ESI-10 Sistema inyeccion secuencial Entry-level MANUAL DE PROGRAMACION

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1 I-10 Sistema inyeccion secuencial Entry-level MANUAL DE PROGRAMACION MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

2 Algunas informaciones sobre el programa El programa Emmegas Suite es un programa de detección automática del tipo de kit de conversión Emmegas instalado en el vehículo. En efecto es suficiente utilizar una interfaz Emmegas USB-100 o USB-200 para que el software pueda detectar en automatico el tipo de centralita Emmegas instalada en el vehículo. Modalidad de Conexion - Encender el Laptop - Conectar la interfaz Emmegas al Laptop y a la centralita Emmegas. - Lanzar el programa y esperar la conexión: el software reconoce en automático la centralita utilizada evidenciándola en color verde. -Clicar sobre el nombre del software evidenciado en verde para iniciar el programa. A lado la pantalla inicial del software Suite en modalidad de búsqueda automática. Los programas posibles son: - ECU-07 OBD EVO2 - ECU-07 OBD EVO1 - ECU-07 - I-10 - BIS-10 Favor elegir el programa I 10. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

3 MONITOR En la página MONITOR están indicadas las siguientes informaciones : Centralita no presente, indica si la centralita està conectada o desconectada. Llave presente, si la llave está encendida o apagada. Electrovalvula gas abierta, si la electroválvula está abierta o cerrada. Vehículo a gas, si el vehículo está marchando a gas o gasolina. En el cuadro abajo/izquierda estan visualizados: Los tiempos (gasolina/gas) del inyector seleccionado; La representación gráfica de los inyectores gasolina/gas. A la derecha se encuentran: El conmutador virtual, clicando con el mouse, el instalador puede cambiar combustibile de manera inmediata. R.P.M. indica el número de revoluciones del motor. Temperatura regulador ( C ), indica la temperatura actual del regulador. Presión Gas ( bar ), indica la presión de inyeccion del gas. M.A.P. ( bar ), indica la presión en el colector de aspiración. CONFIGURACION En la página CONFIGURACION se encuentran las siguientes informaciones: Cilindros, indica el número de cilíndros del motor. Se puede elegir entre : [ ] Bobinas, indica el número de bobinas (para obtener la señal correcta RPM ). Se puede elegir entre : [ ] Conmutación (RPM), es el número de revoluciones del motor para la conmutación de gasolina a gas. Tipo de cambio, es la elección del tipo de conmutación de gasolina a gas. Temperatura ( C ), temperatura para obtener la conmutación a gas. Tiempo a gasolina( s ), el tiempo en que el vehículo funciona forzadamente a gasolina antes de pasar a gas. Sec. Inyectores (ms) : tiempo de conmutación entre un cilindro y otro. Superposición : tiempo de superposición entre gasolina y gas durante la conmutación Sensibilidad RPM, valor de intensidad de la señal RPM. Se puede elegir entre : -Bajo -Alto MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

4 Tipo de alimentación, elección del tipo de combustible utilizado entre: -GLP 1.1 Bar (XJ) -GLP 1.4 Bar (TDM) -GNV 2.0 Bar Sensibilidad, parametro utilizado para reducir las extra inyecciones, rango entre 0,1ms y 2,4ms Enrequecimiento bancada #2, parametro utilizado para motores 6 y 8 cilíndros con doble bancada, para alinear la bancada 2# a la bancada 1#. Sensor de presión, indica el tipo de sensor ( MAP) utilizado. Seleccionando el símbolo se activan los parametros indicados en el recuadro abajo : - Habilitación, para habilitar la gestión fin gas con regreso a gasolina. - Presión ( bar ), valor de presión para considerar el tanque vacìo, rango entre 0,1 y 1,2 bar. - Tiempo ( s ), tiempo de permanencia de la presiòn, màs allà del cual el sistema regresa a gasolina. Tipo sensor de nivel, se utiliza para la elección del tipo de sensor de nivel utilizado, seleccionando el símbolo se activan los siguientes parámetros: -Configuración límites, en esta sección es posible modificar manualmente la lectura del indicador de nivel. Pre - Predefinido, restablece los límites estándar del sensor de nivel seleccionado. - Lento/rápido, indica el valor de nivel en Volt del sensor. Lento: el valor visualizado està atrazado; rápido significa que el valor visualizado està en tiempo real. AUTOCALIBRACIÓN Antes de proceder con la autocalibración hay que programar algunos parámetros de configuración. Ir a la página Configuración y con el motor apagado, seleccionar : - El número correcto de cilíndros - El número de bobinas - El tipo de sensor de nivel - El tipo de carburante utilizado (GLP GNV) Arrancar el vehiculo al minimo y averiguar que el número de revoluciones que se leen en el software corresponda a lo del del vehículo. Si resulta equivocado, modificar la selección del número de bobinas para obtener una lectura correcta del numero de revoluciones. En la página Monitor (con motor encendido), averiguar que todos los valores sean correctos, es decir: inyectores, temperaturas, presiones y eventual Sonda Lambda si conectada. En la página Errores controlar que no se encuentren errores. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

