Identificación del vehículo. Sistema de inyección. Reglaje y emisiones. Arranque y carga. Bujías de incandescencia. 1 de 6 09/dic/ :01 p.m.

Transcripción

1 1 de 6 09/dic/ :01 p.m. Fabricante Hyundai Modelo Santa Fe Año Matrícula Tel - domicilio Kilometraje Tel - móvil Núm. trabajo Tel - trabajo Fecha 09/12/2013 Identificación del vehículo Nº de cilindros Tipo: 4/OHC Cilindrada cc: 2188 Relación de compresión :1: 17,3 Sistema de combustible Marca: Bosch Sistema de combustible Tipo: EDC 16C Sistema de inyección Medidor de aire Bomba de inyección/combustible Tipo de bomba Tipo: Flujo masa de aire Marca: Bosch : Common-Rail Orden de inyección : Note Sensor de temperatura del refrigerante del motor Ohm/ C : /20 Inyector Ohm: 0,2-0,3 Calentador de la sonda Lambda (sensor de oxígeno) Ohm: 9,2 Sensor de temperatura del aire de admisión Ohm/ C : 2290/2550/20 Reglaje y emisiones Régimen de ralentí rpm: 790±100 Velocidad nominal sin carga rpm: Temperatura del aceite C : 80 Régimen de ralentí - para prueba de humo rpm: Gama de velocidad regulada - para prueba de humo Tiempo máximo a velocidad regulada s: 2 Modo de pruebas rpm: A/B: B Tipo de sonda 1/2: 1 Opacidad del humo - límite UE m-1 (%): 3,00 (73) Opacidad del humo - valor homologación m-1 (%): 2,50 (66) Arranque y carga Batería V/capacidad de reserva (Ah): 12/160 Amperaje máximo de arranque A: 120 Rendimiento del alternador A/V/rpm: 120/12/2500 Bujías de incandescencia Tensión nominal de las bujías de incadescencia V/A: 11,0/16

2 2 de 6 09/dic/ :01 p.m. Tiempo de activación de las bujías de incadescencia s: 4 Mantenimiento y reglajes Juego de válvulas - ADMISIÓN mm: Hidráulico Juego de válvulas - ESCAPE mm: Hidráulico Presión de compresión bar: 22,6-25,5 Presión de aceite bar/rpm: 0,8/790 Termostato (primario/secundario) abierto C : Lubricantes y capacidades Aceites del motor alternativos Gama de temperatura ambiente : ==> 30 C Grado del aceite del motor SAE: 0W-30 -Note 49 Gama de temperatura ambiente : -20 C ==> 40 C Grado del aceite del motor SAE: 5W-30 -Note 49 Gama de temperatura ambiente : -15 C ==> 40 C Grado del aceite del motor SAE: 10W-30 -Note 49 Gama de temperatura ambiente : -10 C ==> Grado del aceite del motor SAE: 15W-40 -Note 49 Motor con filtro(s) litros: 5,9 Otros lubricantes y capacidades Grado del aceite de la caja de cambios manual SAE: 75W-85 Clasificación del aceite de la caja de cambios manual : GL-4 Caja de cambios manual litros: 1,9 Aceite de la transmisión automática Tipo: Diamond SP-III Cambio automático (vaciar y llenar) litros: 10,9 -Note 45 Cambio automático (llenado en seco) litros: 10,9 -Note 45 Grado del aceite del diferencial trasero SAE: 75W-90 Clasificación del aceite del diferencial trasero : GL-5 Diferencial trasero litros: 0,9 Grado del aceite de la caja de transferencia SAE: 75W-90 Clasificación del aceite de la caja de transferencia : GL-5 Caja de transferencia litros: 0,8 Refrigerante de motor Sistema de refrigeración - capacidad total litros: 8,4 Tipo: Ethylene Glycol Líquido de frenos Tipo: DOT 3 Líquido de la dirección asistida Tipo: PSF-3 Líquido de la dirección asistida litros: 1,0 Pares de apriete Instrucciones de la culata : -Note Culata Sustituir tornillos: Sí Apretar: 32 Nm

