I. Señalización Lateral.

Transcripción

1 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 1 de Descripción y Alcances. I. Señalización Lateral. En este Volumen se especificarán las condiciones de instalación de las señales, sean éstas reglamentarias, preventivas o informativas. Se incluirán todas las labores y elementos componentes, tales como; excavaciones, fundaciones, rellenos, postes de sustentación, bastidores, placas, láminas reflectantes, elementos de fijación y todo tipo de accesorios requeridos para el funcionamiento de la señal. Para efectos de aplicación de esta especificación se definirá el parámetro: S p = Superficie de la placa o placas componentes (m 2 ). 2. Materiales Las características de los materiales a utilizar para las señales se clasificarán de acuerdo a la superficie de la placa en dos grupos: - - Señales con Sp 7m 2 Señales con Sp>7m Materiales para señales con Sp 7m 2 Las características de los materiales que a continuación se describen tienen como base de cálculo las siguientes condiciones: - Presión básica del viento q b =70 kg/m 2 (según NCh 432.Of71, tabla 1). - Norma de diseño AASHTO Tensión Admisible del suelo: =2.0 kg/cm Fundaciones Excavaciones No requiere materiales Rellenos Las excavaciones no ocupadas por las fundaciones, deberán rellenarse con material del tipo relleno estructural de acuerdo a lo indicado en la sección del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, siempre y cuando el proyecto no especifique explícitamente el relleno con Hormigón H Hormigón

2 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 2 de 57 Las fundaciones para empotrar los postes deberán realizarse con hormigón H-20 que cumpla con lo dispuesto en la sección 5.501, Hormigones, del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. Las dimensiones de las fundaciones deberán cumplir con lo especificado en la tabla Nº1 y la figura 1. FIGURA 1 TABLA Nº1: Dimensión de las Fundaciones Superficie Nº B L Sp (m 2 Postes (cm) (cm) ) H (cm) Sp Sp <Sp <Sp <Sp Postes de Sustentación Los postes de sustentación de las señales verticales laterales, serán de acero laminado en caliente y deberán estar protegidos contra la oxidación mediante alguno de los tratamientos especificados en el punto 3 del presente Instructivo.

3 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 3 de 57 El tipo, cantidad y dimensión de su sección, deberá cumplir con lo indicado en la tabla Nº2. TABLA Nº2: Tabla de Elección de Postes Superficie Sp Nº Postes Perfil Tipo (m 2 ) Sp ó L 40x40x5 Sp ó 50x50x4 1<Sp ó 80x40x3 2<Sp x40x3 3<Sp x100x4 En el caso de escoger postes, dicho perfil deberá ser de 110 mm de ancho por 38 mm de alto y 2,5 mm de espesor, que cumpla con lo estipulado en la NCh 212; su largo deberá ser de mm y será reforzado con una lámina de acero de 80 mm de ancho y mm de largo, extendiéndose a partir de 920mm de la parte superior y alcanzando a 330 mm de la extremidad inferior. La placa refuerzo se soldará al perfil mediante cuatro cordones de soldadura de 100 mm de longitud, tipo E-6011 de 3 mm ubicados en los extremos. En la zona central se alternarán 3 cordones de 70 mm de largo a cada lado, hasta completar 6 cordones intermedios en total. En la parte superior el poste deberá tener 6 perforaciones dobles y paralelas de 8 mm de diámetro a 17,5 mm del eje del poste y distribuidas, la primera a 50 mm del extremo superior y las siguientes a 150 mm de las precedentes. En el extremo inferior deberá tener una perforación de 14 mm en el centro y a 300 mm del extremo. La perforación inferior se utilizará para introducir un fierro de anclaje en postes empotrados en fundación de hormigón. Ver figura 2.

4 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 4 de 57 FIGURA Placas Las placas de las señales verticales laterales serán de acero del tipo y espesor indicados en este Instructivo, y deberán estar protegidos contra oxidación mediante alguno de los tratamientos que se indican en el punto 3. Por el reverso deberá llevar un símbolo que indique que es propiedad fiscal, el que consistirá en un círculo con la leyenda Dirección de Vialidad Estatal de 120 mm de diámetro y letras de 12 mm de alto. Se indicará además la fecha y nombre de la empresa responsable de su fabricación. En el anverso de la placa, se colocarán láminas retrorreflectantes según lo indicado en los documentos del proyecto. Estas láminas, incluyendo los requisitos de tipo, color, contraste, niveles mínimos de retrorreflectancia y periodo de vida útil, deberán cumplir con lo estipulado en la norma ASTM D A continuación, se expone la nueva clasificación de la norma ASTM-D

5 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 5 de 57 Tabla Nº3 Clasificación Tipo I (Grado Ingeniería) Tipo II (Grado superingeniería) Tipo III Tipo IV Tipo V Tipo VI Ipo VII Tipo VIII Tipo IX Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º

6 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 6 de 57 Con relación a requisitos de los textos, flechas, orlas, números, etc, estos deberán ajustarse a lo especificado en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen II- Diagramación, de la Dirección de Vialidad. Los cortes rectos y circulares de las placas se podrán realizar con guillotina o con cualquier otro sistema que cumpla con la linealidad y curvatura exacta de los cortes, aceptando una tolerancia del 1% de su dimensión real. El material de las placas de las señales verticales laterales deberá cumplir con lo siguiente: - Señales Especiales S p 0.5 m 2. (según lámina MCV-4) Deberán confeccionarse con planchas de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor y cumplirán con lo establecido en la NCh Señalización Vertical Lateral 0.5 m 2 <S p <3 m 2 Deberán confeccionarse con planchas de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor que cumplan con NCh Señalización Vertical Lateral 3 m 2 S p <7 m 2 Deberán confeccionarse con planchas de acero laminado en caliente de 1.5 mm de espesor que cumplan con NCh Bastidores Se utilizará un perfil de 30x30x1.5mm, con un radio en las esquinas de 100mm. La plancha se unirá al bastidor mediante remaches de acero de alta resistencia del tipo AC/AC con cabeza avellanada. Los elementos resistentes del bastidor deberán estar espaciados como máximo a 1m entre sí. Ver figura 3.

