7 de Noviembre de II Cros Pinar de la Plata (Arcos) PROYECTO

Transcripción

1 7 de Noviembre de 2015 II Cros Pinar de la Plata (Arcos) PROYECTO ORGANIZA: C.D. LA MOLINERA TRIATLON/ SIBELCO EUROPE COLABORA: DELEGACIÓN DE DEPORTES ARCOS DE LA FRA.

2 Memoria: Viendo el rotundo éxito del II CARRERA NOCTURNA El Santiscal, III DUATLON CROS SIERRA DE ARCOS, VII TRIATLON CROS CIUDAD DE ARCOS así como la VI CARRERA POPULAR CIUDAD DE ARCOS, organizada por el Club de Atletismo Ciudad de Arcos y el I CROS PINAR LA PLATA, ARCOS. El Club Deportivo la Molinera Triatlón en colaboración con Sibelco Europe sigue apostando por esta modalidad deportiva organizando II CROSS PINAR DE LA PLATA, el que se va a celebrar en Arcos de la Frontera. El CROS es un deporte combina la resistencia en de la carrera a pie en un medio natural. En la actualidad el Atletismo y Triatlón tiene en nuestra localidad tiene un gran auge y el número de adeptos a este deporte crece en una progresión constante. El Club Deportivo La Molinera ha creado la primera sección de Triatlón de Arcos de la Frontera con un total de 70 atletas y el Club de Atletismo Ciudad de Arcos con unos 70 atletas aproximadamente. Conociendo las necesidades y posibilidades de los deportistas de Arcos de la Frontera se afronta este nuevo evento deportivo, con el ánimo de afianzarlo en el tiempo y de que sirva de motivación para los practicantes locales y como fomento deportivo de la ciudad. La Prueba: La competición se celebrará el día 7 de Noviembre de 2015 en el Pinal de Arcos de la Frontera a las 10:00h, siendo ésta su segunda edición. La prueba es de carácter abierto a cualquier corredor federado o no federado y a todos los escolares de la provincia. GENERAL MASCULINA Y CATEGORÍAS MASCULINAS GENERAL Y LOCAL: Pañales: (nacidos-as en 2012/2013 solo general)...50 mts Pitufos: (nacidos-as en 2010/2011 solo general)..100 mts Prebenjamines (nacidos-as en 2008 y 2009 solo general).200 mts Benjamines (nacidos-as en 2006 y 2007 solo general) 400 mts Alevines (nacidos-as en 2005 y 2004 solo general) mts Infantiles (nacidos-as en 2003 y 200) solo general) mts Cadete-juvenil (nacidos-as en 2001 AL 1998 solo general) mts JUNIOR: (nacidos 97 al 93) mts SENIOR A (nacidos 92 al 87) mts SENIOR B (nacidos 86 al 81) mts VETERANO A (nacidos 75 al 80) mts VETERANO B (nacidos 74 al 67) mts VETERANO C (nacidos 66 al 59) mts VETERANO D (nacidos anterior 1958) mts 2

3 GENERAL FEMENINA Y CATEGORIAS FEMENINAS GENERAL Y LOCAL: Pañales: (nacidos-as en 2012/2013 solo general)) 50 mts Pitufos: (nacidos-as en 2010/2011 solo general) 100 mts Prebenjamines (nacidos-as en 2008 y 2009 solo general) 200 mts Benjamines (nacidos-as en 2006 y 2007) solo general) 400 mts Alevines (nacidos-as en 2004 y 2005 solo general) mts Infantiles (nacidos-as en 2002 y 2003 solo general) mts Cadete-juvenil (nacidos-as en 1998 al 2001 solo general) mts JUNIOR: (nacidos 93 al 97) mts SENIOR (nacidos 92 al 81) mts VETERANO A (nacidos 66 al 80) mts VETERANO B (nacidos 65 - anterior) mts Premios: Premios a los tres primeros clasificados de la General Masculina y Femenina. Y premios de cada Categoría Masculina y Femenina tanto General como Local. Los premios no serán acumulativos. Trofeos a partir de la categoría Junior hasta Veterano D y medallas desde Pañales a Cadete-juvenil. También habrá un obsequio para todos los inscritos (CATEGORIAS DE ADULTOS CAMISETAS TÉCNICAS) Se repartirá UNA COMIDA con BEBIDA para todos los participantes a la finalización del evento. Recorridos y distancias: Se dispondrá de 3 recorridos como vemos en la imagen: - Circulos amarillos de 6,2 Km en el que habrá que dar 1 vuelta y una vuelta al rojo para completar los 8 Km. - Rojo de 1,8 Km en el que habrá que dar 1 vueltas para completar 1,8 Km y 2 vueltas para 3,6 km - Amarillo de 400 m en el que habrá que hacer ida y vuelta y solo vuelta para el Azul de 200 m. 3

