Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras de Canarias (FRONTUR-Canarias).

Transcripción

1 Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras de Canarias (FRONTUR-Canarias). González Mora, Yenis Marisel Instituto Canario de Estadística

2 Resumen: El Instituto Canario de Estadística (ISTAC) publicaba el número de pasajeros entrados por vía aérea a Canarias, obtenidos de Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (AENA), como indicador indirecto del número de turistas entrados en Canarias. Estos datos se desagregaban en islas con aeropuerto internacional-comunitario, es decir: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma. Los datos obtenidos eran cuantitativos por lo que no se podía realizar un análisis de las características de los pasajeros y además, poco precisos, pues entre los pasajeros se contabilizan a los canarios, tampoco era posible ofrecer datos para La Gomera y El Hierro al carecer de tráfico internacional. A partir de la Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras de Canarias (FRONTURCanarias), que surge de un convenio firmado entre el ISTAC y el Instituto de Estudios Turísticos (IET), para la ampliación de la muestra de FRONTUR, con el objeto de disponer de datos por islas, se puede ofrecer la siguiente información: 1. Número de turistas extranjeros por isla de destino principal. 2. Características sociodemográficas de los turistas con residencia en el extranjero. 3. Características del viaje de los turistas con residencia en el extranjero. 4. Número de turistas extranjeros por isla de destino secundario. 5. Número de turistas extranjeros que realizan excursiones para cada una de las islas. También, a partir de FRONTUR-Canarias podemos obtener datos de turistas procedentes de la península, es decir: 1. Número de turistas nacionales por isla de destino principal. 2. Características sociodemográficas de los turistas con residencia en España. 3. Características del viaje de los turistas con residencia en Península. 4. Número de turistas nacionales por isla de destino secundario. 5. Número de turistas nacionales que realizan excursiones para cada una de las islas. Palabras claves: Turistas, Pasajeros, Excursionistas, Economía, Estadística 1. Introducción: El Instituto Canario de Estadística (ISTAC) publicaba el número de pasajeros entrados por vía aérea a Canarias, obtenidos de Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (AENA), como indicador indirecto del número de turistas entrados en Canarias. Estos datos se desagregaban en islas con aeropuerto internacional-comunitario, es decir: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma. Los datos obtenidos eran cuantitativos por lo que no se podía realizar un análisis de las características de los pasajeros y además, poco precisos, pues entre los pasajeros se contabilizan a los canarios, tampoco era posible ofrecer datos para La Gomera y El Hierro al carecer de tráfico internacional. A partir de la Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras de Canarias (FRONTURCanarias), que surge de un convenio firmado entre el ISTAC y el Instituto de Estudios Turísticos (IET), para la ampliación de la muestra de FRONTUR, con el objeto de disponer de 2

