Análisis de los porcentajes de vacíos de la mezcla asfáltica para la Concesión de la Carretera San José Caldera

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1 UNIVERSIDAD DE COSTA RICA LABORATORIO NACIONAL DE MATERIALES Y MODELOS ESTRUCTURALES INFORME DE ASESORÍA UI PE Análisis de los porcentajes de vacíos de la mezcla asfáltica para la Concesión de la Diciembre 2009

2 1. INTRODUCCIÓN Como parte del apoyo que ha estado brindando el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica, LanammeUCR, para la fiscalización de las obras del Contrato de Concesión de la carretera San José Caldera, el Consejo Nacional de Concesiones, mediante el Oficio N SJC 1818/09 09, ha solicitado la asesoría a fin de emitir un dictamen final con respecto al porcentaje de vacíos en las mezclas asfálticas. Esto se realizó según los datos presentados por la Sociedad Concesionaria Autopistas del Sol. Lo anterior por cuanto se tienen diferencias de criterio entre la Sociedad Concesionaria y la Supervisora del Proyecto IMNSA Euroestudios, en relación con lo presentado por el Concesionario desde el mes de agosto del Para realizar los análisis correspondientes, el Consejo Nacional de Concesiones le suministró al Lanamme UCR la siguiente documentación: Diseño de la estructura de pavimento propuesta por la Sociedad Concesionaria Autopistas del Sol. Oficio PSJC DIR en el que la Supervisora presenta las observaciones relacionadas con el diseño de pavimentos. Oficio SJ C/DT /09 en el que el Concesionario aporta copia del oficio C DP de la Constructora San José Caldera, donde se responden observaciones realizadas por la Supervisora en relación al diseño del pavimento. Oficio PSJC DIR en el que la Supervisora presenta su informe definitivo sobre el diseño de la estructura de pavimento presentada por el Concesionario. Oficio DAC OF 940/04 09 en el que la Gerencia del Proyecto le presenta al Lic. Guillermo Matamoros Carvajal, Secretario Técnico del CNC, un resumen de la situación que se tiene en relación al proyecto. Base de datos producto del autocontrol de la Concesionaria. Con la finalidad de brindar un aporte que contribuya en las decisiones del Consejo Nacional de Concesiones, el LanammeUCR hace uso de esta información y analiza los resultados obtenidos en relación con el Diseño y la Calidad de la Mezcla Asfáltica colocada en el proyecto. Debe hacerse hincapié en que los análisis realizados por el LanammeUCR emplea los resultados y datos suministrados por el Concesionario, sin convertirse de ninguna manera en una aprobación o no, de los diseños de mezcla del Concesionario, a quien recae la responsabilidad de los mismos. Pagina 2 de 19

3 2. ANTECEDENTES Observaciones realizadas, por la Supervisora y por la Constructora, respecto al porcentaje de vacíos en las mezclas: Observaciones de la Supervisora (PSJC DIR): La dispersión en los valores de % vacíos en la mezcla es muy alta y constantemente se encuentra fuera de los límites de especificación. Es importante resaltar esta situación ya que el % de vacíos es considerado como el factor más importante al momento de evaluar el desempeño de una mezcla asfáltica. La desviación de los resultados fuera de los límites de especificación en los distintos parámetros medidos origina un problema al momento de evaluar el grado de compactación en campo. La especificación para los vacíos de la mezcla en sitio (3% 8%) es válida siempre y cuando los demás parámetros de la mezcla se encuentren dentro de las tolerancias definidas en el diseño. Si los valores característicos de la mezcla se desvían fuera de los límites de especificación no es correcto que esta se comportará de manera adecuada si el porcentaje de vacíos en campo está dentro del rango establecido. La mezcla asfáltica producida por la Constructora en ambas plantas (Siquiares y Orotina), según las pruebas realizadas por esta Unidad, no alcanza a cumplir con todos los límites de especificación para la totalidad de los parámetros medidos. Observaciones de la Constructora (Oficio C DP): Observación 5: En algunos casos, la dispersión del porcentaje de vacíos en la mezcla es muy alta y se encuentra fuera de los límites de especificación. Respuesta 5: En los casos que se refiere la Supervisión, que obviamente son producto de las muestras que ellos toman para su propio control y como contraste a las realizadas por la Constructora, en los que indica que ha encontrado una gran variabilidad en el valor del porcentaje de vacíos, no se tiene información de los días y tramos en los que se tomaron para realizar una comparación con los datos que se obtienen por parte del laboratorio de la Constructora. Tampoco se tiene constancia de si ese es el número total de muestras (14) que ha tomado desde el inicio de la puesta en obra de la mezcla asfáltica o han realizado alguna más que no aparecen en la tabla de datos que adjunta en su oficio DAC OF 0676/ Independientemente de ello los resultados de ensayos que presenta la Constructora en sus informes mensuales están realizados según los procedimientos y con las certificaciones que el ECA otorga, en este caso ITP cuenta con esas certificaciones para todos los ensayos referentes a las mezclas asfálticas que se utilizan en el cálculo del porcentaje de vacíos, por lo que los datos aportados por este laboratorio deberían de ser igualmente representativos a los que IMNSA EUROSTUDIOS adjunta en su oficio DAC OF 0676/03 09 y sobre los que fundamenta su opinión de que los porcentajes de vacíos tienen una alta variabilidad para la mezcla asfáltica fabricada en la planta de Siquiares. De los datos que suministra la Constructora a través de los informes mensuales de calidad de obra que realiza ITP (132 muestras hasta mediados de febrero) se puede determinar que la variación en este dato, porcentaje de vacíos, se ha estabilizado y que esta era mucho mayor en las muestras tomadas para la ejecución de los primeros tramos de prueba, que se corresponden con los desvíos provisionales. En el gráfico 1 del documento adjunto se pueden apreciar la tendencia de la curva a estabilizarse en valores entre 5 y 6 %. Según AM (capítulo Requisitos para la mezcla asfáltica, apartado (d)) para la mezcla fabricada en capas de Pagina 3 de 19

