Seben-Racing. Instrucciones para vehículos de modelismo de gasolina. On-Road

Transcripción

1 Seben-Racing Instrucciones para vehículos de modelismo de gasolina On-Road

2 Buggy Monster

3 Indicaciones de seguridad Escoger el sitio adecuado para utilizar el vehículo: Por favor, tenga presente, que este vehículo de modelismo no es un juguete. Utilícelo con cuidado para evitar daños a personas, animales o cosas. Una mención especial requiere el tema de la velocidad, ya que puede alcanzar los 100 km/h. Por eso nunca utilice el vehículo en carreteras oficiales, zonas peatonales o en la cercanía de personas o animales, puesto que podría provocar un accidente con daños personales y materiales. Nunca utilice el vehículo en las cercanías de edificios habitados, centros médicos, hospitales o residencias de la tercera edad, pues el ruido podría molestar a pacientes o inquilinos. Nunca utilice el vehículo en su domicilio pues podría romper algo. Nunca utilice el vehículo en sitios cerrados, puesto que las emisiones de gas del escape pueden dañar las vías respiratorias. Especialmente indicado para utilizar este vehículo son las superficies destinadas a esto en clubes de modelismo u otras superficies amplias y libres que no están sometidas al Reglamento General de Tráfico y donde esté permitido utilizar el vehículo sin peligro. Compruebe el modelo detalladamente antes de utilizarlo: Verifique antes de cada uso, si todas las uniones roscadas están firmemente apretadas, especialmente en donde tornillos metálicos entras en rosas metálicas, como por ejemplo en el soporte del motor. Consejo: Utilice pintura de fijación para esos tornillos, así previene eficazmente el aflojamiento de estos. Compruebe que los acumuladores o baterías utilizadas en el radio control y en el vehículo estén cargadas, para evitar que una potencia reducida de la emisora pueda originar una pérdida de control sobre el vehículo. Compruebe que las palancas de freno y gas funcionan correctamente antes de arrancar el motor. Verifique que el filtro de aire esté limpio y engrasado y jamás conduzca sin filtro de aire. Si entra polvo o suciedad en el motor detener el vehículo instantáneamente y eliminar la suciedad puesto que esta podría producir daños al vehículo. Antes de activar el dispositivo de radio control, asegúrese de que no hay nadie más en su cercanía que utilice la misma frecuencia que Vd. Precauciones a tomar en el uso del combustible de los vehículos de modelismo: Nunca utilice en su vehículo de modelismo gasolina para automóviles. Existe una mezcla específica para modelismo, que es una mezcla de 16 % de nitro metanol. La utilización de mezclas de carburante erróneas puede producir explosiones. Está absolutamente prohibido fumar o tener un fuego abierto en las cercanías del carburante para modelismo, puesto que puede producir que se inflame el mismo involuntariamente. Almacene el carburante siempre lejos del alcance de niños. Y por favor, tenga en cuenta que el motor, escape y otras piezas se calientan mucho (hasta 170º C) durante la conducción. No toque nunca esas piezas hasta que se hayan vuelto a enfriar. El carburante de modelismo es muy inflamable y venenoso. Observen siempre las indicaciones sobre peligro y seguridad del fabricante en el envase. Los gases del tubo de escape de vehículos de modelismo son venenosos y pueden dañar ojos y vías respiratorias. Utilice siempre al manipular con carburante de modelismo ropa de protección, como por ejemplo guantes de goma.

4 Introducción Las siguientes páginas contienen toda la información importante para que pueda utilizar este artículo de forma segura y duradera. Por favor, estudie estas instrucciones detenidamente antes del primer uso! El propietario de este modelo se compromete a responsabilizarse del uso seguro del vehículo, siguiendo las instrucciones que le indicamos en estas páginas. Es responsabilidad de los padres o tutores instruir suficientemente a menores en el correcto uso del vehículo así como de supervisarlo durante el uso del mismo! Si detectan problemas en el uso del vehículo, es deber del usuario pararlo instantáneamente, buscar el fallo y repararlo antes de seguir conduciendo (y evitar así que el fallo pueda empeorar). El vehículo que le proporcionamos, es un artículo de modelismo altamente desarrollado y por eso se debe tratar con cuidado y respecto! Solo se debe utilizar los materiales recomendados por nosotros. Eso incluye combustible, baterías, cargadores, repuestos, herramientas y otras piezas que necesite. Volvemos a incidir sobre que solo se debe utilizar el combustible aconsejado por nosotros. En caso de no respetar los materiales aconsejados por nosotros perderá instantáneamente toda garantía sobre el artículo. Si utiliza el vehículo bajo condiciones climatológicas adversas observe que va a necesitar un mantenimiento más frecuente. La empresa Seben-Racing o distribuidores de Seben-Racing no se pueden responsabilizar de daños o pérdidas ocasionadas directa o indirectamente por el uso, sobre todo si este es inapropiado, de este artículo.

