SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO MOVILIDAD SUSTENTABLE SEMARNAT SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

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Jorge de la Fuente Ríos
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1 SEMARNAT SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO MOVILIDAD SUSTENTABLE Agosto, 2014

2 LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO COMPONENTES

3 ESTRUCTURA INSTITUCIONAL DE LA LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO CICC C 3 CONSEJO DE CAMBIO COMISIÓN INTERSECRETARIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO INECC INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGÍA Y COORDINACIÓN DE EVALUACIÓN CLIMÁTICO SISTEMA CAMBIO CLIMÁTICO NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO CONGRESO GOBIERNOS FEDERAL ESTATALES ASOCIACIÓN NACIONAL DE AUTORIDADES MUNICIPALES

MINISTRY SECRETARÍA OF DE THE MEDIO ENVIRONMENT AMBIENTE AND

GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO CUMPLIMIENTO SEMARNAT Special

Instalación de la Abril PROGRAMA ESPECIAL COMISIÓN 3 de junio

CLIMÁTICO NACIONAL DE 2013-2018 14 Secretarías CAMBIO

Entra en efecto la LGCC 5 de diciembre Creación del FONDO DE

CLIMÁTICO 14 de noviembre El Congreso aprueba IMPUESTO AL

4 MINISTRY SECRETARÍA OF DE THE MEDIO ENVIRONMENT AMBIENTE AND Y RECURSOS NATURAL NATURALES RESOURCES SEM SEMARNAT LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO CUMPLIMIENTO SEMARNAT Special Climate Change Program o de diciembre 29 de enero Instalación de la Abril PROGRAMA ESPECIAL COMISIÓN 3 de junio DE CAMBIO INTERSECRETARIAL ESTRATEGIA CLIMÁTICO DE CAMBIO CLIMÁTICO NACIONAL DE Secretarías CAMBIO CLIMÁTICO Visión de octubre Entra en efecto la LGCC 5 de diciembre Creación del FONDO DE CAMBIO CLIMÁTICO 14 de mayo Instalación del CONSEJO DE CAMBIO CLIMÁTICO 14 de noviembre El Congreso aprueba IMPUESTO AL CARBONO para combustibles fósiles Agosto REGLAMENTO DEL REGISTRO NACIONAL DE EMISIONES

OBJETIVOS LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO DESARROLLO BAJO EN CARBONO

MÉXICO RESILIENTE para reducir la vulnerabilidad de las personas y de

INCLUSIVA para asegurar la coordinación entre todos los niveles de

5 OBJETIVOS LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO DESARROLLO BAJO EN CARBONO para lograr una economía competitiva, sostenible y baja en carbono MÉXICO RESILIENTE para reducir la vulnerabilidad de las personas y de los ecosistemas de los efectos adversos del cambio climático POLÍTICA INCLUSIVA para asegurar la coordinación entre todos los niveles de gobierno con transparencia y participación de todos los sectores de la sociedad

6 MtCO 2 e MtCO 2 e SEM SEMARNAT DIAGNÓSTICO EMISIONES DE GASES Y COMPUESTOS DE EFECTO INVERNADERO LÍNEA BASE DE EMISIONES PCG 100 años Emisiones de GEI y Carbono Negro al año 2020 PCG 20 años Carbono Negro CO 4 SF 6 HFC+PFC N 2 O CO 2

7 LÍNEA BASE Y TRAYECTORIA OBJETIVO DE EMISIONES DE GEI

ESTRATEGIA NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO 3 de junio LA ESTRATEGIA ES EL INSTRUMENTO RECTOR DE LA POLÍTICA NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO, TANTO EN EL

8 ESTRATEGIA NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO 3 de junio LA ESTRATEGIA ES EL INSTRUMENTO RECTOR DE LA POLÍTICA NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO, TANTO EN EL MEDIANO Y LARGO PLAZO, PARA HACER FRENTE AL IMPACTO DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y PARA PROMOVER UNA ECONOMÍA DE EMISIONES DE BAJO CARBONO COMPETITIVA Y SUSTENTABLE