4 base asfáltica los valores están comprendidos entre 3 y 8. Por lo tanto los valores en los que nos movemos están comprendidos entre 3 y 7 y la mezcla colocada hasta la fecha de corte de los ensayos ha sido siempre en capas de base. Observación 7: La desviación de los resultados fuera de los límites de especificación en los distintos parámetros medidos, origina un problema para evaluar el grado de compactación en campo. Respuesta 7: Según la opinión de la Supervisora en el apartado 2, punto 5, de su oficio DAC OF 0676/03 09 los valores de vacíos obtenidos de la mezcla puesta en obra, aunque cumplan con la especificación de la CR 77 y de la AM (entre 3 y 8%) no pueden ser aceptados por la alta variabilidad y el incumplimiento de especificaciones de algunos de los parámetros calculados por ellos para la dosificación de la mezcla que se está empleando por la constructora hasta el momento. Asumimos que se refiere al porcentaje de vacíos y contenido de asfalto, ya que son los únicos que se mencionan en apartados anteriores. Desde la constructora, aparte de que esa variación que indica la Supervisora en sus observaciones no está confirmada según nuestros resultados, no compartimos esta opinión, ya que posiblemente los porcentajes de vacíos reales en el material colocado en obra estén dando valores dentro del rango de las especificaciones debido a que no se cumple con esa variabilidad en parámetros de ensayos que la Supervisora está indicando en puntos anteriores y debido también a la buena ejecución en lo que respecta al procedimiento de compactación que están llevando a cabo los equipos de extendido de la constructora. Observación 8: Mediante la extracción de testigos la Supervisora ha detectado problemas presentados durante la compactación de la mezcla asfáltica, por cuanto se han obtenido porcentajes de vacíos por encima del 8% (límite superior aplicable a la mezcla compactada en sitio). Situación que ha sido comunicada al Concesionario sin que se haya obtenido una respuesta sobre las acciones tomadas para solventar este incumplimiento. Respuesta 8: La constructora no pasee esos datos que indica la Supervisión, no conocemos que se haya realizado la notificación de ellos, ni tampoco el alcance ni la situación del incumplimiento que está indicado en dicha observación para poder actuar y comprobar si son ciertos. Desde la constructora aun no se han iniciado las campañas de extracción de núcleos para la verificación de la compactación en campo y de espesor en las capas, y por este motivo no podemos aportar datos propios que desmientan la afirmación de la Supervisora de obra. En todo caso el valor límite superior que se indica en la AM , norma con la que se diseño la formula de trabajo de esta mezcla asfáltica, no es de 8 como indica en su observación la supervisora ya que el esta norma se habla que para capas de base el grado de compactación deberá de comprenderse entre 13 y 3 % de porcentaje de vacíos. Pagina 4 de 19

5 3. ESPECIFICACIONES EXISTENTES La Licitación Pública Internacional 01 98, Concesión de la Carretera San José Caldera, así como el Contrato de Concesión de Obra con Servicio Público, Carretera San José Caldera; especifica el uso del Manual CR 77, por lo que, el Concesionario debe aplicar la disposición AM , la cual viene a modificar al manual CR 77. Específicamente el artículo d de la disposición AM , especifica para mezcla asfáltica a ser utilizada como capa de ruedo un porcentaje de vacíos con aire de 4% ± 1%, de la misma forma cuando la mezcla asfáltica vaya a ser utilizada en capas intermedias o como base asfáltica permite 5,5% ± 2,5%, de vacíos de aire en las pastillas Marshall. Dichas especificaciones de porcentaje de vacíos se mantienen en diversas especificaciones, como lo son: Actualización de manuales de la administración Disposición AM ; CR 77 capitulo 400, sección 400, del a la Manual centroamericano de especificaciones para la construcción de carreteras y puentes regionales, segunda edición, Marzo de Standard Specifications for Construction of Roads and Bridges on Federal Highway Projects, FP 03. Especificaciones generales para la construcción de carreteras caminos y puentes de Costa Rica, CR 2010; Borrador final. Cabe destacar que en estas especificaciones, el resto de parámetros especificados exigen los mismos requisitos para los distintos tipos de mezcla, excepto por su contenido de vacíos. Como referencia, en la normativa chilena el Manual de Carreteras, Volumen 5, Especificaciones Técnicas generales de construcción se encuentra la Tabla 1 que se muestra a continuación: Tabla 1. Requisitos de referencia para mezclas asfálticas Tipo de mezcla asfáltica Estabilidad N (kg) Fluencia (0,25 mm) Huecos en la mezcla (%) Mínimo Mínimo Máximo Mínimo Máximo Rodadura (900) ,0 6,0 Intermedia (800) ,0 8,0 Base Gruesa (600) ,0 10,0 Superficie fina (400) ,0 8,0 Fuente: Volumen 5, Especificaciones Técnicas generales de construcción, Chile, Tabla A. La Tabla 2 adjunta muestra las disposiciones granulométricas tanto para capas de ruedo como para capas de base (o capas intermedias según se desprende de la AM d) Pagina 5 de 19

6 Tabla 2. Especificaciones de graduación para mezcla asfáltica en caliente a utilizar en superficies de ruedo y capas de base Mallas Rango Especificado Tolerancia Rango Especificado Porcentaje pasasdo por peso Tamaño máximo nominal 37.5 mm 25 mm 19 mm Tolerancia Rango Especificado Tolerancia Rango Especificado 12.5 mm 9.5 mm Tolerancia Rango Especificado 50.0 mm mm ± mm ± ± mm ± ± mm ± ± ± ± mm ± ± ± ± 5 No ± ± ± ± ± 4 No ± ± ± ± ± 4 No ± ± ± ± ± 4 No ± ± ± ± ± 4 No ± ± ± ± ± 4 No ± ± ± ± ± 2 Tolerancia NOTAS: 1. La tolerancia es la desviación permisible al valor propuesto en la fórmula de mezcla para trabajo, sin salirse del rango especificado. La tolerancia es absoluta. 2. La verificación de la granulometría de la mezcla producida se efectuará de acuerdo con la norma de ensayo AASHTO T30 3. Alternativamente, para la verificación de la granulometría de la fórmula de la mezcla para trabajo, se podrá utilizar agregado proveniente de la banda transportadora en plantas mezcladoras de tambor, o de las tolvas calientes en plantas de dosificación. El agregado será utilizado de acuerdo con las normas de ensayo AASHTO T11 y AASHTO T27 Fuente: Disposición AM Tabla 3. Especificaciones de porcentaje de vacíos de agregado mineral. Fuente: Disposición AM Pagina 6 de 19

7 Tabla 4. Especificaciones de porcentaje de vacíos llenos de asfalto La disposición AM también nos indica: Fuente: Disposición AM REQUISITOS PARA LA MEZCLA ASFALTICA. La mezcla asfáltica debe cumplir con los siguientes requisitos: a) Estabilidad (AASHTO T 245), mínima de 800 Kg., para el método Marshall Estándar o un mínimo de 1800 Kg., para el método Marshall Modificado. b) Flujo (AASHTO T 245) tendrá un valor de 30 ± 10 centésimas de centímetro, para el método Marshall Estándar y para el método Marshall Modificado, el flujo tendrá un valor 45 ± 15 centésimas de centímetro. e) Una relación polvo / asfalto con un valor mínimo de 0.6 y un valor máximo de 1.3 definida como el porcentaje de agregado que pasa el tamiz No. 200 dividido por el contenido de asfalto efectivo por peso total de la mezcla. Pagina 7 de 19

