CAPÍTULO 3. SÍNTESIS CREATIVA 3.3 DIAGRAMA DE FUNCIONAMIENTO

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María Ángeles Santos Ponce
hace 7 años
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2 CAPÍTULO.. DIAGRAMA DE FUNCIONAMIENTO Los diagramas que se presentan en esta lámina, se realizaron con la finalidad de entender las relaciones y proporciones que llevan los espacios del proyecto entre sí, tomando la información obtenida de los programas de necesidades y del programa arquitectónico es como se pudo entender que espacios tienen jerarquía debido a sus dimensiones y cuales deben de tenerlo según la función que en ellos se vaya a realizar. Es importante señalar que si bien no se trata de dibujos realizados a escala, se pretende guardar cierta proporción en la relación que tienen entre sí. TODO LO ILUMINAN DIAGRAMAS..1 Diagrama general de Funcionamiento de la Estación de Servicios Complementarios. Fuente: Archivo..2 Diagrama general de Funcionamiento del restaurante, por considerarse el elemento más complejo del conjunto. Fuente: Archivo Debido al carácter del proyecto, sencillo en su naturaleza, se toman las áreas mas importantes del mismo para generar el programa arquitectónico. Sin embargo, a las áreas que se describen arriba, ya se les ha considerado con un porcentaje que se deberá dejar para completar el proyecto con áreas verdes y jardineras, que también ocupan un espacio y área determinados. 19

3 CAPÍTULO.. ZONIFICACIÓN Debido a que el terreno presenta una pendiente que tiende hacia el cerro, y luego en su limite comienza una pequeña colina, entonces el terreno es el principio de lo que podría decirse un vado, aunque en una proporcion que no se percibe como tal. Es entonces que por el desnivel se optó por dividir el terreno en terrazas, que al final no quedaron en si no en dos, proponiendo tomar tierra de la excavacion para compensarla en la otra terraza. De las plataformas, que bien tienen terreno de más tomando en cuenta la cantidad de metros cuadrados que necesita el proyecto en su área construida, sirven para generar la construcción sin que se sienta del todo invasiva en el terreno. Además, tomando en cuenta el remetimiento que se debe de tomar para dejar el derecho de vía, que son 0m, hace que se vea reducida la primera plataforma, donde estarán la mayoría de las construcciones, y la segunda y mas grande será destinada para el acomodo de los cajones, y áreas de descanso. T O D O L O I L U M I N A N ZONIFICACIÓN Plataforma para estacionamiento Plataforma para estacionamiento Plataforma para estacionamiento Área de remetimiento por derecho de vía y para elementos construidos Plataforma Plataforma Plataforma 2 Plataforma 1..1 Esquema de plataformas propuesto en un principio para compensar el desnivel del sitio. Fuente: Archivo..2 Plataformas resultantes despues de los estudios y la determinación de las áres con el programa arquitectónico. Fuente: Archivo Remetimiento por derecho de vía 20

4 CAPÍTULO..5 PARTIDO ARQUITECTÓNICO.5.1 Propuesta 1 Símbología: 1.- Área de maniobras T O D O L O I L U M I N A N N 2.- Rampa de descenso de vehículos.- Locales comerciales.- Área de descanso 5.- Restaurante 6.- Dormitorios 7.- Baños públicos 8.- Baños de dormitorios 9.- Rampas y escaleras 10.- Estacionamiento GRAFICACIÓN Plaza central 12.- Área del terreno El partido arquitectónico, ya con su disposición de áreas, va tomando forma, el que se presenta en esta lámina fue el primero de los que se utilizaron para ensayo del proyecto, sin embargo,como se ha dicho anteriormente, esta propuesta contemplaba los giros y maniobras que describen los tracto camiones desde una perspectiva en la que los hacía quedar un poco forzados, debido a la posición de la rampa de descenso y a que se pensaba que el terreno era demasiado para la estación, sin embargo, a pesar de que los cajones no necesiten tanto espacio, el camion al maniobrar si lo requiere. Son esas dos las razones principales para el cambio en la propuesta, que es la que se presenta en la lámina siguiente y que a su vez, quedó como la elegida para desarrollarla en proyecto Partido arquitectónico, propuesta número 1 de 2. Fuente: Archivo 21

