COMERCIO EXTERIOR. Tema 5: Conceptos generales. Casiano Manrique de Lara Peñate Departamento de Análisis Económico Aplicado
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- Antonio López Páez
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1 COMERCIO EXTERIOR Tema 5: Conceptos generales Casiano Manrique de Lara Peñate Departamento de Análisis Económico Aplicado Universidad de Las Palmas de G.C. TEMA 5 1
2 1) REGULACIÓN POR LOS ESTADOS DEL COMERCIO EXTERIOR Regulación monetaria: Control de Cambios Regulación comercial del tráfico Control físico y recaudatorio (ADUANAS) De posibilidades de comercio o regímenes comerciales (Comisión de la UE y M. de Comercio) Indirecta (Sanitaria, plagas, calidad (Dif. Ministerios) 2) EL CONTRATO DE COMPRA-VENTA INTERNACIONAL (Ver esquema) ICEX: 7.1, 7.2, 7.3 ICEX: 7.5 a 7.10 y 7.12 (Dif. Tipos de contratos NOB) ICEX: 7.11: Incumplimientos y resolución de conflictos TEMA 5 2
3 PARTES PRINCIPALES DEL CONTRATO INTERNACIONAL. A) General. Definición de las partes contratantes (agentes). Objeto y fin del contrato (mcía, suministro). Lugar donde se celebra el contrato. Precio del objeto del contrato (mercancía). B) Formas y condiciones de entrega. (INCOTERMS 90). Entrega (traspaso de dominio y riesgos). Identificación, calidad, embalaje,... Suministro de documentos, pago de aranceles. Obtención de autorizaciones o permisos. Quién carga con los gastos de transporte y seguro?. C) Formas y condiciones del pago. Fecha, lugar y forma (momento respecto a la entrega). Divisa concertada para el pago. Medio de pago (fórmula bancaria). D) Cláusulas adicionales. Penalización (bonificación). Casos de fuerza mayor e imprevistos. Idioma del contrato. E) Sometimiento a fuero Cláusulas estandarizadas por los diferentes organismos internacionales. TEMA 5 3
4 3) LOS INCOTERMS Concepto (obligaciones de las partes en la entrega). Características. (costes, responsabilidad de la mercancía y documentos a presentar). Clases o categorías GRUPO E : Salida. - EXW (Ex Works). GRUPO F : Sin pago del transporte principal. El vendedor se obliga a entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador. - FCA (Free Carrier). - FAS (Free Alongside Ship). - FOB (Free On Board). TEMA 5 4
5 GRUPO C : Con pago del transporte principal. El vendedor contrata el transporte, pero no asume riesgos o costes acaecidos tras la carga y despacho. CFR (Cost and Freight). CIF (Cost, Insurance and Freight). CPT (Carriage Paid To). CIP (Carriage and Insurance Paid to). GRUPO D : Llegada. El vendedor ha de soportar todos los riesgos y gastos para llevar la mercancía al país de destino. DAF (Delivered At Frontier). DES (Delivered Ex Ship). DEQ (Delivered Ex Quay). DDU (Delivered Duty Unpaid). DDP (Delivered Duty Paid). CCI: (products(incoterms)) * Obligaciones de las partes * Localización del riesgo según INCOTERM * Obligaciones CIF y FOB. * ICEX (7.4) TEMA 5 5
6 4) EL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL (ICEX 6.2 y lo relativo a trpte. marítimo); (ICEX 6.4) Elementos del transporte marítimo internacional: Medios: Paquebotes: viajeros y paquetes postales. Cargueros (cargo-ships): sólo carga. Mixtos Formas: Barcos de líneas regulares. Trampers. Personas que intervienen: Agentes Principales: Transportista. Usuario. TEMA 5 6
7 Agentes Auxiliares: Por parte del transportista. Gestor naval: responsable de la empresa naviera Capitán: responsable de la gestión técnica del barco Consignatario de buques:» representante del naviero» gestiona E y S del buque y la mercancía» firman conocimientos recibidos para embarque Por parte del usuario. Consignatario de la carga (designado por remitente para entregarla; puede ser el destinatario) Contratista de carga y descarga TEMA 5 7