8 4. ANÁLISIS DE LOS DATOS Con la finalidad de verificar el cumplimiento de los parámetros del diseño de mezcla utilizado por el Concesionario, se procedió a utilizar la información del control de producción de mezcla asfáltica, suministrado por el Concesionario, entre el 20 de noviembre del 2008 y el 18 de setiembre del La primera verificación realizada, se relaciona con el cumplimiento de las especificaciones granulométricas de los diseños de mezcla. Como se puede observar en el Gráfico 1, donde se presenta una síntesis de las curvas granulométricas utilizadas en los diseños de mezcla, se puede notar que la granulometría promedio de los diseños de mezcla, se encuentra cercano de la especificación superior en la mayoría de los tamices, más aún el percentil 90 de los datos granulométricos se encuentran por encima de la especificación alta para la mayoría de las aberturas. 110 Análisis granulométrico Porcentaje pasando mm 12.7 mm 9.5 mm No 4 No 8 No 16 No 30 No 50 No 200 Abertura Percentíl 90 Promedios Especificación Grafico 1. Síntesis de las granulometrías utilizadas para la totalidad de los datos De esta manera, los resultados suministrados por el Concesionario, indican que los datos promedio de las granulometrías empleadas se encuentran cercanos al límite de especificación superior indicado en la Tabla No.1 del AM , existiendo incumplimientos para esta especificación. Tabla 5. Porcentajes de cumplimiento para cada una de las aberturas de los tamices. Abertura 19,0 mm 12,7 mm 9,5 mm No 4 No 8 No 16 No 30 No 50 No 200 Cumplimiento 100,0% 50,0% 80,0% 90,0% 50,0% 20,0% 60,0% 95,0% 92,5% Pagina 8 de 19

9 Por otro lado se realizó una verificación del cumplimiento de otros parámetros de la mezcla asfáltica. A partir del análisis de la totalidad de los datos suministrados, se presenta en la tabla 6 la síntesis de los mismos. Tabla 6. Valores de representativos de los diferentes parámetros para todos los datos. % VMA % VFA Relación Polvo/Asfalto efectivo ESTABILIDAD (kg) FLUJO (cm/100) Percentil 90 16,6 75,5 1,4 2081,3 37,4 Promedio 15,4 68,9 1,2 1725,0 33,2 Percentil 10 14,6 60,9 1,0 1393,0 28,5 Especificación superior 75 1,3 Especificación inferior 14 mínimo 65 0,6 800 mínimo *m.s. 40 *m.s. 20 *m.s. Porcentaje de cumplimiento general Porcentaje de cumplimiento para capa de rodadura Porcentaje de cumplimiento para capas intermedias *m.s.: Marshall estándar. 97,1% 63,6% 80% 100% 100% 99,0% 82,3% 83,6% 100% 100% 95,2% 49,4% 74,9% 100% 100% En el caso de vacíos en el agregado mineral, VMA, se puede observar porcentajes altos de cumplimiento, siendo el menor 95% para las capas intermedias. Debe tenerse en consideración que valores bajos de vacíos en el agregado mineral, VMA, puede asociarse a problemas de baja durabilidad, según el Manual de Principios de Construcción de Pavimentos de Mezcla Asfáltica en Caliente, MS 22, del Instituto del Asfalto. Por su parte, en cuanto al contenido de vacíos llenos de asfalto, VFA, se obtuvo un cumplimiento general de 63,6% de las muestras respecto a los límites de especificación contractuales, definidos en la disposición AM (65% a 75%). Debe tenerse claro, que el VFA, representa el contenido de cavidades llenas con asfalto en volumen efectivo relativo a la cantidad de cavidades en el agregado (llenas de aire y con asfalto efectivo). En otras palabras, es el porcentaje del VMA que contiene ligante asfáltico. Un exceso provoca problemas de estabilidad y resistencia al resbalamiento; mientras que, una carencia, determina problemas de durabilidad, fatiga, flexibilidad y trabajabilidad. Pagina 9 de 19

10 80,0 75,0 70,0 % VFA 65,0 60,0 55,0 50,0 1 Capa 2 Capa Rodadura Regularización Fecha de Producción Grafico 2. Síntesis de los valores de los porcentajes de vacíos llenos de asfalto (%VFA) en las muestras analizadas, según fecha de producción. 80,0 75,0 % VFA 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 Escala de Colores (Tipo de Capa) Color Capa 1ª Capa 2ª Capa Rodadura Regularización Escala de símbolos (Carril/Sentido) Símbolo Descripción CD + CI x CI y CD Mediana No Indica Otro Estacionamiento Grafico 3. Síntesis de los valores los porcentajes de vacíos llenos de asfalto (%VFA), según estacionamiento, uso y ubicación de las muestras analizadas. Pagina 10 de 19

11 Existe un incumplimiento mayor, del porcentaje de vacíos llenos de asfalto especificado, para las capas intermedias. Esto debido a la reducción del porcentaje de asfalto incorporado, obteniendo así un porcentaje mayor de vacíos. Esta misma condición se presenta en la relación polvo/asfalto donde el porcentaje de cumplimiento es de 74,9% para capas intermedias y de un 83,6% para las capas de rodadura En lo que respecta al contenido de vacíos de la mezcla asfáltica, se procedió a verificar el cumplimiento del artículo d de la disposición AM , el cual especifica que para mezcla asfáltica a ser utilizada como capa de ruedo debe tener un porcentaje de vacíos con aire de 4% ± 1%. Por otro lado, cuando la mezcla asfáltica va a ser utilizada como capas intermedias o como base asfáltica se permite 5,5% ± 2,5%, de vacíos de aire en las pastillas Marshall. Tomando en cuenta la nomenclatura empleada por el Concesionario, la cual establece, la colocación, en algunos casos de varias capas, donde indican la siguiente denominación: 1ª Capa, 2ª Capa, Regularización y Rodadura. Adicionalmente, y teniendo en consideración las siguientes aclaraciones brindadas por el Concesionario: 1ª Capa, 2ª Capa y Regularización, corresponden a capas intermedias y ninguna de ellas sirve como superficie de ruedo. La primera y segunda capa pertenecen al tramo a (en la que según el diseño de pavimentos encontramos 3 capas, las dos mencionadas y la de ruedo). La capa de regularización es una capa que se colocó entre la carpeta asfáltica existente y la nueva superficie de ruedo del tramo comprendido entre los PK y Finalmente entre el Pk y existen zonas donde solamente tenemos 1ª capa y rodadura (peaje de Escazú a y ampliación por la mediana (4+500 a 6+200). Además, se distingue la siguiente nomenclatura: CD: mezcla asfáltica en caliente colocada en el Carril Derecho CI: mezcla asfáltica en caliente colocada en el Carril Izquierdo CI y CD: mezcla asfáltica en caliente colocada en los Carriles Izquierdo y Derecho Mediana: mezcla asfáltica en caliente colocada en el Carril Medianero Otro: mezcla asfáltica en caliente colocada en rampas, bacheos, etc. No indica: Solo se indica el estacionamiento donde se coloca, pero no se detalla o indica claramente donde fue colocada la mezcla asfáltica La información resumida del contenido de vacíos y su estacionamiento se presenta en los gráficos siguientes. Se presentan además, los límites de especificación para el uso de la mezcla asfáltica como capas intermedias y de rodadura. Finalmente, se asocia los tramos del proyecto con los diseños estructurales propuestos por el Concesionario. Puede notarse también, que en el caso de la 1ª Capa para lo que se denomina como Tramo 3 del proyecto, se presenta una mayor dispersión del contenido de vacíos, sin embargo, los valores se encuentran dentro de los límites de especificación para capas intermedias. En los gráficos 5, 6, 7, 8, 9 y 10 se presentan los datos aportados por la Concesionaria en lo referente a vacíos en la mezcla asfáltica, separados por tipo de capa y por tramo analizado; adicionalmente se indica el porcentaje de estos datos que incumplen la especificación. Cabe destacar que para cada gráfico los datos se encuentran dispuestos según su fecha de producción. En la tabla 7 se puede apreciar los resultados del análisis estadístico de la variabilidad. Pagina 11 de 19

