La bicicleta pública como estrategia para tomar impulso. Esther Anaya Colectivo TANDEM(S), España

Transcripción

1 La bicicleta pública como estrategia para tomar impulso Esther Anaya Colectivo TANDEM(S), España

2 Contenidos Introducción Retos Definición Estado de la cuestión Evolución en España Complejidad Coherencia medioambiental Coherencia social Falta de transparencia Qué ocurre con los desplazamientos en bicicleta privada? Incluir las externalidades positivas. Política integral de la bicicleta: Como una medida de infraestructura de la bicicleta pública: Relacionándose con todo tipo de medidas. Se destaca la utilidad de este enfoque en dos casos de resolución de conflictos. Integración con el transporte público 5 tipos

3 Definición Sistemas de préstamo de bicicletas de carácter público Servicio de transporte público (individual) Unidireccionalidad de los viajes 2ª Generación Bycyklen Copenhagen 4ª Generación? Integración Sostenibilidad Comunicación, información Anti-vandalismo Pedelecs 1ª Generación White bikes Amsterdam 3ª Generación Bicing Barcelona

4 Estado de la cuestión GoBike Copenhagen The Bike Sharing World Map

5 Evolución en España Inauguraciones Cierres Activos Anaya, E. y Castro, A., 2013

6 Retos Complejidad Estudios de viabilidad Seguimiento y evaluación Flexibilidad! Wood, J. et al.,2011.

7 Retos Coherencia medioambiental: el cálculo de CO 2 CO2 Cambio modal de vehículo motorizado a bicicleta pública (10%) AHORRO EMISIÓN Redistribución de la bicicletas en vehículos motorizados

8 Retos Coherencia social: inserción de colectivos en riesgo de exclusión laboral. Generación de empleo: En Barcelona, por cada 24 bicicletas públicas se genera un puesto de trabajo directo (servicios y reparación) (Avilés, C. et al., 2011) Proyecto Biciboi Fundación Marianao

9 Retos Falta de transparencia OCT 30, 2013 Atención a los pliegos concursales y a los contratos! Prever fuentes de financiación

10 Retos Quéocurre con los desplazamientos en bicicleta privada? Desplazamientos internos diarios en bicicleta en Barcelona /2004 Desplazamientos internos % Plazas aparcamiento en superficie % Km carril bici 124,4 186,7 50% Internos en bicicleta privada Internos en Bicing Fuente: E.Anaya, 2013 a partir de Ayto. de Barcelona El uso de la bicicleta privada y el uso público son diferentes El usuario puede o no ser diferente (usuario multimodal)

11 Retos Cuentas y decisiones: Incluir las externalidades positivas No aplicable con bicicletas eléctricas Económicamente, los beneficios para la salud de Bicing se cifran en 21,1 M (los costes en 18 M ) Los beneficios del ejercicio físico realizado con Bicing superan 79 veces los daños para la salud causados por accidentes y contaminación. Fuente: Rojas-Rueda, D. et al. 2011

12 Política integral Itinerarios: - Vías ciclistas - Cohabitación Aparcabicicletas Bicicleta pública

13 Plan nacional para la promoción del uso de la bicicleta Alemania.

14 Política integral

15 Evitar el conflicto Campañas

16 Educación

17 Participación Contar con todos los actores implicados

18 Participación Preguntar a los usuarios

19 Tipos de integración con el TP a) Integración informativa b) Integración física c) Integración operacional d) Integración tarifaria? e) Integración en la gestión

20 Tipos de integración con el TP a) Integración informativa b) Integración física

21 Tipos de integración con el TP c) Integración operacional ATM-Generalitat de Catalunya d) Integración tarifaria?

22 Tipos de integración con el TP e) Integración en la gestión Logos de Transport for London, la autoridad de transporte público del área de Londres

23 Recursos Libros y guías IDAE, Guía metodológica para la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España. ITDP, Experiencias y lecciones de sistemas de transporte público en bicicleta para América Latina. Fundación ECA-BV, Balance de la bicicleta pública en España, Comisión Europea, Optimización de sistemas de bicicleta pública en ciudades europeas. Clean Air Institute, Revisión de los Sistemas de Bicicletas Públicas para América Latina: Beneficios y Obstáculos. Blogs y páginas web

24 GRACIAS! Esther Anaya Miembro del Colectivo