GRÚAS MARINAS TELESCÓPICAS DE GRAN CAPACIDAD

Transcripción

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2 CYTECMA, empresa especializada en el diseño y construcción de grúas marinas, con la experiencia obtenida desde el año en el sector de las grúas hidráulicas y equipos de elevación marinos. Las Grúas Marinas CYTECMA se Construyen de acuerdo a las normas DIN 15018, Grupo H1, B4. Diseño conforme a las Normas UNE-EN 1299 HC2 HD4 y Certificación UNE-EN-ISO 9001:2000. con la utilización de programas informáticos avanzados y nuevas tecnologías de investigación apropiadas para la fabricación de un producto resistente en ambientes marinos altamente corrosivos. Cada Grúa Marina es montada, terminada y acabada en instalaciones adecuadas con simulación previa. Equipada y probada con unidades de potencia hidráulica a máxima exigencia. La grúa es testada y comprobada a plena carga después de ser sometida a los correspondientes ciclos de trabajo de verificación.

3 COMPONENTES Y ACCESORIOS 1.- Cabina de Control de Mandos La grúa puede equiparse de una cabina ergonómica, con inclinación hidráulica, de excelente visibilidad en vertical y en horizontal. Aire acondicionado. Insonorización acústica. Iluminación adecuada según normativa vigente con batería auxiliar. Limpiaparabrisas Sillón ergonómico con joystick de mandos y reposabrazos. Instrumentos en la cabina de la grúa: Mandos, control de mandos manuales. Dispositivos de seguridad. Display informativo. Señalizaciones luminosas y acústicas. 2 - Pupitre o mandos a pie de grua Dispositivo de control. Los mandos pueden instalarse en un pupitre independiente y separado de la grua, con tapa protectora y cierre. Tambien pueden suministrarse con mando a distancia y radio-comandados.

4 COMPONENTES Y ACCESORIOS 3.- Acceso a la grúa para el mantenimiento. Acceso de seguridad tanto a la grúa como a la cabina de comandos para su manejo y mantenimiento. Compuestos por: Plataforma porta-personas. Escaleras. Rejillas. Se proporciona un acceso seguro y cómodo a la grúa para el mantenimiento rutinario y extraordinario en conformidad con las normas de seguridad vigentes. Los accesos externos son tratados contra la corrosión, toda la zona transitable está tratada con una pintura especial antideslizante. Disponemos también de arneses y elementos de protección para Equipar a los operarios de servicio Racorería, tornillería y arandelas de acero inoxidable (AISI 31 6 L)

5 4.- Brazo Principal Construido en chapa de acero de alta resistencia a la tracción y flexión, conformadas en frío y soldado sobre el eje neutral. Alta rigidez de torsión. Brazo rígido de uno o varios tramos embulonados. Extensiones hidráulicas de uno o varios tramos. Está construido de acero de alta resistencia y protegido contra ambientes altamente corrosivos con sistema automática de lubricación. Un cilindro o dos cilindros de doble efecto con velocidad de bajada controlada y válvula de seguridad incorporada. Ángulo de trabajo del brazo de -2º a + 80º. Poleas guía para soportar el cable del cabrestante y gancho.

6 5 - Dispositivo de elevación Cabrestante con reductor epicicloidal y freno de discos múltiples bañados en aceite, motor de pistones de cilindrada fija o variable. Columna con Corona de rotación de cojinetes de bolas y o rodillos. Accionada mediante dos motoreductores planetarios con freno incorporado de discos múltiples, bañados en aceite. Construida en chapa de acero de alta resistencia a la tracción y flexión, instalada sobre la corona dentada. Sobre la que pivota el brazo los cilindros de elevación y el cabrestante. La corona es de acero a prueba de corrosión. Todas los pistas antideslizantes son de material resistente al desgaste, y en particular adaptado al uso de ambientes salinos (Nylatron GSM). 6 Polin o Pedestal. Columna soporte de apoyo de la grua a la cubierta o al suelo. La altura, la sección y el diseño puede ser variable en función del proyecto naval. Se suministra con escalera de acceso a la grua y protectores en función de la altura. La construcción es de acero de alta resistencia a la tracción y flexión, conformada en frio, soldada, estabilizada y barnizada con protección marina.

