ES A1 G09B 9/00 B60P 3/34. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: Int. Cl.

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1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: k Int. Cl. 7 : A62C 39/00 G09B 9/00 B60P 3/34 k 12 SOLICITUD DE PATENTE A1 22 kfecha de presentación: k Solicitante/s: ENPROGA, S.L. Ribeira, A Coruña, ES k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 72 Inventor/es: Balboa Pérez, Carlos María k 43 Fecha de publicación del folleto de la solicitud: k 74 Agente: Polo Flores, Luis Miguel k 54 Título: Vehículo remolcable aplicable como centro incendios. ES A1 k 57 Resumen: Vehículo remolcable aplicable como centro de formación móvil para cursos de lucha contra incendios constituido a partir de un cuerpo paralelepipédico (1), dotado de ruedas (3), susceptible de ser remolcado por una cabeza tractora convencional, dotado de un tabicado interno que delimita aseos (7), pañoles (16) y (16 ) y módulos de prácticas de extinción de incendios interiores y prácticas con humos y gases (5), (5 ), (5 ) y (5 ), sobre la superficie superior horizontal del habitáculo paralelepipédico (1) se encuentra habilitada una superficie abierta, formada a partir de la citada superficie superior y de dos batientes tabulares (14) y (14 ), abisagrados a las aristas mayores de la cara superior del citado habitáculo, que cuando se encuentran abatidos forman las paredes laterales mayores de la invención, cerrando los corredores laterales (15) y (15 ) y que extendidos aumentan la superficie útil de la citada superficie superior, en la que se encuentran una bandeja (11) y un dispositivo arborescente (12), el acceso desde los corredores laterales (15) y (15 ) hacia la superficie superior descrita se realiza mediante escaleras abatibles (13) y (13 ). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES A1 2 DESCRIPCION Vehículo remolcable aplicable como centro de formación móvil para cursos de lucha contra incendios. Objeto de la invención La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de Patente de Invención referente a un vehículo remolcable aplicable como centro incendios cuya utilidad reside en configurarse en una estructura móvil cuyas características cumplen estipulado en la Resolución 1249 de 6 de junio de 1990 de la Dirección General de la Marina Mercante, que regula las características que han de contar para su homologación los centros en los que se imparten cursos homologados en lucha contra incendios. La invención cuenta un espacio específicamente diseñado para la realización de prácticas contra incendios en exteriores, un módulo de prácticas con humos y gases y un módulo de prácticas de extinción en interiores, así como aseos y depósitos específicos. Campo de la invención La invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de estructuras móviles o automóviles, asimismo tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de elementos y dispositivos aplicables en salvamento y lucha contra incendios. Antecedentes de la invención Es conocida la existencia de estructuras fijas destinadas a permitir la realización en su seno de prácticas de lucha contra incendios, contando tanto con espacios específicamente diseñados para la simulación de los distintos tipos de fuegos con los que se pueden encontrar las brigadas de extinción y salvamento, como aulas para impartir clases teóricas. Las características de las citadas estructuras deben adecuarse a la resolución 1249 de 6 de junio de 1990 de la Dirección General de la Marina Mercante, donde se recogen las necesidades mínimas que deben cumplir los centros con capacidad para impartir cursos homologados en lucha contra incendios primer nivel. Las citadas estructuras fijas cuentan con todas las ventajas constructivas derivadas de su fabricación con materiales convencionales y de la gran experiencia acumulada en la realización de este tipo de obras, pero por ser fijas ven reducido su campo de acción al lugar donde se instalan, debiéndose escoger su ubicación cuidadosamente, desplazándose las brigadas de salvamento que desean realizar los cursos hasta ellas. Sería deseable contar con algún tipo de estructura móvil que permitiese la realización de las prácticas de los cursos homologados de lucha contra incendios allí donde se encuentren los alumnos, simplificando el procedimiento de obtención de la capacitación citada. El solicitante no tiene constancia de la existencia de ninguna estructura que cuente con la referida característica. Descripción de la invención El vehículo remolcable aplicable como centro de formaciónmóvilpara cursos de lucha contra in cendios que la invenciónpropone constituye por si mismo una evidente novedad dentro de su campo de aplicaciónyaqueseconstituyecomounaestructura