Junio marca el segundo mes del año en que se superan las unidades.

Transcripción

1 Nota de Prensa El semestre marca un crecimiento del 22%, superando el medio millón de coches vendidos Junio marca el segundo mes del año en que se superan las unidades. Junio ha marcado un crecimiento del 23,5%, superándose por segunda vez en lo que llevamos de año las unidades ( turismos). Con estas cifras, el primer semestre ya está por encima del medio millón de unidades (algo que no ocurría desde 2010). Concretamente, se han matriculado unidades en el período Enero-Junio, lo que eleva el crecimiento del primer semestre del año al 22%. El mercado acumula ya 22 meses de crecimiento continuado. Si en el mes anterior se vendieron coches al día, el ritmo en este mes de Junio se ha intensificado hasta los coches al día. Los canales de particulares y de empresas han sido los principales artífices de este buen resultado del mes de Julio. El Plan PIVE 8 y la mejora económica son claramente dos aliados para continuar liderando el crecimiento en Europa. La mayoría de los informes económicos de España, citan al sector del automóvil como uno de los grandes impulsores del consumo interno. El potencial de crecimiento de nuestro mercado, tanto por renta per cápita y grado de motorización, como por desarrollo económico del país, debería permitir un crecimiento sostenido en los próximos meses. No obstante, el clima de confianza del consumidor sigue siendo sensible. Por ello, un crecimiento continuado del mercado del automóvil, que tiene un efecto tractor sobre otros doce sectores económicos, consolidará un crecimiento más sostenido y equilibrado. MATRICULACIONES POR CANALES Todos los canales vuelven a crecer. En canal de particular es el gran protagonista del mes, al retornar a crecimientos por encima del 20%, gracias al efecto impulsor del Plan PIVE 8. El canal de particulares ha matriculado un total de unidades en el mes, con un alza del 25%. En el período Enero-Junio, este canal muestra un fantástico crecimiento del 22,9% con un volumen de unidades. Si en el principal canal de ventas, el de particulares, el protagonista es el PIVE 8, el canal de empresas mejora gracias a la evolución positiva de nuestras magnitudes económicas y a un mejor comportamiento de la financiación. El canal de empresas crece un 41,5% en el mes con un total de matriculaciones. En los primeros seis meses del año acumulan un total de matriculaciones y un crecimiento del 33%. Por último, el canal de alquiladores, crece en el mes un 9,7%, con unidades y en la primera mitad del año crece un 11,5% con un volumen total de matriculaciones. 1

