Eficiencia Energética y Sostenibilidad en la Movilidad y el Transporte Urbano. El retrofit del Autogas

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Gregorio Carrizo Vázquez
hace 7 años
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1 Eficiencia Energética y Sostenibilidad en la Movilidad y el Transporte Urbano El retrofit del Autogas

2 Quienes somos Distribución de sistemas GLP a talleres y concesionarios oficiales a nivel nacional, certificaciones instaladores GLP, formación y soporte técnico continuo. Más de 40 años de experiencia en el sector dedicándonos exclusivamente al mundo del Autogás GLP con más de vehículos transformados. Presencia nacional con más de 120 talleres y concesionarios colaboradores como instaladores por toda la geografía nacional y centro de transformación propio en Madrid. Representante y distribuidor en exclusiva de la prestigiosa marca Tartarini Auto. Acuerdos con Fabricantes de automóviles y distribuidores

3 Red de talleres instaladores

4 ircongas. En la actualidad Empresa líder en el Sector Más de 1000 vehículos transformados en el 2013 a GLP Más de 300 vehículos híbridos transformados a GLP (Toyota, Lexus y Honda) Primera empresa en España en introducir sistemas de arranque directo en GLP para vehículos híbridos y start/stop en 2011 Soporte técnico impartido por técnicos con más de 30 años de experiencia y sistema de conexión en remoto Nuevos proyectos: Colaboración con el Ministerio de Fomento y Repsol para desarrollar la normativa e instrucción técnica que regulará la transformación de motores fueraborda e intraborda en sector náutico

5 Retrofit vehículos GLP Retrofit: Transformación del vehículo una vez matriculado. Para vehículo nuevo una vez se ha matriculado Para vehículos usados sin límite de km. Tiempo de instalación. Entre 1 y 3 días Legalización posterior por parte de la itv. Certificación UCA que garantiza la calidad y seguridad en las instalaciones

6 Retrofit vehículos GLP Qué vehículos? Cualquier vehículo gasolina nuevo o usado Euro3 o posterior (2001 o posterior) Inyección directa e indirecta Límites de potencia de 28 a 460 cv. Para usos particular, profesional o empresas

7 En qué consiste el retrofit

8 En qué consiste el retrofit

9 En qué consiste el retrofit Toma de llenado

10 En qué consiste el retrofit Depósito GLP

11 En qué consiste el retrofit Filtro fase gaseosa y gasificador

12 En qué consiste el retrofit Rampa de inyección

13 En qué consiste el retrofit Centralita electrónica ECU

14 Porqué es segura la instalación vía retrofit de sistemas Autogas GLP en Vehículos? Estricta y rigurosa regulación a nivel nacional Componentes regulados por reglamentación Europea. CEPE ONU 67R01 Instalaciones reguladas por reglamentación Europea. CEPE ONU 115R Instalación por talleres especializados Instalación aprobada unitariamente por Laboratorio de reformas autorizado por Ministerio de Industria Legalización ante itv Certificación UCA garantiza la calidad en todo el proceso desde que el Kit sale del fabricante en el país e origen hasta la entrega del vehículo con total trazabilidad Test de entidades independientes como el ADAC Alemán tras rigurosos y exhaustivos ensayos clasifican los vehículos Autogas tan seguros como los gasolina

15 Porqué es tan importante el retrofit para el desarrollo del mercado de Autogas? No se conoce ningún país de la UE en el que la cuota final de vehículos GLP sea menor del 50% respecto a la de vehículo nuevo Autogas. Dependiendo del país y del momento concreto (subvención para el vehículo nuevo) la cuota del retrofit suele ser superior al 75% respecto al vehículo nuevo Autogas. Un gran número de marcas de Automóviles no dispone de vehículo Autogas de origen instalados en fábrica, si quieren vender automóvil nuevo Autogas deben recurrir al retofit mediante a un acuerdo con una marca de sistemas Autogas. Suzuki Subaru Mercedes (vehículo industrial) Citroen Otras

16 Porqué es tan importante el retrofit para el desarrollo del mercado de Autogas? Más de 6 millones de vehículos gasolina circulan por nuestras carreteras. El número de bajas de vehículos Euro IV y Euro V (desde el 2005 en adelante) en España es insignificante. En vehículo de alta gama (alta cilindrada) existe un importante parque móvil Euro III, IV y V mayoritariamente gasolina que por el valor que conserva en el mercado no se den de baja. En estos vehículos la rentabilidad del uso del Autogas es muy alta. El mercado lo demanda. Los conductores, en búsqueda de alternativas que supongan reducir los costes de explotación de sus vehículos, encuentran en el Autogas un producto, sencillo, rentable y disponible. La barrera a derribar es el desconocimiento por parte del cliente final

17 Los números del Retrofit En los últimos 3 años se han transformado en España más de 5000 vehículos a Autogas vía retrofit. => De ellos más de 1500 en la CAM Actualmente existen más de 700 talleres instaladores de Autogas => 200 en la CAM Más de 15 millones de euros => 5 en la CAM Se estima un importante incremento del sector para los próximos cinco años pudiendo llegar a cifras superiores a vehículos transformados anualmente en nuestro país, que supondría un volumen de negocio superior a los 150 millones de euros anuales, 50 en la CAM

18 El Retrofit y el medioambiente 5000 vehículos transformados en los últimos 3 años en España 1500 taxi 3500 particular Kilometraje anual medio Taxi => km Kilometraje medio particular => Km Tomando como ejemplo las emisiones de un vehículo considerado estándar Seat Altea XL 1.6 GLP 98cv REFERENCE 5P Vs SEAT ALTEA XL 1.6 TDI 90 CV EMOCIÓN 5P

19 El Retrofit y el medioambiente Emisiones Nox Autogas Diesel Sistema Anticontaminación Euro 5 Euro 5 Emisiones Nox (g/km) 0,014 0,100 Taxi (Km) Particular (Km) Emisiones Nox Totales/año Taxi (g/año vehículo) Emisiones Nox Totales/año Particular (g/año vehículo) Nº vehiculos transformados desde 2012 Taxi (uds) Nº vehiculos transformados desde 2012 particular (uds) Emisiones Nox Totales desde 2012 (g) Ahorro emisiones retrofit desde 2012 (g) Ahorro emisiones retrofit desde 2012 (Tn) 16 Escenario vehículos retrofit al año Ahorro emisiones retrofit (Tn/año) 157

20 El Retrofit y el medioambiente ADEMÁS Frente a la gasolina Reducción 68% emisiones de NOX Reducción 15% emisiones de CO2 TtW Frente al diesel: Reducción 99% emisiones de partículas Reducción 50% emisiones de ruido Reducción 10% emisiones de CO2 WtW

21 Ayudas desde las administraciones En la actualidad no existen ayudas desde las administraciones públicas al retrofit El escenario de vehículos año transformados a Autogas vía retrofit es perfectamente posible si nos fajamos en países de nuestro entorno. PARA ALCANZARLO NECESITAMOS UNA APUESTA CLARA Y DECIDIDA POR PARTE DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS EN FORMA DE SUBVENCIONES DIRECTAS AL CLIENTE FINAL EN EL MOMENTO DE LA TRANSFORMACIÓN ASÍ COMO EN PROMOCIÓN DEL PRODUCTO

22 Eficiencia Energética y Sostenibilidad en la Movilidad y el Transporte Urbano El retrofit del Autogas Muchas gracias por su atención Nacho Pérez Robledillo ircongas Energías Alternativas Automoción S.L. Trabajo 30 Pol. Ind. Los Olivos Getafe (Madrid) Tel nacho@ircongas.com

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