3 3 de 6 09/dic/ :01 p.m. Otros pares de apriete Cojinetes del cigüeñal Apretar: 64 Nm Apretar: 120 Apretar: 120 Sustituir tornillos/tuercas: Sí Cojinetes del cigüeñal Fase 1: Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Sustituir tornillos/tuercas: Sí Fase 1: 25 Nm Cojinetes de cabeza de biela Fase 2: 90 Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter del aceite Tornillo de drenaje del cárter del aceite Volante/disco de transmisión Plato de presión del embrague Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal Tornillos de la polea/del amortiguador del cigüeñal Engranaje/piñón del árbol de levas Tapa/soporte del árbol de levas Tapa de válvulas/de balancines Colector de admisión a culata Colector de escape a culata Tubo de escape a colector Bomba de agua Inyector/abrazadera Racores de los tubos del inyector Brida de la bomba de inyección/combustible Soporte de la bomba de inyección/combustible Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor Sensor de posición del árbol de levas Sensor de temperatura del refrigerante del motor Interruptor de presión de aceite del motor Filtro de aceite Pares de apriete del chasis Cubo delantero Cubo delantero - tornillos del alojamiento del cojinete de rueda Cubo trasero Cubo trasero - tornillos del alojamiento del cojinete de rueda Volante Soporte de la caja/cremallera de la dirección Barra de acoplamiento de la dirección Brida del árbol de transmisión a caja de cambios Pinza de frenos a soporte Pinza de freno/portapinza a cubo Disco de freno a cubo Pinza de frenos a soporte Pinza de freno/portapinza a cubo Sensor de velocidad de la rueda - ABS Sensor de velocidad de la rueda - ABS Ruedas Dimensiones de tambores y discos de frenos -Note 62 : 23±3 Nm : 11±1 Nm : 40±5 Nm : 74±5 Nm : 30±4 Nm : 201±5 Nm : 32±2 Nm : 130±7 Nm : 28±1 Nm : 9±1 Nm : 19±3 Nm : 32±2 Nm : 35±5 Nm : 11±2 Nm M14=49±2 Nm : 26±2 Nm : 23±3 Nm : 27 Nm : 24±3 Nm : 5 Nm : 5 Nm : 29±10 Nm : 18±4 Nm : 25 Nm : 225±30 Nm : 88±10 Nm : 225±30 Nm : 83±5 Nm : 45±5 Nm : 100±10 Nm : 29±5 Nm : 59±10 Nm Del.: 27±5 Nm Del.: 88±10 Nm Tras.: 6 Nm Tras.: 27±5 Nm Tras.: 88±10 Nm Del.: 9 Nm Tras.: 9 Nm : 98±10 Nm

4 4 de 6 09/dic/ :01 p.m. Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución - ventilado Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución Variación del espesor del disco Variación del espesor del disco Alabeo del disco Alabeo del disco Espesor mínimo de la pastilla Espesor mínimo de la pastilla Diámetro máximo del tambor antes de pasar a su sustitución Espesor mínimo de la zapata Del.: 26 mm Tras.: 9,4 mm Del.: 0,01 mm Tras.: 0,010 mm Del.: 0,03 mm Tras.: 0,03 mm Del.: 2 mm Tras.: 2 mm Tras.: 192 mm Tras.: 1,5 mm Recorrido del freno de estacionamiento Nº de muescas: 6-7 Aire acondicionado Nº de conectores de servicio de aire acondicionado Aire acondicionado - tipo de restrictor Aire acondicionado - embrague del compresor/embrague magnético Aire acondicionado - solenoide de control de la capacidad del compresor Aire acondicionado - refrigerante : 2 : Válvula de expansión : Sí : No Tipo: R134a Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos: 600±25 -Note 39 Aire acondicionado - grupo de aceites Aire acondicionado - aceite : PAG Tipo: FD46XG Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³: 150±10 -Note 33 Aire acondicionado - viscosidad de aceite ISO: Para garantizar un largo periodo de vida útil del filtro de partículas Diésel, se DEBE utilizar un aceite de motor con un contenido bajo de ceniza Desconectar el tubo flexible de retorno del enfriador de aceite. Asegúrese de que la palanca selectora esté en N. Arranque el motor y déjelo en ralentí. Vacíe el aceite de la transmisión del tubo flexible de retorno del enfriador de aceite. NOTE: Apague el motor en menos de un minuto o en cuanto se haya vaciado todo el aceite de la transmisión automática Saque el tapón de drenado y vacíe el aceite restante. Vuelva a colocar el tapón de drenado. Rellene la transmisión con la cantidad especificada. CAUTION: Es posible que la cantidad

5 5 de 6 09/dic/ :01 p.m. especificada llene demasiado la caja de cambios Asegúrese de que la palanca selectora esté en N. Arranque el motor y déjelo en ralentí. Vacíe el aceite de la transmisión del tubo flexible de retorno del enfriador de aceite. Rellene la transmisión con la cantidad especificada. Vuelva a conectar el tubo flexible de retorno del enfriador de aceite. CAUTION: Es posible que la cantidad especificada llene demasiado la caja de cambios Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 1-2 minutos. Seleccione cada marcha, después vuelva a poner la palanca selectora en P o N. Compruebe el nivel del aceite de la transmisión automática. Conduzca el vehículo y vuelva a comprobar el nivel cuando la temperatura del aceite de la transmisión haya alcanzado C. 62 M8 x 12 = 35±2 Nm M11 x 15 = 29±2 Nm Conjunto del eje equilibrador = 54±2 Nm 39 Con aire acondicionado trasero = 850±25 g 33 Con aire acondicionado trasero = 210±10 cm³ 75573

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