7 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 7 de 57 FIGURA Cintas Doble Contacto Como complemento a los remaches, podrá utilizarse cintas doble contacto para reforzar la adhesión entre la placa y el bastidor. No obstante, en ningún caso se deberá atribuir toda la función de sujeción a la cinta. La tabla Nº 4, muestra cuáles son las parámetros mínimos de resistencia con que deben contar estas cintas:

8 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 8 de 57 Espesor Adhesión al Desprendimein to (N/100mm) TABLA Nº4 Resistenci a a Tensión Normal (psi) Resistenci a Cizalle Dinámico (psi) Tolerancia a la Temperatura (ºC) Periodos Cortos Periodos Largos 1.1mm La adhesión entre los materiales dependerá directamente de la cantidad de adhesivo en contacto con la superficie. Para obtener una adhesión exitosa las superficies deberán estar limpias, secas y bien conformadas. Una buena medida será utilizar alcohol isotrópico con agua al 50%. La temperatura ideal para aplicar este material es entre los 21ºC y los 38ºC. No es recomendable aplicar este producto a temperaturas inferiores a los 10ºC ya que el adhesivo se pone muy duro en esta situación. El adhesivo trabaja en forma inmediata hasta un 30% de su capacidad total, luego de 72 horas, se encontrará apto para someterse a grandes esfuerzos Pernos y Fijaciones La fijación entre los elementos de la señal (postes, placas) deberá realizarse mediante juntas apernadas. En el caso de que la señal cuente con Bastidores, tanto los pernos como las tuercas deberán ser fabricados con materiales conforme a la ASTM F568 y serán zincadas, según norma ASTM A y cumplir con la NCh 301. Las dimensiones de estos elementos se definirán de acuerdo a la necesidad. 2.2 Materiales para señales con Sp > 7m 2 Las características de los materiales que a continuación se describen tienen como base de cálculo las siguientes condiciones: - Presión básica del viento q b =90.83 kg/m 2 (según NCh 432.Of71, tabla 1). - Norma de diseño AASHTO Tensión Admisible del suelo: =1.0 kg/cm Fundaciones Excavaciones No requiere materiales Rellenos Las excavaciones no ocupadas por las fundaciones, deberán rellenarse con material del tipo relleno estructural de acuerdo a lo indicado en la sección del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, siempre y cuando el proyecto no especifique explícitamente el relleno con hormigón H-20.

9 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 9 de Hormigón Las fundaciones para empotrar los postes deberán realizarse con hormigón H-20 que cumpla con lo dispuesto en la sección 5.501, Hormigones, del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. Las dimensiones de las fundaciones deberán cumplir con lo especificado en la tabla Nº5. FIGURA 4

10 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 10 de 57 FIGURA 5 TABLA Nº5: Dimensión de las Fundaciones Superficie Sp (m 2 ) Nº Postes B (cm) L (cm) H (cm) 7.0<Sp <Sp Postes de Sustentación Los postes de sustentación de las señales verticales laterales, serán de acero laminado en caliente y deberán estar protegidos contra la oxidación mediante alguno de los tratamientos especificados en el punto 3 de la presente especificación.

11 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 11 de 57 Las dimensiones de los postes se observan en la tabla 6. Nótese que para señales con superficie entre 14m 2 y 20 m 2 se deberán instalar postes reticulados como el que se muestra en la figura 5. Las dimensiones y características de los elementos constituyentes de la estructura obedecen a las bases de cálculo antes mencionadas en el punto 2.2. Por esta razón, si las condiciones son distintas a estas condiciones, se deberá rediseñar una nueva estructura con memoria de cálculo que respalde el diseño. TABLA Nº6: Tabla de Elección de Postes Superficie Sp (m 2 ) Nº Postes Perfil Tipo 7.0<Sp x120x <Sp 20 2 Postes reticulados El acero a utilizar para estas estructuras será : A63-42H con resaltes para hormigón. A37-24ES para Estructuras Metálicas Placas Las placas de las señales verticales laterales serán de acero del tipo y espesor indicados en este Instructivo, y deberán estar protegidos contra oxidación mediante alguno de los tratamientos que se indican en el punto 3. Por el reverso deberá llevar un símbolo que indique que es propiedad fiscal, el que consistirá en un círculo con la leyenda Dirección de Vialidad Estatal de 120 mm de diámetro y letras de 12 mm de alto. Se indicará además la fecha y nombre de la empresa responsable de su fabricación. En el anverso de la placa, se colocarán láminas retrorreflectantes según lo indicado en los documentos del proyecto. Estas láminas, incluyendo los requisitos de tipo, color, contraste, niveles mínimos de retrorreflectancia y periodo de vida útil, deberán cumplir con lo estipulado en la norma ASTM D , tal como se puede apreciar en la Tabla Nº3. Con relación a requisitos de los textos, flechas, orlas, números, etc, estos deberán ajustarse a lo especificado en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen II- Diagramación, de la Dirección de Vialidad. Los cortes rectos y circulares de las placas se podrán realizar con guillotina o con cualquier otro sistema que cumpla con la linealidad y curvatura exacta de los cortes, aceptando una tolerancia del 1% de su dimensión real. El material de las placas de las señales verticales laterales deberá confeccionarse con planchas de acero laminado en caliente de 1.5 mm de espesor que cumplan con NCh 212.

