AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ

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1 AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP.1N (TRUJILLO)- DV. OTUZCO DV. CALLACUYÁN - HUAMACHUCO CAJABAMBA SAN MARCOS - CAJAMARCA 1. INTRODUCCIÓN Los contratos de servicios de conservación vial que viene implementando el Ministerio de transportes y Comunicaciones (MTC) a través PROVIAS Nacional, específicamente mediante el Programa de Infraestructura Vial Proyecto Perú, se realiza en grandes Corredores Viales (entre 200 a 400 Km. de longitud), los cuales son supervisados por niveles de servicio (es decir, se paga por resultados y no por actividades ejecutadas). Ello se da así bajo una óptica de transferencia del riesgo del Estado al contratista, pues es éste último quien plantea a la Institución contratante un plan de conservación que tiene que cumplir por el tiempo que dure el contrato, debiendo ejecutar el plan propuesto. Los niveles de servicio son estándares mínimos que la vía tiene que tener y de no cumplirse con éstos estándares, se castiga en los pagos mensuales que se realizan a los contratistas, siendo las evaluaciones de forma mensual y aleatoria. Cuando se trata de carreteras afirmadas, la intervención es paulatina, mediante un desarrollo vial continuo, que conlleva a un uso racional de los recursos del Estado. Éste se inicia con pavimentos básicos 1, los cuales son una tecnología intermedia entre el afirmado y el asfaltado tradicional con carpeta asfáltica, para así lograr incrementar el tráfico en los corredores viales. Se trabaja en la vía tal cual ésta se encuentra; no se realizan cambio en la geometría-curvas, anchos, ni pendientes). Finalizando las mejoras con los pavimentos básicos, y una vez que se logre tener mayor tráfico, se buscará intervenir a futuro con trabajos mayores de ingeniería (carreteras de 6.60 metros de ancho, con carpeta asfáltica en caliente, con mejoramiento de curvas y pendientes, etc.). De no ocurrir el incremento de tráfico, los corredores viales quedarán con los pavimentos básicos, pero con contratos de conservación permanente que aseguren un óptimo confort a los usuarios. 1 Material granular seleccionado de base estabilizado con emulsión asfáltica u otro estabilizador, el cual tiene encima un recubrimiento superficial bituminoso.

2 2. NOMBRE DE LA CARRETERA EMP.1N (TRUJILLO) - DV. OTUZCO DV. CALLACUYÁN - HUAMACHUCO CAJABAMBA SAN MARCOS CAJAMARCA Contrato Ruta Longitud Contratista Integrantes: Monto de Contrato Tiempo de Contrato N º MTC/20 PE-010A, PE-003N Km. Consorcio Servicios Viales Obras de Ingeniería S.A. SVC Ingeniería y Construcción S.A Constructora MPM S.A Corporación Mayo S.A.C. S/. 104`197, años Inicio de Trabajos 12 Febrero 2010

3 3. TRAMOS A INTERVENIR Y PRESUPUESTO GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP.1N (TRUJILLO)- DV. OTUZCO DV. CALLACUYÁN - HUAMACHUCO CAJABAMBA SAN MARCOS - CAJAMARCA N TRAMO PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. Presupuesto Anual Periodo Años TOTAL 1 EMP 1N - Dv Otuzco Conservación Rutinaria en asfalto - antes 2 EMP 1N - Dv Otuzco Conservación rutinaria en asfalto - después 3 Dv Otuzco - Dv Callacuyán Transitabilidad en afirmado - antes 4 Dv Otuzco - Dv Callacuyán Conservación rutinaria en asfaltado - después Km. - Año S/. 10, S/. 758, S/. 758, Km. - Año S/. 15, S/. 1,099, S/. 3,299, Km. - Año S/. 23, S/. 1,550, S/. 1,550, Km. - Año S/. 16, S/. 1,068, S/. 4,273, Dv Callacuyán - Huamachuco Conservación rutinaria en asfalto Km. - Año S/. 13, S/. 509, S/. 2,546, Huamachuco - Cajabamba Conservación periódica Solución básica 7 Huamachuco - Cajabamba Conservación rutinaria en afirmado - antes 8 Huamachuco - Cajabamba Conservación rutinaria en solución básica - después 9 Cajabamba - San Marcos Conservación periódica Mortero asfáltico 10 Cajabamba - San Marcos Conservación rutinaria en asfalto - antes 11 Cajabamba - San Marcos Conservación rutinaria en asfalto - después 12 San Marcos - Km 1309 Conservación periódica Mortero asfáltico 13 San Marcos - Km 1309 Conservación rutinaria en asfalto - antes Km S/. 474, S/. 23,714, S/. 23,714, Km. - Año S/. 18, S/. 909, S/. 909, Km. - Año S/. 13, S/. 697, S/. 2,791, Km S/. 105, S/. 5,781, S/. 5,781, Km. - Año S/. 7, S/. 437, S/. 437, Km. - Año S/. 14, S/. 784, S/. 3,139, Km S/. 108, S/. 5,402, S/. 5,402, Km. - Año S/. 6, S/. 334, S/. 334,915.50