remolcable capaz de acoger en su seno las prácticas destinadas a conseguir la capacitación de la Dirección General de la Marina Mercante para lucha contra el fuego de tripulaciones, cumpliendo las especificaciones contenidas en la resolución 1249 de 6 de junio de 1990 de la citada Dirección General para los centros que impartan cursos homologados en lucha contra incendios en el mar. Concretamente, la invención está constituida como una carrocería realizada sobre una plataforma remolcable por una cabeza tractora o similar, dotada de módulos extensibles, que se dimanan de su costado, que forman una plataforma superior abierta, sobre la que se realizan las prácticas contra incendios exteriores. En el interior de la invención, bajo el piso de la plataforma descrita, se sitúan los módulos de prácticas contra incendios interiores, prácticas con humos, gases y control de averías e inundaciones, así como aseos, pañoles de medios de extinción, ropas y medios de protección en el trabajo, depósitos de combustibles y agua utilizados en las prácticas. Las instalaciones de que dispone la invención permiten la realización de la formación práctica superior de tripulantes en lucha contra incendios, determinada en el apéndice 2 de la sección 10 del Documentoquehedeservirdeguía para la formación de gente del mar 1985, preparado por la organización Marítima Internacional, recogido asimismo en la Orden Ministerial 803, de 29 de marzo de 1990, BOE de 10 de abril de 1990, del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, en la que se establecen los certificados de especialidad de lucha contra incendios (1 er nivel), modificados posteriormente, en parte, con la Orden de 31 de julio de Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando, se acompaña la presente memoria descriptiva de cinco hojas de planos en los cuales, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura número 1.- Muestra una vista en planta de los módulos de prácticas contra incendios interiores, prácticas con humos, gases y control de averías e inundaciones así como aseos, pañoles de medios de extinción, ropas y medios de protección en el trabajo, junto con depósitos de combustibles y agua utilizados en las prácticas. La figura número 2.- Ilustra una vista en planta de la superficie superior formada a partir de módulos extensibles que forman una plataforma superior abierta, sobre la que se realizan las prácticas contra incendios exteriores. La figura número 3.- Representa un alzado de la invención, apreciándose en trazo discontinuo los módulos extensibles desplegados. La figura número 4.- Muestra un vista lateral del objeto representado en la figura anterior.

3 3 ES A1 4 La figura número 5.- Representa una vista del dispositivo incorporado en la zona trasera de la plataforma abierta superior para la realización de prácticas de extinción de fuegos tipo árbol de Navidad, creados por la combustión de gas. La figura número 6.- Representa un corte longitudinal de unas bandejas existentes en la invención para la realización de prácticas de extinción de incendios producidos por combustibles líquidos. La figura número 7.- Muestra por último, una segunda realización de una bandeja para simular incendios de combustibles líquidos a partir de gas. Realización preferente de la invención A la vista de los dibujos puede observarse como el vehículo remolcable aplicable como centro de formaciónmóvilpara cursos de lucha contra incendios que se preconiza está constituido a partir de un habitáculo paralelepipédico (1), dispuesto sobre una plataforma (2) dotado de ruedas (3), susceptible de ser arrastrado por una cabeza tractora convencional y dotado de un tabicado interno que delimita en su volumen interno aseos (7), pañoles (16) y (16 ) ymódulos de prácticas de extinción de incendios interiores y prácticas con humos y gases (5), (5 ), (5 ) y (5 ), a los que se accede a través de corredores laterales (15) y (15 ) conectados con el nivel del suelo mediante escaleras abatibles (4) y (4 ). El pañol (16), utilizadocomosalade máquinas contiene en su interior un grupo electrógeno que provee de electricidad a la invención, un equipo de bombeo que asegura una adecuada presión a los equipos de extinciónquesesurtendelastomas (18) y un tanque de depuración y decantación de aguas usadas, así como un tanque de combustible. Sobre la superficie superior horizontal del habitáculo paralelepipédico (1) se encuentra habilitada una superficie abierta, formada a partir de la citada superficie superior y de dos batientes tabulares (14) y (14 ), abisagrados a las aristas mayores de la cara superior del citado habitáculo, que cuando se encuentran abatidos forman las paredes laterales mayores de la invención, cerrando los corredores