12 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 12 de Bastidores - Señales con 7m 2 < Sp 14m 2 Se utilizará un perfil de 40x40x1.5mm, con un radio en las esquinas de 100mm. La plancha se unirá al bastidor mediante remaches de acero de alta resistencia del tipo AC/AC con cabeza avellanada, debiendo reforzarse la adhesión con las cintas de doble contacto descritas en el punto Señales con Sp > 14m 2 Se utilizará un perfil de 40x40x1.5mm, con un radio en las esquinas de 100mm. La plancha se unirá al bastidor mediante remaches de acero de alta resistencia del tipo AC/AC con cabeza avellanada, debiendo reforzarse la adhesión con las cintas de doble contacto descritas en el punto A diferencia con el punto anterior, se recomienda fabricar los bastidores en dos cuerpos que posteriormente se unan mediante pernos. La razón de esta recomendación se basa en el gran tamaño que implican estas estructuras lo cual dificulta su transporte. FIGURA Pernos y Fijaciones La fijación de los elementos de la señal (postes, placas, placas bastidores) deberá realizarse mediante juntas apernadas. Estos elementos deberán cumplir con lo siguiente:

13 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 13 de 57 Los pernos de unión entre poste y bastidor deberán ser de 1/2plg x 1plg y las tuercas, y golillas serán zincadas, según norma ASTM A y cumplir con la NCh 301. Los pernos de unión entre bastidor y bastidor en el caso de aquellos con Sp>14 m 2 deberán ser de 1/2plg x 4plg y las tuercas, y golillas serán zincadas, según norma ASTM A y cumplir con la NCh Protección Anticorrosiva 3.1 Postes Los postes de las señales verticales laterales, deberán ser galvanizados en caliente de acuerdo a la norma ASTM A 123 con un espesor mínimo de 65µm. Cuando se acepten elementos no galvanizados, la protección se hará sobre la base pintura anticorrosiva y esmalte gris perla, para lo cual la superficie deberá prepararse mediante baño limpiador o decapador químico. Los depósitos gruesos de aceite o grasa, compuestos trazadores y otras materias extrañas, deberán removerse mediante un baño en ácido sulfúrico al 5% o 10% conteniendo inhibidor, un baño en ácido sulfúrico al 5% a 80 ó 90ºC con inhibidor o mediante un baño electrolítico, en un baño ácido o alcalino. Enseguida, se pintarán con dos o más capas de pintura anticorrosiva sintética, de 0,03mm de espesor total mínimo. 3.2 Placas Salvo que explícitamente se indique otra cosa, las placas deberán ser galvanizadas en caliente, de acuerdo a la norma ASTM A 123 y con un espesor mínimo de galvanizado de 65µm, cualquiera sea el espesor de éstas. Cuando se acepte utilizar acero sin galvanizar, la protección se hará sobre la base de pintura anticorrosiva y esmalte gris perla, para lo cual, la superficie deberá prepararse mediante un baño limpiador o decapador químico. Los depósitos gruesos de aceite o grasa, compuestos trazadores y otras materias extrañas deberán removerse mediante limpiado con solvente; las escamas de laminación, costras de óxidos y herrumbre, deberán removerse mediante un baño en ácido sulfúrico al 5% o 10% conteniendo inhibidor, un baño en ácido sulfúrico al 5% a 80 ó 90ºC con inhibidor o mediante un baño electrolítico, en un baño ácido o alcalino. Enseguida, anverso y reverso se pintarán con dos o más capas de pintura anticorrosiva sintética, de 0,03 mm de espesor total mínimo de película seca. El reverso deberá terminarse con dos o más capas de esmalte alquid-fenólico de 0,03 mm espesor total mínimo. 4. Manipulación de Placas Los trabajos de construcción e instalación se efectuarán en conformidad con lo estipulado en éste Instructivo y los documentos del proyecto. La manipulación de placas o el procedimiento general de trabajo deberá ser tal que garantice que las placas terminadas mantengan las mismas características físicas y técnicas exigidas al llegar a faena. La nitidez y legibilidad de los símbolos o lecturas de la placa

14 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 14 de 57 terminada es muy sensible, aún a pequeños defectos, como abolladuras, torceduras, rayados, saltaduras producidas por golpes y pérdidas de reflectancia. De no mantenerse las características físicas y técnicas exigidas a las placas, éstas podrán ser rechazadas por la inspección fiscal.

