INFRAESTRUCTURA Sector Transporte y Comunicaciones PERUMIN

Transcripción

1 INFRAESTRUCTURA Sector Transporte y Comunicaciones PERUMIN

2 Brecha de infraestructura en el Perú Un gran reto que afrontar Sobre la base de la información disponible , la brecha de infraestructura en el Perú bordea los USD 87,975 Sector Brecha USD MM Transporte 20,935 Aeropuertos 128 Puertos 708 Ferrocarriles 7,308 Redes Viales 12,791 Agua y Saneamiento 5,335 Agua potable 1,569 Alcantarillado y Tratamiento de Aguas Residuales 3,766 Infraestructura Hidráulica 8,682 Electricidad 32,987 Electricidad 32,297 Hidrocarburos 690 Telecomunicaciones 19,170 Banda Ancha 11,852 Telefonía Móvil 4,973 Telefonía Fija 2,345 Salud 478 Educación 388 TOTAL 87,975 Fuente: Plan Nacional de Infraestructura AFIN (2012, Lima) Telecomunica ciones 22% BRECHA POR SECTORES Electricidad 37% Salud 1% Educación 0% Transporte 24% Agua y Saneamiento 6% Infraestructur a Hidráulica 10%

3 Objetivos estratégicos del sector transporte y comunicaciones Asfaltar el 85% de la Red Vial Nacional Proyecto principal: Pavimentar el 100% de la Carretera Longitudinal de la Sierra Consolidar la Red del Metro de Lima Proyecto principal: Línea 2 Ate Callao Aeropuerto Jorge Chávez. Inclusión Digital Proyecto principal: Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica Programa Puentes Proyecto Principal: Construcción y rehabilitación de 1,000 puentes

4 Acciones estratégicas Período ASFALTAR el 85% de la Red Vial Nacional CONSTRUCCIÓN de la Red Metro de Lima BANDA ANCHA capitales de provincia BANDA ANCHA capitales de distrito Proyecto Principal PAVIMENTO 100% de la Longitudinal de la Sierra CONSTRUCCIÓN de la Línea 2 y Tramo Línea 4 Red Dorsal Nacional de FIBRA ÓPTICA Red Regional de FIBRA ÓPTICA 76% 84% Avance Pavimento RVN A Dic 2014 Pavimento Longitudinal de la Sierra - A Dic 2014 Adjudicado en Marzo 2014 Inicio Obras: 29.Dic.2014 Extensión: 35 km (Subterráneo) Adjudicado: 23.Dic.2013 Inicio Obras: Dic.2014 Banda Ancha a 180 capitales Provincias (13,500 km de fibra) Adjudicación: Banda Ancha a 1,516 distritos, 6,411 localidades (30,352 km de fibra)*

5 Enfoque del sector transportes y comunicaciones Infraestructura, Servicios y Logística como factor articulador del crecimiento económico Infraestructura de Transporte Infraestructura de Comunicaciones CARRETERAS REHABILITADAS Y MEJORADAS CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO (Rutinario y Periódico) PUENTES DEFINITIVOS Y MODULARES CONCESIONES FERROVIARIAS, PORTUARIAS Y AEROPORTUARIAS RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA REDES REGIONALES DE FIBRA ÓPTICA COMPROMISOS POR CONCESIONES PROYECTOS FITEL

6 Costos logísticos Elevado costo logístico influye en el precio de los productos de consumo nacional y la competitividad de la oferta exportable Problemática Costo logístico en relación al valor del producto (%) 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 7% 8% 9% Singapur OECD Estados Unidos 24% América Latina 34% Perú 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Costo logístico según tamaño de empresas en América Latina 12.70% 29.40% Menos de 5 M US$ 6.28% 7.31% Entre 5 MUS$ y 50 MUS$ Transporte y distribución Gestión de inventarios y almacenaje 11.36% 10.63% Entre 50M US$ y 500M US$ 11% 6.90% Más de 500M US$ Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos en Transportes PDSLT 2012 Ministerio de Transportes y Comunicaciones Fuente: Centro Logístico de Latinoamérica, Bogotá, Colombia. Benchmarking 2007: Estado de la Logística en América Latina Elevados costos de transporte Altos niveles (costos) de inventarios Altas Mermas y pérdidas de mercancía Menor desarrollo de nuevos productos y negocios Incremento de fletes y disminución de la accesibilidad a mercados internacionales

