Viajeros Low Cost. Segmentación para la Costa del Sol

Transcripción

1 Viajeros Low Cost Segmentación para la Costa del Sol

2 Viajeros Low Cost: Segmentación para la Costa del Sol Antecedentes 3 Este estudio ayuda a: 4 Qué low cost operan en Málaga? 5 Llegadas al Aeropuerto de Málaga 6 Turistas en líneas de bajo coste 8 Turistas en líneas tradicionales 10 Identificando las diferencias 12 Conclusiones 13

3 Antecedentes El concepto low cost tradicionalmente definía a las compañías aéreas que ofertaban plazas a precios más bajos que los de la competencia, a cambio de eliminar algunos de los servicios que estas ofrecían y que el cliente estaba dispuesto a sacrificar durante su viaje, como puede ser: la elección del asiento o el disfrute de alimentos y bebidas durante el vuelo. Las compañías low cost o también conocidas como compañías de bajo coste, empezaron a funcionar en los años 70 en los Estados Unidos y no fue hasta la desregulación del sector aéreo europeo, a finales de los 90, cuando se extendieron por el viejo continente. Con su irrupción en el mercado, las compañías de bajo coste supusieron una auténtica amenaza para las compañías aéreas que comercializaban un servicio aéreo tradicional, ya que los altos costes operativos de sus servicios les impedía poder competir en precios, y más cuando el precio empezaba a ser el principal factor decisorio para la compra de un billete de avión. Easyjet, se habían convertido en las auténticas líderes de transporte de pasajeros en Europa. En España, el punto álgido de este fenómeno se alcanzó con el nacimiento de Vueling en 2004, y con la posterior creación de Iberia de su filial: Clickair, en 2006 (esta última, ya desaparecida al fusionarse con la primera). En la actualidad, las compañías líderes del sector siguen su estrategia de diferenciación respecto a sus competidores, anunciando su intención de eliminar más servicios como: los asientos reclinables, los paños de los reposa cabezas o los bolsillos en los respaldos de sus aviones, que les permitan ser más competitivas en precios. Todo ello lleva a concluir que, hoy en día, no se puede decir que exista un único modelo de negocio de bajo coste, ya que son numerosas las compañías que operan con este enfoque, pero que ofertan un servicio totalmente distinto las unas de las otras. Así durante la última década, mientras las cifras de negocio de las compañías de bajo coste fueron positivas, las de las compañías tradicionales empezaron a mostrar síntomas de debilidad. Esto hizo que muchas compañías tradicionales optaran por lanzar sus propias filiales de bajo coste a un mercado donde la irlandesa Ryanair y británica 3

4 Este estudio ayuda a: Segmentar el mercado turístico de la Costa del Sol en función al medio de transporte elegido contribuye a identificar cuáles son las principales características que definen a cierto grupo homogéneo de turistas durante su viaje a la provincia de Málaga. Por lo tanto, la meta de este estudio no es otra que: conocer la realidad actual tanto del volumen de llegadas de pasajeros low cost al aeropuerto de Málaga, como de los rasgos principales que definen al turista que elige este medio de transporte. resultados obtenidos con el fin de conocer las características del turista que visita el destino y viaja en una línea aérea de bajo coste durante el año De esa segmentación, se han obtenido un total de entrevistas válidas, que conforman una muestra suficiente, en términos de validez estadística, para realizar inferencia sobre el total de turistas que viajan en low cost hasta el destino. Además, mediante su comparación con los turistas que eligen una línea aérea tradicional, se obtendrá una mayor comprensión de la composición del mercado aéreo de la Costa del Sol. Para cumplir estos objetivos, por un lado se han utilizado los registros de llegadas de pasajeros a los aeropuertos españoles publicados por la Asociación Española de Navegación Aérea ( A través de los cuales se puede determinar el volumen de llegadas de pasajeros al aeropuerto de Málaga, así como identificar los principales mercados en cuanto a volumen de llegadas, las principales conexiones y compañías que operan en el aeropuerto, y el nivel de concentración de las llegadas durante todo el año. Por otro lado, a través de los datos proporcionados por el Observatorio Turístico de la provincia de Málaga Costa del Sol, se ha realizado una segmentación de los 4

5 Qué low cost operan en Málaga? En su informe anual de compañías de bajo coste, el Instituto de Estudios Turístico ( identifica 28 compañías low cost. Todas ellas operaron en Málaga, para la temporada : 5

