La mayoría del equipamiento de la ciudad se encuentran en extramuros, teniendo el interior de la medina una densidad residencial mucho elevada.

Transcripción

1 Tiznit ANTEPROYECTO 2.2. EQUIPAMIENTO URBANO La mayoría del equipamiento de la ciudad se encuentran en extramuros, teniendo el interior de la medina una densidad residencial mucho elevada MOVILIDAD El interior de la medina es peatonal en un porcentaje muy elevado, limitando así el acceso al tráfico rodado. 7

2 2.4. IDENTIFICACIÓN POTENCIALIDAD MADUREZ (ver Anexo MODELO EXPLICATIVO POTENCIALIDAD MADUREZ) MATURITÉ Madurez: 0,4660 POTENTIALITÉ Pontencialidad 0, ,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 TAFROUT SIDI IFNI TIZNIT 0,3 TAGHAZOUT SIDI BIBI 0,2 MADUREZ 0, ,2 0,4 0,6 0,8 1 POTENCIALIDAD MADUREZ Elevada actividad asociativa y experiencia en proyectos de cooperación. Proporción notable (34%) de comercio y servicios con notable concentración artesanal (plata). Entorno urbano intramuros necesitado de reordenación urbanística y comercial. Interesante trabajo previo de actividad promocional desde instancias públicas POTENCIALIDAD Sensibilidad hacia la modernización del comercio Plan Rawaj Alineamiento con los proyectos Adecot Plus con otras iniciativas en marcha. Orientación emergente como ciudad ligada a la artesanía con potencial de atracción turística Elevada predisposición institucional y del conjunto de agentes económicos hacia proyectos urbanísticos y de dinamización urbana. 8

3 2.5. POBLACIÓN ACTIVA POR SECTORES DE ACTIVIDAD La estructura económica de la actividad de Sidi Bibi está marcado por un peso importante sector agricultura, que ocupa el 53% de la población activa. El sector comercio ocupa el 11% de los activos, y el sector servicios, el 5%. Estructura productiva del municipio, en función de la repartición de la población activa (2004). ACTIVIDAD LLEVADA A CABO FUERA DE MARRUECOS 1% AGRICULTURA 3% ADMINISTRACIÓN 30% INDUSTRIA 13% AGUA, ELECTRICIDAD Y ENERGÍA 1% CONSTRUCCIÓN Y OBRAS PÚBLICAS 12% SERVICIOS 12% COMERCIO 22% TRANSPORTE Y COMUNICACIÓN 6% 9

4 Identificación del ámbito comercial Es interesante recordar que la ciudad se creó desde las invasiones desde la costa por diversos pueblos como punto de ruta para el comercio. La medina, es anexa a la zona de la plaza donde están los antiguos espacios donde se ha ejercido y se ejerce el comercio tradicionalmente. La ciudad tiene sobre todo problemas con la medina. Fuera el ayuntamiento está arreglando los problemas pero la medina se creó sobre la base del comercio para controlar todas las carreteras comerciales. Antes donde había autobuses y coches había camellos. Hasta 1970 la villa se ha limitado al interior de la muralla y después salió de ella. Se han arreglado las vías de la plaza con la ayuda de los comerciantes, creando una especie de norma arquitectónica de la antigua medina (ordenanza). El Quartier des Amicales, que en otro momento fue residencial, se va a cambiar para convertirlo en una especie de barrio especializado en comercio y otras cosas. En la antigua zona comercial alrededor de la plaza, el principal indicador que limita la actividad de la zona es el aparcamiento. Es el punto negro que les impide seguir a delante porque es el único punto de desacuerdo entre comercio y ayuntamiento. Se está valorando la posibilidad de construir un parking subterráneo en la plaza porque se considera que la dinamización del comercio interior pasa por solucionar el problema del tráfico. Ya se ha contactado con una pequeña consultora para la realización de ese parking. Desde el ayuntamiento se considera que los coches no son una opción y se quiere una zona histórica sin coches, con zonas verdes, de deporte. Hay una cierta preocupación medioambiental. Pero ya se ha intentado quitar los coches en la plaza sin excito y los coches han vuelto a la plaza, tras la oposición de los comerciantes a la medida. Las carencias de aparcamiento salen a la luz sobre todo durante el festival de la plata. 10

5 VALORACIÓN DE LA SITUACIÓN ECONÓMICA La ciudad tiene una cierta industrialización en relación a la cerámica. Se quiere construir un nuevo complejo artesanal también extramuros para la cerámica para mejorar las condiciones de los artesanos, medio ambiente Desde el ayuntamiento, se quiere evitar que los centros comerciales sean objeto de especulación, sino que sean un medio de valorización de actividad económica de la villa. En la actualidad, existe un problema de especulación con locales comerciales que se evidencia por las compra/ventas muy rápidas. Se resiente la necesidad de reflexionar sobre como comercializar el potencial comercial de la villa, hacer marketing de la villa. En Tiznit ya se han hecho varios estudios comerciales socio-económicos y ya hay mucha documentación disponible. ANÁLISIS TURÍSTICO Se considera que Tiznit puede aprovechar más el turismo internacional al mejorar la inclusión de Tiznit como parte de un circuito internacional más amplio y distribuir mejor la demanda turística entre la oferta comercial de la ciudad. DEMANDA COMERCIAL VALORACIÓN DEMANDA RESIDENCIAL POTENCIAL Las zonas comerciales de Tiznit no son solo para los propios residentes de Tiznit sino que su ámbito de influencia alcanza a toda la población de la provincia gracias a un completo sistema de transporte interurbano. El comercio al por mayor funciona como distribuidor para toda la provincia. VALORACIÓN DEMANDA RESIDENCIAL POTENCIAL Las oportunidades respecto al flujo de visitantes son: Foro anual con Asociaciones Buenas relaciones con el Ministerio de industria por el proyecto logístico. Tiznit es una ciudad comercial nudo de comunicaciones. 11

