INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN. Carlos Ruedaflores Medrano

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1 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN Carlos Ruedaflores Medrano

2 Presentación Carlos Ruedaflores Medrano Ingeniero Industrial (2002) Especialidad en Administración (2002) Consultor de Negocios (2003) Especialidad en Educación a Distancia (2007) Maestría en Diseño de Sistemas Productivos (2008) 7 años en la industria automotriz (Delphi) 7 años catedrático (ITSON) 5 años como responsable de programa (ITSON) 9 años como consultor/coach empresarial

3 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ A nivel global, la importancia de la industria automotriz en las economías nacionales y su papel como propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado que diversos países tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de esta industria % 2011* 21.9% *Datos al primer trimestre

4 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 9 no. Manufactura 6 to. Exportación Exportación

5 BIENES PRODUCIDOS Vehículos Ligeros Vehículos Comerciales Motores Autopartes Honda BMW Toyota Volvo Dina International Daimler Poco mas de 600 Empresas GM Nissan Chrysler Volkswagen Giants Hino Motors Man Isuzu Kenworth Volkswagen Detroit Diesel Cummins Alrededor de la tercera parte de las empresas son proveedoras de primer nivel Ford Scania

6 Vehículos Ligeros Crew Cab Aveo Fusion Platina Beetle Tacoma CRV Journey Chevy MKZ Sentra Beetle Cabrio RAM 1500 G3 H 215 TIIDA Bora Sin datos disponibles RAM 2500 HHR LCF Tsuru Jetta RAM 3500 Avalanche Fiesta Estacas Diesel Sportwagen RAM 4000 Captiva Sport Pick up Doble Cabina Fiat 500 Escalade Pick up Largo GMC Sierra Chasis Largo Silverado Chasis Largo Diesel SRX SUV Estacas Largo Vue Pick up Largo Diesel

7 PLANTAS DE VEHÍCULOS LIGEROS

8 CENTRO DE INGENIERÍA Y DISEÑO Modelado y Diseño Ingeniería y diseño Centro de Pruebas Ingeniería y diseño Ingeniería y diseño virtual Laboratorio de análisis y emisiones Desarrollo técnico y diseño de piezas

9 PLANTAS DE VEHÍCULOS COMERCIALES

10 INDUSTRIA DE AUTOPARTES Climas Sistemas automotrices Partes plásticas Partes para el sistema eléctrico Partes para motor Maquinados HVAC Componentes interiores Sistemas eléctricos Estampados Componentes eléctricos Frenos Productos de hule Partes para motor Transmisión para automóviles Asientos Aire Acondicionado Gatos hidráulicos Componentes de interiores Partes para motor Sistema eléctricos Estampados Suspensión

11 INDUSTRIA DE AUTOPARTES Plantas Ensambladoras empresas Tercera parte TIER 1 TIER 2 TIER empresas 30% nacionales

12 Manufactura INDICADORES SECTORIALES 17.3 % PIB 27.5 % Exportaciones 12 % Personal ocupado 322,000 Servicios Talleres mecánicos Ensambladoras 423, ,000 Mercados de Repuesto 66,887 Autopartes 79,723 Distribuidores

13 INDICADORES SECTORIALES * Miles de millones de dólares al mes de mayo

14 INDICADORES SECTORIALES 17.6 % * Miles de millones de dólares al mes de mayo

15 INDICADORES SECTORIALES Maduración y diversificación de la fuerza de trabajo local, haciéndola mas experimentada y estable. Aprendizaje industrial, al propiciar nuevas prácticas de organización entre empresas locales. Fomento de vinculación con instituciones de educación superior de la región. Impulso adicional para la actualización de infraestructura y servicios urbanos.

16 EVOLUCIÓN HISTÓRICA Decreto de Integración Decreto que fija las bases para el desarrollo Decreto para el fomento Decreto para racionalizar Decreto para el fomento y modernizar Reformas TLCAN al Decreto de 1989 Decreto promotor de inversiones Desarrollar la industria automotriz, mejorar la balanza de divisas y adquirir tecnología Fortalecer la participación del capital mexicano Generar divisas, incrementar fabricación de vehículos y motores y fortalecer la integración nacional Racionalizar líneas de ensamble y modelos y estandarizar partes Fomentar el desarrollo de la industria para consolidar los avances y ampliar su participación en la economía internacional Incorporar las disposiciones resultantes del TLCAN Decreto promotor de inversiones