6 Llegadas al Aeropuerto de Málaga Más de tres de cada cuatro pasajeros del aeropuerto llegan en una línea low cost. Éstas, crecen en el número de pasajeros transportados a Málaga mientras que descienden los que llegan en compañías tradicionales. Las seis compañías que mas pasajeros transportan a Málaga son low cost: Ryanair, Easyjet, Vueling, Air Berlín, Monarch y Aer Lingus. Conclusiones Tamaño del mercado Evolución Evolución cuota de mercado Principales compañías Ryanair Easyjet Vueling Monarch 6,3 millones de pasajeros en 2011, de los cuales el 76,9% llegó en una compañía aérea de bajo coste, el 23,1% en una compañía aérea tradicional. Respecto al 2010, las llegadas al aeropuerto de Málaga crecieron en un 6,2%. Los pasajeros en compañías de bajo coste aumentaron sus llegadas en un 10,3%, por el contrario los que viajaron en una compañía tradicional descendieron en un 5,5%. En términos de cuota de mercado, las llegadas en compañías de bajo coste han pasado de suponer el 74% en 2010 al 76,9% en 2011, 2,9 puntos porcentuales más. 8 de las 10 compañías que transportan más pasajeros, operan bajo el modelo de negocio low cost. Además, las 6 primeras posiciones las ocupan compañías de bajo coste: Ryanair, Easyjet, Vueling, Monarch, Air Berlín y Aer Lingus. Compañía líder con 1,37 millones de llegadas, el 21,6% del total de llegadas. Segunda compañía de bajo coste que más crece (+29,6%) por detrás de Jet2 (+33,3%). A pesar de descender este año en el volumen de pasajeros (-2,8%), consolida su segunda posición con el 13,1% de las llegadas. La low cost española transportó a Málaga al 8,4% de los pasajeros de 2011, un 22,1% más que en el año anterior. El crecimiento del último año (+17,8%) hace que desbanque a Air Berlin como la cuarta compañía más importante en Málaga. En 2011, el 5,3% de los pasajeros volaron con ella. Air Berlín La low cost alemana pasa de representar el 6,6% de las llegadas al 5,1% en Principales compañías tradicionales Tan solo Air Europa y Spanair se colaron entre las 10 primeras posiciones. Mientras que Air Europa incrementó sus llegadas en un 4,2%, Spanair lo hizo en un 27,1%. Destacar el descenso de Iberia en el aeropuerto malagueño que, con respecto a 2010, transportó a un 51,5% menos de pasajeros. 6

7 El aeropuerto de Málaga prácticamente mantiene representatividad sobre el total de llegadas a nivel nacional en el 2011 y pierde sobre el total de llegadas en compañías de bajo coste a España. Aer Lingus es la compañía aérea que más pasajeros transporta a Málaga en comparación con todos sus desplazamientos a España. Las compañías de bajo coste, concentran más sus llegadas al aeropuerto de Málaga en los meses de junio a septiembre, que las compañías aéreas tradicionales. Representatividad Nacional Representatividad en llegadas low cost Compañía más representativa Otras low cost representativas Concentración de las llegadas Concentración de las llegadas low cost Concentración de las llegadas tradicionales Al aeropuerto de Málaga aterrizan el 6,3% del total de pasajeros que llegan a los aeropuertos españoles, esta cuota que asciende ligeramente con la obtenida en el año Durante 2011, del total de llegadas en compañías de bajo coste a los aeropuertos nacionales, el 9,6% aterrizaron en Málaga, 0,4 puntos porcentuales menos que el año anterior. Por su parte, solo el 2,9% de las llegadas en líneas tradicionales a España aterrizaron en Málaga (- 0,1 p.p.). Aer Lingus es la low cost que mayor volumen de llegadas genera en el aeropuerto de Málaga en comparación al total de las que opera en España. En concreto, el 35,6% (-1,5 p.p. respecto a 2010). La compañía que más aumenta su cuota es British Airways (+3 p.p.). Bmibaby y Norwegian. Respectivamente, trasladan a Málaga al 31,4% y al 25,8% del total de pasajeros que vuelan a España con ellas. Respecto a 2010, la primera disminuye su representatividad en Málaga en 0,7 p.p. y la segunda en 3,5p.p. El aeropuerto de Málaga concentra el 44,9% de las llegadas en los meses considerados de temporada alta (junio-septiembre). Durante todos esos meses, se supera la barrera del 10% del total de llegadas anuales, destacando el mes de agosto que llega hasta el 12,3%. Las llegadas en temporada alta en una compañía de bajo coste presentan una mayor concentración en temporada alta. En concreto ascienden hasta el 46,0% del total del año, +1,1 p.p. con respecto al total de llegadas. De manera contraria, las llegadas en líneas tradicionales, presentan un menor repunte estacional en la temporada estival, ya que concentran al 41,3% de las llegadas, -4,7 p.p. menos que las low cost. 7