15 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 15 de Unidades de Medida y Pago. Se agruparán las señales de la siguiente forma para proceder a su cuantificación: Señales Especiales S 0,5 m² La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales especiales S 0.5 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto. Señales Verticales Laterales 0.5 m² < S p 2.0 m². La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales < S p 2.0 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto. Señales Verticales Laterales 2.0 m² < S p 3.0 m² La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales 2 m²<s p 3 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto. Señales Verticales Laterales 3.0 m²< S p 7 m² La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales 3 m²<s p 7 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto. Señalización Vertical Lateral 7 m²< S p 14 m² La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales 7 m² <S p 14 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto. Señalización Vertical Lateral S p >14 m² La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical lateral instalada del tipo: Señales S p >14 m² en las cantidades requeridas por el proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal en conformidad con lo dispuesto en este Instructivo y demás documentos del proyecto.

16 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 16 de Sistemas de Sustentación con Postes Colapsables. 6.2 Descripción del Sistema El sistema de postes colapsables es el ideal a utilizar en señales laterales, ya que evita que las señales sean puntos duros para los usuarios del camino que impacten contra ellas. El funcionamiento consiste en postes que constan de una base deslizante que une el cuerpo de la señal con la fundación de la misma. Cuando un vehículo impacta contra ella, estos pernos se cortan y el vehículo evita quedar incrustado en la señal. Existen sistemas que además de poseer la base deslizante, tienen una bisagra apernada al nivel inferior de la placa que también facilita la acción de evitar que la señal sea un punto duro. Ver figura 7. FIGURA 7

17 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 17 de Componentes del Sistema Según el A Guide to Sign Supoport Hardware de la AASHTO, existen una gran variedad de sistemas de probado funcionamiento, pero debido a que la finalidad de este instructivo es solo mostrar conceptualmente este sistema, se incluirá una de las configuraciones indicadas en dicho documento, denominado SSS01-a-b. El sistema se compone de un poste con una base deslizante y una bisagra apernada. La base deslizante une el cuerpo de la señal con la fundación por medio de 4 pernos y sus correspondientes 4 tuercas, 3 golillas, dos pletinas metálicas especiales. La bisagra también es mantenida cerrada mediante 4 pernos con sus respectivas tuercas y golillas. El sistema tiene las siguientes limitaciones: - Para sistemas de un solo poste, se pueden utilizar perfiles metálicos de hasta 67kg/ml. - Para sistemas de dos postes, se pueden utilizar perfiles metálicos de hasta 27kg/ml. - Para sistemas de dos postes, éstos no deben estar espaciados más allá de 2100mm. - Entre los planos quebradizos (base y bisagra) el peso del sistema no debe ser superior a 270kg. FIGURA 8 Más a delante se detallan las características físicas de cada componente.

18 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 18 de Materiales Fundaciones Excavaciones No requiere materiales Rellenos Las excavaciones no ocupadas por las fundaciones, deberán rellenarse con material del tipo relleno estructural de acuerdo a lo indicado en la sección del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, siempre y cuando el proyecto no especifique explícitamente el relleno con hormigón H Hormigón Las fundaciones para empotrar los postes deberán realizarse con hormigón H-20 que cumpla con lo dispuesto en la sección 5.501, Hormigones, del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. Las dimensiones de las fundaciones deberán cumplir con lo especificado en la lámina que se muestra a continuación. FIGURA 9

19 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 19 de Postes Los postes deberán ser fabricados de acero conforme a la AASHTO M183M (ASTM A36M), con las dimensiones dispuestas en la AASHTO M160M. La placa de la base deslizante se fabricará de acero de acuerdo a la AASHTO M183M y se soldará a la base del poste de acuerdo a la norma ANSI/AASHTO/AWS D1.5. Posteriormente, todas las soldaduras deberán ser cubiertas con anticorrosivo según lo indicado en el punto 3 de esta especificación. Las propiedades geométricas de los perfiles a utilizar se resumen en la siguiente tabla: Designación Area(10 3 mm Ix(10 6 mm 4 ) Iy(10 6 mm 4 ) Sx(10 3 mm 3 ) Sy(10 3 mm 3 ) 2 ) S75x W150x W200x W250x W310x FIGURA -10

20 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 20 de 57

21 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 21 de Pernos y Tuercas Los pernos deberán ser fabricados de acuerdo a las especificaciones geométricas de la norma ANSI B M utilizando material conforme a lo estipulado en la ASTM F568 Clase 9.8 (Límite de Resistencia a la tracción de 900 Mpa). Los hilos deberán estar conforme a la ANSI B1.13M Clase 6g. Las tuercas deberán ser fabricadas de acuerdo a las dimensiones y tolerancias de la norma ANSI B M. FIGURA Pletinas, Placas Niveladoras y Bisagra Quebradiza Pletina Estas pletinas rectangulares deberán ser de acero de 0.4mm de espesor (28 gauge) y se confeccionarán de acuerdo a la norma AASHTO M183M (ASTM A36M) y una vez cortadas y perforadas se deberán tratar anticorrosivamente según lo dispuesto en el punto 3 del presente instructivo.