5 Luego averiguar que: - El vehículo esta parado en posición llana y con el freno de estacionamiento en funciòn. - La caja de cambio està en punto muerto - El motor funciona a gasolina con el número de revoluciones al minimo ( ralenti). - La temperatura del regulador es de 60 C en el caso del GLP y de 50 C para el GNV. De lo contrario, favor esperar que se alcance la temperatura correcta. Ahora es posible proceder con la autocalibración. Ir a la página Autocalibración y clicar sobre el botón INICIO. La autocalibración empieza y es completamente automática. Favor dejar el motor al mínimo y no tocar el acelerador durante la autocalibración. En la parte inferior de la pantalla estan visualizados el tiempo de gasolina durante el funcionamiento a gasolina (rojo) y el tiempo gas durante el funcionamiento a gas (verde). A la derecha està indicada la correción que el software està aplicando. Una vez finalizada la autocalibración es posible determinar: - si la autocalibracion ha sido efectuada correctamente ; - si la medida de los inyectores està correcta. En caso afirmativo, clicar sobre el botón «OK» para proceder o sobre «Borrar» para repetir la autocalibración Favor considerar que algunas funciones estan desactivados durante la autocalibración y luego reactivados al término del proceso Al final de la autocalibración controlar que la presión del regulador al mínimo se encuentre entre los siguientes rangos: -GLP : 1,1 1,2 -GNV : 1,8 1,9 Si el regulador al mínimo no respecta los valores arriba mencionados, hay que ajustarl la presión con el respectivo tornillo que se encuentra en la tapa del regulador. NOTA: para obtener una buena calibracion del vehículo no està suficiente realizar solamente la autocalibracion. Lo ideal seria utilizar tambien herramientas de diagnostico como el scan tool. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

6 MAPA Para modificar los valores del mapa, seleccionar el recuadro deseado y luego clicar el botón para aumentar el valor y el botón para reducirlo. Ademas se puede seleccionar un valor y luego la tecla «Intro» en el teclado, al fin de cambiar el valor en manera Linear/ Absoluta Porcentaje : - Linear ( + / -100 ) para adjuntar/deducir el valor insertado al valor seleccionado en el mapa - Porcentaje ( + / -50 ) : para adjuntar / deducir el porcentaje indicado al valor del mapa. - Absoluto ( + / ): sustituye directamente el valor indicado al valor del mapa. BOTÒN LATERAL Para modificar la amplitud de los sectores, seleccionar los valores en la escala vertical en gris oscuro y clicar los botones + o para bajar/aumentar el sector contraseñado. - El botòn con la flecha ( UNDO ) sirve para anular la última modificación efectuada - El botòn MAPA LIBRE pasa a la pantalla mapa libre (vease página siguiente) - El botón RE-INICIAR MAPA regresa el mapa a los valores predefinidos - El cursor verde cuando el sistem està a gasolina y rojo cuando está a gas MAPA ( LIBRE ) En el mapa libre se puede seleccionar la zona deseada y modificarla como mencionado en el párrafo precedente. La tecla «mapa completa» regresa a la gestiòn de los 4 sectores ilustrada antes. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