8 Turistas en líneas de bajo coste Británicos y alemanes, con una edad media de 48,8 años y que viajan en pareja o con amigos, con Ryanair o Easyjet y se hospedan en alojamientos hoteleros. Les gusta: pasear, las actividades de Sol y playa, ir de tapeo y realizar visitas a otras zonas del destino. País de residencia Situación laboral Edad Forma de viajar Low cost utilizada Segundo medio de transporte Desplazamientos en la Costa del Sol Tipo de alojamiento Categoría de alojamiento Más de la mitad son británicos (55,8%), seguidos de alemanes (11,5%), holandeses (7,5%) e irlandeses (6,8%). Un 57% están ocupados. Los retirados o jubilados suponen más de una cuarta parte (27%) y los estudiantes representan el 7,5%. 48,8 años de media. Los que se encuentran entre 50 y 59 años son los más representativos (21%) seguidos de los de más de 65 años (19,3%) y de los más jóvenes, de 18 a 29 años (16,9%). Casi dos de cada tres viajan en pareja (64,1%), un 15% en familia y un 11,8% con amigos. El 38,5% llega con Ryanair, el 22,4% con Easyjet, el 6,6% con Vueling y el 6,2% con Air Berlín. El 35% de los turistas low cost, una vez aterrizan, toman un autocar para llegar hasta su destino, el 25,5% opta por un tren/cercanías y el 23,8% acude a un rent a car. Para sus desplazamientos durante su estancia, el 30,7%ha usado el autobús, el 20,8% un vehículo alquilado y el 8,8% el tren. Un 22,5% afirma no utilizar ningún medio de transporte en destino. Dos de cada tres (66,6%) utiliza un alojamiento hotelero, mientras que el 33,3% prefiere un alojamiento no hotelero. Los hoteles de 4 estrellas acogen al 26% de los turistas de bajo coste y los de 3 estrellas al 19,3%. El alojamiento en propiedad es utilizado por el 11,7% mientras que la vivienda de familiares o amigos por el 10,0%. Régimen de alojamiento De los que se alojan en algún alojamiento hotelero, el 33,6% elige la media pensión, el 30% escoge alojamiento más desayuno y el 22,9% se hospeda en solo alojamiento. Actividades Conocimiento del destino En el destino, los turistas low cost pasean (40,2%), realizan actividades de Sol y playa (29,2%), van de tapeo (18,3%), hacen rutas turísticas para conocer todo el destino (18%) y hacen vida nocturna (12,6%). El 36,7% conoció el destino a través de familiares y amigos, el 31,5% ya había tenido una experiencia propia anterior y un 11,8% lo conoció por internet. 8