12 % Vacíos en Mezcla 0 3,000 6,000 9,000 12,000 15,000 18,000 21,000 24,000 27,000 30,000 33,000 36,000 39,000 42,000 45,000 48,000 51,000 54,000 57,000 60,000 63,000 66,000 69,000 72,000 75,000 78, Estacionamiento Escala de Colores (Tipo de Capa) Color Capa 1ª Capa 2ª Capa Rodadura Regularización Escala de símbolos (Carril/Sentido) Símbolo Descripción CD + CI x CI y CD Mediana No Indica Otro Grafico 4. Síntesis de los porcentajes de vacíos, según estacionamiento, uso y ubicación de las muestras analizadas. Diseño estructural propuesto por tramo a a a a Estructura A Etapa 2 Etapa 1 Hormigón pulverizado Sub Base Granular 9.5 cm 19.5 cm 22.0 cm 17.0 cm Etapa 2 Etapa 1 Asfalto Base Estabilizada Base Granular Ampliaciones: Etapa 2 Asfalto Base Estabilizada Cemento Base Granular 5.0 cm 6.0 cm 15.0 cm 25.0 cm 15.0 cm 5 cm 11.0 cm 30.0 cm 18.0 cm *Etapa 1: De inicio de operación al año 12 (periodo de diseño de 12 años). *Etapa 2: Del año 13 al año 30 (periodo de diseño de 18 años). Etapa 2 Asfalto Base Estabilizada Cemento Base Granular 7.5 cm 13.0 cm 30.0 cm 15.0 cm Etapa 2 Etapa 1 Base Estabilizado Cemento BEC Antigua Base Granular Estructura B Etapa 2 Etapa 1 Base Estabilizado Cemento BEC Antigua Base Granular 5.0 cm 10.0 cm 25.0 cm 12.0 cm 40.0 cm 5.0 cm 11.0 cm 30.0 cm 7.0 cm 40.0 cm Pagina 12 de 19

13 6,0 Porcentajes de vacíos en las mezclas Tramo 1 Capa de rodadura 5,5 5,0 Porcentaje de vacíos 4,5 4,0 3,5 3, Número de muestras Gráfico 5 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 1 Capa de rodadura, 6,90% de las muestras incumplen la especificación. 9,0 Porcentajes de vacíos en las mezclas Tramo 1 Primera capa 8,0 7,0 Porcentaje de vacíos 6,0 5,0 4,0 3, Número de muestras Gráfico 6 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 1 Primera capa, 0,00% de las muestras incumplen la especificación. Pagina 13 de 19

14 Gráfico 7 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 1 Segunda capa, 0,00% de las muestras incumplen la especificación (máximo 8%). Gráfico 8 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 1 Capa de regularización, 0,00% de las muestras incumplen la especificación (máximo 8%). Pagina 14 de 19

15 Gráfico 9 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 3 Capa de rodadura, 9,80% de las muestras incumplen la especificación. Gráfico 10 Porcentaje de vacíos en las mezclas en laboratorio, Tramo 3 Primera capa, 1,19% de las muestras incumplen la especificación. Niveles de cumplimiento Aunque los términos contractuales para el Concesionario, en el Proyecto: Diseño, Provisión y Construcción de la Carretera San José Caldera, no considera un análisis de los niveles de cumplimiento de especificaciones, es conveniente realizar este tipo de análisis, para establecer de una mejor manera los criterios relacionados con la definición y control de calidad de la Mezcla Asfáltica colocada. De esta Pagina 15 de 19

16 manera se presenta a continuación los resultados obtenidos de la aplicación de la metodología planteada en la sección (c), del Manual de Especificaciones para la Construcción de Carreteras, Caminos y Puentes, CR 2010; la cual fue aplicada para calcular los porcentajes de cumplimiento del contenido de vacíos en la mezcla asfáltica en laboratorio para los diferentes tramos del proyecto en Concesión, para ello se hace uso de la separación por el uso reportado que se le dio a la mezcla asfáltica. La sección índica: (c) Evaluación estadística. El método de Variabilidad Desconocida/ Desviación Estándar será usado para determinar el porcentaje estimado del lote que está fuera de los límites de las especificaciones. La cantidad de números significativos usada en los cálculos estará de acuerdo con AASHTO R 11, método absoluto. El porcentaje estimado de trabajo que está fuera de los límites de las especificaciones para cada característica de la calidad, se determina como sigue: (1) Calcular la media aritmética ( X ) de los valores de los ensayos: xi X = n En donde: = Suma x = valores de los ensayos individuales n = número total de valores (2) Calcular la desviación estándar (s): S = n i= 1 _ ( x x) ( n 1) 2 (3) Calcular el Índice de calidad superior (ICS): LSPE x ICS = S En donde: LSPE = Límite Superior del Parámetro de Especificación Nota: LSPE es igual al valor superior del rango especificado o al valor objetivo máximo más la tolerancia especificada del parámetro analizado, según el Cartel o lo establecido en cada Subsección correspondiente de estas especificaciones. (4) Calcular el Índice de Calidad Inferior (ICI): x _ LIPE ICI = S En donde: LIPE = Límite Inferior del Parámetro de Especificación _ Pagina 16 de 19

