CAMPEONATO CROSS COUNTRY

Transcripción

1 CAMPEONATO CROSS COUNTRY INKA OFF ROAD 3ra Fecha - Acarí 17, 18 Y 19 DE JULIO DEL 2015 REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA - MOTOS

2 CONTENIDO 1.- CRONOGRAMA DE LA PRUEBA INSCRIPCIONES ORDEN DE PARTIDA Y CONTROL DE TIEMPOS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS DE LOS ESPECIALES Y PENALIZACION DE WP Para la primera Especial Para el segundo especial Para el circuito Factores de multiplicación de tiempos CLASIFICACION EN LA FECHA PREMIOS Y TROFEOS PARA GANADORES DE LA FECHA PARQUE DE ASISTENCIA Y NEUTRALIZACIONES COMITÉ ORGANIZADOR, AUTORIDADES Y OFICIALES DE LA PRUEBA COMITÉ ORGANIZADOR COLEGIO DE COMISARIOS AUTORIDADES DE LA PRUEBA... 8 Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 2

3 1.- CRONOGRAMA DE LA PRUEBA Lunes 15 de Junio Apertura de Inscripciones Calle Enrique Palacios 749 B Miraflores, Lima, Perú. Teléfono: (51-1) info@perudeportes4x4.pe Viernes 3 de Julio 20:00 Hrs. Cierre de Inscripciones Sábado 11 de Julio 14:00 a 18:00 Hrs. Revisiones técnicas y administrativas para los equipos de Lima. Local del TOURING Y AUTOMOVIL CLUB DEL PERU. Jueves 16 de Julio 18:00 a 22:00 Hrs. Revisiones técnicas y administrativas para los equipos de provincia y equipos observados en el Estadio de Acarí. Viernes 17 de Julio (Bella Unión y Lomas -240 KM) 07:00 Hrs. Briefing de pilotos en el Estadio de Acarí. 10:00 Hrs. Partida de la primera moto del primer especial en Bella Unión. 18:00 Hrs. Fin del primer especial en Lomas. 20:30 Hrs. Briefing pilotos en el Estadio de Acarí. 21:30 Hrs. Primera reunión del Colegio de Comisarios Sábado 18 de Julio (Acarí y Tanaka 360 km) 07:30 Hrs. Partida de la primera moto del segundo especial. 18:30 Hrs. Fin del segundo especial. 20:30 Hrs. Briefing de pilotos en el Estadio de Acarí. 21:00 Hrs. Segunda reunión del Colegio de Comisarios. Domingo 19 de Julio (Acarí- 10 KM) 09:00 Hrs. Apertura del parque de servicio del Circuito. Ingreso de vehículos de competencia y auxilio mecánico en Bella Unión. Inicio de inspecciones. 10:00 Hrs. Inicio de las mangas del circuito. 13:00 Hrs. Final aproximado de mangas en circuito. 13:05 Hrs. Reunión del Colegio de Comisarios. 14:00 Hrs. Ceremonia de Premiación en la Plaza de Armas de Acarí. 2.- INSCRIPCIONES Las inscripción deberán ser solicitadas y remitidas a la Secretaría permanente del CAMPEONATO CROSS COUNTRY INKA OFF ROAD ra Fecha - ACARÍ. Calle Enrique Palacios 749 B Miraflores, Lima, Perú. Teléfono: (51-1) info@perudeportes4x4.pe Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 3