2 Nota de Prensa DECLARACIONES David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que, Primer semestre del año y el mercado del automóvil crece por encima del 22%, superando el medio millón de turismos vendidos. Un magnífico resultado para el automóvil, pero también para otros doce sectores económicos. El mercado acumula 22 meses de crecimientos y 9 trimestres seguidos de alzas. Esto demuestra que el mercado español tiene potencial para seguir creciendo y detener el envejecimiento continúo del parque. Para eso hace falta estar por encima del 1,2 millones de unidades anuales. Este año después de una espera de 7 años superaremos el millón de unidades. El mercado del automóvil infunde confianza a los consumidores y mantiene un efecto positivo sobre el consumo interno, pieza clave para que el PIB español siga creciendo. Junio también ha sido el segundo mes del año en el que se han superado las unidades, con unas cifras de ventas de coches diarios. No será el último mes, somos optimistas de cara al mes de Julio. Ya se ha superado el medio millón de unidades, es decir, se ha cumplido la mitad del objetivo de este año. No obstante, hay que seguir animando el mercado para mantener estos crecimientos y aspirar a un mercado más acorde con el nivel de desarrollo económico del país. Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a concesionarios/servicios oficiales y compraventas, el PIVE 8 está permitiendo que las compras de particulares mantengan crecimientos de dos dígitos, pero ya no es este canal el tren de arrastre del mercado, sino el de empresas. Sin duda, los programas de ayuda a la compra, pero también las buenas perspectivas de crecimiento económico animan al tejido empresarial a invertir en partidas estratégicas para su negocio como son las flotas. Sin embargo, mantener las cifras positivas implica que la confianza crezca, lo cual dependerá de la evolución macropolítica, por lo que si tras esta edición del PIVE, finalmente no hubiera más planes de incentivo, sería bueno seguir estimulando el parque corporativo a través de medidas externas, de reformas fiscales como estímulos al vehículo de incentivo o la eliminación del Impuesto de Matriculación, que generaría una demanda adicional de unidades. De esta forma, contribuimos a mantener la inercia de las ventas e impulsamos también la renovación del parque con coches jóvenes y bien mantenidos. Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que Hemos notado, ya sí claramente, que el PIVE 8 ha estado operativo todo el mes de junio, lo que ha contribuido, junto a las ofertas y promociones estacionales de marcas y concesionarios, a cerrar con unos números magníficos, en línea con nuestras previsiones, que apuntaban a superar las unidades. De nuevo hay que destacar el peso y el protagonismo que tienen en el mercado las ventas a particulares, las operaciones uno a uno que hacen los concesionarios, que son las que están impulsando no sólo las ventas, sino también la renovación del parque de nuestro país. También es muy reseñable el comportamiento de las ventas a empresas, cuya renovación de flotas es una realidad. Con todo esto, el mes de junio nos deja unas matriculaciones acumuladas de más de unidades, lo que nos pone en muy buena posición para superar por fin el millón de coches a final de año, gracias al Plan PIVE, que seguirá haciendo aflorar compradores que van a concretar la adquisición de su vehículo nuevo, pero también gracias a un mejor acceso a la financiación y a la recuperación de la confianza por parte de los compradores.. 2

3 Matriculaciones de Automóviles de turismo 01/07/2015 Junio %15/ %15/14 Automóviles de turismo , ,0 Top 10 Automóviles de turismo 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Top Marcas Top Modelos MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: RENAULT MARCA: OPEL MARCA: FORD MARCA: SEAT MARCA: PEUGEOT MARCA: CITROEN MARCA: KIA MARCA: FIAT MARCA: AUDI MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: SEAT MARCA: OPEL MARCA: RENAULT MARCA: PEUGEOT MARCA: FORD MARCA: CITROEN MARCA: NISSAN MARCA: TOYOTA MARCA: AUDI MEGANE LEON C POLO IBIZA FIESTA GOLF CLIO FOCUS CORSA LEON IBIZA C MEGANE GOLF POLO CORSA SANDERO CLIO QASHQAI Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 30,3 33,7 35,4 35,6 36,4 36, ,9 Diesel 67,5 64,8 63,2 62,8 62,3 62, ,6 Híbrido+Eléc 2,2 1,5 1,4 1,5 1,4 1, ,5 Automóviles de turismo: Detalle por segmentos Unidades Cuota %15/14 Unidades Cuota %15/14 Micro ,3 46, ,4 35,1 Pequeño ,9 17, ,7 16,9 Medio-Bajo ,1 19, ,3 20,5 Medio-Alto ,7 28, ,8 16,7 Deportivo 160 0,1 7, ,2 11,5 Ejecutivo 963 0,9-9, ,0-6,0 Lujo 135 0,1-8, ,2 14,7 Monovol. Pequeño ,8 6, ,1 10,6 Monovol. Grande ,2 22, ,0 3,8 TT Pequeño ,2 80, ,1 76,8 TT Medio ,6 29, ,1 26,3 TT Grande 411 0,4 119, ,3 78,9 TT Lujo 870 0,8 46, ,7 17,3 Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 1 de 2

