INSTRUCCIONES DE USO ÍNDICE!

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2 Mecánica Diesel Volumen 5 Desmontaje, verificación y montaje del cárter GRUPO DE TRABAJO Instructores JUAN FRANCO Regional Valle Asesor pedagógico JOSÉ YALEY LOZANO Regional Valle Profesional asesor Dario Restrepo Educar Editores S.A. Coordinación editorial Diagramación e ilustración Alvaro Cotrés Guerrero Medellin, Noviembre de 1.983

3 Tabla de Contenido

4 6 7 INTRODUCCIÓN Esta unidad es un paso hacia la gran tarea que significa el estudio de los motores Diesel. Al desarrollarla encontrará en su contenido un tema de mucho interés como es el Cárter del Motor y las operaciones que se relacionan con el proceso de reparación. Con esto estará usted complementando su aprendizaje hasta llegar a hacer un curso muy completo en este campo de tanta participación en la vida del hombre. OBJETIVO Al terminar el estudio de esta cartilla usted estará en capacidad de: Describir por escrito el proceso De desmontaje, verificación y montaje del Cárter del motor Diesel. Describir por escrito la función del cárter en el motor. Identificar cual es el cárter en el motor.

5 1.GENERALIDADES A. FUNCIÓN DEL CÁRTER La parte inferior del bloque de cilindros se denomina cárter superior. Exteriormente y a cada lado este, suele llevar los soportes para los cuales va unido al bastidor o chasis del vehículo. En la parte de abajo del bloque está colocado el cárter inferior. Sirve para tapar la parte inferior del motor e impide que entre mugre al interior, además sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación. FIGURA B. CARACTERÍSTICAS El cárter es una tapa de la parte inferior del motor. Generalmente se fabrica de lámina o de una aleación de aluminio. Por su forma y ubicación sirve de protección a los mecanismos del motor. Entre el bloque del motor y el cárter se interpone una junta que asegura el estancamiento y la hermeticidad. Posee un tapón roscado en la parte más baja por el cual se saca el aceite cuando se requiere vaciarlo para el cambio o el desarmado. C. CLASES DE CÁRTER De acuerdo con la situación en el motor el cárter superior y el cárter inferior. Cárter superior Se llama a la parte del bloque en que van situadas las bancadas que soportan el cigüeñal. Cárter inferior

6 Es el que sirve de tapa en la parte inferior del motor. En la construcción del cárter se utilizan diferentes materiales. Los más comunes son: A. lámina de acero B. aleación de aluminio Por su forma tenemos el cárter con depósito para el aceite y el cárter seco. En los motores que tienen cárter seco, el depósito de aceite esta ubicado en otro lugar. Algunos cárter son fabricados con aletas para ayudar al enfriamiento del aceite. Algunos motores usados en vehículos automotores o maquinaria FIGURA 3 CÁRTER CON ALETAS DE REFRIGERACIÓN (EN CORTE). Pesada disponen de una lámina gruesa debajo del cárter para protegerlo llamada guarda cárter. FIGURA

7 12 13 AUTOCONTROLNo 1 Verdadero Falso. 1. Los motores diesel tienen cárter interior y cárter superior. 2. El cárter esta ubicado en la parte superior del motor. 3. El cárter impide la entrada de suciedades del motor. 4. Siempre tiene que servir de depósito de aceite en el motor. 5. Posee el cárter un tapón para el vaciado del lubricante. 6. En el cárter inferior están ubicadas las bancadas del cigüeñal.

8 14 15 RESPUESTAS AUTOCONTROL NO. 1 Verdadero Falso 1. X 2. X 3. X 4. X 5. X 6. X 2. PROCESO OPERACIONAL A. DESMONTAJE DEL CÁRTER El cárter del motor se hace necesario desmontarlo cuando se va a hacer una reparación del motor, para que queden al descubierto las tapas de las bielas y bancadas del cigüeñal o para reparar el sistema de lubricación. El procedimiento es como sigue: 1. Coloque el motor en un soporte de fijación para facilitar el trabajo. 2. Desmonte la culata. 3. Desmonte el cárter. Drene el lubricante colocando un recipiente limpio para recibir el aceite.