4 El costo de la inscripción se fija en: nuevos soles por equipo para las categorías OPEN de motos y quads nuevos soles para los equipos de las categorías RALLY de motos y quads. Cuenta Corriente en soles Scotiabank PERUDEPORTES4X4 SAC CCI Las inscripciones definitivas, junto con el pago de los derechos de participación deberán estar en poder de la Organización de acuerdo al Cronograma estipulado (Artículo 1). Ninguna inscripción será aceptada si no va acompañada por el pago de los derechos de inscripción aceptando las condiciones relativas a la publicidad obligatoria de los organizadores. El pago de las inscripciones deberá quedar hecho hasta la fecha tope. Por el solo hecho de firmar el Formulario de Inscripción, el piloto, así como todos los miembros del equipo se someten a las normas deportivas reconocidas en el Código Deportivo Internacional, así como a las disposiciones de los Reglamento Generales Técnico y Deportivo de Autos del Campeonato Cross Country Inka Off Road La solicitud de inscripción no será aceptada si no va debidamente firmada o autenticada vía correo electrónico y acompañada de la copia del depósito o transferencia electrónica del pago de los derechos de participación. Devolución de los derechos de participación: Los derechos serán totalmente reembolsados en las siguientes situaciones: - A los postulantes cuya inscripción haya sido rechazada. - En el caso en que la Fecha no se celebrara. A los postulantes que por fuerza mayor no se puedan presentar a la partida, no se les reembolsara el dinero de su inscripción pero, se aplicara un descuento especial del 50% en la siguiente fecha que el equipo participe. 3.- ORDEN DE PARTIDA Y CONTROL DE TIEMPOS La partida del primer Especial de esta 3ra fecha del Campeonato de Cross Country Inka Off Road 2015 se realizará de acuerdo a la posición que cada equipo esté ocupando en la Tabla Anual de Posiciones del INKA OFF ROAD El primer puesto partirá primero. Los equipos partirán de la siguiente manera: Los 5 primeros cada 2 minutos. Los 5 subsiguientes cada 1 minuto. Los equipos restantes cada 30 segundos. Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 4

5 No obstante, el Comisario Deportivo en coordinación con el Director de Seguridad, podrá modificar el intervalo de tiempo de partida entre vehículos, de acuerdo al tipo de ruta de cada Especial. 4.- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS Las Verificaciones Administrativas y Técnicas del INKA OFF ROAD ACARÍ, para los pilotos de Lima se realizarán el sábado 11 de julio de a 18.00Hrs. en las instalaciones del Touring y Automóvil Club del Perú y para los equipos de provincia el Jueves 16 de Julio en el Estadio de Acarí. Estarán a cargo de los Comisarios Técnicos y Deportivos nombrados en el presente reglamento. Los equipos que no se presenten a las revisiones técnicas y administrativas, en los plazos establecidos, serán penalizados con 500 soles y deberán pasar su revisión, indefectiblemente el viernes 17 de julio a las 06:00 horas en el Estadio de Acarí. Este pago deberá realizarlo antes de partir el primer especial, de lo contrario se le será negada la salida. El vehículo de competencia, equipamiento y documentación respectiva podrá ser llevado a las revisiones por un representante nombrado por el piloto e informado al Director de la Prueba, hasta el día Viernes 10 de Julio a las 17:00 horas, vía correo electrónico. Cualquier equipo, que por motivo de fuerza mayor le sea imposible pasar las revisiones técnicas y administrativas, deberá enviar un correo al Director de Carrera hasta el día Viernes 10 de Julio a las 17:00 horas, donde sustente sus motivos con las pruebas respectivas para su evaluación. El correo oficial, para este caso específico, será orocha@perudeportes4x4.pe 5.-DE LOS ESPECIALES Y PENALIZACION DE WP 5.1 Para el primer Especial Se define lo siguiente Distancia Total: 240 km Abastecimientos: 2 para las categoría OPEN y 1 para la RALLY. Tiempo máximo: 7:00 hrs. Número de WP total: Será indicado por Director de Prueba en el briefing Penalización por WP no validado: Será indicado por Director de Prueba en el briefing 5.2 Para el segundo especial Se define lo siguiente Distancia Total: 360 km Abastecimientos: 4 para las categoría OPEN y uno para la RALLY. Número de vueltas: 2 de 180 KM. Tiempo máximo: 9:00 hrs Número de WP total: Será indicado por Director de Prueba en el briefing Penalización por WP no validado: Será indicado por Director de Prueba en el briefing Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 5