laterales (15) y (15 ) y que extendidos aumentan la superficie útil de la citada superficie superior, en la que se encuentran una bandeja (11) utilizada para la simulación de fuegos causados por combustibles líquidos y un dispositivo arborescente (12), cuya utilidad reside en conducir gases para formar incendios tipo árbol de Navidad. Los batientes tabulares (14) y (14 ) se disponen con un leve buzamiento hacia su abisagramiento para facilitar la recogida del agua utilizada en prácticas de extinción, que son drenadas por un bafle (9), cubierto por rejillas (10) hacia una depuradora de aguas que separa la fracción acuosa de los combustibles que pudieran ser arrastrados por la anterior en las prácticas, conduciendo con posterioridad el combustible, generalmente gasóleo, al depósito existente al efecto y el agua a un depósito (8) situado bajo el habitáculo paralelepipédico (1). El bafle (9), aparte de drenar las aguas provenientes de las prácticas de extinción, colabora a la refrigeración de los módulos de prácticas de extinción de incendios interiores y prácticas con humos y gases (5), (5 ), (5 ) y (5 ) estando constituido por dos chapas paralelas, que delimitan un volumen interno por el que circula una corriente de refrigerante. El acceso desde los corredores laterales (15) y (15 ) hacia la superficie superior descrita se realiza mediante escaleras abatibles (13) y (13 ). La bandeja (11) destinada a la simulación de fuegos causados por combustibles líquidos está constituida a partir de una cuba (111) rellena parcialmente de agua sobre la que descansa el combustible que se inflama, dotado de sensores de temperatura (113) y de nivel de agua (112) y (112 ) y que presenta un tubo acodado (114), dotado de una pluralidad de agujeros pasantes en su superficie lateral sumergida. La bandeja descrita adopta la citada configuración para evitar el calentamiento excesivo y el alabeo de su estructura así como para combatir el fenómeno denominado boil-over, causado por sobrecalentamiento y vaporización del agua infrayacente cuando el combustible situado sobre ella posee un punto de ebullición mayor. El tubo acodado (114) se incorpora para, en ciertos casos, simular un incendio de combustibles líquidos haciendo burbujear gas natural o L.P.G. en el agua. El dispositivo arborescente (12) está constituido a partir de un cuerpo tubular (121) dotado de una pluralidad de derivaciones (122) que, a través de una llave (123), desembocan en tubos acodados (124) y que son alimentados desde una instalación convencional infrayacente, dotada de una llave de paso general (125), desde unas bombonas de gas (6). El dispositivo descrito se incorpora para simular incendios tipo árbol de Navidad, creados en la realidad por escapes de gas o líquidos a presión. Opcionalmente la bandeja (11) puede contar una segunda realización (11 ), constituida a partir de una cuba (111 ), rellena parcialmente de agua y que posee en su base un anillo tubular (113 ) del que se dimanan una pluralidad de difusores (115 ) que producen un burbujeo de gas a través del agua simulando un incendio de combustibles líquidos, siendo alimentados a través de una conducción convencional de gas (114 ) y contando con sensores de nivel de agua (116 ) y de temperatura (117 ), conectados a una electroválvula (118 ), que regula el flujo de gas desde la conducción convencional de gas (114 ) a los difusores (115 ), permitiendo el accionamiento a distancia del dispositivo mediante un mando a distancia de accionamiento de la electroválvula (118 ). No se considera necesario hacer más extensa la presente memoria descriptiva para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de su uso se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos constituyentes de la invención serán susceptibles de ser modificados siempre y cuando ello no suponga una alteración a la esen- 3

4 5 ES A1 6 cialidad del invento. Los términos en que se ha escrito la presente memoria descriptiva deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no limitativo

