DISERTACION GUSTAVO BRAMBATI

Transcripción

1 DISERTACION GUSTAVO BRAMBATI Buenos días a todos, gracias Raúl por la participación. Voy a comentar, voy a tratar de darle un enfoque técnico a la problemática del alcohol, algo que obviamente tiene una gran sensibilidad por lo mal que se lleva de alguna manera el alcohol con la conducción. Para empezar a entender este tema, vemos que nuestra ley de tránsito propone 3 niveles de límites de alcohol para los conductores. cuánto puede consumir de alcohol el conductor para enfrentar la conducción de un vehículo? Para conductores particulares el límite está en el 0,5, para conductores de motos está en el 0,2 y para conductores de camiones está en 0; también está en 0 en algunas provincias que ya se están alineando con un proyecto de alcoholemia 0, como Córdoba y Salta. Significa que hoy tenemos una gran disparidad en nuestra ley de valores de alcoholemia para los conductores y por otro lado uno termina dándose cuenta que el límite de alcoholemia no está vinculado al efecto que genera el alcohol sobre la conducción. Si no que de alguna manera está vinculado a una cuestión social, que la sociedad decide de alguna manera definir cuánto es el alcohol que quieren aceptar para sus conductores, en base a esto se define el valor de alcoholemia. Para darle un poco más de información al tema, en otros países también tienen distintos valores de alcoholemia, algunos van con valores más bajos, otros son un poco más tolerantes al tema del alcohol; hay un abanico de valores de alcoholemia entre los distintos países que vale la pena ponerle el foco de atención.

2 Lo que tratamos de ver en CESVI es cuál es la influencia que tiene el alcohol en la conducción. Es el primer punto de mi exposición. Voy a tratar de explicarles cual es la verdadera influencia que tiene el alcohol en la conducción, después nos vamos a referir un poco a algunos mitos que están referidos al tema del alcohol que lo hemos hecho a través de un trabajo de investigación del último año. Hace aproximadamente unos 3 años en CESVI empezamos a trabajar la problemática del alcohol. En la ciudad de Buenos Aires la cantidad de casos por alcoholemia positiva que se detectan no son muchos, uno sí tiene una verdadera consciencia de que esos pocos casos pueden generar este muchas tragedias; de hecho últimamente ha existido un caso de alcoholemia que instaló de alguna manera el tema. El caso que estoy mostrando es el del colegio Ecos que también tuvo valores de alcoholemia muy alto, o sea está demostrado realmente la influencia que tiene el alcohol. Lo que no se sabe realmente es, cual es la influencia del alcohol por valores debajo de 0,5. Se sabe perfectamente los excesos de alcohol, las consecuencias que trae pero, cuánto es la influencia que tiene el alcohol por debajo de 0,5? En CESVI hicimos una experiencia muy interesante, convocamos a un grupo de 40 conductores que participaron en distintos días y en distintos momentos del año. El conductor venía sobrio obviamente a hacer la prueba, no había ingerido alcohol, se le hacía el control de alcoholemia y luego se le hacía realizar una prueba de precisión entre conos para poder medir su grado de imprecisión en realizar una maniobra. Era una maniobra simple para un conductor de alguna manera con una cierta experiencia. Los conos iban bastante juntos con el vehículo y se le hacía repetir la prueba hasta lograr la mejor performance de errores del conductor.