4 - El recorrido de 100 m (verde) será la mitad del recorrido de 200m y el de 50 m será la mitad del recorrido de 100 m. Perfil y Croquis del recorrido: 4

5 Número de participantes: El número aproximado que se estima que participen del evento se establece en 150, con un máximo de 200 participantes sin contar las categorías Pañales, Pitufos, Prebenjamin, Bejamin, Alivin y Cadete-juvenil. Se establece una inscripción de 6 para corredores adultos y gratis para menores de edad (inferior a categoría JUNIOR). El plazo de inscripción finalizará el 6 de Noviembre a las 12:00H. P.M o una vez completado el número máximo de inscripciones. Proposición de medidas de señalización de la prueba: Medidas de señalización: Las señalizaciones serán de tres tipos: carteles informativos, de advertencia y carteles de acreditación. El personal auxiliar estará acreditado por la organización del CD la Molinera Triatlón que estará formado por tres grupos de trabajo; de organización, de seguridad y control de carrera, y de señalización. 5

6 -. Equipo de organización. Se encargara de todos aquellos aspectos referentes a la organización en las inscripciones, salida de carrera y entrega de premios, así como entregar las tarjetas de acreditación, estado siempre en contacto con el grupo de seguridad vial y el equipo de señalización. Equipo de Seguridad y control de carrera. Este equipo se encargara de indicar al equipo de señalización las zonas donde se deben de colocar los carteles informativos, carteles de advertencia y señalización en el suelo, así como de indicar todas aquellas zonas que deben de ser limpiadas por causas de piedras, gravilla, etc. Otra de las funciones de este equipo es indicar a los vehículos de apoyo en carrera aquellas zonas a cubrir, en el caso de que no se hagan por efectivos de los cuerpos de seguridad, como pueden ser, rotondas, caminos rurales, bocacalles de poblaciones, etc. -. Equipo de señalización. Esta encargado de colocar todas las señalizaciones indicativas del recorrido, la colocación de los pasos por las distintos segmentos y la colocación de la línea de meta, siempre bajo las ordenes del equipo de seguridad, así como de evitar en lo posible aquellas incidencias que se puedan producir antes del transcurso de la prueba. Una vez finalizada la prueba deberán de recoger todas las señalizaciones colocadas a lo largo del recorrido de la prueba. Plan de emergencia y autoprotección: El plan de seguridad se contempla como el conjunto de normas y procedimientos coordinados, tendentes a reducir al mínimo los efectos de una emergencia en el desarrollo de una prueba deportiva. Objetivos: Los objetivos del plan de seguridad son asegurar del modo más eficaz la protección a la vida de las personas y sus bienes. Fundamento en el principio de solidaridad que establece la Constitución Española. Por otro lado, el logro de los objetivos previstos será en grado de participación y eficacia de los distintos servicios radicados en el lugar que puedan ser de ayuda para responder a la emergencia. El plan de seguridad de la prueba deportiva pretende: - Preestablecer el grado de participación de cada uno de los distintos servicios implicados, definiendo claramente el papel que deben de desempeñar antes, durante y después de la emergencia, de acuerdo con los medios materiales y humanos que se disponen. - Asegurar la operatividad del plan mediante acuerdos formales que determinen sin lugar a duda y en cada caso: a) Responsabilidad y mando b) Sistema de coordinación c) Procedimiento de comunicación d) Procedimientos específicos de actuación 6

7 Tipos de emergencia: - Daños en los que pueden peligrar la integridad física o la vida de las personas (principalmente por accidente de circulación, tanto de participantes como de público y personal de organización). - Daños en bienes privados o públicos: - Incendio en instalaciones, máquinas o contexto geográfico de la prueba. - Daños en vehículos y material móvil por accidente - Grandes lluvias - Sabotaje en las instalaciones, etc. Medios humanos: Como tal especificaremos el personal que abarcará este plan y que estará a disposición de la organización del evento para el desarrollo de la prueba y para paliar y suprimir los distintos tipos de emergencia que se puedan plantear. Medios materiales: Se instalará un botiquín en la zona de organización para atender las posibles demandas sanitarias de los participantes al finalizar la carrera, contando con el material suficiente y semejante al maletín de primeros auxilios. Ambulancias: Para el cometido principal de la prueba contaremos con un total de dos ambulancias, a disposición de los profesionales que trabajan para la evacuación médica Centros Hospitalarios Alertados: Hospital Comarcal de Villamartín. Hospital General de Jerez de la Frontera Grúas y equipos de rescate: Para el rescate de heridos y retirada de bicis del circuito la organización ha previsto un vehículo todo terreno, que garantizan la recuperación hasta carretera principal o más cercana del participante retirado. Extinción de incendios: Para la cobertura de los posibles conatos de incendio que pudieran producirse en alguna zona del entorno por donde discurre la prueba o las instalaciones de su desarrollo se ha previsto un vehículo todo terreno con voluntarios de Protección Civil con extintores de CO2 y Polvo. 7