22 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 22 de 57 FIGURA Placa Niveladora Las placas niveladoras se utilizan para nivelar el poste de la señal. Estas placas se podrán fabricar de cobre conforme a la ASTM B36. FIGURA 13

23 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 23 de Bisagra Quebradiza Este dispositivo se ubica en el poste en la parte inferior de la placa y se utiliza para mejorar la condición de la señal en relación a que ésta evite ser un punto duro. La placa de sujeción se confeccionará de acuerdo a la norma AASHTO M183M (ASTM A36M) y una vez cortadas, y perforadas, se deberá tratar anticorrosivamente según lo dispuesto en el punto 3 del presente Instructivo. FIGURA 14 DETALLE BISAGRA

24 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 24 de Descripción y Alcances. II. Señales sobre la Calzada. Se incluyen todas las labores y elementos componentes de las señales verticales sobre la calzada, tales como: excavaciones, fundaciones, rellenos, estructuras, bastidores, placas, láminas reflectantes, elementos de fijación y todo tipo de accesorios requeridos para el funcionamiento de la señal. Para efectos de esta especificación se distinguirán los siguientes tipos de señales verticales sobre la calzada: Banderola 1 Pista (Lámina del MCV-4) Marco 2 Pistas (Utilizar o con L = 15 m) Marco 3 Pistas (Utilizar o con L = 18 m) FIGURA 15

25 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 25 de Materiales 2.1 Fundaciones Excavaciones No requiere materiales Rellenos Las excavaciones no ocupadas por las fundaciones, deberán rellenarse con material del tipo relleno estructural de acuerdo a lo indicado en la sección del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, siempre y cuando el proyecto no especifique explícitamente el relleno con hormigón H Hormigón Las fundaciones para empotrar los postes deberán realizarse con hormigón H-20 que cumpla con lo dispuesto en la sección 5.501, Hormigones, del Volumen 5 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. Las dimensiones de las fundaciones deberán cumplir con lo especificado en la lámina del Volumen 4 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. En el punto 2.2, se muestran las láminas antes mencionadas con sus dimensiones. 2.2 Estructuras de Sustentación (Portaletreros) Las estructuras de sustentación de las señales verticales sobre la calzada, serán de acero laminado en caliente y deberán estar protegidas contra oxidación mediante alguno de los tratamientos indicados en el punto 3. El tipo, cantidad y dimensiones de sus elementos deberán cumplir con lo indicado en las láminas , , , y del Volumen 4 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, según corresponda. En caso de utilizar estructuras no tipificadas en el Volumen 4 del Manual de Carreteras, deberá presentarse la memoria de cálculo correspondiente, debiendo construirse de acuerdo a los planos y especificaciones propias de cada proyecto, previa aprobación del Inspector Fiscal. A continuación se muestran los tipos de marcos que se señalan en el manual de Carreteras Volumen 4. Las figuras 15, 16, y 17 pertenecen al marco tipo celosía. Las figuras 18, 19, 20 y 21 se fabrican con un perfil tipo tubular.

26 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 26 de 57 FIGURA 16

27 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 27 de 57 FIGURA 17

28 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 28 de 57 FIGURA 18

29 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 29 de 57 FIGURA 19

30 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 30 de 57 FIGURA 20

31 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 31 de 57 FIGURA 21

32 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 32 de 57 FIGURA 22

33 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 33 de Barreras a Instalar Junto a Portaletreros. Las estructuras portaletreros deberán ir siempre acompañadas de una barrera de contención que proteja a los usuarios del camino frente a un choque contra los pilares de este elemento. A continuación, en las figuras 23 y 24 se muestra la disposición de estos elementos en cuanto a su largo y distancia al borde de la calzada. FIGURA 23 FIGURA 24

34 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 34 de Placas (Letreros) Las placas de las señales deberán ser de plancha de acero del tipo y espesor indicados en esta especificación y deberán estar protegidos contra la oxidación mediante los tratamientos indicados en el punto 3 Por el reverso deberá llevar un símbolo que indique que propiedad fiscal, el que consistirá en un círculo con la leyenda Dirección de Vialidad Estatal de 120 mm de Diámetro y letras de 12 mm de alto. Se indicará además la fecha y nombre de la empresa responsable de su fabricación. En el anverso de la placa, se colocarán láminas retrorreflectantes según lo indicado en los documentos del proyecto. Estas láminas, incluyendo los requisitos de tipo, color, contraste, niveles mínimos de retrorreflectancia y periodo de vida útil, deberán cumplir con lo estipulado en la norma ASTM A continuación, se muestra la nueva clasificación de la norma ASTM

35 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 35 de 57 Clasificación Tipo I (Grado Ingeniería) Tipo II (Grado superingeniería) Tipo III Tipo IV Tipo V Tipo VI Tipo VII Tipo VIII Tipo IX Observació n Entrad a TABLA 7 Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º Observació n Entrad a Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Café 0.2º º +30º º -4º º +30º

