Especificación Técnica. Índice. 1.- Objeto. 2.- Alcance. 3.- Desarrollo Metodológico

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1 Página 1 de 35 Índice 1.- Objeto 2.- Alcance 3.- Desarrollo Metodológico Recuerde que esta Documentación en FORMATO PAPEL puede quedar obsoleta. Para consultar ve actualizadas acuda al Web Responsable Fecha Redacción Redactor 17/04/2015 Verificación Aprobación Departamento de Subestaciones y Centros de Reparto Dirección de Ambiente, Sostenibilidad, Innovación y Calidad 17/04/ /04/2015

2 Página 2 de OBJETO El presente documento establece los criterios de (en adelante HCDE) en cuanto a los enclavamientos que deben existir entre los elementos de maniobra existentes en las subestaciones (incluyendo las subestaciones de media tensión denominadas como Centros de Reparto). 2. ALCANCE Los criterios descritos en este documento tienen carácter general, pudiendo tomarse soluciones diferentes en algún caso concreto que su particularidad lo justifique. Serán de aplicación en las subestaciones de nueva construcción y deben ser tenidos en consideración en las reformas y ampliaciones de subestaciones existentes, si bien en estos casos se hace imprescindible conjugarlos con los criterios presentes en la instalación en cuestión. Se trata, por tanto, de criterios generales que para cada aplicación concreta deben confirmarse con el Departamento de Subestaciones y Líneas. 3. DESARROLLO METODOLÓGICO Índice 3.1. INTRODUCCIÓN CRITERIOS GENERALES DE ENCLAVAMIENTO Maniobra de interruptores Maniobra de seccionadores de barras Maniobra de seccionadores de línea Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de línea Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de barras Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de interruptor Acoplamiento trasversal de barras Puesta a tierra de barras en cabinas de media tensión de doble barra Maniobra de seccionadores de desconexión de transformadores de medida de tensión de barras en cabinas de media tensión CRITERIOS ESPECÍFICOS DE ENCLAVAMIENTO EN ALTA TENSIÓN (132 o 50 kv) AT CONVENCIONAL - SIMPLE BARRA - LÍNEA... 12

3 Página 3 de AT CONVENCIONAL - SIMPLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA - LÍNEA AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO AT GIS - SIMPLE BARRA (PARTIDA) - LÍNEA AT GIS - SIMPLE BARRA (PARTIDA) TRANSFORMADOR AT/MT AT GIS - SIMPLE BARRA PARTIDA ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL AT GIS - DOBLE BARRA - LÍNEA AT GIS - DOBLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT AT GIS - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO CRITERIOS ESPECÍFICOS DE ENCLAVAMIENTO EN MEDIA TENSIÓN MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - LÍNEA MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - TRANSFORMADOR MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - TSA MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA MEDIDA TENSIÓN DE BARRAS MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - LÍNEA MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - TRANSFORMADOR MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO TRASVERSAL MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - TSA MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA MEDIDA TENSIÓN DE BARRAS MT CABINA ANTIGUA DE CARRETÓN EXTRAÍBLE - SIMPLE BARRA - LÍNEA MT CABINA ANTIGUA DE DOBLE SECCIONADOR PAT - SIMPLE BARRA - LÍNEA 35