9 16 17 Afloje y retire los tornillos de fijación. Retire el cárter utilizando una palanca para despegarlo. Limpie con brocha y solvente del cárter. la parte interna y externa B. VERIFICACIÓN DEL CÁRTER Como el cárter es una pieza que desempeña un papel importante sirviendo de depósito de aceite y de tapa en la parte inferior del motor debe conservarse en buen estado para que cumpla su función sin presentar fallas. Se deben revisar los siguientes aspectos: 1. Verificar el cuerpo del cárter para ver que no se presente Abolladuras muy grandes, rotos, que no este reventado. 2. Compruebe la plenitud de la superficie de asiento. 3. Compruebe el tapón de drenaje y la rosca en el cárter. C. MONTAJE DEL CÁRTER Debe procederse así 2. Coloque el cárter en el lugar de emplazamiento con el bloque, sujetándolo con las manos. 3. Instale los tornillos sin apretar 4. Apriete los tornillos o tuercas poco a poco y uniformemente, comenzando por los del centro y de dentro hacia afuera. 1. Instale el empaque del cárter sobre la superficie de unión, pegándolo solamente en está con pegante especial.

10 AUTOCONTROLNo 2 1. Es necesario desmontar el cárter cuando se va a el y el sistema de 2. Indique los pasos para desmontar el cárter: A. B. C. D. C. 4. Escriba los pasos para montar el cárter A. B. C. D. 3. Escriba los pasos para verificar el cárter. A. B

11 20 21 RESPUESTAS AUTOCONTROL NO Es necesario desmontar el cárter cuando se va a REPARAR el MOTOR y el sistema de LUBRICACIÓN 2. Pasos para desmontar el cárter A. Drene el lubricante. B. Retire los tornillos de fijación C. Retire el cárter. D. Limpie el cárter. 3. Pasos para verificar el cárter. A. Verificar el cuerpo del cárter. B. Compruebe la plenitud de la superficie de asiento. C. Compruebe el tapón de drenaje y la rosca en el cárter. 4. Escriba los pasos para montar el cárter A. Instale el empaque. B. Colocar cárter en el lugar de emplazamiento. C. Instale los tornillos. D. Apriete los tornillos. RESUMEN TÉCNICO La parte del bloque del motor se denomina cárter superior. En la parte de abajo del motor está colocado el cárter inferior, Este sirve para tapar la parte inferior del motor e impedir que entre suciedad al interior, también sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación. Es fabricado de lámina de acero o de una aleación de aluminio. Un empaque colocado entre el cárter y el bloque garantiza la hermeticidad. Por la forma del cárter se clasifica como cárter húmedo si tiene conformado el depósito de aceite o cárter seco si no tiene depósito de aceite. Algunos motores usados en vehículos o maquinaria pesada tienen una coraza protectora llamada guarda cárter. En el proceso de reparación del motor se hace necesario el desmontaje, la verificación y posteriormente el montaje del cárter cuando se arma el motor para su montaje.

12 22 23 AUTO PRUEBA FINAL 1. El cárter sirve para tapar la parte del motor e impedir que el mugre penetre al interior, también sirve como depósito para el sistema. 2. El cárter se fabrica generalmente de aleación. 3. Para conseguir la hermeticidad entre el bloque del y el se coloca una junta que asegura el estancamiento. 4. Para vaciar el aceite del motor se hace necesario A. Quitar el cárter del motor. B. Desmontar el filtro de aceite. C. Retirar el tapón del cárter. D. Abrir un grifo de vaciado de aceite. 5. La principal finalidad de las aletas del cárter del motor es: A. Hacer el cárter más fuerte. B. Ayudar al enfriamiento del aceite. C. Darle más presentación al motor. D. Evitar la rotura del cárter.

13 24 25 RESPUESTAS 1. El cárter sirve para tapar la parte INFERIOR del motor e impedir ENTRE mugre al interior, también sirve como depósito de ACEITE para el sistema DE LUBRICACIÓN. 2. El cárter se fabrica generalmente de LÁMINA de ACERO o de aleación de ALUMINIO. 3. Para conseguir la hermeticidad entre el bloque del MOTOR y el CÁRTER se coloca una junta que asegura el estancamiento del ACEITE. 4. C. Retirar el tapón del cárter. 5. B. Ayudar & enfriamiento del aceite. Vocabulario Técnico ALEACIÓN: Mezcla de dos metales para formar otro. HERMETICIDAD: Que no tiene escapes.

14 BIBLIOGRAFÍA SENA Cursos de aprendizaje Automotriz, Asesoría OIT 1963.

15 Tabla de Contenido