Cada acople esta diseñado para un tipo de movimiento y esta dado para una determinada potencia y tipo de desalineamiento. Se especifican por:

Transcripción

1 ACOPLES y JUNTAS (Junta Cardánica) Acople: Dispositivo ó elemento para unir dos ejes en sus extremos, con el objeto de transmitir (potencia ó velocidad). Cuando ocurre una desalineación, las piezas del acople se mueven sin ninguna ó mínima resistencia, entonces no se desarrollan tensiones significativas de flexión en el eje. Clasificación Rígidos: sin movimiento relativo entre ejes Flexibles: permiten cierta desalineación radial, axial y angular Cada acople esta diseñado para un tipo de movimiento y esta dado para una determinada potencia y tipo de desalineamiento. Se especifican por: a) Potencia a Transmitir (HP). b) Velocidad dde Trabajo (RPM). c) Los diámetros de los ejes que se han de acoplar. d) Tipo de accionamiento (motor eléctrico, diesel, a vapor, etc.). e) Naturaleza Nt de la carga de la maquina accionada (uniforme, mediana o pesada). Están fabricados con especificaciones por desalineamiento: RADIAL AXIAL ANGULAR.

2 ACOPLES y JUNTAS (Junta Cardánica) Acople: Pequeño: desalineación en paralelismo 0,005 Grande: desalineación en paralelismo 0,03 (Desalineación angular mas común es de ± 3 ) (Máximo axial 0,03 ) 03 ) Junta universal: Para desalineación mas considerable Velocidades muy bajas ( <10 rpm) hasta 45 Velocidades >10 rpm hasta 30 Velocidades > 600 rpm 20 como máximo

3 ACOPLE ELÁSTICO DE BANDA ENTERA Banda toroidal de elastómero, telas y talones metálicos, con bridas vulcanizadas. Permite absorber las siguientes desalineaciones: Ka: Desplazamiento Axial máximo de 4.0 mm. según modelo. Kr: Desalineación ió Radial máxima de 3.0mm. según modelo. Kw: Desalineación Angular máxima entre 0.5º y 3.0º según modelo. Son torsionalmente elásticos y absorben vibraciones, con sus 20 modelos se Son torsionalmente elásticos y absorben vibraciones, con sus 20 modelos se puede transmitir un torque nominal desde 4 Kgm hasta 2360 Kgm

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5 Acoplamientos Elásticos tipo: unidad compacta de goma y tela,vulcanizada sobre bridas de acero. Amortiguador capaz de absorber vibraciones, desalineamientos, sin perder su capacidad de transmitir torque. Capacidad de transferir torques desde 10 a NM.

6 Acoplamiento Hidráulico Se deberá tener en cuenta en casi todos los proyectos, en los que los arranques signifiquen sobre dimensionar los grupos motrices y entradas de fuerza de las maquinas a conducir. Acoplamiento versátil con gran posibilidad de combinaciones. Actúa como embrague, el cual puede regularse, una vez logrado el par de arranque; permitiendo también inversiones de marcha. Acoplamientos de Junta Dentada: Permite un movimiento axial libre y de baja fricción, durante el funcionamiento. Camisa de nylon moldeada con alta rigidez torsional libre de perdidas por fricción interna o incremento de la temperatura. Es un acoplamiento torsionalmente rígido, con mínimo retorno. Diseño compacto y liviano de alto torque y baja inercia..

7 Acoplamientos de engranajes: Construidos en acero y tratados térmicamente Juego mínimo, (mejora las divergencias de alineación) Tras. entre los 20 C y 120 C. Torque entre los NM. y los NM

8 ACOPLAMIENTOS DE CADENA Admiten cierto desalineamiento entre ejes y su eficacia e mantiene constante aún bajo severas condiciones de trabajo, permitiendo además desconectarlos fácilmente quitando el eslabón de unión de la cadena, sin necesidad de desmontar el motor o la maquina accionada. Son lubricados Su utilización es muy apropiada especialmente para ejes de bajas velocidades (por ejemplo: salidas de reductores de velocidad), pues resultan más seguros y compactos que otros tipos de Acoplamientos Elásticos.

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11 JUNTA CARDANICA MECANISMOS Y SISTEMAS DE AERONAVES

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13 ACOPLES Y JUNTAS JUNTA A CARDANICA ANICA tg = tgθ cosβ 2 d dt 4 d dt 4 cos sen sen 2

14 Irregularidad periódica i 4 max 4 min 4 med Si es θ = 0º cosθ θ = 1,se obtiene el máximo valor para la relación, siendo: 4max = cos Si es θ = 0º y θ = 270º cos 2 θ = 0, se obtiene el valor mínimo para la relación 4mín = 2. cosβ i sen. tg

15 Árbol motor velocidad angular constante Áb Árbol receptor velocidad iddangular varía periódicamente entre un máximo y un mínimo en función del ángulo β.

16 JUNTA UNIVERSAL HOMOCINETICA MECANISMOS Y SISTEMAS DE AERONAVES

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18 APLICACIONES MECANISMOS Y SISTEMAS DE AERONAVES