17 Nota: LIPE es igual al valor inferior del rango especificado o al valor objetivo mínimo menos la tolerancia especificada del parámetro analizado, según el Cartel o lo establecido en cada Subsección correspondiente de estas especificaciones. (5) Determinar el Porcentaje de Incumplimiento fuera (superior) del límite Superior del parámetro de especificación (PIS): PIS j = 100% valor de PIS j de la Tabla Nota: PIS j se obtiene mediante la conjugación de los valores del ICS (en las filas de la Tabla 107 1, ver anexos) y el valor del grado de libertad GL (en las columnas de la Tabla 107 1, ver anexos); o bien mediante la fórmula de la Distribución t de Student s, para una cola. El valor de GL = ( n 1). (6) Determinar el Porcentaje de Incumplimiento fuera (inferior) del límite Inferior del parámetro de especificación (PII): PII = 100% valor de PII de la Tabla Nota: PII se obtiene mediante la conjugación de los valores del ICI (en las filas de la Tabla 107 1) y el valor del grado de libertad GL (en las columnas de la Tabla 107 1); o bien mediante la fórmula de la Distribución t de Student s, para una cola. El valor de GL = ( n 1). (7) Calcular el Nivel de Incumplimiento (NI): NI = ( PIS + PII) (8) Finalmente, calcular el Nivel de Cumplimento (NC): NC = 100 % NI Tabla 7. Resumen de los niveles de cumplimiento obtenidos para los vacíos en las mezclas en laboratorio. Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Rodadura Primera capa Segunda capa Regularización Primera capa Rodadura Primera capa X 4,362 4,946 5,366 4,712 4,324 4,701 5,641 SD 0,626 1,183 0,951 0,990 0,652 0,390 1,081 LSPE LIPE ICSj 1,018 2,581 2,769 3,322 5,639 0,766 2,182 ICIj 2,175 1,645 2,488 1,730 2,031 4,357 2,443 GL PISj 15,650% 0,609% 0,632% 0,276% 0,000% 22,372% 1,596% PIIj 1,691% 5,246% 1,142% 5,363% 2,176% 0,003% 0,835% Nij 17,341% 5,855% 1,774% 5,639% 2,176% 22,376% 2,431% Porcentajes de Cumplimiento NCj 82,7% 94,1% 98,2% 94,4% 97,8% 77,6% 97,6% Pagina 17 de 19

18 Se puede notar que las capas definidas como Rodadura, son las que presentan los menores porcentajes de cumplimiento, teniendo la capa de rodadura del Tramo 1 un cumplimiento de 82,7%, y de un 77,6% para el Tramo 3. El análisis estadístico pone en evidencia la variabilidad presente en la producción de mezcla asfáltica en lo que respecta al porcentaje de vacíos. Así, junto con los datos presentados en los gráficos 5 y 9. Al momento de realizar este informe no se contaba con información referente a la capa de rodadura del Tramo 2. Un aspecto que se debe tener en cuenta, es que cuando se grafican los resultados del contenido de vacíos en la mezcla asfáltica respecto a la fecha de producción, tal y como se muestra en el gráfico 11, los resultados mostrados, es evidente que en las primeras fechas de producción se presentó variabilidad de los resultados en el contenido de vacíos, la cual sucesivamente se ha ido reduciendo % Vacíos en Mezcla Escala de Colores (Tipo de Capa) Color Capa 1ª Capa 2ª Capa Rodadura Regularización Fecha de Producción Gráfico 11: Vacíos en la mezcla para diferentes fechas de producción Pagina 18 de 19

19 Observaciones y comentarios La totalidad de los análisis se realizaron según los datos aportados por la sociedad Concesionaria. De los resultados aportados, respecto a las granulometrías empleadas por el Concesionario sugieren incumplimientos de las especificaciones en el límite superior. Como se pudo observar de los gráficos y el análisis, el uso de capas intermedias se encuentra, en términos generales, en apego a la especificación para capas intermedias con respecto al porcentaje de vacíos de 5,5 ± 2,5%. No obstante se detectó un incumplimiento en otros parámetros contractuales de la mezcla asfáltica, principalmente en la especificación referente a vacíos llenos de asfalto (VFA) con un cumplimiento de 63,6% y la relación polvo asfalto con un cumplimiento de 80%; según la disposición AM Respecto al porcentaje de cumplimiento del contenido de vacíos en laboratorio se puede notar que las capas definidas como de Rodadura para el Tramo 3 y Tramo 1, son las que presentan los menores porcentajes de cumplimiento, puesto que solo el 77,6% y el 82,7% de los datos respectivos se encuentran dentro de los límites de las especificaciones, lo que indica que el proceso presenta una variabilidad significativa según la metodología expuesta anteriormente. Pagina 19 de 19