5 Compromiso legal de 2 años / Garantía adicional Seben-Racing cuida con esmero la calidad de sus productos, por eso se realizan controles exhaustivos en todos los procesos de fabricación para poder subsanar instantáneamente algún error de producción. Estos controles también se extienden a este artículo finalizado que le entregamos. Antes de empaquetarlo, se vuelve a someter a un control de calidad. En Seben-Racing cuidamos mucho la formación de nuestros colaboradores, para que estén capacitados a responder siempre a cualquier pregunta específica que pueda Vd. tener. Todas las piezas de Seben-Racing están sometidas durante dos años a un compromiso legal que confirma que en el momento de entrega están libres de fallos de material o de producción. Si antes de utilizar el vehículo y dentro del plazo de dos años estipulado por la ley apareciesen defectos derivados de fallos de material o fabricación, gustosamente arreglaremos el fallo o, si fuese necesario, cambiaríamos la pieza o el artículo. Aparte de ese compromiso legal, también le otorgamos una garantía de 6 meses sobre el artículo adquirido. Daños no cubiertos por la garantía Daños y secuelas de accidentes Desgaste habitual en: Discos de freno Pastillas de freno Ejes motrices Ruedas dentadas Rodamientos Correas Acumuladores, Baterías Ruedas Desgaste por fricción de piezas Daños eléctricos debidos a agua o Pérdida de piezas así como daños subsiguientes debidos a una mala fijación de tornillos Arranque de cuerda: No extraer más de unos 20cm, pues podría producir daños en la cuerda de arranque Todas las piezas de este vehículo se pueden comprar individualmente o en pequeños grupos de ensamblaje, para que pueda disfrutar mucho tiempo de su modelo. En caso de que su vehículo de radio control necesitase alguna vez una reparación, cosa corriente en este hobby, le podemos ofrecer las siguientes opciones, pues los vehículos de radio control de Seben-Racing no son sencillos juguetes, que se pueden tirar después del primer uso. Todas las piezas son sustituibles para garantizarle una diversión duradera con este hobby: Quiere repararlo Vd. mismo? Seben-Racing le proporciona todos los repuestos a un precio muy económico! Por favor, realice su pedido de manera sencilla y sin complicaciones desde nuestra página Web:

6 Prefiere que se lo reparemos nosotros? Seben-Racing le hace un presupuesto. Póngase en contacto para ello con Seben-Racing y envíenos en caso de aceptar el presupuesto su vehículo con los gastos de envío a su cargo. Qué tengo que hacer para hacer valer el compromiso legal o la garantía? Por favor, como primer paso envíenos siempre un correo electrónico para aclarar la situación. Por favor, no devuelvan el artículo sin que se lo pidamos. Si necesitamos que nos envíe las piezas en cuestión o el vehículo completo hágalo acompañando el envío con una copia de la factura y una carta con el motivo de la devolución y del problema. Eso nos ayuda a acelerar la solución del problema y evita retrasos. Si se puede arreglar el vehículo sin mayores problemas o simplemente se trata de cambiar una pieza esperamos su colaboración y solamente le enviaremos los repuestos necesarios. Esto suelo ser en la mayoría de los casos la solución más rápida y económica. Por favor observen: Por todos los artículos devueltos, que controlado por nosotros no cumplan los requisitos de cobertura del compromiso legal o de la garantía, se cobraran gastos de manipulación y de envío antes de retornarlos. Se cobrarán todas las reparaciones derivadas de un uso inadecuado o indebido.

