Cables de Acero para ASCENSORES. versión agosto 2009

Transcripción

1 Cables de Acero para ASCENSORES versión agosto 200

2 Cables de Acero para Ascensores Las características técnicas del cable de acero para ascensores IPH 600K e IPH 1000K se basan en una especificación propia de IPH SAICF, de alta exigencia, donde se combinan los requerimientos de la norma ISO 4344 con los adicionales específicos de varios de los principales fabricantes de ascensores del mundo. El cable así desarrollado se exporta regularmente a los principales mercados de América Latina, EEUU y Europa, donde alcanzó su homologación ante importantes marcas internacionales de ascensores Sumario CABLE DE TRACCIÓN Características generales Ficha técnica POR QUÉ IPH 600K Características del alma Pruebas de fatiga Ensayos de laboratorio RECOMENDACIONES DE USO Lubricación Instalación Inspección del cable ALTAS VELOCIDADES Cables IPH 1000K

3 21 CABLE DE TRACCIÓN Características generales Ficha técnica 21 Construcción del cable 8x1 Seale, la más difundida para cables de tracción en ascensores convencionales. Alma de fibra sisal de primerísima calidad, producida en nuestra propia planta, que ofrece excelente apoyo y lubricación a los cordones. Elevada resistencia a la fatiga, probada con los más altos estándares internacionales, que constituye un factor clave en la duración del cable y en la seguridad de la instalación. Perfecta regularidad del diámetro, que garantiza un suave funcionamiento, libre de vibraciones y ruidos. Lubricante especial apto para poleas tractoras, que garantiza la mejor lubricidad y protección contra la corrosión, sin provocar deslizamiento. Bajo alargamiento final que reduce los reajustes de largos en la instalación y en el período de asentamiento. Resistencia nominal de los alambres dual, con alambres interiores que elevan la resistencia total a la tracción, y alambres exteriores más blandos, que reducen al mínimo el desgaste de las poleas. 3 IPH 600K Construcción: 8x1 Seale (1 + + ) Alma: Fibra sisal Resistencia a la fatiga: Testeada a ciclos en cada lote (*) Lubricación en el alma: 10 a 15% en peso (según ISO 4344) Lubricación sobre los alambres: Aplicada en caliente, 0.75 a 1.25% en peso Lubricante: De base mineral, con aditivos anticorrosión, de adherencia y antideslizamiento entre otros Elongación durante el período de asentamiento: Inferior al 1% Tolerancia en diámetro (*) sin carga: +2; +5% (más estricta que ISO 4344) Tolerancia en diámetro (*) con precarga del 10%: +0; +3% (más estricta que ISO 4344) Resistencia nominal de los alambres: Dual (según ISO 4344) Peso y cargas de rotura: Superiores a ISO 4344 (ver tabla) (*) Ejemplificada para cable de mm DIÁMETROS MÁS COMUNES Y CARACTERÍSTICAS Diámetro nominal Masa aprox. CMR (*) CMR (*) (mm) (Kg/100m) (kn) (kgf) (*) Carga mínima de rotura para cables de resistencia dual

4 4 POR QUÉ IPH 600K Características del alma El alma del cable es un cabo o cuerda de sisal fabricada con materia prima vegetal de primerísima calidad. Durante su fabricación en la Planta San Miguel de IPH SAICF, se utilizan los mismos patrones de gestión de calidad que se aplican a la producción del cable (por ejemplo rastreabilidad, identificación de lotes, ensayo y registro). Debido a la sustancial influencia del alma sobre la calidad final del cable, IPH tomó la decisión de fabricar la misma en su propia Planta. Pruebas de fatiga El ensayo de fatiga es una simulación de las condiciones reales de trabajo del cable. La máquina de ensayo somete al cable a un ciclaje de flexiones alternadas (o sea se flexiona y se endereza repetidamente), con el cual se evalúa el comportamiento que tendrá el cable en su vida útil normal. Por ejemplo un cable 8x1 de mm debe soportar ciclos en la máquina, y al término de este riguroso ensayo debe superar una condición de aptitud determinada por su diámetro, alargamiento y cantidad de alambres rotos. Para conseguir estos resultados IPH SAICF mantiene un estricto control sobre una gran cantidad de variables claves del proceso de fabricación. Los altos valores obtenidos en el ensayo de fatiga en todas las partidas de cable son determinantes de su duración y la seguridad de la instalación. Los ensayos de fatiga simulan condiciones reales de trabajo, lo cual permite monitorear permanentemente la calidad de nuestros cables.