6 5.3 Para el circuito Se define lo siguiente: Distancia total: 10 km por manga Tiempo máximo: 20 min por manga No presentarse: 40 min por manga 5.4 Factores de multiplicación de tiempos Se define lo siguiente: NUMERO DE ESPECIAL FACTOR A MULTIPLICAR Primer y Segundo Especial - Cross Country X 1 Prueba Súper Especial - Circuito Bella Unión X 3 La penalidad por WP no realizado, tendrá un valor diferente por especial, el cual será informado en los briefing previos a cada especial por el Director de Tiempos. 6.- CLASIFICACION EN LA FECHA La clasificación final de la Fecha será establecida por la sumatoria de los tiempos obtenidos en cada Especial, considerando sus respectivas penalizaciones y multiplicadas por un factor que se detalla en la tabla líneas abajo. Aquel que obtenga el total menor, será proclamado vencedor de la Fecha, el siguiente será segundo y así sucesivamente. Las clasificaciones para las dos categorías, serán establecidas de la misma forma. 7.-PREMIOS Y TROFEOS PARA GANADORES DE LA FECHA Moto RALLY 1 1º puesto - Un trofeo 2º puesto - Un trofeo 3º puesto - Un trofeo Moto RALLY 2 1º puesto - Un trofeo Moto OPEN 1 1º puesto - Dos trofeos 2º puesto - Dos trofeos 3º puesto - Dos trofeos Quad RALLY 1º puesto - Un trofeo 2º puesto - Un trofeo 3º puesto - Un trofeo Quad OPEN 1º puesto - Dos trofeos 2º puesto - Dos trofeos 3º puesto - Dos trofeos Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 6

7 8.- PARQUE DE ASISTENCIA Y NEUTRALIZACIONES 8.1 Parque de Asistencia Para la tercera fecha del INKA OFF ROAD, se ha establecido un Parque de Asistencia en el Estadio de Acarí, donde será obligatorio que todos los equipos ingresen sus vehículos de competencia a más tardar el Viernes 17 hasta las 06:45 horas. Equipo que incumpla lo establecido, será penalizado con una hora y se aplicará al tiempo realizado en el especial del día. De igual manera, se establece que todos los competidores deberán ingresar sus vehículos al Parque de Asistencia al término de cada especial, de acuerdo al tiempo límite establecido en las Tarjetas de Control. Este tiempo de penalización será contabilizado desde el momento que el equipo entregue la Tarjeta de Control y GPS al Director de Tiempos, ubicado en la Puesto de Control dentro del Estadio de Acarí. Será obligatorio que todos los participantes, al momento de hacer entrega de su Tarjeta de Control y GPS, lleven sus vehículos de competencia para que la Organización pueda pasarles inspección. La penalidad por el incumplimiento de la entrega de la Tarjeta de Control y GPS al Director de Tiempos, será de un minuto por minuto de retraso, a partir del tiempo máximo estipulado en la Tarjeta de Control. Es obligatorio que todos los vehículos pernocten en el Parque de Asistencia, pudiendo el personal de mecánicos permanecer durante toda la noche realizando trabajos en el mismo. Se permitirá sacar el vehículo del Parque de Asistencia solamente para realizar pruebas o trabajos específicos, informando previamente al Director Técnico. De no informar a la autoridad respectiva, el equipo tendrá una penalización de 500 soles. 8.2 Neutralizaciones Para la tercera fecha del INKA OFF ROAD, se ha establecido recorridos de neutralización obligatorios por día. El día viernes, al terminar el especial, todos los equipos deberán recorrer el track grabado en sus GPSs e ingresar a la ciudad de Lomas, procediendo después al Parque de Asistencia antes del tiempo límite establecido en su Tarjeta de Control. El día Sábado, los competidores tendrán una neutralización a mitad de la carrera, donde igualmente deberán seguir el track grabado en sus GPS, ingresando a la Plaza de Armas de Yauca, donde se ubicará el reabastecimiento de los equipos, continuando después hasta el final de la neutralización para reiniciar el especial. Esta neutralización se realizará en varias oportunidades, debiendo siempre seguir el mismo track grabado. El tiempo para cada neutralización estará indicado en las Tarjetas de Control, no pudiendo partir antes del plazo establecido. La penalidad por NO realizar estos recorridos, tanto del día viernes como el sábado, será de dos (02) horas por vez que no lo haga. Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 7