4 01/07/2015 Automóviles de turismo: Comunidades autónomas Junio Enero-Junio Unidades Cuota %15/14 Unidades Cuota %15/14 Andalucia ,4 29, ,8 26,6 Aragon ,9 35, ,0 31,3 Asturias ,3 18, ,4 22,7 Baleares ,0 47, ,3 32,4 Canarias ,8 18, ,4 19,6 Cantabria 866 0,8 31, ,8 23,3 Castilla La Mancha ,6 41, ,8 26,8 Castilla Leon ,6 20, ,9 19,1 Cataluña ,6 23, ,5 22,6 Ceuta y Melilla 198 0,2 41, ,2 18,6 Comunidad Valenciana ,2 13, ,0 22,7 Extremadura ,9 24, ,1 19,2 Galicia ,1 26, ,4 15,3 La Rioja 433 0,4 19, ,4 14,9 Madrid ,3 22, ,6 19,5 Murcia ,7 31, ,9 27,4 Navarra 996 0,9 23, ,0 25,7 Pais Vasco ,3 22, ,4 23,0 Evolución mercado turismos año2015 %s/periodo anterior Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 2 de 2

5 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. JUNIO 2015 Junio Enero-Junio MARCA % Cto % Cto. ALFA ROMEO , ,5 ASTON MARTIN 1 1 0, ,3 AUDI , ,0 B.M.W , ,7 BENTLEY 2 2 0, ,7 BUGATTI ,0 BYD ,0 CADILLAC CHEVROLET , ,1 CITROEN , ,1 COMARTH ,0 DACIA , ,1 DAIHATSU ,0 DFSK ,0 DODGE , ,0 DS FERRARI , ,3 FIAT , ,2 FORD , ,6 HONDA , ,0 HURTAN HYUNDAI , ,4 INFINITI , ,0 JAGUAR , ,5 JEEP , ,0 KIA , ,8 LADA , ,3 LAMBORGHINI 1 1 0, ,0 LANCIA , ,7 LAND ROVER , ,9 LEXUS , ,3 LOTUS ,0 MAHINDRA , ,0 MASERATI , ,5 MAZDA , ,3 MERCEDES , ,8 MINI , ,7 MITSUBISHI , ,4 NISSAN , ,5 OPEL , ,7 PEUGEOT , ,8 PGO AUTOMOVIL PORSCHE , ,9 RENAULT , ,6 ROLLS ROYCE , ,0 Julio 2015 Página 1

6 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. JUNIO 2015 Junio Enero-Junio MARCA % Cto % Cto. SEAT , ,5 SKODA , ,1 SMART , ,8 SSANGYONG , ,1 SUBARU , ,0 SUZUKI , ,3 TATA , ,5 TESLA , ,5 TOYOTA , ,6 VOLKSWAGEN , ,1 VOLVO , ,1 TOTAL , ,0 Julio 2015 Página 2

7 ALFA ROMEO 4C 1-50,0 2-86,7 ALFA ROMEO GIULIETTA , ,8 ALFA ROMEO MITO 33-40, ,3 Total ALFA ROMEO , ,5 ASTON MARTIN DB ,0 ASTON MARTIN VANTAGE Total ASTON MARTIN 1 0,0 6-14,3 AUDI A , ,2 AUDI A , ,2 AUDI A , ,3 AUDI A , ,1 AUDI A , ,9 AUDI A , ,6 AUDI A8 15 0, ,3 AUDI Q , ,0 AUDI Q , ,1 AUDI Q , ,2 AUDI R8 1-50,0 3-40,0 AUDI RS Q3 2 0,0 5-50,0 AUDI RS4 1 0, ,0 AUDI RS ,0 6-50,0 AUDI RS ,0 3 50,0 AUDI TT COUPE , ,1 AUDI TT ROADSTER 1 0, ,0 Total AUDI , ,0 B.M.W. i , ,4 B.M.W. i , ,0 B.M.W. SERIE , ,5 B.M.W. SERIE , ,6 B.M.W. SERIE , ,1 B.M.W. SERIE , ,1 B.M.W. SERIE , ,5 B.M.W. SERIE , ,1 B.M.W. SERIE , ,0 B.M.W. X , ,0 B.M.W. X , ,0 B.M.W. X , ,7 B.M.W. X , ,6 B.M.W. X , ,6 B.M.W. Z4 9 0, ,4 Total B.M.W , ,7 BENTLEY CONTINENTAL 1-50, ,3 BENTLEY FLYING SPUR ,7 Total BENTLEY 2 0, ,7 BYD E ,0 Total BYD ,0 CADILLAC ESCALADE Julio 2015 Página 1