5 POR QUÉ IPH 600K 5 21 Ensayos de laboratorio Para asegurar la calidad del cable FuniAs se llevan a cabo, entre otros, los siguientes controles permanentes: Sobre cada lote de alambre: Dimensional Tracción Torsiones Sobre cada lote de alma de sisal: Diámetro Densidad Contenido de lubricante 21 Sobre el cable terminado: Dimensional Carga de rotura Fatiga Elongación Reducción de diámetro con 10% de precarga (ISO 4344) La duración del cable y seguridad de la instalación NOTA: El gráfico es una tipificación semicuantitativa. Las diversas variables englobadas, la documentación de ensayos y otros detalles se encuentran disponibles en IPH SAICF

6 6 RECOMENDACIONES DE USO Lubricación La lubricación aplicada en fábrica se va reponiendo desde el alma de sisal hacia los alambres a lo largo de la vida útil del cable. Por lo tanto, en las condiciones más generales, no es necesario relubricar los cables de tracción con alma de fibra. La relubricación se recomienda sólo en casos excepcionales (por ejemplo trabajo muy esporádico o ambientes especialmente agresivos). En estos casos se recomienda muy especialmente usar lubricante un específico y compatible con el de origen y aplicar la cantidad estrictamente necesaria. Instalación Las siguientes son recomendaciones importantes para tener en cuenta en el momento de instalar los cables de un ascensor: En una cabina utilizar tiras de la misma partida de cable. No provocar daños al cable con la colocación provisoria de grampas prensacable. Cuidar el cable del polvo de obra. Regular las tensiones emparejando las distintas tiras (con una tolerancia de +/- 10%). No generar torsión en el cable al manipularlo. Inspección del cable Cantidad de Cantidad de alambres rotos alambres rotos que indica que indica cable reemplazo desgastado (*) inmediato Alambres rotos igualmente distribuidos Alambres rotos localizados en uno 8 10 de los torones Alambres rotos 4 5 adyacentes Alambres rotos 1 2 en valles (*) El cable desgastado requiere un análisis más profundo, que determine una reinspección más próxima o bien el descarte del cable, según el caso (ISO 4344) Para inspeccionar el cable del ascensor, el procedimiento consiste en revisar el cable completo, seleccionar la zona más desgastada, y sobre la misma aplicar los dos criterios de descarte fijados por la Norma ISO El primero de estos criterios se basa en la pérdida de diámetro por desgaste. Se compara el diámetro medido en la zona más desgastada con el diámetro medido en una zona sin desgaste (por ejemplo a 1m sobre la cabina). La diferencia porcentual máxima admisible según ISO 4344 es del 6% El segundo criterio de descarte se apoya en el recuento de los alambres rotos visibles en una longitud de 1 paso (aproximadamente 6 veces el diámetro), en la zona más desgastada ya mencionada. Al contar los alambres, también debe observarse su posición relativa. Hecho esto, la cantidad de alambres rotos determina el resultado de la inspección, según indica la tabla (extraída de ISO 4344) Siempre que se inspeccione el cable también se deben controlar las poleas, especialmente los siguientes factores: Medidas de la garganta (apoyo del cable). Condiciones de la superficie de la garganta. Excentricidad (ovalización). Alineación con el cable. Libertad de giro en las poleas no tractoras.

7 ALTAS VELOCIDADES Características generales A diferencia de los cables de tracción convencionales, los cables para ascensores de alta velocidad tienen alma de acero (de gran flexibilidad por su construcción especial) y pueden fabricarse tanto en grado dual como en alta resistencia (grado 1770). 21 Sus particulares características proporcionan: Gran uniformidad en el diámetro a lo largo de toda su longitud Alta resistencia a la tracción. Menor nivel de vibraciones y ruido en la cabina. Mejores condiciones de viaje. Mayor resistencia a la fatiga. Menor alargamiento de puesta en servicio. Ficha técnica IPH 1000K Construcción: Según el diámetro 8x1S (1++) u 8x1W (1+6+6/6) Alma: Cable independiente (1x1W + 8x7) Aplicación: Ascensores de alta velocidad Resistencia a la fatiga: Testeada según especificaciones particulares de cada fabricante Lubricación sobre los alambres: Aplicada en caliente, 0.75 a 1.25% en peso Lubricante: De base mineral, con aditivos anticorrosión, de adherencia y antideslizamiento entre otros Elongación durante el período de asentamiento: Inferior al 0.7% Tolerancia en diámetro (*) sin carga: +3% (ISO 4344) Tolerancia en diámetro (*) con precarga del 10%: -1% (ISO 4344) Resistencia nominal de los alambres: 1770 MPa (180kg/mm2) Peso y cargas de rotura: Superiores a ISO 4344 (ver tabla) (*) Ejemplificada para cable de 10mm DIÁMETROS MÁS COMUNES Y CARACTERÍSTICAS Diám. nominal (mm) Masa aprox. (Kg/100m) CMR (*) para grado 1770 (kn) (Kgf) CMR (*) para grado dual (kn) (Kgf) (*) CMR: Carga Mínima de Rotura.

8 Certificaciones IPH-CA (ESP) MATRIZ Av. Arturo Illía 4001 B1663HRI - San Miguel Buenos Aires Argentina Ventas T: (54.11) F: (54.11) ventas@iph.com.ar Administración T: (54.11) F: (54.11) info@iph.com.ar El certificado de calidad que extiende IPH SAICF tiene su respaldo en nuestro sistema de gestión de calidad bajo Normas ISO 001 e IRAM/INTI. BRASIL FILIAL Av. Presidente Wilson 1648 Mooca - SP - CEP Brasil Tel/Fax: (55.11) iph@iphdobrasil.com.br La información que aparece en este impreso es la vigente al momento de su publicación. IPH y los fabricantes representados se reservan el derecho de modificar estas especificaciones con el fin de mejorar los productos, la comprensión de la información brindada o su adecuación a normas distintas de las mencionadas. Copyright IPH SAICF, 200.