36 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 36 de 57 Con relación a requisitos de los textos, flechas, orlas, números, etc, estos deberán ajustarse a lo especificado en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen II- Diagramación, de la Dirección de Vialidad. Los cortes rectos y circulares de las placas se podrán realizar con guillotina o con cualquier otro sistema que cumpla con la linealidad y curvatura exacta de los cortes, aceptando una tolerancia del 1% de su dimensión real. Las placas de las señales verticales sobre la calzada deberán cumplir con lo siguiente: - Deberán confeccionarse con planchas de acero satinada de 1,5 mm de espesor que cumplan con la NCh Estas placas deberán contar con bastidores estructurales, según detalle de proyecto, los cuales deberán cumplir con las especificaciones técnicas e instructivos de la Dirección de Vialidad. 2.4 Bastidores Los bastidores deberán ser construidos preferentemente en base a perfiles de 40x40x1.5 de espesor. El radio de las esquinas será de 100 mm. Para bastidores de dimensiones máximas de 3000 mm x 3000 mm, la estructura se fabricará de una sola pieza, en cambio los bastidores que tengan grandes dimensiones, como por ejemplo, de 3000 mm x 7000 mm, podrán ser construidos en dos partes para facilitar su manejo y transporte. La fijación de la placa al bastidor podrá materializarse mediante la colocación de pernos o remaches. En estos casos se ubicarán cada 10 cm. Una vez fijada la placa al bastidor, se aplicará la protección anticorrosiva a todo el conjunto. La adherencia entre los elementos del bastidor y la plancha deberá reforzarse mediante cintas doble contacto. La fijación del bastidor con la estructura portaletrero se realizará mediante escuadras metálicas las que deberán ser como mínimo 2 en el caso del bastidor de 3000 mm x 3000 mm y 3 escuadras en el caso de placas de 3000 mm x 7000 mm. Estas escuadras se fijarán con pernos a la estructura del bastidor y soldadas a la viga del portaletrero. Las escuadras se fabricarán con perfiles L de 50x50x3.0 mm de espesor y se montarán con una inclinación de a lo menos 2.5º respecto de la vertical. 2.5 Pernos y Fijaciones La fijación de los elementos componentes de la señal (estructuras, placas, placasbastidores) deberá realizarse mediante juntas apernadas. Estos elementos deberán ser de 1plg x 4 plg y las tuercas y golillas serán zincadas, según norma ASTM A y cumplir con la NCh 301.

37 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 37 de 57 La soldadura a utilizar será del tipo E-6011.

38 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 38 de Protección Anticorrosiva. 3.1 Estructuras de Sustentación (Portaletreros) Las estructuras de sustentación de las señales verticales sobre la calzada deberán ser galvanizadas en caliente de acuerdo a la norma ASTM A 123 con un espesor mínimo de 65µm. Cuando se acepten elementos no galvanizados, la protección se hará sobre la base pintura anticorrosiva y esmalte gris perla, para lo cual la superficie deberá prepararse mediante baño limpiador o decapador químico. Los depósitos gruesos de aceite o grasa, compuestos trazadores y otras materias extrañas, deberán removerse mediante un baño en ácido sulfúrico al 5% o 10% conteniendo inhibidor, un baño en ácido sulfúrico al 5% a 80 ó 90ºC con inhibidor o mediante un baño electrolítico, en un baño ácido o alcalino. Enseguida, se pintarán con dos o más capas de pintura anticorrosiva sintética, de 0,03 mm de espesor total mínimo. 3.2 Placas o Letreros (Plancha + Bastidores) Salvo que explícitamente se indique otra cosa, las planchas deberán ser galvanizadas en caliente, de acuerdo a la norma ASTM A 123 y con espesor mínimo de 65µm. Si el proyecto lo indica, las placas podrán ser tratadas mediante zincado electrolítico, en cuyo caso, el espesor de la capa no podrá ser inferior a 20 micrones. Cuando se acepten elementos no galvanizados, la protección se hará sobre la base pintura anticorrosiva y esmalte gris perla, para lo cual esta superficie deberá prepararse mediante baño limpiador o decapador químico. Los depósitos gruesos de aceite o grasa, compuestos trazadores y otras materias extrañas, deberán removerse mediante un baño en ácido sulfúrico al 5% o 10% conteniendo inhibidor, un baño en ácido sulfúrico al 5% a 80 ó 90ºC con inhibidor o mediante un baño electrolítico, en un baño ácido o alcalino. Enseguida, se pintarán con dos o más capas de pintura anticorrosiva sintética, de 0,03mm de espesor total mínimo. 4. Manipulación de Placas La manipulación o el procedimiento general de trabajo, deberá ser tal que garantice que las placas terminadas mantengan las mismas características físicas y técnicas exigidas al llegar a faena. La nitidez y legibilidad de los símbolos o lecturas de la placa terminada es muy sensible, aún a pequeños defectos como abolladuras, torceduras, rayados, saltaduras producidas por golpes y pérdidas de reflectancia.

39 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 39 de Unidad de Medida y Pago Se agregarán las señales de la siguiente forma para proceder a su cuantificación Señales Vertical Sobre la Calzada Tipo Banderola 1 Pista: La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical sobre la calzada instalada, del tipo Banderola 1 Pista, en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en esta Especificación y demás documentos del Proyecto. Señales Vertical Sobre la Calzada Tipo Marco 2 Pistas: La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical sobre la calzada instalada, del tipo Marco 2 Pistas, en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en esta Especificación y demás documentos del Proyecto. Señales Vertical Sobre la Calzada Tipo Marco 3 Pistas: La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical sobre la calzada instalada, del tipo Marco 3 Pistas, en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en esta Especificación y demás documentos del Proyecto.