20 Anexo 1. Tabla Distribución t de Student's (extraídas del CR 2010) Tabla Porcentaje fuera de los límites de especificación (Distribución t de Student's) Indice de Calidad Superior (ICS j ) o Indice de Calidad Inferior (ICI j ) Grado de Libertad (GL ) Porcentaje fuera de los límites de especificación (PISj o PII j ) % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 9.922% 9.852% % % % % 9.954% 9.751% 9.588% 9.454% 9.342% 9.246% 9.164% 9.093% % % 9.862% 9.517% 9.255% 9.050% 8.884% 8.748% 8.634% 8.538% 8.455% 8.382% % 9.695% 9.214% 8.865% 8.600% 8.393% 8.225% 8.088% 7.973% 7.875% 7.791% 7.718% % 9.092% 8.606% 8.254% 7.987% 7.778% 7.609% 7.471% 7.355% 7.257% 7.172% 7.099% % 8.525% 8.036% 7.682% 7.413% 7.203% 7.034% 6.895% 6.779% 6.680% 6.596% 6.522% % 7.993% 7.502% 7.146% 6.878% 6.667% 6.498% 6.359% 6.243% 6.144% 6.060% 5.986% % 7.494% 7.002% 6.646% 6.378% 6.167% 5.998% 5.860% 5.744% 5.646% 5.561% 5.488% % 7.026% 6.535% 6.180% 5.912% 5.702% 5.534% 5.396% 5.281% 5.183% 5.100% 5.027% % 6.588% 6.098% 5.744% 5.478% 5.270% 5.103% 4.966% 4.852% 4.755% 4.672% 4.600% % 6.177% 5.690% 5.338% 5.074% 4.868% 4.702% 4.567% 4.454% 4.358% 4.277% 4.206% % 5.793% 5.308% 4.960% 4.698% 4.494% 4.331% 4.198% 4.086% 3.992% 3.911% 3.842% % 5.434% 4.953% 4.608% 4.350% 4.148% 3.987% 3.856% 3.746% 3.654% 3.575% 3.506% % 5.097% 4.621% 4.281% 4.026% 3.828% 3.669% 3.540% 3.433% 3.342% 3.264% 3.197% % 4.782% 4.312% 3.977% 3.725% 3.531% 3.375% 3.249% 3.144% 3.055% 2.979% 2.913% % 4.488% 4.024% 3.694% 3.447% 3.256% 3.104% 2.980% 2.877% 2.791% 2.717% 2.653% % 4.212% 3.755% 3.431% 3.189% 3.002% 2.853% 2.732% 2.632% 2.548% 2.476% 2.414% % 3.955% 3.505% 3.187% 2.950% 2.767% 2.622% 2.504% 2.407% 2.325% 2.255% 2.195% % 3.714% 3.272% 2.960% 2.728% 2.550% 2.409% 2.294% 2.200% 2.120% 2.053% 1.994% % 3.489% 3.055% 2.750% 2.524% 2.350% 2.213% 2.102% 2.010% 1.933% 1.868% 1.811% % 3.278% 2.853% 2.554% 2.334% 2.165% 2.032% 1.924% 1.836% 1.761% 1.698% 1.644% % 3.081% 2.665% 2.373% 2.159% 1.995% 1.866% 1.762% 1.676% 1.604% 1.543% 1.491% % 2.897% 2.490% 2.205% 1.997% 1.838% 1.713% 1.612% 1.530% 1.461% 1.402% 1.352% % 2.725% 2.326% 2.050% 1.847% 1.693% 1.572% 1.475% 1.396% 1.329% 1.273% 1.225% % 2.563% 2.175% 1.905% 1.709% 1.560% 1.443% 1.350% 1.273% 1.210% 1.156% 1.110% % 2.412% 2.033% 1.771% 1.581% 1.437% 1.325% 1.235% 1.161% 1.100% 1.049% 1.005% % 2.271% 1.901% 1.647% 1.463% 1.324% 1.216% 1.129% 1.059% 1.001% 0.951% 0.910% % 2.139% 1.779% 1.532% 1.354% 1.220% 1.116% 1.033% 0.965% 0.910% 0.863% 0.823% % 2.016% 1.665% 1.425% 1.253% 1.124% 1.024% 0.945% 0.880% 0.827% 0.782% 0.744% % 1.900% 1.558% 1.326% 1.160% 1.036% 0.940% 0.864% 0.802% 0.751% 0.709% 0.673% % 1.791% 1.459% 1.234% 1.074% 0.954% 0.863% 0.790% 0.731% 0.683% 0.642% 0.608% % 1.690% 1.367% 1.149% 0.995% 0.880% 0.792% 0.722% 0.666% 0.620% 0.582% 0.550% % 1.594% 1.281% 1.070% 0.921% 0.811% 0.727% 0.660% 0.607% 0.564% 0.527% 0.497% % 1.505% 1.200% 0.997% 0.854% 0.748% 0.667% 0.604% 0.553% 0.512% 0.478% 0.449% % 1.421% 1.126% 0.929% 0.791% 0.690% 0.613% 0.552% 0.504% 0.465% 0.432% 0.405% % 1.343% 1.056% 0.866% 0.733% 0.636% 0.563% 0.505% 0.459% 0.422% 0.392% 0.366% % 1.269% 0.991% 0.808% 0.680% 0.587% 0.517% 0.462% 0.419% 0.384% 0.355% 0.330% % 1.200% 0.930% 0.753% 0.631% 0.542% 0.475% 0.423% 0.382% 0.348% 0.321% 0.298% % 1.135% 0.873% 0.703% 0.585% 0.500% 0.436% 0.387% 0.348% 0.316% 0.291% 0.269% % 1.074% 0.820% 0.656% 0.543% 0.461% 0.401% 0.354% 0.317% 0.287% 0.263% 0.243% % 1.016% 0.771% 0.613% 0.504% 0.426% 0.368% 0.324% 0.289% 0.261% 0.238% 0.219% % 0.963% 0.725% 0.572% 0.468% 0.394% 0.339% 0.296% 0.263% 0.237% 0.216% 0.198% % 0.912% 0.682% 0.535% 0.435% 0.364% 0.311% 0.271% 0.240% 0.215% 0.195% 0.179% % 0.864% 0.641% 0.500% 0.404% 0.336% 0.286% 0.249% 0.219% 0.196% 0.177% 0.161% % 0.819% 0.604% 0.467% 0.375% 0.311% 0.263% 0.228% 0.200% 0.178% 0.160% 0.145% % 0.777% 0.568% 0.437% 0.349% 0.287% 0.242% 0.208% 0.182% 0.162% 0.145% 0.131% % 0.737% 0.535% 0.409% 0.325% 0.266% 0.223% 0.191% 0.166% 0.147% 0.131% 0.118% % 0.700% 0.504% 0.383% 0.302% 0.246% 0.205% 0.175% 0.152% 0.134% 0.119% 0.107% 3.75 o más 0.997% 0.665% 0.475% 0.358% 0.281% 0.228% 0.189% 0.160% 0.139% 0.121% 0.108% 0.097% Nota: Al utilizar esta Tabla, si el valor de ICS j o ICIj a aplicar no corresponde a un valor exacto de esta Tabla (columna izquierda), use el valor de ICS j o ICIj inmediato inferior de esta Tabla (columna izquierda). Si el Grado de Libertad GL no corresponde a un valor exacto de la Tabla, se debe utilizar el valor inmediato superior de la columna en la Tabla. La conjunción del Índice de Calidad (fila) y el Grado de Libertad (columna) a utilizar en la Tabla resulta el valor del Porcentaje Fuera de Límites de Especificación. Si ICS j o ICIj son valores negativos, PIS j o PII j es igual a 100% menos el valor obtenido en esta Tabla de PIS j o PII j, estos valores calculados con el valor absoluto del Índice de Calidad (columna izquierda).