4 Página 4 de INTRODUCCIÓN Un enclavamiento es un dispositivo que controla la condición de estado de cierto mecanismo para habilitar o no un accionamiento. Esto es necesario en equipos de maniobra en donde se desee lograr una condición de seguridad para su accionamiento y obtener mayor confiabilidad en la operación minimizando los riesgos eléctricos. A la hora de definir los criterios de enclavamiento entre los distintos elementos de maniobra existentes en las subestaciones se tienen en consideración distintos condicionantes: Condicionantes técnicos de seguridad. Entendiendo tanto la seguridad de los propios equipos como del personal. Determinados elementos de maniobra sólo pueden actuar bajo determinadas condiciones del sistema (por ejemplo la maniobra de los seccionadores debe ser sin corte de potencia, o el bloqueo de la maniobra de un interruptor con alarma de segundo nivel de SF6). Criterios de operación. Definidos por cada compañía (por ejemplo el bloqueo al cierre del interruptor de baja tensión de un transformador de potencia cuando está abierto el del lado de alta con el objeto de no energizar las máquinas por el devanado de baja tensión). Atendiendo a la forma de materializar dichas lógicas de enclavamiento podemos tener las siguientes variantes: Enclavamientos mecánicos. Por ejemplo el enclavamiento al cierre entre el seccionador de puesta a tierra y el seccionador de línea. Enclavamientos cableados. Utilizando contactos directos de la aparamenta o de relés repetidores en lógicas cableadas. Enclavamientos programados. Utilizando un dispositivo electrónico (unidad de control) que gestione las distintas maniobras mediante una lógica programada. Este IED debe ser conocedor en todo momento de las posiciones de los distintos elementos de maniobra. Es fundamental que la lógica de enclavamiento de cada posición se muestre en la hoja correspondiente de los esquemas desarrollados CRITERIOS GENERALES DE ENCLAVAMIENTO Dependiendo del tipo de tecnología (aislamiento en aire, GIS, cabinas blindadas, etc.) o del nivel de tensión (MT o AT) se tendrán unas lógicas de enclavamiento ligeramente diferentes, pero de forma general, tendremos los siguientes criterios generales de enclavamiento: a) Cada seccionador estará enclavado con sus interruptores adyacentes, de forma que sólo se podrá maniobrar un seccionador (abrir o cerrar) estando los interruptores ABIERTOS.

5 Página 5 de 35 b) Para todos los seccionadores existirá un enclavamiento mecánico y manual mediante bulón, candado o similar que impida cualquier maniobra del seccionador (enclavamiento para descargo). c) Para todos los seccionadores de mando eléctrico existirá un enclavamiento de forma que se impida la maniobra eléctrica cuando se esté realizando una maniobra manual mecánica (mediante manivela). d) Existirá enclavamiento en ambos sentidos entre las cuchillas de puesta a tierra y las cuchillas principales en los seccionadores de línea con puesta a tierra, enclavamiento mecánico y, si es posible, también eléctrico. e) Las cuchillas de puesta a tierra y los seccionadores se enclavarán entre sí de forma que, considerando todos los interruptores cerrados, la operación de un seccionador no provoque una falta a tierra (aunque el seccionador se encuentre al otro lado de un transformador de potencia). f) En esquemas de doble barra, se permite la maniobra de ambos seccionadores de barras de una misma posición para conmutación de barras siempre y cuando el acoplamiento esté cerrado. A continuación se muestran las condiciones lógicas mediante la siguiente simbología: XXX XXX A PaTB PaTB Elemento abierto Elemento cerrado Acoplamiento cerrado Barra NO puesta a tierra Barra puesta a tierra + Condición O (OR) x Condición Y (AND) Interruptor 89B1 Seccionador de barras 1 89 Seccionador de línea 57 Seccionador de puesta a tierra 86 Relé de bloqueo y disparo NO actuado (de Trafo o de Barras) 98 Interruptor magnetotérmico de protección de secundario de transformador de tensión de línea cerrado F i Interruptor magnetotérmico i de protección de secundario de transformador de tensión de barras abierto

6 Página 6 de Circuito de disparo 1 operativo A continuación se indican las lógicas de enclavamiento por cada tipo de elemento Maniobra de interruptores Como norma general, la maniobra de apertura y disparo de interruptores no se encuentra enclavada por ninguna condición del resto de la aparamenta. Únicamente se enclava la apertura y el disparo de los interruptores de alta y media tensión por alarma de segundo nivel de SF 6. De forma que si la pérdida de SF 6 en la cámara de corte del interruptor ha sobrepasado el segundo nivel de alarma se bloquea la apertura y el disparo de éste dado que no se puede garantizar que haya gas suficiente para la extinción del arco. Este enclavamiento lo ejecuta el fabricante del interruptor implementándolo en el mando del interruptor mediante lógica cableada. También existe otra posibilidad de enclavamiento de la apertura y disparo de un interruptor en el caso de aquellos interruptores de media tensión que ponen a tierra la línea. Cuando una línea de MT está puesta a tierra con el seccionador de tres posiciones (abierto / cerrado a barras / cerrado a tierra) cerrado a tierra y el interruptor cerrado, se debe enclavar la apertura del interruptor por primera y segunda bobina. En este caso la apertura del interruptor supone quitar la tierra a la línea y esto sólo puede hacerse mediante pulsador mecánico en el frente de la propia cabina de MT. Los enclavamientos a la apertura de un interruptor deben afectar a todas sus bobinas de disparo/apertura. El cierre de un interruptor se verá enclavado por las condiciones siguientes: Seccionadores de barras abiertos o cerrados (no en posición intermedia). Alguno de los dos circuitos de disparo operativo. Relé 86B de bloqueo y disparo de la protección diferencial de barras no actuado. Relé 86T de bloqueo y disparo de transformador no actuado (sólo en posiciones de trasformador de potencia). CIERRE [89B1 + 89B1]x[ 89B2 + 89B2]x [(3 1) + (3 2)] x 86B x 86T