8 9.-COMITÉ ORGANIZADOR, AUTORIDADES Y OFICIALES DE LA PRUEBA 9.1 COMITÉ ORGANIZADOR Presidente: Sr Aldo Olcese Secretario: Sr. José Olcese Vocal: Sr. Vanessa Maradiegue 9.2 COLEGIO DE COMISARIOS Comisario FEDEPEM: Comisario Técnico: Sr. Alfonso Arrué Comisario Deportivo: Sr. Enrique Varela El Colegio de Comisarios del evento, en caso hubiese alguna reclamación por parte de algún piloto estará compuesto por los tres comisarios (Comisario Deportivo del Club Organizador y Comisario Técnico del Club y presidiéndolo el Comisario FDEPEM, según sea el caso del vehículo reclamante) 9.3 AUTORIDADES DE LA PRUEBA Director de la Prueba y Secretario: Sr. Oscar Rocha Director de Seguridad: Sr. Rafael Gonzales Director de Sanidad: Dra. Guisella Matheus. Jefe de tiempos: Sr. Enrique Garrido-Lecca. Jefe de Chasquis: Sr. Carlos Olivares. Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 8

9 LUGAR DE EVACUACIÓN Y UNIDADES MÉDICAS Y DE RESCATE Hospital Nivel I María Reiche Neuman - Marcona Dirección: Av. San Juan de Marcona S/N Teléfono: (056) PERSONAL Y TELEFONOS DE LA ORGANIZACIÓN CARGO CONTACTO NUMERO DIRECTOR DE LA PRUEBA Y SEGURIDAD OSCAR ROCHA DIRECTOR MEDICO GUISELLA MATHEUS DIRECTOR DE SEGURIDAD RAFAEL GONZALES DIRECTOR TECNICO ALFONSO ARRUE DIRECTOR DEPORTIVO ENRIQUE VARELA JEFE DE TIEMPOS Y VUELTAS ENRIQUE GARRIDO LECCA JEFE CHASQUIS Y TAMBOS CARLOS OLIVARES PROTOCOLO EN CASO DE ACCIDENTES PARA LOS PILOTOS Todos los competidores al iniciar la competencia, deberán activar el sistema de rastreo satelital del SPOT, presionando el botón, (HUELLA ZAPATOS) esta función permitirá enviar y guardar la posición en un intervalo de 5 a 13 minutos, pudiendo la organización seguir el progreso en tiempo real de todos los equipos usando Google Maps. Aunque el envió de las alertas SOS son enviadas de inmediato a la central de emergencias en USA y de ahí llaman a la organización para informar sobre la alerta y mandar su posición. EL tiempo promedio de recepción, por parte de la organización de esta alerta está entre un intervalo de 4 a 8 minutos. Procediendo a las acciones respectivas dictadas por el Director de la Carrera y el Director de Seguridad: Los pilotos deberán realizar las siguientes acciones de acuerdo al tipo de incidente que se detallan a continuación: ACCIDENTES MUY GRAVES QUE COMPROMETAN LA SALUD DE UN MIEMBRO DEL EQUIPO En caso de accidente MUY GRAVE, el equipo debe, si al menos uno de los miembros está consciente y puede moverse, seguir el siguiente procedimiento: 1) Si el vehículo representa un peligro para los demás competidores o para resguardar el lugar del accidente y después de haber realizado el procedimiento de los puntos precedentes, debe colocar la banderilla roja en un lugar apropiado al menos 30 metros antes de la posición del vehículo para prevenir a los demás Pilotos. Todo Equipo que infrinja esta regla es pasible de penalización según la decisión de los Comisarios Deportivos. 2) Presionar el botón (SOS) del SPOT 2, para señalar un accidente a la organización. 3) Una vez realizado el procedimiento anterior, cualquiera de los miembros del equipo tratara de entrar en comunicación por radio con la organización, con el fin de informarle el accidente y su ubicación. 4) Inmediatamente después de realizar el procedimiento anterior, deberá prestar los primeros auxilios al competidor. Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 9