7 El reto del movimiento de carga en el Perú 8% Se han identificado 57 cadenas logísticas (productos) Se han identificado 22 corredores logísticos por donde se mueven los productos. Hay dos ejes estructurantes y 20 corredores logísticos Preponderancia del nodo logístico de Lima - Callao 90% INFRAESTRUCTURA DE TRANSITO Puerto marítimo/fluvial Aeropuerto CENTRO DE PRODUCCIÓN, DISTRIBUCIÓN Y CONSUMO Centro de acopio NOMBRE EJES PRINCIPALES LONGITUD EJES ALIMENTADORES TOTAL KM KM KM 02 Ejes Estructurantes 2,018 1,933 3, Corredores Logísticos 9,644 12,122 21,766 TOTAL 11,662 14,055 25,717 Principal centro de consumo Principal centro de producción 2% Centro de distribución / almacenaje

8 Principales cadenas logísticas de minerales Cadena de minerales preciosos (Oro y Plata) Resumen de la Cadena de Minerales Preciosos Producción Nacional 3,642 t N Exportadores 111 empresas Principal Aduana de salida 78% Marítima del Callao China Corea del Sur Bélgica Alemania EE.UU. China Corea del Sur Bélgica Alemania EE.UU.

9 Principales cadenas logísticas de minerales Cadena de minerales metalíferos férreos (Hierro) Resumen de la Cadena de Minerales metalíferos férreos Producción Nacional 6,684,539 t N Exportadores 1038 empresas Principal Aduana de salida 96% Pisco China EE.UU. China

10 Principales cadenas logísticas de minerales Cadena de minerales metalíferos no férreos (Cobre, Zinc, Estaño y Plomo) Resumen de la Cadena de Minerales metalíferos no férreos Producción Nacional 2,855,261 t N Exportadores 50 empresas Principal Aduana de salida 42% Marítima del Callao China Japón Corea del Sur España Alemania China Japón Corea del Sur España Alemania China Japón Corea del Sur España Alemania

11 11 Carretera Longitudinal de la Costa Descripción y Estado Actual La Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana Norte y Sur) cuenta con 2,587 Km. 5 concesiones otorgadas y 2 por otorgar. Falta concesionar el tramo Ica Nasca, Dv. Marcona Camaná Dv. Quilca y el tramo Dv. Sullana Tumbes Puente Internacional La Paz (Frontera con Ecuador) Características Cantidad (Km) Red Vial Nacional 2,587 - Pavimentada 2, % Doble Calzada % Concesionada 1,698 66% %

12 12 Carretera Longitudinal de la Costa Concesión del Tramo Ica Dv. Quilca IP Tramo Ica Palpa Nazca Dv. Puquio de 540 km de longitud. Comprende la construcción de la segunda calzada del tramo Ica Palpa Nazca de 140 km de nueva autopista. Asimismo, construir cuando la demanda lo exija de segunda calzada del tramo Nazca Dv. Quilca, con una extensión de 400 km. Plazo de Concesión: 30 años Inversión Referencial : S/. 1,100 MM (sin IGV) Modelo Concesión: Autosostenible Según el cronograma vigente, la Buena Pro de entrega en concesión al proponente es en el 1er Trimestre 2016

13 Carretera Longitudinal de la Costa Concesión Sullana Frontera con Ecuador Comprende la siguiente infraestructura vial: 6 vías de evitamiento (Sullana, Los Órganos, Máncora, Cancas, Zorritos y Tumbes) con 63 km de vía 109 km de construcción de segundas calzadas 276 km de rehabilitación de vías Construcción de 100 puentes Inversión Referencial : S/. 2,500 MM (sin IGV) Modelo Concesión: Cofinanciada Plazo de Concesión: 30 años 13 13

