BOMBA DE PRESION D Manual del usuario

Transcripción

1 Fecha edición 12/2011 N Versión 01 BOMBA DE PRESION D Manual del usuario

2 1. INTRODUCCIÓN La bomba hidráulica portátil D es un generador de alta presión hidráulica. Debido a que la bomba hidráulica no utiliza la válvula de retención, es muy fácil presurizar a través de la bomba helicoidal, el rendimiento es mejor que con una bomba de mano. Por cierto, la válvula de retención de la bomba manual de alicates resulta en una mala hermeticidad e invalidación. Con respecto a la durabilidad y la hermeticidad, el D es mejor que la bomba manual de alicates. Este equipo puede proporcionar presión de vacío, algo muy útil para medidores de presión de vacío con medios líquidos. Esta bomba es una fuente de presión ideal para el rango de 85% de vacío a 400 bar. Si está equipado con un calibrador de presión inteligente, realizará una combinación realmente adecuada para la calibración de los transmisores de presión, switch de presión, manómetros y otros instrumentos de presión en terreno. 2. CARACTERÍSTICAS Estructura portátil (Para llevar cómodamente) Fácil de manejar y ahorrar mano de obra, la bomba es perfecta para su uso en terreno. Alta hermeticidad y durabilidad. Sin válvula de retención, bomba helicoidal de presurización, mejor que la bomba manual de alicates. 85% de vacío a presión hidráulica de 400 bar Calibra presión compuesta Fácil de mantener 3. ESPECIFICACIONES RANGOS DE PRESIÓN Presión de vacío Presión positiva Resolución de presión -85% BAR 0 a 400 BAR 0.1 MBAR MATERIAL Ram/Adaptadores Cuerpo Sello Medio 316SS Acero Buna N (Nitrilo) Aceite

3 DIMENSIONES Longitud (de base) 250mm (9.84 ) Ancho (de base) 140mm (5.51 ) Altura (Total) 120mm (4.72 ) Peso 1.5kg (3.31lbs) 4. CONFIGURACIÓN BOMBA HIDRÁULICA MANUAL D Conector rápido M20x La válvula de escape Conector rápido M20X Rueda de presión arriba/abajo Reserva de aceite Rueda de presurización Palanca mini

4 8 --- Cubierta de depósito de aceite Tuerca de depósito de aceite y anillo de la válvula de escape Válvula de aislamiento 5. CÓMO OPERAR La bomba puede generar -85% de vacío (@ 1 atmósfera estándar) y hasta 400 bar de presión hidráulica. El medio es el aire. 1) PARA PROCESO ALTOS DE CALIBRACIÓN a) Primero que todo, atornille el calibrador de referencia y el manómetro para prueba en el puerto "1" y "3". O bien, puede utilizar una manguera flexible para conectar el medidor fijo para probar con la bomba. Para evitar problemas de fugas y mantener la seguridad, por favor, atornille los medidores con firmeza. b) Encienda la válvula de aislamiento "10" hacia la izquierda. c) Gire la rueda pequeña "7" hacia la derecha al terminal. d) Cierre la válvula de aislamiento de "10" hacia la derecha. e) Gire la rueda pequeña 7 hacia la izquierda al terminal. f) Encienda la válvula de aislamiento "10" hacia la izquierda, luego, el sistema estará lleno de líquido, a su vez con la válvula de escape "2" se eliminará el aire adicional del sistema, y probará el valor cero para el medidor en prueba. Después de eso, cierre la válvula de escape "2". g) Por favor, apague la válvula de aislamiento "4" hacia la derecha, y apague la rueda presurizadora "6" hacia la derecha, la presión será generada poco a poco. Si considera difícil de presurizar cuando la presión creciente llegue a alrededor de los 200 bar (20MPa), utilice la rueda "4" (interruptor de marcha lenta) para ajustar el aumento de la presión hasta que consiga la presión deseada. Luego calibre los puntos seleccionados uno por uno, hasta que el proceso de calibración finalice. 2) PARA PROCESOS BAJOS DE CALIBRACIÓN Después del proceso de calibración alto, gire la rueda 4 hacia la izquierda para disminuir la presión. Cuando la presión baje hasta alrededor de los 150bar (15MPa), utilice la rueda de presurización "6" y el interruptor de marcha lenta "4" para ajustar la presión exacta, hasta que consiga la presión deseada. Después de eso, calibre los puntos seleccionados uno por uno, hasta que la calibración de proceso bajo finalice.

