SECRETARIA DE COMERCIO FOMENTO INDUSTRIAL NORMA MEXICANA NMX-D-255-CT-1988 AUTOTRANSPORTE AUTOMOVILES Y CAMIONES FRENOS HIDRAULICOS RESORTES

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1 SECRETARIA DE COMERCIO Y FOMENTO INDUSTRIAL NORMA MEXICANA NMX-D-255-CT-1988 AUTOTRANSPORTE AUTOMOVILES Y CAMIONES FRENOS HIDRAULICOS RESORTES MOTOR TRANSPORT AUTOMOBILES AND TRUCKS HYDRAULIC BRAKE. SPRING DIRECCION GENERAL DE NORMAS

2 P R E F A C I O En la formulación de la presente norma participaron las siguientes empresas e instituciones. - FRENOS LUSAC, S.A. DE C.V. - VOLKSWAGEN DE MEXICO, S.A. DE C.V. - SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES - DIRECCION GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL. - TEBO, S.A. DE C.V. - DINA CAMIONES, S.A. DE C.V. - COMITE CONSULTIVO DE NORMAS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.

3 I N D I C E 1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACION. 2 REFERENCIAS. 3 DEFINICIONES. 4 CLASIFICACION. 5 ESPECIFICACIONES. 6 MUESTREO. 7 METODOS DE PRUEBA. 8 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES.

4 AUTOTRANSPORTE AUTOMOVILES Y CAMIONES FRENOS HIDRAULICOS RESORTES MOTOR TRANSPORT AUTOMOBILES AND TRUCKS HYDRAULIC BRAKE. SPRING 1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACION. Esta Norma Mexicana establece las especificaciones y métodos de prueba para los resortes utilizados en los ensambles de los cilindros de rueda y en los cilindros maestros de frenos hidráulicos, usados en los vehículos automotores. 2 REFERENCIAS. Esta norma se complementa con las siguientes Normas Mexicanas vigentes: NMX-D-34 NMX-D-122 NMX-Z-12 Alambre para resortes de aplicación general comúnmente usa dos en la industria automotriz. Determinación de las propiedades de resistencia a la corrosión de partes metálicas con recubrimiento, empleadas en vehículos automotores. Método de niebla salina. Muestreo para la inspección por atributos. 3 DEFINICIONES. Para efectos de la presente norma se establece la siguiente definición. 3.1 Resorte. Objeto elástico que se aplica de modo que puede aprovecharse el movimiento que hace al recobrar su forma primitiva, después de haber sido separado de ella. 4 CLASIFICACION. Los resortes motivo de la presente norma se clasifican por su uso en un tipo y por su forma en tres subtipos. Tipo 1 Resorte a compresión. Subtipo 1 Resorte cilíndrico paralelo. Subtipo 2 Resorte cónico. Subtipo 3 Resorte bicónico. 5 ESPECIFICACIONES. 5.1 Alambre. El alambre para los resortes debe cumplir con lo que se establece en la NMX-D-34.

5 5.2 Corrosión. Los resortes no deben presentar signos de corrosión ni deformaciones que impidan su buen funcionamiento, después de haber sido sometidos a una exposición de niebla salina durante 60 h, comprobándose con lo establecido en Resistencia a la compresión. Los resortes deben conservar sus condiciones originales de funcionamiento y su longitud no debe variar en un 15% como máximo, después de haber sido sometido al método de prueba descrito en Vida útil. Los resortes no deben romperse, ni averiarse; su altura no debe variar en un 15X como máximo, y deben seguir funcionando de manera correcta después de haber sido sometidos a ± 5 ciclos por hora durante h a temperatura ambiente, o 70 h a una temperatura de 120 C, comprobándose con lo establecido en Esfuerzo de enrollado. Deben ser revenidos los resortes para eliminar los esfuerzos de enrolla do, usando un tiempo y temperatura máximos que no alteren la dureza original del alambre. 5.6 Acabado. Los resortes deben tener un recubrimiento de zinc cromatizado; no deben presentar roturas, grietas o aristas cortantes en su superficie. 6 MUESTREO. Cuando se requiera el muestreo para una inspección no oficial, éste podrá ser establecido de común acuerdo entre comprador y productor, recomendándose el uso de la NMX-Z-12. Para efectos oficiales, el muestreo estará sujeto a las disposiciones reglamentarias de la dependencia que lo efectúe. 7 METODOS DE PRUEBA. 7.1 Resistencia a la corrosión. La resistencia a la corrosión debe comprobarse como se establece en la NMX-D Resistencia a la compresión Equipo. - Un tornillo. - Una tuerca. - Estufa de laboratorio.

6 7.2.2 Procedimiento. Se mide la altura inicial del resorte, (véase figura 1 A) y se coloca entre el tornillo y la tuerca, (véase figura 1 B); así se comprime hasta juntar las espiras totalmente, (véase figura 1 C); de esta forma se coloca el resorte en la estufa del laboratorio durante 22 h a una temperatura de 120 ± 2 C; posteriormente se saca el resorte y se mide la altura final (ver figura 1 D) Cálculos y resultados Cálculo. El cálculo del porcentaje de la altura del resorte se establece con la formula siguiente: H1 - H4 P = x 100 H1 En donde: Hl = altura inicial. H4 = altura final. P = porciento Resultados. Los resultados después de la prueba deben cumplir con lo establecido en Vida útil Equipo. - Dispositivo como el mostrado en la figura 2. - Estufa de laboratorio Procedimiento. Se mide la altura inicial del resorte, (véase figura 2A) y se coloca en el dispositivo que se muestra en la figura 2B, de tal manera que se comprima el resorte hasta juntar completamente las espiras, (véase figura 2C); de esta manera se procede aplicar al resorte ± 5 el ciclos por hora a temperatura ambiente, durante un tiempo de h; en el caso de que sea con temperatura, se coloca el dispositivo (véase figura 2), con el resorte dentro de una estufa de laboratorio y se aplican al resorte ± 5 ciclos por hora a una temperatura de 120 ± 2 C durante 70 h posteriormente y en cualquiera de los dos casos, se procede a medir la altura final (véase figura 2D) Cálculos y resultados Cálculo. Para la determinación del porcentaje de la altura, debe efectuarse con la fórmula que se establece en Resultados.

7 Los resortes deben cumplir con lo establecido en 5.4, después de la prueba. 8 CONCORDANCIA CON NORMASINTERNACIONALES. No puede establecerse concordancia por no existir referencia al momento de elaborar la presente. México, D. F., a 6 de Octubre de LA DIRECTORA GENERAL DE NORMAS. LIC. CONSUELO SAEZ PUEYO. EL DIRECTOR GENERAL DE AUTOTRANSPORTES FEDERAL DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. ING. HECTOR ARVIZU HERNANDEZ.

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