9 Organizan su viaje de forma particular de una semana, entre 1 y 6 meses antes para vivir una experiencia, desconectar o visitar a familiares y amigos. Cuentan con un presupuesto para el viaje de 786,65 euros y gastan una media diaria de 39,99 euros en el destino por persona. Fuentes de información Organización del viaje A la hora de informarse sobre el destino, el 51,8% afirmó que utilizó su experiencia propia anterior, el 49,1% usó internet, el 22,0% acudió a amigos y familiares y el 16,4%a una agencia de viajes. Tres de cada cuatro lo organizaron de manera particular (74,5%) y el 19,9% adquirió un paquete turístico en una agencia de viajes particular. Reservas Prácticamente todos realizaron alguna reserva para su viaje (94,5%). Reservas por internet Antelación del viaje Satisfacción Motivo principal Número de visitas Calificación del destino Estancia Presupuesto para el viaje Gasto de bolsillo El 61,8% realizó reservas por internet. El 44,3% toma la decisión de viajar de 2 y 6 meses antes, y el 25,1% de 1 a 2 meses antes. El 61% afirma estar muy satisfecho con el viaje/ el destino, y un 34,8% estar satisfecho. Para el 19,8% su principal motivo para acudir a la Costa del Sol fue vivir una experiencia. Para el 18,6% visitara a familiares y amigos y para el 16,1% desconectar o descansar. Los motivos culturales ascienden hasta el 13,4%. Los turistas low cost que visitan el destino por primera vez suponen el 36,2%. Un 22,1% ha visitado el destino de tres a cinco veces y para un 17,7% fue su segunda visita. La calificación media que otorga a la Costa del sol asciende a los 8 puntos. El aspecto mejor valorado es el tren (8,6), seguido de: las visitas a otras zonas y de la atención y trato recibido, ambos con un 8,5. La estancia media asciende hasta los 11,9 días. El grupo más representativo es el de turistas que permanecen en el destino entre 4 y 8 días (49%) y los que se quedan de 9 a 15 días suponen el 33,3% del total. Por término medio, el presupuesto para el viaje del turista low cost asciende a 786,65. El grupo más representativo es el que afirma c a 600 (29,5%), seguido de los que cuentan con un presupuesto inferior a los 300 (19,4%) y de los que lo sitúan entre 600 y 900 (19,1%). El gasto de bolsillo medio diario es de 39,99 euros. El 33,6% a Intención de regresar El 66,8% afirma tener intención de regresar al destino en los próximos tres años. 9

10 Turistas en líneas tradicionales Británicos, franceses, españoles y alemanes, con 51,6 años de edad media que viajan en pareja o con amigos en: Iberia, Lufthansa, Air France o British Airways. Se alojan en establecimientos hoteleros y les gusta: pasear, las actividades de Sol y playa, realizar rutas para conocer otras zonas del destino y la vida nocturna. País de residencia Situación laboral Edad Forma de viajar Compañía utilizada Segundo medio de transporte Desplazamientos en la Costa del Sol Tipo de alojamiento Categoría de alojamiento Régimen de alojamiento Actividades Conocimiento del destino El 20,6% proceden del Reino Unido, el 10,1% de Francia, el 8,3% de España y el 8,1 de Alemania. Los ocupados representan al 45,8% del total, mientras que los retirados suponen uno de cada tres (33,9%) y los estudiantes el 11,3%. La edad media asciende a los 51,6 años, siendo el intervalo más representativo los de 65 y más años (27,8%), seguidos de los que tienen entre 50 y 59 años (18,5%) y de los más jóvenes: de 18 a 29 años (15,7%). En pareja viajan seis de cada diez (60,5%), seguidos de los que viajan con amigos (12,9%) y de los que lo hacen en familia y solos, ambos con una cuota del 12,3%. Del total de turistas que llegaron a Málaga en una compañía tradicional, el 18,2% lo hizo en Iberia. Un 11,3% viajó con Lufthansa, un 10,0% con Air France y un 9,5% con British Airways. El 34% de los turistas que viajan en una compañía tradicional, una vez aterrizan, toman un autocar para llegar hasta su destino final. El 29,6% un tren y el 18% un vehículo alquilado. Uno de cada tres de estos turistas se desplaza por el destino en autobús 32,3%, un 14% opta por el vehículo alquilado y un 10,7% por el servicio de taxi. Un 22,8% afirma no utilizar ningún medio de transporte en destino. El alojamiento hotelero es utilizado por el 63,5% de estos turistas, mientras que el alojamiento no hotelero es usado por el 36,5%. El 27,6% de estos turistas elige hospedarse en un hotel de 4 estrellas y un 17,3% en uno de 3 estrellas. El 13,5% prefiere la vivienda alquilada y el 10,5% la de amigos o familiares. Del total que se aloja en establecimientos hoteleros, el 29,8% se hospeda en régimen de media pensión, el 27,1% en alojamiento y desayuno y el 24,7% en solo alojamiento. Las actividades más realizadas por este turista son: pasear (29,6%), actividades de Sol y playa (24,4%), rutas turísticas para conocer otras zonas del destino (20,4%) y vida nocturna y turismo cultural, ambas realizadas por el 10,3% de estos turistas. El 35,7% de estos turistas conoció el destino a través de recomendaciones de familiares y amigos, el 22,6% ya conocía el destino anteriormente y el 19,6% a través de las recomendaciones de una agencia de viajes. 10