7 Página 7 de 35 -MT APERTURA 57 (sólo en las cabinas en las que se pone a tierra la línea a través del interruptor) Adicionalmente, el cierre del interruptor se verá enclavado de forma interna en el propio mando por condiciones tales como: resortes destensados, segundo nivel de SF6, etc. Esto son enclavamientos internos al mando del interruptor y dependientes del fabricante del mismo Maniobra de seccionadores de barras [Simple Barra] Debe estar el interruptor de la posición abierto. También deben estar abiertos los posibles seccionadores de puesta a tierra de barras o de embarrados secundarios (habituales en subestaciones tipo GIS). 89B CIERRE-APERTURA x 57s (si existen) [Doble Barra] Se podrá maniobrar un seccionador de barras en los dos casos siguientes: o o Interruptor de la posición y seccionador de la otra barra abiertos y otros seccionadores de puesta a tierra abiertos (si existen). Seccionador de la otra barra cerrado y acoplamiento cerrado. (Maniobra de cambio de barras). 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x x 57s (si existen) ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x x 57s (si existen) ] + [89B1 x A]

8 Página 8 de Maniobra de seccionadores de línea Deben estar abiertos tanto el interruptor de la posición como el seccionador de puesta a tierra. El enclavamiento con el seccionador de puesta a tierra debe será, preferiblemente, eléctrico y mecánico. 89 CIERRE-APERTURA x Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de línea Debe estar abierto el seccionador de línea y la línea sin tensión. El enclavamiento con el seccionador de línea debe ser eléctrico y mecánico. Aunque el accionamiento del seccionador de puesta a tierra sea manual mediante manivela, debe disponer de la posibilidad de realizar un enclavamiento eléctrico, de forma que la condición eléctrica permita o bloquee la inserción de la manivela de accionamiento manual. El que la línea esté sin tensión viene dado por la doble condición de que esté desenergizado un relé auxiliar que cuelga del secundario del transformador de tensión de línea y que el interruptor magnetotérmico que protege dicho secundario se encuentre cerrado. 57 (línea) CIERRE-APERTURA 89 x (relé aux. sin tensión) x Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de barras Este tipo de seccionadores es habitual en las subestaciones tipo GIS pero de uso muy poco extendido en las subestaciones convencionales de aislamiento en aire. Como cualquier seccionador de puesta a tierra, para su maniobra es imprescindible que estén abiertos todos los seccionadores de conexión a la barra. Estos enclavamientos, a diferencia de los seccionadores de puesta a tierra de línea no serán mecánicos, sólo eléctricos.

9 Página 9 de 35 n posic. 57-B1 CIERRE-APERTURA 89B1 i i=1 n posic. 57-B2 CIERRE-APERTURA 89B2 i i=1 = 89B1 1 x 89B1 2 x 89B1 3 x = 89B2 1 x 89B2 2 x 89B2 3 x Maniobra de seccionadores de puesta a tierra de interruptor Este tipo de seccionadores es exclusivo en las subestaciones tipo GIS. Como cualquier seccionador de puesta a tierra, para su maniobra es imprescindible que estén abiertos todos los seccionadores asociados al mismo sin tener en cuenta la presencia de interruptores ni de transformadores de potencia. Estos enclavamientos, a diferencia de los seccionadores de puesta a tierra de línea no serán mecánicos, sólo eléctricos. En el caso de una posición de línea en una subestación GIS de doble barra: 57 (interruptor) CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x 89 En el caso de una posición de transformador en una subestación GIS de doble barra: 57 (interruptor) CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x 89B1 x (MT) 89B2 (MT)