7 Instrucciones de uso Componentes necesarios para poder utilizar su vehículo: Una bujía de arranque, cargador para bujía de arranque una botella con boquilla para el tanque, una llave para la bujía de arranque un destornillador de estrella, un destornillador plano, y una llave cruzada. Además 12 acumuladores Mignon o baterías; 8 para el dispositivo de radio control y cuatro para la caja de batería en el vehículo. 1. Botella para el tanque 2. Bujía de arranque 3. Cargador 4. Llave de encendido para bujía de arranque 5. Llave cruzada 6. Destornillador plano 7. Destornillador de estrella Por favor, asegúrese de utilizar siempre un combustible apto para modelismo con una mezcla de nitro-metano de 16 %. Configuración y funciones del dispositivo de radio control

8 1. Antena 2. Regulador de la palanca del gas 3. Regulador del volante 4. Cuarzo (para cambiar la frecuencia) 5. Volante de dirección 6. Palanca del gas 7. Compartimiento para baterías Mignon 8AA 8. Encendido y apagado 9. Conmutador para invertir la función del servo de la palanca del gas 10. Conmutador para invertir la función del servo de la dirección 11. Indicador de carga de la batería: si alumbran los tres diodos es que la batería está llena. Si solo alumbra el diodo rojo significa que la batería está vacía. Montaje del acumulador del receptor de señal Desatornille los tres tornillos del compartimiento de la batería con un destornillador de estrella. Extraiga el compartimiento de batería y ponga cuatro baterías Mignon en el orden señalado. Por favor, asegúrese de que las baterías o acumuladores estén completamente cargados ya que podría influir en el rendimiento de la recepción de señales. Vuelva a colocar el compartimiento de baterías en su sitio y atornille la tapa. Este atento de no dejar ningún cable entre el compartimento y la tapa que pueda trillar y romperse. El compartimiento no es impermeable, por eso la garantía no es válida en caso de averías de la electrónica por agua o humedad! El receptor, que también se encuentra en ese compartimiento también se puede averiar debido a la humedad o agua, lo que podría descontrolar al vehículo. Daños de esta índole o daños derivados de esa mala función tampoco están cubiertos por la garantía! Debe de evitar por todos los medios que se introduzca agua o humedad puesto que se podría dañar el motor en el interior. Agua y especialmente agua salada favorece la aparición de óxido en el vehículo. Comprobaciones importantes de funcionamiento correcto en el vehículo antes del uso Por favor fíjese en encender siempre el dispositivo de radio control antes de encender el vehículo. Para apagar se invierte el proceso (primero se apaga el vehículo y después el dispositivo de radio control. Encienda el dispositivo de radio control y el vehículo en el orden indicado 1. Quite el filtro de aire del carburador. Deje el dispositivo de radio control en posición neutral como se puede apreciar en la imagen derecha. Ahora puede ver dentro del carburador el regulador de mezcla de combustible y aire. Este debería tener una apertura de 1 mm (ver foto de la izquierda). Si esta apertura variase de 1 mm hay que reducirla o ampliarla utilizando el regulador de la palanca del gas del dispositivo de radio control o bien por medio del tornillo de ralentí del carburador (ver configuración del carburador) hasta que tenga una separación de 1 mm.

9 On-Road: Buggy: 1 mm Monster: 2. En el servo hay otra barra que lleva al freno. Esta se debe de colocar de manera que el freno todavía no agarre, o sea, que el vehículo se debe poder mover sin dificultad hacia adelante y hacia atrás. Si no fuese el caso, ajustar aflojando el tornillo de reglaje en la terminación de la barra de freno hasta que el vehículo se pueda mover libremente. 3. Cuando este paso este concluido, tire completamente de la palanca del gas (ver foto derecha). Eso debería abrir completamente el carburador. Eso es reconocible por la apertura completamente redonda (ver foto izquierda). Si no fuera el caso tiene que corregir la apertura en los reglajes del carburador. Cuando este paso esté verificado podemos ir al siguiente.

10 On-Road: Buggy: Monster: 4. Presione la palanca del gas ahora a tope en el otro sentido (ver imagen derecha), eso provoca que se cierre otra vez el carburador a una ranura de 1 mm. Pero ahora se debiera de activar el freno, cuando la barra de frenado tire por la palanca de freno (ver foto izquierda). Si esta configuración está bien, le costará esfuerzo mover el vehículo. Si todavía se dejase mover sin dificultad hay que ajustar la barra de frenado hasta conseguir que resulte difícil mover el vehículo. Cuando haya finalizado con estos reglajes montar inmediatamente el filtro de aire.

