LUBRICANTES VOLVO MÁXIMA POTENCIA Y EFICIENCIA EN SU MOTOR

Transcripción

1 LUBRICANTES VOLVO MÁXIMA POTENCIA Y EFICIENCIA EN SU MOTOR

2 LUBRICANTES RECAMBIO GENUINO VOLVO Qué nos hace diferente del resto de lubricantes del mercado? La exclusividad y la dedicación a los equipos fabricados por Volvo. Nuestros lubricantes se han desarrollado con el objeto de superar los requerimientos de nuestras propias especifi caciones. Así, logramos tener una gama de lubricantes exclusiva, y evitamos la necesidad de realizar diferentes compromisos según el nivel de formulación a cumplir con las diferentes normas de otros fabricantes de vehículos. Qué ventajas proporcionan los lubricantes sintéticos de nuestra gama sobre los lubricantes minerales? Hay una diferencia entre los aceites sintéticos y los minerales a nivel molecular. Esta diferencia afecta el comportamiento, la resistencia y el nivel de protección del aceite en diferentes condiciones de trabajo y cargas. Menor consumo de aceite y sobre todo unos intervalos mayores de cambio de aceite. Al ser menos volátil en contacto con las superfi cies calientes dentro de los equipos, genera menos vapores, resiste a la formación de lodos y depósitos, consumiéndose menos. Mantienen la lubricación necesaria de los componentes en un amplio rango de temperaturas de trabajo, reduciendo el desgaste. Esto es como consecuencia de una menor pérdida de viscosidad a los cambios de temperatura. Facilitan el arranque en frio mejorando la lubricación. Mantienen mejor la fl uidez que un aceite mineral en cualquier temperatura, proporcionando menor resistencia al bombeo de aceite y, como consecuencia, llegando antes a los puntos de lubricación. Reducen el consumo de aceite como consecuencia de la pérdida de viscosidad. La película que forman es más resistente a la perdida de viscosidad por cizallamiento que la de un aceite mineral (menor consumo de aceite), así como la desaparición de ésta bajo condiciones de carga (menor desgaste). Previenen la corrosión cuando el vehículo está parado. Por su naturaleza es adherente a las superfi cies, dejando una fi na película protectora. Aumentan el rendimiento de los equipos, reduciendo el consumo de combustible y reduciendo las emisiones de gases contaminantes al medio ambiente. Debido a que su formulación y la naturaleza molecular permite una reducción de la fricción interna. Todas estas ventajas alargan la vida de los componentes de vehículos, reducen el tiempo y los costes de mantenimiento, producen un ahorro de combustible y aumentan la operatividad de los vehículos. SCR: Catalizador de reducción catalítica selectiva. DPF: Filtro de partículas. EGR: Sistema de recirculación de gases de escape. ZDDP: Tecnología de aditivos basada en un compuesto químico a base de zinc, azufre y fósforo. EEV: Vehículo mejorado ecológicamente. API: Instituto Americano de Petróleo. SAE: Asociación de Ingenieros Automotivos.

3 EL USO DE LOS ACEITES SINTÉTICOS PERMITE OBTENER LA MÁXIMA POTENCIA Y LA MÁXIMA EFICIENCIA DE LOS VEHÍCULOS VOLVO ACEITES DE MOTOR VOLVO ALTAS PRESTACIONES PARA LARGOS INTERVALOS DE CAMBIO DEO VDS-4 10W-30 Aceite sintético de motor diseñado exclusivamente para los vehículos Volvo, con una combinación ideal entre aceites bases y aditivos especiales para cumplir con los exigentes requerimientos de los motores Volvo Euro 5/EEV y anteriores, según el estándar Volvo y para largos intervalos de cambio (según cada modelo en cuestión). DEO VDS-3 15W-40 Aceite mineral de motor de altas prestaciones, con una combinación ideal entre aceites bases minerales y los aditivos, fue desarrollado en su momento especialmente para los motores Euro 3, según el estándar Volvo y para largos intervalos de cambio (según cada modelo en cuestión). Ahorro de combustible. Mejor arranque en frío a temperatura ambiente. Bajo consumo de aceite. Resistencia a la oxidación. Mayor intervalo entre cambios. Bajo contenido en cenizas, azufre y fósforo. Alta protección de dispositivos SCR y DPF. Compatible con sistema EGR. Control de carbonilla-hollín. Compatible con sistema EGR. Control de carbonilla-hollín. Protección de motor contra el desgaste. Mayor limpieza interna del motor. Estabilidad a la oxidación Protección contra la formación de lodos y depósitos Largo intervalo entre cambios de aceite. Compatible con catalizadores SCR. Alto control de la formación de lodos y depósitos. Mayor adherencia a las partes metálicas del motor. Compatibilidad con los combustibles alternativos. El aceite DEO VDS-4 10W-30 supera los límites de Volvo requeridos en el banco de prueba Volvo D12D 460, bajo las cargas y regímenes de trabajo variables a lo largo de más de 400 horas.