14 Carretera Longitudinal de la Sierra Descripción y Estado Actual La Carretera Longitudinal de la Sierra cuenta con 3,503 Km. Una concesión (APP) otorgada Longitudinal de la Sierra Tramo 2 Tres concesiones (APP) por otorgar Longitudinal de la Sierra Tramo 4 Longitudinal de la Sierra Tramo 5 Pativilca Conococha Huaraz - Caraz Asimismo, los Tramos 1 y 3 de la Longitudinal de la Sierra serán intervenidos en obras públicas. Estado de la Longitudinal de la Sierra (Dic.2014) Características Cantidad % Red Vial Nacional 3,503 Pavimentada 2, % No Pavimentada %

15 Carretera Longitudinal de la Selva Descripción y Estado Actual La Carretera Longitudinal de la Selva cuenta con 1,809 Km. Una concesión por otorgar: Tarma La Merced Villa Rica Puerto Bermúdez San Alejandro/La Merced Puerto Ocopa Proyecto complementario (Actualmente en formulación en el MTC): Transporte fluvial de pasajeros en nave tipo Ferry para el tramo Iquitos Santa Rosa. Estado de la Longitudinal de la Selva (Dic.2014) Características Cantidad % Red Vial Nacional 1,809 Pavimentada 1, % No Pavimentada % 15 15

16 Carretera Central Descripción y Estado Actual Las soluciones a la Carretera Central son: Viales: Concesión IIRSA Centro (Puente Ricardo Palma La Oroya Dv. Cerro de Pasco; La Oroya - Huancayo Mejoramiento de la carretera Tingo María Huánuco Ambo Oyón Sayán Huaura Río Seco/Ambo Dv. Cerro de Pasco Mejoramiento de la carretera Lima Canta Huayllay - Unish Mejoramiento de la carretera Cañete - Lunahuaná Cotahuasi Chupaca Variantes: Carretera Emp. PE-3N (La Cima) Conocancha Emp. PE-22 (Chinchán) Puente Río Blanco Pomacocha Yauli Puente Chinchan Conocancha La Cima y Marca Pomacocha La Viuda Ferroviaria: Construcción del Túnel Transandino Gestión y regulación: Restricción de circulación de vehículos de cargas especiales los fines de semana Restricción de circulación de vehículos de carga en días feriados (excepto carga perecible) 16 16

17 Transporte marítimo y fluvial Principales proyectos de puertos Se cuenta con 7 concesiones (6 concesiones marítimas y 1 fluvial) y 3 iniciativas privadas autosostenibles actualmente en evaluación en PROINVERSION CONCESIONES Inversión comprometida INVERSIÓN M USD Proyecto Bahía Islay (TISUR) 140 Concesión Construcción Fase 2A de Ampliación del Muelle Sur del Callao (DP World) 191 Concesión Por iniciar Terminal Portuario Callao (Muelle Norte) 884 Concesión Ejecución Terminal Portuario de Paita 267 Concesión Operación Terminal Portuario Gral San Martín (Pisco) 215 Concesión Ejecución Terminal Portuario San Juan de Marcona 149 Estado Estudio Terminal Portuario de Minerales - Callao 120 Concesión Operación Terminal Portuario de Yurimaguas 44 Concesión Ejecución Terminal Portuario de Salaverry 220 Iniciativa Privada Evaluación Terminal Portuario de Chimbote 74 Iniciativa Privada Evaluación Terminal Portuario de Ilo 230 Iniciativa Privada Evaluación Terminal Portuario Pucallpa (Fluvial) 55 Estado Estudio Terminal Portuario de Iquitos (Fluvial) 25 Estado Estudio T O T A L E S (MM USD) 2,614 MODALIDAD EJECUCIÓN SITUACIÓN ACTUAL 17

18 Intervenciones en la Región Selva Principales proyectos Hidrovías: 2,500 km de hidrovías. Obras de dragado en malos pasos, sistema de ayuda a la navegación (ríos Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas) Carreteras: Carretera Bellavista - Mazán - El Estrecho (Acceso al río Putumayo) Carretera Genaro Herrera Colonia Angamos (Acceso al río Yavarí ) Aeródromos: Plan de Inclusión Amazónica a través de 20 aeródromos priorizados sobre la base de 4 Aeropuertos Hub regionales: Iquitos, Tarapoto, Pucallpa y Pto. Maldonado Integración Amazónica (Telecom) Yurimaguas Iquitos Iquitos Santa Rosa, inversión de US$36 y 94 localidades beneficiadas y 115 entidades estatales con internet. Sistema Ferry Amazonía Iquitos Santa Rosa 18