3 Una vez que repetía varias veces simultáneamente la prueba y se entrenaba en esta experiencia en zig zag entre conos, lo mismo se hacía midiéndole su tiempo de reacción. El conductor subía a un vehículo, había un semáforo que marcaba un amarillo y se medía el tiempo que tardaba desde el momento que tardaba ese conductor en detectar el amarillo, apretar y activar la luz de freno, se medía ese tiempo y con eso se determinaba el tiempo de reacción. A ese conductor se lo invitaba a tomar alcohol. Se hizo la prueba con conductores de distintas edades, mujeres y hombres, con conductores con cultura alcohólica, que manifestaban en una encuesta previa que tenían una cierta cultura alcohólica y otros que no la tenían. A esos mismos conductores se los invitaba a tomar alcohol y cuando alcanzaba valores por debajo del límite legal, tratamos de llegar alrededor del 0,3 o 0,4, para hacer esta prueba, se los invitaba a hacer nuevamente la experiencia de precisión entre conos y se les volvía a medir el tiempo de reacción. Eso es lo que les voy a mostrar ahora, cuál fue el resultado de esta prueba? Vamos a ver ahora un pequeño video, después a ver este gráfico y les voy a contar un poco el resultado de esta experiencia. (Video) Un poco para ejemplificar, si bien los valores que se sacaron fueron un abanico en cuanto a hombres, mujeres y demás pero digamos para que tengan en cuenta, el conductor sobrio de 100 conos volteaba a 7, para que se den una idea de precisión. Pero cuando estaba con alcohol de 100 conos volteaba a 24. Cuando hablamos de tiempo de reacción, en el conductor sobrio los tiempos en promedio estaban en el orden de los 0,57 segundos, pero cuando ese conductor había ingerido alcohol, el valor de imprecisión se iba a 0,66 segundos, o sea el tiempo que tardaba en sacar el pie del acelerador y llevarlo al pedal de freno.

4 Si esto lo ponemos en un contexto de rutas y de país donde las rutas de alguna manera permiten muy poco error del conductor, son muy poco tolerantes al error del conductor porque después de la línea de borde de la ruta, posiblemente hay una banquina en malas condiciones. Cualquier error de imprecisión nos lleva al carril contrario, nos pone un poco en contexto de lo que significa de alguna manera los niveles de alcoholemia, o sea el significado que tiene cuando se habla de niveles de alcoholemia. Aún así, empiezan cuando se instala el tema del alcohol, cuando se empieza a hablar de proyectos para modificar los límites de alcoholemia y empiezan a aparecer mitos vinculados al alcohol. Que nos llegan a través de correos, mitos de gente que dice puede ser que en un control de alcoholemia me pueda dar positivo, si por ejemplo tomé un determinado medicamento. Puede ser que si yo tomé una sidra sin alcohol, en el control de alcoholemia me pueda aparecer un positivo? O también gente que de alguna manera piensa que hay alguna forma de engañar el alcoholímetro. Este año trabajamos estos temas, poder decir realmente si existe una forma de engañar el alcoholímetro, si hay alguna manera de engañar el alcoholímetro trabajando sobre esos correos que nos habían llegado vinculados a experiencias de las personas y demás. Este que nos decían mirá si tomo y pongo 2 gramos de café en la boca, o sea café en la boca, estoy seguro que puedo emular, a pesar de haber tomado alcohol, puedo hacer que el alcoholímetro de un valor más bajo, dé 0. Sobre esos temas trabajamos y eso es un poco la experiencia que les voy a mostrar en unos minutos. Van a ver una parte teatralizada para poner en contexto este tema del alcohol y después van a ver la opinión del especialista en base a haber hecho esta experiencia con muchos conductores, para poder demostrar que es una experiencia realmente bastante sencilla y que a veces sorprende cuando se

5 dan opiniones. Este de que tal elemento puede llegar o puede confundir al alcoholímetro, cuando vale la pena hacer la prueba y demostrarlo. Bueno, vamos a verlo. (Video) Quedó claro. Es imposible engañar al alcoholímetro y por otro lado obviamente si en alguna circunstancia ustedes se encuentran con la situación de sospechar que alguna sustancia o una cuestión de alcohol, tienen la posibilidad de pedirle a la policía, a quien le hace el control, de decirles que en 15 minutos le repita el control de alcoholemia, porque obviamente esto va a desaparecer. Muchas veces es simplemente el tema de enjuagues bucales y demás, es ese alcohol que queda en la boca. Ya simplemente pasando unos minutos el valor de alcoholemia es 0. Bueno, gracias por la atención y damos paso digamos al siguiente orador. Gracias, hasta luego.