5 CAPÍTULO..5 PARTIDO ARQUITECTÓNICO.5.2 Propuesta 2 T O D O L O I L U M I N A N 6 8 N Símbología: 1.- Área de maniobras 2.- Rampa de descenso de vehículos.- Locales comerciales.- Área de descanso 5.- Restaurante 6.- Dormitorios PARTIDO ARQUITECTÓNICO Baños públicos 8.- Baños de dormitorios 9.- Rampas y escaleras 10.- Estacionamiento 11.- Plaza central 12.- Área del terreno Partido arquitectónico, propuesta número 2 de 2. Fuente: Archivo El partido arquitectónico presentado en esta lámina es el segundo que se planteó, despues de cabilar en la importancia del estacionamiento, de la magnitud que no se había contemplado, y que de esa manera es como la construcción será menos invasiva, con el ritmo deseado, y dandole a los dormitorios una desconexión intencional del proyecto para darles silencio. 22

6 CAPÍTULO..6 GRAFICACIÓN TODO LO ILUMINAN GRAFICACIÓN.6.2 Bocetos de Área de Descanso. Fuente: Archivo.6.1 Bocetos de pruebas de elementos volumétricos de acceso y acomodo de volúmenes en planta. Fuente: Archivo En la serie superior de croquis, se pretende dejar plasmadas las ideas con respecto del juego de volumenes que se quiere lograr, dejando en claro el predominio de la horizontalidad, y del juego rítmico entre lo construido y lo que se deja al aire libre, la construcción dejandole también espacio a la vista para que descanse y se recree con lo que hay alrededor. También hay croquis de la dispocisión en planta, una propuesta totalmente esquemática de la idea que se tiene del ritmo, y los croquis de elementos de prismas rectangulares, son la intensión de un elemento de acceso que sea sobrio, pero que marque bién el objetivo por el cual es que se proyecta. En la imagen superior se muestran los croquis para los elementos de los locales y el área de descanso, todo se hace pensando en modulos, en el ritmo y en la repetición de los elementos, generalmente muy basicos y en muchos de los casos hablando de materiales expuestos, como en el croquis inferior donde se deja la intención de un ladrillo aparente, independientemente de si vaya a ser o no que se tomen en cuenta estas ideas para el proyecto. La vegetación endémica siempre presente en los dibujos, es por la intensión de integrarla al proyecto. Las propuestas del remetimiento de los vanos y el resguardo del asoleamiento excesivo de los mismos, se ven por la intensión de la colocación de faldones en las partes altas de los edificios para generar sombra sobre los corredores y sobre los vanos, y estos faldones no son una idea que sea solamente un prisma rectangular adicionado al edificio, si no que se tiene igualmente la idea de generar juegos con los mismos, haciendo que en cierto ritmo, dejen pasar la luz, generando un juego de luz y sombra que se proyecte en los muros..6.2 Bocetos de intención de juegos de luz y sombra. Fuente: Archivo 2

7 CAPÍTULO..6 GRAFICACIÓN TODO LO ILUMINAN GRAFICACIÓN.6. Trazos para definición de áreas. Fuente: Archivo Tomando en cuenta el remetimiento debido al derecho de vía es que se propone intervenir ese espacio, para generar el espacio de maniobras. La rampa de descenso de vehículos se pretendía esconder por el lado interno del terreno, y dejar el espacio necesario para las construcciones en la primera plataforma, de manera que el resto del terreno quedara apto para el estacionamiento. Sin embargo, este primer esquema se vió afectado por los amplios giros que describen los tracto camiones y tuvo que ser reemplazado por uno que siguiera de manera más adecuada y natural este movimiento..6.5 Definición de Estrategias de diseño en Dormitorios. Fuente: Archivo En la imagen superior, se muestran las ideas para el diseño del área que serán los dormitorios, los cuales se pretenden tengan un pasillo el cual sea el que los lleve a cada cuarto, que a su vez este en un dialogo entre el estar adentro o afuera, esto se pretende lograr por medio de una celosía en modulos, que provoque un sentido horizontal a quien lo vea desde fuera, y para quien transite por dentro, será un juego de luz y sombra con ritmo, y así se le agregará el dinamismo a la monotonía del pasillo, pues nunca será el mismo a ninguna hora del día, ni ningún día del año. 2

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