10 Página 10 de Acoplamiento trasversal de barras Solamente existente en instalaciones de doble barra. Se considera que el acoplamiento (trasversal) de barras está cerrado si lo está el interruptor ylos dos seccionadores de barras. A ACOPLAMIENTO CERRADO x 89B1 x 89B2 En esta situación de acoplamiento cerrado se bloquea la apertura del interruptor del acoplamiento mientras en alguna posición estén cerrados los dos seccionadores de barras simultáneamente (posición en maniobra de cambio de barras). BLOQUEO APERTURA n posiciones (89B1 i x 89B2 i) = i (89B1 1 x 89B2 1) + (89B1 2 x 89B2 2) Puesta a tierra de barras en cabinas de media tensión de doble barra La puesta a tierra de las barras en una instalación de doble barra de media tensión se realiza mediante el cierre del interruptor del acoplamiento previo cierre del seccionador de puesta a tierra el lado de la otra barra que se quiere poner a tierra. Es condición necesaria que, en todas las posiciones, estén abiertos los seccionadores de barras de conexión a la barra que se pone a tierra.

11 Página 11 de 35 BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 89B B2 ACOPLAMIENTO TRASVERSAL (MT) PaT B1 PaT B2 PUESTA A TIERRA BARRA 1 PUESTA A TIERRA BARRA 2 n posiciones x 89B1 x 57 2 x 89B1i x 89B2 x 57 1 x 89B2i i n posiciones i Maniobra de seccionadores de desconexión de transformadores de medida de tensión de barras en cabinas de media tensión Este tipo de seccionadores es exclusivo de las cabinas de medida de tensión de barras en media tensión. La maniobra de estos seccionadores está enclavada con la posición abierto de todos los interruptores automáticos magnetotérmicos de baja tensión que protegen los secundarios del transformador de medida de tensión de barras al que da servicio el seccionador. 89-MEDIDA BARRAS MT n secund. CIERRE-APERTURA Fi i=1 = F1 x F2 x F3 x

12 Página 12 de CRITERIOS ESPECÍFICOS DE ENCLAVAMIENTO EN ALTA TENSIÓN (132 o 50 kv) A continuación se describirán los criterios de enclavamiento para cada tipo de posición (línea, transformador o acoplamiento) dependiendo del tipo de subestación (GIS o convencional) y su configuración (simple y doble barra). Las configuraciones que se consideraran en los apartados siguientes son las más habituales. Podría haber otras configuraciones particulares cuyos criterios de enclavamiento habría que consensuar con el Departamento de Subestaciones y Líneas AT CONVENCIONAL - SIMPLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de AT (132 o 50 kv) en subestación CONVENCIONAL de SIMPLE BARRA. 89B BARRA ó 3 TT LÍNEA CIERRE [ 89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x 86B

13 Página 13 de 35 89B CIERRE-APERTURA 89 CIERRE-APERTURA x CIERRE-APERTURA 89 x (relé aux. sin tensión) x AT CONVENCIONAL - SIMPLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR AT/MT (132 o 50 kv) en subestación CONVENCIONAL de SIMPLE BARRA. 89B BARRA 57 (MT) 89B1 (MT) 89B2 (MT) BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 1 TT (MT) (MT) (MT) TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [ 89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x 86B x 86T 89B CIERRE-APERTURA Los enclavamientos de la aparamenta de media tensión se recogen en su apartado correspondiente.

14 Página 14 de AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de AT (132 o 50 kv) en subestación CONVENCIONAL de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 89B1 89B ó 3 TT LÍNEA CIERRE [89B1 + 89B1] x [ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x ] + [89B1 x A] 89 CIERRE-APERTURA x CIERRE-APERTURA 89 x (relé aux. sin tensión) x 98

15 Página 15 de AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR de AT (132 o 50 kv) en subestación CONVENCIONAL de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 89B1 89B2 57 (MT) 89B1 (MT) 89B2 (MT) 1 TT (MT) (MT) (MT) TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [89B1 + 89B1]x[ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B x 86T 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x ] + [89B1 x A] Los enclavamientos de la aparamenta de media tensión se recogen en su apartado correspondiente.