7 COMPENSACION Las tablas de compensación son correciones automáticas de la centralita, que tienen en cuenta de la temperatura del gas y del regulador. En la primera raya, estan visualizadas las temperaturas de referencia. En la segunda, de color blanco se visualizan los valores de correción en porcentaje, correspondientes a las temperaturas arriba indicadas. Esos valores se pueden modificar clicandolos ( el valor se evidencia en amarillo) y apretando las teclas + e del teclado, se incrementa / disminuye el valor de una unidad. Ademàs seleccionando/deseleccionando la funcion habilitado se activan/desactivan las compensaciones. LAMBDA En esta página se pueden programar el siguiente parámetro: -Tipo sonda: se selecciona el tipo de sonda lambda presente en el vehículo. Esta función permite visualizar el funcionamiento de la sonda lambda cuando el sistema està a gas o a gasolina. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

8 ERROR Lista errores: contiene la lista de todos los errores precisando si están presentes en la sesión corriente o memorizados (en una sesión anterior a esa) Borrar fallas: permite la cancelacion de la lista errores Presión Gas (bar): Visualiza la presión gas también durante el funcionamiento a gasolina Visualización FreezeFrame: clicando sobre ese botòn se abre esa funcion que en lugar de listar todos los errores, nos informa en relacion a la condición en la cual estaba el vehiculo cuando se verificò el último error. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

9 VARIOS En la página Varios se encuentran las siguientes funciones : - Idioma: para seleccionar el idioma deseado; - Control centralita : permite proceder con las siguientes opciones: - guardar configuración, guarda la configuración actual; - cargar configuración, carga en la centralita una configuraciòn guardada anteriormente.; - reset de parámetros, reconduce la centralita a los valores predeterminados; En la sección firmware están presentes las siguientes funciones: - firmware centralita: contenente la versión y la fecha del firmware presente en la centralita; - firmware disponible: contenente la versión y la fecha del firmware disponibile para la actualización de la centralita; En la sección puertas de comunicación se encuentran: - la puerta actualmente en uso para la comunicación ; - la búsqueda manual de la puerta de comunicación ; - la posibilidad de utilizar el software en modalidad Offline; En la parte central se indica si el firmware de la centralita necesita una actualización. A lado se encuentran las teclas para efectuar la actualizacion. NOTA : durante la actualización, hay que cerrar todos los programas del Laptop, ademas no se puede tocar alguna tecla, ni hacer operaciónes o desconectar los cables. En caso de interrupcion del proceso la centralita se bloquearà y todos los datos contenidos se perderán. Repetir de nuevo la actualización de la centralita para desbloquearla. Clicando el botòn Informaciones se abre una nueva pagina contenente informaciones sobre la centralita: - Numero Serial Lote : número serial de - fabricación de la centralita - Lote : lote de producción. - Semana : semana de producción - Año : año de producción. - Cliente : código cliente - SL : código interno. - Cilindros: número de cilindros soportados por la centralita. - Configuracion Hardware: código interno - Software usuario : versión del software instalado en el ordenador - Firmware centralita : versión de firmware -Firmware disponible : versión de firmware disponible presente en la centralita.. -Tiempo de trabajo a gas/gasolina : tiempo de trabajo de la centralita a gas/gasolina. - Poner a cero el tiempo de trabajo : para poner a cero el tiempo trabajado a gas/gasolina. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

10 PARAMETROS GASOLINA En la seccion trabajando en altas revoluciones se encuentran las siguientes funciones: - Gas, activando esta función el vehículo marcha siempre a gas; -Gasolina, activando esta función el vehículo marcha sólo a gasolina; Las condiciones para su activación dependen del Limite RPM para contribucion gasolina y del límite tiempo TinjBenz para intervención: - Limite RPM para contribucion gasolina: límite de las revoluciones motor (RPM) para activar el funcionamiento sólo a gasolina - Límite tiempo TinjBenz para intervención (ms): límite del tiempo de inyección (a gasolina) para activar la función sólo a gasolina En la seccion trabajando en bajas revoluciones estàn presentes las siguientes funciones Gas: activando esta función el vehículo marcha siempre a gas; Gasolina: activando esta función el vehículo marcha siempre a gasolina debajo del numero de revoluciones. Cambio a gasolina (temporaneo), función que permite al vehículo de regresar al minimo a gasolina en modalidad temporanea y luego pasar a gas automaticamente Revoluciones para identificación del mínimo, debajo del límite seleccionado, el vehículo pasa a gasolina. MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11

11 I 10 Guia para las Conexiones Electricas MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/ / 11