8 Total CADILLAC CHEVROLET AVEO 0-100,0 6-98,4 CHEVROLET CAPTIVA ,3 CHEVROLET CORVETTE CHEVROLET CRUZE 1-97,0 7-99,3 CHEVROLET TRAX 0-100,0 7-98,8 Total CHEVROLET 1-98, ,1 CITROEN C , ,0 CITROEN C , ,2 CITROEN C , ,7 CITROEN C4 AIRCROSS , ,9 CITROEN C , ,4 CITROEN C8 1-96,0 4-97,8 CITROEN C-ELYSEE , ,6 CITROEN DS , ,3 CITROEN DS , ,9 CITROEN DS , ,7 Total CITROEN , ,1 DACIA DUSTER , ,1 DACIA LODGY 308 1, ,6 DACIA LOGAN , ,3 DACIA SANDERO , ,8 Total DACIA , ,1 DS DS DS DS DS DS Total DS FERRARI , ,4 FERRARI CALIFORNIA 1 0, ,7 FERRARI F ,0 4 33,3 FERRARI FF ,0 Total FERRARI 1-80,0 24 4,3 FIAT , ,6 FIAT 500L , ,4 FIAT 500X FIAT BRAVO 12-76, ,4 FIAT FREEMONT 83 2, ,9 FIAT PANDA 959-4, ,1 FIAT PUNTO , ,7 Total FIAT , ,2 FORD B-MAX 93-10, ,4 FORD CMAX , ,7 FORD ECOSPORT , ,6 FORD FIESTA , ,3 FORD FOCUS , ,5 FORD KA , ,7 FORD KUGA , ,9 Julio 2015 Página 2

9 FORD MONDEO , ,1 FORD MUSTANG 0-100,0 1-80,0 FORD S-MAX , ,7 Total FORD , ,6 HONDA ACCORD 0-100, ,0 HONDA CIVIC , ,0 HONDA CRV , ,1 HONDA JAZZ II 7-30, ,3 Total HONDA , ,0 HURTAN ALBAYCIN Total HURTAN HYUNDAI ELANTRA 45-2, ,1 HYUNDAI GENESIS 3-62, ,9 HYUNDAI I , ,5 HYUNDAI I , ,4 HYUNDAI I , ,3 HYUNDAI I , ,3 HYUNDAI i HYUNDAI IX , ,7 HYUNDAI IX , ,6 HYUNDAI SANTA FE 102 8, ,9 HYUNDAI VELOSTER 7 250,0 24 9,1 Total HYUNDAI , ,4 INFINITI Q INFINITI Q , ,1 INFINITI Q ,0 INFINITI Q ,0 INFINITI QX , ,5 INFINITI QX70 5 0,0 54 8,0 Total INFINITI 42 35, ,0 JAGUAR F-TYPE 9 28, ,0 JAGUAR XE JAGUAR XF 36-50, ,6 JAGUAR XJ 1-66, ,7 Total JAGUAR , ,5 JEEP CHEROKEE , ,5 JEEP GRAND CHEROKEE 42 35, ,1 JEEP RENEGADE JEEP WRANGLER 88 57, ,0 Total JEEP , ,0 KIA CARENS , ,1 KIA CEED , ,7 KIA OPTIMA 6-25, ,3 KIA PICANTO , ,9 KIA RIO II , ,0 KIA SORENTO , ,7 KIA SOUL Julio 2015 Página 3