3 datos por islas. La actuación conjunta del ISTAC y el IET se enmarca dentro de tres principios enunciados en el Códigos de Buenas Prácticas de la Estadísticas Europeas, a saber: Principio 9: Una carga para los encuestados que no sea excesiva Principio 10: Relación coste-eficacia Principio 14: Coherencia y comparabilidad Principio 9: Una carga para los encuestados que no sea excesiva La carga que supone la notificación debería ser proporcionada respecto a las necesidades de los usuarios y no ser excesiva para los encuestados. La autoridad estadística controla la carga que supone responder a la encuesta y fija objetivos para reducirla progresivamente. Principio 10: Relación coste-eficacia Los recursos deben utilizarse eficazmente. Principio 14: Coherencia y comparabilidad Las estadísticas europeas deberían ser coherentes a nivel interno, a lo largo del tiempo y comparables entre regiones y países; debería ser posible combinar y hacer un uso conjunto de los datos relacionados a partir de fuentes distintas. Con FRONTUR-Canarias podemos obtener información de los turistas a menor coste y comparable con la aportada para el resto del territorio nacional por el IET. La información que se ofrece es: 1. Número de turistas extranjeros por isla de destino principal, es decir dónde se han alojado más noches, desagregado por países de residencia. Se incluyen datos para La Gomera y El Hierro de referencia trimestral para el primer caso y semestral para el segundo. 2. Características sociodemográficas de los turistas con residencia en el extranjero. 3. Características del viaje de los turistas con residencia en el extranjero: número de noches pernoctadas, tipo de alojamiento donde se ha hospedado, si ha viajado con un paquete turístico y el motivo de la estancia. 4. Número de turistas extranjeros por isla de destino secundario, es decir podemos saber en cuántas islas pernocta el turista y cuánto turismo secundario existe para cada isla. 5. Número de turistas extranjeros que realizan excursiones (excursionistas) para cada una de las islas. Hasta agosto de 2009, el ISTAC ha realizado la Estadística de Turismo Español (también conocida como Encuesta de Pasajeros Nacionales), con ella se obtenía el número de pasajeros residentes en Canarias, número de pasajeros residentes en Península y número de pasajeros residentes en el extranjero. Ahora con FRONTUR-Canarias podemos obtener: 1. Número de turistas nacionales por isla de destino principal, es decir donde se han alojado más noches, desagregado por comunidad autónoma de residencia eliminando los residente canarios que vuelan en vuelos nacionales. Se incluyen los datos para La Gomera y El Hierro de referencia trimestral para el primer caso y semestral para el segundo. 2. Características sociodemográficas de los turistas con residencia en España. 3

4 3. Características del viaje de los turistas con residencia en Península: número de noches pernoctadas, tipo de alojamiento donde se ha hospedado, si ha viajado con un paquete turístico y el motivo de la estancia. 4. Número de turistas nacionales por isla de destino secundario, es decir podemos saber en cuántas islas pernocta el turista y cuánto turismo secundario existe para cada isla. 5. Número de turistas nacionales que realizan excursiones (excursionistas) para cada una de las islas. 2. Metodología: La realización de la encuesta de FRONTUR-Canarias va dirigida tanto a viajeros en relaciones internacionales como en relaciones nacionales con la Comunidad Autónoma de Canarias, de tal forma que tengan una representación adecuada y fiable sobre los movimientos en los aeropuertos de esta comunidad, quedando excluido el turismo interior canario de carácter interinsular o intrainsular. Para las relaciones internacionales, aunque se desarrollan dentro de la operación estadística FRONTUR, hay una ampliación de la muestra para contar con un tamaño suficiente que nos permita disponer de los datos por cada una de las Islas, ya que el diseño muestral de la propia encuestación garantiza buenos resultados a nivel de Comunidad. Para relaciones nacionales se comienza realizando una encuesta piloto, puesto que es la primera vez que se va aplicar Frontur a las relaciones nacionales. 2.1 Cuestionarios: Se utilizan los mismos cuestionarios que los que se utilizan en la operación de FRONTUR, con la incorporación de algunas preguntas de interés para el ISTAC. (Ver Anexo) Se van a utilizar tres modelos de cuestionario: El primero de ellos es el cuestionario para residentes en el extranjero. El segundo de ellos es el cuestionario para los residentes en España que viajan en relaciones nacionales Y el tercero de los modelos es para los viajeros residentes en España que viajan en relaciones internacionales. En los vuelos de relaciones internacionales, se van a utilizar los cuestionarios de residentes en el extranjero y el de residentes en España para relaciones internacionales, que está diseñado para los residentes en las islas Canarias. No tiene sentido pensar que en dichas relaciones se va a encontrar un número significativo de viajeros residentes en España fuera de Canarias que utilicen los aeropuertos de Canarias en sus viajes al extranjero. En los vuelos de relaciones nacionales se van a utilizar el cuestionario de residentes en el extranjero y el de residentes en España para relaciones nacionales, diseñado principalmente para los residentes en España fuera de las islas Canarias. Los viajeros residentes en Canarias utilizarán este cuestionario teniendo en cuenta que cuando en la primera pregunta correspondiente a la comunidad autónoma de residencia cuando contesten que residen en Canarias, se les indicará que la encuesta ha finalizado para ellos. La recogida de esta pregunta nos permite conocer el número de residentes canarios que vuelan en vuelos nacionales. Hay que dejar constancia que de los viajeros residentes en Canarias en vuelos nacionales solamente se tendrá información cuantitativa, pero en ningún caso cualitativa. 4