19 Transporte aéreo Aeropuertos Concesionados en el Perú Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Lima) Concesionario: Lima Airport Partners (LAP). Compromisos de inversión: USD 1,062 millones. Primer Grupo de Aeropuertos Regionales Concesionario: Aeropuertos del Perú (AdP). Compromisos de inversión: USD 108 millones. Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales Aeropuertos Andinos (AAP). Compromisos de inversión: USD 79.2 millones. Tercer Grupo de Aeropuertos Regionales Aeropuertos: Jauja, Jaén y Huánuco Encargado a PROINVERSION Convocatoria estimada 2do trimestre

20 Transporte ferroviario Principales proyectos ferroviarios Sistema Ferroviario Existente Actualmente se cuenta con: 8 redes ferroviarias haciendo un total de 1,929 Km de extensión. Infraestructura Ferroviaria en evaluación PROYECTO TRAMOS LONGITUD KM NACIONAL 1,918 Tren de la Costa Lima Ica/Lima - Sullana 1,340 Tren de Cercanías Lima Huacho/Lima - Ica 450 Tren Macho Huancayo - Huancavelica 128 BINACIONAL 1540 Corredor Ferroviario Bioceánico Central Perú- Bolivia Ilo-Desaguadero Hito 4 La Paz Santa Cruz Pto. Suarez - Santos Lucas Vilhena Porto Velho Río Corredor Bioceánico Perú - Brasil Branco Pucallpa Bayovar 1,200 URBANO 67 Línea 3 del Metro de Lima Av. Universitaria Av. Túpac Amaru Av. Pizarro Av. Tacna Av. 32 Arequipa Av. Benavides. Línea 4 del Metro de Lima Av. Elmer Faucett La Marina Sanchez Carrión Javier Prado 35 TOTAL 3,

21 Programa de Puentes Principales proyectos Intervención Período Construidos 41 Modulares 23 Conservación rutinaria 33 Conservación periódica 8 Concesión 294 TOTAL 399 DESCRIPCION PROGRAMA DE PUENTES TOTAL INSTALACION DE PUENTES INSTALACION DE PUENTES MODULARES CONSTRUCCION DE PUENTES DEFINITIVOS PIP PUENTES (independientes) PUENTES EN PIP DE CARRETERAS PUENTES POR REEMPLAZO (CONCURSO - OFERTA) (*) PUENTES EN CONCESIONES (*) AL 2016 SE ENCONTRARAN LAS OBRAS EN EJECUCION Puentes de la Red Vial Nacional Puentes intervenidos

22 Proyecto Perú II Principales proyectos PROVIAS Nacional ha identificado y priorizado la intervención en 16 corredores viales en la Red Vial Nacional Estos 16 corredores viales comprenden intervenciones a nivel de pavimento básico en 5,844 km Comprende una inversión estimada en S/. 4,090 MM A la fecha se han convocado 12 corredores viales y quedan 4 por otorgar El MTC Nacional en el marco de los encuentros regionales, han identificado nuevos corredores viales que comprenden redes departamentales o regionales. Se tiene programado formular los estudios de pre inversión de las mallas viales para la obtención de su viabilidad por la OPI sectorial.

23 Redes de conectividad a Internet Principales proyectos Red de Fibra Óptica al 2011 Objetivo: Conectar 180 capitales de Provincia con redes de alta capacidad a través de la Red Dorsal Nacional Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica + Redes Regionales de Fibra + Integración Amazónica Objetivo: Interconectar a través de las Redes Regionales de Fibra Óptica a las capitales de distrito de 21 departamentos con la red de alta capacidad de la Red Dorsal Nacional.

24 Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica Descripción general del proyecto Beneficiará a 180 capitales provinciales Kilómetros de Fibra Óptica: 13,500 Km (aprox.) Monto de Financiamiento Adjudicado: USD 333 Millones Adjudicación de la Bueno Pro: 23 de diciembre 2013 Firma de contrato: 17 de junio 2014 Empresa: AZTECA COMUNICACIONES Plazo de Concesión: 20 años. Servicio a brindar: Portador Inicio de instalaciones: 18 de diciembre de 2014 Culminación de instalaciones total de la RDNFO: Junio de 2016