4 EL AHORRO DE COMBUSTIBLE ES UNA DE LAS VENTAJAS QUE PROPORCIONAN NUESTROS ACEITES SINTÉTICOS ACEITES DE CAJA DE CAMBIOS VOLVO ALTO RENDIMIENTO EN DIVERSAS CONDICIONES DE TRABAJO SYNTHETIC GEARBOX OIL W-80 Aceite sintético para cajas de cambio manuales/pilotadas de altas prestaciones, está formulado especialmente para cumplir las altas exigencias del estándar Volvo GEARBOX OIL W-90 Aceite mineral desarrollado aplicando la tecnología especial anti-desgaste, recomendado para las cajas de cambios manuales de modelos Volvo para su correcto funcionamiento y protección, según el estándar Volvo Protección contra el desgaste. Mejor arranque en frío a temperatura ambiente. Alta estabilidad a la oxidación. Alta resistencia a pérdida de viscosidad por cizallamiento. Ahorro de combustible. Alta protección contra la corrosión. API GL-3. Pérdida de viscosidad controlada. Tecnología especial de aditivos antidesgaste. Protección contra el desgaste de los engranajes. Protección contra la corrosión. Resistencia a la oxidación en altas temperaturas. Baja volatilidad de aceite. Propiedades y prestaciones comprobadas en el banco de pruebas Volvo durante cambios de velocidades y pruebas de campo de kilómetros.

5 ACEITES DE EJES VOLVO ALTA PROTECCIÓN EN TODOS LOS REGÍMENES DE CARGA SYNTHETIC REAR AXLE OIL W-90 Aceite sintético de altas prestaciones especialmente desarrollado para los ejes y diferenciales de los modelos Volvo, proporcionando alta protección de los componentes y cumpliendo con los estrictos requerimientos estándar Volvo REAR AXLE OIL 85W-140 Aceite mineral especialmente desarrollado para los ejes y diferenciales de los modelos Volvo expuestos a condiciones de trabajo muy extremas, ofreciendo una óptima protección de los componentes. Excelente fl uidez a temperatura ambiente. Alta protección contra el desgaste de los engranajes. Alta resistencia a pérdida de viscosidad por cizallamiento. Baja volatilidad de aceite. Ahorro de combustible. Alta protección contra la corrosión y la herrumbre. Largo intervalo entre cambios de aceite. API GL-5. Alta protección contra el desgaste de los engranajes. Protección contra corrosión y herrumbre. Alta resistencia a pérdida de viscosidad por cizallamiento. Resistencia a la oxidación. Protección a altas temperaturas de trabajo. Resistencia a la formación de espuma. Reducción de ruidos y vibraciones. Prestaciones y comportamiento en los ejes de Volvo, comprobados durante la prueba de campo de km.