8 Emisoras, Transmisiones y comunicaciones: En aras de una mayor operatividad y control del desarrollo de la prueba se han instalado un CECOP (Centro de Coordinación Operativo) en la zona de Organización para la cobertura de redes de comunicación, compuesto de: 10 Equipos radiotransmisores. 2 Equipos radiotransmisores de repuesto 2 Antenas direccionales. 2 Grupos electrógenos. 16 Teléfonos móviles. Se encuentra en contacto directo con todo el personal de la organización (Controles, Oficina de Carrera, Seguridad, Director de la Prueba) Cruz Roja, Policía Local, Protección Civil, Ambulancias y Vehículos de apoyo. La ubicación del CECOP está situada en un lugar estratégico para garantizar la cobertura del recorrido del circuito. Medios móviles: La organización para el desplazamiento y la cobertura del evento dispone de: - 1 vehículos todo terreno 4 X 4-2 ambulancias. - 1 vehículo escoba. Ubicación de medios: Los medios se distribuyen de la siguiente forma: - Zona Organización. - Zona inscripción. - Circuito carrera a pie. Sectores: - Dado que la principal característica de estos sectores es la longitud de los mismos es difícil encontrar grandes concentraciones de público a lo largo del recorrido, existiendo solamente salida, llegada, zonas de asistencia y zonas de interés para el público por su espectacularidad o fácil acceso, por lo que la organización tendrá prevista vigilancia especial para las mismas, aparte del vallado y control de acceso a los citados lugares. - Para garantizar la seguridad de los participantes en el recorrido se establecerán una serie de puestos a lo largo del mismo, que serán de dos tipos: Puestos fijos: - Se establecerán en salidas, llegadas, controles de intersección, controles de paso y zonas de asistencia. - Todos los puestos contarán con al menos 1 extintor, y 1 Radiotransmisor. 8

9 - En salida y llegada, estará presente una ambulancia, Protección Civil, Policía Local, personal de la organización debidamente identificado y al menos una emisora. - Las zonas de asistencia contarán con una ambulancia, personal de la organización debidamente identificado y una emisora. - Puestos móviles - Consiste en vehículo todo terreno con un médico, maletín de reanimación y de primeros auxilios, así como una camilla, y extintor y demás material que también se especifica, y una emisora. - Se situará en los controles de paso, intercalándose entre los participantes a criterio del Jefe de Servicios Médicos o el Jefe de Seguridad, evacuando al herido desde el punto del circuito hasta la ambulancia más cercana o medio más rápido a criterio del responsable médico. Controles de seguridad: - Se situarán diversos controles de seguridad a lo largo del recorrido en los lugares que, ofrezcan mayores riesgos a los participantes. - Contarán al menos, con extintor y emisora. Todo el recorrido urbano estará cubierto por efectivos de la policía local, miembros de protección civil y por personal acreditado por la organización. Estos últimos cubrirán aquellos cruces o calles que sean menos conflictivos y puedan ser controlados con facilidad. - De igual manera se contará con dos ambulancias, protección Civil y Agentes sanitarios. Plan de voluntariado: Se estructurará básicamente a través de clubes, agrupaciones deportivas y asociaciones de vecinos. Para ello se cuenta con las siguientes organizaciones: - Club de Montaña KARAKOL. - Club de Atletismo Ciudad de Arcos. - Club de Piragüismo Ciudad de Arcos. - Club Deportivo La Molinera. - Asociación Cultural Ciclista Arcense. - Asociación de Vecinos de El Santiscal. - Colegio Público el Santiscal. 9

10 Con todo, se estima que se cuenta con un total de 30 voluntarios. - El Director de la Prueba será coordinador de C.D. la Molinera Triatlón, Jorge Delgado Panal. - El Director de Seguridad será el Coordinador de Protección Civil, Francisco Hueso. - La Responsable del equipo de señalización será C.D. la Molinera Triatlón. Valoración general El recorrido de la carrera transcurre en su mayoría por un trayecto sin pendientes, esto hace que puedan realizarlo corredores no expertos o iniciados. Otro factor a su favor es que se realiza la prueba en un medio natural, lo que hace más divertida y saludable la práctica deportiva. Se espera que para el año 2015 aumenten el número de inscripciones ya que tras la primera edición ha tenido una gran aceptación. La difusión tanto del evento como de los patrocinadores se realiza a través de redes sociales (Facebook y Twitter) y en los medios de comunicación (radio, prensa y televisión locales). En Arcos de la Frontera a 1 de Octubre de