10 KIA SPORTAGE , ,9 KIA VENGA , ,8 Total KIA , ,8 LADA NIVA 0-100,0 2-81,8 LADA PRIORA ,0 Total LADA 0-100,0 4-73,3 LAMBORGHINI AVENTADOR ,0 LAMBORGHINI HURACAN 1 0, ,0 Total LAMBORGHINI 1 0, ,0 LANCIA DELTA 17 13, ,6 LANCIA THEMA 0-100,0 1-90,0 LANCIA VOYAGER 42 7, ,7 LANCIA Y , ,6 Total LANCIA , ,7 LAND ROVER DEFENDER 23-46, ,5 LAND ROVER DISCOVERY , ,6 LAND ROVER EVOQUE , ,0 LAND ROVER FREELANDER 0-100, ,0 LAND ROVER RANGE ROVER , ,1 Total LAND ROVER , ,9 LEXUS CT , ,2 LEXUS ES LEXUS GS 20 42, ,1 LEXUS IS 82-1, ,1 LEXUS LS 0-100,0 4-60,0 LEXUS NX LEXUS RC LEXUS RX 25-19, ,6 Total LEXUS , ,3 LOTUS ELISE ,0 Total LOTUS ,0 MAHINDRA XUV , ,0 Total MAHINDRA 9 80, ,0 MASERATI GHIBLI 19 90, ,0 MASERATI GRAN CABRIO ,0 MASERATI GRAN TURISMO 1-66,7 4-50,0 MASERATI QUATTROPORTE 4-33,3 13 8,3 Total MASERATI 25 31, ,5 MAZDA CX MAZDA CX , ,4 MAZDA CX MAZDA MAZDA , ,7 MAZDA MAZDA , ,0 MAZDA MAZDA , ,7 MAZDA MAZDA , ,4 MAZDA MX , ,7 Total MAZDA , ,3 Julio 2015 Página 4

11 MERCEDES AMG GT MERCEDES CLASE A 645 6, ,9 MERCEDES CLASE B , ,3 MERCEDES CLASE C , ,6 MERCEDES CLASE CLA , ,7 MERCEDES CLASE CLS 36 56, ,0 MERCEDES CLASE E , ,5 MERCEDES CLASE G ,0 MERCEDES CLASE GL 9-30,8 49-9,3 MERCEDES CLASE GLA , ,8 MERCEDES CLASE GLK 26-60, ,5 MERCEDES CLASE ML 74 12, ,6 MERCEDES CLASE R 1 0,0 1-87,5 MERCEDES CLASE S 25-46, ,7 MERCEDES CLASE SL 1-66,7 8-46,7 MERCEDES CLASE SLK 5-16, ,1 MERCEDES CLASE V , ,9 MERCEDES VIANO 1-96,2 9-98,5 Total MERCEDES , ,8 MINI MINI , ,7 Total MINI , ,7 MITSUBISHI ASX , ,3 MITSUBISHI i-miev MITSUBISHI LANCER MITSUBISHI MONTERO , ,6 MITSUBISHI OUTLANDER 73-5, ,6 MITSUBISHI SPACE STAR ,0 Total MITSUBISHI , ,4 NISSAN GTR 3 50,0 5-16,7 NISSAN JUKE , ,2 NISSAN LEAF 32 45, ,7 NISSAN MICRA , ,7 NISSAN MURANO 4-69, ,7 NISSAN NOTE , ,6 NISSAN PATHFINDER 21-27, ,0 NISSAN PULSAR , ,6 NISSAN QASHQAI , ,7 NISSAN X-TRAIL , ,4 NISSAN Z ,0 Total NISSAN , ,5 OPEL ADAM , ,8 OPEL ANTARA 10-52, ,2 OPEL ASTRA , ,3 OPEL CASCADA 27 35, ,7 OPEL CORSA , ,4 OPEL INSIGNIA 706 8, ,8 OPEL KARL Julio 2015 Página 5