9 EJES ESTRATÉGICOS Y PILARES DE LA POLÍTICA CLIMÁTICA

10 ESTRATEGIA NACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO

REGISTRO NACIONAL DE EMISIONES El reporte comenzará en 2015, para las emisiones del año 2014 e incluirán: FUENTES: FIJAS Y MÓVILES TIPO: EMISIONES DIRECTAS E INDIRECTAS LOS COMPUESTOS DE EFECTO

11 REGISTRO NACIONAL DE EMISIONES El reporte comenzará en 2015, para las emisiones del año 2014 e incluirán: FUENTES: FIJAS Y MÓVILES TIPO: EMISIONES DIRECTAS E INDIRECTAS LOS COMPUESTOS DE EFECTO INVERNADERO: CO 2, CH 4, N 2 O, F 6 S, HFC, HCFC Y CARBONO NEGRO UMBRALES: > 25,000 50,000 TONELADAS CO 2 e/año, POR FUENTE O CORPORACIÓN (MÁS DEL 95% DE LOS EMISORES CUBIERTOS) MRV: VERIFICACIÓN CADA 3 AÑOS SECTORES: INDUSTRIAL, TRANSPORTE, RESIDUOS, AGRICULTURA Y SERVICIOS

12 REGISTRO MEXICANO DE NAMAS REGISTRADAS Implementación (1) Gobierno 9 Sector Privado 11 Otro 3 Piloto (4) Diseño (9) Idea (9) 1. Programa de reducción de emisiones (NAMA) en sistemas de procesamiento, transporte y distribución de gas natural a través de la reducción de emisiones fugitivas. 2. NAMA de Cogeneración en el Sector Petrolero en México 3. Eco-estufas de concreto 4. Calentadores Solares 5. Cogeneración en México 6. Renovación del Parque Vehicular en México 7. Eficiencia Energética en el Transporte de Carga Federal 8. Generación Fotovoltáica para la Industria Manufacturera de Exportación 9. Reducción de las emisiones de gases fluorados en la industria de la refrigeración, aire acondicionado y espumas de poliuretano. 10. Programa de rutas verdes, mediante la sustitución de unidades de transporte público urbano que utilizan diesel como combustible por unidades de bajas emisiones que utilicen gas natural comprimido (GNC). 11. NAMA de Autotransporte Federal de Carga para el hombre camión y pequeño transportista 12. Acciones Nacionales Apropiadas de Mitigación en las Industrias de la Celulosa y del Papel 13. Escuelas Bajas en Emisiones 14. Uso de residuos en Industria Cementera 15. NAMA de Vivienda Nueva 16. NAMA de Vivienda Existente 17. NAMA Urbana 18. Sistemas de Mobilidad Urbana Integrados 19. NAMA de refrigeradores domésticos 20. Manejo de residuos sólidos y biomasa 21. Sustitución de combustibles para generación de energía eléctrica 22. Sustitución de combustibles para generación de energía térmica en la industria privada 23. Energías renovables

13 REGISTRO MEXICANO DE NAMAS PROPUESTAS Diseño (4) Gobierno 8 Sector Privado 6 Otro 4 Idea (14) 1. Componente Logística urbana del Transporte de carga 2. Industria Minera 3. Eficiencia energética en PYMES 4. Quemadores y sistemas de vapor en la industria del petróleo 5. Uso eficiente del agua en el campo 6. Uso eficiente de la energía en el campo 7. NAMA en el sector agrícola y forestal 8. Eficiencia energética y ahorro de agua en electrodomésticos 9. Industria Química; subsector detergentes y resinas sintéticas 10. Industria Minera 11. Impulsar la realización de proyectos de NAMA para la industria ladrillera 12. Impulsar la realización de proyectos de NAMA para ingenios azucareros 13. Impulsar la realización de proyectos de NAMA para el sector marítimo 14. Impulsar un proyecto de NAMA para la conservación y restauración de predios ganaderos y agropecuarios de México 15. Acero 16. Impulsar la realización de proyectos de NAMA para la valorización energética de residuos del campo 17. Impulsar la realización de proyectos de NAMA para tratamiento de aguas residuales 18. Ahorro de energía en el transporte público de pasajeros