7 7.- Columna o Torre de giro La columna o torre de giro tiene una rotación de 360 continuo. En el lado derecho o izquierdo de la columna se puede instalar la cabina de maniobra de la grúa, con los mandos, equipos de maniobra y dispositivos de seguridad. También pueden instalarse los mandos en un pupitre independiente o radio-comandados y portátiles. Se puede instalar una plataforma en la parte posterior de la columna para situar el grupo electro-hidráulico que alimenta la grúa y el control del circuito eléctrico. Serviría igualmente para el mantenimiento del cabrestante y los elementos anteriores. Se puede equipar contrapesos o no, en función de los cálculos de la estructura portante o del conjunto.

8 8.- Cable y poleas Cable del cabrestante de elevación en acero anti-giratorio, galvanizado, de alta resistencia de tracción, con coeficiente de seguridad del 5. El diámetro del cable se calcula en base al peso máximo de la grúa, mientras que la longitud es calculada según la longitud de los brazos y al número de brazos fijos y extensibles, junto al peso máximo de elevación. La relación mínima entre las poleas y cable de acero es 20: 1. El gancho de elevación es giratorio y portador de peso suficiente para permitir una adecuada recogida del cable en el tambor. La resistencia es la adecuada a la carga a elevar. Dispone de dispositivos de seguridad y fines de carrera en elevación y descenso.

9 9.- Grupo electro-hidráulico. Compuesto por un depósito de aceite con niveles y filtros. Elementos de medidas y conexiones. Motor eléctrico y campana de adaptación y transmisión. Bomba hidráulica de caudal fijo o variable. Bastidor adecuado a la potencia del motor y capacidad del depósito de aceite. Termómetro y presostato. Bomba hidráulica manual de emergencia. Sinemblocks anti-vibratórios. Bajo demanda fabricamos las gruas y sus accesorios mediante componentes con Certificación ATEX, aptas para trabajos en zonas atmosféricas explosivas.

10 10.- Sistema eléctrico Todos los componentes del equipo eléctrico están conformados según la normativa IEC 332, IEC 331). Los cables están compuestos de aislantes con retardante de fuego. Controles de iluminación. Las luces de emergencia son rojas. Dispositivos de seguridad. Sistema de final de carrera. Interruptores de parada de emergencia instalados en la grúa. Alarma de baja presión hidráulica para la protección contra la pérdida de presión inmediata. Interruptor de presión hidráulica y válvulas de bloqueo para evitar la sobrecarga del sistema hidráulico, Cable de emergencia (ERR) Sistema de tensión constante (CTS), Indicador que muestra altura / elevación / peso / radio. Sistema de protección de ralentización del cable. 11 Certificaciones. Construcción según normas DIN 15018, Grupo H1, B4. Diseño conforme a las Normas UNE-EN 1299 HC2 HD4 y Certificación UNE-EN-ISO 9001:2000. La grua puede ser certificada por una entidad clasificadora como, Bureau Veritas, Det Norske Veritas, Lloyds Register of Shipping, Rina, Germanischer Lloyd Naval, A.B.S American Bureau of Shipping, etc.

11 12.- Sistema de control y Limitador de carga El limitador de carga es un sistema electrónico con el propósito de ayudar al operador al uso seguro de la máquina, con señales visuales y acústicas en las zonas de peligro. El limitador dispone de un potente programa de autodiagnóstico PRUEBA DE FALLOS, apto para verificar el correcto funcionamiento de sí y de los transductores utilizados. En caso de detectar una anomalía, el limitador se coloca en un estado de seguridad bloqueando las maniobras. Los limitadores están diseñados para cumplir las funciones de seguridad de la grúa. En modo automático, el limitador compara la carga levantada con la carga máxima de la tabla proporcionando los datos necesarios al operador para trabajar con seguridad. Los parámetros principales que se proporcionan son: Carga de elevación. Carga máxima. Rango de operación. Ángulo. Extensión. Otras condiciones especiales. El sistema determina la carga elevada a través de los sensores (presión o célula de carga), por las mediciones del ángulo y la extensión, obteniendo una medida del rango operativo.