21 Tabla (continuación) Porcentaje fuera de los límites de especificación (Distribución t de Student's) Indice de Calidad Superior (ICS j ) o Indice de Calidad Inferior (ICI j ) Grado de Libertad (GL ) Porcentaje fuera de los límites de especificación (PISj o PII j ) % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 9.736% 9.687% 9.644% 9.605% 9.569% 9.537% 9.508% 9.481% 9.456% 9.433% 9.411% % 8.975% 8.926% 8.882% 8.842% 8.806% 8.773% 8.743% 8.715% 8.690% 8.667% 8.645% % 8.263% 8.213% 8.168% 8.128% 8.092% 8.058% 8.028% 8.000% 7.974% 7.951% 7.929% % 7.598% 7.548% 7.502% 7.462% 7.425% 7.391% 7.361% 7.333% 7.307% 7.283% 7.261% % 6.978% 6.927% 6.882% 6.841% 6.804% 6.770% 6.740% 6.711% 6.685% 6.661% 6.639% % 6.401% 6.350% 6.305% 6.264% 6.227% 6.193% 6.162% 6.134% 6.108% 6.084% 6.062% % 5.865% 5.814% 5.769% 5.728% 5.691% 5.657% 5.627% 5.599% 5.573% 5.549% 5.527% % 5.368% 5.317% 5.272% 5.232% 5.195% 5.161% 5.131% 5.103% 5.077% 5.053% 5.031% % 4.907% 4.857% 4.813% 4.772% 4.736% 4.703% 4.672% 4.645% 4.619% 4.596% 4.574% % 4.482% 4.432% 4.388% 4.348% 4.312% 4.280% 4.250% 4.222% 4.197% 4.174% 4.152% % 4.089% 4.040% 3.996% 3.957% 3.922% 3.890% 3.860% 3.833% 3.808% 3.786% 3.764% % 3.727% 3.679% 3.636% 3.597% 3.563% 3.531% 3.502% 3.476% 3.451% 3.429% 3.408% % 3.393% 3.346% 3.304% 3.267% 3.233% 3.202% 3.173% 3.148% 3.124% 3.102% 3.082% % 3.087% 3.041% 3.000% 2.963% 2.930% 2.900% 2.872% 2.847% 2.824% 2.802% 2.783% % 2.806% 2.761% 2.721% 2.685% 2.653% 2.623% 2.597% 2.572% 2.550% 2.529% 2.510% % 2.548% 2.505% 2.466% 2.431% 2.399% 2.371% 2.345% 2.321% 2.299% 2.279% 2.260% % 2.312% 2.270% 2.232% 2.198% 2.168% 2.140% 2.115% 2.092% 2.071% 2.052% 2.034% % 2.096% 2.055% 2.019% 1.986% 1.957% 1.930% 1.906% 1.884% 1.863% 1.845% 1.827% % 1.899% 1.860% 1.825% 1.793% 1.765% 1.739% 1.716% 1.694% 1.675% 1.657% 1.640% % 1.719% 1.681% 1.648% 1.617% 1.590% 1.565% 1.543% 1.522% 1.504% 1.486% 1.470% % 1.555% 1.519% 1.487% 1.458% 1.431% 1.408% 1.386% 1.367% 1.349% 1.332% 1.317% % 1.406% 1.371% 1.340% 1.312% 1.287% 1.265% 1.244% 1.225% 1.208% 1.193% 1.178% % 1.271% 1.237% 1.207% 1.181% 1.157% 1.135% 1.116% 1.098% 1.082% 1.067% 1.053% % 1.147% 1.115% 1.087% 1.062% 1.039% 1.018% 1.000% 0.983% 0.967% 0.953% 0.940% % 1.035% 1.005% 0.978% 0.954% 0.932% 0.913% 0.895% 0.879% 0.864% 0.851% 0.838% % 0.934% 0.905% 0.879% 0.856% 0.836% 0.817% 0.800% 0.785% 0.771% 0.758% 0.747% % 0.842% 0.814% 0.790% 0.768% 0.749% 0.731% 0.715% 0.701% 0.688% 0.676% 0.665% % 0.759% 0.733% 0.709% 0.689% 0.670% 0.654% 0.639% 0.625% 0.613% 0.602% 0.591% % 0.683% 0.659% 0.637% 0.617% 0.600% 0.584% 0.570% 0.557% 0.546% 0.535% 0.525% % 0.615% 0.592% 0.571% 0.553% 0.536% 0.522% 0.509% 0.496% 0.485% 0.475% 0.466% % 0.554% 0.532% 0.512% 0.495% 0.479% 0.466% 0.453% 0.442% 0.432% 0.422% 0.414% % 0.498% 0.477% 0.459% 0.443% 0.428% 0.415% 0.404% 0.393% 0.383% 0.375% 0.367% % 0.448% 0.428% 0.411% 0.396% 0.382% 0.370% 0.359% 0.349% 0.340% 0.332% 0.325% % 0.403% 0.384% 0.368% 0.354% 0.341% 0.330% 0.320% 0.310% 0.302% 0.294% 0.287% % 0.362% 0.345% 0.329% 0.316% 0.304% 0.294% 0.284% 0.275% 0.268% 0.261% 0.254% % 0.325% 0.309% 0.295% 0.282% 0.271% 0.261% 0.252% 0.244% 0.237% 0.231% 0.225% % 0.292% 0.277% 0.264% 0.252% 0.242% 0.232% 0.224% 0.217% 0.210% 0.204% 0.198% % 0.262% 0.248% 0.236% 0.225% 0.215% 0.207% 0.199% 0.192% 0.186% 0.180% 0.175% % 0.236% 0.222% 0.211% 0.201% 0.192% 0.184% 0.176% 0.170% 0.164% 0.159% 0.154% % 0.212% 0.199% 0.188% 0.179% 0.170% 0.163% 0.157% 0.151% 0.145% 0.140% 0.136% % 0.190% 0.178% 0.168% 0.159% 0.152% 0.145% 0.139% 0.133% 0.128% 0.124% 0.120% % 0.170% 0.160% 0.150% 0.142% 0.135% 0.129% 0.123% 0.118% 0.113% 0.109% 0.106% % 0.153% 0.143% 0.134% 0.127% 0.120% 0.114% 0.109% 0.104% 0.100% 0.096% 0.093% % 0.137% 0.128% 0.120% 0.113% 0.107% 0.101% 0.096% 0.092% 0.088% 0.085% 0.082% % 0.123% 0.114% 0.107% 0.100% 0.095% 0.090% 0.085% 0.081% 0.078% 0.075% 0.072% % 0.110% 0.102% 0.095% 0.089% 0.084% 0.080% 0.076% 0.072% 0.069% 0.066% 0.063% % 0.099% 0.092% 0.085% 0.080% 0.075% 0.071% 0.067% 0.063% 0.060% 0.058% 0.055% % 0.089% 0.082% 0.076% 0.071% 0.066% 0.063% 0.059% 0.056% 0.053% 0.051% 0.049% 3.75 o más 0.087% 0.080% 0.073% 0.068% 0.063% 0.059% 0.055% 0.052% 0.049% 0.047% 0.045% 0.043% Nota: Al utilizar esta Tabla, si el valor de ICS j o ICIj a aplicar no corresponde a un valor exacto de esta Tabla (columna izquierda), use el valor de ICS j o ICIj inmediato inferior de esta Tabla (columna izquierda). Si el Grado de Libertad GL no corresponde a un valor exacto de la Tabla, se debe utilizar el valor inmediato superior de la columna en la Tabla. La conjunción del Índice de Calidad (fila) y el Grado de Libertad (columna) a utilizar en la Tabla resulta el valor del Porcentaje Fuera de Límites de Especificación. Si ICS j o ICIj son valores negativos, PIS j o PII j es igual a 100% menos el valor obtenido en esta Tabla de PIS j o PII j, estos valores calculados con el valor absoluto del Índice de Calidad (columna izquierda).