17 EVOLUCIÓN DEL MERCADO 14 % * Miles de millones de dólares al mes de junio

18 EXPORTACIONES 82.9 % ,052 65% USA * Datos a junio del 2011

19 EXPORTACIONES ,933 47% , % , %

20 , , , , , ,3 21,6 20,5 20,4 19,5 22, ,4 18,5 20,6 22,9 22, % AUTOPARTES 23 % 17 % * Miles de millones de dólares

21 MERCADO GLOBAL 1. Estados Unidos 12,799, Japón 10,140, Alemania 5,526, Francia 3,348, Corea del Sur 3,114, España 3,032, Canadá 2,961, China 2,069, México 1,935, Reino Unido 1,813, China 18,264, Japón 9,625, Estados Unidos 7,761, Alemania 5,905, Corea del Sur 4,271, Brasil 3,648, India 3,536, España 2,387, México 2,345, Francia 2,227,742-39,36 % -33,46 % -30,07 % -23,17 % -21,26 % -5,07 %

22 MERCADO GLOBAL 1. Estados Unidos 12,799, Japón 10,140, Alemania 5,526, Francia 3,348, Corea del Sur 3,114, España 3,032, Canadá 2,961, China 2,069, México 1,935, Reino Unido 1,813, China 18,264, Japón 9,625, Estados Unidos 7,761, Alemania 5,905, Corea del Sur 4,271, Brasil 3,648, India 3,536, España 2,387, México 2,345, Francia 2,227, % 21,16 % 37,14 % 116,96 % 441,24 % 782,74 %

23 ECONOMÍAS EMERGENTES 1. Política industrial sectorial de largo plazo, con participación del gobierno, industria, academia y centros de desarrollo tecnológico. 2. Apoyos direccionados con estrategia en el desarrollo de clusters automotrices. 3. Fuertes apoyos al desarrollo tecnológico y la innovación. 4. Fuerte impulso al desarrollo de las PyMES. 5. Fuerte impulso al desarrollo humano vs las necesidades de la industria. 6. Fuertes apoyos al desarrollo de la infraestructura por clusters. 7. Creación de centros de desarrollo tecnológico en automotriz.

24 ECONOMÍAS EMERGENTES 8. Promoción, apoyo y protección al mercado doméstico. 9. Apoyos al diseño de vehículos propios y registro de marcas. 10.Promoción de alianzas y fusiones entre empresas para optimizar recursos y mejorar su competitividad en el mercado internacional. 11.Incentivos para el desarrollo de marcas propias. 12.Fuerte inversión para actualizar sus tecnologías y desarrollar nuevos motores. 13.Apoyos a la industria para enfrentar la crisis.

25 VENTAJAS COMPETITIVAS Productividad en el proceso de ensamblaje ,2 22,8 21,2 20, ,7 19,2 22, Chrysler Ford GM Toyota México Otros Norteamérica * Productividad Laboral (HPV)

26 VENTAJAS COMPETITIVAS Inversión para atraer, capacitar y retener al trabajador 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 3,6 3,9 México España Reino Unido 4,9 5 Australia * Menor = 1, Mayor = 7

27 VENTAJAS COMPETITIVAS Amplia proveeduría

28 VENTAJAS COMPETITIVAS Mano de obra calificada y competitiva ,7 100, ,9 99,4 98,8 97,7 97,4 88,8 * USA = 100 Japón Alemania USA Australia Reino Unido Italia Francia Países Bajos México

29 VENTAJAS COMPETITIVAS Posición geográfica 4 días 16 días 12 días 3,000 Kilómetros de frontera con USA 16 puertos marítimos internacionales 123 Mil kilómetros de carreteras 11,000 Kilómetros de litorales 85 aeropuertos 27 Mil kilómetros de vías férreas

30 VENTAJAS COMPETITIVAS Acceso preferencial a otros mercados TLC América del Norte TLC Israel TLC Noruega-Islandia- Suiza-Liechtenstein TLC Japón TLC Chile TLC Colombia TLC Costa Rica TLC Nicaragua TLC Uruguay TLC Salvador-Guatemala- Honduras TLC Unión Europea

31 OPORTUNIDADES PARA 1. Actividades de diseño y desarrollo tecnológico 2. Aplicación de nuevas tecnologías 3. Propuestas de innovación 4. Personal con formación en especialidades tecnológicas 5. Competencias en: Diseño, Manufactura, Logística y Seguridad Industrial MEJORADO DISEÑADO

32

33 Carlos Ruedaflores Medrano

CIFRAS DE INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

CIFRAS DE INDUSTRIA AUTOMOTRIZ CIFRAS ENERO 2015 CIFRAS DE INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Venta al público nacionales importados Exportación Producción total Enero 2014 85,504 41,599 43,905 177,928 249,400 Enero 2015 variación % 103,697 21.3%

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