8 4.2.- Contratos del transporte marítimo: Póliza de fletamento. (objeto, documento, riesgo de expedición). Transporte TRAMP Objeto = buque Partes: fletante (cargador) y fletador El fletante corre con el riesgo de expedición Conocimiento de embarque (B/L). (Ver ejemplo) Transporte líneas regulares Objeto = mercancía ( acredita la recepción de las mercancías) Partes: naviero y cargador TEMA 5 8
9 Formas: En función del titular: Nominativo A la orden (endosable) Al portador Limpios (CLEAN) Embarcado (shipped) o para embarque Directo (TROUGH) : se concierta sólo con el primer naviero Obligaciones de pago (flete) y disponibilidad de la mercancía: Flete. Precio estipulado para el transporte Tipos: F. sobre el vacío (paga todo lo contratado embarque o no la mercancía) Medio F. o semiflete TEMA 5 9
10 Disponibilidad de las mercancías (B/L). Medio de prueba de la existencia del contrato de carácter supletorio fija los derechos y obligaciones si se recibe el cargamento y no se había firmado la póliza Título de propiedad: título representativo de las mercancías amparadas si se transfiere, se transfieren los derechos del cedente o endosante Título de crédito produce acción sumarísima o de apremio para» entrega del cargamento» pago de flete y gastos TEMA 5 10
11 Esquema del conocimiento de Embarque (Bill of Lading ). (1) Indicar nombre y dirección completa de la persona o firma por cuenta de quien se embarcan las mercancías. Generalmente el propietario de las mismas. (2) Indicar nombre y dirección completa de la persona o firma a quien va destinada la mercancía, que es la única que tiene derecho a retirarla en destino. Si se antepone la expresión A LA ORDEN, la titularidad del conocimiento pasa a una tercera persona que debe designarse mediante endoso. No confundir este título de consignatario, con la acepción que es habitual en España para designar al Agente del buque en el puerto de carga y/o descarga. (3) Indicar nombre y dirección completa de la persona a quién haya de notificarse la llegada de la mercancía. Generalmente un Agente de Aduanas. Si el conocimiento es A LA ORDEN puede notificarse también al endosatario. TEMA 5 11
12 (4) Indicar almacén o lugar donde se han recibido las mercancías para su transporte. Puede ser un lugar en el interior. (5) Nombre del buque y número de viaje. (6) Puerto último de descarga. (7) Indicar nombre y dirección completa del transitario que haya intervenido en la contratación del transporte. (8) Ruta y puerto de transbordo si lo hubiera (9) Puerto inicial de carga. (10) Indicar las marcas o números que figuran pintados sobre las distintas partidas, para separar las correspondientes a diferentes destinatarios o a diferentes puertos de descarga. TEMA 5 12
13 (11) Indicar número y clase (cajas, sacos, paletas, contenedores, bidones,..) (12) Describir la naturaleza de la mercancía, indicando sus dimensiones/peso unitario y tipo de embalaje. (13) Contenido más embalaje. (14) Se determina multiplicando las tres dimensiones máximas (ancho, alto, largo ). (15) El flete se aplica por peso o volumen, el que resulte más elevado de los dos. Pueden figurar recargos (congestión portuaria, diferencia de cambio, ajuste por combustible, peso o dimensiones extraordinarias, tasas consulares, etc.), si los hubiere. TEMA 5 13
14 (16) El flete se paga contra entrega del Conocimiento. Indicar el lugar donde se haya efectuado el pago. (17) Cuando el flete es pagadero en destino, el transportista conserva un derecho de retención sobre la mercancía hasta que el flete haya sido pagado. (18) Un mismo Conocimiento consta de un mínimo de dos originales (cargador/destinatario ), más un número indeterminado de copias. (19) El conocimiento debe ir firmado y sellado por el capitán o por el agente del transportista, debidamente autorizado por éste. Debe entregarse al cargador si éste lo pide. TEMA 5 14
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