IMPUESTO AL CARBONO DE LOS COMBUSTIBLES FÓSILES 0.0 /l 6.60 /l 10.38 /l 10.

14 IMPUESTO AL CARBONO DE LOS COMBUSTIBLES FÓSILES 0.0 /l 6.60 /l /l /l /l /l /l $/ton $/ton 15.6 $/ton $/ton... El primer año, las empresas pueden pagar impuestos a través de compensaciones, más tarde también pueden pagar por las reducciones registradas en el RENE

PECC 2013-2018 PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO S E M A R

15 PECC PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO S E M A R N A T SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO

16 PECC PRINCIPALES FUENTES DE EMISIÓN DE GEI AL 2020

17 PECC OBJETIVO 3

PECC 2013-2018 TEMAS RELEVANTES DE LAS LÍNEAS DE ACCIÓN Instrumentación de NAMA en

embarcaciones pesqueras Eficiencia en transporte de carga Transporte ferroviario

18 PECC TEMAS RELEVANTES DE LAS LÍNEAS DE ACCIÓN Instrumentación de NAMA en vivienda Instrumentación de NAMA en transporte urbano Sustitución de motores de embarcaciones pesqueras Eficiencia en transporte de carga Transporte ferroviario Sistemas BRT Programa Transporte Limpio Seguridad vial Prácticas de logística de ahorro de combustibles

19 PECC CONTRIBUCIÓN POR DEPENDENCIA DE LA APF AL OBJETIVO 3

20 MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE PROPUESTAS Y AVANCES. ITDP CTS EMBARQ México SEDATU Diseñar los proyectos de transporte masivo con calidad y adecuados a la demanda estimada. Programa Federal de Movilidad Urbana, que complemente el actual. Mecanismos de financiamiento federal para movilidad urbana sustentable que apoye a los gobiernos locales. Normas cada vez más exigentes de eficiencia energética para vehículos. Obligatoriedad de desarrollar Planes Integrales de Movilidad en las zonas metropolitanas del país Visión orientadora hacia el ordenamiento del territorio y desarrollo de las ciudades. Directrices e instrumentos urbanos a nivel federal que contribuyan a fortalecer los instrumentos de planificación territorial. Revertir la tendencia histórica de invertir en infraestructura para el automóvil Revisar normas e incentivos fiscales que promueven un crecimiento disperso y el uso del automóvil particular. Cambio de enfoque: de ciudades dispersas a ciudades compactas; de invertir en infraestructura para automóviles a invertir en movilidad de personas Impulsar una política de movilidad sustentable que incremente la calidad, disponibilidad y accesibilidad de viajes urbanos. Generar un cambio tendencial en el financiamiento federal en movilidad urbana sustentable para garantizar inversiones eficientes y efectivas. Incentivarla gestión y diseño de políticas publicas locales que impulsen el cambio modal a medios sustentables eficientes y seguros, como transporte no motorizado y transporte público. Consolidar ciudades compactas, productivas competitivas, incluyentes y sustentables que faciliten la movilidad. Fuentes: ITPD (2013). Hacia una Estrategia Nacional Integral de Movilidad Urbana. Disponible en: CTS EMBARQ México (2012). Acuerdo por las ciudades de México. Disponible en: SEDATU (2014). Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable. Gobierno Federal.

21 SEMARNAT SEMARNAT MINISTRY OF THE ENVIRONMENT AND NATURAL RESOURCES GRACIAS

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