5 También hay que tener en cuenta que la operación no investiga directamente a los viajeros que se trasladan de una isla a otra, aunque indirectamente obtiene esta información a través de las preguntas del cuestionario. Los cuestionarios estarán traducidos a los mismos idiomas en los que se encuentran traducidos los de la operación de FRONTUR. 2.2 Diseño muestral: Diseño muestral en relaciones nacionales Los criterios para el diseño muestral de las relaciones nacionales en aeropuertos son los mismos que los que se utilizan en la operación de FRONTUR para relaciones internacionales. En primer lugar se parte del tamaño de las relaciones existentes en el año 2008 y de su peso. Estas relaciones se van a segmentar de la siguiente manera: Relaciones de más de un millón de viajeros al año. Relaciones mayores de viajeros y menores de un millón. Relaciones mayores de viajeros y menores de Relaciones mayores de viajeros y menores de Una vez marcadas las relaciones, se ordenan por aeropuerto y de esta manera se analiza que aeropuertos se han seleccionado y que relaciones hay que representar como mínimo en cada uno de ellos. Al ser el primer año que se va a abordar esta operación con la metodología de FRONTUR y al no disponer de muestras anteriores para representar las relaciones en todos los meses, se propone realizar muestra de las relaciones seleccionadas todos los meses del año, por lo menos durante el primer año. En el caso de no realizar la muestra todos los meses no sería posible obtener resultados mensuales elevados desde el primer mes del estudio. Los tamaños mínimos de vuelos que se van a exigir en cada mes en base al número de viajeros anuales de la relación es el siguiente: Para las relaciones mayores de un millón de viajeros, cada mes se seleccionaran un mínimo de 3 vuelos diferentes. Para las de a , 3 vuelos diferentes. Para las de a , un mínimo de 2 vuelos. Para las de a se selecciona 1 vuelo. Las relaciones que se han seleccionado y tienen menos de viajeros al año se realizarán siempre que no entorpezcan la cumplimentación de las muestras mínimas de los estratos anteriores Ampliación del diseño muestral en relaciones internacionales 5

6 Al igual que en las relaciones nacionales, el proceso del diseño muestral seguido para las relaciones internacionales en aeropuertos han sido los mismos que los que se utilizan en la operación de FRONTUR. En primer lugar se ha definido el diseño completo necesario y a las jornadas de trabajo resultantes para cubrir dicho diseño se le han restado las jornadas que ya se encuentran definidas en la propia operación de FRONTUR. Estas relaciones, al igual que en las relaciones nacionales, se van a segmentar en los siguientes estratos: Relaciones de más de de viajeros al año. Relaciones mayores de viajeros y menores de Relaciones mayores de viajeros y menores de Relaciones mayores de viajeros y menores de Difusión: Para esta operación estadística Frontur-Canarias, se ha elaborado una publicación en PC-Axis, la cual se ha dividido en cuatro capítulos: 1. Turistas según meses por años, para el total de Canarias. 2. Turistas por islas de destino principal según meses por años 3. Turistas secundarios y excursionistas por islas de destino según meses por años 4. Turistas con destino principal La Gomera o El Hierro La diferencia entre el capítulo uno y el segundo es el nivel de desagregación de las variables de clasificación de los turistas. Para el capítulo de islas se ha tenido que agrupar categorías para poder asegurar la fiabilidad de los resultados. 6