16 Página 16 de AT CONVENCIONAL - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO Criterios de enclavamiento para posición de ACOPLAMIENTO de AT (132 o 50 kv) en subestación CONVENCIONAL de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 89B1 89B2 ACOPLAMIENTO CIERRE [89B1 + 89B1]x[ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B BLOQUEO APERTURA n posiciones (89B1i x 89B2i) i 89B1 CIERRE-APERTURA 89B2 CIERRE-APERTURA

17 Página 17 de AT GIS - SIMPLE BARRA (PARTIDA) - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de SIMPLE BARRA (PARTIDA). BARRA 57B 89B ó 3 TT LÍNEA (GIS) CIERRE [89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x 86B 89B CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x 57B ] 89 CIERRE-APERTURA x 57 1 x 57 2 x CIERRE-APERTURA 89B x CIERRE-APERTURA 89B x CIERRE-APERTURA 89 x (relé aux. sin tensión) x 98

18 Página 18 de AT GIS - SIMPLE BARRA (PARTIDA) TRANSFORMADOR AT/MT Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de SIMPLE BARRA (PARTIDA). BARRA BARRA (MT) 57B 89B 57 (MT) 89B (MT) TT (MT) (MT) (MT) 57-2 TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x 86B x 86T 89B CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x 57B ] 57-1 CIERRE-APERTURA 89B x 89B(MT) 57-2 CIERRE-APERTURA 89B x 89B(MT) Los enclavamientos de la aparamenta de media tensión se recogen en su apartado correspondiente.

19 Página 19 de AT GIS - SIMPLE BARRA PARTIDA ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL Criterios de enclavamiento para posición de ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de SIMPLE BARRA PARTIDA. BARRA-A BARRA-B 57B-A 89B-A 89B-B 57B-B ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL (GIS) CIERRE (89B A) x (89B B) x 57B A x 57B B x [(3 1) + (3 2)] x 86B 89B-A CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x ] 57B A 89B-B CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x ] 57B B 57-1 CIERRE-APERTURA 89B A x 89B B 57-2 CIERRE-APERTURA 89B A x 89B B n posiciones 57B-A CIERRE-APERTURA 89B A x ( 89Bi i n posiciones 57B-B CIERRE-APERTURA 89B B x ( 89Bi i Semibarra A Semibarra B ) )

20 Página 20 de AT GIS - DOBLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 57B1 57B2 89B1 89B ó 3 TT LÍNEA (GIS) CIERRE [89B1 + 89B1] x [ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x x 57 1 x 57 2 x 57B1 ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x x 57 1 x 57 2 x 57B2 ] + [89B1 x A] 89 CIERRE-APERTURA x 57 1 x 57 2 x CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x CIERRE-APERTURA 89 x (relé aux. sin tensión) x 98

21 Página 21 de AT GIS - DOBLE BARRA TRANSFORMADOR AT/MT Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 57B1 57B2 89B1 89B2 57 (MT) 89B1 (MT) 89B2 (MT) TT (MT) (MT) (MT) 57-2 TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [89B1 + 89B1]x[ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B x 86T 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x x 57 1 x 57 2 x 57B1 ] + [89B1 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x x 57 1 x 57 2 x 57B2 ] + [89B2 x A] 57-1 CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x 89B1(MT) x 89B2(MT) 57-2 CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 x 89B1(MT) x 89B2(MT) Los enclavamientos de la aparamenta de media tensión se recogen en su apartado correspondiente.