10 5) Los Equipos implicados en un accidente con daños corporales, serán objeto de una investigación por parte de los Comisarios Deportivos. En función de las circunstancias, se podrán aplicar penalizaciones que pueden llegar a la Exclusión. ACCIDENTES QUE IMPIDAN CONTINUAR LA CARRERA Y REQUIERAN EL AUXILIO DE LA ORGANIZACION En caso de un accidente que no comprometa la vida de los pilotos, cualquier miembro del equipo deberá apretar el botón (DOS MANOS) para informar a la organización que necesita ayuda pero, no es una emergencia. Podrá repetir este procedimiento cada hora para mantener informado a la organización que continúan con su problema. Cabe resaltar que la organización no tiene la capacidad de mandar de inmediato un vehículo de auxilio para estos casos pero, tomando en consideración que, este aviso puede significar que un vehículo se ha volteado o un miembro del equipo tiene una fractura o se siente con un fuerte dolor de cabeza o algo que le impida seguir en competencia y deba ser evacuado para su evaluación, se hará las coordinaciones para mandar en un plazo menor a una hora, un vehículo de rescate. ASISTENCIA EN CASO DE ACCIDENTE DE OTRO COMPETIDOR (ACCIDENTE MUY GRAVE) Se recuerda que la ética exige detenerse cuando se constata un accidente de un equipo para asegurarse el modo de intervención más apropiado entre su intervención y la llegada del auxilio. Se recuerda además que se ponen en marcha importantes medios para acortar el tiempo de intervención. Todo Equipo testigo de un accidente que pone en peligro físico a otro Competidor, debe en este orden: - Detenerse, - Resguardar la zona, colocando su banderín rojo a no menos de 30 metros. - Presionar el botón (SOS) del SPOT del equipo accidentado, para señalar un accidente a la organización. De no encontrar este equipo, los auxiliadores podrá usar el SPOT 2 propio, sin riesgo a ser penalizados por la organización. - Aportar los primeros auxilios a los miembros del Equipo e informarse sobre su condición. - Después de realizar los pasos anteriores, el competidor deberá tratar de entrar en contacto por radio con la organización. Si el equipo cuenta con SPOT CONNECT o teléfono satelital, deberá mandar un mensaje predeterminado o llamar a la organización, detallando la condición del o los pilotos accidentados. - Esperar la llegada de la organización o de otro Competidor. - Al momento de retirarse y retomar la competencia, el competidor deberá apretar el botón de (OK) para informar que se retira del lugar del accidente y apretar automáticamente el botón de (HUELLA ZAPATO) para continuar trackeando al vehículo durante la carrera. El tiempo total de detención (si supera los 3 minutos) se descontará del tiempo realizado para el Sector Selectivo el mismo día, sólo para los 2 primeros Equipos que se detuvieron en el accidente, a pedido del competidor o a la Dirección de la Carrera, a más tardar 60 minutos después de llegar a la Etapa del día. El tiempo total de parada podrá verificarse y validarse con el GPS registrado del equipo. USO DEL SPOT EN CASO DE PROBLEMAS MECANICOS Todo equipo que se vea obligado a detenerse, por un tiempo mayor a 30 minutos, ya sea por un problema mecánico que considere pueda repararlo por sí mismo o por quedarse atollado o cualquier otro motivo que solo signifique una demora temporal, deberá inmediatamente apretar el botón de, (OK) para señalar a la organización que se encuentra bien y que se ha detenido por alguno de los Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 10

11 motivos antes indicados y después apretar el botón de traqueandolo. (HUELLA ZAPATO) para poder seguir ABANDONO DE UN EQUIPO DE LA CARRERA En caso un equipo abandone la competencia por un problema netamente mecánicos o de salud, así pueda abandonar la carrera por sus propios medios, deberá informar a la organización apretando el botón de (PENSAMIENTO Y LINEAS) y automáticamente volver a apretar el botón de ( HUELLA ZAPATO) para tener la ubicación del vehículo en todo momento. Los Equipos que no respeten estas prescripciones serán objeto de un informe a los Comisarios Deportivos que podrán imponer penalizaciones tales como las que se prevén en el Código Deportivo. Campeonato Cross Country Inka Off Road 2015 Página 11