11 On-Road: Buggy: Monster:

12 Comprobación del funcionamiento correcto del dispositivo de radio control Antes de cada uso debería hacer una comprobación del alcance y del correcto funcionamiento del dispositivo de radio control. Para ello es aconsejable dejarse ayudar por una segunda persona siguiendo los siguientes pasos: Encienda primero el dispositivo de radio control y después el vehículo. Déle el vehículo a la segunda persona y coja Vd. el dispositivo de radio control. Pida a la segunda persona que se aleje varios pasos con el vehículo y empiece a mandar señales de dirección con su dispositivo de radio control. Estas señales deberían e ser captadas limpiamente por el vehículo, lo que puede verificar la persona que lo lleva en la mano. Si por ejemplo gira la dirección a la izquierda, las ruedas también se deberían girar en ese sentido. Y si no emite señales tampoco se debería mover nada en el vehículo, algo que indicaría que hay interferencias de otra señal. Ese procedimiento lo debe repetir hasta cubrir toda el área sobre la que piensa conducir. En caso de detectar fallos en la emisión o recepción durante estas comprobaciones aconsejamos no utilizar el vehículo.

13 Encendido y precalentamiento del motor de combustión Después de haber realizado todas las comprobaciones de funcionalidad, puede empezar a encender el motor. Primero abra la tapa del tanque y llene el tanque con un mezcla de nitrometano de 16 % de alta calidad. Tenga cuidado de no verter nada por fuera. Si a pesar de las precauciones tomadas se derramase algo de combustible recoger todo lo posible con un trapo y eliminarlo respectando el medio ambiente. Tenga siempre mucho cuidado al manipular con el carburante, pues este es muy fácilmente inflamable y venenoso. On-Road: Buggy:

14 Monster: Para llevar el carburante al carburador tiene que hacer lo siguiente: Tape con un dedo de una mano la salida del escape y coja con la otra mano la cuerda de arranque y tire un par de veces de ella. Por favor, tenga cuidado de no extraerla más de 20 cm., pues se podría dañar. Tire tantas veces como sean necesarias para que el carburante llegue al carburador. Cuando el combustible llegue al carburador tire otras dos veces y ya está cargado. On-Road:

15 Buggy: Monster:

16 Coja ahora la llave de la bujía de arranque y compruebe que está cargada y colóquela sobre la bujía en la mitad del refrigerador del motor. Compruebe que la llave de la bujía de arranque esté fija sobre la bujía de arranque. Si la llave está bien montada puede utilizar la cuerda de arranque para encender el motor. No saque la cuerda más de 20 cm pues se podría romper! Si no arranca después de tres intentos busque en la última página de este manual la posible causa, corrígela y vuelva a intentar arrancar el motor. On-Road: Estar atento a no sacar la cuerda de arranque más de 20 cm, pues podría sufrir daños que mermarían su función. Si tiene dificultades en tirar de la cuerda de arranque puede ser debido a que el motor se empapó de combustible. En ese caso no siga tirando, pues se podría dañar.

17 Buggy: Estar atento a no sacar la cuerda de arranque más de 20 cm, pues podría sufrir daños que mermarían su función. Si tiene dificultades en tirar de la cuerda de arranque puede ser debido a que el motor se empapó de combustible. En ese caso no siga tirando, pues se podría dañar. Monster: max. 20 cm Estar atento a no sacar la cuerda de arranque más de 20 cm, pues podría sufrir daños que mermarían su función. Si tiene dificultades en tirar de la cuerda de arranque puede ser debido a que el motor se empapó de combustible. En ese caso no siga tirando, pues se podría dañar.

18 Para apagar el motor basta con colocar un trapo en la salida del tubo de escape, para que se apague solo. En casos de emergencia también puede oprimir el tubo del carburante, pero repetimos, solo en caso de emergencia pues si se deja el motor sin combustible puede resultar dañado. El vehículo siempre debería estar con las ruedas elevadas (que puedan girar libremente) al momento de arrancar el motor para evitar daños. Pues si el motor se encendiese con demasiadas revoluciones y el embrague agarrase puede salir el vehículo descontroladamente.