6 ANÁLISIS DE LA OFERTA COMERCIAL VALORACIÓN DE LA OFERTA COMERCIAL (DIVERSIDAD, CONCENTRACIÓN, EXISTENCIA DE LOCOMOTORAS, OFERTA DE OCIO Y ALOJAMIENTO ) En la calle principal que rodea la medina hay mucho pequeño comercio que tiene productos básicos de consumo alimentario, pescado, verdura Después está el producto artesanal focalizado en la Plata y la marroquinería. Alrededor de la plaza hay comercios que necesitarían una imagen más moderna. Convendría proponer y convencer a los comerciantes para que cambien la imagen, la actividad comercial y que se adapten a la modernidad. El antiguo zoco se organiza el jueves. Se quiere imitar el zoco de Agadir, evitando los problemas técnicos que tienen allí. Se percibe un problema con los vendedores ambulantes dentro de las calles interiores de la ciudad, ya que entran hasta camiones y venden mercancías a un precio de risa con el que los comerciantes no pueden competir. Una propuesta de solución preconiza la creación de un espacio de unos 4000m² para acoger a los ambulantes y resolver de esta forma el tema. En la nueva ciudad hay dos tipos de actividad comercial: Por una parte comercio al por mayor que tienen el papel distribuidor para toda la provincia. Por otra parte, existe un centro comercial y hay comercio de ropa, alimentación, etc. La ciudad está construyendo tres nuevos centros comerciales para servir los barrios periféricos, entre otros un centro comercial especializado en artesanía cerámica, y otro en estrecha relación con la estación de autobuses. Al lado de la estación de autobuses ya existe un centro comercial, se pretende hacer una nueva zona de actividad de 5ha delante de la estación. Un polo que va a proponer otro género de actividad (restauración, ocio ), en relación a la nueva zona que será un nuevo micro-mall. Es preciso definir el tipo de animación comercial que habrá sobre esa zona e intentar captar la gente que está de paso para que gaste en la ciudad. Hay otros mercados muy importantes en términos de afluencia, el del 20 de agosto y otro más. Se apunta la necesidad del nuevo esquema director porque la villa tiene en la actualidad una gran actividad de núcleos comerciales. Hasta hay quienes consideran que el planeamiento actual ha creado demasiada oferta comercial respecto a los clientes existentes. Desde el ayuntamiento, se desea que la planificación no se centre en una simple plaza sino en estudiar el valor comercial en general de la ciudad. Se considera interesante el estudio de la posibilidad de crear un comercio más moderno (grandes superficies, franquicias ). 12

7 CARACTERIZACIÓN DE LA OFERTA COMERCIAL VALORACIÓN GESTIÓN ASOCIATIVA Y ACTIVIDADES DE DINAMIZACIÓN Se está trabajando con los comerciantes mano a mano con los diferentes proyectos comerciales que se están desarrollando en Tiznit. Existe una buena comunicación entre todas las partes, comerciantes, ayuntamiento, ministerio. Todos los años se hace un foro de asociaciones promocionado por el ayuntamiento para intercambiar impresiones. Se realizan unos talleres en los que están representados los comerciantes. El ayuntamiento está haciendo muchas cosas para la modernización de comercio y el ministerio está ejecutando en muchos comercios desde el plan Rawaj. Se intenta trabajar desde el consenso y la aceptación de todos, incluido los comerciantes. El único punto de desacuerdo entre comercio y ayuntamiento es el tema del aparcamiento en la antigua zona comercial. En estos talleres se ha trabajado mucho en el tema de comercio de proximidad. Se ha creado un festival de la plata anual y se ha declarado Tiznit como una ciudad de la plata, en el sentido de una marca comercial. RESUMEN DE LAS FORTALEZAS, DEBILIDADES Y PRIORIDADES DE ACTUACIÓN Fortalezas y valores de la ciudad: Puntos débiles: Buen ambiente en general hacia el no residente. Política de espacios verdes. Personalidad fuerte en Artesanía. Festival de la Plata (Branding Ciudad.) Ciudad de la Plata Intercambio nacional e internacional (hermanamiento con Túnez) El festival de la Plata evidencia carencias de infraestructura, sobre todo de aparcamiento. Aunque hay una decisión tomada de acabar con el problema del aparcamiento, hay mucha resistencia a la desaparición de los coches de la plaza. Ha habido intentos desde la Comuna que han tenido que echarse atrás. Tiznit no aprovecha suficientemente el turismo internacional. Venta ambulante como problema para el comercio por precios; se propone ubicarlos en los nuevos centros comerciales 13

8 Prioridades de actuación: Necesidad de modernizar los comercios para el consumidor y turista de la plaza y alrededor. Equilibrar la hostelería como atractor del gasto desde el concepto de micro-mall para aprovechar el tráfico del sur de Agadir. Necesidad de que la estación de autobuses y alrededores funcione como centro comercial. Necesidad de regular el zoco semanal. Estrategia de urbanización comercial integrada en el Plan Director. Coincidencia en la necesidad del Impulso a la modernización. No existen grandes superficies. Hay que analizar con detalle la complementaridad con nuevas franquicias y grandes superficies. Necesidad de adaptar los comercios a las nuevas necesidades y usos (deportivas, económicas, nuevas tecnologías). 14