6 PREGUNTAS FRECUENTES Cuáles son las ventajas principales de los aceites sintéticos vs. los aceites minerales? Las principales ventajas de aceites sintéticos son: ahorro de combustible, menor consumo de aceite, reducción del desgaste, protección a la corrosión cuando el motor está parado, aumento de los intervalos de cambio y como consecuencia de todo lo anterior: menores costes de mantenimiento, larga vida y, máxima potencia y efi ciencia de los equipos. Qué determina una especifi cación de aceite? La especifi cación de aceite determina la idoneidad del aceite para su uso en los diferentes componentes. Una especifi cación contiene unos muy estrictos requerimientos (análisis, pruebas en los bancos de pruebas, pruebas en el campo) que el aceite tiene que ser satisfacer o superar. Con esto se quiere asegurar las altas prestaciones de aceite, su comportamiento y el nivel de protección necesario dentro del componente. Qué diferencia hay entre un aceite Volvo y otros aceites del mercado aprobados por una de las especifi caciones de Volvo? La exclusividad y la dedicación de nuestros aceites para los equipos fabricados por Volvo. Los aceites Volvo se han desarrollado con el objeto de superar los requerimientos de nuestras propias especifi caciones. Así, logramos tener lubricantes exclusivos y evitamos la necesidad de realizar diferentes compromisos según el nivel de formulación a cumplir con las diferentes normas de otros fabricantes de vehículos. Por qué no se recomienda el uso de los aditivos en los aceites Volvo? No lo recomendamos, porque: Los aceites Volvo son productos terminados, desarrollados y comprobados satisfactoriamente por Shell y Volvo en sus laboratorios, bancos de pruebas y vehículos, en condiciones más extremas de las que serán expuestos durante su uso habitual. Hay peligro de incompatibilidad química entre el aditivo y los aditivos de nuestros aceites resultado de las formaciones de lodos y depósitos. Pueden hacer el aceite Volvo más viscoso de lo permitido afectando el arranque en frío y aumentando el desgaste de motor. Qué ventajas proporciona el aceite de motor VDS-4 comparado con el VDS-3? Técnicamente las ventajas que nos proporciona un aceite sintético, y además nos facilitará el arranque en frío reduciendo el desgaste del motor, el ahorro de combustible hasta un 2% y una alta protección de los dispositivos de tratamiento de los gases de escape. Comercialmente no es tan fácil encontrar un producto aprobado por Volvo en este grado de viscosidad. El consumo de aceite VDS-4 es mayor que el de VDS-3? No por las propiedades del aceite, porque están estrictamente controladas según la norma de Volvo ( ) y han sido comprobadas en el banco de prueba Volvo D12D 460 durante 400 horas, alterando los regímenes de carga y el trabajo. El consumo de aceite principalmente depende del diseño, el estado y el uso del motor. Puedo alargar el intervalo de cambio usando el aceite VDS-4 en vez del VDS-3? Cuando hablamos de los intervalos de cambio de aceite siempre se ha de seguir las recomendaciones de Volvo. Según las últimas recomendaciones, en los motores Euro 4 y anteriores, no hay diferencia en la duración de intervalo de cambio de aceite (pero sí en el nivel de protección y en las prestaciones, por las ventajas que nos proporciona un aceite VDS-4). Sin embargo, en los motores Euro 5, el intervalo de cambio de aceite VDS-4 es mayor que en el del aceite VDS-3. Esta diferencia, aparte de las otras ventajas, también reduce los costes de mantenimiento del vehículo y reduce el impacto medioambiental por la menor generación de aceite usado. Qué diferencia hay entre el aceite y un aceite de competencia 80W-90 API GL-4 o GL-5? No existe una alternativa en el mercado a este aceite según el estándar de Volvo, porque este aceite tiene alta estabilidad al cizallamiento a lo largo del intervalo de cambio, ha sido formulado con la tecnología especial de aditivos ZDDP que reduce drásticamente el desgaste de los componentes de la caja de cambios y además proporciona alta protección contra la corrosión y alta estabilidad a la oxidación, incluso a la temperatura de trabajo de 120 C. Usando cualquier otro producto de nivel de calidad parecido puede provocar daños importantes a la caja de cambios. Puedo usar el aceite en lugar del aceite 97312? 97307, SAE 75W-80 es un aceite sintético para las cajas de cambios manuales/pilotadas, mientras que 97312, SAE 75W-90 es un aceite sintético para ejes. Obviamente hablamos de diferentes viscosidades, pero también de diferentes calidades de aceite. Esto no quiere decir que uno sea malo y otro sea bueno, sino que han sido desarrollados para aplicaciones diferentes, con diferentes condiciones de trabajo y, por lo tanto, tienen diferentes requerimientos en las propiedades de los aceites. El uso de uno en vez de otro afectaría directamente al funcionamiento de la caja (eje), terminando con el aumento de desgaste hasta terminar en un fallo prematuro. Puedo usar el aceite en vez del aceite 97305? Sí. Hablamos de aceites para la misma aplicación, pero de distintas calidades. Uno es mineral (97305) y el otro sintético (97307). El aceite sintético (97307) proporciona unas prestaciones y un nivel de protección de los componentes de la caja de cambios más altos. También se puede tener un intervalo de cambio más largo (hasta km) que el aceite (hasta km).

7 ACEITES SINTÉTICOS VOLVO HASTA 5% DE AHORRO DE COMBUSTIBLE VOLVO SYNTHETIC GEARBOX VOLVO SYNTHETIC REAR AXLE VOLVO DEO VDS-4 10W-30 HASTA UN 5% AHORRO DE COMBUSTIBLE El ahorro de combustible y la reducción de emisiones de gases contaminantes son las dos principales ventajas que proporcionan nuestros aceites sintéticos. Hasta un 5% de ahorro. En un recorrido de Km/año un camión puede ahorrar hasta euros* *Estimado sobre un consumo de 30 litros/100 Km. Precio combustible: 1,32 euros/litro.

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