19 Si el vehículo es nuevo y lo usa por primera vez o instalo un motor Nuevo en su vehículo es importante que lo suavice antes de usarlo. No suavizarlo significa una pérdida de rendimiento y de duración del motor. Para suavizar el motor proceda de la siguiente manera: Después de arrancar deje girar el motor en punto muerto hasta vaciar el tanque de combustible. Deje enfriar el motor y repita este procedimiento otra vez. En total tiene que dejar quemar 2 tanques llenos en punto muerto. Después puede empezar a dejar caminar el vehículo despacio a través del dispositivo de radio control, pero siempre a bajas o medianas revoluciones. Evite conducir ya con revoluciones altas. Esto podría dañar el motor y no conseguiría su rendimiento óptimo. Cuando se acabe el combustible del tanque vuelva a repetir esta fase hasta volver a acabar el combustible, dejando siempre enfriar el motor con el tanque vacío. El humo que sale durante la fase de suavizado del escape es azulado. Esto es normal, pues el carburador todavía está engrasado y el combustible aún no se quema perfectamente. Tampoco es relevante que salga un liquido marrón del escape. Solo se trata de grasa que no ha sido quemada. Asegúrese de que el motor siempre reciba suficiente refrigeración, también con la carrocería montada. En caso de necesidad corte agujeros en la carrocería para garantizar el suministro de aire. Después de la fase de suavizado puede optimizar la configuración del carburador como indicamos en el siguiente capitulo de este manual. Pero tómese su tiempo para la fase de suavizado y realícela con esmero pues un motor de de combustión es delicado.

20 Configuración del carburador 1. Se trata de la aguja de reglaje de a velocidad final. Introduzca la aguja girándola hasta el tope y después sáquela tres giros. Esa es la posición inicial. Para conseguir una velocidad final optimizada introduzca la guja en pasos de 1/8 hasta que el vehículo responda bien al gas en altas revoluciones y corra limpiamente. Si deja de tener la velocidad máxima y no responde al bien al gas volver a extraer la aguja girándola en pasos de 1/8 hasta que la respuesta y velocidad vuelvan a estar bien. 2. Es la aguja de reglaje de bajas revoluciones. En la posición inicial debería estar exactamente posicionada en su cuadro exterior. Introdúzcala en giros de ½ paso hasta obtener una configuración óptima con bajas revoluciones. 3. Es el tornillo de reglaje para las revoluciones en punto muerto (ralentí). Si gira la aguja en sentido de las agujas del reloj se aumentan las revoluciones, mientras si la gira en sentido contrario a las agujas del reloj se reducen las revoluciones. Consejo de expertos: Motor ahogado Si el motor no arranca puede ser que esté ahogado. Eso significa que hay demasiado combustible en el quemador. Para solventar el problema haga lo siguiente: Desmonte la bujía con la llave de bujías, voltee el vehículo y tire un par de veces de la cuerda de arranque para eliminar el carburante sobrante. Seque la bujía, vuélvala a introducir y el motor debería volver a arrancar. También se nota que el motor está ahogado si la cuerda de arranque va más dura de lo habitual. Consejo de expertos: La bujía El funcionamiento de la bujía se puede comprobar sacándola y colocándola en la llave de encendido de bujías. El pequeño cable de la bujía debería empezar a encenderse. Si no lo hace cambie la bujía.

21 Solución de problemas Problema Motivo Solución Motor no arranca Tanque está vacío o el carburador está sin combustible Bujía defectuosa o llave para bujía de arranque sin carga Llenar el tanque y purgar Cambiar bujía o cargar llave de bujía Tubería de carburante, filtro de aire o escape obturado Motor ahogado Limpiar o cambiar piezas obturadas Sacar bujía, vaciar cilindro Agujas de reglaje mal configuradas Volver a poner las agujas en la posición inicial Motor arranca pero se vuelve a apagar Carburador mal configurado Tanque está vacío Tubería de carburante, filtro de aire o escape obturado Devolver el servo a su posición inicial y volver a configurar Volver a llenar el tanque Limpiar o cambiar piezas obturadas Agujas de reglaje mal configuradas Volver a poner las agujas en la posición inicial Respuesta insuficiente al gas Vehículo no se puede controlar bien Motor demasiado caliente Agujas de reglaje desajustadas Dejar enfriar el motor y volver a poner las agujas en la posición inicial Reajustar agujas de reglaje Poca presión en silenciador / escape Comprobar tubería de carburante Acumuladores o baterías de la emisora a receptora débiles Cargar o cambiar acumuladores o baterías Pastillas de embrague derretidas Señal del dispositivo de radio control llega débil Carburador mal configurado Freno roza durante la conducción Desplegar antenas de la emisora y receptora Devolver el servo a su posición inicial y volver a configurar Regular freno en posición neutra para que las cuatro ruedas giren libremente