamiento.

11 La posición correcta de la aerógrafo con respecto al modelo influye notablemente en el resultado de la aerografía. Ante todo, se trata del ángulo que ha de formar el chorro de pintura con el soporte del dibujo. Prueba las distintas posibilidades. Proyección perpendicular perpendicular. Zona de incidencia

Independientemente del ángulo entre el chorro de pintura y el soporte, las dimensiones de la zona de incidencia varían si se modifica la distancia entre la aerógrafo y el soporte del dibujo.

12 Independientemente del ángulo entre el chorro de pintura y el soporte, las dimensiones de la zona de incidencia varían si se modifica la distancia entre la aerógrafo y el soporte del dibujo. Como regla practica podríamos indicar la siguiente: cuanto mas te acerques a la superficie, mas fino, es el resultado. Si la cantidad de pintura incidente esta correctamente dosificada para un circulo de 3cm de diámetro, para uno de 0.5 la dosificación será mucho mayor. Se formarían pequeñas gotas que la corriente de aire lanzaría hacia todos los puntos cardinales. Por tanto, cuanto mas acerque usted la pistola al soporte del dibujo, menos pintura deberás aplicar.

13 El primer paso consintió en conseguir un casco

14 Eliminación de adhesivos del casco

15 Limpieza del casco mediante disolventes nitrocelolusico para la eliminación de restos de adhesivo.

16 Eliminación de pequeños desperfectos mediante utilización de masilla de poliéster

17 Lijado de masilla de poliéster tras su posterior curado con lija p-120 y posterior matizado del resto del casco

18 Tras limpiar el casco se procedió a la aplicación de una imprimación transparente para plásticos y la aplicación de un limpiador antiestático para plásticos.

19 Realizar el aparejo y proceder a aparejar el casco.

20 Procedemos al lijado del aparejo.

21 Limpieza con aire y antisiliconas y aplicación de fondo.

22 Procedemos a colocar vinilos en forma de cuadros en la parte superior del casco y tras limpiar con antisiliconas comenzamos a realizar con el xerógrafo un difuminado.

23 Dibujamos el diseño en vinilo y tras pegarlo en la parte trasera del casco, se recorto con una cuchilla especial. Tras efectuar esa operación se procedió a rellenar con el xerógrafo el dibujo.

24 Después de la aplicación del fondo rosa se procedió a la aplicación del fondo blanco y a la aplicación de sombras por las distintas partes del dibujo.

25 Se procede a pintar los ojos nariz y otros detalles con el xerógrafo y a hacer el contorno con un pincel fino.

26 Procedemos a realizar mediante aerografía un difuminado con un azul mas oscuro por todo el casco excepto en su parte superior y se procede a hacer un pequeño degradado en gris plata el la parte delantera

27 Se procede al barnizado del casco y su posterior secado y colocación de visera y aireadores de plástico para dar por finalizado el proceso.

28 Cinta de enmascarado Papel de enmascarar Vinilo Masilla de poliéster Disolvente de siliconas Disolvente nitro celulósico Aerógrafo Pistola aerografica Pintura base disolvente (negro, amarillo, blanco, azul, rojo etc) Lijas de distinto poder de desbaste.

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