11 Organizan su viaje de manera independiente y prácticamente la totalidad realiza reservas para su viaje entre 1 y 6 meses antes. Viajan para vivir una experiencia, desconectar o visitas a familiares y amigos hasta 15 días, con un presupuesto de 985,98 euros para su viaje. Fuentes de información El 40,9% utilizó internet para informarse sobre el destino o el viaje. Al 36,1% le bastó su experiencia propia anterior con el destino y el 32,7% utilizó las agencias de viajes. Organización del viaje Seis de cada diez organizó su viaje de manera independiente (60,9%), mientras que el 33,7% adquirió un paquete turístico. Reservas El 94% de los turistas que visitaron el destino, realizó algún tipo de reserva. Reservas por internet Cuatro de cada diez de estos turistas reservó por internet (44,4%). Antelación del viaje Prácticamente la mitad, decidió su visita a la Costa del Sol de 2 a 6 meses antes (49,4%). Un 19,4% lo hizo de 1 a 2 meses antes y un 17,8% entre 6 meses y 1 año antes. Satisfacción Más de seis de cada diez afirman tener un grado de satisfacción muy positivo (61,1%), mientras que el 33,9% respondió que fue positivo. Motivo principal Número de visitas Calificación del destino Estancia El 18% de estos turistas afirma que el motivo principal de su visita es vivir una experiencia, misma cuota que los que afirman que fue desconectar/ romper con la rutina. Para el 16,7% su motivo principal fue visitar a familiares y amigos. Casi la mitad de estos turistas visitaron por primera vez el destino (48,4%), el 17,3% lo ha visitado de 3 a 5 veces y el 16,7% es la segunda vez que lo visita. La nota media del destino es de 7,9. Los aspectos más valorados: atención y trato recibido (8,4) y visitas a otras zonas, paisajes y seguridad, todos con una calificación media de 8,3. La estancia media asciende a 14,9 días. El grupo más representativo es el de los que se quedan de 4 a 8 días (38,7%), seguidos por los que permanecen de 9 a 15 días (32,7%). Presupuesto para el viaje El presupuesto medio asciende a por persona y día. Los que afirman contar con un Gasto de bolsillo El gasto medio diario por persona asciend Intención de regresar Un 54,6% afirma tener intención de regresar al destino, mientras que el 33,7% responde que quizás vuelva. 11

12 Identificando las diferencias A través de las pruebas de contraste de promedios y proporciones podemos identificar las diferencias entre el turista que viaja en una compañía de bajo coste y el que lo hace en una compañía tradicional: Los turistas del Reino Unido, Alemania y Holanda prefieren viajar en una low cost a hacerlo en una aerolínea tradicional. low cost presenta una edad media inferior al turista de líneas tradicionales, influenciado en parte, por la menor cuota de turistas de más de 65 años en las de bajo coste. Además la cuota de turistas jubilados que viajan en una línea tradicional es estadísticamente superior a los que lo hacen en una low cost. El turista que viaja solo, sin acompañantes, en líneas tradicionales es superior al que viaja solo en bajo coste. En cuanto al transporte en destino, la cuota de turistas que usan el taxi y han viajado en línea tradicional es superior al que ha viajado en bajo coste. Situación contraria es la que se da con el vehículo alquilado. Los turistas que viajan en bajo coste a la Costa del Sol por ocio o vacaciones son estadísticamente superiores a los que viajan en líneas tradicionales, que responden otros motivos como: los circuitos o motivos culturales. En cuanto a las actividades realizadas en el destino, el turista low cost realizar actividades de Sol y playa, la vida nocturna, ir de tapas y realizar compras. Por su parte, el turista que viaja en líneas tradicionales muestra diferencias en cuanto a: visita a museos y lugares de interés histórico o religioso y realizar rutas culturales por el destino. El turista que viaja en una low cost es menos previsor que el que lo hace en una aerolínea tradicional. El primero tiende a organizar sus vacaciones entre 7 días y 2 meses antes, mientras que el segundo presenta mayores porcentajes en organizar sus vacaciones con más de 6 meses de antelación. Existe una mayor proporción de turistas que viajan en líneas tradicionales que han realizado su primera visita al destino en La estancia media es superior para el turista que viaja en líneas tradicionales. De hecho, se observan mayores concentraciones de estos turistas para los intervalos de más de 15 días, por el contrario los turistas que se quedan entre 4 y 8 días y que viajan en una low cost, son más representativos. A pesar de que no existen diferencias significativas en cuanto al gasto medio diario en destino entre estas dos tipologías de turistas. Sí que se observa que el superior al del turista low cost dada, en parte, porque existe un porcentaje de turistas de bajo coste que responde tener un presupuesto de hasta 300 euros superior al turista que con este presupuesto viaja en una línea tradicional. De la misma manera, el turista que viaja en tradicional, concentra mayores porcentajes en turistas que cuentan tanto con un presupuesto de 900 euros a euros como de más de euros para el viaje. Para finalizar, se concluye también que la cuota de turistas que afirma que volverá al destino en los próximos tres años y que viaja en low cost es superior a la de los que viajan en una tradicional. El turista que viaja en bajo coste afirma en mayor medida haber conocido el destino por su experiencia propia anterior, mientras que el que viaja en tradicional dice haber seguido, en mayor medida, recomendaciones de agencias de viajes. Los que viajan en líneas tradicionales utiliza más las agencias de viaje para informarse sobre el destino y es más tendente a la contratación de un paquete turístico. El destino y usa más internet para informarse, además de preferir organizar su viaje de manera independiente. Esto hace que el porcentaje de turistas que viajan en low cost y realizan reservas por internet sea superior al de turistas que viajan en una línea tradicional. 12