22 Tabla (continuación) Porcentaje fuera de los límites de especificación (Distribución t de Student's) Indice de Calidad Superior (ICS j ) o Indice de Calidad Inferior (ICI j ) Grado de Libertad (GL ) Porcentaje fuera de los límites de especificación (PISj o PII j ) % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 9.373% 9.356% 9.340% 9.324% 9.310% 9.297% 9.284% 9.272% 9.261% 9.250% 9.240% % 8.606% 8.589% 8.572% 8.557% 8.542% 8.529% 8.516% 8.504% 8.492% 8.481% 8.471% % 7.889% 7.872% 7.855% 7.839% 7.825% 7.811% 7.798% 7.786% 7.774% 7.763% 7.753% % 7.221% 7.203% 7.187% 7.171% 7.156% 7.142% 7.129% 7.117% 7.105% 7.094% 7.083% % 6.599% 6.581% 6.565% 6.549% 6.534% 6.520% 6.507% 6.494% 6.483% 6.472% 6.461% % 6.022% 6.004% 5.987% 5.971% 5.957% 5.943% 5.929% 5.917% 5.905% 5.894% 5.883% % 5.487% 5.469% 5.452% 5.436% 5.422% 5.408% 5.395% 5.382% 5.370% 5.359% 5.349% % 4.992% 4.974% 4.957% 4.942% 4.927% 4.913% 4.900% 4.888% 4.876% 4.865% 4.855% % 4.535% 4.517% 4.501% 4.485% 4.471% 4.457% 4.444% 4.432% 4.420% 4.410% 4.399% % 4.114% 4.096% 4.080% 4.065% 4.050% 4.037% 4.024% 4.012% 4.001% 3.990% 3.980% % 3.726% 3.709% 3.693% 3.678% 3.664% 3.651% 3.639% 3.627% 3.616% 3.605% 3.595% % 3.371% 3.354% 3.338% 3.324% 3.310% 3.297% 3.285% 3.273% 3.262% 3.252% 3.242% % 3.045% 3.029% 3.013% 2.999% 2.986% 2.973% 2.961% 2.950% 2.939% 2.929% 2.920% % 2.747% 2.731% 2.716% 2.702% 2.689% 2.677% 2.665% 2.654% 2.644% 2.634% 2.625% % 2.475% 2.460% 2.445% 2.432% 2.419% 2.407% 2.396% 2.385% 2.375% 2.366% 2.357% % 2.227% 2.212% 2.198% 2.185% 2.173% 2.161% 2.150% 2.140% 2.130% 2.121% 2.112% % 2.001% 1.987% 1.973% 1.961% 1.949% 1.938% 1.927% 1.917% 1.908% 1.899% 1.891% % 1.796% 1.782% 1.769% 1.757% 1.746% 1.735% 1.725% 1.716% 1.707% 1.698% 1.690% % 1.610% 1.597% 1.584% 1.573% 1.562% 1.552% 1.542% 1.533% 1.524% 1.516% 1.508% % 1.442% 1.429% 1.417% 1.406% 1.395% 1.386% 1.376% 1.368% 1.359% 1.352% 1.344% % 1.290% 1.277% 1.266% 1.255% 1.245% 1.236% 1.227% 1.219% 1.211% 1.203% 1.196% % 1.152% 1.140% 1.129% 1.119% 1.110% 1.101% 1.092% 1.085% 1.077% 1.070% 1.063% % 1.028% 1.017% 1.007% 0.997% 0.988% 0.979% 0.971% 0.964% 0.957% 0.950% 0.944% % 0.916% 0.906% 0.896% 0.887% 0.878% 0.870% 0.863% 0.856% 0.849% 0.843% 0.837% % 0.816% 0.806% 0.797% 0.788% 0.780% 0.772% 0.765% 0.759% 0.752% 0.746% 0.741% % 0.726% 0.716% 0.708% 0.700% 0.692% 0.685% 0.678% 0.672% 0.666% 0.660% 0.655% % 0.645% 0.636% 0.628% 0.620% 0.613% 0.606% 0.600% 0.594% 0.589% 0.583% 0.578% % 0.573% 0.564% 0.557% 0.549% 0.543% 0.536% 0.530% 0.525% 0.520% 0.515% 0.510% % 0.508% 0.500% 0.493% 0.486% 0.480% 0.474% 0.468% 0.463% 0.458% 0.454% 0.449% % 0.450% 0.443% 0.436% 0.430% 0.424% 0.418% 0.413% 0.408% 0.404% 0.399% 0.395% % 0.398% 0.392% 0.385% 0.379% 0.374% 0.369% 0.364% 0.359% 0.355% 0.351% 0.347% % 0.352% 0.346% 0.340% 0.335% 0.330% 0.325% 0.320% 0.316% 0.312% 0.309% 0.305% % 0.311% 0.305% 0.300% 0.295% 0.290% 0.286% 0.282% 0.278% 0.274% 0.271% 0.268% % 0.275% 0.269% 0.264% 0.260% 0.255% 0.251% 0.247% 0.244% 0.240% 0.237% 0.234% % 0.243% 0.238% 0.233% 0.229% 0.224% 0.221% 0.217% 0.214% 0.211% 0.208% 0.205% % 0.214% 0.209% 0.205% 0.201% 0.197% 0.194% 0.190% 0.187% 0.184% 0.182% 0.179% % 0.188% 0.184% 0.180% 0.176% 0.173% 0.170% 0.167% 0.164% 0.161% 0.159% 0.157% % 0.166% 0.162% 0.158% 0.155% 0.152% 0.149% 0.146% 0.143% 0.141% 0.139% 0.137% % 0.146% 0.142% 0.139% 0.136% 0.133% 0.130% 0.128% 0.125% 0.123% 0.121% 0.119% % 0.128% 0.125% 0.122% 0.119% 0.116% 0.114% 0.111% 0.109% 0.107% 0.105% 0.104% % 0.113% 0.110% 0.107% 0.104% 0.102% 0.099% 0.097% 0.095% 0.093% 0.092% 0.090% % 0.099% 0.096% 0.094% 0.091% 0.089% 0.087% 0.085% 0.083% 0.081% 0.080% 0.078% % 0.087% 0.084% 0.082% 0.080% 0.078% 0.076% 0.074% 0.072% 0.071% 0.069% 0.068% % 0.076% 0.074% 0.072% 0.070% 0.068% 0.066% 0.064% 0.063% 0.062% 0.060% 0.059% % 0.067% 0.065% 0.063% 0.061% 0.059% 0.058% 0.056% 0.055% 0.053% 0.052% 0.051% % 0.059% 0.057% 0.055% 0.053% 0.052% 0.050% 0.049% 0.048% 0.046% 0.045% 0.044% % 0.051% 0.049% 0.048% 0.046% 0.045% 0.044% 0.042% 0.041% 0.040% 0.039% 0.038% % 0.045% 0.043% 0.042% 0.040% 0.039% 0.038% 0.037% 0.036% 0.035% 0.034% 0.033% 3.75 o más 0.041% 0.039% 0.038% 0.036% 0.035% 0.034% 0.033% 0.032% 0.031% 0.030% 0.029% 0.029% Nota: Al utilizar esta Tabla, si el valor de ICS j o ICIj a aplicar no corresponde a un valor exacto de esta Tabla (columna izquierda), use el valor de ICS j o ICIj inmediato inferior de esta Tabla (columna izquierda). Si el Grado de Libertad GL no corresponde a un valor exacto de la Tabla, se debe utilizar el valor inmediato superior de la columna en la Tabla. La conjunción del Índice de Calidad (fila) y el Grado de Libertad (columna) a utilizar en la Tabla resulta el valor del Porcentaje Fuera de Límites de Especificación. Si ICS j o ICIj son valores negativos, PIS j o PII j es igual a 100% menos el valor obtenido en esta Tabla de PIS j o PII j, estos valores calculados con el valor absoluto del Índice de Calidad (columna izquierda).

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