5 3) PARA CALIBRACIÓN DE VACÍO a) En primer lugar, por favor atornille el calibrador de referencia y el manómetro para prueba en los puertos "1" y "3". O bien, puede utilizar una manguera flexible para conectar el medidor de presión fija para prueba en la bomba. A fin de evitar problemas de fugas y mantener la seguridad, por favor, atornille los medidores con firmeza. b) Encienda la válvula de aislamiento "10" hacia la izquierda. c) Gire la rueda pequeña "7" hacia la derecha al terminal. d) Cierre la válvula de aislamiento de "10" hacia la derecha. e) Gire la rueda pequeña 7 hacia la izquierda al terminal. f) Encienda la válvula de aislamiento "10" hacia la izquierda, luego, el sistema estará lleno de líquido, a su vez con la válvula de escape "2" se eliminará el aire adicional del sistema (Por favor nuevamente si la presión no llega -85% bar), y probará el valor cero para el medidor en prueba. Después de eso, cierre la válvula de escape "2". g) Gire la rueda pequeña "7" hacia la derecha al terminal. h) Cierre la válvula de aislamiento de "10" hacia la derecha. i) Gire la rueda pequeña 7 hacia la derecha para calibrar proceso de vuelta, uno a uno, hasta el último punto. 6. MANTENCIÓN 1. Después de utilizar, por favor cúbralo con alguna funda contra polvo. 2. Si usted no puede presurizar incluso no habiendo un estado de fuga, esto muestra que no hay aceite en el depósito de aceite. Por favor suelte la tuerca de depósito de aceite 9 y retire la cubierta 8 para agregar aceite. 3. Por favor gire la válvula de escape hasta el estado de ventilación cuando esté en uso, cierre el estado cuando este en transporte. 4. Si el depósito de aceite está sucio, por favor, gire la tuerca "9" y retire la cubierta "8", retire el líquido e inyecte el alcohol en el depósito para la limpieza. Después de eso, inyecte el aceite fresco. 5. Por favor, no quite las partes de una articulación en la bomba, ya que tal vez los efectos del funcionamiento hermético de todo el sistema podría presentar problemas de fuga.

6 7. PRECAUCIONES No trate de conectar el producto a otros dispositivos de presurización. Ningún tipo de presión alta debe exceder la presión especificada en la bomba, tal vez cause algún accidente, alguna lesión o daño para el operador. 8. EXPLICACIÓN DE APÉNDICE 1. Por favor, consulte la atmósfera local, si la presión no está de acuerdo con el manual. 2. De acuerdo con los estándares nacionales en China: GB/T "método de ensayo mecánico sellado", es empezar a grabar después de que el calibrador de presión esté presurizando por 10 minutos, el volumen de fuga no puede más de 5% FS en cinco minutos. 3. De acuerdo con la regulación de verificación nacional China: JJG "Regulación de medidor de presión con tubo de Bourdon, medidor de presión de vacío y medidor de vacío", se empieza a registrar después de que el calibrador de presión esté presurizando por 5 minutos, el volumen de fuga no puede ser más de 4% FS en los próximos cinco minutos

7 9. FAQ & SOLUCIONES PREGUNTAS POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES A. La válvula de aislamiento no abre Abra la válvula de aislamiento B. La válvula de escape no cierra Cierre la válvula de escape Difícil de presurizar C. El depósito de aceite no tiene aceite Inyecte aceite D. El manómetro en prueba está suelto Atornille los manómetros firmemente E. Algunos sellos O se desprenden Por favor instale el sello O (3 piezas, D = ɸ 8 F. No puede presurizar después de un largo periodo sin uso Por favor, saque el pistón de la bomba de presión preparada, llene con aceite el depósito y coloque el pistón nuevamente, G. El medio está contaminado y la válvula de retención no puede ser sellada. luego intente presurizar. Cambie el medio y limpie la válvula de retención, luego fíjela según el esquema. Problemas de fuga A. Para el manómetro en prueba, la Utilice una unión de transición con superficie inferior del tornillo no se alisa. un sello PTFE en la unión que se atornille firmemente al manómetro, luego atornille firmemente con herramientas. B. El sello de goma en la unión está dañado Cambie el sello O (3 piezas, D = C. El medio se ha mezclado con impurezas, alguna impureza están en la superficie sellada de aislamiento y en la válvula de escape. ɸ 8 Después del cambiar el medio, de repente presurice y suelte presión en repetidas ocasiones sacar impurezas ubicadas en la superficie sellada. D. El manómetro a prueba presenta fugas Sustituya por otro manómetro para asegurarse de si realmente tiene problemas de fugas. E. La bomba de presión presenta fugas Instale el manómetro de referencia. Luego, presurice hasta la presión máxima para comprobar si la bomba realmente tiene problemas de fugas. Otras atenciones A. El medio está muy sucio Si el medidor a prueba está sucio, limpie el depósito de aceite, y conecte con la bomba para la calibración. Por favor, cambie el medio en el período. B. La parte superior de la válvula de asilamiento presenta fugas Por favor, apriete firmemente la tuerca hexagonal bajo la válvula de aislamiento.

8 C. La presión es de baja a estable Aplique y suelte la presión una y otra vez para retirar el aire en el sistema de bombeo

9 El presente manual ha sido traducido y revisado por el Departamento Técnico de VETO Y CIA LTDA. En caso de requerir ayuda u orientación adicional para el adecuado uso de este instrumento, favor comunicarse con VETO y CIA LTDA.