40 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 40 de 57 III. Señalización Vertical de Canalización Especiales. 1. Descripción y Alcances. 2. Materiales y Procedimientos para Hito de Arista Para efectos de este Instructivo se considerarán dos tipo de Hitos de Arista: - Hito de Arista de una cara. - Hito de Arista doble cara. 2.1 Anclajes: En su parte inferior y a 250 mm de la base, el poste o cuerpo del hito tendrá uno o dos orificios de 15 mm de diámetro, destinados a la colocación de una varilla de anclaje de 14 mm de diámetro y de 400 mm de longitud. El material utilizado para estas varillas puede ser acero o cloruro de polivinílico. También se podrá utilizar un anclaje con bloque prefabricado de hormigón H-20 o un anclaje con base PVC. En caso de instalación mecanizada o mediante hincado, el sistema de anclaje podrá ser del tipo de aleta. FIGURA 25

41 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 41 de Cuerpo del Hito Los hitos de arista de una cara, deberán tener la propiedad de flectarse ante eventuales impactos, recuperando inmediatamente su posición original luego del evento. Los hitos de arista de dos caras en caso de impactos o choques de vehículos, deberán producir el mínimo daño y no recuperarán su posición original. Debe tener las dimensiones indicadas en el Instructivo de Aplicación del Manual de Señales Verticales de la Dirección de Vialidad, Volumen II-Diagramación, y podrá ser construido con materiales reciclados, modificados con materiales vírgenes, pigmentos y estabilizador UV para lograr una buena resistencia a la intemperie. El poste para hito de una cara debe tener una sección tipo Teja, completamente blanco. El poste para hito de doble cara debe tener una sección tipo Ovalo o "A", completamente blanco. El cuerpo o poste deberá satisfacer además las siguientes propiedades: Propiedades Ensayo Norma ASTM Propiedades Físicas Gravedad Específica Absorción de agua, 24 hrs, 731 F Propiedades Mecánicas Tensión de elongación al quiebre Dureza Hardness R-Scale Impacto "IZOD" 1/8" con muesca (pies LB/pulg) 1/8" "sin muesca" 1.20 (TYP) % mín 100 mín 12,0 Sin quiebre D-792 D-570 D-638 D-785 D-256 D Material Reflectante y no Reflectante. El hito llevará adherida una lámina de vinilo pigmentado negro, flexible y resistente, de difícil remoción, que deberá ir dispuesto como se detalla en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales de la Dirección de Vialidad. En el caso de calzadas bidireccionales irá en ambas caras y en calzadas unidireccionales sólo en una cara. La lámina de vinilo deberá ser resistente a la intemperie durante al menos 7 años, sin presentar; daños, deterioro, agrietamiento, levantamiento de bordes, etc. Tendrá un alto de 250 mm y se colocará a una distancia fija de 180 mm del extremo superior del hito, inclinada hacia el eje de la carretera. Centrados sobre las láminas de vinilo de color negro, se colocarán elementos reflectivos de las características indicadas en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen II-Diagramación, de la Dirección de Vialidad.

42 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 42 de 57 Estos elementos reflectantes deberán cumplir todas con las exigencias relativas a adherencia. 2.4 Procedimiento de Trabajo Especial importancia tendrá la fijación del hito al terreno. La Inspección Fiscal verificará que los elementos flexibles queden lo suficientemente firmes para soportar eventuales impactos, sin alterar la calidad de su empotramiento. El emplazamiento transversal de los hitos de arista en terraplenes y cortes sin cuneta, se realizará al término del sobreancho de compactación. En aquellos sectores con cuneta profunda o no remontable, el hito se instalará en la berma, inmediatamente antes de la cuneta. En cambio, cuando se presenten cunetas, soleras o soleras con zarpa, remontables, el hito de arista se instalará inmediatamente tras el elemento de saneamiento. Tal situación se muestra en la figura 26. Figura 26

43 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 43 de Unidad y medida de pago. Los hitos de arista se clasificarán de la siguiente forma para ser cuantificados: Hitos de Arista Una Cara: La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de Hitos de Arista una Cara, instalados en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobada por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este instructivo de aplicación. Hitos de Arista Doble Cara: La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de Hitos de Arista Doble Cara, instalados en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobada por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este instructivo de aplicación.

44 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 44 de Materiales y Procedimientos para Hitos de Vértice. Para efectos de este Instructivo se considerarán tres tipos de Hitos de Vértice: - Hito de Vértice, D=0,80-1,00 m. - Hito de Vértice, D=1,10-1,50 m. - Hito de Vértice, D=1,60-2,00 m. Estos elementos cumplen la función de mostrar al conductor las direcciones divergentes disponibles. FIGURA Anclajes Los hitos de vértice deberán quedar estables y bien afianzados, pudiendo para este fin rellenarse con arena. En el caso que estos elementos sean metálicos éstos podrán afianzarse mediante tres postes metálicos ubicados dos en los extremos y uno en el centro. Estos postes serán tipo ángulo de 1 ½ x 1 ½ x 3/ Cuerpo del Hito El hito propiamente tal deberá ser de material polimérico, de dimensiones, forma y color estipulados en las láminas del Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen II- Diagramación, de la Dirección de Vialidad. No obstante se permitirá el uso de material metálico en casos especiales, autorizados expresamente por la Inspección Fiscal. Solo se utilizarán hitos de vértices con cuerpo de color azul y elemento reflectante de color blanco. Las láminas retrorreflectantes deberán cumplir con lo estipulado en el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales,Volumen II-Diagramación, de la Dirección de Vialidad.