4 N TRAMO PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. Presupuesto Anual Periodo Años TOTAL 14 San Marcos - Km 1309 Conservación rutinaria en asfalto - después 15 Km Cajamarca Conservación periódica Solución básica 16 Km Cajamarca Conservación rutinaria en afirmado - antes 17 Km Cajamarca Conservación rutinaria en solución básica - después Km. - Año S/. 13, S/. 657, S/. 2,628, Km S/. 466, S/. 2,331, S/. 2,331, Km. - Año 5.00 S/. 15, S/. 79, S/. 79, Km S/. 13, S/. 69, S/. 278, EMP 1N - Dv Otuzco - Huamachuco - Sausacocha - San Marcos - Cajamarca Relevamiento de Información Km S/. 5, S/. 1,694, S/. 8,471, EMP 1N - Dv Otuzco - Huamachuco - Sausacocha - San Marcos - Cajamarca Emergencias Glob S/. 1,662, S/. 1,662, S/. 8,314, EMP 1N - Dv Otuzco - Huamachuco - Sausacocha - San Marcos - Cajamarca Gastos Generales Mes S/. 452, S/. 5,430, S/. 27,152, TOTAL CONSERVACIÓN S/. 104,197,511.53

5 4. ESTADO ACTUAL El Corredor Vial a la fecha se encuentra a los 10 meses de intervención en el nivel de Etapa Operativa, cuyas Actividades son: a) Conservación Rutinaria a lo largo de todo el Corredor Vial b) Conservación Periódica c) Atención de Emergencias d) Relevamiento de Información e) Elaboración de Informes f) Implementación y puesta en marcha del Plan de manejo Socio Ambiental. Tramo III: Dv. Callacuyán (Km ) Huamachuco (Km ) - Longitud : Km. - Tipo de superficie de rodadura : Afirmado. Este tramo se encuentra asfaltado. Se viene realizando el servicio de conservación rutinaria en vía asfaltada. En este tramo se han realizado las labores de limpieza general, roce, limpieza de señales, limpieza de guardavías y elementos de seguridad, repintado de marcas en el pavimento, además se ha realizado la limpieza de cunetas, alcantarillas y puentes; eliminación de derrumbes y reparaciones menores. Tramo IV: Huamachuco (Km ) Cajabamba (Km ) - Longitud : Km. - Tipo de superficie de rodadura : Afirmado. En el tramo Huamachuco Cajabamba, se viene ejecutando además del mantenimiento rutinario, la conservación periódica, la misma que busca entregar el tramo a nivel de solución básica de pavimento, que para el caso, será a nivel de Tratamiento superficial Bicapa. Movilización y Desmovilización, Perfilado de Cunetas no Revestidas, Limpieza General, Roce, Eliminación de Derrumbes, Limpieza de Alcantarillas, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Puentes, Reparaciones Menores. - Tratamiento superficial Bicapa: Se han logrado los siguientes avances: - Colocación de base granular: Km. - Imprimación asfáltica: Km. - TSB (1º capa) Km. - TSB (2º capa) Km. Tramo V: Cajabamba (Km ) San Marcos (Km ) - Longitud : Km. - Tipo de superficie de rodadura : Asfaltado. El Contratista Conservador, viene ejecutando además del mantenimiento rutinario, la conservación periódica. Dichas actividades son las siguientes:

6 Limpieza General, Roce, Eliminación de Derrumbes, Limpieza de Señales, Limpieza de Hito, Limpieza de Guardavías, Limpieza de Alcantarillas, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Puentes, Reparación y Limpieza de Bajadas de Agua. - Conservación Periódica: - Se ha colocado un total de Km. de slurry seal. - Parchado con mezcla asfáltica. - Bacheo de bermas. - Colocación de mortero asfáltico. - Marcas en el pavimento. - Colocación de delineadores. Tramo VI: San Marcos (Km ) Dv. Jesús (Km ) - Longitud : Km. - Tipo de superficie de rodadura : Carpeta asfáltica. En este sector, se viene ejecutando el mantenimiento rutinario, habiéndose previsto iniciar el periódico a partir del mes de Enero. Limpieza General, Roce, Eliminación de Derrumbes, Limpieza de Señales, Limpieza de Hito, Limpieza de Guardavías, Limpieza de Alcantarillas, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Puentes, Reparaciones Menores. Limpieza de derrumbes y huaycos menores. Tramo VII: Dv. Jesús (Km ) Cajamarca (Km ) - Longitud : 4.59 Km. - Tipo de superficie de rodadura : Carpeta asfáltica. En este tramo se ha ejecutado, además del mantenimiento rutinario, la conservación periódica. Perfilado de cunetas no revestidas, Perfilado de superficie de rodadura, Limpieza General, Roce, Eliminación de Derrumbes, Limpieza de Alcantarillas, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Puentes. - Conservación Periódica: En este tramo se realizó la conservación periódica, realizando un tratamiento superficial Bicapa y en otro sector de este tramo, Slurry seal. Para ello, se realizaron las siguientes actividades: Ejecutar trabajos de base granular, trabajos de perfilado de plataforma, imprimación de plataforma, colocación de material para TSB (1 capa), colocación de material para TSB (2 capa), colocación de material para TSB (sello) y colocación material para mortero (Slurry Seal). Pavimento a nivel de sol. Básica (TSB): 100 % 5 Km.

7 ATENCION DE EMERGENCIA Se continuó con la Atención de la Emergencia: Maderamen Deteriorado del Puente Crisnejas, cuya longitud es de 75m y 4.10m de ancho. Ubicación: Km al Km Sector: Aguas Calientes. Límite San Marcos / Cajabamba. Finalizó el día 11 de Noviembre del ASPECTO ECONOMICO En lo referente al aspecto económico podemos indicar que el pago de las valorizaciones se está dando sin ningún inconveniente, estando a la fecha en el pago de la Valorización N º 10 correspondiente al mes de Noviembre. La empresa ha recibido como adelanto directo el monto de S/ , (Incluido IGV). 6. ASPECTO ADMINISTRATIVO La administración del Nivel de Servicio se encamina cada vez en forma más positiva, pues como en todo trabajo, labores o servicios; en sus inicios tienen una serie de dificultades las que poco a poco se van superando. Esta supervisión verifica que la administración cumpla con todos los requerimientos que el contrato exige, tanto en la administración de recursos económicos, como en cuanto a personal propuesto y cumplimiento de equipos de trabajo y de protección y prevención. 7. ASPECTO SOCIAL Como en lo Administrativo, se ha tenido y se tiene dificultades para poder entender la modalidad de contrato por Niveles de Servicio, las que poco a poco se están superando. Por otro lado. los trabajos que no requieren mano de obra calificada que se requieren ejecutar, lo realizan lugareños de cada localidad, generándose empleo temporal que ayuda a mejorar su precaria situación económica. 8. ASPECTO AMBIENTAL En lo posible se trata de cuidar el medio ambiente y se trabaja con responsabilidad teniendo en consideración los estándares dispuestos en Plan de manejo Socio-Ambiental que presentó la empresa.