13 Conclusiones Con la salvedad de que no todos los pasajeros que llegan al aeropuerto de Málaga pueden tener consideración de turistas, es interesante conocer cuántos son los que llegaron durante 2011 en una low cost: así, según las estadísticas oficiales de AENA, el 75% de los mismos han viajado en una compañía de bajo coste. Además, más de la mitad lo hace en una de estas seis compañías: Ryanair, Easyjet, Air Berlin, Monarch y Aer Lingus, a pesar de que un total de 28 compañías de bajo coste operaron en Málaga en el bienio Se concluye también que las llegadas en low cost se concentran más en los meses de junio a septiembre que las llegadas en compañías tradicionales, pero: cómo es el turista que ha llegado en una línea de bajo coste al aeropuerto de Málaga? La mayoría procede de cuatro mercados europeos: Reino Unido, Alemania, Holanda e Irlanda. Suelen viajar acompañados: en pareja o con amigos y se hospeden en alojamientos hoteleros. el que lo hace en una low cost, que responde viajar al a Costa del Sol por ocio o vacaciones, y prefiere realizar actividades como: pasear, realizar actividades de Sol y playa, salir de noche, tapear y realizar compras, mientras que el primero se inclina más por las visitas a museos y lugares de interés histórico o religioso y a la realización de rutas culturales por el destino. El turista que viaja en bajo coste es mayor conocedor del destino, de ahí que prefiera organizar su viaje de manera independiente, informándose y realizando reservas por internet. Por el contrario, el turista que vuela con una línea tradicional se deja llevar por las recomendaciones de agencias de viajes y prefiere la contratación de un paquete turístico. Así mismo, el que viaja en una low cost es menos previsor a la hora de organizar su viaje y presenta estancias medias inferiores que el que llega en una compañía tradicional. Esto va en sintonía con que presente además un menor presupuesto para el viaje, aunque tiene una mayor intención de regresar al destino en el medio plazo. En el destino les gusta salir a pasear, realizar actividades de Sol y playa, salir a tapear y realizar visitas a otras zonas del destino. Organizan su viaje de manera independiente, entre 1 y 6 meses antes, con el objetivo de vivir una experiencia, desconectar de la rutina o visitar a familiares y amigos. Por término medio, gastan en el destino 39,99 euros al día, contando con un presupuesto total para el viaje de unos 786,65 euros. Y cuáles son las principales diferencias con el turista que viaja en una compañía aérea tradicional? Se observa que los turistas que viajan en una low cost y proceden del Reino Unido, Alemania y Holanda son más numerosos que los que viajan una tradicional. De la misma manera, los que viajan en una low cost presentan una edad media inferior. Justificada en que presentan menor cuota de turistas de más de 65 años y que se encuentren jubilados o retirados del mundo laboral. El turista que viaja en una compañía tradicional y afirma tener motivos culturales en el viaje es más numeroso que 13

14 Más información: Asociación Española de Navegación Aérea (AENA): Instituto de Estudios Turísticos (IET): Contacto Departamento de Turismo Sociedad de Planificación y Desarrollo, sopde.es turismo@sopde.es