45 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 45 de 57 El material polímero de composición del hito deberá cumplir los siguientes requisitos: Temperatura VICAT a 2,81 N La temperatura Vicat deberá ser igual o mayor a 55º C y se determinará sobre probetas de 20 x 20 mm, según el método descrito en la Norma UNE-118, empleando como líquido de inmersión aceite de silicona y con una velocidad de aumento de la temperatura de 50 ± 5º C por hora (ensayo en triplicado). Resistencia al frío Determinación mediante probetas tipo A y tipo B en un criostato a una temperatura de 20º C ± 3º C durante 72 horas. Una vez finalizado el ensayo, las muestras no deberán presentar fisuración, desconchado, exfoliación ni ampollas. Las probetas tipo B, además de cumplir los requisitos anteriores no deberán presentar pérdida de adherencia. Resistencia al envejecimiento Se realizará de acuerdo con la Norma UNE , durante 500 horas y a una temperatura de 50º C. Una vez finalizado el ensayo, las probetas no deberán presentar fisuración, desconchado, exfoliación, ampollas o cualquier otro signo aparente de degradación. Absorción de agua El ensayo se realizará sobre probetas tipo A, según el método descrito en la Norma UNE con un tiempo de inmersión de 24 horas a una temperatura de 50º C. El resultado del ensayo deberá ser inferior a 4 mg/cm Material Reflectante. Solo se utilizaran hitos de vértices con cuerpo de colar azul y elemento reflectante de color blanco. Las láminas retrorreflectantes deberán cumplir con lo estipulado en la norma ASTM D Procedimiento de Trabajo Los hitos de vértice se instalarán en los lugares indicados en los planos y demás documentos del Proyecto de Seguridad Vial o según lo señale el Instructivo de Aplicación de Señales Verticales, Volumen I-Diseño, o bien donde lo determine la Inspección Fiscal. La selección de la dimensión del hito de vértice debe realizarse según la importancia geométrica y disposición de la divergencia, debiendo en cualquier caso situarse en los siguientes rangos: VIA Diámetro (m) Carreteras 1,5-2,0

46 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 46 de 57 Caminos 0,8 1,5 Los hitos de vértice deberán quedar estables y bien afianzados, pudiendo para este fin rellenarse con arena fina o agua, pero, por ningún motivo se permitirá su relleno con hormigón o material que pudiera darle las características de elemento duro o punto de riesgo. En el caso que estos elementos sean metálicos, podrán afianzarse mediante tres postes metálicos ubicados dos en los extremos y uno en el centro. Estos postes serán tipo ángulo de 1 ½ x 1 ½ x 3/ Unidad y medida de pago Los hitos de vértice se clasificarán de la siguiente forma para ser cuantificados: Hitos de Vértice, D=0,80 m 1,00 m La unidad de medida y pago será el número (Nº) de hitos de vértice instalados, del tipo D=0,80 m. 1,00 m., en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este instructivo de aplicación. Hitos de Vértice, D=1,10 m 1,50 m La unidad de medida y pago será el número (Nº) de hitos de vértice instalados, del tipo D=1,10 m. 1,50 m., en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este instructivo de aplicación. Hitos de Vértice, D=1,60 m 2,00 m La unidad de medida y pago será el número (Nº) de hitos de vértice instalados, del tipo D=1,60 m. 2,00 m., en las cantidades requerida por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con lo dispuesto en este instructivo de aplicación.

47 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 47 de Materiales y Procedimientos para Hitos Delineadores Para efectos de este Instructivo se considerará el siguiente tipo de Hito Delineador: Hito Delineador, D = 0,18 m - 0,22 m. H = 0,70 m - 0,80 m. FIGURA Anclajes El hito se fijará a la superficie de pavimento, pudiendo fijarse mediante un disco de acero galvanizado de 170 mm de diámetro, de espesor 2 mm afianzado a un espárrago mediante una tuerca. El espárrago estará fijado con cemento rápido y será de un largo mínimo de 100 mm, tal como se indica en la Figura 29. FIGURA 29

48 Señales Verticales Instructivo de Aplicación Página 48 de Cuerpo del Hito Hito Delineador Flexible El material de composición del hito deberá cumplir las siguientes características: Temperatura VICAT a 2,81 N La temperatura Vicat deberá ser igual o mayor a 55º C y se determinará sobre probetas de 20 x 20 mm, según el método descrito en la Norma UNE-118, empleando como líquido de inmersión aceite de silicona y con una velocidad de aumento de la temperatura de º C por hora (ensayo en triplicado). Resistencia al frío Determinación mediante probetas tipo A y tipo B en un criostato a una temperatura de 20º C +- 3º C durante 72 horas. Una vez finalizado el ensayo, las muestras no deberán presentar fisuración, desconchado, exfoliación ni ampollas. Las probetas tipo B, además de cumplir los requisitos anteriores, no deberán presentar pérdida de adherencia. Resistencia al envejecimiento Se realizará de acuerdo con la Norma UNE , durante 500 horas y a una temperatura de 50º C. Una vez finalizado el ensayo, las probetas no deberán presentar fisuración, desconchado, exfoliación, ampollas o cualquier otro signo aparente de degradación. Absorción de agua El ensayo se realizará sobre probetas tipo A según el método descrito en la Norma UNE con un tiempo de inmersión de 24 horas a una temperatura de 50º C. El resultado del ensayo deberá ser inferior a 4 mg/cm Hito Delineador Semi-Rígido: El material podrá ser madera para las Regiones australes de Chile: X, XI y XII. 4.3 Material Reflectante. Las láminas retrorreflectantes deberán cumplir con lo estipulado en la norma ASTM D Procedimiento de Trabajo Los trabajos de instalación se efectuarán, en lo que sea pertinente, en conformidad con lo estipulado en el Proyecto de Seguridad Vial, en los lugares indicados en los planos y demás documentos del Proyecto y/o donde lo determine la Inspección Fiscal.