22 Página 22 de AT GIS - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO Criterios de enclavamiento para posición de ACOPLAMIENTO de AT (132 o 50 kv) en subestación GIS de DOBLE BARRA. BARRA-1 BARRA-2 57B1 57B2 89B1 89B ACOPLAMIENTO (GIS) CIERRE [89B1 + 89B1]x[ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86B BLOQUEO APERTURA n posiciones (89B1i x 89B2i) i 89B1 CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x 57B1 ] 89B2 CIERRE-APERTURA [ x 57 1 x 57 2 x 57B2 ] 57-1 CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B CIERRE-APERTURA 89B1 x 89B2 n posiciones 57B1 CIERRE-APERTURA 89B1i i n posiciones 57B2 CIERRE-APERTURA 89B2i i = 89B1 1 x 89B1 2 x 89B1 3 x. = 89B2 1 x 89B2 2 x 89B2 3 x.

23 Página 23 de CRITERIOS ESPECÍFICOS DE ENCLAVAMIENTO EN MEDIA TENSIÓN A continuación se describirán los criterios de enclavamiento para cada tipo de posición (línea, transformador o acoplamiento) dependiendo del tipo de cabina/celda (blindada o convencional) y de la configuración (simple o doble barra). Las configuraciones que se consideraran en los apartados siguientes son las más habituales. Podría haber otras configuraciones particulares cuyos criterios de enclavamiento habría que consensuar con el Departamento de Subestaciones y Líneas. [1] IMPORTANTE: El bloqueo a la apertura del interruptor si el seccionador de puesta a tierra está cerrado (línea puesta a tierra a través del interruptor) debe aplicarse sobre todas sus bobinas de disparo/apertura. En este caso sólo se podrá abrir el interruptor mediante pulsador con accionamiento mecánico directo sobre el accionamiento del interruptor MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de MT en cabina BLINDADA de SIMPLE BARRA B LÍNEA MT CIERRE [89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B CIERRE-APERTURA x 57 x PaTB (si existe)

24 Página 24 de CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables) MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - TRANSFORMADOR Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR de MT en cabina BLINDADA de SIMPLE BARRA. BARRA-1 (AT) BARRA (MT) BARRA-2 (AT) 89B1(AT) 89B2(AT) 57 89B (AT) 1 TT (AT) TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x 86T x (AT) x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B CIERRE-APERTURA [ x 57 x PaTB (si existe) x 57(AT) (si existe) ] 57 CIERRE-APERTURA x 89B x 89B1(AT) x 89B2(AT) x (sin tensión en cables)

25 Página 25 de MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA - TSA Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR MT/BT DE SS.AA. de MT en cabina BLINDADA de SIMPLE BARRA. BARRA (MT) 57 89B 57F1 57F2 TRANSFORMADOR MT/BT SS.AA. CIERRE [89B + 89B] x [(3 1) + (3 2)] x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B CIERRE-APERTURA x 57 x PaTB (si existe) 57 CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables) 57F1 CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables) 57F2 CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables)

26 Página 26 de MT CABINA BLINDADA - SIMPLE BARRA MEDIDA TENSIÓN DE BARRAS Criterios de enclavamiento para posición de MEDIDA DE TENSIÓN DE BARRAS de MT en cabina BLINDADA de SIMPLE BARRA. BARRA (MT) 57 89B F i n secundarios 89B CIERRE-APERTURA ( F i ) x PaTB (si existe) i n secundarios 57 CIERRE-APERTURA ( F i ) x PaTB (si existe) i

27 Página 27 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 57 89B1 89B2 LÍNEA MT CIERRE [89B1 + 89B1] x [ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x x 57 x PaTB1 ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x x 57 x PaT B2 ] + [89B1 x A] 57 CIERRE-APERTURA x 89B1 x 89B2 x (sin tensión en cables)

28 Página 28 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - TRANSFORMADOR Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1 (AT) BARRA-2 (AT) BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 89B1(AT) 89B2(AT) 57 89B1 89B2 (AT) 1 TT (AT) TRANSFORMADOR DE POTENCIA CIERRE [89B1 + 89B1] x [ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x 86T x (AT) x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B1 89B2 CIERRE- APERTURA CIERRE- APERTURA [89B2 x x 57 x PaT B1 x 57(AT) (si existe) ] + [89B2 x A] [89B1 x x 57 x PaT B2 x 57(AT) (si existe) ] + [89B1 x A] 57 CIERRE-APERTURA x 89B1 x 89B2 x 89B1(AT) x 89B2(AT) x (sin tensión en cables)