12 OPEL MERIVA 475-4, ,6 OPEL MOKKA , ,4 OPEL ZAFIRA , ,2 Total OPEL , ,7 PEUGEOT PEUGEOT , ,5 PEUGEOT ,0 1 0,0 PEUGEOT , ,4 PEUGEOT , ,4 PEUGEOT , ,2 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT , ,0 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT ,0 3-98,3 PEUGEOT RCZ , ,1 Total PEUGEOT , ,8 PGO AUTOMOVIL CEVENNES Total PGO AUTOMOVIL PORSCHE , ,0 PORSCHE PORSCHE BOXSTER 8 14, ,5 PORSCHE CAYENNE 71 86, ,7 PORSCHE CAYMAN 8 166, ,4 PORSCHE MACAN 66-1, ,5 PORSCHE PANAMERA 16-27, ,0 Total PORSCHE , ,9 RENAULT CAPTUR , ,6 RENAULT CLIO , ,9 RENAULT ESPACE , ,9 RENAULT FLUENCE , ,0 RENAULT GRAND ESPACE 0-100,0 2-95,8 RENAULT KADJAR RENAULT KOLEOS 13-55, ,8 RENAULT LAGUNA , ,5 RENAULT LATITUDE 0-100,0 5-90,0 RENAULT MEGANE , ,3 RENAULT TWINGO 72 80, ,5 RENAULT ZOE 15-25, ,6 Total RENAULT , ,6 ROLLS ROYCE WRAITH Total ROLLS ROYCE 0-100,0 1-50,0 SEAT ALHAMBRA , ,1 SEAT ALTEA , ,8 SEAT IBIZA , ,2 SEAT LEON , ,1 SEAT MII , ,7 Julio 2015 Página 6

13 SEAT TOLEDO , ,9 Total SEAT , ,5 SKODA CITIGO , ,8 SKODA FABIA , ,6 SKODA OCTAVIA 552 4, ,6 SKODA RAPID 81-39, ,7 SKODA ROOMSTER , ,8 SKODA SPACEBACK , ,4 SKODA SUPERB 80 14, ,8 SKODA YETI , ,8 Total SKODA , ,1 SMART FORFOUR SMART SMART , ,7 Total SMART , ,8 SSANGYONG KJ , ,2 SSANGYONG REXTON 40 11, ,2 SSANGYONG RODIUS 70-45, ,2 SSANGYONG TIVOLI Total SSANGYONG 315 4, ,1 SUBARU BRZ ,7 SUBARU FORESTER 40-11, ,1 SUBARU IMPREZA 48-9, ,0 SUBARU LEGACY 30 87, ,3 Total SUBARU 118 3, ,0 SUZUKI ALTO 0-100,0 1-99,0 SUZUKI CELERIO SUZUKI JIMNY 91-15, ,4 SUZUKI SPLASH ,0 SUZUKI SWIFT 32-31, ,5 SUZUKI SX , ,9 SUZUKI VITARA Total SUZUKI , ,3 TATA ARIA 2-50,0 5-76,2 TATA VISTA 3-82, ,4 Total TATA 5-76, ,5 TESLA MODEL S 0-100,0 6-45,5 Total TESLA 0-100,0 6-45,5 TOYOTA 4 RUNNER TOYOTA AURIS , ,8 TOYOTA AVENSIS , ,9 TOYOTA AYGO , ,4 TOYOTA GT , ,6 TOYOTA LAND CRUISER 84 3, ,6 TOYOTA PRIUS , ,3 TOYOTA RAV , ,3 TOYOTA VERSO , ,2 TOYOTA YARIS 990 5, ,8 Julio 2015 Página 7

14 Total TOYOTA , ,6 VOLKSWAGEN BEETLE 90-26, ,0 VOLKSWAGEN EOS 4-42, ,0 VOLKSWAGEN GOLF , ,3 VOLKSWAGEN JETTA 56 12, ,7 VOLKSWAGEN PASSAT , ,9 VOLKSWAGEN POLO , ,4 VOLKSWAGEN SCIROCCO II , ,1 VOLKSWAGEN SHARAN , ,4 VOLKSWAGEN TIGUAN , ,9 VOLKSWAGEN TOUAREG 68 28, ,5 VOLKSWAGEN TOURAN , ,3 VOLKSWAGEN UP! , ,1 VOLKSWAGEN XL Total VOLKSWAGEN , ,1 VOLVO C ,0 1-92,9 VOLVO S , ,9 VOLVO S , ,8 VOLVO V , ,8 VOLVO V , ,2 VOLVO V , ,8 VOLVO XC , ,2 VOLVO XC , ,7 Total VOLVO , ,1 Total , ,0 Julio 2015 Página 8