5 7 ES A1 8 REIVINDICACIONES 1. Vehículo remolcable aplicable como centro incendios constituido a partir de un habitáculo paralelepipédico (1), dispuesto sobre una plataforma (2) dotado de ruedas (3), susceptible de ser arrastrado por una cabeza tractora convencional y dotado de un tabicado interno, esencialmente caracterizado porque en su volumen interno se delimitan aseos (7), pañoles (16) y (16 ) y módulos de prácticas de extinción de incendios interiores y prácticas con humos y gases (5), (5 ), (5 ) y (5 ), a los que se accede a través de corredores laterales (15) y (15 ), conectados con el nivel del suelo mediante escaleras abatibles (4) y (4 ), asimismo sobre la superficie superior horizontal del habitáculo paralelepipédico (1) se encuentra habilitada una superficie abierta, formada a partir de la citada superficie superior y de dos batientes tabulares (14) y (14 ), abisagrados a las aristas mayores de la cara superior del citado habitáculo, que cuando se encuentran abatidos forman las paredes laterales mayores de la invención, cerrando los corredores laterales (15) y (15 ) y que extendidos aumentan la superficie útil de la citada superficie superior, en la que se encuentran una bandeja (11) y un dispositivo arborescente (12), el acceso desde los corredores laterales (15) y (15 ) hacia la superficie superior descrita se realiza mediante escaleras abatibles (13) y (13 ). 2. Vehículo remolcable aplicable como centro incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque los batientes tabulares (14) y (14 ) se disponen con un leve buzamiento hacia su abisagramiento para facilitar la recogida del agua utilizada en prácticas de extinción, que son drenadas por un bafle (9), cubierto por rejillas (10) hacia una depuradora de aguas que separa la fracción acuosa de los combustibles, conduciendo con posterioridad el combustible a un depósito existente y el agua a un depósito (8) situado bajo el habitáculo paralelepipédico (1), estando el bafle (9) constituido por dos chapas paralelas, que delimitan un volumen interno por el que circula una corriente de refrigerante. 3. Vehículo remolcable aplicable como centro incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque el pañol (16) contiene en su interior un grupo electrógeno, un equipo de bombeo que asegura una adecuada presión a los equipos de extinción que se surten de las tomas (18) y un tanque de depuración y decantación de aguas usadas, así como un tanque de combustible. 4. Vehículo remolcable aplicable como centro incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque la bandeja (11), destinada a la simulación de fuegos causados por combustibles líquidos, está constituida a partir de una cuba (111) rellena parcialmente de agua sobre la que descansa combustible inflamable, dotado de sensores de temperatura (113) y de nivel de agua (112) y (112 ) y que presenta un tubo acodado (114), dotado de una pluralidad de agujeros pasantes en su superficie lateral sumergida. 5. Vehículo remolcable aplicable como centro incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque el tubo acodado (114) se incorpora para, en ciertos casos, simular un incendio de combustibles líquidos haciendo burbujear gas natural o L.P.G. en el agua. 6. Vehículo remolcable aplicable como centro de formaciónmóvilpara cursos de lucha contra incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque el dispositivo arborescente (12) está constituido a partir de un cuerpo tubular (121), dotado de una pluralidad de derivaciones (122) que, a través de una llave (123), desembocan en tubos acodados (124) y que son alimentados desde una instalación convencional infrayacente, dotada de una llave de paso general (125), desde unas bombonas de gas (6). 7. Vehículo remolcable aplicable como centro de formaciónmóvilpara cursos de lucha contra incendios, según primera reivindicación, caracterizado porque opcionalmente la bandeja (11) puede contar una segunda realización (11 ), constituida a partir de una cuba (111 ), rellena parcialmente de agua y que posee en su base un anillo tubular (113 ) del que se dimanan una pluralidad de difusores (115 ) alimentados a través de una conducción convencional de gas (114 ), que cuenta con sensores de nivel de agua (116 ) y de temperatura (117 ), conectados a una electroválvula (118 ), que regula el flujo de gas desde la conducción convencional de gas (114 ) a los difusores (115 ), permitiendo el accionamiento a distancia del dispositivo mediante un mando a distancia de accionamiento de la electroválvula (118 )

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11 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA k 11 ES k 21 N. solicitud: k 22 Fecha de presentación de la solicitud: k 32 Fecha de prioridad: INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA k 51 Int. Cl. 7 : A62C 39/00, G09B 9/00, B60P 3/34 DOCUMENTOS RELEVANTES Categoría Documentos citados Reivindicaciones afectadas E ES A (GESPRO) , todo el documento. 1,3 A ES A (DESHOUX) , todo el documento. 1,3 A FR A (ELIZABE) , figuras 1-4; página 7, 1,3 línea 11 - página 10, línea 10. A US A (ROGERS) , figuras 1-2; columna 1, 5,7 línea 63 - columna 3, línea 5. A US A (ERNST) A WO A (KARVONEN) Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud El presente informe ha sido realizado para todas las reivindicaciones para las reivindicaciones n : Fecha de realización del informe Examinador Página L. Ruiz López de la Torre Ayllón 1/1