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30 Página 30 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO TRASVERSAL Criterios de enclavamiento para posición de ACOPLAMIENTO TRASVERSAL de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 89B B2 ACOPLAMIENTO TRASVERSAL (MT) CIERRE n posic. {[ 89B1 x 89B2] + [89B1 x 89B2 x 57 2 x 89B1i ] i n posic. + [89B2 x 89B1 x 57 1 x 89B2i ]} x [(3 1) + (3 2)] i n posiciones APERTURA (89B1i + 89B2i ) 89B1 CIERRE-APERTURA 89B2 CIERRE-APERTURA 57-1 CIERRE-APERTURA 57-2 CIERRE-APERTURA i

31 Página 31 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL Criterios de enclavamiento para posición de ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1A (MT) BARRA-2A (MT) BARRA-1B (MT) BARRA-2B (MT) 57-1A 89B1.A 57-1B 89B1.B REMONTE BARRAS 1 (MT) ACOPLAMIENTO LONGITUDINAL BARRAS 1 (MT) CIERRE [89B1. A x 89B1. ] B + [89B1. A x 89B1. B x PaT B1. A x ] PaT B1. B APERTURA 57 1A x 57 1B 89B1.A CIERRE-APERTURA 89B1.B CIERRE-APERTURA 57-1A CIERRE-APERTURA x 89B1. A x (sin tensión en cables) 57-1B CIERRE-APERTURA x 89B1. B x (sin tensión en cables) Para el caso del acoplamiento entre barras 2A y 2B se considerarán los mismos criterios.

32 Página 32 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA - TSA Criterios de enclavamiento para posición de TRANSFORMADOR MT/BT DE SS.AA. de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 57 89B1 89B2 57F1 57F2 TRANSFORMADOR MT/BT SS.AA. CIERRE [89B1 + 89B1] x [ 89B2 + 89B2] x [(3 1) + (3 2)] x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] APERTURA 57 [1] 89B1 CIERRE-APERTURA [89B2 x x 57 x PaTB1 ] + [89B2 x A] 89B2 CIERRE-APERTURA [89B1 x x 57 x PaT B2 ] + [89B1 x A] 57 CIERRE-APERTURA x 89B1 x 89B2 x (sin tensión en cables) 57F1 CIERRE-APERTURA x 89B1 x 89B2 x (sin tensión en cables) 57F2 CIERRE-APERTURA x 89B1 x 89B2 x (sin tensión en cables)

33 Página 33 de MT CABINA BLINDADA - DOBLE BARRA MEDIDA TENSIÓN DE BARRAS Criterios de enclavamiento para posición de MEDIDA DE TENSIÓN DE BARRAS de MT en cabina BLINDADA de DOBLE BARRA. BARRA-1 (MT) BARRA-2 (MT) 89B B2 F i F j n secundarios 89B1 CIERRE-APERTURA ( F i ) x PaTB1 x 57 1 n secundarios 89B2 CIERRE-APERTURA ( F j i j n secundarios ) x PaTB2 x CIERRE-APERTURA ( F i ) x 89B1 n secundarios 57-2 CIERRE-APERTURA ( F j i j ) x 89B2

34 Página 34 de MT CABINA ANTIGUA DE CARRETÓN EXTRAÍBLE - SIMPLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de MT en cabina ANTIGUA DE CARRETÓN EXTRAÍBLE de SIMPLE BARRA. BARRA (MT) 57 LÍNEA MT CIERRE [(3 1) + (3 2)] x [ 57 + (57 x (sin tensión en cables))] CARRETÓN INSERTAR-EXTRAER 57 CIERRE-APERTURA Carretón extraído (Enclavamiento Mecánico)

35 Página 35 de MT CABINA ANTIGUA DE DOBLE SECCIONADOR PAT - SIMPLE BARRA - LÍNEA Criterios de enclavamiento para posición de LÍNEA de MT en cabina ANTIGUA DE DOBLE SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA de SIMPLE BARRA. BARRA (MT) B 57-2 LÍNEA MT CIERRE [(3 1) + (3 2)] x 57 1 x B CIERRE-APERTURA 57-1 CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables) 57-2 CIERRE-APERTURA x 89B x (sin tensión en cables)